新界特別巴士路線（通宵服務）N796，由新巴營辦，屬新巴將軍澳九龍專線之一，循環來往將軍澳站及尖沙咀[2]，是新巴迄今唯一服務範圍不在港島的常規通宵路線。[3]
此路線採用半直通與特快混合模式運作，由將軍澳站開出行經尚德、調景嶺，取道將軍澳隧道及觀塘繞道，在啟福道設一站後，駛經啟德隧道和東九龍走廊直達紅磡（漆咸道北）與尖沙咀東，沿彌敦道依次行經尖沙咀、油麻地和旺角，轉往亞皆老街前往九龍城、新蒲崗及觀塘，介乎坪石邨至觀塘市中心之間的一段觀塘道只設少數中途站，最後經將隧返回調景嶺及將軍澳站。
根據路線表令，N796線以旺角為循環點，新巴則把尖沙咀定為折返點，往九龍方向巴士上電牌的會交替顯示「尖沙咀」及「旺角」。過去路線表令一度把此路線歸類為796C線特別班次，已於2017年分拆為獨立路線。
歷史
開辦背景
以往調景嶺及將軍澳市中心欠缺通宵巴士路線往返九龍市區，每天只有凌晨及清晨時份數班N29線，以及N691線數班指定班次繞經調景嶺；至於深夜其他時間，居民需要步行十數分鐘到尚德邨，乘搭N293線來往旺角，但其迂迴定線一直為乘客詬病。有的士司機看準市場出現真空，提供由旺角中旅社返回將軍澳南及調景嶺的通宵「泥鯭的士」服務，每位索價高達三十元，雖屬非法服務卻深受居民歡迎。區內居民多次向運輸署爭取將796C線擴展至徹夜服務，卻不得要領。
2004年8月，有區議員提議九巴開辦通宵巴士路線N296，往返彩明苑及牛頭角地鐵站，以便居民接駁途經觀塘道的通宵巴士及紅色小巴；運輸署官員卻以N691線繞經調景嶺的五班特別班次客量極不理想為由，斷言將軍澳南對深宵巴士服務未有迫切需求。[4]
「將軍澳深宵交通服務關注組」於2005年4月5日晚上發起遊行，二十多人由藍田（廣田邨）總站遊行至調景嶺維景灣畔，抗議當局漠視居民對通宵交通服務的需求[5]。運輸署終於作出回應，以打擊「泥鯭的」為由，批准新巴於5月1日開辦通宵路線N796。
運作沿革
- 2005年5月1日：N796線投入服務，來往將軍澳地鐵站及太子地鐵站，來回程途經觀塘繞道、九龍城、旺角。[6]
- 2005年6月4日：往將軍澳地鐵站方向改經觀塘道而不經觀塘繞道，並加停九龍灣地鐵站及觀塘市中心分站。
- 2005年8月20日：往將軍澳地鐵站方向加停彩虹邨及彩石里分站。[7]
- 2006年5月21日：實施以下改動：[8]
- 2009年12月13日：往將軍澳站方向增設將軍澳道「觀塘警署」分站。[9]
- 2010年6月13日：往將軍澳站方向增設唐明街「尚信樓」分站（該站於同年8月改稱「唐明苑」）。
- 2011年8月14日：往尖沙咀方向駛至寶邑路後，改經唐俊街往唐明街，不經唐賢街；取消寶邑路「將軍澳站」及唐賢街「將軍澳天主教小學」分站，改停唐明街「唐明街」分站。
- 2015年4月11日：往將軍澳站方向增設太子道東「彩虹邨」分站。[10]
- 2017年9月25日：改為獨立路線。
- 2017年12月11日：00:00及00:30由將軍澳站開出的班次，以及由尖沙咀開出的特別班次改以日出康城（環保大道北行近日出康城首都）為終點站。[11][12]
- 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[13]
- 2019年12月30日：以日出康城為終點之班次延長服務時間，涵蓋00:00至02:00由將軍澳站開出，以及所有由尖沙咀開出的特別班次。[14][15]
- 2020年10月3日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往將軍澳方向增停該站，並提供八達通轉乘優惠。[16][17]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細開車時間表
特別班次
| 尖沙咀→日出康城● 由漆咸道南「香港科學館」站起載， 然後跟隨常規班次路線至將軍澳市中心， 並以日出康城為終點站。 |
| 每晚 |
|---|
| 00:38、01:08 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $15.6 |
| 往將軍澳方向之分段收費 | |
| 富豪東方酒店起 | $9.6 |
| 調景嶺站起 | $5.6 |
| 收費備註 |
|---|
用車
現時此路線使用5輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（5500-5582／5583-5599、5601-5839）及其12.8米版本（6100-6209）。
行車路線
- 運輸署資料：此路線的全程行車里數約為40.2公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為26.2公里）
- 新巴資料：
- 往尖沙咀方向：全程行車時間約為43分鐘。
- 往將軍澳站方向：全程行車時間約為42分鐘。
