香港巴士大典
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新界專綫小巴路線103,由豐兆投資有限公司客運營業證編號8590C)營辦,來往觀塘碼頭清水灣第二灘,途經觀塘商貿區將軍澳隧道坑口厚德邨坑口道)及清水灣道銀線灣大坳門)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

觀塘碼頭開出 清水灣第二灘開出 班次(分鐘)
每日
05:25 - 05:45 ———— 20
05:45 - 07:00 06:00 - 07:30 15
07:00 - 09:30 07:30 - 10:00 10
09:30 - 12:30 10:00 - 13:00 12
12:30 - 19:00 13:00 - 19:30 10
———— 19:30 - 20:25 11
19:00 - 23:00 20:25 - 23:25 12
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

往清水灣第二灘方向之收費表
上車站
落車站
觀塘碼頭
或之後
寶順路景林邨景榕樓
或之後
坑口(北)
或之前
$6.6
清水灣第二灘
或之前
$10.4 $6.6
往觀塘碼頭方向之收費表
上車站
落車站
清水灣第二灘
或之後
相思灣路
或之後
寶寧路明德邨
或之後
觀塘碼頭
或之前
$10.4 $9.9 $6.6
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費,請通知車長調校收費器金額。

八達通轉乘優惠

103線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
103 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 103
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用7輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

此路線所有用車均為豐田Coaster,與同一營辦商旗下之103M104線不時互相抽調用車,有部份小巴會主要行走固定路線。

新界103/103M/104線用車列表
車牌 車種代號[4] 車種描述 常駐路線 備註
KH2644 2001年5LS 16座位
(高背座椅、高背版車殼)
104
KH8297 16座位
(低背座椅)
此乃全球第二輛量產型石油氣小巴
KL2032 2002年5LS 16座位
(高背座椅、高背版車殼)
104
KP7277 16座位
(低背座椅)
103
KR4458
LH8346 2004年5LS 104
LM817 103103M
LN3891
LV5763 2005年5LS2 16座位
(高背座椅)
104
LV6780 103103M
MA2441 原屬九龍46線用車
VM6606 2018年7LL 19座位
八通電牌及Vegaseat座椅)
取代同時退役的KJ542(2001年5LS)
VN3477 103M 取代同時退役的KS3515(2002年5LS)
VW3009 取代同時退役的KJ937(2001年5LS)
VX594 19座位
展暉電牌及Vegaseat座椅)
取代同時退役的KL7502(2002年5LS)
XK3759 2021年7LL 103 取代同時退役的LN2349(2004年5LS)
XK6434 取代同時退役的LM4711(2004年5LS)
XL2058 103M 取代同時退役的KL5154(2002年5LS)

此節最後於2021年11月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為29.6公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往清水灣第二灘

走線 途經道路

常規
觀塘碼頭廣場通道、偉業街敬業街成業街茶果嶺道鯉魚門道觀塘道(西行)、迴旋處、觀塘道(東行)、鯉魚門道、將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路寶順路寶寧路坑口道清水灣道大坳門路

平日黃昏不經觀塘
觀塘碼頭廣場通道、偉業街、偉發道觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、……
新界專綫小巴103線(觀塘碼頭清水灣第二灘
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 觀塘商貿區
2 觀塘商貿區 敬業街 行駛走線②之班次不適用
3 鯉魚門道
  • 新城工商中心(敬業里)
4 觀塘翠屏
5 將軍澳道
Route7.gif 將軍澳隧道
6 將軍澳寶林 寶順路 分段收費起點
7 將軍澳坑口 寶寧路 沿途可停車上落
8 坑口 坑口道
9 銀線灣 清水灣道 沿途可停車上落
清水灣
10 大坳門路
11

往觀塘碼頭

途經:大坳門路清水灣道坑口道寶寧路寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道茶果嶺道鯉魚門道觀塘道開源道及觀塘碼頭廣場通道

新界專綫小巴103線(清水灣第二灘觀塘碼頭
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 清水灣
2 大坳門路
3 清水灣道 沿途可停車上落
銀線灣
4 坑口 坑口道
5 將軍澳坑口 寶寧路 分段收費起點
沿途可停車上落
6 寶順路
Route7.gif 將軍澳隧道將軍澳道
7 觀塘商貿區 觀塘道
8 開源道
9

使用狀況

根據運輸署提交予西貢區議會的數據,此路線之載客情況如下:

  • 2020年:
    • 1月:於銀線灣廣場實地視察,往觀塘方向平均載客率約為56%;[5]
    • 6月:於將軍澳醫院實地視察往清水灣方向之服務,平日下午2時半至4時的載客率為76.6%;[6]
    • 7月:於五塊田實地視察往觀塘方向之服務,平日上午7時至9時平均載客率約為90%,下午5時至7時則約為70%。[7]
  • 2021年:
    • 2月:於銀線灣廣場實地視察往觀塘方向之服務,平日上午7時至9時30分平均載客率約為59%;[8]
    • 5月:星期一至五早上及下午繁忙時段的實地調查顯示,載客率為99%,特別班次載客率為41%;
    • 6月:星期日下午的實地調查顯示,載客率為97%;[9]
    • 10月:上午繁忙時間於銀線灣廣場實地調查顯示,平均載客率為90%。[10]

相關事件

  • 2013年2月11日:下午四時許,一輛往觀塘碼頭方向的豐田Coaster在觀塘繞道觀塘道交界失控撞向石壆上的風琴欄,車上三名乘客受傷。[11]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋、參考資料

  1. 第2832號公告,《香港政府憲報》第139卷第23期,1997年6月6日。
  2. 張貼於小巴內的通告,載「681巴士總站 681BusTerminal.com」Facebook專頁。
  3. 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的更改措施〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第161/15號。
  4. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  5. 運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與與其他公共交通服務相關的議題的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第80/20號。
  6. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
  7. 運輸署就SKDC(TTC)文件第211/20號 「103、103M、16號專線小巴班次問題」的書面回應〉,西貢區議會巴士及小巴路線工作小組討論文件第280/20號,2020年7月。
  8. 運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與小巴相關的跟進情況〉,西貢區議會巴士及小巴路線工作小組討論文件第1/21號。
  9. 運輸署就西貢區議會大會「要求正視清水灣居民於泳季的交通問題」動議的回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第250/21號。
  10. 運輸署回應交通及運輸委員會二零二一年第五次會議與其他公共交通服務相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第251/21號。
  11. 被指蛇年不宜揸車 「唔信邪」 司機撞壆〉,《東方日報》,2013年2月12日。

外部連結

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