新界專綫小巴102B線

新界專綫小巴路線102B，由馬亞木旗下人人好汽車有限公司（客運營業證編號2861C）營辦，循環來往煜明苑及彩虹，不入新蒲崗。

歷史

1997年：102B線投入服務，當時只於黃昏繁忙時間由彩虹單向開往煜明苑。
1998年4月18日：增設早上繁忙時間由煜明苑往彩虹的服務。^[1]
1998年5月21日^[2]：提升為全日雙向服務。^[3]
2020年12月27日：開始接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[4]
2021年2月：因客量欠佳，營辦商開始沒有再派車行走，令路線變成有線無車狀態。期間主路線102安排每天11:30至13:40開出的班次，往新蒲崗方向每四班有一班途經煜明苑，以作替代服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年2月更新，參考來源請見此

由煜明苑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 09:36	12
09:36 - 09:50	14
09:50 - 16:30	20
16:30 - 19:30	15
19:30 - 21:30	20
星期六
07:00 - 09:30	15
09:30 - 23:10	20
星期日及公眾假期
07:00 - 23:00	20

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$9.6
往彩虹方向之分段收費
創紀之城六期起	$7.5
往煜明苑方向之分段收費
金碧樓起	$9.6
牛頭角站起	$7.3

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，另於星期一至五早上繁忙時間額外調派1輛小巴支援。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。

101M、102、102B、102S和111線共用87輛豐田Coaster小巴行走。

2015年7月，一輛長陣柴油版本的豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）投入服務，該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟1期商業車輛的計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線，該批車改配可推拉式車窗，在投入服務後開始取代部分石油氣小巴，而有關安排與以往一樣，調往馬亞木旗下其他小巴營辦商服務，進而取代上述營辦商車齡逾18年的3代柴油小巴及1998年至1999年投入服務的4代柴油小巴。

惟上述的長陣柴油豐田Coaster在本系列路線服役多年來，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加^[5]。因此自2019年，馬亞木籍投放大量全新19座石油氣小巴的契機，開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線，例如運泰實業 44系或金運 55K線，取代調往馬亞木旗下其他小巴營辦商或除牌退役的16座石油氣小巴。

