新界深宵專綫小巴路線105S,由偉文發展旗下友文投資有限公司(客運營業證編號9427C)營辦,來往將軍澳(康盛花園)及土瓜灣(高山劇場),途經將軍澳區內之翠林及寶林,並取道將軍澳隧道及觀塘繞道往返九龍市區之新蒲崗(太子道東)、九龍城及馬頭圍。
此路線為105線之深宵服務,於該路線收車後運作至凌晨三時;其行車路線亦與其大致相同,惟往康盛方向會繞經翠琳路,並於翠林巴士總站入口落客。
目錄
歷史
服務時間及班次
服務時間 將軍澳(康盛花園)開 |
服務時間 土瓜灣(高山劇場)開 |
班次 (分鐘) |
---|---|---|
每晚 | ||
00:15 - 03:00 | 00:15 - 03:00 | 20 - 30 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $12.8 |
往土瓜灣方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
將軍澳(康盛花園) 或之後 |
采頤花園 或之後 |
寶康路 或之前 |
$7.2 | |
土瓜灣(高山劇場) 或之前 |
$12.8 | $7.2 |
往將軍澳方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
土瓜灣(高山劇場) 或之後 |
寶康路 或之後 |
將軍澳(康盛花園) 或之前 |
$12.8 | $7.2 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與105線共需使用20輛小巴提供服務,其中4輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。
現時105與105S線共用20輛豐田Coaster石油氣小巴,部分車輛貼有白底黑字的車隊編號1-21。
在2017年中,此路線有三輛19座位第六代豐田Coaster加入,包括UY6543、UY6895及UY6962;又於2019年中引入兩輛第七代豐田Coaster行走,取代舊有的用車;惟UY6543已於2019年被調往新界140M線。
本列表的資料未必齊全準確,待有心人士修改。
105/105S線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號 | 車隊編號 | 座位數目 | 備註 |
CK3099 | 2004年5LS2 | 12 | 16 | 車牌原屬偉文發展之工程車 原車牌為LT3441 原屬速昇九龍18M線用車 取代同時調住均億投資新界140M線的LM3945(2004年5LS) |
CL777 | 2020年7LL | 7 | 19 | 配備展暉電牌 車牌原屬友文投資旗下一輛私家車 取代同時退役的FN6698(2004年5LS) |
EK9153 | 2004年5LS | 16 | ||
GD8082 | 2005年5LS2 | 13 | ||
GP1608 | 16 | 前身為同牌3代 | ||
GR7723 | 1 | |||
GW2289 | ||||
JL7892 | 2003年5LS | 4 | 車牌原屬均億投資新界310M線之三菱Rosa(3代) | |
KM8088 | 2005年5LS2 | 3 | 前身為同牌3代 | |
KU442 | 2009年6LS | 8 | 車頭使用四代組件,沒有安裝霧燈 車牌原屬好景專線小巴之3代 原為均億投資之新界140M線用車 取代同時退役的KK9620(2002年5LS) | |
LD3793 | 2003年5LS | 10 | ||
LE1819 | ||||
LU7014 | 2005年5LS2 | |||
MD8722 | 5 | |||
MV9198 | 2007年5LS2 | 17 | 原為紅小坪荃線用車 | |
UY6895 | 2017年6LL | 11 | 19 | 取代轉為富和小巴新界71/72線用車之TM7195(6LS) |
UY6962 | 6 | 曾有一段時間被調往均億投資新界140M線 但實際上此車當時甚少在該線出車載客 | ||
WD3084 | 2019年7LL | 20 | 配備八通電牌 取代轉為富和小巴新界71/72線用車之UE8431(6LS) | |
WD4318 | 19 | 出牌時配備八通電牌 後來改配展暉電牌 取代轉為友文投資新界46/46A線用車之NK6721(6LS) | ||
XA5383 | 2020年7LL | 2 | 配備展暉電牌 取代同時退役的KM6237(2002年5LS) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為15.7公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為26.9公里)
往土瓜灣(高山劇場)
途經:林盛路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、上鄉道、土瓜灣道、新柳街及高山道
新界專綫小巴105線(將軍澳(康盛花園)→土瓜灣(高山劇場)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 將軍澳(翠林) |
|
||
2 | 寶琳北路 | |||
3 | 將軍澳(寶林) | 寶琳北路 | ||
4 # | 寶豐路 |
|
||
5 | 將軍澳(寶林) | 寶康路 | ||
![]() ![]() | ||||
6 | 新蒲崗 | 太子道東 | 分段收費起點 | |
7 | 九龍城 | 太子道西 |
|
|
8 | 九龍城/馬頭圍 | 馬頭涌道 | ||
9 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 |
|
|
10 | 上鄉道 |
|
||
11 | 土瓜灣道 | |||
12 | 新柳街 |
|
||
13 | 高山道 |
往將軍澳(康盛花園)
途經:高山道、江西街、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、天橋、寶順路、支路、寶康路、寶豐路、寶琳北路、翠琳路(西行)、翠林巴士總站、翠琳路(東行)、寶琳北路及林盛路
新界專綫小巴105線(土瓜灣(高山劇場)→將軍澳(康盛花園)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 土瓜灣 | 高山道 | ||
2 | 江西街 |
|
||
3 | 馬頭圍道 | |||
4 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 |
|
|
5 | 九龍城 | 馬頭涌道 |
|
|
6 | 九龍城/新蒲崗 | 太子道東 | ||
![]() ![]() | ||||
7 | 將軍澳(寶林) | 寶康路 | 分段收費起點 | |
8 | 寶豐路 |
|
||
9 | 將軍澳(寶林/翠林) | 寶琳北路 | ||
10 | 將軍澳(翠林) | 翠琳路 |
|
|
11 |
|
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第105及105S號線的車費〉[交通通告],2018年3月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價9.4%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商申請加價9.3%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第105及105S號綫調整車費〉[交通通告],2014年12月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第105號線調整車費〉[交通通告],2013年8月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價12.2%,運輸署最終批准加幅為9.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第105號線調整車費〉[交通通告],2011年9月19日。
外部連結
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾常規|
---|---|
專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 |
居民巴士 | |
專綫小巴 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
斜體為深宵路線;附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
九龍城區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返深水埗區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
新界路線 |
西貢區專綫小巴路線 | |
---|---|
西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |