新界專綫小巴1號線

新界專綫小巴路線1號，由西貢（1、2號）（專線）小巴有限公司（客運營業證編號4655C）營辦，來往西貢碼頭及德福花園，途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、彩雲邨及港鐵彩虹站。

由於此路線目前班次較服務範圍重疊的短途支線1A疏落，因此往德福花園方向，司機會要求前往港鐵彩虹站的乘客不要登車而改乘1A線，避免太多短途客佔據小巴座位，令真正前往九龍灣的乘客無法登車。

此路線是首批開辦的新界區專綫小巴路線之一^[1]，於1979年投入服務。

歷史

1979年6月8日：運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線的經營權，此路線與2號線編為同一組招標。^[2]
1979年11月18日：1號線投入服務，來往西貢及德福花園，同時開辦短途線來往西貢及彩虹（綠柳路）。
- 此路線開辦時使用11輛小巴行走，後不斷增加派車至43輛^[3]及高峰時期的58輛。^[4]
1981年3月：西貢總站由宜春街遷往西貢巴士總站。
1987年2月15日：增設通宵班次，循環來往西貢及彩虹。
約1990年：增設由白沙灣往彩虹的早上特別班次。
約1993年：彩虹短途班次之總站由綠柳路遷往彩虹公共交通交匯處。
1997年：來往彩虹的短途班次獲獨立編號為1A，通宵班次則編為1S線。
2000年7月16日：來往彩虹地鐵站的短途班次獲獨立編號為1M。
2001年5月1日：接受八達通繳付車資。
2002年7月10日：往西貢碼頭方向改經當日起通車之新西貢公路。^[5]
2004年6月1日：增設飛鵝山道路口往德福花園分段收費$3.00。
2010年7月12日：於德福花園開出有以下改動：
- 由總站開出後改經德福花園通道、天橋、大業街、康德道及觀塘道後返回原有路線。
- 於逢星期一至五17:00-21:00、星期六及假日13:20-21:00開出班次，離開彩虹交匯處後，直接取道清水灣道前往西貢碼頭，並不會途經龍翔道、斧山道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道（不停牛池灣村（港鐵彩虹站））。^[6]
2011年2月20日：增設與港鐵之轉乘優惠。^[7]
2013年5月1日：取消與港鐵之轉乘優惠。^[8]

服務時間及班次

由西貢碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:30 - 09:00	10
09:00 - 17:00	20
17:00 - 19:00	8
19:00 - 22:00	20
22:10
星期日及公眾假期
06:30 - 22:10	20

由德福花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00 - 09:00	10
09:00 - 17:00	20
17:00 - 19:00	8
19:00 - 22:20	20
22:30
星期日及公眾假期
06:30 - 22:20	20
22:30

收費

路程	收費
全程收費	$9.7

收費表（往西貢碼頭方向）
上車站＼落車站	德福花園或之後	井欄樹或之後
牛池灣街市或之前	$4.0
西貢碼頭或之前	$9.7	$6.0

收費表（往德福花園方向）
上車站＼落車站	西貢碼頭或之後	鄭植之中學或之後	飛鵝山道或之後
井欄樹或之前	$6.0
德福花園或之前	$9.7	$4.6	$3.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。繳付雙向分段前請向司機揚聲，否則須付全費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年3月31日^[9]	$9.7^[10]	西貢碼頭往返井欄樹：$6.0 鄭植之中學往德福花園：$4.6 飛鵝山道往德福花園：$4.0
2016年10月9日^[11]	$8.9^[12]	西貢碼頭往返井欄樹：$5.5 鄭植之中學往德福花園：$4.2 飛鵝山道往德福花園：$3.7
2013年11月17日^[13]	$8.4^[14]	西貢碼頭往返井欄樹：$5.2 鄭植之中學往德福花園：$4.0 飛鵝山道往德福花園：$3.5
2011年1月23日^[15]	$8.0	西貢碼頭往返井欄樹：$4.9 鄭植之中學往德福花園：$3.8 飛鵝山道往德福花園：$3.3
待查	$7.5	西貢碼頭往返井欄樹：$4.5 鄭植之中學往德福花園：$3.5 飛鵝山道往德福花園：$3.0
收費沿革待查
約1995年	$6.8（通宵$7.5）	西貢碼頭往返井欄樹：$3.5（通宵$4.5）井欄樹往德福花園／彩虹地鐵站：$3.5（通宵$4.5）
約1992年	$6.0（通宵$6.0）	西貢碼頭往返井欄樹：$3.0（通宵$3.0）
約1991年	$5.0（通宵$6.0）	西貢碼頭往返井欄樹：$2.5（通宵$3.0）
1990年2月18日^[16]	$5.0（通宵$5.0）	西貢碼頭往返井欄樹：$2.5（通宵$2.5）
1987年2月15日	$4.0（通宵$4.0）	西貢碼頭往返井欄樹：$2.0（通宵$2.0）
約1986年	$4.0	西貢碼頭往返井欄樹：$2.0
1982年9月1日^[17]	$3.0	西貢碼頭往返井欄樹：$1.5
待查	$3.0	西貢碼頭往返井欄樹：$1.5 西貢碼頭往返彩虹地鐵站：$2.0 彩虹地鐵站往返九龍灣（德福花園）：$1.0
1979年11月18日	$2.0	西貢碼頭往返彩虹地鐵站：$1.0

八達通轉乘優惠

乘客使用八達通卡於西貢乘搭1A線後，可於45分鐘內在坪石邨／（港鐵彩虹站）免費轉乘此路線往德福花園。

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用13輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

而實際此路線用車為43輛豐田Coaster及9輛金旅XML6701J18，與1A、1S、2、7及9線共用車隊，且大部份為柴油小巴（7DL）及石油氣小巴（7LL）。每部車均有其獨立車號。

有時候，行走同一組別109M線之用車亦會出現於此路線，反之亦然。

1／1A／1S／2／7／9號線用車列表
車牌	型號	車種代號	車隊編號	座位數目	備註
AW1618	豐田Coaster	2019年7DL	20	19	原5DL
BR1182		2019年7LL	14	19	原5DL
CE 682		2008年6DS	33	16	原4代
CG8718		2004年5LS	32	16	二手購入
DH8781		2019年7LL	19	19	原5DL
DH9226		2019年7LL	22		原5DL
DX8318	金旅XML6701J18		25		原豐田Coaster（4代）
DZ1283	豐田Coaster	2018年7LL	4		原4代
EA5010		2019年7DL	12		原5DL
EB4842		2018年7LL	18		原4代
EB7728		2019年7LL	48		原5DL
EC1833		2017年7LL	2		車隊內首輛19座小巴原4代
EC4579	金旅XML6701J18		29		原豐田Coaster（4代）
ED9812	豐田Coaster	5LS	31	16	二手購入原屬新界109M線的用車車牌原屬棉記汽車，原2代、3代該2代原屬棉記汽車之401／402S線用車，退役後車牌轉售至西貢專線小巴，車牌配上於3代；該3代原屬此系列路線的用車，常行走新界1A線，退役後車牌再配上於5LS，並調往新界109M線。
EF3923	豐田Coaster	6DS	10	16	原屬天誠汽車之10A／10M線用車
EF5618	金旅XML6701J18		27	19	原豐田Coaster（4代）
EF6502	豐田Coaster	2017年7LL	23		原4代
EL 967		2019年7DL	16		原5DL
ET 412		2019年7LL	5		原5DL
EV6382		2015年6DS	49	16	座位配備原廠三點式安全帶原4代
EV9663		2019年7DL	42	19	車牌原屬天誠汽車，原4代、5DL 該5DL原車牌為ED226，於落地時為偉文發展之26線用車，並於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴。
EW5447		2005年5LS2	35	16	二手購入固定行走新界2號線
FC4337		2019年7DL	9	19	原5DL
FR 442		2019年7DL	26	19	車牌原屬景益，原2代、5DL 該5DL原屬景益之28線用車，並於2012年由景益轉投西貢專線小巴。
GK3839		2015年6DS	50	16	座位配備原廠三點式安全帶原4代
GR4012		2019年7LL	3	19	換車前為車隊最後一部退役5DL
GU4982		2019年7LL	15		原5DL
JV7164	金旅XML6701J18		7		原豐田Coaster（4代）
JV8395	豐田Coaster	2019年7DL	51		原4代、5DL 該5DL原車牌為LE5397，於落地時為進智公交之40／40X／N40線用車，並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴。
JX6115	金旅XML6701J18		1		原豐田Coaster（4代）
JY3863	豐田Coaster	2017年7LL	17		原4代
KT7454		5LS	37	16	二手購入
KT9363		5LS2	38	16	原5LS
LB1722	金旅XML6701J18		44	19	原豐田Coaster（5DL）
LD4481	豐田Coaster	2019年7DL	54		原5DL
LF8695			40		原5DL 該5DL原為紅小香旺線的用車，並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴。
LG8013			52		原5DL 該5DL原為紅小17線的用車，並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴，並替代同時退役的JY2565（4代）。
LT4698		5LS2	39	16	二手購入原為紅小
LX5452		5LS2	36	16	原屬新界109M線的用車
MB2982		2019年7DL	46	19	原5DL
NG8959		6DL	6	16
NJ8689		6DS	30	16
PB4077		2018年7LL	21	19	原4代
PE8248		2019年7DL	43		原5DL 該5DL原為紅小慈旺線的用車，並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴。
PW4396	金旅XML6701J18		24		原豐田Coaster（4代）
VL7508	金旅XML6701J18		28		原KE3497（豐田Coaster4代）
WD 217	豐田Coaster	2019年7LL	11		原MK2762（5DL）
WG5319		2019年7LL	13		原LD214（5DL）
WH1369		2019年7DL	41		原LD2593（5DL）
WH6147		2019年7DL	47		原LG5478（5DL）
WK6918		2019年7LL	45		原PT1057（5DL）
WT 951		2020年7LL	8		原GA9820（7DL）

此節最後於2020年5月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.3公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為19.6公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往德福花園

走線	途經道路
常規班次	福民路、普通道、西貢公路、天橋、清水灣道、觀塘道、偉業街、德福天橋及未命名道路

新界專綫小巴1號線（西貢碼頭→德福花園）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	西貢市中心		西貢碼頭小巴總站
2		普通道	西貢賽馬會大會堂
3		西貢公路	翠塘花園菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）
	白沙灣		北港立德臺白沙灣北圍匡湖居
	蠔涌		南邊圍響鐘窩美南圍
4	大埔仔	西貢公路天橋	鄭植之中學	分段收費起點站
5	壁屋	清水灣道	打鼓嶺新村壁屋懲教所（油站／橋底）白石臺路
	井欄樹		白石窩井欄樹龍窩村
	牛池灣		飛鵝山道德望學校彩雲商場（巴士站）坪石邨鑽石樓（彩虹地鐵站）	分段收費起點站
前往上述各站者建議考慮改乘班次較頻密的1A線，騰出座位予真正前往九龍灣的乘客
觀塘道；偉業街天橋、德福天橋
6	九龍灣		德福花園公共運輸交匯處（德福廣場二期／港鐵九龍灣站）

往西貢碼頭

走線	途經道路
① 常規班次	未命名道路、德福天橋、偉業街、偉業街天橋、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、斧山道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路
② # 週一至五17:00至21:00，以及週六、日及公眾假期13:20至21:00班次	未命名道路、德福天橋、兆業街、大業街、康德道、觀塘道、彩虹交匯處、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、……

新界專綫小巴1號線（德福花園→西貢碼頭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	九龍灣		德福花園公共運輸交匯處（德福廣場二期／港鐵九龍灣站）
德福天橋、偉業街、偉業街天橋；觀塘道
2 #	牛池灣	龍翔道	牛池灣村（彩虹地鐵站）	行駛走線②的班次不適用
3	牛池灣	清水灣道	彩雲商場（彩龍酒樓）德望學校飛鵝山道
	井欄樹		飛鵝山油站騰龍台井欄樹白石窩新村
	壁屋		壁屋懲教所打鼓嶺新村
4	大埔仔	西貢公路	鄭植之中學
5	蠔涌	新西貢公路	窩美南邊圍
6	蠔涌	西貢公路	蠔涌路匡湖居購物中心北圍
	白沙灣		白沙灣立德臺（佛光寺）北港（獅子會自然教育中心）
	西貢市中心		菠蘿輋（西貢戶外康樂中心）翠塘花園
7		普通道	油麻莆（滿記甜品）西貢賽馬會大會堂（巴士站）
8		福民路	西貢警署（轉彎）
9			西貢碼頭小巴總站

圖集

註釋及參考資料

↑ 此路線與2、3及4號線同期開辦。
↑ 憲示第1441號，香港政府憲報第121卷第23期，1979年6月8日。
↑ 〈一批行走西貢區小巴司機要求與專線小巴西貢共用站分開〉，工商日報，1981-03-15
↑ 邱戊秀：相濡以沫笑看風雲，《今日華人》2008年第10期（載中國論文網）
↑ 運輸署交通通告：〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉
↑ 運輸署交通通告：〈專綫小巴第1號: 西貢－九龍灣(德福花園)行車路綫調整〉，2010-07-12
↑ 西貢區議會交通及運輸委員會文件第59/11號。
↑ 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉［交通通告］，2019年3月22日。
↑ 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件，營辦商原申請加價18%，運輸署最終批准加幅為9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月6日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價7.1%，運輸署最終批准加幅為6.0%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價6.3%，運輸署最終批准加幅為5.0%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月12日。
↑ 〈西貢墟坪石專線小巴明起加價收五元〉，華僑日報，1990-02-17
↑ 運輸署公告：〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉，載1982年8月30日《華僑日報》第六版

外部連結

[0] 此路線與2、3及4號線同期開辦。

[1] 憲示第1441號，香港政府憲報第121卷第23期，1979年6月8日。

[2] 〈一批行走西貢區小巴司機要求與專線小巴西貢共用站分開〉，工商日報，1981-03-15

[3] 邱戊秀：相濡以沫笑看風雲，《今日華人》2008年第10期（載中國論文網）

[4] 運輸署交通通告：〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉

[5] 運輸署交通通告：〈專綫小巴第1號: 西貢－九龍灣(德福花園)行車路綫調整〉，2010-07-12

[6] 西貢區議會交通及運輸委員會文件第59/11號。

[7] 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續，hkitalk.net

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉［交通通告］，2019年3月22日。

[9] 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件，營辦商原申請加價18%，運輸署最終批准加幅為9%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月6日。

[11] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價7.1%，運輸署最終批准加幅為6.0%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月12日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價6.3%，運輸署最終批准加幅為5.0%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月12日。

[15] 〈西貢墟坪石專線小巴明起加價收五元〉，華僑日報，1990-02-17

[16] 運輸署公告：〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉，載1982年8月30日《華僑日報》第六版

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