截至2020年6月，已有38部全新19座石油氣小巴投入服務，而原有的19座柴油小巴則只剩下5輛仍在此組列路線行走。

101M／102／102B／102S／111線用車列表
車牌	車種代號	座位數目	備註
DY 120	2019年7LL	19	2019年10月4日投入服務車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的TY2956（6DL）
EU3133	2005年5LS2	16
GL5600	2016年6DL	19	車牌原屬明裕新界801線的3代替代調往該線的GF8218（5LS2）固定行走102線
GT4666	2005年5LS2	16	原屬通運新界106線用車亦為成功運輸新界16／16A線的前用車
GX 511	2015年6DL	19	車牌原屬3代
JV 123	2005年5LS2	16
KV1934	2002年5LS		原為紅小坪荃線的用車在周末偶爾會支援上水專線小巴旗下新界58S線
LF7714	2003年5LS		舊牌布
LG3606	2003年5LS		舊牌布
LL5900	2004年5LS		舊牌布
LS6656	2004年5LS2
LT 508			舊牌布
LT 751			原屬亨運九龍37M線用車舊牌布
LT6147			舊牌布
LT6521			舊牌布
LT7055			舊牌布
LV1131	2005年5LS2		原屬通運新界106線用車
LV3155			原屬通運新界106線用車
LV9932
LW 503	2019年7LL	19	2019年12月18日投入服務車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2 該5LS2亦曾為運泰實業新界44A線用車替代調往運泰實業新界44A線的UE8323（6DL）
LW1837	2005年5LS2	16	原屬亨運九龍47線用車
LW2412
LW7054
LW9077			原屬通運之106線用車
LX1964			原屬成功運輸九龍16系用車亦曾為騰寶興業新界113線、通運新界106線用車替代已退役的LH6301（5LS）
LX6356
LX6510			原屬通運之106線用車
LY 398			舊牌布
LY6406			原屬亨運九龍37M線的用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車替代同時退役的KZ6599（5LS）
LZ 217	2019年7LL	19	2019年7月4日投入服務車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的UD6290（6DL）
LZ 559	2020年7LL	19	2020年6月16日投入服務車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的UJ8901（6DL）
LZ3666	2005年5LS2	16
LZ7269
LZ9236			原屬亨運九龍47線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車
MA 982	2019年7LL	19	2019年8月8日投入服務車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的UK8860（6DL）
MA2873	2005年5LS2	16
MA3438	2005年5LS2	16
MA3818	2019年7LL	19	2019年8月15日投入服務車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的KG550（6DL）
MA4819	2005年5LS2	16
MA5390			原屬亨運九龍47線用車替代同時退役的MA2922（5LS）^[6]
MA5685
MA5759			原屬騰寶興業新界113線用車
MA6166
MA7602			原屬通運新界107線用車
MA8244
MA9463			原屬勝運實業九龍54／54M／54S線用車替代同時退役的KP2584（5LS）
MB3718			曾於2016年7月轉為成功運輸九龍16／16A線用車並於2019年4月重返此系列路線
MB4989
MC4086			原屬中西區小巴服務新界43線用車
MC9500			原屬富運新界407線用車亦曾為美土線的用車替代同時退役的KR4643（5LS）
MD 754			原屬騰寶興業新界113線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車替代同時退役的LW6103（5LS2）
UA6642	2016年6DL	19
UC4750
UK4180
VR4746	2018年7LL		2018年8月16日投入服務替代售往棉記新界401線的LD6272（5LL）
VR7531			2018年8月22日投入服務替代售往鴨脷洲專線小巴的LD5080（5LL）
VW6296			2018年12月4日投入服務替代同時退役的LJ2067（5LS）
WA7717	2019年7LL		2019年3月19日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UD7322（6DL）
WC6785			2019年5月7日投入服務替代調往運泰實業新界44線的TX7622（6DL）
WC9329			2019年5月10日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UJ6857（6DL）曾設有報站系統，現已拆除
WD5564			2019年5月24日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UA4252（6DL）
WD8136			2019年5月29日投入服務替代因交通意外^[7]而退役的CC8883（5LS2）
WD9672			2019年6月6日投入服務替代調往運泰實業新界44線的TX8304（6DL）
WE3503			2019年6月12日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UD7056（6DL）
WE4294			2019年6月12日投入服務替代調往運泰實業新界44線的JZ9992（6DL）
WE4867			2019年6月14日投入服務替代調往金運新界55K線的UA8125（6DL）
WE5495			2019年6月18日投入服務替代調往運泰實業新界44線的KY987（6DL）
WE5835			2019年6月19日投入服務替代調往金運新界55K線的UB1677（6DL）
WF2829			2019年7月5日投入服務替代調往金運新界55K線的UJ5729（6DL）
WH 840			2019年8月16日投入服務替代調往金運新界55K線的UE6621（6DL）
WH6392			2019年8月26日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UD190（6DL）
WJ4827			2019年9月25日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UB6490（6DL）
WJ5472			2019年9月24日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UB6977（6DL）
WJ5745			2019年9月19日投入服務
WJ6091			2019年9月20日投入服務替代調往運泰實業新界44線的TX6378（6DL）
WL4069			2019年11月5日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UH682（6DL）
WL5549			2019年11月13日投入服務替代調往金運新界55K線的UL2947（6DL）^[8]
WL5827			2019年11月8日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UF3557（6DL）
WL6068			2019年11月8日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的TY1278（6DL）
WL9609			2019年11月20日投入服務替代調往金運新界55K線的UD8307（6DL）
WM6521			2019年12月10日投入服務替代調往運泰實業新界44A線的UH4516（6DL）
WM7417			2019年12月10日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UH6750（6DL）
WM7976			2019年12月12日投入服務替代調往運泰實業新界44線的UD5925（6DL）
WN3090			2019年12月27日投入服務替代調往運泰實業新界44線的EY785（6DL）
WN4239			2019年12月24日投入服務替代同時退役的LL3432（5LS）
WU8691	2020年7LL		2020年6月26日投入服務替代同時退役的LM4195（5LS）
WU9670	2020年7LL		2020年6月29日投入服務替代同時退役的KY1798（5LS）該5LS原屬油麻地至觀塘線（9號線）的用車與MB7909（5LS2）交換而調往此路線但實際上該5LS並未曾於此線出車載客

此節最後於2020年6月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為15.9公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為23.9公里）

途經：銀澳路、昭信路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹通道、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路及銀澳路

新界專綫小巴102B線（煜明苑↺彩虹）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	坑口	銀澳路	煜明苑總站
2		寶寧路	明德邨厚德邨德富樓
3		寶順路	頌明苑
將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘道下通道
4	觀塘商貿區	觀塘道	毅力工業中心（新光酒樓舊址對面）港鐵牛頭角站	沿途可停車上落
5	牛頭角		定富街‎（奇華餅家舊址）牛頭角下邨1座舊址（巴士站）
5	九龍灣		港鐵九龍灣站（德福花園）啟泰苑（啟業邨）
6	彩虹	龍翔道	彩虹邨丹鳳樓彩虹邨紅萼樓
7		彩虹通道	彩虹邨碧海樓	循環線折返點
8		太子道東	彩虹交匯處
9	九龍灣	觀塘道	啟業邨	沿途可停車上落
9	牛頭角		牛頭角下邨13座舊址（九龍灣地鐵站／德福花園）牛頭角下邨8座舊址（橋底）香港賽馬會定安投注站定富街
10	觀塘市中心		港鐵牛頭角站觀塘道油站
觀塘道下通道
11	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
12	觀塘（翠屏）	將軍澳道	觀塘警署
將軍澳隧道
13	寶林	寶順路	景林邨景榕樓
14	坑口	寶寧路	厚德邨德富樓
15		重華路	厚德商場
16		銀澳路	煜明苑總站

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2020年7月：於煜明苑總站實地視察往彩虹方向之服務，平日上午7時半至9時半的載客率為43.8%；下午3時至4時則沒有錄得乘客於總站登車。^[9]
2021年3月：根據馬亞木代表回覆，平均每日運營額不多於600元，即每日平均只有大約60人乘搭。^[10]

圖集

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註釋及參考資料

↑ 102線重組消息(18-4-1998)，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年4月16日。
↑ 另一說法為5月31日，見香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年6月13日。。
↑ 102 東港城至新蒲崗 102B 煜明苑至彩虹(循環線) 102S 東港城至彩虹(循環線)，威網。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。
↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
↑ 該輛5LS原車牌為KJ9224，原為加利信港島32／33系用車，新車牌則屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]
↑ 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
↑ 晚上需行走58S線
↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。
↑ 【102系小巴路線 | 為你著想每一程】，王卓雅 Valerie Wong Cheuk Nga facebook專頁。

外部連結

[1] 102線重組消息(18-4-1998)，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年4月16日。

[fullday-2] 另一說法為5月31日，見香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年6月13日。。

[3] 102 東港城至新蒲崗 102B 煜明苑至彩虹(循環線) 102S 東港城至彩虹(循環線)，威網。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。

[5] 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子

[6] 該輛5LS原車牌為KJ9224，原為加利信港島32／33系用車，新車牌則屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]

[7] 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子

[8] 晚上需行走58S線

[9] 〈運輸署就SKDC文件第210/20號「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。

[10] 【102系小巴路線 | 為你著想每一程】，王卓雅 Valerie Wong Cheuk Nga facebook專頁。

[1]

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[4]

[5]

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檢 · 論 · 編黃大仙區專綫小巴路線

區內線	18M • 19 • 19A • 19M • 19S • 20 • 20M • 33A • 33M • 37A • 37B • 37M • 38M • 39M • 52 • 53M • 79M • 79S

往返觀塘區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返深水埗區	72 • 73

往返油尖旺區	66S☾ • 70 • 70A

新界路線	<往返西貢市中心> 1A • 1S☾ <往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S☾ • 102 • 102B • 102S☾ • 111

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線

西貢市路線	<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 12 • 101M <往返大埔區（西貢北）> 7 <往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙

將軍澳路線	<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 15P • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 <往返西貢市> 12 • 101M <往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 105S🌙 • 106 • 110 • 110A • 111 <往返香港島> 19S🌙

郊區路線	<西貢郊區內> 9A <往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9 <往返將軍澳> 11M • 16 • 103M <往返九龍> 11B • 103 • 104 <往返沙田區> 807B

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線