新界專綫小巴路線102B,由馬亞木旗下人人好汽車有限公司(客運營業證編號2861C)營辦,循環來往煜明苑及彩虹,途經將軍澳隧道、觀塘市中心、牛頭角(觀塘道)、港鐵九龍灣站及彩虹邨,不入新蒲崗,只於星期一至五繁忙時間服務。
歷史
- 1997年:102B線投入服務,當時只於黃昏繁忙時間由彩虹單向開往煜明苑。
- 1998年4月18日:增設早上繁忙時間由煜明苑往彩虹的服務。[1]
- 1998年5月21日[2]:提升為全日雙向服務。[3]
- 2020年12月27日:開始接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[4]
- 2021年2月至4月:因客量欠佳,營辦商一度暫停派車行走,期間主路線102安排每天11:30至13:40開出的班次,往新蒲崗方向每四班有一班途經煜明苑,以作替代服務。
- 2022年4月9日:縮減至只於星期一至五 06:30 - 09:30 及 17:30 - 19:30提供服務,其餘時間由102線部分往新蒲崗方向班次繞經煜明苑取代。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2022年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由煜明苑開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
06:30 - 09:30 | 12/15 |
17:30 - 19:30 | 12/15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $10.3 |
往彩虹方向之分段收費 | |
創紀之城六期起 | $8.0 |
往煜明苑方向之分段收費 | |
金碧樓起 | $10.3(還原為全程收費) |
牛頭角站起 | $7.8 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
102B線港鐵轉乘優惠 | ||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
102B | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 102B | |||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務,另於星期一至五早上繁忙時間額外調派1輛小巴支援。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
現時此路線與新界101M、102、102S及111線合共使用85輛豐田Coaster小巴行走,包括41輛16座位小巴及44輛19座位小巴。
2015年7月,此組路線首輛長陣豐田Coaster(GX511,原為1996年3代)柴油小巴投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗,座椅亦較豪華,並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃,此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴[6],替代部份原有16座位石油氣小巴。[7]
惟上述小巴在此組路線服役多年後,經常出現大大小小的機件故障,導致維修成本大大增加。[8]因此自2019年,馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機,開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線,例如運泰實業新界44系路線或金運新界55K線,替代調往其他馬亞木旗下小巴營辦商或除牌退役的16座位石油氣小巴,並以該批全新19座位石油氣小巴取代。
截至2021年12月,此組路線已有40輛全新19座位石油氣小巴行走,而原有的19座位柴油小巴則只剩下4輛。
新界101M/102系/111線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[9] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
DY120 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2 |
EU3133 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
GT4666 | 原為通運新界106線用車 亦曾為成功運輸九龍16/16A線用車 | |||
GX511 | 2015年6DL | 19座Vega座椅[10] | 新款路布 | 車牌原屬1996年3代 |
JV123 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
LL5900 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬2004年5LS |
2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 閒置中 | |
LT508 | 舊款路布 | |||
LT751 | 原為亨運九龍37A/37B/37M線用車 | |||
LT6147 | ||||
LT6521 | ||||
LT7055 | ||||
LV1131 | 2005年5LS2 | 新款路布 | 原為通運新界106線用車 | |
LV3155 | ||||
閒置中 | ||||
LW503 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬樂方投資新界33/34/35線的2005年5LS2[11] |
LW1837 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 原為亨運九龍47線用車 |
LW2412 | ||||
LW7054 | ||||
LW9077 | 原為新界107線用車 亦曾為通運新界106線用車 | |||
LX1964 | 原為成功運輸九龍16系路線用車 亦曾先後為通運新界106線及騰寶興業新界113線用車 | |||
LX6356 | ||||
LX6510 | 原為通運新界106線用車 | |||
LY398 | 舊款路布 | |||
LY6406 | 新款路布 | 原為亨運九龍37A/37B/37M線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/10A線用車 | ||
LZ217 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2 |
LZ559 | 2020年7LL | 車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2 | ||
LZ3666 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
