已停辦的港島市區巴士路線X49,由新巴營辦,來往數碼港及中環(香港站),只在星期一至六上午提供往中環,及星期一至五下午繁忙時間提供往數碼港之服務,來回程均只設5個中途站,提供比主線M49更快捷的服務,新巴宣傳由貝沙灣往中環的車程只需20分鐘。
與其他數碼港特別路線,例如M49P及40線特別班次不同,此路線上午只由數碼港單向開往中環(香港站),黃昏由中環(香港站)單向開往數碼港;因為其主要服務對象是數碼港住宅發展計劃—貝沙灣的居民,而並非在數碼港工作的市民。
此路線開辦後,客量一直欠佳,最終配合數碼港巴士路線重組計劃,而於2007年11月12日起率先停辦,最後服務日期為11月10日。新巴在2008年3月17日實施數碼港巴士路線重組,開辦全新特快路線30X,提供全日服務及只在薄扶林道部分巴士站設站,不過停站數目較此路線為多。
此路線站牌路線號採用黃底紅字,是少數新巴全新開辦的半直通路線之一。[1]
歷史[]
服務時間及班次[]
由數碼港開出 | 由中環(香港站)開出 |
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星期一至五 | |
08:00、08:20 | 18:15 |
星期六 | |
08:00、08:20 | - |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
X49線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) | 分段收費 |
2005年12月19日 | $5.0 | 瑪麗醫院往數碼港:$4.6 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
X49線(數碼港→中環(香港站))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘X49線(往中環) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
田灣→中環 | 46X(往灣仔) | 免費 | 瑪麗醫院 | 90分鐘 | [4] 整個服務期內生效 |
鴨脷洲→中環 | 91(往中環碼頭) | 減$4.7 |
X49線(中環(香港站)→數碼港)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘X49線(往數碼港) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
東區→數碼港 | 18(北角(健康中街)開) 720(嘉亨灣開) M722(耀東邨開) |
減$1.0 | 恒生銀行總行 | 90分鐘 | [4] 整個服務期內生效 |
18P/23(北角碼頭開) | 香港大學西閘 |
用車[]
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為10公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為17.1公里)
往中環(香港站)[]
途經:資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、山道天橋、林士街天橋、民寶街、民耀街及民祥街
新巴X49線(數碼港→中環(香港站)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鋼綫灣(數碼港) | 數碼港巴士總站 | ||
2 | 數碼港道 | 數碼港三座 | ||
3 | 貝沙灣 | |||
4 | 貝沙灣南灣 | |||
5 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 瑪麗醫院 | |
6 | 香港大學 | 任白樓 | ||
山道天橋; 林士街天橋 | ||||
7 | 中環 | 民祥街 | 機鐵香港站 |
往數碼港[]
途經:民祥街、干諾道中、干諾道西、西邊街、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道
新巴X49線(中環(香港站)→數碼港) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 中環 | 民祥街 | 機鐵香港站 | |
2 | 干諾道中 | 恒生銀行總行 | ||
林士街天橋 | ||||
3 | 香港大學 | 薄扶林道 | 香港大學西閘 | |
4 | 薄扶林 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 | |
5 | 鋼綫灣(數碼港) | 數碼港道 | 貝沙灣南灣 | |
6 | 貝沙灣 | |||
7 | 數碼港巴士總站 |
使用狀況[]
此路線客量偏低,早上繁忙時段由貝沙灣開出的兩班車合共僅載客28人次。[5]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 另兩條由新巴全新開辦的半直通路線為第一代4X及18P線。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴增設X49特快班次來往中環及數碼港〉[新聞稿],2005年12月16日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(2007年11月)
- ↑ 4.0 4.1 八達通優惠 - 轉乘優惠,新巴網站
- ↑ 南區區議會秘書處,〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二十七次會議記錄〉,2007年12月。
外部連結[]
- 新巴官方路線資料:X49(2007-10-30存檔)
以南區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <南區區內> 14X • 16(第一代) • 18(第二代) • 73A • 73R • 73S(第二代) • 73X(聯營) • 74(第一代) • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97(第一代) • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍西 | |
新界東 |
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
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