香港巴士大典
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新界專綫小巴路線101M,由馬亞木旗下人人好汽車有限公司客運營業證編號2861C)營辦,來往將軍澳(坑口站)西貢市中心,途經坑口道清水灣道大埔仔)及西貢公路蠔涌白沙灣)。

營辦商於2002年將路線編號由「101」改為「101M」,現時仍有部分使用舊款布牌的小巴會顯示「101」而非「101M」,惟兩者實屬同一路線。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

將軍澳(坑口站)開出 西貢市中心開出 班次(分鐘)
每日
05:30 - 06:30 05:30 - 06:30 4
06:30 - 10:00 06:30 - 10:00 3
10:00 - 17:00 10:00 - 17:00 4
17:00 - 20:30 17:00 - 20:30 3
20:30 - 00:00 20:30 - 00:00 4
———— 00:00 - 01:15 15
00:25、00:55 ———— ————

特別班次

西貢北將軍澳(坑口站)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00 - 09:30 10
16:00 - 18:30 10
星期六、日及公眾假期不設服務
白沙灣將軍澳(坑口站)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:45 - 08:30 15
星期日及公眾假期不設服務
鄭植之中學將軍澳(坑口站)
星期一至五上課日
13:10(只限夏令時間)、
15:55(只限冬令時間)
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.7
往西貢市中心方向之分段收費
大埔仔坳 $6.2
往將軍澳方向之分段收費
南邊圍 $6.2
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:

101M線(將軍澳(坑口站)西貢市中心)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘101M線(往西貢市中心
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
港鐵沿綫→西貢 港鐵市區綫 成人次程減$1
其他減$0.3
港鐵出閘:坑口站
小巴登車:坑口站
60分鐘 時限由港鐵站出閘起計算
101M線(西貢市中心將軍澳(坑口站))相關轉乘優惠
由101M線(往將軍澳(坑口站))轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
西貢港鐵沿綫 港鐵市區綫 成人次程減$1
其他減$0.3
小巴下車:坑口站
港鐵入閘:坑口站
60分鐘 時限由用八達通繳付小巴車資時起計算

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用34輛小巴提供服務,其中25輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於353人。

101M102102B102S111線共用87輛豐田Coaster小巴行走。

2015年7月,一輛長陣柴油版本的豐田Coaster(GX511,原為1996年3代)投入服務,該車裝配電動外趟門及密封式車窗,座椅亦較豪華,並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟1期商業車輛的計劃,2015年12月起陸續有更多長陣柴油版本豐田Coaster加盟此組別路線,該批車改配可推拉式車窗,在投入服務後開始取代部分石油氣小巴,而有關安排與以往一樣,調往馬亞木旗下其他小巴營辦商服務,進而取代上述營辦商車齡逾18年的3代柴油小巴及1998年至1999年投入服務的4代柴油小巴。

惟上述的長陣柴油豐田Coaster在此組別路線服役多年後,經常出現大大小小的機件故障,導致維修成本大大增加。[8]因此自2019年,馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機,開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線,例如運泰實業新界44系或金運新界55K線,取代調往馬亞木旗下其他小巴營辦商或除牌退役的16座石油氣小巴。

