 |
此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應102B線暫停服務，每日11:30至13:40間往新蒲崗方向每四班車繞經煜明苑站，直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。 |
新界專綫小巴路線102，由馬亞木旗下人人好汽車有限公司（客運營業證編號2861C）營辦，來往將軍澳（坑口站）及新蒲崗（康強街），途經將軍澳隧道、觀塘市中心、牛頭角（觀塘道）、港鐵九龍灣站及彩虹邨。
歷史
- 1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專綫小巴新路線之經營權，此路線與後來的101（今101M）線編為同一組批出。[1]
- 1994年10月31日：102線投入服務，當時來往厚德邨（銀澳路）及新蒲崗（康強街）。[2]
- 九十年代中期：增設來往安寧花園及新蒲崗（康強街）和由彩虹單向往煜明苑的特別班次；該等班次在1997年獲獨立編號為102A及102B。
- 1998年4月18日：與102A線合併；坑口總站遷往東港城。[3]
- 2002年8月11日：坑口總站由東港城遷入坑口地鐵站公共交通交匯處，以配合後者啟用。[4]
- 2002年8月18日：提供由景林邨往坑口地鐵站的免費服務，以圖在地鐵將軍澳綫通車後挽留乘客；此推廣的結束日期不詳。[5]
- 2011年3月6日：增設星期一至六黃昏時段來往坑口站及牛頭角站的短程服務。[6]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由將軍澳（坑口站）開出 | 由新蒲崗（康強街）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:30 - 06:00 | 05:30 - 06:00 | 15 |
| 06:00 - 07:00 | 06:00 - 07:00 | 6 |
| 07:00 - 10:00 | 07:00 - 10:00 | 2 |
| 10:00 - 16:00 | 10:00 - 16:00 | 5 |
| 16:00 - 20:00 | 16:00 - 20:00 | 2 |
| 20:00 - 23:55 | 20:00 - 23:55 | 5 |
特別班次
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.6 |
| 往新蒲崗方向之分段收費 | |
| 創紀之城六期起 | $7.5 |
| 彩虹邨紅萼樓起 | $3.0＊ |
| 往將軍澳（坑口站）方向之分段收費 | |
| 牛頭角站起 | $7.3 |
短途班次
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用32輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於507人。
101M、102、102B、102S和111線共用87輛豐田Coaster小巴行走。
2015年7月，一輛長陣柴油版本的豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）投入服務，該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟1期商業車輛的計劃，2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線，該批車改配可推拉式車窗，在投入服務後開始取代部分石油氣小巴，而有關安排與以往一樣，調往馬亞木旗下其他小巴營辦商服務，進而取代上述營辦商車齡逾18年的3代柴油小巴及1998年至1999年投入服務的4代柴油小巴。
惟上述的長陣柴油豐田Coaster在本系列路線服役多年來，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加[7]。因此自2019年，馬亞木籍投放大量全新19座石油氣小巴的契機，開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線，例如運泰實業44系或金運55K線，取代調往馬亞木旗下其他小巴營辦商或除牌退役的16座石油氣小巴。
截至2020年6月，已有38部全新19座石油氣小巴投入服務，而原有的19座柴油小巴則只剩下5輛仍在此組列路線行走。
| 101M／102／102B／102S／111線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| DY 120 | 2019年7LL | 19 | 2019年10月4日投入服務 車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的TY2956（6DL） |
| EU3133 | 2005年5LS2 | 16 | |
| GL5600 | 2016年6DL | 19 | 車牌原屬明裕新界801線的3代 替代調往該線的GF8218（5LS2） |
| GT4666 | 2005年5LS2 | 16 | 原屬通運新界106線用車 亦為成功運輸新界16／16A線的前用車 |
| GX 511 | 2015年6DL | 19 | 車牌原屬3代 |
| JV 123 | 2005年5LS2 | 16 | |
| KV1934 | 2002年5LS | 原為紅小坪荃線的用車 | |
| LF7714 | 2003年5LS | 舊牌布 | |
| LG3606 | 舊牌布 | ||
| LL5900 | 2004年5LS | 舊牌布 | |
| LS6656 | 2004年5LS2 | ||
| LT 508 | 舊牌布 | ||
| LT 751 | 原屬亨運九龍37M線用車 舊牌布 | ||
| LT6147 | 舊牌布 | ||
| LT6521 | 舊牌布 | ||
| LT7055 | 舊牌布 | ||
| LV1131 | 2005年5LS2 | 原屬通運新界106線用車 | |
| LV3155 | |||
| LV9932 | |||
| LW 503 | 2019年7LL | 19 | 2019年12月18日投入服務 車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的UE8323（6DL） |
| LW1837 | 2005年5LS2 | 16 | 原屬亨運九龍47線用車 |
| LW2412 | |||
| LW7054 | |||
| LW9077 | 原屬通運之106線用車 | ||
| LX1964 | 原屬成功運輸九龍16系用車 亦曾為騰寶興業新界113線、通運新界106線用車 替代已退役的LH6301（5LS） | ||
| LX6356 | |||
| LX6510 | 原屬通運之106線用車 | ||
| LY 398 | 舊牌布 | ||
| LY6406 | 原屬亨運九龍37M線的用車 亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車 替代同時退役的KZ6599（5LS） | ||
| LZ 217 | 2019年7LL | 19 | 2019年7月4日投入服務 車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的UD6290（6DL） |
