城巴N8線

N8線用車正駛經英皇道近七海商業中心

路線資訊

途經

軒尼詩道、英皇道、耀興道、柴灣道／東區走廊

路線全長

30.7公里

行車時間

90分鐘

營運資訊

目前營辦商

模板:NWFB N8

過往營辦商

中巴（1996年至1998年8月）

目前派車廠

創富道車廠

主要用車

38XX、4020-4039、4040-4091、5583-5719、5720-5749、5750-5839、5840-5851、61XX-62XX

收費資料

全程車費

模板:NWFB N8

分段收費段數

3
短程分段收費：1

服務時間

起點服務時間

00:55 - 06:10

終點服務時間

00:15 - 05:00

班次

15／30分鐘

港島市區巴士路線（通宵服務）N8，由新巴營辦，循環來往灣仔北及杏花邨，途經銅鑼灣、北角、鰂魚涌、康山、西灣河、耀東邨、柴灣斜及漁灣邨抵達杏花邨，後直接取道東區走廊返回筲箕灣駛上耀興道，再沿日間路線2A之走線返回灣仔北。

作為全港設有最多中途站的專營巴士循環線，N8線總共有78個分站。

歷史

1996年4月22日：中巴開辦通宵路線N8，來往小西灣及灣仔碼頭，同時82線縮短服務時間。
- 此乃中巴第一條港島非過海通宵路線，與同日開辦的城巴N8X線之行車路線非常相近。
1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴經營。
- 官方公佈當晚新巴第一班開出的巴士正是行走此路線，而實際上應是84M線；中巴原定在午夜前開出之84M線尾班車，因拍照市民過多而延遲至00:05開出（用車為LF105），新巴隨即接辦該路線，並於00:10在小西灣邨開出首班車。
2000年1月30日：往小西灣方向改經柴灣道新路段，不經永泰道、嘉業街及常安街。^[1]
2001年5月6日：往小西灣方向不停英皇道新光戲院門外，改停華人銀行門外。^[2]
2001年7月23日：小西灣總站由凌晨起遷往藍灣半島。^[3]
2005年8月23日：新巴城巴重組東區通宵路線：^[4]
- 改為循環來往灣仔碼頭及杏花邨，不再服務小西灣；
- 往灣仔碼頭方向駛至柴灣道近環翠街市後，改經東區走廊往筲箕灣，不再行經柴灣斜；
- 與N8X線提供聯合班次。
2013年1月15日：由於有乘客反映原有耀東邨三個巴士站對不少居民造成不便，^[5]往杏花邨方向繞經耀東邨總站，並取消耀興道「耀東邨耀興樓」站。^[6]
2015年5月17日：灣仔總站遷往灣仔北臨時公共運輸交匯處，以配合原有灣仔碼頭總站闢為港鐵沙田至中環綫會展站工地，來回程改經會議道及鴻興道往返新總站。^[7]^[8]
- 往灣仔北方向加停菲林明道「香港會議展覽中心」站；而往杏花邨方向加停會議道「灣仔碼頭」站。
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務，實際上於翌日才提供服務。^[9]
2019年12月8日：往灣仔北方向駛至常達街後，改經常茂街西行及盛泰道前往永泰道：^[10]^[11]
- 取消常茂街「常茂街」站，並增設常達街「新巴創富道車廠」及盛泰道「城巴柴灣車廠」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由灣仔北開出時間
小時	分鐘
每晚
00	55
01 - 05	10、40
06	10
＃ 00:55及04:40後由灣仔北開出之班次以杏花邨為終點，不會返回灣仔

由杏花邨開出時間
小時	分鐘
每晚
00	15、30
01 - 04	00、30
05	00

此路線介乎筲箕灣至灣仔之間一段與N8X線提供15分鐘一班的聯合班次。

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	模板:NWFB N8
往杏花邨方向之分段收費
史釗域道起	$6.4
明華大廈起＊	$5.1
往灣仔北方向之分段收費
明華大廈起	模板:NWFB N8
港運城起	$5.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。註＊者為八達通雙向分段收費，乘客須使用八達通付款，並在上、下車時各拍卡一次。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）模板:城巴新巴港島通宵路線巴士轉乘計劃

用車

此路線獲派最少4輛雙層巴士行走，常見車型包括Enviro400 Euro V 10.4米（3800-3859）及附設尾軸反方向輔助轉向功能的Enviro500 MMC 12米（5583-5839），間中亦見Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039／4040-4091）。

2018年12月，此路線獲准使用12.8米巴士行走，包括Enviro500 MMC（6100-6209）及猛獅A95（6090）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.7公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為20.5公里）

途經：鴻興道、會議道、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、耀東邨巴士總站、耀興道、南康街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、迴旋處、柴灣道、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、創富道、常達街、常茂街、盛泰道、永泰道、柴灣道、迴旋處、東區走廊、東喜道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太祥街、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、會議道及鴻興道

新巴N8線（灣仔北↺杏花邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	灣仔北		灣仔北
2	灣仔北	會議道	灣仔碼頭
3	灣仔	軒尼詩道	史釗域道	分段收費起點
4	灣仔		杜老誌道
5	銅鑼灣		灣仔消防局	近時代廣場
6			崇光百貨
7		高士威道	維多利亞公園	近香港中央圖書館
8	銅鑼灣東	英皇道	銀幕街
9	炮台山		七海商業中心
10	炮台山		電廠街
11	北角		糖水道
12			琴行街
13			港運城
14			健康村
15			模範邨
16	鰂魚涌		北角官立小學
17			新威園	近太古坊
18			惠安苑
19	康山	康山道	康怡廣場
20	西灣河	太康街	太康樓
21		鯉景道	鯉景灣	近嘉亨灣、東區法院大樓
22		太安街	西灣河站	近西灣河文娛中心
23	筲箕灣山麓	耀興道	東欣苑
24			東熹苑
25			東熹苑逸熹閣
26			耀東邨耀華樓
27			耀東邨
28		耀興道	耀東邨耀貴樓
29	筲箕灣	耀興道	筲箕灣廣場
30		筲箕灣道	南安里
31		柴灣道	明華大廈	還原全程收費短途分段收費起點
32			阿公岩道
33			鯉魚門公園
34			大潭道
35	柴灣		東區醫院
36			高威閣
37			康民街
38		環翠道	興華邨興翠樓
39			興華邨卓華樓
40			青年廣場	近Y旅舍、環翠邨
41		柴灣道	宏德居
42		柴灣道	漁灣邨
43		永泰道	翠灣邨
44	杏花邨	順泰道	香港專業教育學院（柴灣分校）	近香港高等教育科技學院（柴灣校園）
45	杏花邨	創富道	杏花邨遊樂場	循環線折返點部分班次分別會以此站為起點或終點
\|-					於明華大廈或之前登車的乘客，若前往新巴創富道車廠或以後車站，需於杏花邨遊樂場重新繳付車資。
46	杏花邨	常達街	新巴創富道車廠
47	杏花邨	盛泰道	城巴柴灣車廠
48	柴灣	永泰道	柴灣工業城
49		柴灣道	樂軒臺
50		柴灣道	環翠商場
51		東區走廊	張振興伉儷書院
東區走廊
52	筲箕灣	筲箕灣道	海灣華庭
53		筲箕灣道	新成街
54		耀興道	筲箕灣廣場
55	筲箕灣山麓		東盛苑
56			耀東商場
57			耀東邨耀華樓
58			東熹苑景熹閣
59			興東邨
60	西灣河	惠亨街	太寧街
67	康山	康山道	康怡廣場
62	鰂魚涌	英皇道	寶峰園
63			鰂魚涌街
64			太古坊
65			民新街
66	北角		模範邨
67			健康村
68			港運城	分段收費起點
69			新都城大廈
70	炮台山		美麗閣
71			新時代廣場
72			炮台山站
73	銅鑼灣		清風街
74		高士威道	香港中央圖書館	近維多利亞公園
75		軒尼詩道	希慎廣場	近崇光百貨
76			堅拿道東	近時代廣場
77	灣仔		北海中心
78			軒尼詩道官立小學
79		菲林明道	香港會議展覽中心
80	灣仔北		灣仔北	近灣仔碼頭

