香港巴士大典
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香港巴士大典

新界專綫小巴路線1號,由西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司客運營業證編號4655C)營辦,來往西貢碼頭德福花園,途經白沙灣蠔涌壁屋井欄樹彩雲邨港鐵彩虹站

由於此路線目前班次較服務範圍重疊的短途支線1A疏落,因此往德福花園方向,司機會要求前往港鐵彩虹站的乘客不要登車而改乘1A線,避免太多短途客佔據小巴座位,令真正前往九龍灣的乘客無法登車。

此路線是首批開辦的新界區專綫小巴路線之一[1],於1979年投入服務。

歷史

服務時間及班次

西貢碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:30 - 09:00 10
09:00 - 17:00 20
17:00 - 19:00 8
19:00 - 22:00 20
22:10
星期日及公眾假期
06:30 - 22:10 20
德福花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00 - 09:00 10
09:00 - 17:00 20
17:00 - 19:00 8
19:00 - 22:20 20
22:30
星期日及公眾假期
06:30 - 22:20 20
22:30

收費

路程 收費
全程收費 $9.7
收費表(往西貢碼頭方向)
上車站
落車站
德福花園
或之後
井欄樹
或之後
牛池灣街市或之前 $4.0
西貢碼頭或之前 $9.7 $6.0
收費表(往德福花園方向)
上車站
落車站
西貢碼頭
或之後
鄭植之中學
或之後
飛鵝山道
或之後
井欄樹或之前 $6.0
德福花園或之前 $9.7 $4.6 $3.8
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 繳付雙向分段前請向司機揚聲,否則須付全費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2019年3月31日[9] $9.7[10] 西貢碼頭往返井欄樹:$6.0
鄭植之中學德福花園:$4.6
飛鵝山道往德福花園:$4.0
2016年10月9日[11] $8.9[12] 西貢碼頭往返井欄樹:$5.5
鄭植之中學德福花園:$4.2
飛鵝山道往德福花園:$3.7
2013年11月17日[13] $8.4[14] 西貢碼頭往返井欄樹:$5.2
鄭植之中學德福花園:$4.0
飛鵝山道往德福花園:$3.5
2011年1月23日[15] $8.0 西貢碼頭往返井欄樹:$4.9
鄭植之中學德福花園:$3.8
飛鵝山道往德福花園:$3.3
待查 $7.5 西貢碼頭往返井欄樹:$4.5
鄭植之中學德福花園:$3.5
飛鵝山道往德福花園:$3.0
收費沿革待查
約1995年 $6.8(通宵$7.5) 西貢碼頭往返井欄樹:$3.5(通宵$4.5)
井欄樹德福花園彩虹地鐵站:$3.5(通宵$4.5)
約1992年 $6.0(通宵$6.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$3.0(通宵$3.0)
約1991年 $5.0(通宵$6.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$2.5(通宵$3.0)
1990年2月18日[16] $5.0(通宵$5.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$2.5(通宵$2.5)
1987年2月15日 $4.0(通宵$4.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$2.0(通宵$2.0)
約1986年 $4.0 西貢碼頭往返井欄樹:$2.0
1982年9月1日[17] $3.0 西貢碼頭往返井欄樹:$1.5
待查 $3.0 西貢碼頭往返井欄樹:$1.5
西貢碼頭往返彩虹地鐵站:$2.0
彩虹地鐵站往返九龍灣(德福花園):$1.0
1979年11月18日 $2.0 西貢碼頭往返彩虹地鐵站:$1.0

八達通轉乘優惠

1號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
1 港鐵 $0.3 90分鐘
港鐵 1
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

而實際此路線用車為43輛豐田Coaster及9輛金旅XML6701J18,與1A1S279號線共用車隊,且大部份為柴油小巴(7DL)及石油氣小巴(7LL)。每部車均有其獨立車號。

