已停辦的港島市區巴士路線95B,由新巴營辦,只於星期一至六早上提供服務,循環來往海怡半島黃竹坑。巴士由海怡半島(美康閣)開出,經鴨脷洲橋道利東黃竹坑工廠區前往黃竹坑邨舊址一帶,復經鴨脷洲橋道返回海怡半島,以海怡路海怡半島海韻閣」站為終點。

歷史

服務時間及班次

海怡半島(美康閣)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:55-09:15 20
星期日及公眾假期不設服務

約2000年4月至2010年7月14日

海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:55-09:15 20
15:20-19:00 20
星期六
06:55-09:15 20
星期日及公眾假期不設服務
早上時段班次走線:海怡半島→利東→黃竹坑→海怡半島
下午時段班次走線:海怡半島→黃竹坑→利東→海怡半島

1999年5月22日至約2000年4月

海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:35
06:55-09:10 15
15:15-19:00 15
星期六
06:35
06:55-09:10 15
星期日及公眾假期不設服務
早上時段班次走線:海怡半島→利東→黃竹坑→海怡半島
下午時段班次走線:海怡半島→黃竹坑→利東→海怡半島

1996年[8]

海怡半島開出 黃竹坑開出 班次(分鐘)
星期一至五
07:05-08:57 07:13-09:10 12-15
16:15-19:00 16:30-19:15 12-15
星期六
07:05-08:57 07:13-09:10 12-15
星期日及公眾假期不設服務
早上時段班次走線:海怡半島→利東→黃竹坑→海怡半島
下午時段班次走線:海怡半島→黃竹坑→利東→海怡半島

收費

95B線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人)
2008年6月8日 $3.2(空調巴士)
2001年4月22日 $2.5(非空調巴士)
$3.0(空調巴士)
1997年12月1日 $2.4(非空調巴士)
$2.9(空調巴士)
1996年3月3日 $2.2(非空調巴士)
$2.7(空調巴士)
1994年11月28日 $1.9(非空調巴士)
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
  • 此路線不設分段收費。

此路線取消時,與7891A94A95595並列為全程收費最低的新巴路線。

用車

於停辦前,此路線使用2輛雙層巴士行走,主要為11.3米巴士。於此路線服務時間完結後,其中一輛會調走590線,另一輛則直接回廠。

尚設有下午繁忙時間服務時,此路線之車隊於兩段服務時間之間會改行91A線。但自2010年7月15日起此路線改為平日早上繁忙時間服務,91A線亦改為學校路線,此安排即告取消。

行車路線

停辦前(2017年5月)資料

此路線的全程行車里數約為8.9公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為15.3公里)

途經:海怡路鴨脷洲橋道鴨脷洲徑利東邨道利東邨通道利東邨道鴨脷洲徑鴨脷洲橋道黃竹坑道海洋公園道、海洋公園迴旋處、香葉道警校道南朗山道黃竹坑道鴨脷洲橋道怡南路海怡路

新巴95B線(海怡半島黃竹坑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島美康閣 MTR logo.svg
2 海怡半島海韻閣
3 鴨脷洲西 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨利澤樓
4 鴨脷洲邨
5 鴨脷洲大街 利枝道 MTR logo.svg
6 鴨脷洲徑
7 鴨脷洲利東 利東邨道 香港真光書院
8 利東邨東興樓 MTR logo.svg
9 利東邨通道 利東街市
10 利東邨道 漁安苑
鴨脷洲大橋
11 黃竹坑 黃竹坑道 甄沾記大廈
12 業興街
13 海洋公園道 黃竹坑道
14 警校道 警校道
15 警察學院 循環線折返點
於黃竹坑道或之前登車的乘客,若前往南朗山道熟食市場或以後車站,須於警察學院下車或重新繳付車資
16 黃竹坑 南朗山道 南朗山道熟食市場 MTR logo.svg
17 黃竹坑道 南朗山道 MTR logo.svg
18 勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
19 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
20 利枝道 MTR logo.svg
21 鴨脷洲海怡半島 御庭園
22 海怡路 海怡半島怡韻閣
23 海怡半島海韻閣

此路線取消前是香港僅有三組起點及終點不相同的循環線(另外兩組為九巴93M線及港鐵巴士K75K75AK75S綫)。

另外,當時此路線雖以海怡半島海韻閣作為終點站,但部份用車會經過該站後直接返回起點海怡半島美康閣,而車長通常都容許乘客坐回美康閣。

1995年
海怡半島黃竹坑

此路線的全程行車里數約為8.9公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為19.8公里)

途經:海怡路鴨脷洲橋道、(鴨脷洲徑利東邨道利東邨通道利東邨道鴨脷洲徑鴨脷洲橋道黃竹坑道海洋公園道、海洋公園迴旋處、香葉道警校道南朗山道黃竹坑道鴨脷洲橋道、(鴨脷洲徑利東邨道利東邨通道利東邨道鴨脷洲徑鴨脷洲橋道怡南路海怡路

  • 於06:55-09:10,僅往黃竹坑方向繞經利東邨。
  • 於15:15-19:00,僅往海怡半島方向繞經利東邨。

使用狀況

此路線與專綫小巴29線及城巴97A線重疊,客量一直欠佳。

2010-2011年度南區巴士路線發展計劃,此路線下午時段服務取消前,往黃竹坑方向之載客率僅3%(2名乘客);往海怡半島則只有8%(8名乘客)。

而於南港島綫通車前,此路線最繁忙半小時在最高載客點之平均載客率49.6%;通車後跌至25.4%,最繁忙一小時平均載客率更低至22%,乘客量較通車前大跌43.0%。最終巴士公司與運輸署決定按照《配合南港島綫(東段)通車的公共交通服務重組計劃》的建議,於2017年5月8日永久停辦此路線。[9]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線91A及95B延長服務時間〉[新聞稿],1999年5月12日。
  2. [NWFB] 78 / 78P / 95B 加站,香港巴士論壇
  3. 新巴91A,95B 改為「校巴線/晨早服務路線」(19/7最終修正),hkitalk.net
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴95B 及91A號線實施新服務安排〉[新聞稿],2010年7月13日。
  5. 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施〉,2015年2月5日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消新巴第95B號線服務〉[交通通告],2017年4月28日。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴95B號線取消服務〉[新聞稿及乘客通告],2017年4月28日。
  8. 《中巴路線指南》,1996年
  9. 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排,補充資料,2017年3月。

外部連結

網站

過往乳豬紙

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