此路線正實施特別行車安排,至另行通告。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。 |
港島旅遊路線X15,由新巴營辦,來往中環(天星碼頭)及山頂,途經金鐘及銅鑼灣。
為配合《山頂纜車發展計劃》,纜車系統及設施升級工程已於2018年全面展開,包括添置全新纜車,載客量由原本的120人提升至210人,同時擴建花園道纜車站總站,建造可容納1,300名乘客的候車空間,徹底消除長長排隊人龍,預計2021年完成。[2]
由於工程規模龐大,山頂纜車需分階段暫停服務,首階段由2019年4月23日起暫停約三個月,期間新巴開辦特別路線X15,接載受影響乘客往返山頂。首階段工程於同年7月23日完成後,此路線繼續提供服務。
雖然中環及山頂均位於中西區,但因較直接往來中環及山頂的馬己仙峽道禁止重型車輛進入,故與15線一樣需要採取較迂迴的路徑,經由灣仔區的司徒拔道上下山,來回更分別於灣仔區的內告士打道及堅拿道西設站,使此路線成為少數兩端總站均位處同一行政分區,而中途需途經其他行政分區並設站的巴士路線。此路線以半直通路線模式運作,司徒拔道及山頂道沿途不設站,較15線快捷。
歷史
- 2019年4月23日:X15線投入服務。[3][4]
- 2019年5月1日至5月5日:視乎乘客需求,新增特別班次由山頂經中環前往金鐘(西),增停「海富中心」及「怡和大廈」巴士站。[5][6]
- 2019年5月6日:往金鐘方向正式停靠「海富中心」及「怡和大廈」巴士站。[7][8]
- 2020年1月13日:[9][10]
- 2020年4月10日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,暫停服務至9月27日。[11][12][13][14]
- 2021年6月28日:因應山頂纜車暫停服務而恢復每日服務,星期一至五下午至晚上,以及星期六、日及公眾假期全日行走。[15][16]
- 2021年12月18日:往山頂方向於告士打道後改經維園道、銅鑼灣天橋,再返回告士打道及堅拿道天橋原線,並增設內告士打道「百德新街」站。[17]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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於此路線服務時間以外,乘客可選乘新巴15線來往山頂、金鐘及中環。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $14.2 |
收費備註 |
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用車
受司徒拔道與山頂道路面闊度,以及加列山道天橋高度限制影響,此路線只可使用Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)雙層巴士行走,需要時亦可使用Enviro200 MMC 10.7米(2501-2505)單層巴士。
行車路線
往山頂
此路線的全程行車里數約為13.9公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18.5公里)
途經:民光街、民耀街、港景街、中環(交易廣場)巴士總站、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘(西)巴士總站、德立街、紅棉路支路、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌道、皇后大道東、司徒拔道及山頂道
新巴X15線(中環(天星碼頭)→山頂) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環(天星碼頭) | |
2 | 中環 | 中環(交易廣場) |
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3 | 金鐘 | 金鐘(西) |
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4 | 金鐘道 | 金鐘站 |
近太古廣場 | |
5 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 百德新街 | 近世貿中心 |
![]() | ||||
6 | 山頂 | 山頂 | 近獅子亭、盧吉道、山頂廣場 |
往中環(天星碼頭)
此路線的全程行車里數約為12.2公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為16.3公里)
途經:山頂道、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街
新巴X15線(山頂→中環(天星碼頭)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 山頂 | 山頂 | ||
山頂道、司徒拔道 | ||||
2 | 灣仔(鵝頸) | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 近時代廣場 |
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3 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 |
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4 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 |
近和平紀念碑、大會堂、展城館 |
5 | 民耀街 | 國際金融中心二期 |
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6 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環(天星碼頭) |
使用狀況
