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* 2019年[[5月6日]]:往金鐘(西)方向正式增停「海富中心」及「怡和大廈」巴士站。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_55371.html 配合山頂纜車暫停服務而於2019年5月6日起實施的特別運輸安排]〉[交通通告],2019年5月3日。</ref><ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201901074a03.pdf 路線X15臨時安排]〉[乘客通告],2019年5月3日。</ref> |
* 2019年[[5月6日]]:往金鐘(西)方向正式增停「海富中心」及「怡和大廈」巴士站。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_55371.html 配合山頂纜車暫停服務而於2019年5月6日起實施的特別運輸安排]〉[交通通告],2019年5月3日。</ref><ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201901074a03.pdf 路線X15臨時安排]〉[乘客通告],2019年5月3日。</ref> |
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* 2020年[[1月13日]]:<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_13/THHP/ta%20hd2ts%20cn.pdf 調整有關山頂巴士路線的服務安排]〉[交通通告],2020年1月7日。<!--http://www.freezepage.com/1578407639AMFMXLLBDU--></ref> |
* 2020年[[1月13日]]:<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_13/THHP/ta%20hd2ts%20cn.pdf 調整有關山頂巴士路線的服務安排]〉[交通通告],2020年1月7日。<!--http://www.freezepage.com/1578407639AMFMXLLBDU--></ref> |
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− | ** 遷移總站至中環 |
+ | ** 遷移總站至{{bt|中環|天星碼頭}},以取代同日起停駛的{{NWFB|X15R}}線; |
** 往山頂方向,增設「{{bt|中環|交易廣場}}」及金鐘道「[[金鐘站]]」站,並維持途經金鐘(西)巴士總站;往中環方向,增設「{{bs|堅拿道西|堅拿道西|s}}」、干諾道中「{{bs|皇后像廣場|干諾道中|s}}」及民耀街「[[國際金融中心二期]]」站,取消干諾道中「[[怡和大廈]]」站; |
** 往山頂方向,增設「{{bt|中環|交易廣場}}」及金鐘道「[[金鐘站]]」站,並維持途經金鐘(西)巴士總站;往中環方向,增設「{{bs|堅拿道西|堅拿道西|s}}」、干諾道中「{{bs|皇后像廣場|干諾道中|s}}」及民耀街「[[國際金融中心二期]]」站,取消干諾道中「[[怡和大廈]]」站; |
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** 改為只於星期六、日及公眾假期行走;由中環開出時間為16:30至21:30,由山頂開出時間為17:30至22:30,每小時開出一班。 |
** 改為只於星期六、日及公眾假期行走;由中環開出時間為16:30至21:30,由山頂開出時間為17:30至22:30,每小時開出一班。 |
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+ | {{MoreRouteHistory}} |
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==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
於 2020年1月7日 (二) 22:37 的修訂
港島半山區巴士路線X15,由新巴營辦,來往金鐘(西)及山頂。
為配合《山頂纜車發展計劃》,全面纜車系統及設施升級工程已於2018年展開,包括添置全新纜車,載客量由現時120人提升至210人,同時擴建花園道纜車站總站,建造可容納1,300名乘客的候車空間,徹底消除長長排隊人龍,預計2021年完成。[1]
由於工程規模龐大,山頂纜車需分階段暫停服務,首階段由2019年4月23日起暫停約3個月,期間新巴開辦特別路線X15,接載受影響乘客往返山頂。首階段工程已於同年7月23日完結,惟此路線其後仍繼續提供服務。
歷史
- 2019年4月23日:X15線投入服務。[2][3]
- 2019年5月1日至5月5日:視乎乘客需求而新增由山頂開出,經中環之特別班次,增停「海富中心」及「怡和大廈」巴士站,再前往金鐘(西)。[4][5]
- 2019年5月6日:往金鐘(西)方向正式增停「海富中心」及「怡和大廈」巴士站。[6][7]
- 2020年1月13日:[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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詳細時間表 |
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城巴X15線/詳細時間表 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $12.4 |
收費備註 |
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用車
現時此路線使用8輛巴士行走。受司徒拔道與山頂道路面闊度,以及加列山道天橋高度限制影響,此路線只能使用丹尼士三叉戟10.3米(3355、3356)或Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)雙層巴士。
行車路線
此路線的全程行車時間約為30分鐘。
往山頂
途經:德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、夏慤道、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌道、皇后大道東、司徒拔道及山頂道
新巴X15線(金鐘(西)→山頂) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 金鐘 | 金鐘(西) | ||
告士打道; 堅拿道天橋;司徒拔道、山頂道 | ||||
2 | 山頂 | 山頂 |
往金鐘(西)
途經:山頂道、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、掉頭、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道及添馬街
新巴X15線(山頂→金鐘(西)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 山頂 | 山頂 | ||
山頂道、司徒拔道; 堅拿道天橋;告士打道 | ||||
2 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 | |
3 | 中環 | 干諾道中 | 怡和大廈 | |
4 | 金鐘 | 金鐘(西) |
使用狀況
由於X15線投入服務不久即遇上五一黃金週,致其與X15R線不勝負荷,山頂總站一度有超過2,000人滯留,新巴需要加開更多班次及安排文職員工駕駛兩路線。[9]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 山頂纜車獲行政會議批出新經營權及獲准展開發展計劃,香港上海大酒店有限公司新聞稿,2018年10月11日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈山頂纜車暫停服務期間的特別交通及運輸安排〉[公告],2019年4月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開設X15特別路線及15C號線暫停服務 配合山頂纜車暫停服務〉[新聞稿],2019年4月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合山頂纜車暫停服務而於2019年5月1日至5月5日實施的特別運輸安排〉[交通通告],2019年4月30日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15臨時安排〉[乘客通告],2019年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合山頂纜車暫停服務而於2019年5月6日起實施的特別運輸安排〉[交通通告],2019年5月3日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15臨時安排〉[乘客通告],2019年5月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整有關山頂巴士路線的服務安排〉[交通通告],2020年1月7日。
- ↑ 【五一黃金周】山頂纜車停運 新巴調文職車長加班次疏內地客,《香港01》,2019年5月3日。