香港巴士大典

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新界通宵專綫小巴路線102S,由馬亞木旗下人人好汽車有限公司客運營業證編號2861C)營辦,來往坑口站新蒲崗(康強街)

此路線為102線的通宵運作版本,官方資料顯示走線及停站安排與該線完全相同,但實際運作上九龍總站設於爵祿街,而不入康強街一帶。

歷史[]

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年7月更新參考來源請見此

坑口站開出
小時 分鐘
每日
00 - 04 05、25、45
05 05、20
新蒲崗(康強街)開出
小時 分鐘
每日
00 - 04 05、25、45
05 05、20
此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $12.9
往新蒲崗方向之分段收費
創紀之城 $8.9
往坑口站方向之分段收費
牛頭角站 $8.9
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
2024年2月4日[6] $12.9[7]創紀之城新蒲崗(康強街):$8.9
牛頭角站坑口站:$8.9
2021年12月26日[8] $12.3[9] 創紀之城新蒲崗(康強街):$8.5
牛頭角站坑口站:$8.5
2017年12月27日[10] $11.5[11] 創紀之城新蒲崗(康強街):$7.9
牛頭角站坑口站:$7.9
2015年2月14日[12] $10.4[13] 創紀之城新蒲崗(康強街):$7.2
牛頭角站坑口站:$7.2
待查 $9.3[14] 創紀之城新蒲崗(康強街):$6.3
牛頭角站坑口站:$6.3
2012年10月28日[15] 牛頭角站坑口站:$6.3
2011年3月6日[16] $8.8 牛頭角站坑口站:$6.0
2008年4月13日[17] $8.4 牛頭角站坑口站:$5.8
2002年8月11日 $8.0 牛頭角站坑口站:$5.5
1998年4月18日 不設分段收費

八達通轉乘優惠[]

102S線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
102S 港鐵 50¢ 90分鐘
港鐵 102S
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵,以享用上述轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵機場快綫廣深港高鐵港鐵巴士港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外,全月通加強版迪士尼綫月票的乘客(包括已支付頭等額外費的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」,則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用,乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線,可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁

九巴轉乘優惠計劃[]

九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
90 808808P809K 成人:$1.0
小童:50¢
150分鐘
808808P809K 90
96 28K28S101M102102B102S111113
28K28S101M102102B102S111113 96
97 101M102102B102S111113807A807B807C807K807S807X808808P809K
101M102102B102S111113807A807B807C807K807S807X 97

注意事項:

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用7輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與新界101M102102B111線合共使用64輛豐田Coaster小巴行走,包括16輛16座位小巴及48輛19座位小巴。

2015年7月,此組路線首輛長陣豐田Coaster(GX511,原為1996年3代)柴油小巴投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗,座椅亦較豪華,並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃,此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴[18],替代部份原有16座位石油氣小巴。[19]

惟上述小巴在此組路線服役多年後,經常出現大大小小的機件故障,導致維修成本大大增加。[20]因此自2019年,馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機,開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線,例如運泰實業新界44系路線或金運新界55K線,替代調往其他馬亞木旗下小巴營辦商或除牌退役的16座位石油氣小巴,並以該批全新19座位石油氣小巴取代,上述柴油小巴已於2022年10月全數調離此組路線。

