新界專綫小巴路線105，由友文投資有限公司（客運營業證編號9427C）營辦，來往將軍澳（康盛花園）及土瓜灣（高山劇場），途經寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗（太子道東）、九龍城、馬頭圍。
歷史[]
- 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線的經營權，此路線為其中之一。[1]
- 1998年7月1日：105線投入服務。
- 2013年6月10日：逢星期一至五07:00-09:00往土瓜灣方向之班次，改由寶琳北路右轉寶康路直往將軍澳隧道，不經英明苑及寶豐路；同時增設由寶林消防局往土瓜灣，及梁潔華小學往土瓜灣的特別班次，服務受影響之乘客。[2]
- 2017年12月30日：每日17:30-20:00 由土瓜灣（高山劇場）開出的班次改經太子道東天橋，另於星期一至五17:30-19:50設特別班次由馬頭圍道近天光道開出，依原有路線往康盛花園。[3]
- 2022年1月24日：重組所有特別班次安排：
- 早上由寶林消防局往土瓜灣，及梁潔華小學往土瓜灣的特別班次取消；
- 下午由特別班次馬頭圍道近天光道開往康盛花園特別車縮減為星期一至五17:50、18:35及19:20。[4]
- 2022年3月30日：增設到站時間預報服務。[5]
- 2023年11月11日：取消由馬頭圍道近天光道開往將軍澳之特別班次。[6]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $11.5 |
| 往土瓜灣方向之分段收費 | |
| 太子道東（采頤花園）起 | $5.2 |
| 往將軍澳方向之分段收費 | |
| 寶康路（茵怡花園）起 | $5.2 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
| 105線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 105 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 105 | ||
注意事項：
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用17輛小巴提供服務，其中8輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。
現時此路線實際使用15輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及8輛19座位小巴。所有用車均有獨立編號，部分車輛更貼有白底黑字的車隊編號1-22。
在2017年中，此組路線加入三輛19座位第六代豐田Coaster小巴（UY6543、UY6895及UY6962），更在2019年中引入兩輛19座位第七代豐田Coaster小巴，取代舊有用車；惟UY6543已於2019年轉至均億投資新界140M線行走。
| 新界105線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 車隊編號 | 備駐 |
| CK3099 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 12 | 原車牌為LT3441 原為速昇九龍18M線用車 現時車牌原屬偉文發展的工程車 曾於2021年4月短暫行走均億投資新界310M線 於2019年10月加入 |
| CL777 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 7 | 2020年11月投入服務 車牌原屬友文投資的私家車 |
| 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 13 | 曾於新界某處閒置 後於2024年8月改於康盛花園繼續閒置 | |
| GP1608 | 16 | 2005年5月投入服務 車牌原屬1995年3代 | |||
| GW2289 | 22 | 2005年12月投入服務 車牌原屬1996年3代 | |||
| KM8088 | 3 | 車牌原屬3代 | |||
| KU442 | 2008年6LS | 新款路布 | 8 | 車頭使用第四代組件，沒有安裝霧燈 原為均億投資新界140M線用車 車牌原屬好景專線小巴的3代 於2020年8月加入 | |
| MD8722 | 2005年5LS2 | 舊款路布 | 5 | 2005年12月投入服務 | |
| 2004年5LS2 | 17 | 於康盛花園閒置中 原為紅小坪荃線用車 | |||
| UY6895 | 2017年6LL | 19座Vega座椅 | 新款路布 | 11 | 2017年9月投入服務 車尾採用雙太平門設計 |
| UY6962 | 舊款路布 | 6 | 2017年9月投入服務 車尾採用雙太平門設計 曾於2019年行走均億投資新界140M線[註 2] | ||
| WD3084 | 2019年7LL | 八通電牌 | 20 | 2019年5月投入服務 | |
| WD4318 | 展暉電牌[註 3] | 19 | |||
| XA5383 | 2020年7LL | 2 | 2020年11月投入服務 | ||
| XC4027 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 10 | 原車牌為GC2105[註 4] 原為偉文發展新界26／26A線用車 亦曾為冠逸投資九龍69線用車 於2021年3月加入 |
| XG1601 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 4 | 2021年4月投入服務 |
| XG4683 | 1 | ||||
| 新界105線過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 車隊編號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| EH3273 | 4代 | 16 | 待查 | 2018年6月 | 退役 車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2018年7LL上 |
|
| EK9153 | 2004年5LS | 21→15 | 2022年 | 退役 | ||
| FN6698 | 11 | 2020年11月 | CL777（2020年7LL） | |||
| FS7218 | 1993年2代 | 待查 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2017年12月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | ||||
| GP1608 | 1995年3代 | 2005年5月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| GR7723 | 1996年3代 | 2005年12月 | ||||
| 2005年5LS2 | 1 | 2023年 | 改為紅色小巴閒置 已退役 |
|||
| GW2289 | 1996年3代 | 2 | 2005年12月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | |
| JL7892 | 2002年5LS | 4 | 2021年 | XG1601（2021年7LL） | ||
| KK9620 | 9 | 2020年8月 | KU442（2008年6LS） | |||
| KM6237 | 20→15 | 2020年11月 | XA5383（2020年7LL） | |||
| KM8088 | 3代 | 待查 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
| KP4793 | 2002年5LS | 不詳 | ||||
| LD3793 | 2003年5LS | 10 | 2021年3月 | XC4027（2005年5LS2） | ||
| LE1819 | 8→待查 | 2021年 | XG4683（2021年7LL） | |||
| LH8638 | 2004年5LS | 待查 | 2019年 | 轉至九龍66S線及新界99線行走 車牌於2021年11月套用於紅小官荃線、荃油線及九龍灣至荃灣線的7LL上 |
||
| LL3978 | 不詳 | 轉至均億投資新界410線行走 | ||||
| LM3945 | 14 | 2019年10月 | 轉至均億投資新界140M線行走 | CK3099（2004年5LS2） | ||
| LN4735 | 13 | 2017年 | ||||
| LU7014 | 2005年5LS2 | 待查→14 | 2021年 | 改為紅色小巴閒置 已退役 |
||
| NK6721 | 2008年6LS | 19 | 2019年5月 | 轉至新界46／46X線行走 | WD4318（2019年7LL） | |
| TM7195 | 2015年6LS | 待查 | 2017年9月 | 轉至富和小巴新界71A線行走 | UY6895（2017年6LL） | |
| UE8431 | 2016年6LS | 21→18 | 2019年5月 | 轉至富和小巴新界71線行走 | WD3084（2019年7LL） | |
| UY6543 | 2017年6LL | 19 | 待查 | 2019年 | 轉至均億投資新界140M線行走 | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為15.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為26.9公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往土瓜灣（高山劇場）[]
途經：林盛路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道（上路）、上鄉道、土瓜灣道、馬頭圍道（下路）、新柳街及高山道
| 新界專綫小巴105線（將軍澳（康盛花園）→土瓜灣（高山劇場）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（翠林） |
|
||
| 2 | 寶琳北路 | |||
| 3 | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | ||
| 4 | 寶豐路 |
|
||
| 5 | 寶康路 | |||
 將軍澳隧道、 觀塘繞道
| ||||
| 6 | 新蒲崗 | 太子道東 | 分段收費起點 | |
| 7 | 九龍城 | 太子道西 |
|
|
| 8 | 九龍城／馬頭圍 | 馬頭涌道 | ||
| 9 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | ||
| 10 | 上鄉道 |
|
||
| 11 | 土瓜灣道 | |||
| 12 | 新柳街 |
|
||
| 13 | 高山道 | |||
往將軍澳（康盛花園）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
高山道、江西街、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、支路、寶康路、寶豐路、寶琳北路及林盛路 |
|---|---|
| ②＊ 不經九龍城及新蒲崗 |
……、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城天橋、太子道東、觀塘繞道、…… |
| 新界專綫小巴105線（土瓜灣（高山劇場）→將軍澳（康盛花園）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 土瓜灣 | 高山道 | ||
| 2 | 江西街 |
|
||
| 3 | 馬頭圍道 | |||
| 4 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 |
|
|
| 5 | 九龍城 | 馬頭涌道 |
|
行駛走線②之班次不適用 |
| 6 | 九龍城／新蒲崗 | 太子道東 | ||
| 觀塘繞道、 將軍澳隧道
| ||||
| 7 | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 分段收費起點 | |
| 8 | 寶豐路 |
|
||
| 9 | 將軍澳（寶林／翠林） | 寶琳北路 | ||
| 10 | 將軍澳（翠林） |
|
||
使用狀況[]
根據區議會文件，此路線載客情況如下：
- 2021年：4月1日上午7時至9時於寶康公園實地調查，往土瓜灣方向平均載客率為97%；5月9日中午十二時至下午一時在寶豐路觀察，平均載客率為94%。雖有乘客留後，但普遍能登上下一班車。[7]
- 2022年：下午2時至5時於亞皆老街球場實地調查，往將軍澳方向平均載客率約49%。[8]
相關事件[]
交通意外[]
- 1999年7月6日：全線12輛小巴於康盛花園總站停泊過夜期間被人刺破輪胎，當中4輛的太平門玻璃更被擊毀；營辦商負責人到場了解後懷疑是因司機操守問題而惹人尋仇，但表示不予追究。[9]
- 2016年4月11日：下午一時五十九分，一輛警車與一輛往土瓜灣方向的豐田Coaster小巴在將軍澳寶琳北路近康盛花園對開相撞，一名警員、一名小巴司機及一名50歲女乘客受傷送院。[10]
- 2017年8月1日：下午約五時，一輛往康盛花園方向的豐田Coaster小巴（LH8638）於太子道東近彩虹邨巴士站著火，消防已及時到場處理，但車廂內已被濃煙熏黑。[11]
- 2024年11月24日：上午九時許，一輛此路線的豐田Coaster小巴（XG1601）在寶琳北路與一輛輕型貨車相撞，小巴上兩名乘客受傷。[12]
網上事件[]
- 2020年11月：一輛豐田Coaster第七代新小巴用車CL777投入服務。因車牌被指同時包含時任行政長官林鄭月娥英文姓名縮寫，及其在2017年行政長官選舉的得票數字，引起網民討論。詳情請參閱香港網絡大典相關條目。[13]
- 2022年7月：有乘客向網媒揭發，表示有一名男司機涉嫌危險駕駛，雙手多次在駕駛途中離開方向盤，即使上高速公路亦如是。根據乘客提供的片段，該男司機駕駛此路線往康盛花園方向至將軍澳隧道觀塘入口時，雙手在短短十秒內離開方向盤三次，放至頸部伸展肌肉，其中一次長達四秒。[14]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第2832號公告，《香港政府憲報》第139卷第23期，1997年6月6日。
- ↑ 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第94/13號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第105號線（康盛花園－土瓜灣）傍晚繁忙時間特別服務及路線更改〉［交通通告］，2017年12月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第105號線的服務〉［交通通告］，2022年1月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第105號線組合的服務調整〉［交通通告］，2023年11月10日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第101/21號 「要求解決專線小巴105號班次不穩及不足問題」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第136/21號，2021年5月。
- ↑ 〈運輸署回應與小巴相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第1/22號。
- ↑ 〈專線開辦三個月疑司機行為惹禍 12輛將軍澳綠巴穿車胎〉，《天天日報》，1999年7月7日。
- ↑ 〈【警長炒車】警車迎頭撼小巴 警長成身血被困〉，《蘋果日報》，2016年4月11日。
- ↑ 太子道東綠小著火 (7 pics)，hkitalk.net。
- ↑ 〈將軍澳寶琳北路綠Van與貨車迎頭撞 兩女乘客受傷〉，《香港01》，2024年11月24日。
- ↑ 將軍澳小巴總站，〈CL777 @ 105〉［Facebook帖子］，2020年11月2日。
- ↑ 〈驚嚇！直擊載客小巴司機雙手狂離軚拉筋 被爆有前科 或犯危駕罪 營辦商熱線咁答｜將軍澳隧道觀塘入口｜Channel C HK〉，YouTube，2022年7月24日。
外部連結[]
| 西貢區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 西貢市路線 | |
| 將軍澳路線 | |
| 郊區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |
| 九龍城區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 新界路線 | <往返將軍澳新市鎮> 105 <往返沙田區> 61M |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線 | |