新巴95B線

95B線用車4504正由鴨脷洲橋道左轉怡南路
路線資訊
起訖點	海怡半島（美康閣）→黃竹坑→海怡半島海韻閣●
途經	利東、警校道
路線全長	8.9公里
行車時間	35分鐘
開辦日期	1994年11月28日
停辦日期	2017年5月8日
營運資訊
停辦前營辦商	新巴
歷史營辦商	中巴（開辦至1998年8月）
歷史派車廠	黃竹坑車廠
停辦前用車	14XX、4020-4039、4040-4091、45XX
停辦前收費資料
全程車費	$3.2
停辦前服務時間
特定服務日期	星期一至六（公眾假期除外）
起點服務時間	06:55-09:15
班次	20分鐘

已停辦的港島市區巴士路線95B，由新巴營辦，只於星期一至六早上提供服務，循環來往海怡半島及黃竹坑。巴士由海怡半島（美康閣）開出，經鴨脷洲邨、利東及黃竹坑工廠區前往黃竹坑邨舊址一帶，復經鴨脷洲橋道返回海怡半島，以海怡路「海怡半島海韻閣」站為終點。

歷史

• 1994年11月28日：中巴開辦新路線95B，循環來往海怡半島及黃竹坑，星期一至五提供上下午繁忙時間服務，其中上午班次不經利東，下午班次往海怡半島繞經利東；星期六只在上午繁忙時間服務。
• 1995年9月1日：上午往黃竹坑之班次繞經利東。
• 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴營運。
• 1999年5月24日：增派空調巴士行駛，並延長上午服務時間為06:35-09:10。
• 2009年6月1日：往海怡半島方向增停南朗山道熟食市場站。
• 2010年7月15日︰改為平日早上繁忙時間服務；其餘時間由城巴95C及97A線的轉乘優惠取代。
• 2012年10月27日：配合港鐵南港島綫工程，往海怡路方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道。
• 2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，往海怡路方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。
• 2017年5月8日：因客量偏低，依《配合南港島綫（東段）通車的公共交通服務重組計劃》取消服務，最後服務日期為5月6日。

服務時間及班次

由海怡半島（美康閣）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:55-09:15	20
星期日及公眾假期不設服務

約2000年4月至2010年7月14日

由海怡半島開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:55-09:15	20
15:20-19:00	20
星期六
06:55-09:15	20
星期日及公眾假期不設服務

早上時段班次走線：海怡半島→利東→黃竹坑→海怡半島

下午時段班次走線：海怡半島→黃竹坑→利東→海怡半島

1999年5月22日至約2000年4月

由海怡半島開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:35
06:55-09:10	15
15:15-19:00	15
星期六
06:35
06:55-09:10	15
星期日及公眾假期不設服務

早上時段班次走線：海怡半島→利東→黃竹坑→海怡半島

下午時段班次走線：海怡半島→黃竹坑→利東→海怡半島

1996年

由海怡半島開出	由黃竹坑開出	班次（分鐘）
星期一至五
07:05-08:57	07:13-09:10	12-15
16:15-19:00	16:30-19:15	12-15
星期六
07:05-08:57	07:13-09:10	12-15
星期日及公眾假期不設服務

早上時段班次走線：海怡半島→利東→黃竹坑→海怡半島

下午時段班次走線：海怡半島→黃竹坑→利東→海怡半島

收費

95B線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費（成人）
2008年6月8日	$3.2（空調巴士）
2001年4月22日	$2.5（非空調巴士） $3.0（空調巴士）
1997年12月1日	$2.4（非空調巴士） $2.9（空調巴士）
1996年3月3日	$2.2（非空調巴士） $2.7（空調巴士）
1994年11月28日	$1.9（非空調巴士）

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價。 乘客需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 此路線之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童及65歲或以上長者（半價）：整個服務期 兩元乘車優惠：2012年8月5日至路線取消 此路線不設分段收費。

此路線取消時，與78、91A、94A、95及595並列為全程收費最低的新巴路線。

用車

於停辦前，此路線使用2輛雙層巴士行走，主要為11.3米巴士。於此路線服務時間完結後，其中一輛會調走590線，另一輛則直接回廠。

尚設有下午繁忙時間服務時，此路線之車隊於兩段服務時間之間會改行91A線。但自2010年7月15日起此路線改為平日早上繁忙時間服務，91A線亦改為學校路線，此安排即告取消。

行車路線

停辦前（2017年5月）資料

此路線的全程行車里數約為8.9公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）

途經：海怡路、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園迴旋處、香葉道、警校道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、怡南路及海怡路

新巴95B線（海怡半島↺黃竹坑）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鴨脷洲（海怡半島）	海怡路	海怡半島美康閣
2			海怡半島海韻閣
3	鴨脷洲西	鴨脷洲橋道	鴨脷洲邨利澤樓
4			鴨脷洲邨
5	鴨脷洲大街		利枝道
6			鴨脷洲徑
7	鴨脷洲（利東）	利東邨道	香港真光書院
8			利東邨東興樓
9		利東邨通道	利東街市
10		利東邨道	漁安苑
鴨脷洲大橋
11	黃竹坑	黃竹坑道	甄沾記大廈
12			業興街
13		海洋公園道	黃竹坑道
14		警校道	警校道
15			警察學院	循環線折返點
於黃竹坑道或之前登車的乘客，若前往南朗山道熟食市場或以後車站，需於警察學院重新繳付車資。
16	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場
17		黃竹坑道	南朗山道
18			勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
19	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑
20			利枝道
21	鴨脷洲（海怡半島）		御庭園
22		海怡路	海怡半島怡韻閣
23			海怡半島海韻閣

此路線取消前是香港僅有三組起點及終點不相同的循環線（另外兩組為九巴93M線及港鐵巴士K75／K75A／K75S綫）。

另外，當時此路線雖以海怡半島海韻閣作為終點站，但部份用車會經過該站後直接返回起點海怡半島美康閣，而車長通常都容許乘客坐回美康閣。

1995年
海怡半島↺黃竹坑 此路線的全程行車里數約為8.9公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為19.8公里） 走線 途經道路 ①＊ 上午班次 海怡路、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園迴旋處、香葉道、警校道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、怡南路及海怡路 ②＃ 下午班次 ……、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、怡南路及海怡路

使用狀況

此路線與專綫小巴29線及城巴97A線重疊，客量一直欠佳。南港島綫通車後客量大跌，最終按計劃永久停辦。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2005年：每日乘客量為620人次，繁忙時段平均載客量為17%。
• 2007年：繁忙時間最高載客率約45%。
• 2009年：最高載客率約29%，全日載客率只有11%。
• 2010年：下午時段服務取消前，往黃竹坑方向之載客率僅3%（2名乘客）；往海怡半島則只有8%（8名乘客）。
• 南港島綫通車前：最繁忙半小時在最高載客點之平均載客率為49.6%。
• 南港島綫通車後：最繁忙半小時在最高載客點之平均載客率為25.4%，最繁忙一小時平均載客率更低至22%，乘客量較通車前大跌43.0%。

圖集

中巴時代，95B線主要使用丹拿珍寶行走

「空運龍」曾為95B線的常用車

富豪奧林比安曾是95B線常用車款

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

新巴95B線（編輯）

相關條目

• 城巴97A線 （已取消）
• 港島專綫小巴29線

外部連結

網站

• 新巴官方網站95B線資料（PDF乳豬紙版）（2017年5月8日存檔）
• 中巴95B線開線宣傳單張，載「中華巴士紀念館-Facebook」群組。

過往乳豬紙

本典備份

新巴官方網站95B線（下午版本，已取消）資料（pdf乳豬紙版）（2009年6月1日生效）

新巴官方網站95B線資料（pdf乳豬紙版）（2010年7月15日生效）