LZ7269 | ||||
LZ9236 | 原為亨運九龍47線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/10A線用車 | |||
MA982 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2 |
MA2873 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
MA3438 | ||||
MA3818 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2 |
MA4819 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
MA5390 | 原為亨運九龍47線用車 | |||
MA5685 | ||||
閒置中 原為騰寶興業新界113線用車 | ||||
閒置中 | ||||
MA7602 | 原為通運新界107線用車 | |||
閒置中 | ||||
閒置中 原為勝運實業九龍54系路線用車 | ||||
MB3718 | 曾於2016年7月至2019年4月行走成功運輸九龍16/16A線 | |||
MB4989 | ||||
閒置中 原為中西區小巴服務新界43系路線用車 | ||||
MD754 | 原為騰寶興業新界113線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/10A線用車 | |||
UA6642 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 新款路布 | |
UC4750 | ||||
UK4180 | ||||
VR4746 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | |
VR7531 | ||||
VW6296 | 展暉電牌 | |||
WA7717 | 2019年7LL | |||
WC6785 | ||||
WC9329 | ||||
WD5564 | ||||
WD8136 | ||||
WD9672 | ||||
WE3503 | ||||
WE4294 | ||||
WE4867 | ||||
WE5495 | ||||
WE5835 | ||||
WF2829 | ||||
WH840 | ||||
WH6392 | ||||
WJ4827 | ||||
WJ5472 | ||||
WJ5745 | ||||
WJ6091 | ||||
WL4069 | ||||
WL5549 | ||||
WL5827 | ||||
WL6068 | ||||
WL9609 | ||||
WM6521 | ||||
WM7417 | ||||
WM7976 | ||||
WN3090 | ||||
WN4239 | ||||
WU8691 | 2020年7LL | |||
WU9670 |
新界101M/102系/111線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CC8883 | 1993年2代 | 16 | 2005年9月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2019年4月 | 因交通意外[12]而提早退役 | WD8136(2019年7LL) | ||
DA8333 | 5LS2 | 不詳 | 不明 | ||
DG3638 | 2004年5LS2 | 2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50A/51K線行走 | ||
EY785 | 2017年6DL | 19 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WN3090(2019年7LL) |
FN6788 | 2005年5LS2 | 16 | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 2020年9月明裕運輸結業後以紅色小巴身份閒置 |
|
FS4734 | 1993年3代 | 退役 | |||
GB918 | 3代 | 2005年6月 | 退役 車牌則套用於勝運新界28K線的2005年5LS2上 |
KY6738(2003年5LS) | |
GD5558 | 2005年5LS2 | 2016年10月 | 轉至亨運九龍5M/37A/37B/37M線行走 後於2019年4月改為天祥運輸九龍76A/76B線用車 |
||
GF8218 | 2016年6月 | 轉至明裕運輸新界801線行走,直至2018年9月退役 車牌則套用於威王新界814線的7LL上 |
GL5600(2016年6DL) | ||
GL5600 | 2016年6DL | 19 | 2022年1月 | 轉為南豐紗廠免費穿梭巴士用車 | |
GX511 | 1996年3代 | 16 | 2015年7月 | 退役 | 同牌2015年6DL |
JZ9992 | 2016年6DL | 19 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WE4294(2019年7LL) |
KG550 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | MA3818(2019年7LL) | ||
KN3984 | 2002年5LS | 16 | 不詳 | 退役 | |
KN4317 | 轉至大強發展新界59K線行走,直至2019年5月退役 | ||||
KP2584 | 2019年6月 | 退役 | MA9463(2005年5LS2) | ||
KR4643 | 2019年8月 | MC9500(2005年5LS2) | |||
KV1934 | 2021年 | ||||
KY987 | 2016年6DL | 19 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WE5495(2019年7LL) |
KY1798 | 2003年5LS | 16 | 2020年6月 | 退役 | WU9670(2020年7LL) |
KY5182 | 不詳 | 轉至路榮實業新界301/301M/302線行走,直至2019年3月退役 | |||
KY6738 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走,直至2019年12月退役 | ||||
KZ6599 | 2019年1月 | 退役 | LY6406(2005年5LS2) | ||
LD5080 | 2003年5LL | 2018年8月 | 轉至鴨脷洲專線小巴港島27/29系路線行走 | VR7531(2018年7LL) | |
LD5150 | 2016年 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走,直至2018年7月退役 | |||
LD6272 | 2018年8月 | 轉至棉記汽車新界401/402S線行走 | VR4746(2018年7LL) | ||
