新界專綫小巴路線1號,由西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司(客運營業證編號4655C)營辦,來往西貢碼頭及德福花園,途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、彩雲邨及港鐵彩虹站。
由於此路線目前班次較服務範圍重疊的短途支線1A疏落,因此往德福花園方向,司機會要求前往港鐵彩虹站的乘客不要登車而改乘1A線,避免太多短途客佔據小巴座位,令真正前往九龍灣的乘客無法登車。
此路線是首批開辦的新界區專綫小巴路線之一[1],於1979年投入服務。
歷史[]
- 1979年6月8日:運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線的經營權,此路線與2號線編為同一組招標。[2]
- 1979年11月18日:1號線投入服務,來往西貢及德福花園,同時開辦短途線來往西貢及彩虹(綠柳路)。
- 1981年3月:西貢總站由宜春街遷往西貢巴士總站。
- 1987年2月15日:增設通宵班次,循環來往西貢及彩虹。
- 約1990年:增設由白沙灣往彩虹的早上特別班次。
- 約1993年:彩虹短途班次之總站由綠柳路遷往彩虹公共交通交匯處。
- 1997年:來往彩虹的短途班次獲獨立編號為1A,通宵班次則編為1S線。
- 2000年7月16日:來往彩虹地鐵站的短途班次獲獨立編號為1M。
- 2001年5月1日:接受八達通繳付車資。
- 2002年7月10日:往西貢碼頭方向改經當日起通車之新西貢公路。[5]
- 2004年6月1日:增設飛鵝山道路口往德福花園分段收費$3.00。
- 2010年7月12日:於德福花園開出有以下改動:
- 2011年2月20日:增設與港鐵之轉乘優惠。[7]
- 2013年5月1日:取消與港鐵之轉乘優惠。[8]
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[9]
服務時間及班次[]
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收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $10.3 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
- 乘客使用八達通卡於西貢乘搭1A線後,可於45分鐘內在坪石邨/(港鐵彩虹站) 免費轉乘此路線往德福花園。
1號線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
1 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 1 | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。
現時西貢專線小巴新界1系、2、7、9及9A線合共使用53輛豐田Coaster小巴行走,包括9輛16座位小巴及44輛19座位小巴。所有用車均有獨立編號,並有需要時支援新界109M線。
此組路線曾使用8輛金旅XML6701J18小巴行走,惟全數已於2021年8月至2023年9月間轉至其他路線行走或提早退役。
新界1系/2/7/9系路線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 車隊編號 | 備註 |
AW1618 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 20 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2005年5DL |
BR1182 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 14 | 2019年4月投入服務 車牌原屬5DL | |
CE682 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 7 | 2021年9月投入服務 原車牌為XP4716,於2024年2月更換車牌 現時車牌原屬4代及2008年6DS |
CG8718 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 32 | |
DH8781 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 19 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2代及5DL |
DH9226 | 八通電牌 | 22 | 2019年5月投入服務 車牌原屬2代及5DL | ||
DX8318 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 25 | 2021年8月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(4代)[註 2]及金旅XML6701J18[註 3] |
DZ1283 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 4 | 2018年4月投入服務 車牌原屬4代 |
EA5010 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 12 | 2019年3月投入服務 車牌原屬5DL |
EB4842 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 18 | 2018年6月投入服務 車牌原屬4代 |
EB7728 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 48 | 2019年8月投入服務 車牌原屬5DL |
EC1833 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2 | 2017年10月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬4代 |
ED9812 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 31 | 原為新界109M線用車 車牌原屬棉記汽車新界401/402S線的1989年2代及此組路線的3代 |
EF6502 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23 | 2017年12月投入服務 車牌原屬4代 |
EL967 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 16 | 2019年3月投入服務 車牌原屬5DL | |
ET412 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 5 | 2019年10月投入服務 車牌原屬5DL | |
