香港巴士大典
Advertisement

新界專綫小巴路線106,由友文投資旗下三仁有限公司客運營業證編號16708C)營辦,來往寶林九龍灣(企業廣場)

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

寶林開出 九龍灣(企業廣場)開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - -
06:30 - 09:00 06:30 - 09:00 20
09:00 - 09:30 09:00 - 09:30 15
09:30 - 20:00 09:30 - 20:00 25
星期六、日及公眾假期
06:30 - 10:00 06:30 - 10:00 20
10:00 - 20:00 10:00 - 20:00 25
詳細開車時間表
寶林開出
小時 分鐘
星期一至六
06 00、30、40、50
07 00、10、20、35、50
08 00、10、20、30、45
09 00、15、25、35、45
10 00、15、30、40、50
11 00、15、30、45、55
12 05、15、30、45
13 00、10、20、30、45
14 00、15、25、35、45
15 00、15、30、40、50
16 00、15、30、45、55
17 05、15、30、45
18 00、10、20、30、45
19 05、15、25、40
20 00
星期日及公眾假期
06 30、45
07 00、10、20、35、50
08 05、17、30、42、57
09 12、25、40、55
10 - 13 10、25、40、55
14 10、30、45
15 - 18 00、15、30、45
19 00、20、40
20 00
九龍灣(企業廣場)開出
每日
除以下固定班次外,其餘班次將於寶林開出後約25-40分鐘內到達企業廣場,並且即到即開,不會長時間停留:
06:30、06:45、13:50、14:05、20:00(尾班車)

特別班次

翠林邨九龍灣(企業廣場)
星期一至五
07:40、08:20
星期六、日及公眾假期不設服務
九龍灣(企業廣場)寶林
(經觀塘繞道特快班次)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
18:00 - 19:30 15
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.5
往九龍灣方向之分段收費
秀程樓 $8.5
裕民中心 $6.0
往寶林方向之分段收費
喜鵲樓 $8.5
康盛花園 $6.0
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客使用「學生身分」個人八達通繳付車資,可享優惠車費$9.5,其餘分段收費可享$1.0折扣,優惠期至2021年3月28日。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2020年3月29日 $10.5 秀程樓九龍灣:$8.5
裕民中心九龍灣:$6.0
喜鵲樓寶林:$8.5
康盛花園寶林:$6.0
2015年5月1日 $8.7 秀程樓九龍灣:$7.2
裕民中心九龍灣:$4.0
喜鵲樓寶林:$7.2
康盛花園寶林:$4.0
2015年2月11日[10] $8.7 秀程樓九龍灣:$7.0
裕民中心九龍灣:$4.0
喜鵲樓寶林:$7.0
康盛花園寶林:$4.0
2015年1月18日[11] $8.7[12] 秀程樓九龍灣:$7.2
裕民中心九龍灣:$4.0
喜鵲樓寶林:$7.2
康盛花園寶林:$4.0
2013年2月3日[13] $7.9[14] 秀程樓九龍灣:$6.5
裕民中心九龍灣:$3.6
喜鵲樓寶林:$6.5
康盛花園寶林:$3.6
2011年10月2日[15] $7.5 秀程樓九龍灣:$6.2
裕民中心九龍灣:$3.4
喜鵲樓寶林:$6.2
康盛花園寶林:$3.4
2008年5月18日[16] $7.0 秀程樓九龍灣:$5.8
裕民中心九龍灣:$3.2
喜鵲樓寶林:$5.8
康盛花園寶林:$3.2
1998年6月13日 $6.5 秀程樓九龍灣:$5.5
裕民中心九龍灣:$3.0
喜鵲樓寶林:$5.5
康盛花園寶林:$3.0

八達通轉乘優惠

106線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
106 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 106
注意事項:

用車

三仁時期

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用8輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴。上午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人,而下午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時此路線與新界107115線合共使用13輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括10輛16座位小巴及3輛19座位小巴,部份用車貼有車隊編號。

