新界專綫小巴105線

105
105線用車正在駛離康盛花園總站
路線資訊
起訖點	將軍澳（康盛花園）↔土瓜灣（高山劇場）●
途經	寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、馬頭圍
路線全長	15.7公里
行車時間	35分鐘
開辦日期	1998年7月1日
營運資訊
目前營辦商	友文投資
主要用車	豐田Coaster
用車數目	17輛
收費資料
全程車費	$10.7
分段收費段數	1
服務時間
去程服務時間	06:00 - 00:00
回程服務時間	06:00 - 00:00
班次	5至20分鐘

新界專綫小巴路線105，由友文投資有限公司（客運營業證編號9427C）營辦，來往將軍澳（康盛花園）及土瓜灣（高山劇場），途經寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗（太子道東）、九龍城、馬頭圍。

歷史

• 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線的經營權，此路線為其中之一。
• 1998年7月1日：105線投入服務。
• 2013年6月10日：逢星期一至五07:00-09:00往土瓜灣方向之班次，改由寶琳北路右轉寶康路直往將軍澳隧道，不經英明苑及寶豐路；同時增設由寶林消防局往土瓜灣，及梁潔華小學往土瓜灣的特別班次，服務受影響之乘客。
• 2017年12月30日：每日17:30-20:00 由土瓜灣（高山劇場）開出的班次改經太子道東天橋，另於星期一至五17:30-19:50設特別班次由馬頭圍道近天光道開出，依原有路線往康盛花園。
• 2022年1月24日：重組所有特別班次安排：
  • 早上由寶林消防局往土瓜灣，及梁潔華小學往土瓜灣的特別班次取消；
  • 下午由特別班次馬頭圍道近天光道開往康盛花園特別車縮減為星期一至五17:50、18:35及19:20。
• 2022年3月30日：增設到站時間預報服務。
• 2023年11月11日：取消由馬頭圍道近天光道開往將軍澳之特別班次。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由將軍澳（康盛花園）開出 服務時間 班次（分鐘） 每日 06:00 - 09:00 5 - 8 09:00 - 17:30 8 - 10 17:30 - 20:00 5 - 8 20:00 - 00:00 15 - 20

由土瓜灣（高山劇場）開出 服務時間 班次（分鐘） 每日 06:00 - 17:30 8 - 10 17:30 - 20:00 5 - 8 20:00 - 00:00 10 - 15

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$10.7
往土瓜灣方向之分段收費
太子道東（采頤花園）起	$4.8
往將軍澳方向之分段收費
寶康路（茵怡花園）起	$4.8

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

105線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
105	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	105
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。 詳情請參閱港鐵網頁。 編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用17輛小巴提供服務，其中8輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。

現時此路線實際使用15輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及8輛19座位小巴。所有用車均有獨立編號，部分車輛更貼有白底黑字的車隊編號1-22。

在2017年中，此組路線加入三輛19座位第六代豐田Coaster小巴（UY6543、UY6895及UY6962），更在2019年中引入兩輛19座位第七代豐田Coaster小巴，取代舊有用車；惟UY6543已於2019年轉至均億投資新界140M線行走。

新界105線用車列表
車牌	車種代號	座位	地點牌配置	車隊編號	備駐
CK3099	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	12	原車牌為LT3441 原為速昇九龍18M線用車 現時車牌原屬偉文發展的工程車 於2019年10月加入
CL777	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	7	2020年11月投入服務 車牌原屬友文投資的私家車
GD8082	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	13	曾於2024年1月至7月間於新界某處閒置 後於8月改於康盛花園繼續閒置
GP1608				16	2005年5月投入服務 車牌原屬1995年3代
GW2289				22	2005年12月投入服務 車牌原屬1996年3代
KM8088				3	車牌原屬3代
KU442	2008年6LS			8	車頭使用第四代組件，沒有安裝霧燈 原為均億投資新界140M線用車 車牌原屬好景專線小巴的3代 於2020年8月加入
MD8722	2005年5LS2			5	2005年12月投入服務
MV9198	2004年5LS2			17	於康盛花園閒置中 原為紅小坪荃線用車
UY6895	2017年6LL	19座Vega座椅		11	2017年9月投入服務 車尾採用雙太平門設計
UY6962				6	2017年9月投入服務 車尾採用雙太平門設計 曾於2019年行走均億投資新界140M線
WD3084	2019年7LL		八通電牌	20	2019年5月投入服務
WD4318			展暉電牌	19
XA5383	2020年7LL			2	2020年11月投入服務
XC4027	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	10	原車牌為GC2105 原為偉文發展新界26／26A線用車 亦曾為冠逸投資九龍69線用車 於2021年3月加入
XG1601	2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	4	2021年4月投入服務
XG4683				1