LD6516 | 2018年 | 退役 | |||
LF7428 | 2003年5LS | 2018年10月 | LT751(2004年5LS2) | ||
LF7714 | 2021年 | ||||
LG3606 | 2021年12月 | ||||
LG8001 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 現已退役 |
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LH2664 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走,直至2018年10月退役 | ||||
LH6301 | 2020年6月 | 退役 | LX1964(2005年5LS2) | ||
LJ634 | 2016年5月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走,直至2019年12月退役 車牌則套用於騰寶興業新界113線的7LL上 |
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LJ1875 | 不詳 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走,直至2019年11月退役 | |||
LJ2067 | 2018年12月 | 退役 | VW6296(2018年7LL) | ||
LJ4952 | 2019年 | ||||
LK2214 | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走,直至2019年4月退役 | |||
LL3432 | 2019年12月 | 退役 | WN4239(2019年7LL) | ||
LL5900 | 2020年初 | 同牌2021年7LL | |||
LL9495 | 2019年 | ||||
LM4195 | 2020年6月 | WU8691(2020年7LL) | |||
LT3109 | 2004年5LS2 | 不詳 | 轉至大強發展新界59K線行走 現已退役 |
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LT6408 | 轉至騰寶興業新界113線行走,直至2018年11月退役 | ||||
LV2793 | 2005年5LS2 | 退役 | |||
LW5499 | 轉至路榮實業新界302線行走 | ||||
LW6103 | 2019年12月 | 退役 | MD754(2005年5LS2) | ||
LX1949 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界51B線行走 | |||
LY8416 | 2016年4月 | 轉至路榮實業新界302線行走 | |||
LY8873 | 2016年6月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | |||
LZ3120 | 2016年11月 | 轉至紅小牛旺線行走 | |||
LZ4021 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | |||
LZ4944 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 2019年3月通運結業後改為行走富明新界807A/807C線 後於2019年7月改為行走紅小灣荃線及福旺線 並於2021年2月改為順威實業新界65K線用車 |
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LZ7017 | 轉至亨運九龍47線行走 後於2020年6月改為亨運九龍37A/37B/37M線用車 |
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LZ7145 | 轉至明裕運輸新界801線行走,直至2019年7月退役 | ||||
MA1305 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | |||
MA2456 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
MA2922[13] | 2020年 | 退役 | MA5390(2005年5LS2) | ||
MA5597 | 不詳 | 轉至大強發展新界59K線行走 | |||
MB7339 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 後於2020年改為冠志實業新界808/808P線用車 |
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MB7909 | 2020年3月 | 轉至紅小牛旺線行走 | KY1798(2003年5LS) 車輛不會對外服務 | ||
MC3097 | 2017年8月 | 轉至加利信港島32/33系路線行走 | |||
MC9500 | 2021年 | ||||
TX6378 | 2016年6DL | 19 | 2019年9月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WJ6091(2019年7LL) |
TX7622 | 2019年5月 | WC6785(2019年7LL) | |||
TX8304 | 2019年6月 | WD9672(2019年7LL) | |||
TY1278 | 2019年11月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WL6068(2019年7LL) | ||
TY2956 | 2019年10月 | DY120(2019年7LL) | |||
UA4252 | 2019年5月 | WD5564(2019年7LL) | |||
UA8125 | 2019年6月 | 轉至金運新界55K線行走 | WE4867(2019年7LL) | ||
UB1677 | WE5835(2019年7LL) | ||||
UB6490 | 2019年9月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WJ4827(2019年7LL) | ||
UB6977 | WJ5472(2019年7LL) | ||||
UD190 | 2019年8月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WH6392(2019年7LL) | ||
UD5925 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44/44B線行走 | WM7976(2019年7LL) | ||
UD6290 | 2019年7月 | 轉至金運新界56B線行走 | LZ217(2019年7LL) | ||