新界106/107/115線用車列表
車牌 車種代號[17] 車隊編號 座位數目 常駐路線 地點牌配置 備註
DB9282 2004年5LS 待查 16 107(2車) 路布 配備原裝兩點式安全帶高背座椅及高背版車殼
披有新界115線宣傳廣告
原為紅小官荃線用車
EG1932 2017年6LL 2 19 106(4車) 展暉電牌[18] 車尾採用雙太平門設計
車牌原屬均億投資新界410線的4代
配備Vegaseat座椅
原為紅小官油線元旺線用車
GP7590 2005年5LS2 待查 16 115(1車) 路布 原為紅小佐荃線公海)用車
亦曾先後為均億投資新界140M線、新界77系路線及恒忠新界41線用車
GS991 2007年6LS 106(5車) 原為紅小慈荃線用車
亦曾為紅小土荃線佐荃線用車
車牌原屬紅小深上線大埔至上水線青山道公海線的1996年3代
HR122 2014年6LS 1 106(2車) 車窗裝有窗簾
披有新界115線宣傳廣告
原為紅小佐荃線用車
亦曾為紅小坪荃線用車
LH6597 2004年5LS 待查 115(2車) 已更換為原廠兩點式安全帶座椅
原為紅小瓜青線用車
亦曾為紅小土荃線用車
LU7556 2005年5LS2 9 115 披有新界115線宣傳廣告
原為紅小官荃線慈雲山至青山道線油佐線用車
亦曾為潮聯紅小官落線用車
MB2535 待查 106 原為偉文發展新界2626A線用車
亦曾先後為紅小北流水線官柴線用車
PE5172 2010年6LS 115(3車) 披有新界115線宣傳廣告
原為均億投資新界140M線用車
亦曾先後為紅小黃青線瓜青線用車
TC6932 2014年6LS 106(P車) 原為紅小土荃線坪荃線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
UD680 2016年6LS 107(1車) 配備原廠三點式安全帶座椅
原為紅小官荃線土荃線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
UZ9971 2017年6LL 13 19 106(1車) 全港最後一輛投入服務的第六代豐田Coaster公共小巴
車尾採用雙太平門設計
配備Vegaseat座椅
原為紅小石旺線用車
WM8623 2019年7LL 待查 106(3車) 八通電牌 配備Vegaseat座椅
三仁過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
ET5222 2002年5LS 2021年5月 退役
車牌現套用於紅小官荃線荃油線九龍灣至荃灣線的2021年7LL上
MB2535(2005年5LS2)

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2022年5月更新

通運時期

此路線於通運結束營辦前,採用8輛豐田Coaster小巴行走。

106線馬亞木時期用車列表
車牌 型號 代數 馬亞木放棄經營此線後去向
GW6883 豐田Coaster 2005年5LS2 轉往大強發展旗下59K
LV1131 轉往人人好旗下101M102111
LV3155 轉往人人好旗下101M102111
LW6502 轉往大強發展旗下59K
LW9077 轉往人人好旗下107
再於2020年3月轉往人人好旗下101M102111
LX1964 轉往騰寶興業旗下113
再於2019年12月轉往成功運輸旗下16
其後於2020年6月轉往人人好旗下101M102111
LY3782 轉往富明旗下807X
LZ4944 轉往富明旗下807A807C
再於2019年7月轉售至棉記汽車,初時以出租形式行駛紅小灣荃線旺荃線
其後於2021年2月轉至順威實業新界65K線行駛

此外,此路線間中亦會抽調同系的107線用車行駛。

行車路線

此路線的全程行車里數約為9.9公里,行車時間約為37分鐘。(平均行車時速約為16.1公里)

往九龍灣(企業廣場)