新界105線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	車隊編號	退役／調走日期	去向	入替車輛
EH3273	4代	16	待查	2018年6月	退役 車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2018年7LL上
EK9153	2004年5LS		21→15	2022年	退役
FN6698			11	2020年11月		CL777（2020年7LL）
FS7218	1993年2代		待查	2005年		同牌2005年5LS2
	2005年5LS2			2017年12月	轉至好景專線小巴旗下路線行走
GP1608	1995年3代			2005年5月	退役	同牌2005年5LS2
GR7723	1996年3代			2005年12月
	2005年5LS2		1	2023年	改為紅色小巴閒置 已退役
GW2289	1996年3代		2	2005年12月	退役	同牌2005年5LS2
JL7892	2002年5LS		4	2021年		XG1601（2021年7LL）
KK9620			9	2020年8月		KU442（2008年6LS）
KM6237			20→15	2020年11月		XA5383（2020年7LL）
KM8088	3代		待查	2005年		同牌2005年5LS2
KP4793	2002年5LS			不詳
LD3793	2003年5LS		10	2021年3月		XC4027（2005年5LS2）
LE1819			8→待查	2021年		XG4683（2021年7LL）
LH8638	2004年5LS		待查	2019年	轉至九龍66S線及新界99線行走 車牌於2021年11月套用於紅小官荃線、荃油線及九龍灣至荃灣線的7LL上
LL3978				不詳	轉至均億投資新界410線行走
LM3945			14	2019年10月	轉至均億投資新界140M線行走	CK3099（2004年5LS2）
LN4735			13	2017年
LU7014	2005年5LS2		待查	2021年	改為紅色小巴閒置 已退役
NK6721	2008年6LS		19	2019年5月	轉至新界46／46X線行走	WD4318（2019年7LL）
TM7195	2015年6LS		待查	2017年9月	轉至富和小巴新界71A線行走	UY6895（2017年6LL）
UE8431	2016年6LS		21→18	2019年5月	轉至富和小巴新界71線行走	WD3084（2019年7LL）
UY6543	2017年6LL	19	待查	2019年	轉至均億投資新界140M線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年8月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為15.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為26.9公里）

• 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
• 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往土瓜灣（高山劇場）

走線	途經道路
① 常規	林盛路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道（上路）、上鄉道＆、土瓜灣道、馬頭圍道（下路）、新柳街及高山道
②＊ 平日早上不經寶林市中心	林盛路、寶琳北路、寶康路、將軍澳隧道公路、……
走線備註
＆：如沒有乘客要求下車，司機或會改經浙江街前往土瓜灣道，或改經新圍街、機利士北路及新柳街前往總站。

新界專綫小巴105線（將軍澳（康盛花園）→土瓜灣（高山劇場））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	將軍澳（翠林）		康盛花園公共運輸交匯處（景嶺書院）
2		寶琳北路	康盛花園第四座 翠林邨
3 ＃	將軍澳（寶林）	寶琳北路	寶琳消防局 英明苑	行駛走線②之班次不適用 新都城二期對開之分站於每日10:00後才供使用
4 ＃		寶豐路	新都城二期（將軍澳戲院） 順德聯誼總會梁潔華小學
5		寶康路	茵怡花園 寶康公園
將軍澳隧道、 觀塘繞道
6	新蒲崗	太子道東	采頤花園 譽．港灣	分段收費起點
7	九龍城	太子道西	世運花園迴旋處（舊機場）
8	九龍城／馬頭圍	馬頭涌道	宋皇臺公園 宋皇臺道（譚魚頭） 木廠街（家計會） 馬頭角道（工聯會／馬頭圍邨）
9	土瓜灣	馬頭圍道	馬坑涌道
10		上鄉道	九龍城道（東九龍走廊橋底） 長寧街
11		土瓜灣道	落山道（潮樓） 浙江街 銀漢街
12		新柳街	機利士北路
13		高山道	土瓜灣（高山劇場）總站

