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====夜景班次==== |
====夜景班次==== |
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於 2021年5月16日 (日) 12:06 的修訂
已停辦的空調港島旅遊路線H2—「動感之旅」（Metropolis Route），由新巴營辦，屬人力車觀光巴士之一，來往中環（天星碼頭）及銅鑼灣，穿梭灣仔及銅鑼灣區內的旅遊及購物熱點。
由於大巴士香港島遊較受遊客歡迎，引致H2線客量持續偏低，已於2014年12月13日起停辦；受雨傘革命集會影響，最後服務日為9月28日。[1]
歷史
開辦港島開篷巴士路線的建議，最初見於2009-2010年的巴士路線發展計劃，並獲得區議會支持。新巴於2009年10月17日假中環碼頭巴士總站舉行人力車觀光巴士啟航儀式[2]，並讓香港巴士迷會及巴士迷世界的會員試乘[3]。翌日，兩條路線H1與H2正式投入服務。[4]
H2線獲定位為「動感之旅」（Metropolis Tour），途經灣仔及銅鑼灣等熱點，讓乘客享受吃喝玩樂的趣味，感受香港都市的繁華，當時總站分別設於中環（天星碼頭）及跑馬地馬場。及後因應旅遊事務署的要求，於2009年12月起更改英文名稱為「Metropolis Route」[5]。由於每逢跑馬地賽馬日（通常為尾場賽事開跑前35分鐘），紀利華木球會外一段禮頓道改為單向西行行車，期間此路線會改以跑馬地（下）為終點站。此安排由投入服務伊始已實行，但直至2009年11月1日才正式對外公布。
- 2011年1月29日：新巴重組人力車觀光巴士路線，往銅鑼灣方向改經博覽道、軒尼詩道並以波斯富街利舞臺廣場為總站，不再途經告士打道；而往中環則分為「日景班次」和「夜景班次」，「日景班次」途經皇后大道東，「夜景班次」途經軒尼詩道。[6]
- 2012年1月16日：往銅鑼灣方向改經全段龍和道東行，不再途經添華道、夏慤道、添美道及龍匯道，中途站不變。[7]
- 2014年9月28日，受雨傘革命集會事件影響，於該日17:45起暫停服務，此後並無復辦。
- 2014年12月13日：正式取消服務，並與H1線合併，改為來往中環（天星碼頭）及尖沙咀。[1][8][9]
服務時間及班次
由中環（天星碼頭）開出
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由利舞臺廣場開出
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歷年服務時間及班次
| H2線於2009年10月18日至2011年1月28日的時間表 | ||
|---|---|---|
| 服務時間（中環（天星碼頭）開） | 服務時間（跑馬地馬場開） | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 10:15-21:45 | 10:45-22:15 | 30 |
收費
單程車費
| H2線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 去程收費 | 回程收費 |
|---|---|---|
| 2011年1月29日 | 中環（天星碼頭）往利舞臺廣場：$8.7 （上車付款） |
利舞臺廣場往中環（天星碼頭）：$8.7 （下車付款） |
| 2010年1月左右 | 中環（天星碼頭）往跑馬地馬場：$8.7 （上車付款） |
跑馬地馬場往中環（天星碼頭）：$8.7 （下車付款） |
| 2009年10月18日 | 中環（天星碼頭）往跑馬地馬場：$8.7 （上車付款） |
跑馬地馬場往中環（天星碼頭）：$8.7 （上車付款） |
| 收費備註 |
|---|
|
一天票
票價：港幣$50.0（12歲以下小童及65歲或以上長者半價）
憑票可以於使用當天內之服務時間內，無限次乘搭此路線及H1線。
使用詳情
車票只限持票人使用，並不得轉讓，亦不可兌換現金。乘客須在上車時，出示有效的「一天票」、確認儲存有即日有效「一天票」紀錄的八達通卡或當場購票。持有一天票之乘客抵達兩端總站時，必須下車或出示一天票予車長核對（紙質車票）或重新確認儲存有即日有效「一天票」紀錄的八達通卡。持「一天票」乘客登車時，可免費獲贈「人力車觀光巴士一天票旅遊指南」乙份。
乘客可以在觀光巴士上以八達通卡或現金購買一天票（不設找贖），亦可以在下列地點購買：
用車
此路線於服務期內之主要用車為經過特別改裝的富豪奧林比安11米開篷空調巴士（VA51-VA55）。
此路線開行初期只使用2輛巴士行走，並和H1線共用一輛後備巴士；但因經常遇上交通擠塞，此路線常需與H1線「跳飛機」。正因如此，由2010年1月30日起，逢星期六的更表改動成H1及H2兩線以跳飛機形式共用5輛車，而此派車安排在2010年3月15日起亦在星期一至五及時間表上推行。而在2011年1月縮短路線後，此路線回復獨立使用2輛巴士行走。
如超過一部開篷觀光巴士因機件故障或進行年檢、車輛不足、或是受到惡劣天氣影響而未能行駛，新巴將安排封閉式雙層空調巴士行走，用車多數為丹尼士三叉戟10.3米（33XX）。新巴在2010年12月起更特意把編號3360的巴士丹尼士三叉戟換上人力車觀光巴士標準色彩，並加裝報站機，作固定後備巴士之用，在一般情況下該車會行走25線；該車於2010年12月16日首次支援人力車觀光巴士服務。
而此路線的車長更份一直與H1線共用，停辦前共有3名早更車長及2名夜更車長。
| H2線停辦前之用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| VA51 | HN8481 | 創富道車廠 | 開篷巴士，下層設有空調車廂 |
| VA52 | HN6509 | ||
| VA53 | HN9798 | ||
| VA54 | HN8897 | ||
| VA55 | HP3851 | ||
| 3360 | KT3917 | 封閉式空調巴士，作固定後備巴士用 | |
行車路線
往銅鑼灣
往銅鑼灣方向：全程行車里數約為4.5公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為12.3公里）
途經：民光街、民耀街、龍和道、分域碼頭街、會議道、博覽道、博覽道東、菲林明道、軒尼詩道及波斯富街
| 新巴H2線（中環（天星碼頭）→銅鑼灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環（天星碼頭） | |
| 21 | 灣仔北 | 博覽道 | 香港回歸祖國紀念碑 | 可以前往香港回歸祖國紀念碑及香港會議展覽中心 |
| 22 | 灣仔（會展新翼） | 可以前往金紫荊廣場及香港會議展覽中心 | ||
| 23 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 馬師道 | 可以前往灣仔美食及購物區 |
| 24 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場  |
可以前往時代廣場 |
| 以上車站序號按新巴官方序號排列。 | ||||
往中環（天星碼頭）
日景班次
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
往中環方向：全程行車里數約為5.0公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為10.7公里） 波斯富街、禮頓道、摩理臣山道、皇后大道東、金鐘道、紅棉路、天橋、支路、花園道、德輔道中、雪廠街、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街 |
|---|---|
| ② ＊ 賽馬日安排 |
波斯富街、禮頓道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、…… |
| ③ ＃ 假日不經雪廠街 |
……、支路、花園道、金鐘道、紅棉路支路、琳寶徑、昃臣道、遮打道、…… |
| 新巴H2線（銅鑼灣→中環（天星碼頭），日景班次） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 24 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 |
||
| 25 | 禮頓道 | 禮頓中心 | 可以前往時代廣場、香港大球場及銅鑼灣 | ||
| 26 ＠ | 灣仔 | 摩理臣山道 | 跑馬地馬場 | 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用 | |
| ＊ | 跑馬地 | 黃泥涌道 | 跑馬地（下） | 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，所有班次改行②，並增設此臨時站 | |
| 27 | 灣仔 | 皇后大道東 | 胡忠大廈 | 可以前往皇后大道東、合和中心及灣仔舊建築群 | |
| 30 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 |
可以前往香港公園、茶具文物館或轉乘城巴路綫629往海洋公園 | |
| 31 | 中環 | 花園道 | 聖約翰座堂 | 可以前往纜車總站、香港動植物公園及花園道 | |
| 32 ＠ | 中環 | 遮打道 | 皇后像廣場 |
可以前往和平紀念碑、舊最高法院（立法會大樓）及中環蘭桂坊 假日行駛走線③之班次不適用 | |
| ＃ | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 |
可以前往和平紀念碑、舊最高法院（立法會大樓）及中環蘭桂坊 假日行駛走線③之班次適用 | |
| 1 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | 可以前往國際金融中心、轉乘懷舊之旅路線H1往香港大學（17:30前）或轉乘新渡輪往離島 | ||
| 以上車站序號按新巴官方序號排列。 ＠ 逢跑馬地賽馬日尾場賽事開跑前35分鐘起，會改經黃泥涌道，並以跑馬地（下）作為臨時車站，直至道路解封為止。 | |||||
夜景班次
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
往中環方向：全程行車里數約為5.0公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為10.7公里） 波斯富街、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、天橋、支路、花園道、德輔道中、雪廠街、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街 |
|---|---|
| ② ＊ 假日不經雪廠街 |
……、支路、花園道、金鐘道、紅棉路支路、琳寶徑、昃臣道、遮打道、…… |
| 新巴H2線（銅鑼灣→中環（天星碼頭），夜景班次） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 24 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 |
|
| 25 | 禮頓道 | 禮頓中心 | 可以前往時代廣場、香港大球場及銅鑼灣 | |
| 28 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | |
| 29 | 修頓球場 |
|||
| 30 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 |
可以前往香港公園、茶具文物館或轉乘城巴路綫629往海洋公園 |
| 31 | 中環 | 花園道 | 聖約翰座堂 | 可以前往纜車總站、香港動植物公園及花園道 |
| 32 ＠ | 中環 | 遮打道 | 皇后像廣場 |
可以前往和平紀念碑、舊最高法院（立法會大樓）及中環蘭桂坊 假日行駛走線②之班次不適用 |
| ＊ | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 |
可以前往和平紀念碑、舊最高法院（立法會大樓）及中環蘭桂坊 假日行駛走線②之班次適用 |
| 1 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | 可以前往國際金融中心或轉乘新渡輪往離島 | |
| 以上車站序號按新巴官方序號排列。 | ||||
歷年行車路線
| 2009年10月18日至2011年1月28日之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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節日特別安排
此路線於聖誕節、除夕等大型節日期間曾實施特別安排，方便市民歡度佳節。
在2009年12月31日，因應波斯富街的除夕倒數封路措施，此路線在當晚6時起，改經摩頓臺、怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專線前往跑馬地馬場。此外，當晚亦增設特別服務H2A線，讓乘客可以在開篷巴士上倒數，慶祝新一年的來臨。
由2010年12月19日至2011年1月2日，為配合「香港繽紛冬日節」於皇后像廣場擺放水晶聖誕樹，每天20:15至尾班車由中環（天星碼頭）開出的四班車不經康樂廣場至港灣道一段，改經港景街、中環（交易廣場）總站、干諾道中、域多利皇后街、德輔道中、遮打道、美利道（假日改經德輔道中）、金鐘道、軍器廠街及告士打道返回菲林明道原有路線，於中環（交易廣場）、皇后像廣場（遮打道）／皇后像廣場（德輔道中）（星期日及公眾假期）及金鐘站增設分站。[11]
使用狀況
據2014-2015年度巴士路線發展計劃，平均乘客使用率為10%，最低為0%。
圖集
.JPG "2078@H2(0522).JPG (1.18 MB)")
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 H1, H2 服務更改〉［乘客通告］，2014年12月9日，載「柏斯敦巴士台」Facebook專頁。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港〉［新聞稿］，2009年10月17日。
- ↑ 巴士迷世界2009年10月份會員通訊
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路綫第H1號(中環碼頭至蒲飛路)及第H2號(中環碼頭至灣仔(摩理臣山道))投入服務〉［交通通告］，2009年10月16日。
- ↑ [小事一椿]H1/H2路線電牌更改，香港巴士論壇。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」服務實施新安排〉［新聞稿］，2011年1月28日。
- ↑ 新巴車長通告。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新巴第H2號線及重組新巴第H1號線服務〉［交通通告］，2014年12月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」擴展自助觀光路線網絡 體驗港、九歷史文化風貌〉［新聞稿］，2014年12月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路綫第H1號(中環碼頭至蒲飛路)及第H2號(中環碼頭至灣仔(摩理臣山道))投入服務〉［交通通告］。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」H2路線繞經中環遮打道配合「香港繽紛冬日節2010」〉［新聞稿］，2010年12月17日。
外部連結
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 19M • 24（第三代） <往來中西區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（中巴） • 5C（城巴） • 5M • 5P • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 8R（第一代） • 19（新巴） • 19（城巴） • 11A • 25C • 25M • 81P <往來南區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |