新界通宵專綫小巴路線102S,由馬亞木旗下人人好汽車有限公司(客運營業證編號2861C)營辦,來往坑口站及新蒲崗(康強街)。
此路線為102線的通宵運作版本,官方資料顯示走線及停站安排與該線完全相同,但實際運作上九龍總站設於爵祿街,而不入康強街一帶。
歷史[]
- 1998年4月18日:102S線投入服務,當時循環來往東港城(常寧路)及彩虹。[1]
- 2002年8月11日:因應坑口地鐵站公共運輸交匯處啟用,總站由東港城遷往該處。[2]
- 2012年5月28日:總站從彩虹遷往新蒲崗(康強街),並取消循環運作。[3]
- 2020年12月27日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[4]
- 2021年9月24日:增設到站時間預報服務。[5]
服務時間及班次[]
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $12.9 |
往新蒲崗方向之分段收費 | |
創紀之城起 | $8.9 |
往坑口站方向之分段收費 | |
牛頭角站起 | $8.9 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
102S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
102S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 102S | ||
注意事項:
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九巴轉乘優惠計劃[]
九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
90 | 808、808P、809K | 成人:$1.0 小童:50¢ |
150分鐘 |
808、808P、809K | 90 | ||
96 | 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 | ||
28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 | 96 | ||
97 | 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X、808、808P、809K | ||
101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X | 97 | ||
注意事項: |
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用7輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與新界101M、102、102B及111線合共使用64輛豐田Coaster小巴行走,包括16輛16座位小巴及48輛19座位小巴。
2015年7月,此組路線首輛長陣豐田Coaster(GX511,原為1996年3代)柴油小巴投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗,座椅亦較豪華,並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃,此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴[18],替代部份原有16座位石油氣小巴。[19]
惟上述小巴在此組路線服役多年後,經常出現大大小小的機件故障,導致維修成本大大增加。[20]因此自2019年,馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機,開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線,例如運泰實業新界44系路線或金運新界55K線,替代調往其他馬亞木旗下小巴營辦商或除牌退役的16座位石油氣小巴,並以該批全新19座位石油氣小巴取代,上述柴油小巴已於2022年10月全數調離此組路線。
截至2024年1月,此組路線已有45輛全新19座位石油氣小巴行走。
新界101M/102系/111線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
DY120 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2019年10月4日投入服務 車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2 |
EU3133 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
GT4666 | 原為通運新界106線用車 亦曾為成功運輸九龍16/16A線用車 | |||
JV123 | ||||
LL5900 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2021年10月18日投入服務 車牌原屬2004年5LS |
LS6656 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 2004年11月投入服務 |
LT508 | 舊款路布 | 2004年12月投入服務 | ||
LT751 | 原為亨運九龍37A/37B/37M線用車 於2018年10月加入 曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線 | |||
LT6147 | 2004年12月投入服務 曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線 | |||
LV1131 | 2005年5LS2 | 新款路布 | 原為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | |
LV3155 | ||||
LV9932 | 2005年3月投入服務 | |||
LW503 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2019年12月18日投入服務 車牌原屬樂方投資新界33/34/35線的2005年5LS2[註 2] |
2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 閒置中 原為亨運九龍47線用車 曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線 | |
LW2412 | 2005年3月投入服務 | |||
閒置中 2005年4月投入服務 | ||||
LW9077 | 原為新界107線用車 亦曾為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | |||
閒置中 原為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | ||||
舊款路布 | 閒置中 2005年5月投入服務 | |||
新款路布 | 閒置中 原為亨運九龍37A/37B/37M線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/10A線用車 於2019年1月加入 | |||
LZ217 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2019年7月4日投入服務 車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2 |
LZ559 | 2020年7LL | 2020年6月16日投入服務 車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2 | ||
LZ3666 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 2005年7月投入服務 |
閒置中 原為亨運九龍47線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/10A線用車 | ||||
