已停辦的港島市區巴士路線94X,由新巴營辦,循環來往利東邨及金鐘,只於星期一至六行走。
此路線以順時針方向依次途經香港仔、薄扶林、山道天橋、中環碼頭、灣仔、香港仔隧道及黃竹坑,為利東邨居民提供特快前往上環及中環的服務,並於香港仔及薄扶林道與城巴90B線作直接競爭,回程則與城巴97線競爭,至1999年新巴重組利東邨巴士服務時永久停辦。
歷史[]
- 1996年12月16日:中巴開辦新路線94X,以信德中心為循環點,繁忙時間每15分鐘一班,其他時間每20分鐘一班,設有非空調及空調巴士服務;開辦初期,中巴安排六部非空調巴士行走。[1]
- 1998年3月7日:往利東邨方向改經分域街及莊士敦道前往灣仔道,不再途經菲林明道,以配合香港仔至灣仔巴士專用線試驗計劃第2A期實施。[3]
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由新巴經營。
- 1999年5月17日:取消服務,由94線新增駛經山道天橋的早上特別班次取代。[4]
- 該特別班次後來亦輾轉演變成2004年至2017年間提供服務的第二代94X線。
服務時間及班次[]
94X線取消前的時間表 | |
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由利東邨開出 | |
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:30-19:30 | 15-20 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1996年12月16日開辦時 | |
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由利東邨開出 | |
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:30-11:30 | 15 |
11:30-14:30 | 20 |
14:30-19:30 | 15 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
94X線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
1997年12月1日 | $4.2(非空調巴士) $6.2(空調巴士) |
瑪麗醫院往中環:$3.9(非空調)/$5.4(空調) 信德中心往利東邨:$4.2(非空調)/$6.2(空調) 金鐘往利東邨:$4.2(非空調)/$5.2(空調) 香港仔隧道收費廣場往利東邨:$2.9(非空調)/$3.7(空調) |
1996年12月16日 | $3.8(非空調巴士) $5.8(空調巴士) |
瑪麗醫院往中環:$3.5(非空調)/$5.0(空調) 信德中心往利東邨:$3.8(非空調)/$5.8(空調) 金鐘往利東邨:$3.8(非空調)/$4.8(空調) 香港仔隧道收費廣場往利東邨:$2.6(非空調)/$3.4(空調) |
收費備註 |
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行車路線[]
途經:利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、樂禮街、金鐘(東)巴士總站、德立街、添馬街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑及利東邨道
用車[]
此路線開辦初期,使用丹尼士禿鷹11米(DM)與利蘭奧林比安11米(LM)行走。直至1998年,全線7輛字軌車均換成較舊的利蘭勝利二型(LV),有時還有丹拿珍寶(LF)行走,但並無空調字軌車。
新巴接手後,此路線仍然使用雞寶套餐,很少派出空調巴士行走。
相關事件[]
- 1998年5月8日:下午四時許,一輛往利東邨方向的利蘭奧林比安(LM5/FW2286)準備駛入中環(交易廣場)總站時,撞倒一名正在追車的男子,將其雙腳輾過後捲入車底,消防接報到場將傷者救出,送院後不治。[5]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(1996年12月)
- ↑ 中華汽車有限公司的專營權續期事宜,立法局交通事務委員會文件第CB(1)1801/96-97(02)號
- ↑ 巴士新聞 1998年3月,巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴重組港島南區三路線 方便利東、鴨脷洲邨及海怡半島居民〉[交新聞稿],1999年5月14日。
- ↑ 〈交易廣場地下奪命車禍 追車遭巴士撞斃〉,《文匯報》,1998年5月9日。
連結[]
- 新巴官方路線資料:94X(2000-05-21存檔,當時路線已取消)
以南區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <南區區內> 14X • 16(第一代) • 18(第二代) • 73A • 73R • 73S(第二代) • 73X(聯營) • 74(第一代) • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97(第一代) • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍西 | |
新界東 |
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
九龍東 | |
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