| LZ 559 | 2020年7LL | 2020年6月16日投入服務 車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2 替代調往運泰實業新界44A線的UJ8901（6DL） | |
| LZ3666 | 2005年5LS2 | 16 | |
| LZ7269 | |||
| LZ9236 | 原屬亨運九龍47線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車 | ||
| MA 982 | 2019年7LL | 19 | 2019年8月8日投入服務 車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的UK8860（6DL） |
| MA2873 | 2005年5LS2 | 16 | |
| MA3438 | |||
| MA3818 | 2019年7LL | 19 | 2019年8月15日投入服務 車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2 替代調往金運新界55K線的KG550（6DL） |
| MA4819 | 2005年5LS2 | 16 | |
| MA5390 | 原屬亨運九龍47線用車 替代同時退役的MA2922（5LS）[8] | ||
| MA5685 | |||
| MA5759 | 原屬騰寶興業新界113線用車 | ||
| MA6166 | |||
| MA7602 | 原屬通運新界107線用車 | ||
| MA8244 | |||
| MA9463 | 原屬勝運實業九龍54／54M／54S線用車 替代同時退役的KP2584（5LS） | ||
| MB3718 | 曾於2016年7月轉為成功運輸九龍16／16A線用車 並於2019年4月重返此系列路線 | ||
| MB4989 | |||
| MC4086 | 原屬中西區小巴服務新界43線用車 | ||
| MC9500 | 原屬富運新界407線用車 亦曾為美土線的用車 替代同時退役的KR4643（5LS） | ||
| MD 754 | 原屬騰寶興業新界113線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車 替代同時退役的LW6103（5LS2） | ||
| UA6642 | 2016年6DL | 19 | |
| UC4750 | |||
| UK4180 | |||
| VR4746 | 2018年7LL | 2018年8月16日投入服務 替代售往棉記新界401線的LD6272（5LL） | |
| VR7531 | 2018年8月22日投入服務 替代售往鴨脷洲專線小巴的LD5080（5LL） | ||
| VW6296 | 2018年12月4日投入服務 替代同時退役的LJ2067（5LS） | ||
| WA7717 | 2019年7LL | 2019年3月19日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的UD7322（6DL） | |
| WC6785 | 2019年5月7日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的TX7622（6DL） | ||
| WC9329 | 2019年5月10日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的UJ6857（6DL） 曾設有報站系統，現已拆除 | ||
| WD5564 | 2019年5月24日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的UA4252（6DL） | ||
| WD8136 | 2019年5月29日投入服務 替代因交通意外[9]而退役的CC8883（5LS2） | ||
| WD9672 | 2019年6月6日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的TX8304（6DL） | ||
| WE3503 | 2019年6月12日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的UD7056（6DL） | ||
| WE4294 | 2019年6月12日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的JZ9992（6DL） | ||
| WE4867 | 2019年6月14日投入服務 替代調往金運新界55K線的UA8125（6DL） | ||
| WE5495 | 2019年6月18日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的KY987（6DL） | ||
| WE5835 | 2019年6月19日投入服務 替代調往金運新界55K線的UB1677（6DL） | ||
| WF2829 | 2019年7月5日投入服務 替代調往金運新界55K線的UJ5729（6DL） | ||
| WH 840 | 2019年8月16日投入服務 替代調往金運新界55K線的UE6621（6DL） | ||
| WH6392 | 2019年8月26日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的UD190（6DL） | ||
| WJ4827 | 2019年9月25日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的UB6490（6DL） | ||
| WJ5472 | 2019年9月24日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的UB6977（6DL） | ||
| WJ5745 | 2019年9月19日投入服務 | ||
| WJ6091 | 2019年9月20日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的TX6378（6DL） | ||
| WL4069 | 2019年11月5日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的UH682（6DL） | ||
| WL5549 | 2019年11月13日投入服務 替代調往金運新界55K線的UL2947（6DL）[10] | ||
| WL5827 | 2019年11月8日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的UF3557（6DL） | ||
| WL6068 | 2019年11月8日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的TY1278（6DL） | ||
| WL9609 | 2019年11月20日投入服務 替代調往金運新界55K線的UD8307（6DL） | ||
| WM6521 | 2019年12月10日投入服務 替代調往運泰實業新界44A線的UH4516（6DL） | ||
| WM7417 | 2019年12月10日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的UH6750（6DL） | ||
