已停辦的新界專綫小巴路線106，由馬亞木旗下通運專綫小巴有限公司（客運營業證編號9479C）營辦，來往寶林及九龍灣（企業廣場）。
歷史
- 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，此路線與107線編為同一組。[1]
- 1998年6月13日：106線投入服務。[2]
- 2005年4月1日：增設與地鐵的八達通轉乘優惠。[3]
- 2011年8月31日：往九龍灣方向改經常怡道、宏照道、臨豐街、常怡道、常悅道、宏冠道及臨樂街；往寶林方向改經常悅道、常怡道、常怡道天橋，然後返回原有路線。[4]
- 2012年9月23日：往九龍灣方向不再繞經臨豐街MegaBox小巴站。[5]
- 2013年2月3日：於早上增設兩班由翠林邨開往九龍灣的特別班次，並延遲由九龍灣開出的尾班車時間至21:30。[6]
- 2019年3月5日：因客量持續欠佳致嚴重虧蝕而停止服務。[7]
- 2019年7月4日：運輸署公開招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，已停辦的此路線與107線及一條來往寶林及將軍澳工業邨（駿昌街）的新專綫小巴路線被編為同一組，獲重新招標。[8]
服務時間及班次
| 由寶林開出 | 由九龍灣（企業廣場）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至五（公眾假期除外） | ||
| 06:00-21:00 | 06:00-21:30 | 7-20 |
| 星期六、日及公眾假期 | ||
| 06:00-21:00 | 06:00-21:30 | 15-20 |
特別班次
收費
| 106線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
| 2015年5月1日 | $8.7 | 秀程樓往九龍灣：$7.2 裕民中心往九龍灣：$4.0 喜鵲樓往寶林：$7.2 康盛花園往寶林：$4.0 |
| 2015年2月11日[9] | $8.7 | 秀程樓往九龍灣：$7.0 裕民中心往九龍灣：$4.0 喜鵲樓往寶林：$7.0 康盛花園往寶林：$4.0 |
| 2015年1月18日[10] | $8.7[11] | 秀程樓往九龍灣：$7.2 裕民中心往九龍灣：$4.0 喜鵲樓往寶林：$7.2 康盛花園往寶林：$4.0 |
| 2013年2月3日[12] | $7.9[13] | 秀程樓往九龍灣：$6.5 裕民中心往九龍灣：$3.6 喜鵲樓往寶林：$6.5 康盛花園往寶林：$3.6 |
| 2011年10月2日[14] | $7.5 | 秀程樓往九龍灣：$6.2 裕民中心往九龍灣：$3.4 喜鵲樓往寶林：$6.2 康盛花園往寶林：$3.4 |
| 2008年5月18日[15] | $7.0 | 秀程樓往九龍灣：$5.8 裕民中心往九龍灣：$3.2 喜鵲樓往寶林：$5.8 康盛花園往寶林：$3.2 |
| 1998年6月13日 | $6.5 | 秀程樓往九龍灣：$5.5 裕民中心往九龍灣：$3.0 喜鵲樓往寶林：$5.5 康盛花園往寶林：$3.0 |
| 收費備註 |
|---|
鐵路轉乘優惠
以下轉乘計劃由2005年4月1日至路線取消期間生效。
| 106線港鐵轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
| 港鐵 | 106 | 成人：$0.5 其他：$0.3 | 牛頭角站 | 60分鐘 | |
| 106 | 港鐵 | ||||
用車
此路線取消前全數採用豐田Coaster小巴行走。
| 106線取消後部分用車去向 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 代數 | 用車去向 |
| GW6883 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 轉往大強發展旗下59K線 |
| LV1131 | 轉往人人好旗下101M、102及111線 | ||
| LV3155 | 轉往人人好旗下101M、102及111線 | ||
| LW6502 | 轉往大強發展旗下59K線 | ||
| LW9077 | 轉往人人好旗下107線 | ||
| LX1964 | 轉往騰寶興業旗下113線 | ||
| LY3782 | 轉往富明旗下807X線 | ||
| LZ4944 | 轉往富明旗下807A／807C線 | ||
行車路線
往九龍灣（企業廣場）
途經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、協和街、康寧道、宜安街、通明街、牛頭角道、常怡道天橋、常怡道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街
| 新界專綫小巴106線（寶林→九龍灣（企業廣場）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 寶林 | 新都城中心二期小巴總站  | ||
| 2 | 寶琳北路 | 欣明苑、英明苑、寶林邨寶仁樓 | ||
| 3 | 翠林 | 翠林邨、康盛花園 | ||
| 4 | 馬游塘 | 寶琳路 | 馬游塘村 | |
| 5 | 秀茂坪 | 寶達邨 | ||
| 6 | 秀茂坪道 | 秀茂坪邨秀程樓 | 分段收費起點站 | |
| 7 | 秀茂坪邨秀康樓、寧波第二中學 | |||
| 8 | 觀塘半山 | 康寧道 | 高雷中學、秀茂坪紀律部隊宿舍、康麗園、康寧道遊樂場 | |
| 9 | 觀塘市中心 | 牛頭角道 | 裕民中心 | 分段收費起點站 |
| 10 | 牛頭角站 | # | ||
| 11 | 牛頭角 | 牛頭角道 | 觀塘官立小學 | |
| 12 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 | MegaBox | |
| 13 | 企業廣場一期小巴總站 | |||
| # 由港鐵牛頭角站出閘之乘客轉乘此路線可享有轉乘優惠。 | ||||
