香港巴士大典

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分類: 新界專綫小巴路線、​西貢區小巴路線
中文（香港）

新界專綫小巴101M線

登入以編輯

新界專綫小巴路線101M，由馬亞木旗下人人好汽車有限公司（客運營業證編號2861C）營辦，來往將軍澳（坑口站）及西貢市中心，途經坑口道、清水灣道（大埔仔）及西貢公路（蠔涌、白沙灣）。

營辦商於2002年將路線編號由「101」改為「101M」，現時仍有部分使用舊款布牌的小巴會顯示「101」而非「101M」，惟兩者實屬同一路線。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

由將軍澳（坑口站）開出 由西貢市中心開出 班次（分鐘）
每日
05:30 - 06:30 05:30 - 06:30 4
06:30 - 10:00 06:30 - 10:00 3
10:00 - 17:00 10:00 - 17:00 4
17:00 - 20:30 17:00 - 20:30 3
20:30 - 00:00 20:30 - 00:00 4
———— 00:00 - 01:15 15
00:25、00:55 ———— ————

特別班次[]

匡湖居→將軍澳（坑口站）●
星期一至五
07:10、07:20
星期六、日及公眾假期不設服務
菠蘿輋→將軍澳（坑口站）●
星期一至五
07:45、08:05
星期六、日及公眾假期不設服務
翠塘花園→將軍澳（坑口站）●
星期一至五
07:50、08:05、08:20
星期六、日及公眾假期不設服務
西貢市中心→將軍澳（坑口站）●
（經西貢北）
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 09:30 10
16:00 - 18:30 10
星期六、日及公眾假期不設服務
白沙灣→將軍澳（坑口站）●
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
07:30 - 09:30 30
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站 收費
全程收費 $10.9
往西貢市中心方向之分段收費
大埔仔坳起 $6.9
往將軍澳方向之分段收費
南邊圍起 $6.9
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

港鐵轉乘優惠[]

101M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
101M 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 101M
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

九巴轉乘優惠計劃[]

九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
90 808、808P、809K 成人：$1.0
小童：50¢		 150分鐘
808、808P、809K 90
96 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113
28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 96
97 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X、808、808P、809K
101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X 97

注意事項：

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用34輛小巴提供服務，其中25輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於353人。

現時此路線與新界102、102B及111線合共使用73輛豐田Coaster小巴行走，包括25輛16座位小巴及48輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界102S線。

2015年7月，此組路線首輛長陣豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）柴油小巴投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃，此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴[11]，替代部份原有16座位石油氣小巴。[12]

惟上述小巴在此組路線服役多年後，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加。[13]因此自2019年，馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機，開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線，例如運泰實業新界44系路線或金運新界55K線，替代調往其他馬亞木旗下小巴營辦商或除牌退役的16座位石油氣小巴，並以該批全新19座位石油氣小巴取代，上述柴油小巴已於2022年10月全數調離此組路線。