途經:欣景路寶豐路寶琳北路寶琳路秀茂坪道協和街康寧道宜安街通明街牛頭角道、常怡道天橋、常怡道宏照道常悅道宏冠道臨樂街

新界專綫小巴106線(寶林九龍灣(企業廣場)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 寶林
2 寶琳北路
3 翠林 平日早上特別班次起點
4
5 馬游塘 寶琳路
6 秀茂坪
7 秀茂坪道 分段收費起點
8
9 觀塘半山 康寧道
10 觀塘市中心 牛頭角道 分段收費起點
11
12 牛頭角 牛頭角道
13 九龍灣商貿區 宏照道
14

往寶林

走線 途經道路

常規
常悅道常怡道、常怡道天橋、牛頭角道康寧道協和街秀茂坪道寶琳路寶琳北路佳景路欣景路

平日黃昏特快班次
常悅道、常怡道、宏照道觀塘繞道將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、……
新界專綫小巴106線(九龍灣(企業廣場)寶林
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 九龍灣商貿區
2 常怡道
3 牛頭角 牛頭角道 走線②班次不適用
走線①班次之分段收費起點
4 觀塘市中心 走線②班次不適用
5
6 觀塘半山 康寧道
7 秀茂坪 秀茂坪道
8 秀茂坪 寶琳路 走線②班次分段收費起點
9 馬游塘
10 翠林 寶琳北路 分段收費起點
11
12 寶林
13

使用狀況

106線之走線較九巴297線迂迴,亦與九巴95M線重疊,且自2002年將軍澳綫通車後,面對走線更直接及車程更快捷的鐵路競爭;加上小巴111線於2011年繞經Megabox一帶,憑較低車資及更快車程吸引乘客,導致此路線乘客量大幅下跌,除了上午繁忙時間外,其餘時間客量偏低

營辦商馬亞木早於2013年透露,有意停辦106線及同組的107線。[19]2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》更提及,此為馬亞木虧蝕最嚴重的小巴路線之一。[20]2019年2月,營辦商向傳媒證實,已向運輸署申請停辦106及107線,生效日期為同年3月5日[21]最終此路線如期於3月5日停辦,107線則改由同屬馬亞木之子公司人人好營辦直至找到新營辦商接辦為止。

運輸署其後於同年7月4日把此路線連同107線及另一新線重新招標,最後由偉文發展旗下三仁有限公司投得,2020年3月29日正式復辦。[9]

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2020年:在將軍澳實地視察往九龍灣方向之服務,平日繁忙時間於康盛花園的載客率為62.11%,非繁忙時段於寶林則為5.9%。[22]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 第2832號公告,香港政府憲報第139卷第23期,1997年6月6日。
  2. 將軍澳交通最新動態數則,香港巴士討論區舊文庫<新版>,1998年6月13日。
  3. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議〉,立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍灣交通及運輸安排〉[交通通告],2011年8月24日。
  5. 西貢區各項公共交通服務的主要改動〉,西貢區區議會交通及運輸委員會文件第144/12號,2012年11月22日。
  6. 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消新界專線小巴第106號線〉[交通通告],2019年2月26日。
  8. 第4336號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴(專線)路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第23卷第27期,2019年7月5日。
  9. 9.0 9.1 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第106號、107號及115號線的服務〉[交通通告],2020年3月30日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106號綫增設優惠分段收費〉[交通通告],2015年2月10日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106及107號綫調整車費〉[交通通告],2015年1月12日。
  12. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商申請加價10.1%,與最終獲批加幅相同。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106及107號線調整車費〉[交通通告],2013年2月3日。
  14. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.7%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106及107號線調整車費〉[交通通告],2011年9月20日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第106及107號線調整車費〉[交通通告],2008年5月。
  17. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  18. 此車出牌時曾配備路布,2020年3月轉投三仁後更換地點牌。
  19. 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉,《蘋果日報》,2013年5月4日。
  20. 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意),YouTube。
  21. 【專線小巴】將軍澳106、107線蝕足廿年 最快或下月停辦〉,《香港01》,2019年2月9日。
  22. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。

外部連結

Advertisement