使用狀況

據2013-2014年度路線發展計劃，載客率為11-28%，平均為19%，而柴灣道至杏花邨的客量只佔總客量的3.5%。

軼事

1998年9月1日：新巴正式成立，N8線為首條服務的路線，首輛丹尼士三叉戟（1001／HU8370）於此路線首航。同日，1019／HV6927到達灣仔碼頭總站後，司機不懂如何操作電牌而使該車停留超過10分鐘，其時下一班車（2013／HV7180）已到達總站。司機及後按出8號線後便上客離開。^[13]
2004年4月4日：香港電台當日播出節目《風雨夜歸人》，其中一個單元《夜巴日記》，內容正是以N8線為藍本。^[14]
2015年8月20日：新巴首輛丹尼士三叉戟（1001／HU8370）於退役日再次出現於此路線。

圖集

註釋

參考資料

↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴共九條柴灣路線改道〉［新聞稿］，2000年1月29日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組北角巴士站〉［新聞稿］，2001年5月4日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉［新聞稿］，2001年7月19日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴及新巴三條通宵線提升服務來往東區及灣仔更快更超值〉［新聞稿］，2005年8月19日。
↑ 〈新巴N8站擺位欠方便〉，《東方日報》，2013年1月14日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線N8耀東邨耀興樓巴士站遷移〉［乘客通告］，2013年1月2日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線2A, 2X, 8, 8P, N8總站遷移〉［乘客通告］，2015年5月11日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線N8柴灣區新增巴士站〉［乘客通告］，2019年12月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第N8號線（灣仔北－杏花邨）（循環線）服務調整〉［交通通告］，2019年12月2日。
↑ 〈【巴士撞吊臂車】為「興翼橋」髹油新巴撞升降台工人墮地重傷〉，《香港01》，2019年10月9日。
↑ [新聞]城市追擊(新巴接手代中巴)，YouTube
↑ [電視節目](2004-04-04)風雨夜歸人(夜巴日記)，YouTube

外部連結

[1] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴共九條柴灣路線改道〉［新聞稿］，2000年1月29日。

[2] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組北角巴士站〉［新聞稿］，2001年5月4日。

[3] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉［新聞稿］，2001年7月19日。

[4] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴及新巴三條通宵線提升服務來往東區及灣仔更快更超值〉［新聞稿］，2005年8月19日。

[5] 〈新巴N8站擺位欠方便〉，《東方日報》，2013年1月14日。

[6] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線N8耀東邨耀興樓巴士站遷移〉［乘客通告］，2013年1月2日。

[7] 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。

[8] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線2A, 2X, 8, 8P, N8總站遷移〉［乘客通告］，2015年5月11日。

[9] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。

[10] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線N8柴灣區新增巴士站〉［乘客通告］，2019年12月1日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第N8號線（灣仔北－杏花邨）（循環線）服務調整〉［交通通告］，2019年12月2日。

[12] 〈【巴士撞吊臂車】為「興翼橋」髹油新巴撞升降台工人墮地重傷〉，《香港01》，2019年10月9日。

[13] [新聞]城市追擊(新巴接手代中巴)，YouTube

[14] [電視節目](2004-04-04)風雨夜歸人(夜巴日記)，YouTube

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檢 · 論 · 編☾ 常規通宵及深宵巴士及小巴路線列表

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居民巴士	DB00R（部份路線） • DB02R(#) • DB08R • NR332(#) • NR338

跨境服務	<落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#)

斜體為深宵路線（非徹夜行走）；附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線

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