MA982 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2019年8月8日投入服務 車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2 |
MA2873 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 2005年8月投入服務 |
閒置中 2005年8月投入服務 | ||||
MA3818 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2019年8月15日投入服務 車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2[註 3] |
2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 閒置中 2005年8月投入服務 | |
MA5759 | 原為騰寶興業新界113線用車 於2018年11月加入 | |||
閒置中 原為通運新界107線用車 | ||||
MA8244 | 於2005年8月投入服務 | |||
閒置中 原為勝運實業九龍54系路線用車 於2019年6月加入 | ||||
MD754 | 原為騰寶興業新界113線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/10A線用車 於2019年12月加入 | |||
VF2897 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為運泰實業新界44線用車 與UK4180(2016年6DL)交換位置 |
VJ4660 | 原為運泰實業新界44A線用車 與UC4750(2016年6DL)交換位置 | |||
VR4746 | 19座Vogel座椅 | 2018年8月16日投入服務 | ||
VR7531 | 2018年8月22日投入服務 | |||
VW6296 | 展暉電牌 | 2018年12月4日投入服務 | ||
WA7717 | 2019年7LL | 2019年3月19日投入服務 | ||
WC6785 | 2019年5月7日投入服務 | |||
WC9329 | 2019年5月10日投入服務 | |||
WD5564 | 2019年5月24日投入服務 | |||
WD8136 | 2019年5月29日投入服務 | |||
WD9672 | 2019年6月6日投入服務 | |||
WE3503 | 2019年6月12日投入服務 | |||
WE4294 | ||||
WE4867 | 2019年6月14日投入服務 | |||
WE5835 | 2019年6月19日投入服務 | |||
WF2829 | 2019年7月5日投入服務 | |||
WH840 | 2019年8月16日投入服務 | |||
WH6392 | 2019年8月26日投入服務 | |||
WJ4827 | 2019年9月25日投入服務 | |||
WJ5472 | 2019年9月24日投入服務 | |||
WJ5745 | 2019年9月19日投入服務 | |||
WJ6091 | 2019年9月20日投入服務 | |||
WL4069 | 2019年11月5日投入服務 | |||
WL5549 | 2019年11月13日投入服務 | |||
WL5827 | 2019年11月8日投入服務 | |||
WL6068 | ||||
WL9609 | 2019年11月20日投入服務 | |||
WM6521 | 2019年12月10日投入服務 | |||
WM7417 | ||||
WM7976 | 2019年12月12日投入服務 | |||
WN3090 | 2019年12月27日投入服務 | |||
WN4239 | 2019年12月24日投入服務 | |||
WU8691 | 2020年7LL | 2020年6月26日投入服務 | ||
WU9670 | 2020年6月29日投入服務 | |||
YD5576 | 2022年7LL | 2022年8月18日投入服務 | ||
YD6058 | ||||
YR4168 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務 | |
ZB2242 | 2024年7LL | 19座Vogel座椅 | 2024年1月投入服務 | |
ZB2281 | ||||
ZJ3093 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月18日投入服務 | |
ZK6011 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務 |
新界101M/102系/111線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CC8883 | 1993年2代 | 16 | 2005年9月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2019年4月 | 因交通意外[註 4]而提早退役 | WD8136(2019年7LL) | ||
DA8333 | 5LS2 | 不詳 | 退役 | ||
DG3638 | 2004年5LS2 | 2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50A/51K線行走 | ||
EW2130 | 1991年2代 | 不詳 | 退役 | ||
EY785 | 2017年6DL | 19 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WN3090(2019年7LL) |
FN6788 | 2005年5LS2 | 16 | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | |
FS4734 | 1993年3代 | 退役 | |||
GB918 | 1994年3代 | 2005年6月 | 退役 車牌現套用於勝運新界28K線的2005年5LS2上 |
KY6738(2003年5LS) | |
GD5558 | 2005年5LS2 | 2016年10月 | 轉至亨運九龍5M/37A/37B/37M線行走 | ||
GF8218 | 2016年6月 | 轉至明裕運輸新界801線行走 車牌於2018年9月套用於威王新界814線的7LL上 |
GL5600(2016年6DL) | ||
GL5600 | 2016年6DL | 19 | 2022年1月 | 轉為南豐紗廠免費穿梭巴士行走 | |
GX511 | 1996年3代 | 16 | 2015年7月 | 退役 | 同牌2015年6DL |
2015年6DL | 19 | 2022年8月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | YD5576(2022年7LL) | |
JZ9992 | 2016年6DL | 2019年6月 | WE4294(2019年7LL) | ||
KG550 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | MA3818(2019年7LL) | ||
KN3984 | 2002年5LS | 16 | 不詳 | 退役 | |
KN4317 | 2016年5月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | UB6977(2016年6DL) | ||
KP2584 | 2019年6月 | 退役 | MA9463(2005年5LS2) | ||
KR4643 | 2019年8月 | MC9500(2005年5LS2) | |||
KV1934 | 2021年 | ||||
KY987 | 2016年6DL | 19 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WE5495(2019年7LL) |
KY1798 | 2003年5LS | 16 | 2020年6月 | 退役 | WU9670(2020年7LL) |
KY5182 | 不詳 | 轉至路榮實業新界301/301M/302線行走 | |||
KY6738 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | ||||
KZ6599 | 2019年1月 | 退役 | LY6406(2005年5LS2) | ||