往將軍澳（康盛花園）

走線	途經道路
① 常規	高山道、江西街、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、支路、寶康路、寶豐路、寶琳北路及林盛路
②＊ 不經九龍城及新蒲崗	……、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城天橋、太子道東、觀塘繞道、……

新界專綫小巴105線（土瓜灣（高山劇場）→將軍澳（康盛花園））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	土瓜灣	高山道	土瓜灣（高山劇場）總站
2		江西街	江西街
3		馬頭圍道	浙江街 上鄉道 農圃道
4	馬頭圍	馬頭涌道	馬頭角道（馬頭圍邨／家計會）
5	九龍城	馬頭涌道	亞皆老街遊樂場（球場）	行駛走線②之班次不適用
6	九龍城／新蒲崗	太子道東	富豪東方酒店 譽．港灣（Mikiki 商場）
觀塘繞道、 將軍澳隧道
7	將軍澳（寶林）	寶康路	茵怡花園	分段收費起點
8		寶豐路	寶林邨寶儉樓（新都城二期）
9	將軍澳（寶林／翠林）	寶琳北路	英明苑 寶林邨寶仁樓 翠林邨
10	將軍澳（翠林）		康盛花園公共運輸交匯處（景嶺書院）

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

• 2021年：4月1日上午7時至9時於寶康公園實地調查，往土瓜灣方向平均載客率為97%；5月9日中午十二時至下午一時在寶豐路觀察，平均載客率為94%。雖有乘客留後，但普遍能登上下一班車。
• 2022年：下午2時至5時於亞皆老街球場實地調查，往將軍澳方向平均載客率約49%。

相關事件

交通意外

• 1999年7月6日：全線12輛小巴於康盛花園總站停泊過夜期間被人刺破輪胎，當中4輛的太平門玻璃更被擊毀；營辦商負責人到場了解後懷疑是因司機操守問題而惹人尋仇，但表示不予追究。
• 2016年4月11日：下午一時五十九分，一輛警車與一輛往土瓜灣方向的豐田Coaster小巴在將軍澳寶琳北路近康盛花園對開相撞，一名警員、一名小巴司機及一名50歲女乘客受傷送院。
• 2017年8月1日：下午約五時，一輛往康盛花園方向的豐田Coaster小巴（LH8638）於太子道東近彩虹邨巴士站著火，消防已及時到場處理，但車廂內已被濃煙熏黑。

網上事件

• 2020年11月：一輛豐田Coaster第七代新小巴用車CL777投入服務。因車牌被指同時包含時任行政長官林鄭月娥英文姓名縮寫，及其在2017年行政長官選舉的得票數字，引起網民討論。詳情請參閱香港網絡大典相關條目。
• 2022年7月：有乘客向網媒揭發，表示有一名男司機涉嫌危險駕駛，雙手多次在駕駛途中離開方向盤，即使上高速公路亦如是。根據乘客提供的片段，該男司機駕駛此路線往康盛花園方向至將軍澳隧道觀塘入口時，雙手在短短十秒內離開方向盤三次，放至頸部伸展肌肉，其中一次長達四秒。

圖集

105線途經九龍城迴旋處

105線用車正在駛離康盛花園總站

105線途經寶琳北路

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

新界專綫小巴105線（編輯）

相關條目

• 新界專綫小巴105S線
• 九巴93K線
• 九巴297線

外部連結

• 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 105 號
• 小巴薈 - 新界區專線小巴105號線