新界專綫小巴路線103,由豐兆投資有限公司(客運營業證編號8590C)營辦,來往觀塘碼頭及清水灣第二灘,途經觀塘商貿區、將軍澳隧道、坑口(厚德邨、坑口道)及清水灣道(銀線灣至大坳門)。
目錄
歷史
- 1997年6月6日:運輸署公開招標19組專綫小巴新路線的經營權,此路線與104線編為同一組承投。[1]
- 1998年5月:103線投入服務,為豐兆車行首條投得服務將軍澳的專綫小巴路線,採用的車隊更是首批有落車鐘的車款。
- 2002年8月27日:配合地鐵將軍澳綫通車,來回程改經將軍澳站、尚德及昭信路。
- 2002年8月30日:因改經將軍澳南的效果欠佳,恢復來回程途經寶寧路及寶順路往來將軍澳隧道的安排,不再駛經將軍澳市中心。
- 2014年4月:星期一至五18:15至19:15由觀塘碼頭開出之班次改經偉發道及觀塘繞道往將軍澳道,不經敬業街、茶果嶺道及觀塘道。[2]
- 2015年6月19日:由觀塘碼頭及清水灣第二灘開出的頭班車分別提早至05:25及06:00。[3]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由觀塘碼頭開出 | 由清水灣第二灘開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
05:25 - 05:45 | ———— | 20 |
05:45 - 07:00 | 06:00 - 07:30 | 15 |
07:00 - 09:30 | 07:30 - 10:00 | 10 |
09:30 - 12:30 | 10:00 - 13:00 | 12 |
12:30 - 19:00 | 13:00 - 19:30 | 10 |
———— | 19:30 - 20:25 | 11 |
19:00 - 23:00 | 20:25 - 23:25 | 12 |
收費
往清水灣第二灘方向之收費表 | ||
上車站 \ 落車站 |
觀塘碼頭 或之後 |
寶順路(景林邨景榕樓) 或之後 |
坑口(北) 或之前 |
$6.6 | |
清水灣第二灘 或之前 |
$10.4 | $6.6 |
往觀塘碼頭方向之收費表 | |||
上車站 \ 落車站 |
清水灣第二灘 或之後 |
相思灣路 或之後 |
寶寧路(明德邨) 或之後 |
觀塘碼頭 或之前 |
$10.4 | $9.9 | $6.6 |
收費備註 |
---|
八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用7輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
此路線所有用車均為豐田Coaster,與同一營辦商旗下之103M及104線不時互相抽調用車,有部份小巴會主要行走固定路線。
103、103M及104線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 代數 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
KH2644 | 2001年5LS | 16 | 104 | 已更換為原廠兩點式安全帶高背座位 |
KH8297 | 103 | 此乃全球第二輛量產型石油氣小巴 | ||
KL2032 | 2002年5LS | 104 | ||
KL5154 | ||||
KP7277 | 103 | |||
KR4458 | ||||
LH8346 | 2004年5LS | 104 | ||
LM817 | 103/103M | |||
LM4711 | ||||
LN2349 | ||||
LN3891 | ||||
LV5763 | 2005年5LS2 | |||
LV6780 | ||||
VM6606 | 2018年7LL | 19 | 103M | |
VN3477 | ||||
VW3009 | 取代同時退役的KJ937(2001年5LS) | |||
VX594 | 配備展暉電牌 取代同時退役的KL7502(2002年5LS) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為29.6公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往清水灣第二灘
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
觀塘碼頭廣場通道、偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道(西行)、觀塘道迴旋處、觀塘道(東行)、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、坑口道、清水灣道及大坳門路 |
---|---|
②* 平日黃昏不經觀塘 |
觀塘碼頭廣場通道、偉業街、偉發道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、…… |
新界專綫小巴103線(觀塘碼頭→清水灣第二灘) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘商貿區 | |||
2 # | 觀塘商貿區 | 敬業街 | 行駛走線②之班次不適用 | |
3 # | 觀塘道 |
| ||
4 # | 觀塘(翠屏) | 鯉魚門道 | ||
5 # | 將軍澳道 | |||
![]() | ||||
6 | 將軍澳(寶林) | 寶順路 | 分段收費起點 | |
7 | 將軍澳(坑口) | 寶寧路 | 沿途可停車上落 | |
8 | 坑口 | 坑口道 | ||
9 | 清水灣 | 清水灣道 | 沿途可停車上落 | |
10 | 大坳門路 | 沿途可停車上落 | ||
11 |
往觀塘碼頭
途經:大坳門路、清水灣道、坑口道、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通道
新界專綫小巴103線(清水灣第二灘→觀塘碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 清水灣 | |||
2 | 大坳門路 | |||
3 | 清水灣/銀線灣 | 清水灣道 | 沿途可停車上落 | |
4 | 坑口 | 坑口道 | ||
5 | 將軍澳(坑口) | 寶寧路 |
|
分段收費起點 沿途可停車上落 |
6 | 寶順路 | |||
![]() | ||||
7 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 |
|
|
8 | 開源道 | |||
9 |
使用狀況
- 2020年:
相關事件
圖集

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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第2832號公告,《香港政府憲報》第139卷第23期,1997年6月6日。
- ↑ 張貼於小巴內的通告,載「681巴士總站 681BusTerminal.com」Facebook專頁。
- ↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的更改措施,西貢區區議會交通及運輸委員會文件第161/15號。
- ↑ 運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與與其他公共交通服務相關的議題的跟進情況,西貢區議會交通及運輸委員會文件第80/20號。
- ↑ 運輸署,〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,SKDC(TTC)文件第279/20號,2020年7月。
- ↑ 運輸署,〈運輸署就SKDC(TTC)文件第211/20號 「103、103M、16號專線小巴班次問題」的書面回應〉,SKDC(TTC)文件第280/20號,2020年7月。
- ↑ 〈被指蛇年不宜揸車 「唔信邪」 司機撞壆〉,《東方日報》,2013年2月12日。
外部連結
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