截至2024年1月，此組路線已有45輛全新19座位石油氣小巴行走。

新界101M／102系／111線用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 備註
DY120 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年10月4日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2
EU3133 2005年5LS2 16座高背座椅 第二代路布
GT4666 原為通運新界106線用車
亦曾為成功運輸九龍16／16A線用車
JV123
LL5900 2021年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2021年10月18日投入服務
車牌原屬2004年5LS
LS6656 2004年5LS2 16座高背座椅 第二代路布 2004年11月投入服務
LT508 第三代路布 2004年12月投入服務
LT751 第一代路布 原為亨運九龍37A／37B／37M線用車
於2018年10月加入
曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線
LT6147 2004年12月投入服務
曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線
LV1131 2005年5LS2 第三代路布 於2025年12月22日發生交通意外撞毀
原為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LV3155 原為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LV9932 第二代路布 2005年3月投入服務
LW503 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年12月18日投入服務
車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2[註 2]
LW1837 2005年5LS2 16座高背座椅 第三代路布 原為亨運九龍47線用車
曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線
LW2412 第二代路布 2005年3月投入服務
LW7054 2005年4月投入服務
LW9077 第三代路布 原為新界107線用車
亦曾為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LX6510 第二代路布 原為通運新界106線用車
亦曾為運泰實業新界44系用車
於2019年3月加入
LY398 第一代路布 閒置中
2005年5月投入服務
LY6406 第二代路布 原為亨運九龍37A／37B／37M線用車
亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車
於2019年1月加入
LZ217 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年7月4日投入服務
車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2
LZ559 2020年7LL 2020年6月16日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2
LZ3666 2005年5LS2 16座高背座椅 第二代路布 2005年7月投入服務
LZ9236 原為亨運九龍47線用車
亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車
MA982 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年8月8日投入服務
車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2
MA2873 2005年5LS2 16座高背座椅 第二代路布 2005年8月投入服務
MA3438
MA3818 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2019年8月15日投入服務
車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2[註 3]
MA4819 2005年5LS2 16座高背座椅 第二代路布 2005年8月投入服務
MA5759 原為騰寶興業新界113線用車
於2018年11月加入
MA7602 原為通運新界107線用車
MA8244 第三代路布 於2005年8月投入服務
MA9463 原為勝運實業九龍54系路線用車
於2019年6月加入
MD754 原為騰寶興業新界113線用車
亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車
於2019年12月加入
VF2897 2018年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 原為運泰實業新界44線用車
與UK4180（2016年6DL）交換位置
VJ4660 原為運泰實業新界44A線用車
與UC4750（2016年6DL）交換位置
VR4746 19座Vogel座椅 2018年8月16日投入服務
VR7531 2018年8月22日投入服務
VW6296 展暉電牌 2018年12月4日投入服務
WA7717 2019年7LL 2019年3月19日投入服務
WC6785 2019年5月7日投入服務
WC9329 2019年5月10日投入服務
WD5564 2019年5月24日投入服務
WD8136 2019年5月29日投入服務
WD9672 2019年6月6日投入服務
WE3503 下午繁忙時間需行走111線
2019年6月12日投入服務
WE4294
WE4867 2019年6月14日投入服務
WE5835 2019年6月19日投入服務
WF2829 2019年7月5日投入服務
WH840 2019年8月16日投入服務
WH6392 2019年8月26日投入服務
WJ4827 2019年9月25日投入服務
WJ5472 2019年9月24日投入服務
WJ5745 2019年9月19日投入服務
WJ6091 2019年9月20日投入服務
WL4069 2019年11月5日投入服務
WL5549 上午需行走111線
2019年11月13日投入服務
WL5827 2019年11月8日投入服務
WL6068
WL9609 2019年11月20日投入服務
WM6521 2019年12月10日投入服務
WM7417
WM7976 2019年12月12日投入服務
WN3090 2019年12月27日投入服務
WN4239 2019年12月24日投入服務
WU8691 2020年7LL 2020年6月26日投入服務
WU9670 2020年6月29日投入服務
YD5576 2022年7LL 2022年8月18日投入服務
YD6058
YR4168 2023年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 配備2.8升引擎及自動波箱
2023年5月投入服務
ZB2242 2024年7LL 19座Vogel座椅 2024年1月投入服務
ZB2281
ZJ3093 2024年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年6月18日投入服務
ZK6011 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年7月投入服務
新界101M／102系／111線過往用車列表
車牌 車種代號 座位數目 退役／調走日期 去向 入替車輛
CC8883 1993年2代 16 2005年9月 退役 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2019年4月 因交通意外[註 4]而提早退役 WD8136（2019年7LL）
DA8333 5LS2 2009年 轉至運泰實業44系路線行走
DG3638 2004年5LS2 2016年3月 轉至上水專線小巴新界50A／51K線行走
EW2130 1991年2代 不詳 退役
EY785 2017年6DL 19 2019年12月 轉至運泰實業新界44線行走 WN3090（2019年7LL）
FN6788 2005年5LS2 16 不詳 轉至明裕運輸新界801線行走
FR4764 1993年3代 退役
FS4734
FS7707 1994年3代 不詳 轉至潮聯紅小官旺線線行走
車牌現套用於錦捷新界409K線的2005年5LS2上
GB918 2005年6月 退役
車牌現套用於勝運實業新界28K線的2005年5LS2上		 KY6738（2003年5LS）
GD5558 2005年5LS2 2016年10月 轉至亨運九龍5M／37A／37B／37M線行走
GF8218 2016年6月 轉至明裕運輸新界801線行走
車牌現套用於威王新界814線的2018年7LL上		 GL5600（2016年6DL）
GL5600 2016年6DL 19 2022年1月 轉為南豐紗廠免費穿梭巴士行走
GX511 1996年3代 16 2015年7月 退役 同牌2015年6DL
2015年6DL 19 2022年8月 轉至運泰實業新界44A線行走 YD5576（2022年7LL）
GX5360 1996年3代 16 不詳 退役
HB4513 1997年3代 2016年1月 TX6378（2016年6DL）
HE8101 不詳
JZ9992 2016年6DL 19 2019年6月 轉至運泰實業新界44A線行走 WE4294（2019年7LL）
KG550 2019年8月 轉至金運新界55K線行走 MA3818（2019年7LL）
KN3984 2002年5LS 16 不詳 退役
KN4317 2016年5月 轉至大強發展新界59K線行走 UB6977（2016年6DL）
KP2584 2019年6月 退役 MA9463（2005年5LS2）
KR4643 2019年8月 MC9500（2005年5LS2）
KV1934 2021年
KY987 2016年6DL 19 2019年6月 轉至運泰實業新界44線行走 WE5495（2019年7LL）
KY1798 2003年5LS 16 2020年6月 退役 WU9670（2020年7LL）
KY5182 不詳 轉至路榮實業新界301／301M／302線行走
KY6738 轉至成功運輸九龍16系路線行走
KZ6599 2019年1月 退役 LY6406（2005年5LS2）
LD5080 2003年5LL 2018年8月 轉至鴨脷洲專線小巴港島27／29系路線行走 VR7531（2018年7LL）
LD5150 2016年 轉至成功運輸九龍16系路線行走
LD6272 2018年8月 轉至棉記汽車新界401／402S線行走 VR4746（2018年7LL）
LD6516 2018年 退役
LF7428 2003年5LS 2018年10月 LT751（2004年5LS2）
LF7714 2021年
LG3606 2021年12月
LG8001 2004年5LS 不詳 轉至明裕運輸新界801線行走
LH2664 轉至成功運輸九龍16系路線行走
LH6301 2020年6月 退役 LX1964（2005年5LS2）
LJ634 2016年5月 轉至成功運輸九龍16系路線行走
車牌現套用於騰寶興業新界113線的2019年7LL上
LJ1875 不詳 轉至成功運輸九龍16系路線行走
LJ2067 2018年12月 退役 VW6296（2018年7LL）
LJ4952 2019年
LK2214 不詳 轉至明裕運輸新界801線行走
LL3432 2019年12月 退役 WN4239（2019年7LL）
LL5900 2020年初 同牌2021年7LL
LL9495 2019年
LM4195 2020年6月 WU8691（2020年7LL）
LT3109 2004年5LS2 2016年5月 轉至大強發展新界59系路線行走 UB6490（2016年6DL）
LT6408 不詳 轉至騰寶興業新界113線行走
LT6521 2023年12月 退役 ZB2242（2024年7LL）
LT7055 ZB2281（2024年7LL）
LV2793 2005年5LS2 不詳
LW5499 轉至路榮實業新界302線行走
LW6103 2019年12月 退役 MD754（2005年5LS2）
LX1949 2016年 轉至上水專線小巴新界51B線行走
LX1964 2024年7月 退役 ZK6011（2024年7DL）
LX6356 2024年6月 改為私家小巴作訓練用途 ZJ3093（2024年7DL）
LY8416 2016年4月 轉至路榮實業新界302線行走 UA8125（2016年6DL）
LY8873 2016年6月 轉至成功運輸九龍16系路線行走 UD5925（2016年6DL）
LZ3120 2016年11月 轉至紅小牛旺線行走
LZ4021 2016年6月 轉至冠志實業新界809K線行走 UD8307（2016年6DL）
LZ4944 不詳 轉至通運新界106線行走
LZ7017 轉至亨運九龍47線行走
LZ7145 轉至明裕運輸新界801線行走
LZ7269 2021年12月 因交通意外而提早退役
MA1305 2016年6月 轉至冠志實業新界809K線行走 UD6290（2016年6DL）
MA2456 2016年 轉至上水專線小巴新界50K線行走
MA2922[註 5] 2020年 退役 MA5390（2005年5LS2）
MA5390 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MA5597 2016年2月 轉至大強發展新界59K線行走 TX8304（2016年6DL）
MA5685 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MA6166 2022年7月 改為紅色小巴
MB3718 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MB4989
MB7339 2016年6月 轉至冠志實業新界809K線行走
MB7909 2020年3月 與原本行走紅小牛旺線的KY1798（2003年5LS）交換位置
MC3097 2017年9月 轉至加利信港島32／33系路線行走
MC4086 2023年7月 轉至大強發展新界59S線行走
MC9500 2021年 退役
車牌現套用於亨運九龍47線的2022年7LL上
TX6378 2016年6DL 19 2019年9月 轉至運泰實業新界44線行走 WJ6091（2019年7LL）
TX7622 2019年5月 WC6785（2019年7LL）
TX8304 2019年6月 WD9672（2019年7LL）
TY1278 2019年11月 轉至運泰實業新界44A線行走 WL6068（2019年7LL）
TY2956 2019年10月 DY120（2019年7LL）
UA4252 2019年5月 WD5564（2019年7LL）
UA6642 2022年8月 YD6058（2022年7LL）
UA8125 2019年6月 轉至金運新界55K線行走 WE4867（2019年7LL）
UB1677 WE5835（2019年7LL）
UB6490 2019年9月 轉至運泰實業新界44A線行走 WJ4827（2019年7LL）
UB6977 WJ5472（2019年7LL）
UC4750 2022年10月 與原本行走運泰實業新界44A線的VJ4660（2018年7LL）交換位置
UD190 2019年8月 轉至運泰實業新界44線行走 WH6392（2019年7LL）
UD5925 2019年12月 轉至運泰實業新界44／44B線行走 WM7976（2019年7LL）
UD6290 2019年7月 轉至金運新界56B線行走 LZ217（2019年7LL）
UD7056 2019年6月 轉至運泰實業新界44A線行走 WE3503（2019年7LL）
UD7322 2019年3月 轉至運泰實業新界44線行走 WA7717（2019年7LL）
UD8307 2019年11月 轉至金運新界55K／56K線行走 WL9609（2019年7LL）
UE6621 2019年8月 轉至金運新界55K線行走 WH840（2019年7LL）
UE8323 2019年12月 轉至運泰實業新界44A線行走 LW503（2019年7LL）
UF3557 2019年11月 轉至運泰實業新界44A／44A1線行走 WL5827（2019年7LL）
UH682 轉至運泰實業新界44線行走 WL4069（2019年7LL）
UH4516 2019年12月 轉至運泰實業新界44A線行走 WM6521（2019年7LL）
UH6750 轉至運泰實業新界44線行走 WM7417（2019年7LL）
UJ5729 2019年7月 轉至金運新界55K線行走 WF2829（2019年7LL）
UJ6857 2019年5月 轉至運泰實業新界44線行走 WC9329（2019年7LL）
UJ8901 2020年6月 LZ559（2020年7LL）
UK4180 2022年10月 與原本行走運泰實業新界44線的VF2897（2018年7LL）交換位置
UK8860 2019年8月 轉至金運新界55K線行走 MA982（2019年7LL）
UL2947 2019年11月 WL5549（2019年7LL）
WE5495 2019年7LL 2023年5月 轉至加利信港島32／33系路線行走 YR4168（2023年7DL）

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此節最後於2025年10月更新

行車路線[]

往西貢市中心[]

往西貢方向：全程行車里數約為14.3公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為28.6公里）

途經：名成街、常寧路、（寶寧路、坑口道）*、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、（滘西新村停車場、滘西新村路）*、西貢公路、普通道、福民路及惠民路

註：* 於滿座而無人要求下車的情況下，車長或於常寧路後直駛影業路直入清水灣道，或不入滘西新村停車場。

新界專綫小巴101M線（將軍澳（坑口站）→西貢市中心）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳（坑口）
2 寶寧路 於總站滿座時不經此等車站
3 坑口道
4 西貢（大埔仔） 清水灣道
分段收費起點站
5 西貢（蠔涌） 新西貢公路
6 西貢公路
西貢（白沙灣）
西貢市中心
7 普通道
8 福民路
9

往將軍澳（坑口站）[]

此路線的全程行車里數約為13公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為26公里）

途經：惠民路、福民路、普通道、西貢公路＊、清水灣道、坑口道、寶寧路、常寧路、重華路及培成路

註：＊ 若於離開南邊圍時已滿座而無人要求下車，車長可能改經新西貢公路返回西貢公路原有路線。

新界專綫小巴101M線（西貢市中心→將軍澳（坑口站））
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心
2 普通道
3 西貢公路
西貢（白沙灣）
西貢（蠔涌） 分段收費起點站
4 若於離開南邊圍時滿座而無人要求下車，將不經此等車站
5 西貢（大埔仔） 清水灣道
6 將軍澳（坑口） 坑口道
7 寶寧路
8 重華路
9

使用狀況[]

此路線與城巴792M線同樣連接將軍澳新市鎮至西貢市中心，惟小巴車程較快，更使用車海戰術，吸引不少乘客，中途站乘客經常難以登車。

根據區議會文件指出，此路線載客情況如下：

  • 2015年：上午繁忙時段往西貢方向的載客率為60%；下午繁忙時段的載客率為99%。[14]
  • 2020年6月：於南圍實地視察往坑口站方向之服務，平日上午7時至9時的載客率為88.1%。[15]
  • 2020年11月：西貢北特別班次乘客量為約20名。[16]

相關事件[]

車長事件[]

  • 2008年10月6日：早上八時許，一名患有精神病的司機駕駛一輛往將軍澳（坑口站）方向的豐田Coaster（LT7055）涉嫌兩度改變行車路線，更改車頭路線牌顯示為102線，並將十多名本應前往將軍澳的乘客強行載往新蒲崗；司機在下一班往坑口站方向的班次重施故技，駛至新蒲崗采頤花園對開停下候燈時，乘客趁機一擁而下逃走。警員到場了解期間，司機突然發難襲擊警員，並企圖搶奪警員配槍，事後被制服。[17][18]

火警事件[]

  • 2015年1月4日：中午十二時許，一輛往坑口站方向的豐田Coaster（LT3109）在西貢惠民路行駛期間，至近福民路時，車底突然冒出大量濃煙，事件中無人受傷。[19]
  • 2017年10月10日：下午6時50分，一輛豐田Coaster（MA2922）在西貢小巴總站突然起火自焚，車廂燒成廢鐵，無人受傷。[20][21]肇事小巴事後利用KJ9224（2002年5LS）零件復修，並在2020年退役。

交通意外[]

  • 2015年6月18日：早上八時許，一輛豐田Coaster（MA8244）抵達西貢（惠民路）小巴總站時撞倒一名女子並將其捲入車底，傷者送院，情況危殆，而司機則以涉嫌危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。[22]
  • 2025年8月31日：晚上九時許，一輛往西貢方向的豐田Coaster（LS6656）在西貢公路近孟公窩路交界與一輛私家車迎頭相撞，五人受傷。[23]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴101M線（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  2. ↑ 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車，於2016年4月轉投樂方投資，直至2019年12月退役。
  3. ↑ 該5LS2原為運泰實業新界44線用車，於2016年4月轉投大強發展，直至2019年8月退役。
  4. ↑ 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
  5. ↑ 2017年10月起火焚毀後採用KJ9224（2002年5LS）零件修復

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 第3954號公告，香港政府憲報第135卷第43期，1993年10月29日。
  2. ↑ 香港政府，〈新專線小巴方便厚德邨居民〉［新聞公報］，1994年10月30日。
  3. ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會文件第13/95號，1995年12月。
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉［交通通告］。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
  6. ↑ 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議，立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。
  7. ↑ 由北港村村長駱秀明發出的告示，載「西貢日報 Sai Kung Info」Facebook專頁。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。
  9. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M號線服務調整〉［交通通告］，2021年12月24日。
  11. ↑ 該批小巴改配可推拉式車窗
  12. ↑ 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商，替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。
  13. ↑ 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
  14. ↑ 〈西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄〉，2015年7月。
  15. ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制，精簡修訂路線程序，推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號，2020年7月。
  16. ↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二零年第六次會議記錄〉，2020年12月。
  17. ↑ 〈「白卡司機」越站飆車乘客嚇餐死〉，《東方日報》，2008年10月7日。
  18. ↑ 〈瘋狂駕駛胡言亂語：我細佬俾人殺 精神病綠巴司機搶警槍〉，《蘋果日報》，2008年10月7日。
  19. ↑ 〈綠巴險變「火車」〉，《東方日報》，2015年1月5日。
  20. ↑ 西貢101M小巴起火爆炸，YouTube。
  21. ↑ 〈西貢綠Van陷火海　「花生友」圍觀快拍〉，《東方日報》，2017年10月10日。
  22. ↑ 〈女子捲車底恐要截肢保命〉，《東方日報》，2015年6月18日。
  23. ↑ 〈西貢公路3車相撞釀5傷　有綠van迎頭硬撼私家車　孕婦頭暈不適〉，《香港01》，2025年8月31日。

外部連結[]

檢 · 論 · 編西貢區專綫小巴路線
西貢市路線
<往返西貢郊區> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9
<往返將軍澳> 12 • 101M
<往返大埔區（西貢北）> 7
<往返九龍> 1 • 1A • 1S🌙
將軍澳路線
<將軍澳新市鎮內> 11A • 15 • 15A • 15M • 17A • 17M • 107 • 108A • 109M • 112A • 112M • 112S🌙 • 113 • 114A • 114B • 115 • 116 • 116H • 116M
<往返西貢市> 12 • 101M
<往返清水灣及大埔仔> 11M • 16 • 103M
<往返安達臣> 117A
<往返九龍> 10M • 11 • 11S🌙 • 12A • 13 • 17 • 102 • 102B • 102S🌙 • 105 • 106 • 111
郊區路線
<西貢郊區內> 9A
<往返西貢市> 2 • 3 • 3A • 4 • 4A • 9
<往返將軍澳> 11M • 16 • 103M
<往返九龍> 11B • 103 • 104
<往返沙田區> 807B
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線
Disambig
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新界專綫小巴101線
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