新界專綫小巴103M線

103M

103M線用車LV5763途經半見村

路線資訊

起訖點

清水灣第二灘↔將軍澳站●

途經

清水灣道、坑口、（尚德←）

路線全長

往將軍澳站：9.0公里
往清水灣：10.5公里

行車時間

往將軍澳站：16分鐘
往清水灣：20分鐘

開辦日期

2002年8月18日

營運資訊

目前營辦商

豐兆投資

主要用車

豐田Coaster

用車數目

6輛

收費資料

全程車費

$9.9

分段收費段數

往將軍澳站：2
往清水灣第二灘：1

服務時間

去程服務時間

06:15 - 01:52

回程服務時間

06:20 - 01:33

班次

7至20分鐘

特別班次

大坳門路→將軍澳站●
孟公屋→將軍澳站●

新界專綫小巴路線103M，由豐兆投資有限公司（客運營業證編號8590C）營辦，來往清水灣第二灘及將軍澳站，途經大坳門、銀線灣、坑口（坑口道、昭信路）、尚德（←），屬103線之短程港鐵接駁服務。

歷史[]

2002年8月18日：103M線投入服務，以配合地鐵將軍澳綫通車。^[1]
2002年10月1日至12月31日：乘客使用成人八達通卡於將軍澳站轉乘地鐵，可獲$1.0轉乘優惠。
2010年5月：往將軍澳站方向不再途經富康花園，改為直接經寶邑路前往總站。^[2]
2013年12月22日：逢星期一至五08:05及08:43，增設兩班由大坳門路開往將軍澳站的特別班次；及08:30由清水灣第二灘往將軍澳站的加班車。^[3]
2015年8月17日：逢星期一至五08:08及08:38增設兩班由孟公屋開往將軍澳站的特別班次。^[4]
2022年6月28日：增設到站時間預報服務。^[5]
2024年7月15日：增設06:00由將軍澳站開出之班次，試辦至同年8月31日。^[6]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

由清水灣第二灘開出	由將軍澳站開出	班次（分鐘）
每日
06:15 - 10:06	06:20 - 09:36	7
10:06 - 12:06	09:36 - 11:52	8
12:06 - 21:16	11:52 - 21:22	10
21:16 - 23:52	21:22 - 22:53	13
23:52 - 01:52	22:53 - 01:33	20

特別班次[]

大坳門路→將軍澳站●	孟公屋→將軍澳站●
星期一至五
08:05、08:43	08:08、08:38

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$9.9
往將軍澳站方向之分段收費
相思灣路起	$9.4
田下灣村起	$4.8
往清水灣第二灘方向之分段收費
煜明苑起	$7.0

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

八達通轉乘優惠[]

103M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
103M	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	103M	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於131人。

現時此路線與新界103及104線合共使用14輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及7輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援常駐以外路線。

新界103／103M／104線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
KH2644	2001年5LS	16座高背座椅^{[註 2]}	路布	104	車殼採用5LS2組件
KH8297	2001年5LS	16座低背座椅		103	全港第二輛量產型豐田Coaster石油氣小巴
KL2032	2002年5LS	16座高背座椅^{[註 2]}		104	車殼採用5LS2組件
~~KP7277~~		16座低背座椅		後備	於觀塘碼頭閒置中
KR4458		16座高背座椅^{[註 2]}		103	車殼採用5LS2組件
~~LH8346~~	2004年5LS	16座低背座椅		後備	於觀塘碼頭閒置中 2004年2月投入服務
~~LN3891~~	2004年5LS	16座低背座椅		103	於觀塘碼頭閒置中 2004年7月投入服務
LV5763	2005年5LS2	16座高背座椅		103／103M	2005年3月投入服務
LV6780				103／103M	2005年3月投入服務
MA2441				103	原為九龍46線用車於2021年5月改為行走此組路線
VM6606	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	103M	2018年6月投入服務
VN3477					2018年6月投入服務
VW3009					2018年11月投入服務
VX594			展暉電牌		2018年12月投入服務
XK3759	2021年7LL			103／103M	2021年6月投入服務
XK6434				103M	2021年6月投入服務
XL2058				103M	2021年7月投入服務

新界103／103M／104線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
KJ542	2001年5LS	2018年6月	退役	VM6606（2018年7LL）
KJ937	2001年5LS	2018年11月		VW3009（2018年7LL）
KL5154	2002年5LS	2021年7月		XL2058（2021年7LL）
KL7502		2018年12月		VX594（2018年7LL）
KS3515		2018年6月		VN3477（2018年7LL）
LM817	2004年5LS	2021年5月		MA2441（2005年5LS2）
LM4711		2021年6月		XK6434（2021年7LL）
LN2349		2021年6月		XK3759（2021年7LL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年11月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往將軍澳站[]

往將軍澳站方向：全程行車里數約為9.0公里，行車時間約為16分鐘。（平均行車時速約為33.8公里）

途經：大坳門路、清水灣道、坑口道、昭信路、寶邑路及唐俊街

新界專綫小巴103M線（清水灣第二灘→將軍澳站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	清水灣		清水灣第二灘小巴總站
2		大坳門路	清水灣第一灘大坳門（清水灣郊野公園）
3		清水灣道	大坳門迴旋處相思灣路下洋新村兩塊田下洋香港三育書院（柏濤灣）上洋檳榔灣路坑口永隆路（五塊田村）孟公屋村	沿途可停車上落
3	銀線灣	清水灣道	孟公屋路勝景別墅銀線灣廣場（百佳）銀線灣	沿途可停車上落
4	將軍澳（坑口）	坑口道	聖雲仙天主堂（明愛新村）坑口區鄉事委員會將軍澳醫院
5	將軍澳（坑口）	昭信路	田下灣村（顯明苑）	分段收費起點站
6	將軍澳市中心	寶邑路	寶盈花園（將軍澳廣場）
7	將軍澳市中心		將軍澳站小巴總站（PopCorn）

往清水灣第二灘[]

往清水灣方向：全程行車里數約為10.5公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為31.5公里）

途經：唐德街、唐賢街、唐明街（西行）、迴旋處、唐明街（東行）、寶康路、寶邑路、昭信路、坑口道、清水灣道及大坳門路

新界專綫小巴103M線（將軍澳站→清水灣第二灘）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	將軍澳市中心		將軍澳站小巴總站（PopCorn）
2		唐賢街	將軍澳天主教小學（唐明苑）
3		唐明街	尚德邨尚明樓尚德廣場尚德邨尚智樓
4		寶康路	將軍澳運動場
5	將軍澳（坑口）	昭信路	煜明苑（顯明苑）	分段收費起點站
6	將軍澳（坑口）	坑口道	將軍澳醫院聖雲仙天主堂
7	銀線灣	清水灣道	銀線灣道銀線灣廣場（百佳超級市場）碧沙路（勝景別墅）孟公屋路	沿途可停車上落
7	清水灣	清水灣道	孟公屋村坑口永隆路（五塊田／小棕林）檳榔灣上洋香港三育書院下洋兩塊田下洋新村相思灣大坳門迴旋處
8		大坳門路	大環頭路（清水灣郊野公園）清水灣第一灘
9			清水灣第二灘小巴總站

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2020年：
- 1月：於銀線灣廣場實地視察，往將軍澳站方向平均載客率約為80%；^[7]
- 5月：於唐明苑實地視察往清水灣方向之服務，平日中午12時至下午3時載客率為13.7%；^[8]
- 7月：於五塊田實地視察往將軍澳站方向之服務，平日上午7時至9時平均載客率約為95%，下午5時至7時則約為60%。^[9]
2021年：
- 2月：於銀線灣廣場實地視察往將軍澳站方向之服務，平日上午7時至9時半平均載客率約為59%；^[10]
- 5月：星期一至五非繁忙時段的實地調查顯示，載客率為90%；
- 6月：星期日下午的實地調查顯示，載客率為83%；^[11]
- 10月：上午繁忙時間於銀線灣廣場實地調查顯示，平均載客率為84%。^[12]
2022年：上午繁忙時間載客率為77%。^[13]
2024年：平日最繁忙一小時載客率約80%。^[14]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 此車曾配備低背座椅

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉［新聞公報］，2002年8月17日。
↑ [舊聞]新界103M往將軍澳站方向不再途經尚德，香港巴士論壇。
↑ 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第04/14號。
↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就2024年7月18日西貢區議會交通運輸委員會會議動議事項回應「要求小巴線 103M 在泳季增加特別班次」〉，西貢區議會交通運輸委員會討論文件第66/24號，2024年7月。
↑ 〈運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與與其他公共交通服務相關的議題的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第80/20號。
↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。
↑ 〈運輸署就SKDC文件第209/20號「要求於繁忙時間增加103M特別班次，專門接載小巴線中段的候車市民，以應付現時求大於供的情況」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第278/20號，2020年7月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與小巴相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第1/21號。
↑ 〈運輸署就西貢區議會大會「要求正視清水灣居民於泳季的交通問題」動議的回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第250/21號。
↑ 〈運輸署回應交通及運輸委員會二零二一年第五次會議與其他公共交通服務相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第251/21號。
↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二二年第四次會議記錄（第10點）〉，2022年8月。
↑ 〈運輸署於2024年8月8日就SKDC(TTC)文件第63/24號的回覆〉，西貢區議會交通運輸委員會2024年7月18日會議文件會後覆函（十三），2024年8月。
↑ 〈小巴司機駕駛期間突不適　失控剷上石壆〉，《香港01》，2018年11月11日。

外部連結[]

[7] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[wasLowBack-8] 2.0 ^2.1 ^2.2 此車曾配備低背座椅

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳公共交通接駁服務將加強〉［新聞公報］，2002年8月17日。

[2] [舊聞]新界103M往將軍澳站方向不再途經尚德，香港巴士論壇。

[3] 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第04/14號。

[4] 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第222/15號。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就2024年7月18日西貢區議會交通運輸委員會會議動議事項回應「要求小巴線 103M 在泳季增加特別班次」〉，西貢區議會交通運輸委員會討論文件第66/24號，2024年7月。

[9] 〈運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與與其他公共交通服務相關的議題的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第80/20號。

[10] 〈運輸署就SKDC文件第210/20號「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。

[11] 〈運輸署就SKDC文件第209/20號「要求於繁忙時間增加103M特別班次，專門接載小巴線中段的候車市民，以應付現時求大於供的情況」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第278/20號，2020年7月。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與小巴相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第1/21號。

[13] 〈運輸署就西貢區議會大會「要求正視清水灣居民於泳季的交通問題」動議的回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第250/21號。

[14] 〈運輸署回應交通及運輸委員會二零二一年第五次會議與其他公共交通服務相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第251/21號。

[15] 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二二年第四次會議記錄（第10點）〉，2022年8月。

[16] 〈運輸署於2024年8月8日就SKDC(TTC)文件第63/24號的回覆〉，西貢區議會交通運輸委員會2024年7月18日會議文件會後覆函（十三），2024年8月。

[17] 〈小巴司機駕駛期間突不適　失控剷上石壆〉，《香港01》，2018年11月11日。

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檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 • 116 • 116M <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返安達臣> 117A <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 106 • 111

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線