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 唐德街、唐俊街（南行）、寶邑路（東行）、迴旋處、寶邑路（西行）、唐俊街（北行）、唐明街、迴旋處、寶順路、翠嶺路、景嶺路、迴旋處、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、迴旋處、唐明街、唐俊街（南行）、寶邑路（東行）、迴旋處、寶邑路（西行）及唐俊街（北行） |
|---|---|
| ②＊ 以日出康城為終點之班次 | ……、寶邑路、迴旋處、環保大道（南行）、駿日街（北行）、駿昇街（東行）、掉頭處、駿昇街（西行）、駿日街（南行）及環保大道（北行） |
| 新巴N796線（將軍澳站→尖沙咀→將軍澳站／日出康城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳市中心 | 將軍澳站  | ||
| 2 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | ||
| 3 | 寶盈花園 | 近怡明邨 | ||
| 4 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明街公園 | 近尚德 |
| 5 | 將軍澳（調景嶺） | 景嶺路 | 調景嶺站 | |
| 6 | 健明邨 | |||
 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
| ||||
| 7 | 九龍灣商貿區 | 啟福道 | 九龍灣國際展貿中心 | |
 啟德隧道、東九龍走廊
| ||||
| 8 | 紅磡 | 漆咸道北 | 曲街 | |
| 9 | 尖沙咀東部 | 漆咸道南 | 香港理工大學 | |
| 10 | 香港科學館 | 循環線折返點 短途特別班次起點 | ||
| 11 | 麼地道 | |||
| 12 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近Victoria Dockside |
| 13 | 彌敦道 | 半島酒店 | ||
| 14 | 海防道 | 近名鑄 | ||
| 15 | 九龍公園 | |||
| 16 | 金巴利道 | |||
| 17 | 栢麗購物大道 | |||
| 18 | 柯士甸道 | |||
| 19 | 佐敦 | 南京街 | ||
| 20 | 油麻地 | 九龍中央郵政局 | ||
| 21 | 眾坊街 | |||
| 22 | 文明里 | |||
| 23 | 旺角 | 長沙街 | ||
| 24 | 雅蘭中心 | 近朗豪坊、奶路臣街 | ||
| 25 | 旺角道 | 花園街街市 | 近旺角道 | |
| 26 | 旺角東 | 亞皆老街 | 嘉道理道 | |
| 27 | 中華電力公司 | |||
| 28 | 九龍城 | 九龍醫院 | ||
| 29 | 醫院管理局大樓 | |||
| 30 | 香港眼科醫院 | 近九龍城法院大樓 | ||
| 31 | 亞皆老街遊樂場 | |||
| 32 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | 分段收費起點 | |
| 33 | 新蒲崗 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | |
| 34 | 景泰街 | |||
| 35 | 彩虹 | 彩虹邨 | ||
| 36 | 坪石邨 | |||
| 37 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 38 | 牛頭角 | 九龍灣站 | 近德福花園 | |
| 觀塘道天橋
| ||||
| 39 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 觀塘市中心 | 近apm |
| 觀塘道下通道
| ||||
| 40 | 觀塘（翠屏） | 將軍澳道 | 觀塘警署 | |
| 將軍澳隧道
| ||||
| 41 | 將軍澳（調景嶺） | 景嶺路 | 調景嶺站 | 分段收費起點 |
| 42 | 健明邨 | |||
| 43 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明苑 | |
| 44 | 唐明街公園 | 近尚德 | ||
| 45 | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | 佛教志蓮小學 | 近富康花園、君傲灣 |
| 46 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | ||