| WM7976 | 2019年12月12日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的UD5925（6DL） | ||
| WN3090 | 2019年12月27日投入服務 替代調往運泰實業新界44線的EY785（6DL） | ||
| WN4239 | 2019年12月24日投入服務 替代同時退役的LL3432（5LS） | ||
| WU8691 | 2020年7LL | 2020年6月26日投入服務 | |
| WU9670 | 2020年6月29日投入服務 替代同時退役的KY1798（5LS） 該5LS原屬油麻地至觀塘線（9號線）的用車 與MB7909（5LS2）交換而調往此路線 但實際上該5LS並未曾於此線出車載客 | ||
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往新蒲崗（康強街）
往新蒲崗方向：全程行車里數約11.7公里，行車時間約23分鐘。（平均行車時速約30.5公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 名成街、常寧路、寶寧路（東行）、迴旋處、寶寧路（西行）、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、大有街、爵祿街及康強街 |
|---|---|
| ②＊ 星期一至六下午至晚間 短途班次只往港鐵牛頭角站 | ……、觀塘道下通道、觀塘道、掉頭處及觀塘道 |
| 新界專綫小巴102線（將軍澳（坑口站）→新蒲崗（康強街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（坑口） |
| ||
| 2 | 寶寧路 |
| ||
| 3 | 寶順路 | |||
 將軍澳隧道、將軍澳道、鯉魚門道、觀塘道下通道
| ||||
| 4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 |
| |
| 觀塘市中心 | ||||
| ＊ | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 行駛走線②之短途班次終點 並採用循環模式運作 | |
| 5 | 牛頭角 | 觀塘道 | ||
| 九龍灣 | ||||
| 6 | 牛池灣 | 龍翔道 | ||
| 7 | 新蒲崗 | 彩虹道 |
| |
| 8 | 大有街 | |||
| 9 | 康強街 | |||
往將軍澳（坑口站）
往坑口方向：全程行車里數約11.8公里，行車時間約23分鐘。（平均行車時速約30.8公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 康強街、崇齡街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路及培成路 |
|---|---|
| ②＊ 星期一至六早上及 平日黃昏特快班次 | ……、景泰街、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、…… |
| ③＃ 星期一至六下午至晚間 短途班次由港鐵牛頭角站開出 | 觀塘道、觀塘道下通道、鯉魚門道、…… |
| 新界專綫小巴102線（新蒲崗（康強街）→將軍澳（坑口站）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 新蒲崗 | 康強街 | ||
| 2 | 太子道東 |
| ||
| 3 ＊ | 新蒲崗 | 太子道東 |
| 行駛走線②之班次不適用 |
| 彩虹 |
| |||
| 4 ＊ | 九龍灣 | 觀塘道 |
| |
| 牛頭角 |
| |||
| 5 ＊＃ | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 從坑口站按走線②抵達之短途循環班次，到站後改用走線③ 行駛走線②之班次不適用 | |
| 6 ＊ | 觀塘市中心 | 觀塘道 |
| 行駛走線②之班次不適用 |
| 觀塘道下通道
| ||||
| 7 ＊ | 觀塘（翠屏） | 鯉魚門道 | 行駛走線②之班次不適用 | |
| 8 ＊ | 將軍澳道 | |||
| 將軍澳隧道
| ||||
| 9 | 將軍澳（寶林） | 寶順路 | ||
| 10 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 |
| |
| 11 | 重華路 |
| ||
| 12 |
| |||
相關事件
- 2013年9月23日：下午一時許，一輛往新蒲崗方向的豐田Coaster（LF7428）在將軍澳寶寧路迴旋處撞向前方由女警駕駛的私家車警車，事件中無人受傷。[11]
- 2013年12月21日：早上八時許，一輛往坑口站方向的豐田Coaster在觀塘道與一輛貨車及一輛巴士相撞，6人受傷。[12]
- 2016年1月11日：早上九時二十分，一輛往坑口站方向的豐田Coaster（LT8416）於觀塘道西行近康寧道與田螺車相撞，小巴上9人受傷。[13]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第3954號公告，《香港政府憲報》第135卷第43期，1993年10月29日。
- ↑ 香港政府，〈新專線小巴方便厚德邨居民〉［新聞公報］，1994年10月30日。
- ↑ １０２線重組消息(18-4-1998)，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，1998年4月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
- ↑ 〈小巴推免費線留客〉，《星島日報》，2002年8月19日，A04版。
- ↑ 西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會文件第59/11號。
- ↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
- ↑ 該輛5LS原車牌為KJ9224，原為加利信港島32／33系用車，新車牌則屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]
- ↑ 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
- ↑ 晚上需行走58S線
- ↑ 〈各區突發簡訊︰女警切線被撞車尾〉，《蘋果日報》，2013年9月24日。
- ↑ 〈各區突發簡訊：小巴 貨車 巴士串燒〉，《蘋果日報》，2013年12月22日。
- ↑ 〈【大塞車】觀塘道西行線撞車9傷 車龍塞到東隧〉，《蘋果日報》即時新聞，2016年1月11日。
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 102 號
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 102 號（經觀塘繞道班次）
- 小巴薈：新界區專線小巴102線
- i-busnet：新界區專線小巴102線
- 681巴士總站：新界區專線小巴102線
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