EV6382 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 49 | 2015年10月投入服務 車牌原屬4代 |
EV9663 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 42 | 2019年10月投入服務 車牌原屬4代[註 4]及5DL[註 5] |
EW5447 | 2006年5LS2 | 16座原廠高背座椅 | 路布 | 35 | 固定行走2線 車牌原屬鈺天新界404M/405線的1991年2代 |
FC4337 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 9 | 2019年3月投入服務 車牌原屬5DL |
FR442 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 26 | 2019年11月投入服務 車牌原屬景益港島28系路線的1993年2代及此組路線的2005年5DL[註 6] | |
GK3839 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 50 | 2015年9月投入服務 車牌原屬4代 |
GR4012 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 3 | 2019年11月投入服務 車牌原屬5DL[註 7] |
GU4982 | 八通電牌 | 15 | 2019年5月投入服務 車牌原屬5DL | ||
JV8395 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 51 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2000年4代及2003年5DL[註 8] | |
JX6115 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 1 | 2023年6月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2001年4代)及金旅XML6701J18 |
JY3863 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 17 | 2017年11月投入服務 車牌原屬2001年4代 |
KT7454 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 37 | |
KT9363 | 16座高背座椅[註 9] | 38 | |||
LB1722 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 44 | 2021年9月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2003年5DL)及金旅XML6701J18 |
LD4481 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 54 | 2019年8月投入服務 車牌原屬2003年5DL[註 10] |
LF8695 | 40 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2003年5DL | |||
LG8013 | 52 | 2019年10月投入服務 車牌原屬2004年5DL[註 11] | |||
LT4698 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 39 | 原為紅色小巴 |
LX5452 | 2005年5LS2 | 36 | 原為新界109M線用車 | ||
MB2982 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 46 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2005年5DL |
NJ8689 | 2008年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 30 | 2008年6月投入服務 |
PB4077 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 21 | 2018年6月投入服務 車牌原屬4代 |
PE8248 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 43 | 2019年9月投入服務 車牌原屬5DL[註 12] | |
VE2161 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 27 | 原為紅小慈旺線、黃旺線及石旺線用車 於2023年9月加入 | |
VX4834 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 28 | 原為漢華小型巴士商會紅小秀旺線用車 於2023年2月加入 | |
WD217 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 11 | 2019年5月投入服務 | |
WG5319 | 展暉電牌 | 13 | 2019年8月投入服務 | ||
WH1369 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座位 | 41 | ||
WH6147 | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 47 | ||
WK6918 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 45 | 2019年9月投入服務 | |
WT951 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 8 | 2020年4月投入服務 |
XZ9914 | 2022年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 6 | 2022年4月投入服務 |
YH9094 | 24 | 2022年12月投入服務 | |||
YL4261 | 2023年7DL | 33 | 2023年2月投入服務 | ||
YU5439 | 29 | 2023年8月投入服務 | |||
YZ8807 | 10 | 2023年12月投入服務 | |||
ZC6073 | 2024年7DL | 待查 | 2024年3月投入服務 |
新界1系/2/7/9系路線過往用車列表 | |||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 車隊編號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AU1898 | 豐田Coaster | 5DL | 16 | 31 | 2014年7月 | 轉至紅小貢旺線行走 | |
AW1618 | 2005年5DL | 20 | 2019年7月 | 退役 | 同牌2019年7DL | ||
BR1182 | 5DL | 14 | 2019年4月 | 同牌2019年7LL | |||
CE682 | 4代 | 33 | 2008年9月 | 同牌2008年6DS | |||
2008年6DS | 2023年2月 | 退役 車牌於2024年2月套用於此組路線的2021年7LL上[註 13] |
YL4261(2023年7DL) | ||||
DB9451 | 三菱Rosa | BE211D | 14 | 待查 | 不詳 | 退役 | |
DC8836 | 豐田Coaster | 5DL | 16 | 38 | 不遲於2011年 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | |
DF9963 | 30 | 不詳 | 轉至紅小貢旺線行走 | ||||
DH6337 | 1986年1代 | 待查 | 退役 | 同牌4代 | |||
4代 | 轉至紅小坪荃線行走 | ||||||
DH8781 | 2代 | 32 | 退役 | 同牌5DL | |||
5DL | 32→19 | 2019年9月 | 同牌2019年7LL | ||||
DH9226 | 2代 | 22 | 不詳 | 同牌5DL | |||
5DL | 2019年5月 | 同牌2019年7LL | |||||
DJ395 | 35 | 2012年初 | 轉至紅小黃大仙至西貢線行走 車牌於2019年3月套用於九龍2/26系路線的7LL上 |
EW5447(2006年5LS2) | |||
DX8318 | 4代 | 25 | 2018年4月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2018年) | ||
金旅XML6701J18 | 19 | 2021年8月 | 轉至瑞明服務新界601系路線行走並更換車牌為XJ3538 | 同牌豐田Coaster(2021年7LL) | |||
DZ1283 | 豐田Coaster | 4代 | 16 | 7→4 | 2018年4月 | 退役 | 同牌2018年7LL |
EA5010 | 5DL | 41→12 | 2019年3月 | 同牌2019年7DL | |||
EB4842 | 4代 | 25→18 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | |||
EB7728 | 5DL | 46→48 | 2019年8月 | 同牌2019年7LL | |||
EC1833 | 4代 | 2 | 2017年10月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2017年7LL | ||
EC4579 | 48→29 | 2017年11月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
金旅XML6701J18 | 19 | 29 | 2023年8月 | 轉至平基投資港島47系路線行走 | YU5439(豐田Coaster - 2023年7DL) | ||
ED9812 | 豐田Coaster | 3代 | 16 | 26 | 2003年 | 退役 車牌現套用於新界109M線的2003年5LS上 |
|
EF3923 | 2008年6DS | 10 | 2023年10月 | 退役 | YZ8807(2023年7DL) | ||
EF5618 | 1989年2代 | 4 | 不詳 | 同牌4代 | |||
4代 | 4→27 | 2018年5月 | 同牌金旅XML6701J18(2018年) | ||||
金旅XML6701J18 | 19 | 27 | 2023年9月 | VE2161(豐田Coaster - 2017年7DL) | |||
EF6502 | 豐田Coaster | 4代 | 16 | 27→23 | 2017年12月 | 同牌2017年7LL | |
EJ7166 | 5DL | 10 | 2011年7月 | 改為紅色小巴 後於2012年6月改為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 |
EF3923(2008年6DS) | ||
EL967 | 16 | 2019年3月 | 退役 | 同牌2019年7DL | |||
ES392 | 2004年5DL | 23 | 2011年12月 | 轉至紅小貢旺線行走 車牌於2018年12月套用於順盛 (香港)九龍87線的2005年5LS2[註 14] |
|||
ES733 | 4代 | 6 | 不詳 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
ET412 | 5DL | 5 | 2019年10月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
EV6382 | 4代 | 49 | 2015年10月 | 同牌2015年6DS | |||
EV9663 | 48 | 2016年3月 | TZ2097(5DL)[註 15] 其後套用原車牌 | ||||
5DL | 42 | 2019年10月 | 同牌2019年7DL | ||||
FC4337 | 36→9 | 2019年3月 | |||||
FD1767 | 1992年2代 | 11 | 2004年 | 同牌2004年5DL | |||
2004年5DL | 2011年12月 | 轉至紅小貢旺線行走 車牌於2019年4月套用於順盛 (香港)九龍87線的2005年5LS2[註 16] |
|||||
FJ6842 | 5DL | 待查 | 轉至紅小貢旺線行走 | ||||
FR442 | 2005年5DL | 10→26 | 2019年11月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
GA9820 | 1994年3代 | 8 | 2005年8月 | 同牌2005年5DL | |||
2005年5DL | 2019年5月 | 同牌2019年7DL | |||||
2019年7DL | 19 | 2020年4月 | 轉至金匙九龍2/2A線行走 | WT951(2020年7LL) | |||
GB805 | 5DL | 16 | 11 | 2014年9月 | 轉至紅小貢旺線行走 | MK2762(2006年5DL) | |
GK3839 | 4代 | 50 | 2015年9月 | 退役 | 同牌2015年6DS | ||
GR4012 | 5DL | 8→3 | 2019年11月 | 同牌2019年7LL | |||
GU4982 | 15 | 2019年5月 | |||||
HU3717 | 1998年3代 | 51 | 2013年6月 | 轉至紅小貢旺線行走 | LB1722(2003年5DL) | ||
HW6445 | 1998年4代 | 2014年9月 | 退役 | JV8395(2003年5DL)[註 17] | |||
