新界專綫小巴102S線

新界通宵專綫小巴路線102S，由馬亞木旗下人人好汽車有限公司（客運營業證編號2861C）營辦，來往坑口站及新蒲崗（康強街）。

歷史

1998年4月18日：102S線投入服務，當時循環來往東港城及彩虹。^[1]
2002年8月11日：因應坑口地鐵站公共運輸交匯處啟用，總站由東港城遷往該處。^[2]
2012年5月28日：總站從彩虹遷往新蒲崗（康強街），並取消循環運作。^[3]

服務時間及班次

由坑口站開出	由新蒲崗（康強街）開出	班次（分鐘）
每日
00:05 - 00:45	00:05 - 00:45	20
00:45 - 01:10	00:45 - 01:10	25
01:10 - 05:10	01:10 - 05:10	20

詳細開車時間表

由坑口站開出
小時	分鐘
每日
00	05、25、45
01 - 04	10、30、50
05	10

由新蒲崗（康強街）開出
小時	分鐘
每日
00	05、25、45
01 - 04	10、30、50
05	10

編輯

運輸署服務詳情表內載列的時間表

由坑口站開出	由新蒲崗（康強街）開出	班次（分鐘）
每日
00:05 - 02:20	00:05 - 02:20	6 - 8
02:20 - 05:20	02:20 - 05:20	20

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$11.5
往新蒲崗（康強街）方向之分段收費
創紀之城起	$7.9
往坑口站方向之分段收費
牛頭角站起	$7.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2017年12月27日^[4]	$11.5^[5]	創紀之城往新蒲崗（康強街）：$7.9 牛頭角站往坑口站：$7.9
2015年2月14日^[6]	$10.4^[7]	創紀之城往新蒲崗（康強街）：$7.2 牛頭角站往坑口站：$7.2
待查	$9.3	創紀之城往新蒲崗（康強街）：$6.3 牛頭角站往坑口站：$6.3
2012年10月28日^[8]	$9.3^[9]	牛頭角站往坑口站：$6.3
2011年3月6日^[10]	$8.8	牛頭角站往坑口站：$6.0
2008年4月13日^[11]	$8.4	牛頭角站往坑口站：$5.8
2002年8月11日	$8.0	牛頭角站往坑口站：$5.5
1998年4月18日	$8.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

101M、102、102B、102S和111線共用87輛豐田Coaster小巴行走。

2015年7月，一輛長陣柴油版本的豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）投入服務，該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟1期商業車輛的計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線，該批車改配可推拉式車窗，在投入服務後開始取代部分石油氣小巴，而有關安排與以往一樣，調往馬亞木旗下其他小巴營辦商服務，進而取代上述營辦商車齡逾18年的3代柴油小巴及1998年至1999年投入服務的4代柴油小巴。

惟上述的長陣柴油豐田Coaster在本系列路線服役多年來，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加^[12]。因此自2019年，馬亞木籍投放大量全新19座石油氣小巴的契機，開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線，例如運泰實業 44系或金運 55K線，取代調往馬亞木旗下其他小巴營辦商或除牌退役的16座石油氣小巴。