往寶林
途經：常悅道、常怡道、（常怡道天橋、牛頭角道、康寧道、協和街）＃、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、佳景路及欣景路
經觀塘繞道之特別班次改經宏照道、天橋、觀塘繞道及將軍澳道，不經帶＃之道路
| 新界專綫小巴106線（九龍灣（企業廣場）→寶林） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 九龍灣商貿區 | 企業廣場一期小巴總站 | ||
| 2 | 常怡道 | MegaBox | ||
| 3 | 牛頭角 | 牛頭角道 | 花園大廈喜鵲樓 | 分段收費起點站 |
| 4 | 觀塘市中心 | 玉蓮臺 | # | |
| 5 | 裕民中心 | |||
| 6 | 觀塘半山 | 康寧道 | 宜安街、康寧道遊樂場、康麗園、秀茂坪紀律部隊宿舍、高雷中學 | |
| 7 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 寧波第二中學、秀茂坪邨秀康樓、秀茂坪邨秀程樓 | |
| 8 | 寶琳路 | 寶達邨 | ||
| 9 | 馬游塘 | 馬游塘村 | ||
| 10 | 翠林 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 分段收費起點站 |
| 11 | 翠林邨 | |||
| 12 | 寶林 | 寶林消防局、英明苑 | ||
| 13 | 新都城中心二期小巴總站 | |||
| # 由港鐵牛頭角站出閘之乘客轉乘此路線可享有轉乘優惠。 | ||||
使用狀況
此路線自從2002年港鐵將軍澳綫通車後，由於走線迂迴，車程較其為慢；加上小巴111線於2011年改經九龍灣商貿區，憑較低車資及更快車程吸引乘客，導致此路線乘客量大幅下跌，除了上午繁忙時間外，其餘時間客量偏低。營辦商馬亞木早於2013年已透露，有意停辦此路線及同組的107線。[16]2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》更提及，此為馬亞木虧蝕最嚴重的小巴路線之一。[17]至2019年2月，營辦商向傳媒證實，已向運輸署申請停辦106及107線，生效日期為同年3月5日。[18]最終此路線如期於3月5日停辦，107線則改由馬亞木之子公司人人好營辦直至找到新營辦商接辦為止。
圖集
106線途經寶琳北路
106線用車正駛入九龍灣（企業廣場）
_PoLam.JPG "GMB 106 (night) PoLam.JPG (2.51 MB)")
106線用車凌晨在寶林停泊
106線途經常怡道
營辦商在寶林總站張貼路線取消的通告
九龍灣總站的站牌
106線已於2019年3月取消，但九龍灣（企業廣場）總站的站牌於同年11月仍未移走
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註釋及參考資料
- ↑ 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。
- ↑ 將軍澳交通最新動態數則，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 19980613
- ↑ 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議，立法會CB(1)195/06-07(01)號文件
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍灣交通及運輸安排〉［交通通告］，2011年8月24日。
- ↑ 西貢區各項公共交通服務的主要改動，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第144/12號，2012-11-22
- ↑ 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新界專線小巴第106號線〉［交通通告］，2019年2月26日。
- ↑ 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第106號綫增設優惠分段收費〉［交通通告］，2015年2月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第106及107號綫調整車費〉［交通通告］，2015年1月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價10.1%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第106及107號線調整車費〉［交通通告］，2013年2月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10.7%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第106及107號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第106及107號線調整車費〉［交通通告］，2008年5月。
- ↑ 〈小巴大王︰做小巴𠵱家係乞兒〉，《蘋果日報》，2013年5月4日。
- ↑ 電視節目(2014-01-21)東張西望(小巴生意)，YouTube
- ↑ 〈【專線小巴】將軍澳106、107線蝕足廿年 最快或下月停辦〉，《香港01》，2019年2月9日。
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴第106號（2019-02-27存檔）
- 運輸署 - 新界區專線小巴第106號（經觀塘繞道班次）（2019-02-27存檔）
- 小巴薈：新界區專線小巴106號線
- i-busnet.com：新界專綫小巴106線
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