有時候,行走同一組別109M線之用車亦會出現於此路線,反之亦然。

1/1A/1S/2/7/9號線用車列表
車牌 型號 車種代號 車隊編號 座位數目 路布/電牌配置 備註
AW1618 豐田Coaster 2019年7DL 20 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
BR1182 2019年7LL 14 車牌原屬5DL
CE 682 2008年6DS 33 16 路布 車牌原屬4代
CG8718 2003年5LS 32 二手購入
DH8781 2019年7LL 19 19 展暉電牌 車牌原屬2代及5DL
DH9226 22 八通電牌
DX8318 2021年7LL 25 展暉電牌 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬豐田Coaster(4代)及金旅XML6701J18
該金旅被轉售往瑞明服務並更改車牌為XJ3538
DZ1283 2018年7LL 4 八通電牌 車牌原屬4代
EA5010 2019年7DL 12 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
EB4842 2018年7LL 18 八通電牌 車牌原屬4代
EB7728 2019年7LL 48 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
EC1833 2017年7LL 2 八通電牌 車隊內首輛19座小巴
替代因撞毀而退役的同牌4代
EC4579 金旅XML6701J18 29 北圜電牌 前身為同牌豐田Coaster(4代)
ED9812 豐田Coaster 2003年5LS 31 16 路布 二手購入
原屬新界109M線的用車
車牌原屬棉記汽車之2代及3代[18]
EF3923 2008年6DS 10 車牌原屬2代
原屬天誠汽車10A10M線用車
EF5618 金旅XML6701J18 27 19 北圜電牌 車牌原屬豐田Coaster(2代、4代)
EF6502 豐田Coaster 2017年7LL 23 八通電牌 車牌原屬4代
EL 967 2019年7DL 16 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
ET 412 2019年7LL 5 展暉電牌
EV6382 2015年6DS 49 16 路布 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬4代
EV9663 2019年7DL 42 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬天誠汽車之4代及5DL[19]
EW5447 2006年5LS2 35 16 路布 二手購入車
車牌原屬鈺天之2代
固定行走新界2號線
FC4337 2019年7DL 9 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
FR 442 2019年7LL 26 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2代、5DL
該5DL原屬景益28線用車,
並於2012年由景益轉投西貢專線小巴
GK3839 2015年6DS 50 16 路布 配備原廠三點式安全帶座位
車牌原屬4代
GR4012 2019年7LL 3 19 展暉電牌 換車前為車隊最後一部退役5DL
GU4982 15 八通電牌 車牌原屬5DL
JV8395 豐田Coaster 2019年7DL 51 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2001年4代和2003年5DL[20]
JX6115 金旅XML6701J18 1 北圜電牌 車牌原屬豐田Coaster(4代)
JY3863 豐田Coaster 2017年7LL 17 八通電牌 車牌原屬4代
KT7454 2002年5LS 37 16 路布 二手購入
KT9363 38 已更換原裝兩點式安全帶高背座椅
LB1722 2021年7LL 44 19 展暉電牌 車牌原屬豐田Coaster(5DL)及金旅XML6701J18
LD4481 2019年7DL 54 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2003年5DL
LF8695 40 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2003年5DL
該5DL原為紅小香旺線的用車,
並於2015年6月由香旺線轉投西貢專線小巴
LG8013 52 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2003年5DL[21]
LT4698 5LS2 39 16 路布 二手購入
原為紅小
LX5452 36 原屬新界109M線的用車
MB2982 2019年7DL 46 19 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬2005年5DL
NG8959 2008年6DL 6 16 路布
NJ8689 2008年6DS 30
PB4077 2018年7LL 21 19 八通電牌 車牌原屬4代
PE8248 2019年7DL 43 配備Vogel industrie座椅
車牌原屬5DL
該5DL原為紅小慈旺線的用車,
並於2011年中由慈旺線轉投西貢專線小巴
PW4396 金旅XML6701J18 24 北圜電牌 車牌原屬豐田Coaster(4代)
VL7508 28 替代同時退役的KE3497(2001年豐田Coaster4代)
WD 217 豐田Coaster 2019年7LL 11 八通電牌 替代同時退役的MK2762(2006年5DL)
WG5319 13 展暉電牌 替代同時退役的LD214(2003年5DL)
WH1369 2019年7DL 41 配備原廠三點式安全帶座位
替代同時退役的LD2593(2003年5DL)
WH6147 47 八通電牌 配備Vogel industrie座椅
替代同時退役的LG5478(2003年5DL)
WK6918 2019年7LL 45 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
替代同時退役的PT1057(5DL)
WT 951 2020年7LL 8 八通電牌 替代同時售往金匙九龍2系路線的GA9820(2019年7DL)
XP4716 2021年7LL 7 展暉電牌 配備Vogel industrie座椅
替代JV7164(2017年金旅XML6701J18