截至2020年6月，已有38部全新19座石油氣小巴投入服務，而原有的19座柴油小巴則只剩下5輛仍在此組列路線行走。

101M／102／102B／102S／111線用車列表
車牌	車種代號	座位數目	備註
DY 120	2019年7LL	19	2019年10月4日投入服務車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的TY2956（6DL）
EU3133	2005年5LS2	16
GL5600	2016年6DL	19	車牌原屬明裕新界801線的3代替代調往該線的GF8218（5LS2）
GT4666	2005年5LS2	16	原屬通運新界106線用車亦為成功運輸新界16／16A線的前用車
GX 511	2015年6DL	19	車牌原屬3代
JV 123	2005年5LS2	16
KV1934	2002年5LS		原為紅小坪荃線的用車
LF7714	2003年5LS		舊牌布
LG3606	2003年5LS		舊牌布
LL5900	2004年5LS		舊牌布
LS6656	2004年5LS2
LT 508			舊牌布
LT 751			原屬亨運九龍37M線用車舊牌布
LT6147			舊牌布
LT6521			舊牌布
LT7055			舊牌布
LV1131	2005年5LS2		原屬通運新界106線用車
LV3155			原屬通運新界106線用車
LV9932
LW 503	2019年7LL	19	2019年12月18日投入服務車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的UE8323（6DL）
LW1837	2005年5LS2	16	原屬亨運九龍47線用車
LW2412
LW7054
LW9077			原屬通運之106線用車
LX1964			原屬成功運輸九龍16系用車亦曾為騰寶興業新界113線、通運新界106線用車替代已退役的LH6301（5LS）
LX6356
LX6510			原屬通運之106線用車
LY 398			舊牌布
LY6406			原屬亨運九龍37M線的用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車替代同時退役的KZ6599（5LS）
LZ 217	2019年7LL	19	2019年7月4日投入服務車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的UD6290（6DL）
LZ 559	2020年7LL	19	2020年6月16日投入服務車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的UJ8901（6DL）
LZ3666	2005年5LS2	16
LZ7269
LZ9236			原屬亨運九龍47線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車
MA 982	2019年7LL	19	2019年8月8日投入服務車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的UK8860（6DL）
MA2873	2005年5LS2	16
MA3438	2005年5LS2	16
MA3818	2019年7LL	19	2019年8月15日投入服務車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的KG550（6DL）
MA4819	2005年5LS2	16
MA5390			原屬亨運九龍47線用車替代同時退役的MA2922（5LS）^[13]
MA5685
MA5759			原屬騰寶興業新界113線用車
MA6166
MA7602			原屬通運新界107線用車
MA8244
MA9463			原屬勝運實業九龍54／54M／54S線用車替代同時退役的KP2584（5LS）
MB3718			曾於2016年7月轉為成功運輸九龍16／16A線用車並於2019年4月重返此系列路線
MB4989
MC4086			原屬中西區小巴服務新界43線用車
MC9500			原屬富運新界407線用車亦曾為美土線的用車替代同時退役的KR4643（5LS）
MD 754			原屬騰寶興業新界113線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車替代同時退役的LW6103（5LS2）
UA6642	2016年6DL	19
UC4750
UK4180
VR4746	2018年7LL		2018年8月16日投入服務替代售往棉記新界401線的LD6272（5LL）
VR7531			2018年8月22日投入服務替代售往鴨脷洲專線小巴的LD5080（5LL）
VW6296			2018年12月4日投入服務替代同時退役的LJ2067（5LS）
WA7717	2019年7LL		2019年3月19日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UD7322（6DL）
WC6785			2019年5月7日投入服務替代調往運泰實業新界44線的TX7622（6DL）
WC9329			2019年5月10日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UJ6857（6DL）曾設有報站系統，現已拆除
WD5564			2019年5月24日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UA4252（6DL）
WD8136			2019年5月29日投入服務替代因交通意外^[14]而退役的CC8883（5LS2）
WD9672			2019年6月6日投入服務替代調往運泰實業新界44線的TX8304（6DL）
WE3503			2019年6月12日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UD7056（6DL）
WE4294			2019年6月12日投入服務替代調往運泰實業新界44線的JZ9992（6DL）
WE4867			2019年6月14日投入服務替代調往金運新界55K線的UA8125（6DL）
WE5495			2019年6月18日投入服務替代調往運泰實業新界44線的KY987（6DL）
WE5835			2019年6月19日投入服務替代調往金運新界55K線的UB1677（6DL）
WF2829			2019年7月5日投入服務替代調往金運新界55K線的UJ5729（6DL）
WH 840			2019年8月16日投入服務替代調往金運新界55K線的UE6621（6DL）
WH6392			2019年8月26日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UD190（6DL）
WJ4827			2019年9月25日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UB6490（6DL）
WJ5472			2019年9月24日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UB6977（6DL）
WJ5745			2019年9月19日投入服務
WJ6091			2019年9月20日投入服務替代調往運泰實業新界44線的TX6378（6DL）
WL4069			2019年11月5日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UH682（6DL）
WL5549			2019年11月13日投入服務替代調往金運新界55K線的UL2947（6DL）^[15]
WL5827			2019年11月8日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UF3557（6DL）
WL6068			2019年11月8日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的TY1278（6DL）
WL9609			2019年11月20日投入服務替代調往金運新界55K線的UD8307（6DL）
WM6521			2019年12月10日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UH4516（6DL）
WM7417			2019年12月10日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UH6750（6DL）
WM7976			2019年12月12日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UD5925（6DL）
WN3090			2019年12月27日投入服務替代調往運泰實業新界44線的EY785（6DL）
WN4239			2019年12月24日投入服務替代同時退役的LL3432（5LS）
WU8691	2020年7LL		2020年6月26日投入服務
WU9670	2020年7LL		2020年6月29日投入服務替代同時退役的KY1798（5LS）該5LS原屬油麻地至觀塘線（9號線）的用車與MB7909（5LS2）交換而調往此路線但實際上該5LS並未曾於此線出車載客

此節最後於2020年6月更新

編輯

行車路線

往新蒲崗方向：全程行車里數約11.7公里，行車時間約23分鐘。（平均行車時速約30.5公里）

往新蒲崗（康強街）

途經：名成街、常寧路、寶寧路（東行）、迴旋處、寶寧路（西行）、寶順路、天橋、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、大有街、爵祿街及康強街

新界專綫小巴102S線（坑口站→新蒲崗（康強街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	坑口		坑口站
2		寶寧路	明德邨、厚德邨德富樓
3		寶順路	頌明苑
將軍澳隧道
4	觀塘	觀塘道	創紀之城六期至啟泰苑	沿途可停車上落
5	彩虹	龍翔道	彩虹邨丹鳳樓、彩虹邨紅萼樓
6	新蒲崗	彩虹道	四美街	沿途可停車上落
7		大有街	六合街、三祝街
8		康強街	新蒲崗（康強街）總站

往坑口站

往坑口方向：全程行車里數約11.8公里，行車時間約23分鐘。（平均行車時速約30.8公里）

途經：康強街、崇齡街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路及名成街

新界專綫小巴102S線（新蒲崗（康強街）→坑口站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	新蒲崗	康強街	新蒲崗（康強街）總站
2	新蒲崗／彩虹	太子道東	景泰街、彩虹邨、坪石邨	沿途可停車上落
3	觀塘	觀塘道	啟業邨至觀塘市中心	沿途可停車上落
4		鯉魚門道	觀塘游泳池
5		將軍澳道	觀塘警署
將軍澳隧道
6	寶林	寶順路	景林邨景榕樓
7	坑口	寶寧路	厚德邨德富樓
8		重華路	厚德商場
9			坑口站

圖集

註釋及參考資料

↑ １０２線重組消息(18-4-1998)，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年4月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會文件第68/12號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線的車費〉［交通通告］，2017年12月18日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價10.6%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號綫調整車費〉［交通通告］，2015年2月9日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價11.8%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉［交通通告］，2012年10月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15.9%，運輸署最終批准加幅為5.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉［交通通告］，2011年3月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉［交通通告］，2008年4月。
↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
↑ 該輛5LS原車牌為KJ9224，原為加利信港島32／33系用車，新車牌則屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]
↑ 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
↑ 晚上需行走58S線

外部連結

[0] １０２線重組消息(18-4-1998)，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年4月16日。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。

[2] 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會文件第68/12號。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線的車費〉［交通通告］，2017年12月18日。

[4] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價10.6%，與最終獲批加幅相同。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號綫調整車費〉［交通通告］，2015年2月9日。

[6] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價11.8%，與最終獲批加幅相同。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉［交通通告］，2012年10月11日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15.9%，運輸署最終批准加幅為5.7%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉［交通通告］，2011年3月6日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉［交通通告］，2008年4月。

[11] 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子

[12] 該輛5LS原車牌為KJ9224，原為加利信港島32／33系用車，新車牌則屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]

[13] 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子

[14] 晚上需行走58S線

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