截至2024年1月,此組路線已有45輛全新19座位石油氣小巴行走。

新界101M/102系/111線用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 備註
DY120 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年10月4日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2
EU3133 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布
GT4666 原為通運新界106線用車
亦曾為成功運輸九龍1616A線用車
JV123
LL5900 2021年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2021年10月18日投入服務
車牌原屬2004年5LS
LS6656 2004年5LS2 16座高背座椅 新款路布 2004年11月投入服務
LT508 舊款路布 2004年12月投入服務
LT751 原為亨運九龍37A37B37M線用車
於2018年10月加入
曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S
LT6147 2004年12月投入服務
曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S
LV1131 2005年5LS2 新款路布 原為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LV3155
LV9932 2005年3月投入服務
LW503 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年12月18日投入服務
車牌原屬樂方投資新界333435線的2005年5LS2[註 2]
LW1837 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布 閒置中
原為亨運九龍47線用車
曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S
LW2412 2005年3月投入服務
LW7054 閒置中
2005年4月投入服務
LW9077 原為新界107線用車
亦曾為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LX6510 閒置中
原為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LY398 舊款路布 閒置中
2005年5月投入服務
LY6406 新款路布 閒置中
原為亨運九龍37A37B37M線用車
亦曾為香港專綫小巴港島1010A線用車
於2019年1月加入
LZ217 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年7月4日投入服務
車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2
LZ559 2020年7LL 2020年6月16日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2
LZ3666 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布 2005年7月投入服務
LZ9236 閒置中
原為亨運九龍47線用車
亦曾為香港專綫小巴港島1010A線用車
MA982 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年8月8日投入服務
車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2
MA2873 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布 2005年8月投入服務
MA3438 閒置中
2005年8月投入服務
MA3818 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年8月15日投入服務
車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2[註 3]
MA4819 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布 閒置中
2005年8月投入服務
MA5759 原為騰寶興業新界113線用車
於2018年11月加入
MA7602 閒置中
原為通運新界107線用車
MA8244 於2005年8月投入服務
MA9463 閒置中
原為勝運實業九龍54系路線用車
於2019年6月加入
MD754 原為騰寶興業新界113線用車
亦曾為香港專綫小巴港島1010A線用車
於2019年12月加入
VF2897 2018年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 原為運泰實業新界44線用車
與UK4180(2016年6DL)交換位置
VJ4660 原為運泰實業新界44A線用車
與UC4750(2016年6DL)交換位置
VR4746 19座Vogel座椅 2018年8月16日投入服務
VR7531 2018年8月22日投入服務
VW6296 展暉電牌 2018年12月4日投入服務
WA7717 2019年7LL 2019年3月19日投入服務
WC6785 2019年5月7日投入服務
WC9329 2019年5月10日投入服務
WD5564 2019年5月24日投入服務
WD8136 2019年5月29日投入服務
WD9672 2019年6月6日投入服務
WE3503 2019年6月12日投入服務
WE4294
WE4867 2019年6月14日投入服務
WE5835 2019年6月19日投入服務
WF2829 2019年7月5日投入服務
WH840 2019年8月16日投入服務
WH6392 2019年8月26日投入服務
WJ4827 2019年9月25日投入服務
WJ5472 2019年9月24日投入服務
WJ5745 2019年9月19日投入服務
WJ6091 2019年9月20日投入服務
WL4069 2019年11月5日投入服務
WL5549 2019年11月13日投入服務
WL5827 2019年11月8日投入服務
WL6068
WL9609 2019年11月20日投入服務
WM6521 2019年12月10日投入服務
WM7417
WM7976 2019年12月12日投入服務
WN3090 2019年12月27日投入服務
WN4239 2019年12月24日投入服務
WU8691 2020年7LL 2020年6月26日投入服務
WU9670 2020年6月29日投入服務
YD5576 2022年7LL 2022年8月18日投入服務
YD6058
YR4168 2023年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 配備2.8升引擎及自動波箱
2023年5月投入服務
ZB2242 2024年7LL 19座Vogel座椅 2024年1月投入服務
ZB2281
ZJ3093 2024年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年6月18日投入服務
ZK6011 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年7月投入服務
新界101M/102系/111線過往用車列表
車牌 車種代號 座位數目 退役/調走日期 去向 入替車輛
CC8883 1993年2代 16 2005年9月 退役 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2019年4月 因交通意外[註 4]而提早退役 WD8136(2019年7LL)
DA8333 5LS2 不詳 退役
DG3638 2004年5LS2 2016年3月 轉至上水專線小巴新界50A51K線行走
EW2130 1991年2代 不詳 退役
EY785 2017年6DL 19 2019年12月 轉至運泰實業新界44線行走 WN3090(2019年7LL)
FN6788 2005年5LS2 16 不詳 轉至明裕運輸新界801線行走
FS4734 1993年3代 退役
GB918 1994年3代 2005年6月 退役
車牌現套用於勝運新界28K線的2005年5LS2上
KY6738(2003年5LS)
GD5558 2005年5LS2 2016年10月 轉至亨運九龍5M37A37B37M線行走
GF8218 2016年6月 轉至明裕運輸新界801線行走
車牌於2018年9月套用於威王新界814線的7LL上
GL5600(2016年6DL)
GL5600 2016年6DL 19 2022年1月 轉為南豐紗廠免費穿梭巴士行走
GX511 1996年3代 16 2015年7月 退役 同牌2015年6DL
2015年6DL 19 2022年8月 轉至運泰實業新界44A線行走 YD5576(2022年7LL)
JZ9992 2016年6DL 2019年6月 WE4294(2019年7LL)
KG550 2019年8月 轉至金運新界55K線行走 MA3818(2019年7LL)
KN3984 2002年5LS 16 不詳 退役
KN4317 2016年5月 轉至大強發展新界59K線行走 UB6977(2016年6DL)
KP2584 2019年6月 退役 MA9463(2005年5LS2)
KR4643 2019年8月 MC9500(2005年5LS2)
KV1934 2021年
KY987 2016年6DL 19 2019年6月 轉至運泰實業新界44線行走 WE5495(2019年7LL)
KY1798 2003年5LS 16 2020年6月 退役 WU9670(2020年7LL)
KY5182 不詳 轉至路榮實業新界301301M302線行走
KY6738 轉至成功運輸九龍16系路線行走
KZ6599 2019年1月 退役 LY6406(2005年5LS2)
LD5080 2003年5LL 2018年8月 轉至鴨脷洲專線小巴港島2729系路線行走 VR7531(2018年7LL)
LD5150 2016年 轉至成功運輸九龍16系路線行走
LD6272 2018年8月 轉至棉記汽車新界401402S線行走 VR4746(2018年7LL)
LD6516 2018年 退役
LF7428 2003年5LS 2018年10月 LT751(2004年5LS2)
LF7714 2021年
LG3606 2021年12月
LG8001 2004年5LS 不詳 轉至明裕運輸新界801線行走
LH2664 轉至成功運輸九龍16系路線行走
LH6301 2020年6月 退役 LX1964(2005年5LS2)
LJ634 2016年5月 轉至成功運輸九龍16系路線行走
車牌於2019年12月套用於騰寶興業新界113線的7LL上
LJ1875 不詳 轉至成功運輸九龍16系路線行走
LJ2067 2018年12月 退役 VW6296(2018年7LL)
LJ4952 2019年
LK2214 不詳 轉至明裕運輸新界801線行走
LL3432 2019年12月 退役 WN4239(2019年7LL)
LL5900 2020年初 同牌2021年7LL
LL9495 2019年
LM4195 2020年6月 WU8691(2020年7LL)
LT3109 2004年5LS2 2016年5月 轉至大強發展新界59系路線行走 UB6490(2016年6DL)
LT6408 不詳 轉至騰寶興業新界113線行走
LT6521 2023年12月 退役 ZB2242(2024年7LL)
LT7055 ZB2281(2024年7LL)
LV2793 2005年5LS2 不詳
LW5499 轉至路榮實業新界302線行走
LW6103 2019年12月 退役 MD754(2005年5LS2)
LX1949 2016年 轉至上水專線小巴新界51B線行走
LX1964 2024年7月 退役 ZK6011(2024年7DL)
LX6356 2024年6月 改為私家小巴作訓練用途 ZJ3093(2024年7DL)
LY8416 2016年4月 轉至路榮實業新界302線行走 UA8125(2016年6DL)
LY8873 2016年6月 轉至成功運輸九龍16系路線行走 UD5925(2016年6DL)
LZ3120 2016年11月 轉至紅小牛旺線行走
LZ4021 2016年6月 轉至冠志實業新界809K線行走 UD8307(2016年6DL)
LZ4944 不詳 轉至通運新界106線行走
LZ7017 轉至亨運九龍47線行走
LZ7145 轉至明裕運輸新界801線行走
LZ7269 2021年12月 因交通意外而提早退役
MA1305 2016年6月 轉至冠志實業新界809K線行走 UD6290(2016年6DL)
MA2456 2016年 轉至上水專線小巴新界50K線行走
MA2922[註 5] 2020年 退役 MA5390(2005年5LS2)
MA5390 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MA5597 2016年2月 轉至大強發展新界59K線行走 TX8304(2016年6DL)
MA5685 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MA6166 2022年7月 改為紅色小巴
MB3718 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MB4989
MB7339 2016年6月 轉至冠志實業新界809K線行走
MB7909 2020年3月 與原本行走紅小牛旺線的KY1798(2003年5LS)交換位置
MC3097 2017年8月 轉至加利信港島3233系路線行走
MC4086 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MC9500 2021年 退役
車牌現套用於亨運九龍47線的2022年7LL上
TX6378 2016年6DL 19 2019年9月 轉至運泰實業新界44線行走 WJ6091(2019年7LL)
TX7622 2019年5月 WC6785(2019年7LL)
TX8304 2019年6月 WD9672(2019年7LL)
TY1278 2019年11月 轉至運泰實業新界44A線行走 WL6068(2019年7LL)
TY2956 2019年10月 DY120(2019年7LL)
UA4252 2019年5月 WD5564(2019年7LL)
UA6642 2022年8月 YD6058(2022年7LL)
UA8125 2019年6月 轉至金運新界55K線行走 WE4867(2019年7LL)
UB1677 WE5835(2019年7LL)
UB6490 2019年9月 轉至運泰實業新界44A線行走 WJ4827(2019年7LL)
UB6977 WJ5472(2019年7LL)
UC4750 2022年10月 與原本行走運泰實業新界44A線的VJ4660(2018年7LL)交換位置
UD190 2019年8月 轉至運泰實業新界44線行走 WH6392(2019年7LL)
UD5925 2019年12月 轉至運泰實業新界4444B線行走 WM7976(2019年7LL)
UD6290 2019年7月 轉至金運新界56B線行走 LZ217(2019年7LL)
UD7056 2019年6月 轉至運泰實業新界44A線行走 WE3503(2019年7LL)
UD7322 2019年3月 轉至運泰實業新界44線行走 WA7717(2019年7LL)
UD8307 2019年11月 轉至金運新界55K56K線行走 WL9609(2019年7LL)
UE6621 2019年8月 轉至金運新界55K線行走 WH840(2019年7LL)
UE8323 2019年12月 轉至運泰實業新界44A線行走 LW503(2019年7LL)
UF3557 2019年11月 轉至運泰實業新界44A44A1線行走 WL5827(2019年7LL)
UH682 轉至運泰實業新界44線行走 WL4069(2019年7LL)
UH4516 2019年12月 轉至運泰實業新界44A線行走 WM6521(2019年7LL)
UH6750 轉至運泰實業新界44線行走 WM7417(2019年7LL)
UJ5729 2019年7月 轉至金運新界55K線行走 WF2829(2019年7LL)
UJ6857 2019年5月 轉至運泰實業新界44線行走 WC9329(2019年7LL)
UJ8901 2020年6月 LZ559(2020年7LL)
UK4180 2022年10月 與原本行走運泰實業新界44線的VF2897(2018年7LL)交換位置
UK8860 2019年8月 轉至金運新界55K線行走 MA982(2019年7LL)
UL2947 2019年11月 WL5549(2019年7LL)
WE5495 2019年7LL 2023年5月 轉至加利信港島3233系路線行走 YR4168(2023年7DL)