LD5080 | 2003年5LL | 2018年8月 | 轉至鴨脷洲專線小巴港島27/29系路線行走 | VR7531(2018年7LL) | |
LD5150 | 2016年 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | |||
LD6272 | 2018年8月 | 轉至棉記汽車新界401/402S線行走 | VR4746(2018年7LL) | ||
LD6516 | 2018年 | 退役 | |||
LF7428 | 2003年5LS | 2018年10月 | LT751(2004年5LS2) | ||
LF7714 | 2021年 | ||||
LG3606 | 2021年12月 | ||||
LG8001 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | ||
LH2664 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | ||||
LH6301 | 2020年6月 | 退役 | LX1964(2005年5LS2) | ||
LJ634 | 2016年5月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 車牌於2019年12月套用於騰寶興業新界113線的7LL上 |
|||
LJ1875 | 不詳 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | |||
LJ2067 | 2018年12月 | 退役 | VW6296(2018年7LL) | ||
LJ4952 | 2019年 | ||||
LK2214 | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | |||
LL3432 | 2019年12月 | 退役 | WN4239(2019年7LL) | ||
LL5900 | 2020年初 | 同牌2021年7LL | |||
LL9495 | 2019年 | ||||
LM4195 | 2020年6月 | WU8691(2020年7LL) | |||
LT3109 | 2004年5LS2 | 2016年5月 | 轉至大強發展新界59系路線行走 | UB6490(2016年6DL) | |
LT6408 | 不詳 | 轉至騰寶興業新界113線行走 | |||
LT6521 | 2023年12月 | 退役 | ZB2242(2024年7LL) | ||
LT7055 | ZB2281(2024年7LL) | ||||
LV2793 | 2005年5LS2 | 不詳 | |||
LW5499 | 轉至路榮實業新界302線行走 | ||||
LW6103 | 2019年12月 | 退役 | MD754(2005年5LS2) | ||
LX1949 | 2016年 | 轉至上水專線小巴新界51B線行走 | |||
LX1964 | 2024年7月 | 退役 | ZK6011(2024年7DL) | ||
LX6356 | 2024年6月 | 改為私家小巴作訓練用途 | ZJ3093(2024年7DL) | ||
LY8416 | 2016年4月 | 轉至路榮實業新界302線行走 | UA8125(2016年6DL) | ||
LY8873 | 2016年6月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | UD5925(2016年6DL) | ||
LZ3120 | 2016年11月 | 轉至紅小牛旺線行走 | |||
LZ4021 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | UD8307(2016年6DL) | ||
LZ4944 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 | |||
LZ7017 | 轉至亨運九龍47線行走 | ||||
LZ7145 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | ||||
LZ7269 | 2021年12月 | 因交通意外而提早退役 | |||
MA1305 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | UD6290(2016年6DL) | ||
MA2456 | 2016年 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
MA2922[註 5] | 2020年 | 退役 | MA5390(2005年5LS2) | ||
MA5390 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
MA5597 | 2016年2月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | TX8304(2016年6DL) | ||
MA5685 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
MA6166 | 2022年7月 | 改為紅色小巴 | |||
MB3718 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
MB4989 | |||||
MB7339 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | |||
MB7909 | 2020年3月 | 與原本行走紅小牛旺線的KY1798(2003年5LS)交換位置 | |||
MC3097 | 2017年8月 | 轉至加利信港島32/33系路線行走 | |||
MC4086 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
MC9500 | 2021年 | 退役 車牌現套用於亨運九龍47線的2022年7LL上 |
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TX6378 | 2016年6DL | 19 | 2019年9月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WJ6091(2019年7LL) |
TX7622 | 2019年5月 | WC6785(2019年7LL) | |||
TX8304 | 2019年6月 | WD9672(2019年7LL) | |||
TY1278 | 2019年11月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WL6068(2019年7LL) | ||
TY2956 | 2019年10月 | DY120(2019年7LL) | |||
UA4252 | 2019年5月 | WD5564(2019年7LL) | |||
UA6642 | 2022年8月 | YD6058(2022年7LL) | |||
UA8125 | 2019年6月 | 轉至金運新界55K線行走 | WE4867(2019年7LL) | ||
UB1677 | WE5835(2019年7LL) | ||||
UB6490 | 2019年9月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WJ4827(2019年7LL) | ||
UB6977 | WJ5472(2019年7LL) | ||||
UC4750 | 2022年10月 | 與原本行走運泰實業新界44A線的VJ4660(2018年7LL)交換位置 | |||
UD190 | 2019年8月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WH6392(2019年7LL) | ||
UD5925 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44/44B線行走 | WM7976(2019年7LL) | ||
UD6290 | 2019年7月 | 轉至金運新界56B線行走 | LZ217(2019年7LL) | ||
UD7056 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WE3503(2019年7LL) | ||
UD7322 | 2019年3月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WA7717(2019年7LL) | ||
UD8307 | 2019年11月 | 轉至金運新界55K/56K線行走 | WL9609(2019年7LL) | ||
UE6621 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | WH840(2019年7LL) | ||
UE8323 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | LW503(2019年7LL) | ||
UF3557 | 2019年11月 | 轉至運泰實業新界44A/44A1線行走 | WL5827(2019年7LL) | ||
UH682 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WL4069(2019年7LL) | |||
UH4516 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WM6521(2019年7LL) | ||
UH6750 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WM7417(2019年7LL) | |||
UJ5729 | 2019年7月 | 轉至金運新界55K線行走 | WF2829(2019年7LL) | ||
UJ6857 | 2019年5月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WC9329(2019年7LL) | ||
UJ8901 | 2020年6月 | LZ559(2020年7LL) | |||
UK4180 | 2022年10月 | 與原本行走運泰實業新界44線的VF2897(2018年7LL)交換位置 | |||
UK8860 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | MA982(2019年7LL) | ||
UL2947 | 2019年11月 | WL5549(2019年7LL) | |||
WE5495 | 2019年7LL | 2023年5月 | 轉至加利信港島32/33系路線行走 | YR4168(2023年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往新蒲崗方向:全程行車里數約為11.7公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為30.5公里)
往新蒲崗(康強街)[]
途經:名成街、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、彩虹道、大有街及爵祿街
新界專綫小巴102S線(坑口站→新蒲崗(康強街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 坑口 | 名成街 | ||
2 | 寶寧路 | |||
3 | 寶順路 | |||
將軍澳隧道 | ||||
4 | 觀塘 | 觀塘道 | 沿途可停車上落 | |
5 | 彩虹 | 龍翔道 | ||
6 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 沿途可停車上落 | |
7 | 大有街 |
|
||
8 | 爵祿街 |
往坑口站[]
往坑口方向:全程行車里數約為11.8公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為30.8公里)
途經:爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路及名成街
新界專綫小巴102S線(新蒲崗(康強街)→坑口站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 新蒲崗 | 爵祿街 | ||
2 | 太子道東 | |||
3 | 彩虹 | 沿途可停車上落 | ||
4 | 觀塘 | 觀塘道 | ||
5 | 鯉魚門道 | |||
6 | 將軍澳道 | |||
將軍澳隧道 | ||||
7 | 寶林 | 寶順路 | ||
8 | 坑口 | 寶寧路 | ||
9 | 重華路 | |||
10 | 名成街 |
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 102線重組消息(18-4-1998),香港巴士討論區舊文庫<新版>,1998年4月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
- ↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動,西貢區議會交通及運輸委員會文件第68/12號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年12月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線的車費〉[交通通告],2024年1月26日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價12.2%,運輸署最終批准加幅為4.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 101M、102、102B、102S 及 111 號線調整車費〉[交通通告],2021年12月16日。
- ↑ 據運輸署致西貢區議會函件,營辦商原申請加價12.2%,運輸署最終批准加幅為7.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線的車費〉[交通通告],2017年12月18日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價10.6%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號綫調整車費〉[交通通告],2015年2月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商申請加價11.8%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價15.9%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉[交通通告],2012年10月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉[交通通告],2011年3月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉[交通通告],2008年4月。
- ↑ 該批小巴改配可推拉式車窗
- ↑ 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商,替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。
- ↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
外部連結[]
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N50 • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21(只往九龍) <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
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斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
往返油尖旺區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
西貢區專綫小巴路線 | |
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西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |