已停辦的港島市區巴士路線M49,由新巴營辦,來往數碼港及中環(香港站),途經華富邨、薄扶林、香港大學、山道天橋(→)/西營盤(←皇后大道西)及上環。
此路線於2002年4月配合數碼港啟用而投入服務,然而因定線、競爭等種種因素,此路線使用量一直強差人意,最終在2008年3月與其輔助線M49P及X49一併停辦,由新路線4X及30X取代。
歷史[]
在數碼港發展初期,當局已計劃開辦一條巴士路線往返中環,路線編號暫定為M46,並有傳擬由城巴營辦;後來為避免與46X線混淆而改為M49。[1]
- 2002年4月3日:新巴開辦M49線以配合數碼港啟用,當天香港站的頭班車於13:28開出,而數碼港的頭班車於14:10開出[2][3][4]。開辦初期往數碼港方向於皇后大道中、皇后大道西及薄扶林道只停部分車站,屬半直通路線。
- 2002年9月29日:增設與18、23、720、720P及M722線的八達通轉乘優惠。[5]
- 2002年12月30日:平日早上增設特快班次由中環(香港站)經林士街天橋/干諾道中[6]及干諾道西往數碼港,不經皇后大道中及西。[7][8]
- 2003年4月7日:增設平日黃昏由數碼港經西營盤往中環(香港站)的特別班次。[9][10]
- 2003年6月2日:早上特快班次增至5班。[11][12]
- 2004年12月19日:新巴重組南區路線,此路線來回程均途經華富邨,並在原有之半直通路段沿途增設分站,以期吸納沿線地區及華富邨的客源。同日起所有特別班次獲獨立編號為M49P。[13][14]
- 2005年3月1日:往中環方向增設民光街「中區政府碼頭」站,以便46X線乘客轉乘此路線往中環。[15]
- 2008年3月17日:雖然數碼港發展迅速及貝沙灣陸續入伙,但乘客量沒有太大改善,並且被居民及議員批評行車時間太長。新巴進行路線重組,停辦此路線與M49P線,由特快新路線30X取代,而往來華富及中環的特快服務則改由新路線4X提供。[16][17]
服務時間及班次[]
2007年9月資料[]
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歷年服務時間及班次[]
(2002年6月)資料 | |||||||||||||||
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收費[]
全程收費:$5.0
- 瑪麗醫院(薄扶林道)往數碼港:$4.6
- 信德中心往中環(香港站):$3.9
收費備註 |
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為10.9公里,行車時間約為41分鐘。(平均行車時速約為16公里)
停辦時(2008年3月)資料[]
- 往中環(香港站)
途經:資訊道、數碼港道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、華富(南)巴士總站、華富道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、民祥街及香港站通路
新巴M49線(數碼港→中環(香港站)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鋼綫灣 | 數碼港 | ||
2 | 數碼港道 | 數碼港三座 | ||
3 | 貝沙灣 | |||
4 | 貝沙灣南灣 | |||
5 | 奇力灣(華富) | 域多利道 | 薄扶林狗房 | |
6 | 華翠街 | 華翠街 | ||
7 | 華富道 | 華生樓 | ||
8 | 華富(南) | |||
9 | 華富道 | 華安樓 | ||
10 | 薄扶林(置富) | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
11 | 薄扶林技能訓練中心 | |||
12 | 薄扶林 | 薄扶林水塘道 | ||
13 | 嘉林閣 | |||
14 | 心光學校 | |||
15 | 瑪麗醫院 | |||
16 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |||
17 | 摩星嶺道 | |||
18 | 富林苑 | |||
19 | 香港大學 | 蒲飛路 | ||
20 | 何東夫人堂 | |||
21 | 任白樓 | |||
山道天橋 | ||||
22 | 西營盤 | 干諾道西 | 中山紀念公園 | |
23 | 上環 | 干諾道中 | 信德中心 | 分段收費起點 |
24 | 中環碼頭 | 民光街 | 中區政府碼頭 | |
25 | 中環3號碼頭 | |||
26 | 中環5號碼頭 | |||
27 | 中環 | 香港站 | 站設香港站機場快綫落客區 |
- 往數碼港
途經:香港站通路、民祥街、干諾道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、數碼港道及資訊道
新巴M49線(中環(香港站)→數碼港) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 中環 | 香港站 | 站設香港站機場快綫落客區 | |
2 | 干諾道中 | 恒生銀行總行 | ||
3 | 皇后大道中 | 中環中心 | ||
4 | 上環 | 孖沙街 | ||
5 | 上環文娛中心 | |||
6 | 皇后大道西 | 修打蘭街 | ||
7 | 西營盤 | 正街 | ||
8 | 西邊街 | |||
9 | 薄扶林道 | 李陞小學 | ||
10 | 香港大學 | 香港大學西閘 | ||
11 | 何東夫人堂 | |||
12 | 蒲飛路 | |||
13 | 摩星嶺 | 薄扶林遊樂場 | ||
14 | 薄扶林 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | ||
15 | 碧荔道 | |||
16 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 | ||
17 | 心光學校 | |||
18 | 明德村 | |||
19 | 薄扶林水塘道 | |||
20 | 薄扶林村 | |||
21 | 薄扶林(置富) | 余振強紀念第二中學 | ||
22 | 奇力灣(華富) | 華富道 | 華樂樓 | |
23 | 華富商場 | |||
24 | 華清樓 | |||
25 | 培英中學 | |||
26 | 華翠街 | 華翠街 | ||
27 | 域多利道 | 薄扶林狗房 | ||
28 | 鋼綫灣 | 數碼港道 | 貝沙灣南灣 | |
29 | 貝沙灣 | |||
30 | 數碼港 |
歷年行車路線[]
開辦時(2002年4月)資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、民祥街及香港站通路
途經:香港站通路、民祥街、干諾道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道
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圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ Re: 南區新聞:M46擬改編號,香港巴士討論區舊文庫<新版>。(原文發表於2002年2月9日)
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦新路線M49 來往中環(香港機鐵站)至數碼港〉[新聞稿],2002年3月28日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴全新路線M49正式投入服務〉[新聞稿],2002年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈數碼港公共運輸交匯處巴士服務〉[交通通告],2002年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴巴士新轉乘計劃〉[交通通告],2002年9月。
- ↑ 由於恒生銀行總行分站與林士街天橋路口太接近,車長如未及切線駛上林士街天橋,會改經干諾道中地面行車線。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線M49加開特快班次〉[新聞稿],2002年12月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開設早上特別班次 新巴路線第M49號(中環(香港站) - 數碼港)〉[交通通告],2002年12月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線M49增設黃昏特別班次〉[新聞稿],2003年4月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴路線第M49號(中環(香港站) - 數碼港)〉[交通通告],2003年4月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線M49增晨早特快班次〉[新聞稿],2003年5月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈加強早上特別班次 新巴路線第M49號(中環(香港站) - 數碼港)〉[交通通告],2003年5月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴及城巴七條南區路線 本星期日實施新安排〉[新聞稿],2004年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈南區巴士路線重組〉[交通公告],2004年12月。
- ↑ 〈南區區議會交通及運輸事務委員會第九次會議記錄〉,第35及46段。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦4X及30X全新特快路線 加強華富及數碼港巴士服務〉[新聞稿],2008年3月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組數碼港及華富巴士服務〉[交通通告],2008年3月。
外部連結[]
- 新巴官方網站M49線資料(2002年6月20日存檔)
- 新巴官方網站M49線資料(2007年10月30日存檔)
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |
以南區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <南區區內> 14X • 16(第一代) • 18(第二代) • 73A • 73R • 73S(第二代) • 73X(聯營) • 74(第一代) • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97(第一代) • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍西 | |
新界東 |