UD7056 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WE3503(2019年7LL) | ||
UD7322 | 2019年3月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WA7717(2019年7LL) | ||
UD8307 | 2019年11月 | 轉至金運新界55K/66K線行走 | WL9609(2019年7LL) | ||
UE6621 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | WH840(2019年7LL) | ||
UE8323 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | LW503(2019年7LL) | ||
UF3557 | 2019年11月 | 轉至運泰實業新界44A/44A1線行走 | WL5827(2019年7LL) | ||
UH682 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WL4069(2019年7LL) | |||
UH4516 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WM6521(2019年7LL) | ||
UH6750 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WM7417(2019年7LL) | |||
UJ5729 | 2019年7月 | 轉至金運新界55K線行走 | WF2829(2019年7LL) | ||
UJ6857 | 2019年5月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WC9329(2019年7LL) | ||
UJ8901 | 2020年6月 | LZ559(2020年7LL) | |||
UK8860 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | MA982(2019年7LL) | ||
UL2947 | 2019年11月 | 轉至金運新界55K線及上水專線小巴新界58S線行走 | WL5549(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為15.9公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為23.9公里)
途經:銀澳路、昭信路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路及銀澳路
新界專綫小巴102B線(煜明苑↺彩虹) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 坑口 | 銀澳路 | ||
2 | 寶寧路 | |||
3 | 寶順路 | |||
![]() | ||||
4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 沿途可停車上落 | |
5 | 牛頭角 | |||
九龍灣 | ||||
6 | 彩虹 | 龍翔道 | ||
7 | 彩虹通道 | 循環線折返點 | ||
8 | 太子道東 | |||
9 | 九龍灣 | 觀塘道 | 沿途可停車上落 | |
牛頭角 |
| |||
10 | 觀塘市中心 | |||
![]() | ||||
11 | 觀塘(翠屏) | 鯉魚門道 | ||
12 | 將軍澳道 | |||
![]() | ||||
13 | 寶林 | 寶順路 | ||
14 | 坑口 | 寶寧路 | ||
15 | 重華路 | |||
16 | 銀澳路 |
使用狀況
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
- 2020年7月:於煜明苑總站實地視察往彩虹方向之服務,平日上午七時半至九時半的載客率為43.8%,下午三時至四時則沒有錄得乘客於總站登車。[14]
- 2021年3月:根據馬亞木代表回覆,平均每日營運額不多於600元,即每日平均只有大約60人乘搭。[15]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 102線重組消息(18-4-1998),香港巴士討論區舊文庫<新版>,1998年4月16日。
- ↑ 另一說法為5月31日,見香港巴士討論區舊文庫<新版>,1998年6月13日。。
- ↑ 102 東港城 至 新蒲崗 102B 煜明苑 至 彩虹(循環線) 102S 東港城 至 彩虹(循環線),威網。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S及111號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年12月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第102B號線及第102號線的服務調整〉[交通通告],2022年4月7日。
- ↑ 該批小巴改配可推拉式車窗
- ↑ 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商,替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。
- ↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 投入服務初期配備新和豐座椅,加裝至19座位後更換座椅。
- ↑ 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車,於2016年4月轉投樂方投資,直至2019年12月退役。
- ↑ 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
- ↑ 因起火焚毀而採用KJ9224(2002年5LS)修復
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
- ↑ 【102系小巴路線 | 為你著想每一程】,「王卓雅 Valerie Wong Cheuk Nga」Facebook專頁。
外部連結
西貢區專綫小巴路線 | |
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西貢市路線 | |
將軍澳路線 | |
郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |
黃大仙區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返觀塘區 | |
往返九龍城區 | |
往返深水埗區 | |
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註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |