香港巴士大典
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香港巴士大典

港島市區巴士路線(通宵服務)N8,由新巴營辦,循環來往灣仔北[註 1]杏花邨[註 2][註 3],途經銅鑼灣北角鰂魚涌康山西灣河耀東邨柴灣斜漁灣邨抵達杏花邨,後直接取道東區走廊返回筲箕灣駛上耀興道,再沿日間路線2A之走線返回灣仔北。

作為全港設有最多中途站專營巴士循環線,N8線總共有80個分站。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

灣仔北開出時間
小時 分鐘
每日
00 55
01 - 05 10、40
06 10
# 00:55及04:40後由灣仔北開出之班次以杏花邨為終點,不會返回灣仔
杏花邨開出時間
小時 分鐘
每日
00 15、30
01 - 04 00、30
05 00

此路線介乎筲箕灣灣仔之間一段與N8X線提供15分鐘一班的聯合班次

此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $7.6
往杏花邨方向之分段收費
史釗域道 $6.9
明華大廈 $5.5
往灣仔北方向之分段收費
明華大廈 $7.6
港運城 $5.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線接受透過多元化電子支付系統繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,將不能享有與九巴/龍運路線及聯營路線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能受惠於「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。
  • 雙向分段收費,乘客須以八達通或電子支付付款,並於上車及下車時以同一八達通卡或電子支付戶口各拍卡或掃描二維碼一次。如使用現金付款或落車時未有拍卡或掃描二維碼,則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

東區通宵路線巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 轉車站 第二程路線 第二程車資 時限
N8(往杏花邨 南安里 N8X(往小西灣 合共$7.6 90分鐘
N8X(往堅尼地城 樂軒臺 N8(往灣仔北 合共$14.5
N8P(往小西灣 宏德居 N8(往杏花邨 合共$8.2
N8(往灣仔北 樂軒臺 N8P(往灣仔)

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶享用以上轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客,第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

官方網頁:請按此

用車

此路線獲派最少4輛雙層巴士行走,常見車型包括Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)及附設尾軸反方向輔助轉向功能的Enviro500 MMC 12米(5583-5839),間中亦見Enviro500MMC 11.3米(4020-4039/4040-4091)。

2018年12月,此路線獲准使用12.8米巴士行走,包括Enviro500 MMC(6100-6209)及猛獅A95(6090)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.7公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為20.5公里)

途經:鴻興道會議道菲林明道軒尼詩道怡和街高士威道英皇道康山道、英皇道、筲箕灣道太康街鯉景道太安街成安街耀興道耀東邨巴士總站、耀興道、南康街、筲箕灣道、柴灣道環翠道、迴旋處、柴灣道、永泰道翠灣街順泰道盛泰道創富道常達街常茂街、盛泰道、永泰道、柴灣道、迴旋處、東區走廊東喜道南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街太祥街、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、會議道及鴻興道

新巴N8線(灣仔北杏花邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 灣仔北 灣仔北
2 會議道 灣仔碼頭 近香港會議展覽中心
3 灣仔 軒尼詩道 史釗域道 分段收費起點
近駱克道市政大廈
4 杜老誌道 近北海中心
5 銅鑼灣 灣仔消防局 MTR logo.svg 近時代廣場
6 崇光百貨 MTR logo.svg
7 高士威道 維多利亞公園 近香港中央圖書館
8 銅鑼灣東 英皇道 銀幕街 MTR logo.svg
9 炮台山 七海商業中心 MTR logo.svg
10 電廠街
11 北角 糖水道
12 琴行街 MTR logo.svg
13 港運城
14 健康村
15 模範邨 MTR logo.svg
16 鰂魚涌 北角官立小學 MTR logo.svg
17 新威園 近太古坊
18 惠安苑 MTR logo.svg
19 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo.svg
20 西灣河 太康街 太康樓
21 鯉景道 鯉景灣 近嘉亨灣、東區法院大樓
22 太安街 西灣河站 MTR logo.svg 近西灣河文娛中心
23 筲箕灣山麓 耀興道 東欣苑
24 東熹苑
25 東熹苑逸熹閣
26 耀東邨耀華樓
27 耀東邨
28 耀興道 耀東邨耀貴樓
29 筲箕灣 筲箕灣廣場
30 筲箕灣道 南安里
31 柴灣道 明華大廈 還原全程收費
短途分段收費起點
32 阿公岩道
33 鯉魚門公園
34 大潭道
35 柴灣 東區醫院
36 高威閣
37 康民街
38 環翠道 興華邨興翠樓
39 興華邨卓華樓
40 青年廣場 MTR logo.svg 近Y旅舍、環翠邨
41 柴灣道 宏德居
42 漁灣邨
43 永泰道 翠灣邨
44 杏花邨 順泰道 香港專業教育學院(柴灣分校) 近香港高等教育科技學院(柴灣校園)
45 創富道 杏花邨遊樂場 循環線折返點
部分班次起點或終點
於明華大廈或之前登車的乘客,若前往新巴創富道車廠或以後車站,須於杏花邨遊樂場下車或重新繳付車資
46 杏花邨 常達街 新巴創富道車廠
47 盛泰道 城巴柴灣車廠 近香港高等教育科技學院(柴灣校園)
48 柴灣 永泰道 柴灣工業城
49 柴灣道 樂軒臺
50 環翠商場
51 東區走廊 張振興伉儷書院
Route4.gif 東區走廊
52 筲箕灣 筲箕灣道 海灣華庭
53 新成街
54 耀興道 筲箕灣廣場
55 筲箕灣山麓 東盛苑
56 耀東商場
57 耀東邨耀華樓
58 東熹苑景熹閣
59 興東邨
60 西灣河 惠亨街 太寧街
61 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo.svg
62 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 MTR logo.svg
63 鰂魚涌街
64 太古坊 MTR logo.svg
65 民新街
66 北角 模範邨 MTR logo.svg
67 健康村
68 港運城 分段收費起點
69 新都城大廈 MTR logo.svg
70 炮台山 美麗閣
71 新時代廣場
72 炮台山站 MTR logo.svg
73 銅鑼灣 清風街
74 高士威道 香港中央圖書館 近維多利亞公園
75 軒尼詩道 希慎廣場 MTR logo.svg 近崇光百貨
76 堅拿道東 MTR logo.svg 近時代廣場
77 灣仔 北海中心
78 軒尼詩道官立小學
79 菲林明道 香港會議展覽中心
80 灣仔北 灣仔北 近灣仔碼頭

使用狀況

2013-2014年度巴士路線發展計劃,載客率為11-28%,平均為19%,而柴灣道至杏花邨的客量只佔總客量的3.5%。

相關事件

軼事

  • 1998年9月1日:新巴正式成立,N8線為首條服務的路線,首輛丹尼士三叉戟(1001/HU8370)於此路線首航。同日,1019/HV6927到達灣仔碼頭總站後,司機不懂如何操作電牌而使該車停留超過10分鐘,其時下一班車(2013/HV7180)已到達總站。司機及後按出8號線後便上客離開。[12]
  • 2004年4月4日香港電台當日播出節目《風雨夜歸人》,其中一個單元《夜巴日記》,內容正是以N8線為藍本。[13]
  • 2015年8月20日:新巴首輛丹尼士三叉戟(1001/HU8370)於退役日再次出現於此路線。

交通意外

  • 2019年10月9日:凌晨二時許,一輛往杏花邨方向的Enviro500 MMC4077/UU7247)駛至柴灣道慈愛學校對開時,撞到一輛正為行人天橋髹油的吊臂工作台,一名工人從工作台墮地重傷,巴士上兩女一男亦被玻璃割傷。[14]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 動態巴士站表顯示為「灣仔碼頭/灣仔北」(Wan Chai Ferry/ Wan Chai North)。
  2. 動態巴士站表顯示為「杏花邨遊樂場」(Hang Fa Chuen Playground)。
  3. 實際循環線折返點設於「明華大廈」站。

相關條目

參考資料

  1. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴共九條柴灣路線改道〉[新聞稿],2000年1月29日。
  2. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線重組北角巴士站〉[新聞稿],2001年5月4日。
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉[新聞稿],2001年7月19日。
  4. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴及新巴三條通宵線提升服務來往東區及灣仔更快更超值〉[新聞稿],2005年8月19日。
  5. 新巴N8站擺位欠方便〉,《東方日報》,2013年1月14日。
  6. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線N8耀東邨耀興樓巴士站遷移〉[乘客通告],2013年1月2日。
  7. 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉,2015年5月4日。
  8. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線2A, 2X, 8, 8P, N8總站遷移〉[乘客通告],2015年5月11日。
  9. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉[新聞稿],2018年3月26日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線N8柴灣區新增巴士站〉[乘客通告],2019年12月1日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第N8號線(灣仔北-杏花邨)(循環線)服務調整〉[交通通告],2019年12月2日。
  12. [新聞]城市追擊(新巴接手代中巴),YouTube。
  13. [電視節目](2004-04-04)風雨夜歸人(夜巴日記),YouTube。
  14. 【巴士撞吊臂車】為「興翼橋」髹油 新巴撞升降台 工人墮地重傷〉,《香港01》,2019年10月9日。

外部連結

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