JF1686 | 5DL | 待查 | 不詳 | ||||
JK8794 | 1999年4代 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||||
JN7865 | 日產Civilian | 2000年12月 | 退役 | ||||
JN7929 | 豐田Coaster | 2000年石油氣 | |||||
JR4212 | 2000年4代 | 2006年7月 | 轉至鈺天新界404M/405線行走並於2018年3月更換為7DL | ||||
JV7164 | 7 | 2017年12月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
金旅XML6701J18 | 19 | 2021年9月 | 因機件問題提早退役 | XP4716(豐田Coaster - 2021年7LL) 其後於2024年2月更換車牌為CE682 | |||
JV8395 | 豐田Coaster | 2000年4代 | 16 | 51 | 不詳 | 退役 | |
2003年5DL[註 8] | 2019年9月 | 同牌2019年7DL | |||||
JX6115 | 2001年4代 | 12→1 | 2017年12月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
金旅XML6701J18 | 19 | 1 | 2023年6月 | 同牌豐田Coaster(2023年7DL) | |||
JY2565 | 豐田Coaster | 2001年4代 | 16 | 53 | 2016年1月 | LG8013(2003年5DL) | |
JY3863 | 17 | 2017年11月 | 同牌2017年7LL | ||||
JZ391 | 待查 | 不詳 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 車牌於2017年3月套用於香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線的6LL上 |
||||
KD5840 | 44 | 退役 | |||||
KE3497 | 28 | 2018年5月 | VL7508(金旅XML6701J18 - 2018年) | ||||
LB1360 | 2003年5DL | 26 | 2014年9月 | 轉至紅小官荃線行走 車牌於2017年12月套用於紅小貢旺線的7LL上 |
FR442(2005年5DL) | ||
LB1722 | 51→44 | 2018年4月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2018年) | |||
金旅XML6701J18 | 19 | 2021年9月 | 因機件問題提早退役 | 同牌豐田Coaster(2021年7LL) | |||
LB7978 | 豐田Coaster | 2003年5DL | 16 | 待查 | 2012年 | 轉至紅小坪荃線行走並於2015年中更換車牌為FL9188 | |
LD214 | 39→13 | 2019年8月 | 退役 | WG5319(2019年7LL) | |||
LD2593 | 47→41 | WH1369(2019年7DL) | |||||
LD4481 | 54 | 同牌2019年7DL | |||||
LF8695 | 40 | 2019年9月 | |||||
LG4192 | 2004年5DL | 37 | 2011年12月 | 轉至紅小貢旺線行走 車牌於2018年9月套用於喜龍新界11/12系路線的7LL上 |
|||
LG5478 | 47 | 2019年8月 | 退役 | WH6147(2019年7DL) | |||
LG8013 | 52 | 2019年10月 | 同牌2019年7DL | ||||
MB2982 | 2005年5DL | 42→46 | 2019年9月 | ||||
MF750 | 2006年5DL | 待查 | 不詳 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
MK2762 | 11 | 2019年5月 | 退役 | WD217(2019年7LL) | |||
MV1052 | 2007年5DL | 待查 | 2014年7月 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
MY1138 | 2008年6DS | 29 | 2012年6月 | 轉至紅小坪荃線及貢旺線行走並於2015年4月更換車牌為TH3727[註 18] | |||
NG8959 | 2008年6DL | 11→6 | 2022年4月 | 退役 | XZ9914(2022年7DL) | ||
PB4077 | 4代 | 21 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | |||
PE8248 | 5DL | 17→43 | 2019年9月 | 同牌2019年7DL | |||
PT1057 | 45 | 2019年9月 | WK6918(2019年7LL) | ||||
PW4396 | 2000年4代[註 19] | 24 | 2017年11月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
金旅XML6701J18 | 19 | 2022年12月 | 因機件問題提早退役 | YH9094(豐田Coaster - 2022年7DL) | |||
VL7508 | 28 | 2023年2月 | VX4834(豐田Coaster - 2018年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為16.3公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為19.6公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往德福花園[]
途經:福民路、普通道、西貢公路、清水灣道、彩虹交匯處、觀塘道、偉業街、德福天橋及未命名道路
新界專綫小巴1號線(西貢碼頭→德福花園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 西貢市中心 | |||
2 | 普通道 | |||
3 | 西貢公路 | |||
白沙灣 | ||||
蠔涌 | ||||
4 | 大埔仔 | 西貢公路天橋 | 分段收費起點 | |
5 | 壁屋 | 清水灣道 | ||
井欄樹 | ||||
牛池灣 | 分段收費起點 | |||
前往上述各站者建議考慮改乘班次較頻密的1A線,騰出座位予真正前往九龍灣的乘客 | ||||
觀塘道;偉業街天橋 | ||||
6 | 九龍灣 |
|
往西貢碼頭[]
走線 | 途經道路 |
① 常規班次 |
未命名道路、德福天橋、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、斧山道(北行)、迴旋處、斧山道(南行)、龍翔道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路 |
---|---|
② # 週一至五17:00至21:00,以及週六、日及公眾假期13:20至21:00班次 |
未命名道路、兆業街、大業街、康德道、觀塘道、彩虹交匯處、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、…… |
新界專綫小巴1號線(德福花園→西貢碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 九龍灣 |
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偉業街天橋; 觀塘道 | ||||
2 | 牛池灣 | 龍翔道 |
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行駛走線②的班次不適用 |
3 | 牛池灣 | 清水灣道 | ||
井欄樹 | ||||
壁屋 | ||||
4 | 大埔仔 | 西貢公路 | ||
5 | 蠔涌 | 新西貢公路 | ||
6 | 西貢公路 | |||
白沙灣 | ||||
西貢市中心 | ||||
7 | 普通道 |
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8 | 福民路 | |||
9 |
使用狀況[]
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該豐田Coaster原為順威運輸新界88/88B線用車,後來改為行走紅小西旺線,並分別於2012年8月及2016年10月改為行走景益港島28系路線及轉投西貢專線小巴,直至2018年4月退役。
- ↑ 該金旅現為瑞明服務新界601系路線用車並更換車牌為XJ3538
- ↑ 該4代原為天誠汽車九龍10A/10M線用車,天誠汽車於2011年7月結業後轉投西貢專線小巴,直至2016年3月退役。
- ↑ 該5DL原車牌為ED226及TZ2097,原為偉文發展新界26線用車,於2016年3月轉投西貢專線小巴並更換車牌,直至2019年10月退役。
- ↑ 該5DL原為景益港島28系路線用車,於2012年7月轉投西貢專線小巴,直至2019年11月退役。
- ↑ 該5DL同時為此組路線最後一輛退役的5DL
- ↑ 8.0 8.1 該5DL原車牌為LE5397,原為香港仔專線小巴港島40系路線用車,於2014年9月轉投西貢專線小巴,直至2019年9月退役。
- ↑ 此車曾配備低背座椅及車殼
- ↑ 該5DL原為紅小香旺線用車,於2015年6月轉投西貢專線小巴,直至2019年9月退役。
- ↑ 該5DL原為紅小17線用車,於2016年1月轉投西貢專線小巴,直至2019年10月退役。
- ↑ 該5DL原為紅小慈旺線用車,於2011年中轉投西貢專線小巴,直至2019年9月退役。
- ↑ 該7LL原車牌為XP4716
- ↑ 該5LS2原車牌為LV2580,原為樂華專綫小巴九龍22A/22M線用車,於2015年1月轉投順盛 (香港),並於2018年12月更換車牌。
- ↑ 原車牌為ED226
- ↑ 該5LS2原車牌為RJ7419,原為紅小坪荃線及官荃線用車,亦曾為紅小石荃線用車,於2015年1月轉投順盛 (香港),並於2019年4月更換車牌。
- ↑ 該5DL原車牌為LE5397,原為香港仔專線小巴港島40系路線用車。
- ↑ 該車牌於2021年6月套用於喜龍新界11/12系路線的7LL上
- ↑ 原車牌為JV1660,於2011年6月更換車牌。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 與2、3及4號線同期開辦。
- ↑ 憲示第1441號,香港政府憲報第121卷第23期,1979年6月8日。
- ↑ 〈一批行走西貢區小巴司機 要求與專線小巴西貢共用站分開〉,《工商日報》,1981年3月15日。
- ↑ 邱戊秀,〈相濡以沫 笑看風雲〉,《今日華人》2008年第10期(載中國論文網)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉[交通通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專綫小巴第1號: 西貢-九龍灣(德福花園)行車路綫調整〉[交通通告],2010年7月12日。
- ↑ 〈西貢區各項交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第59/11號。
- ↑ 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第1、1A、1S、2、7、9、9A及109M號線調整車費〉[交通通告],2022年12月29日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價13.4%,運輸署最終批准加幅為6.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉[交通通告],2019年3月22日。
- ↑ 據運輸署發予西貢區議會的諮詢文件,營辦商原申請加價18%,運輸署最終批准加幅為9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉[交通通告],2016年10月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價7.1%,運輸署最終批准加幅為6.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價6.3%,運輸署最終批准加幅為5.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉[交通通告],2011年1月12日。
- ↑ 〈西貢墟坪石專線小巴 明起加價收五元〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
- ↑ 運輸署,〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉[公告],載1982年8月30日《華僑日報》第六版。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
外部連結[]
西貢區專綫小巴路線 | |
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郊區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |
觀塘區專綫小巴路線 | |
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往返九龍城區 | |
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註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |