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新界專綫小巴路線101M,由馬亞木旗下人人好汽車有限公司客運營業證編號2861C)營辦,來往將軍澳(坑口站)西貢市中心,途經坑口道清水灣道大埔仔)及西貢公路蠔涌白沙灣)。

此路線與新巴792M線介乎西貢及坑口的服務範圍近似,分別在於此路線服務坑口站接駁將軍澳綫而且不途經科技大學,後者在坑口只服務厚德邨,並同時服務將軍澳南及調景嶺一帶。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

將軍澳(坑口站)開出 西貢市中心開出 班次(分鐘)
每日
05:30 - 06:30 05:30 - 06:30 4
06:30 - 10:00 06:30 - 10:00 3
10:00 - 17:00 10:00 - 17:00 4
17:00 - 20:30 17:00 - 20:30 3
20:30 - 00:00 20:30 - 00:00 4
———— 00:00 - 01:15 15
00:25、00:55 ———— ————

特別班次

西貢北將軍澳(坑口站)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00 - 09:30 10
16:00 - 18:30 10
星期六、日及公眾假期不設服務
白沙灣將軍澳(坑口站)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:45 - 08:30 15
星期日及公眾假期不設服務
鄭植之中學將軍澳(坑口站)
星期一至五上課日
13:10(只限夏令時間)、
15:55(只限冬令時間)
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.7
西貢市中心方向之分段收費
窩美 $6.2
將軍澳(坑口站)方向之分段收費
南邊圍 $6.2
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時,須以現金或八達通卡付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張成人八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用34輛小巴提供服務,其中25輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於353人。

101M102102B102S111線共用87輛豐田Coaster小巴行走。

2015年7月,一輛長陣柴油版本的豐田Coaster(GX511,原為1996年3代)投入服務,該車裝配電動外趟門及密封式車窗,座椅亦較豪華,並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟1期商業車輛的計劃,2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此路線,該批車改配可推拉式車窗,在投入服務後開始取代部分石油氣小巴,而有關安排與以往一樣,調往馬亞木旗下其他小巴營辦商服務,進而取代上述營辦商車齡逾18年的3代柴油小巴及1998年至1999年投入服務的4代柴油小巴。

惟上述的長陣柴油豐田Coaster在本系列路線服役多年來,經常出現大大小小的機件故障,導致維修成本大大增加[8]。因此自2019年,馬亞木籍投放大量全新19座石油氣小巴的契機,開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線,例如運泰實業44系或金運55K線,取代調往馬亞木旗下其他小巴營辦商或除牌退役的16座石油氣小巴。

截至2019年12月,已有35部全新19座石油氣小巴投入服務,而原有的19座柴油小巴則只剩下6輛仍在此組列路線行走。

101M/102/102B/102S/111線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 備註
DY 120 2019年7LL 19 2019年10月4日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2
替代調往運泰實業新界44A線的TY2956(6DL)
EU3133 2005年5LS2 16
GL5600 2016年6DL 19 車牌原屬明裕新界801線的3代
替代調往該線的GF8218(5LS2)
GT4666 2005年5LS2 16 原屬通運新界106線用車
亦為成功運輸新界1616A線的前用車
GX 511 2015年6DL 19 車牌原屬3代
JV 123 2005年5LS2 16
KV1934 2002年5LS 原為紅小坪荃線的用車
LF7714 2003年5LS 舊牌布
LG3606 舊牌布
LL5900 2004年5LS 舊牌布
LS6656 2004年5LS2
LT 508 舊牌布
LT 751 原屬亨運九龍37M線用車
舊牌布
LT6147 舊牌布
LT6521 舊牌布
LT7055 舊牌布
LV1131 2005年5LS2 原屬通運新界106線用車
LV3155
LV9932
LW 503 2019年7LL 19 2019年12月18日投入服務
車牌原屬樂方投資新界333435線的2005年5LS2
替代調往運泰實業新界44A線的UE8323(6DL)
LW1837 2005年5LS2 16 原屬亨運九龍47線用車
LW2412
LW7054
LW9077 原屬通運106線用車
LX6356
LX6510 原屬通運106線用車
LY 398 舊牌布
LY6406 原屬亨運九龍37M線的用車
亦曾為香港專綫小巴港島1010A線用車
替代同時退役的KZ6599(5LS)
LZ 217 2019年7LL 19 2019年7月4日投入服務
車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2
替代調往金運新界55K線的UD6290(6DL)
LZ3666 2005年5LS2 16
LZ7269
LZ9236 原屬亨運九龍47線用車
亦曾為香港專綫小巴港島1010A線用車
MA 982 2019年7LL 19 2019年8月8日投入服務
車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2
替代調往金運新界55K線的UK8860(6DL)
MA2873 2005年5LS2 16
MA3438
MA3818 2019年7LL 19 2019年8月15日投入服務
車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2
替代調往金運新界55K線的KG550(6DL)
MA4819 2005年5LS2 16
MA5390 原屬亨運九龍47線用車
替代同時退役的MA2922(5LS)[9]
MA5685
MA5759 原屬騰寶興業新界113線用車
MA6166
MA7602 原屬通運新界107線用車
MA8244
MA9463 原屬勝運實業九龍5454M54S線用車
替代同時退役的KP2584(5LS)
MB3718 曾於2016年7月轉為成功運輸九龍1616A線用車
並於2019年4月重返此系列路線
MB4989
MC4086 原屬中西區小巴服務新界43線用車
MC9500 原屬富運新界407線用車
亦曾為美土線的用車
替代同時退役的KR4643(5LS)
MD 754 原屬騰寶興業新界113線用車
亦曾為香港專綫小巴港島1010A線用車
替代同時退役的LW6103(5LS2)
UA6642 2016年6DL 19
UC4750
UJ8901
UK4180
VR4746 2018年7LL 2018年8月16日投入服務
替代售往棉記新界401線的LD6272(5LL)
VR7531 2018年8月22日投入服務
替代售往鴨脷洲專線小巴的LD5080(5LL)
VW6296 2018年12月4日投入服務
替代同時退役的LJ2067(5LS)
WA7717 2019年7LL 2019年3月19日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的UD7322(6DL)
WC6785 2019年5月7日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的TX7622(6DL)
WC9329 2019年5月10日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的UJ6857(6DL)
WD5564 2019年5月24日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的UA4252(6DL)
WD8136 2019年5月29日投入服務
替代因交通意外[10]而退役的CC8883(5LS2)
WD9672 2019年6月6日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的TX8304(6DL)
WE3503 2019年6月12日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的UD7056(6DL)
WE4294 2019年6月12日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的JZ9992(6DL)
WE4867 2019年6月14日投入服務
替代調往金運新界55K線的UA8125(6DL)
WE5495 2019年6月18日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的KY987(6DL)
WE5835 2019年6月19日投入服務
替代調往金運新界55K線的UB1677(6DL)
WF2829 2019年7月5日投入服務
替代調往金運新界55K線的UJ5729(6DL)
WH 840 2019年8月16日投入服務
替代調往金運新界55K線的UE6621(6DL)
WH6392 2019年8月26日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的UD190(6DL)
WJ4827 2019年9月25日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的UB6490(6DL)
WJ5472 2019年9月24日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的UB6977(6DL)
WJ5745 2019年9月19日投入服務
WJ6091 2019年9月20日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的TX6378(6DL)
WL4069 2019年11月5日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的UH682(6DL)
WL5549 2019年11月13日投入服務
替代調往金運新界55K線的UL2947(6DL)[11]
WL5827 2019年11月8日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的UF3557(6DL)
WL6068 2019年11月8日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的TY1278(6DL)
WL9609 2019年11月20日投入服務
替代調往金運新界55K線的UD8307(6DL)
WM6521 2019年12月10日投入服務
替代調往運泰實業新界44A線的UH4516(6DL)
WM7417 2019年12月10日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的UH6750(6DL)
WM7976 2019年12月12日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的UD5925(6DL)
WN3090 2019年12月27日投入服務
替代調往運泰實業新界44線的EY785(6DL)
WN4239 2019年12月24日投入服務
替代同時退役的LL3432(5LS)
此節最後於2019年12月更新

行車路線

往西貢市中心

往西貢方向:全程行車里數約14.3公里,行車時間約30分鐘。(平均行車時速約28.6公里)

途經:名成街常寧路寶寧路 坑口道 清水灣道、隧道、西貢公路新西貢公路、西貢公路、滘西新村停車場滘西新村路 、西貢公路、普通道福民路惠民路

註: 於滿座而無人要求下車的情況下,車長可能於常寧路後改經影業路直入清水灣道或不入滘西新村停車場

新界專綫小巴101M線(將軍澳(坑口站)西貢市中心
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳坑口
2 將軍澳坑口 寶寧路 於總站滿座時不經此等車站
3 坑口道
4 西貢大埔仔 清水灣道
5 西貢蠔涌 新西貢公路 分段收費起點站
6 西貢公路
西貢白沙灣
西貢市中心
7 普通道
8 福民路
9

往將軍澳(坑口站)

此路線全程行車里數約13公里,行車時間約30分鐘。(平均行車時速約26公里)

途經:惠民路福民路普通道西貢公路 清水灣道坑口道寶寧路常寧路重華路培成路

註: 若於離開南邊圍時滿座而無人要求下車,車長可能改經新西貢公路返回西貢公路原有路線。

新界專綫小巴101M線(西貢市中心將軍澳(坑口站)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心
2 普通道
3 西貢公路
西貢白沙灣
西貢蠔涌 分段收費起點站
4 西貢蠔涌 西貢公路 若於離開南邊圍時滿座而無人要求下車,將不經此等車站
5 西貢大埔仔 清水灣道
6 將軍澳坑口 坑口道
7 寶寧路
8 重華路
9

利用狀況

由於走線直接,班次比新巴792M線頻密,加上使用車海戰術,吸引不少乘客使用此線接駁港鐵來往市區,或是西貢公路一帶的居民前往坑口站附近的大型商場TKO Gateway、連理街及東港城補給日常生活所需,假日更常常滿座,坑口站更常常出現候車人龍。

根據區議會文件指出,此路線載客率如下:

  • 2015年:上午繁忙時段往西貢方向的載客率為60%;下午繁忙時段的載客率為99%。[12]

相關事件

  • 2008年10月6日:早上八時許,一名患有精神病的司機駕駛一輛往將軍澳(坑口站)方向的豐田Coaster(LT7055)涉嫌兩度改變行車路線,更改車頭路線牌顯示為102線,並將十多名本應前往將軍澳的乘客強行載往新蒲崗;司機在下一班往坑口站方向的班次重施故技,駛至新蒲崗采頤花園對開停下候燈時,乘客趁機一擁而下逃走。警員到場了解期間,司機突然發難襲擊警員,並企圖搶奪警員配槍,事後被制服。[13][14]
  • 2015年1月4日:中午十二時許,一輛往坑口站方向的豐田Coaster(LT3109)在西貢惠民路行駛期間,至近福民路時,車底突然冒出大量濃煙,事件中無人受傷。[15]
  • 2015年6月18日:早上八時許,一輛豐田Coaster(MA8244)抵達西貢(惠民路)小巴總站時撞倒一名女子並將其捲入車底,傷者送院,情況危殆,而司機則以涉嫌危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。[16]
  • 2017年10月10日:下午6時50分,一輛豐田Coaster(MA2922)在西貢小巴總站突然起火自焚,車廂燒成廢鐵,無人受傷。[17][18]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3954號公告,香港政府憲報第135卷第43期,1993年10月29日。
  2. 香港政府,〈新專線小巴方便厚德邨居民〉[新聞公報],1994年10月30日。
  3. Google Map街景
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉[交通通告]。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
  6. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。
  7. 由北港村村長駱秀明發出的告示,載「西貢日報 Sai Kung Info」Facebook專頁。
  8. 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
  9. 該輛5LS原車牌為KJ9224,原為加利信港島3233系用車,新車牌則屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]
  10. 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
  11. 晚上需行走58S
  12. 西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄,2015年7月。
  13. 「白卡司機」越站飆車乘客嚇餐死〉,《東方日報》,2008年10月7日。
  14. 瘋狂駕駛胡言亂語:我細佬俾人殺 精神病綠巴司機搶警槍〉,《蘋果日報》,2008年10月7日。
  15. 綠巴險變「火車」〉,《東方日報》,2015年1月5日。
  16. 女子捲車底恐要截肢保命〉,《東方日報》,2015年6月18日。
  17. 西貢101M小巴起火爆炸,YouTube
  18. 西貢綠Van陷火海 「花生友」圍觀快拍〉,《東網》,2017年10月10日。

外部連結

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