香港巴士大典

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新界專綫小巴路線106,由友文投資旗下三仁有限公司客運營業證編號16708C)營辦,來往寶林九龍灣(企業廣場)

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

寶林開出 九龍灣(企業廣場)開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 09:00 06:30 - 09:00 15 - 20
09:00 - 09:30 09:00 - 09:30 7 - 15
09:30 - 20:00 09:30 - 20:00 20 - 25
星期六、日及公眾假期
06:30 - 10:00 06:30 - 10:00 15 - 20
10:00 - 20:00 10:00 - 20:00 20 - 25

特別班次[]

翠林邨九龍灣(企業廣場)
星期一至五
07:40、08:20
星期六、日及公眾假期不設服務
九龍灣(企業廣場)寶林
(經觀塘繞道特快班次)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
18:00 - 19:30 15
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $11.4
往九龍灣方向之分段收費
秀程樓 $9.2
裕民中心 $6.5
往寶林方向之分段收費
喜鵲樓 $9.2
康盛花園 $6.5
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2020年3月29日 $10.5 秀程樓九龍灣:$8.5
裕民中心九龍灣:$6.0
喜鵲樓寶林:$8.5
康盛花園寶林:$6.0
2015年5月1日 $8.7 秀程樓九龍灣:$7.2
裕民中心九龍灣:$4.0
喜鵲樓寶林:$7.2
康盛花園寶林:$4.0
2015年2月11日[11] $8.7 秀程樓九龍灣:$7.0
裕民中心九龍灣:$4.0
喜鵲樓寶林:$7.0
康盛花園寶林:$4.0
2015年1月18日[12] $8.7[13] 秀程樓九龍灣:$7.2
裕民中心九龍灣:$4.0
喜鵲樓寶林:$7.2
康盛花園寶林:$4.0
2013年2月3日[14] $7.9[15] 秀程樓九龍灣:$6.5
裕民中心九龍灣:$3.6
喜鵲樓寶林:$6.5
康盛花園寶林:$3.6
2011年10月2日[16] $7.5 秀程樓九龍灣:$6.2
裕民中心九龍灣:$3.4
喜鵲樓寶林:$6.2
康盛花園寶林:$3.4
2008年5月18日[17] $7.0 秀程樓九龍灣:$5.8
裕民中心九龍灣:$3.2
喜鵲樓寶林:$5.8
康盛花園寶林:$3.2
1998年6月13日 $6.5 秀程樓九龍灣:$5.5
裕民中心九龍灣:$3.0
喜鵲樓寶林:$5.5
康盛花園寶林:$3.0

八達通轉乘優惠[]

106線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
106 港鐵 50¢ 90分鐘
港鐵 106
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵,以享用上述轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵機場快綫廣深港高鐵港鐵巴士港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外,全月通加強版迪士尼綫月票的乘客(包括已支付頭等額外費的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」,則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用,乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線,可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁

用車[]

三仁時期[]

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用8輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴。上午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人,而下午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時此路線與新界107115線合共使用13輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴,部份用車貼有車隊編號。