此節最後於2021年8月更新

此節最後於2021年7月更新


行車路線

此路線的全程行車里數約為16.3公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為19.6公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往德福花園

途經:福民路普通道西貢公路清水灣道彩虹交匯處觀塘道偉業街、德福天橋及未命名道路

新界專綫小巴1號線(西貢碼頭德福花園
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心
2 普通道
3 西貢公路
白沙灣
蠔涌
4 大埔仔 西貢公路天橋 分段收費起點
5 壁屋 清水灣道
井欄樹
牛池灣 分段收費起點
前往上述各站者建議考慮改乘班次較頻密的1A線,騰出座位予真正前往九龍灣的乘客
Route7.gif 觀塘道偉業街天橋
6 九龍灣

往西貢碼頭

走線 途經道路

常規班次
未命名道路、德福天橋、偉業街觀塘道彩虹交匯處龍翔道彩虹道斧山道(北行)、迴旋處、斧山道(南行)、龍翔道、清水灣道西貢公路新西貢公路、西貢公路、普通道福民路

週一至五17:00至21:00,以及週六、日及公眾假期13:20至21:00班次
未命名道路、兆業街大業街康德道、觀塘道、彩虹交匯處、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、……
新界專綫小巴1號線(德福花園西貢碼頭
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 九龍灣
偉業街天橋Route7.gif 觀塘道
2 牛池灣 龍翔道 行駛走線②的班次不適用
3 牛池灣 清水灣道
井欄樹
壁屋
4 大埔仔 西貢公路
5 蠔涌 新西貢公路
6 西貢公路
白沙灣
西貢市中心
7 普通道
8 福民路
9

使用狀況

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2020年6月:於南圍實地視察往德福花園方向之服務,平日上午7時至9時的載客率為95.8%。[22]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 234號線同期開辦。
  2. 憲示第1441號,香港政府憲報第121卷第23期,1979年6月8日。
  3. 〈一批行走西貢區小巴司機 要求與專線小巴西貢共用站分開〉,《工商日報》,1981年3月15日。
  4. 邱戊秀,〈相濡以沫 笑看風雲〉,《今日華人》2008年第10期(載中國論文網)
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉[交通通告]。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈專綫小巴第1號: 西貢-九龍灣(德福花園)行車路綫調整〉[交通通告],2010年7月12日。
  7. 西貢區各項交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第59/11號。
  8. 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續,hkitalk.net。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉[交通通告],2019年3月22日。
  10. 運輸署發予西貢區議會的諮詢文件,營辦商原申請加價18%,運輸署最終批准加幅為9%。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉[交通通告],2016年10月6日。
  12. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價7.1%,運輸署最終批准加幅為6.0%。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
  14. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價6.3%,運輸署最終批准加幅為5.0%。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉[交通通告],2011年1月12日。
  16. 〈西貢墟坪石專線小巴 明起加價收五元〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
  17. 運輸署,〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉[公告],載1982年8月30日《華僑日報》第六版。
  18. 該2代原屬棉記汽車新界401402S線用車,退役後車牌配上於西貢專線小巴之一輛3代;該3代原屬此系列路線的用車,常行走新界1A線,退役後車牌配上新界109M線之一輛5LS。
  19. 該5DL原車牌為ED226,於落地時為偉文發展新界26線用車,於2016年3月由偉文發展轉投西貢專線小巴
  20. 該5DL原車牌為LE5397,於落地時為進智公交4040XN40線用車,並於2014年9月由進智公交轉投西貢專線小巴
  21. 該5DL原為紅小17線的用車,並於2016年1月由17線轉投西貢專線小巴以替代同時退役的JY2565(4代)
  22. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。

相關條目

外部連結

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