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2024年7月更新


行車路線[]

往新蒲崗方向:全程行車里數約為11.7公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為30.5公里)

往新蒲崗(康強街)[]

途經:名成街常寧路寶寧路寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道茶果嶺道鯉魚門道觀塘道龍翔道彩虹道大有街爵祿街

新界專綫小巴102S線(坑口站新蒲崗(康強街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 坑口 名成街
2 寶寧路
3 寶順路
Route7 將軍澳隧道
4 觀塘 觀塘道 沿途可停車上落
5 彩虹 龍翔道
6 新蒲崗 彩虹道 沿途可停車上落
7 大有街
8 爵祿街

往坑口站[]

往坑口方向:全程行車里數約為11.8公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為30.8公里)

途經:爵祿街景福街景泰街太子道東觀塘道鯉魚門道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路寶順路寶寧路常寧路重華路培成路名成街

新界專綫小巴102S線(新蒲崗(康強街)坑口站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 新蒲崗 爵祿街
2 太子道東
3 彩虹 沿途可停車上落
4 觀塘 觀塘道
5 鯉魚門道
6 將軍澳道
Route7 將軍澳隧道
7 寶林 寶順路
8 坑口 寶寧路
9 重華路
10 名成街

圖集[]

註釋[]

  1. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  2. 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車,於2016年4月轉投樂方投資,直至2019年12月退役。
  3. 該5LS2原為運泰實業新界44線用車,於2016年4月轉投大強發展,直至2019年8月退役。
  4. 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
  5. 2017年10月起火焚毀後採用KJ9224(2002年5LS)零件修復

相關條目[]

參考資料[]

  1. 102線重組消息(18-4-1998),香港巴士討論區舊文庫<新版>,1998年4月16日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
  3. 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動,西貢區議會交通及運輸委員會文件第68/12號。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年12月24日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線的車費〉[交通通告],2024年1月26日。
  7. 立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價12.2%,運輸署最終批准加幅為4.9%。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 101M、102、102B、102S 及 111 號線調整車費〉[交通通告],2021年12月16日。
  9. 運輸署致西貢區議會函件,營辦商原申請加價12.2%,運輸署最終批准加幅為7.0%。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線的車費〉[交通通告],2017年12月18日。
  11. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價10.6%,與最終獲批加幅相同。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號綫調整車費〉[交通通告],2015年2月9日。
  13. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商申請加價11.8%,與最終獲批加幅相同。
  14. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價15.9%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉[交通通告],2012年10月11日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉[交通通告],2011年3月6日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M、102、102B、102S及111號線調整車費〉[交通通告],2008年4月。
  18. 該批小巴改配可推拉式車窗
  19. 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商,替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。
  20. 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子

外部連結[]

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