三仁用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 車隊編號 常駐路線 備註
DB9282 2004年5LS 16座高背座椅[註 2] 路布 待查 106 採用高背版車殼
原為紅小官荃線用車
EG1932 2017年6LL 19座Vega座椅 展暉電牌[註 3] 2 車尾採用雙太平門設計
原為紅小官油線元旺線用車
車牌原屬均億投資新界410線的4代
GP7590 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 待查 後備 原為紅小佐荃線公海線)用車
亦曾為均億投資新界140M線、新界77系路線及恒忠新界41線用車
GS991 2007年6LS 106 原為紅小慈荃線用車
亦曾為紅小土荃線佐荃線用車
車牌原屬紅小深上線埔上線青山道公海線的1996年3代
HR122 2014年6LS 1 115 車窗設有窗簾
披有新界115線宣傳廣告
原為紅小佐荃線用車
亦曾為紅小坪荃線用車
KM2281 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 待查 107 原為紅小福旺線用車
亦曾為潮聯紅小官旺線用車
車牌原屬均億投資新界410線的2002年5LS
於2023年9月加入
LU7556 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 9 後備 原為紅小官荃線慈青線油佐線用車
亦曾為潮聯紅小官落線用車
MB2535 待查 日間:106
下午繁忙時間過後:107
原為偉文發展新界2626A線用車
亦曾為紅小北流水線官柴線用車
於2021年5月加入
PE5172 2010年6LS 115 原為均億投資新界140M線用車
亦曾為紅小黃青線瓜青線用車
TC6932 2014年6LS 日間:106
下午繁忙時間過後:107
原為紅小土荃線坪荃線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
UD680 2016年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 醫院探病時間前後:107
其餘時間:115
原為紅小官荃線土荃線用車
亦曾為紅小瓜青線用車
UZ9971 2017年6LL 19座Vega座椅 13 日間:106
下午繁忙時間過後:107
全港最後一輛投入服務的第六代豐田Coaster公共小巴
車尾採用雙太平門設計
原為紅小石旺線用車
WM8623 2019年7LL 八通電牌 待查 107
三仁過往用車列表
車牌 車種代號 車隊編號 退役/調走日期 去向 入替車輛
ET5222 2002年5LS 4 2021年5月 退役
車牌現套用於紅小官荃線荃油線九龍灣至荃灣線的2021年7LL上
MB2535(2005年5LS2)
LH6597 2004年5LS 待查 2023年9月 退役 KM2281(2020年7LL)

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2024年3月更新


通運時期[]

新界106107線在通運結業前合共使用10輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。

通運停辦路線前用車列表
車牌 車種代號[註 4] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註 通運結業後去向
GT4666 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 106 原為成功運輸九龍16系路線用車 轉至人人好新界101M102系/111線行走
GW6883 2006年5LS2 轉至大強發展新界59K線行走
LV1131 2005年5LS2 2005年2月投入服務 轉至人人好新界101M102系/111線行走
LV3155
LW6502 2005年4月投入服務 轉至大強發展新界59K線行走
LW9077 107 轉至人人好新界101M102系/111線行走
LX1964 106 2005年5月投入服務 轉至騰寶興業新界113線行走
LY3782 2005年6月投入服務 轉至富明新界807X線行走
LZ4944 原為人人好新界101M102系路線用車 轉至富明新界807A807C線行走
MA7602 107 2005年8月投入服務 轉至人人好新界101M102系/111線行走
通運停辦路線前過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 入替車輛
HB4852 1997年3代 2012年10月 因起火焚毀[註 5]而提早退役
JC3314 1999年4代 不詳 轉至亨運九龍5M線行走 LZ4944(2005年5LS2)

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2024年8月更新


行車路線[]

此路線的全程行車里數約為10.0公里,行車時間約為37分鐘。(平均行車時速約為16.2公里)

往九龍灣(企業廣場)[]

途經:欣景路寶豐路寶琳北路寶琳路秀茂坪道協和街康寧道宜安街通明街牛頭角道、常怡道天橋、常怡道宏照道常悅道宏冠道臨樂街

新界專綫小巴106線(寶林九龍灣(企業廣場)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 寶林
2 寶琳北路
3 翠林 平日早上特別班次起點
4
5 馬游塘 寶琳路
6 秀茂坪
7 秀茂坪道 分段收費起點
8
9 觀塘半山 康寧道
10 觀塘市中心 牛頭角道 分段收費起點
11
12 牛頭角 牛頭角道
13 九龍灣商貿區 宏照道
14

往寶林[]

走線 途經道路

常規
常悅道常怡道、常怡道天橋、牛頭角道康寧道協和街秀茂坪道寶琳路寶琳北路佳景路欣景路

平日黃昏特快班次
常悅道、常怡道、宏照道觀塘繞道將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、……
新界專綫小巴106線(九龍灣(企業廣場)寶林
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 九龍灣商貿區
2 常怡道
3 牛頭角 牛頭角道 走線②班次不適用
走線①班次之分段收費起點
4 觀塘市中心 走線②班次不適用
5
6 觀塘半山 康寧道
7 秀茂坪 秀茂坪道
8 秀茂坪 寶琳路 走線②班次分段收費起點
9 馬游塘
10 翠林 寶琳北路 分段收費起點
11
12 寶林
13

使用狀況[]

106線之走線較九巴297線迂迴,亦與九巴95M線重疊,且自2002年將軍澳綫通車後,面對走線更直接及車程更快捷的鐵路競爭;加上小巴111線於2011年繞經Megabox一帶,憑較低車資及更快車程吸引乘客,導致此路線乘客量大幅下跌,除了上午繁忙時間外,其餘時間客量偏低

營辦商馬亞木早於2013年透露,有意停辦106線及同組的107線。[18]2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》更提及,此為馬亞木虧蝕最嚴重的小巴路線之一。[19]2019年2月,營辦商向傳媒證實,已向運輸署申請停辦106及107線,生效日期為同年3月5日[20]最終此路線如期於3月5日停辦,107線則改由同屬馬亞木之子公司人人好營辦直至找到新營辦商接辦為止。

運輸署其後於同年7月4日把此路線連同107線及另一新線重新招標,最後由友文投資旗下三仁有限公司投得,2020年3月29日正式復辦。[9]

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2020年:在將軍澳實地視察往九龍灣方向之服務,平日繁忙時間於康盛花園的載客率為62.11%,非繁忙時段於寶林則為5.9%。[21]

相關事件[]

  • 2024年9月17日:上午八時許,一輛行走此路線的的豐田Coaster(GP7590)沿牛頭角道東行駛至康寧道交界位時,因應交通燈號停下。然而,司機在等燈時疑飲水出現嗆鼻,導致誤踩油門令小巴失控衝前,直撼路邊圍欄後,再衝上行人路兼撞及休憩場地鐵欄,事件中沒有人受傷。[22]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  2. 此車曾配備低背座椅
  3. 此車曾採用路布,2020年3月轉投三仁後更換地點牌。
  4. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  5. https://www.tkww.hk/epaper/view/newsDetail/mobile/1371841235714707456.html

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第2832號公告,香港政府憲報第139卷第23期,1997年6月6日。
  2. 將軍澳交通最新動態數則,香港巴士討論區舊文庫<新版>,1998年6月13日。
  3. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議〉,立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍灣交通及運輸安排〉[交通通告],2011年8月24日。
  5. 西貢區各項公共交通服務的主要改動〉,西貢區區議會交通及運輸委員會文件第144/12號,2012年11月22日。
  6. 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消新界專線小巴第106號線〉[交通通告],2019年2月26日。
  8. 第4336號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴(專線)路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第23卷第27期,2019年7月5日。
  9. 9.0 9.1 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第106號、107號及115號線的服務〉[交通通告],2020年3月30日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106號綫增設優惠分段收費〉[交通通告],2015年2月10日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106及107號綫調整車費〉[交通通告],2015年1月12日。
  13. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商申請加價10.1%,與最終獲批加幅相同。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106及107號線調整車費〉[交通通告],2013年2月3日。
  15. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10.7%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第106及107號線調整車費〉[交通通告],2011年9月20日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第106及107號線調整車費〉[交通通告],2008年5月。
  18. 小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉,《蘋果日報》,2013年5月4日。
  19. 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意),YouTube。
  20. 【專線小巴】將軍澳106、107線蝕足廿年 最快或下月停辦〉,《香港01》,2019年2月9日。
  21. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
  22. 觀塘小巴剷行人路撞鐵欄 司機飲水嗆鼻誤踩油門釀禍,東方日報,2024年9月17日

外部連結[]

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