| 47＊ | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 寶盈花園 | 近怡明邨 走線②班次不適用 |
| 48＊ | 將軍澳站 | 走線②班次不適用 | ||
| ＃ | 將軍澳南（百勝角） | 環保大道 | 蓬萊路 | 近清水灣半島 走線②班次適用 |
| 百勝角 | 走線②班次適用 | |||
| 將軍澳南（小赤沙） | 峻瀅 | 近日出康城首都 走線②班次適用 | ||
| 日出康城領都 | 走線②班次適用 | |||
| 日出康城首都 | 走線②班次終點站 | |||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：
- 2011年：乘客使用率為11-32%。
- 2016年：往九龍方向的最高每小時載客率不足20%，往將軍澳站方向的最高每小時載客率則約為30%。[18]
- 2017年：最繁忙一小時的最高載客率約31%。[19]
- 2020年：在2月，最繁忙一小時內的載客率為36%；[20]至7月，平均載客率不足10%。[21]
相關事件
- 2010年1月31日：凌晨三時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（5010／JE2884）在將軍澳道遭一輛電單車撞及車尾，重傷送院。巴士車長則在五公里外的調景嶺站才由乘客告知停車報警。[22][23]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 每天00:00至02:00由將軍澳站開出之班次改以日出康城為終點。
- ↑ 動態巴士站表顯示循環線折返點為「旺角道」（Mong Kok Road），不符合實際情況。
- ↑ 新巴701S線只於深宵時段首兩小時提供服務，故不屬於通宵巴士路線。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會二〇〇四至〇五年度第三次會議記錄，2004年8月12日。
- ↑ 〈將軍澳居民抗議通宵巴士無著落〉，《蘋果日報》，2005年4月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴五月一日開辦將軍澳通宵路線N796〉［新聞稿］，2005年4月27日。
- ↑ 站名依據當年路線資料存檔；雖然車站稱為「彩虹邨」，但該站實設於當時796B線的「坪石邨」站。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴通宵線 N796服務延長至尖沙咀〉［新聞稿］，2006年5月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新增將軍澳道觀塘警署車站〉［乘客通告］，2009年12月8日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴N796號線新增巴士站〉［新聞稿］，2015年4月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第N796號線（將軍澳站－旺角（循環線））服務調整〉［交通通告］，2017年12月7日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴N796號線服務提升〉［新聞稿］，2017年12月7日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796E、796P及N796號線服務提升〉［新聞稿］，2019年12月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796P及N796號線服務調整〉［交通通告］，2019年12月30日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就SKDC(TTC)文件第89/16號的回覆〉，2016年5月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度西貢區巴士路線計劃〉。
- ↑ 2020-2021年度黃大仙區巴士路線計劃，2020年2月。
- ↑ 運輸署，〈運輸署就SKDC文件第208/20號 「建議小巴110號延長服務時間至深宵時份 或開設往返九龍的通宵小巴線」的書面回應〉，SKDC(TTC)文件第277/20號，2020年7月。
- ↑ 〈綿羊仔撼巴士 鐵騎士命危〉，《東方日報》，2010年2月1日。
- ↑ 〈巴士被撞 車長懵然不知 肇事鐵騎士儍笑送院〉，《蘋果日報》，2010年2月1日。
外部連結
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