截至2020年6月,已有38部全新19座石油氣小巴投入服務,而原有的19座柴油小巴則只剩下5輛仍在此組別路線行走。

除VR4746和VR7531配備八通電牌外,此組別路線其餘第七代Coaster皆配備展暉電牌。

101M/102/102B/102S/111線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 備註
DY120 2019年7LL 19 2019年10月4日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2
替代同時調往運泰實業新界44A線的TY2956(6DL)
EU3133 2005年5LS2 16
GL5600 2016年6DL 19 車牌原屬明裕運輸新界801線的3代
替代調往該線的GF8218(5LS2)
固定行走102
GT4666 2005年5LS2 16 原為通運新界106線用車
亦為成功運輸新界1616A線前用車
GX511 2015年6DL 19 車牌原屬3代
JV123 2005年5LS2 16
KV1934 2002年5LS 原為紅小坪荃線用車
LF7714 2003年5LS 布牌
LG3606
LL5900 2004年5LS
LS6656 2004年5LS2
LT508 布牌
LT751 布牌
原為亨運九龍37M線用車
LT6147 布牌
LT6521
LT7055
LV1131 2005年5LS2 原為通運新界106線用車
LV3155
LV9932
LW503 2019年7LL 19 2019年12月18日投入服務
車牌原屬樂方投資新界333435線的2005年5LS2
該5LS2亦為運泰實業新界44A線前用車
替代同時調往運泰實業新界44A線的UE8323(6DL)
LW1837 2005年5LS2 16 原為亨運九龍47線用車
LW2412
LW7054
LW9077 原為通運新界106線用車
LX1964 布牌
原為成功運輸九龍16系用車
亦為騰寶興業新界113線及通運新界106線前用車
替代同時退役的LH6301(5LS)
LX6356
LX6510 原為通運新界106線用車
LY398 布牌
LY6406 原為亨運九龍37M線的用車
亦為香港專綫小巴港島1010A線前用車
替代同時退役的KZ6599(5LS)
LZ217 2019年7LL 19 2019年7月4日投入服務
車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2
替代同時調往金運新界55K線的UD6290(6DL)
LZ559 2020年7LL 2020年6月16日投入服務
車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2
替代同時調往運泰實業新界44A線的UJ8901(6DL)
LZ3666 2005年5LS2 16
LZ7269
LZ9236 原為亨運九龍47線用車
亦為香港專綫小巴港島1010A線前用車
MA982 2019年7LL 19 2019年8月8日投入服務
車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2
替代同時調往金運新界55K線的UK8860(6DL)
MA2873 2005年5LS2 16
MA3438
MA3818 2019年7LL 19 2019年8月15日投入服務
車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2
替代同時調往金運新界55K線的KG550(6DL)
MA4819 2005年5LS2 16
MA5390 原為亨運九龍47線用車
替代同時退役的MA2922(5LS)[9]
MA5685
MA5759 原為騰寶興業新界113線用車
MA6166
MA7602 原為通運新界107線用車
MA8244
MA9463 原為勝運實業九龍5454M54S線用車
替代同時退役的KP2584(5LS)
MB3718 曾於2016年7月調往成功運輸九龍1616A線用車
並於2019年4月重返此系列路線
MB4989
MC4086 原為中西區小巴服務新界43系用車
MC9500 原為富運新界407線用車
亦為美土線前用車
替代同時退役的KR4643(5LS)
MD754 布牌
原為騰寶興業新界113線用車
亦為香港專綫小巴港島1010A線前用車
替代同時退役的LW6103(5LS2)
UA6642 2016年6DL 19
UC4750
UK4180
VR4746 2018年7LL 2018年8月16日投入服務
替代同時轉往棉記新界401402S線的LD6272(5LL)
VR7531 2018年8月22日投入服務
替代同時轉往鴨脷洲專線小巴的LD5080(5LL)
VW6296 2018年12月4日投入服務
替代同時退役的LJ2067(5LS)
WA7717 2019年7LL 2019年3月19日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的UD7322(6DL)
WC6785 2019年5月7日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的TX7622(6DL)
WC9329 2019年5月10日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的UJ6857(6DL)
WD5564 2019年5月24日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的UA4252(6DL)
WD8136 2019年5月29日投入服務
替代因交通意外而退役的CC8883(5LS2)[10]
WD9672 2019年6月6日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的TX8304(6DL)
WE3503 2019年6月12日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的UD7056(6DL)
WE4294 2019年6月12日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的JZ9992(6DL)
WE4867 2019年6月14日投入服務
替代同時調往金運新界55K線的UA8125(6DL)
WE5495 2019年6月18日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的KY987(6DL)
WE5835 2019年6月19日投入服務
替代同時調往金運新界55K線的UB1677(6DL)
WF2829 2019年7月5日投入服務
替代同時調往金運新界55K線的UJ5729(6DL)
WH840 2019年8月16日投入服務
替代同時調往金運新界55K線的UE6621(6DL)
WH6392 2019年8月26日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的UD190(6DL)
WJ4827 2019年9月25日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的UB6490(6DL)
WJ5472 2019年9月24日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的UB6977(6DL)
WJ5745 2019年9月19日投入服務
WJ6091 2019年9月20日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的TX6378(6DL)
WL4069 2019年11月5日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的UH682(6DL)
WL5549 2019年11月13日投入服務
替代同時調往金運新界55K線的UL2947(6DL)[11]
WL5827 2019年11月8日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的UF3557(6DL)
WL6068 2019年11月8日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的TY1278(6DL)
WL9609 2019年11月20日投入服務
替代同時調往金運新界55K線的UD8307(6DL)
WM6521 2019年12月10日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44A線的UH4516(6DL)
WM7417 2019年12月10日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的UH6750(6DL)
WM7976 2019年12月12日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的UD5925(6DL)
WN3090 2019年12月27日投入服務
替代同時調往運泰實業新界44線的EY785(6DL)
WN4239 2019年12月24日投入服務
替代同時退役的LL3432(5LS)
WU8691 2020年7LL 2020年6月26日投入服務
替代同時退役的LM4195(5LS)
WU9670 2020年6月29日投入服務
替代同時退役的KY1798(5LS)
該5LS原為油麻地至觀塘線(9號線)用車
與MB7909(5LS2)交換而調往此路線
但實際上該5LS並未曾於此線出車載客

此節最後於2020年6月更新

101M/102/102B/102S/111線過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
CC8883 1993年3代 2005年9月 退役 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2019年 因交通意外退役 WD8136(2019年7LL)
DG3638 2004年5LS2 不詳 調往上水專線小巴新界51K
EY785 2016年6DL 2019年 調往運泰實業新界44 WN3090(2019年7LL)
FN6788 2005年5LS2 不詳 調往明裕運輸新界801
GD5558 調往亨運九龍37M
GF8218 2016年 調往明裕運輸新界801 GL5600(2016年6DL)
JZ9992 2016年6DL 2019年 調往運泰實業新界44A WE4294(2019年7LL)
KG550 調往金運新界55K MA3818(2019年7LL)
KN3984 2002年5LS 不詳 退役
KN4317 調往大強發展新界55K
KP2584 2019年 退役 MA9463(2005年5LS2)
KR4643 MC9500(2005年5LS2)
KY987 2016年6DL 調往運泰實業新界44 WE5495(2019年7LL)
KY1798 2003年5LS 2020年 退役 WU9670(2020年7LL)
KY5182 不詳 調往路榮實業新界301
KZ6599 2019年 退役 LY6406(2005年5LS2)
LD5080 2003年5LL 2018年 轉往鴨脷洲專線小巴 VR7531(2018年7LL)
LD5150 2016年 調往成功運輸九龍16
LD6272 2018年 轉往棉記汽車新界401 VR4746(2018年7LL)
LD6516 不詳 退役
LF7428 2003年5LS
LG8001 2004年5LS 調往明裕運輸新界801
LH6301 2020年 退役 LX1964(2005年5LS2)
LJ634 2016年 調往成功運輸九龍16
LJ2067 2018年 退役 VW6296(2018年7LL)
LL3432 2019年 WN4239(2019年7LL)
LM4195 2020年 WU8691(2020年7LL)
LT3109 2004年5LS2 不詳 調往大強發展新界59K
LT6408 調往騰寶興業新界113
LW5499 2005年5LS2 調往路榮實業新界302
LW6103 2019年 退役 MD754(2005年5LS2)
LX1949 不詳 調往上水專線小巴新界51B
LY8416 調往路榮實業新界302
LY8873 2016年 調往成功運輸九龍16
LZ3120 不詳 轉往紅小9號線
LZ4021 調往冠志實業新界809K
LZ7017 調往亨運九龍47
MA1305 調往冠志實業新界809K
MA2456 調往上水專線小巴新界50K
MA2922 2002年5LS 2020年 退役 MA5390(2005年5LS2)
2005年5LS2 2017年 嚴重燒毀退役 同牌2002年5LS
MA5597 不詳 調往大強發展59K
MB7339 調往冠志實業新界808
MB7909 2020年 轉往紅小9號線 KY1798(2003年5LS)
MC3097 不詳 調往加利信港島3233
TX6378 2016年6DL 2019年 調往運泰實業新界44 WJ6091(2019年7LL)
TX7622 WC6785(2019年7LL)
TX8304 WD9672(2019年7LL)
TY1278 調往運泰實業新界44A WL6068(2019年7LL)
UA4252 WD5564(2019年7LL)
UA8125 調往金運新界55K WE4867(2019年7LL)
UB1677 WE5835(2019年7LL)
UB6490 調往運泰實業新界44A WJ4827(2019年7LL)
UB6977 WJ5472(2019年7LL)
UD190 調往運泰實業新界44 WH6392(2019年7LL)
UD5925 WM7976(2019年7LL)
UD6290 調往金運新界55K LZ217(2019年7LL)
UD7056 調往運泰實業新界44A WE3503(2019年7LL)
UD7322 調往運泰實業新界44 WA7717(2019年7LL)
UD8307 調往金運新界55K WL9609(2019年7LL)
UE6621 WH840(2019年7LL)
UE8323 調往運泰實業新界44A LW503(2019年7LL)
UF3557 WL5827(2019年7LL)
UH682 調往運泰實業新界44 WL4069(2019年7LL)
UH4516 調往運泰實業新界44A WM6521(2019年7LL)
UH6750 調往運泰實業新界44 WM7417(2019年7LL)
UJ5729 調往金運新界55K WF2829(2019年7LL)
UJ6857 調往運泰實業新界44 WC9329(2019年7LL)
UJ8901 調往運泰實業新界44A LZ559(2019年7LL)
UK8860 調往金運新界55K MA982(2019年7LL)
UL2947 WL5549(2019年7LL)

此節最後於2020年6月更新

行車路線

往西貢市中心

往西貢方向:全程行車里數約為14.3公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為28.6公里)

途經:名成街常寧路寶寧路 坑口道 清水灣道、隧道、西貢公路新西貢公路、西貢公路、滘西新村停車場滘西新村路 、西貢公路、普通道福民路惠民路

註: 於滿座而無人要求下車的情況下,車長可能於常寧路後改經影業路直入清水灣道,或不入滘西新村停車場。

新界專綫小巴101M線(將軍澳(坑口站)西貢市中心
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 將軍澳坑口
2 將軍澳坑口 寶寧路 於總站滿座時不經此等車站
3 坑口道
4 西貢大埔仔 清水灣道
分段收費起點站
5 西貢蠔涌 新西貢公路
6 西貢公路
西貢白沙灣
西貢市中心
7 普通道
8 福民路
9

往將軍澳(坑口站)

此路線的全程行車里數約為13公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為26公里)

途經:惠民路福民路普通道西貢公路 清水灣道坑口道寶寧路常寧路重華路培成路

註: 若於離開南邊圍時滿座而無人要求下車,車長可能改經新西貢公路返回西貢公路原有路線。

新界專綫小巴101M線(西貢市中心將軍澳(坑口站)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心
2 普通道
3 西貢公路
西貢白沙灣
西貢蠔涌 分段收費起點站
4 西貢蠔涌 西貢公路 若於離開南邊圍時滿座而無人要求下車,將不經此等車站
5 西貢大埔仔 清水灣道
6 將軍澳坑口 坑口道
7 寶寧路
8 重華路
9

使用狀況

此路線與新巴792M線同樣連接將軍澳新市鎮西貢市中心,惟小巴車程較快,更使用車海戰術,吸引不少乘客,中途站乘客經常難以登車。

根據區議會文件指出,此路線載客情況如下:

  • 2015年:上午繁忙時段往西貢方向的載客率為60%;下午繁忙時段的載客率為99%。[12]
  • 2020年6月:於南圍實地視察往坑口站方向之服務,平日上午7時至9時的載客率為88.1%。[13]
  • 2020年11月:西貢北特別班次乘客量為約20名。[14]

相關事件

車長事件

  • 2008年10月6日:早上八時許,一名患有精神病的司機駕駛一輛往將軍澳(坑口站)方向的豐田Coaster(LT7055)涉嫌兩度改變行車路線,更改車頭路線牌顯示為102線,並將十多名本應前往將軍澳的乘客強行載往新蒲崗;司機在下一班往坑口站方向的班次重施故技,駛至新蒲崗采頤花園對開停下候燈時,乘客趁機一擁而下逃走。警員到場了解期間,司機突然發難襲擊警員,並企圖搶奪警員配槍,事後被制服。[15][16]

火警事件

  • 2015年1月4日:中午十二時許,一輛往坑口站方向的豐田Coaster(LT3109)在西貢惠民路行駛期間,至近福民路時,車底突然冒出大量濃煙,事件中無人受傷。[17]
  • 2017年10月10日:下午6時50分,一輛豐田Coaster(MA2922)在西貢小巴總站突然起火自焚,車廂燒成廢鐵,無人受傷。[18][19]

交通意外

  • 2015年6月18日:早上八時許,一輛豐田Coaster(MA8244)抵達西貢(惠民路)小巴總站時撞倒一名女子並將其捲入車底,傷者送院,情況危殆,而司機則以涉嫌危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。[20]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3954號公告,香港政府憲報第135卷第43期,1993年10月29日。
  2. 香港政府,〈新專線小巴方便厚德邨居民〉[新聞公報],1994年10月30日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉[交通通告]。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
  5. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。
  6. 由北港村村長駱秀明發出的告示,載「西貢日報 Sai Kung Info」Facebook專頁。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年12月24日。
  8. 「Minibus Collections」Facebook專頁有關帖子
  9. 該輛5LS原車牌為KJ9224,原為加利信港島3233系用車,新車牌原屬此組路線原有的一輛因起火焚毀而退役的5LS2。[1]
  10. 詳見「馬路的士討論區」於2019年4月22日的相關帖子
  11. 晚上需行走58S
  12. 西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄〉,2015年7月。
  13. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
  14. 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二零年第六次會議記錄〉,2020年12月。
  15. 「白卡司機」越站飆車乘客嚇餐死〉,《東方日報》,2008年10月7日。
  16. 瘋狂駕駛胡言亂語:我細佬俾人殺 精神病綠巴司機搶警槍〉,《蘋果日報》,2008年10月7日。
  17. 綠巴險變「火車」〉,《東方日報》,2015年1月5日。
  18. 西貢101M小巴起火爆炸,YouTube。
  19. 西貢綠Van陷火海 「花生友」圍觀快拍〉,on.cc東網,2017年10月10日。
  20. 女子捲車底恐要截肢保命〉,《東方日報》,2015年6月18日。

外部連結

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新界專綫小巴101線
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