由於X15線投入服務不久即遇上五一黃金週,致其與X15R線不勝負荷,山頂總站一度有超過2,000人滯留,新巴需要加開更多班次及安排文職員工駕駛兩路線。[18]
自從山頂纜車第一階段維修完畢,加上受連續不斷的反修例示威影響,訪港旅客減少,此路線客量自2019年8月起急跌,經常吉車遊街,新巴亦多次削減班次,一度於2020年1月13日起縮減為只於週末及公眾假期黃昏至晚上服務,並大幅削減至每小時一班車,開辦之時每班車門庭若市的情況已不復再。隨後受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,此路線經營環境雪上加霜,更一度因而暫停服務。
不過山頂纜車於2021年6月28日起進行第二階段維修而再度停駛,此路線同時恢復每日服務,加上當時疫情已紓緩一段頗長日子,客量稍為回復上升,但班次和旅客人數對比2019年的情況早已大不如前。
相關事件
1817/RR5725是城巴派出的其中一架單層巴士
- 2021年8月29日:晚上約六時半,一輛此路線的Enviro400 Euro V(3809/UN1454)往中環方向途經山頂道時,懷疑與旁邊樹枝碰撞,車身上層左邊兩塊玻璃爆裂,其間因單程線未能停車,巴士駛至僑福路巴士站停下。當中一名60歲女乘客手部被玻璃碎片擦傷,送上救護車進行檢查,傷勢並無大礙,該名女士拒絕送院。肇事巴士司機指疑因早前下雨關係,車身撞向樹木折枝造成意外。[19]
- 2021年11月5日:下午近兩時,山頂道近甘道爆水管,繼而發生山泥傾瀉。受事故影響,此路線一度臨時暫停服務;翌日該路段仍未能通行包括雙層巴士在內的大型車輛,15線縮短至灣仔峽道,此路線須改用單層巴士提供有限度服務並加停山頂道沿途各站。當時正值山頂纜車暫停服務,惟新巴只有五輛短身單層巴士適合行走有關路段,不足以疏導上落山的龐大客流,11月7日開始城巴借出旗下的青年JNP6105GR單層巴士支援此路線以加強服務[20][21][22],直至2021年11月19日維修工程完成為止[23]。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15服務安排〉[乘客通告],2022年6月6日。
- ↑ 香港上海大酒店有限公司,〈山頂纜車獲行政會議批出新經營權及獲准展開發展計劃〉[新聞稿],2018年10月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈山頂纜車暫停服務期間的特別交通及運輸安排〉[公告],2019年4月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開設X15特別路線及15C號線暫停服務 配合山頂纜車暫停服務〉[新聞稿],2019年4月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合山頂纜車暫停服務而於2019年5月1日至5月5日實施的特別運輸安排〉[交通通告],2019年4月30日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15臨時安排〉[乘客通告],2019年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合山頂纜車暫停服務而於2019年5月6日起實施的特別運輸安排〉[交通通告],2019年5月3日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15臨時安排〉[乘客通告],2019年5月3日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線15B, 15C, X15, X15R服務調整〉[乘客通告],2020年1月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整有關山頂巴士路線的服務安排〉[交通通告],2020年1月7日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15暫停服務〉[乘客通告],2020年4月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020年中秋節特別交通及運輸安排〉[交通通告],2020年9月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴X15號線10月1日至4日提供服務〉[新聞稿],2020年9月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線X15恢復服務〉[乘客通告],2020年10月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈山頂纜車暫停服務期間的特別交通及運輸安排〉[交通通告],2021年6月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴X15號線提供每日服務 配合山頂纜車暫停服務〉[新聞稿],2021年6月25日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴X15號線往山頂方向班次繞經銅鑼灣〉[新聞稿],2021年12月16日。
- ↑ 〈【五一黃金周】山頂纜車停運 新巴調文職車長加班次疏內地客〉,《香港01》,2019年5月3日。
- ↑ 《全民新聞台》[交通意外]獨家片段
- ↑ [即日快報] 城巴派車支援新巴 X15 線,hkitalk.net。
- ↑ 〈上山頂留意|山頂道單線雙程行車 交通擠塞 新巴受影響〉,《香港01》,2021年11月6日。
- ↑ 〈山頂道山泥傾瀉維修工程持續 新巴獲批向城巴租單層巴士應急〉,《am730》,2021年11月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴臨時交通安排〉,2021年11月19日。
外部連結
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |