新巴94線

港島市區巴士路線94，由新巴營辦，來往利東邨及中環碼頭，途經香港仔、薄扶林、香港大學、西營盤及上環。

目前此路線只於平日早上繁忙時間提供服務，以輔助91線；在此路線服務時間以外，後者會繞經利東。

歷史

• 1989年11月16日：中巴開辦新路線94，來往利東邨及西營盤，每日清晨至傍晚提供服務，並取代91線繞經利東邨的安排。當時西營盤總站位於正街現時港島太平洋酒店對面。
• 1992年：改為只在平日提供服務，假日服務由91線繞經利東邨取代。
• 1993年8月16日：由西營盤延長至中環（林士街）。
• 1994年8月31日：往中環方向改經第二街前往水街。
• 1995年1月16日：中環總站遷往港景街。
• 1995年5月9日：配合位於新填海區的中環碼頭總站落成而遷往該處。
• 1998年9月1日：中巴專營權結束，此路線改由新巴經營。
• 1999年5月17日：提升為每天全日服務，以及延長服務時間至午夜；同時增設晨早特快班次，由利東邨經山道天橋往中環（交易廣場），以取代第一代94X線。^[1]
• 1999年6月28日：星期一至六利東邨頭班車提早至05:55開出。^[2]
• 1999年10月19日：星期一至六中環碼頭頭班車開出時間提早至06:50。^[3]
• 2001年5月13日：往中環方向的常規服務改經民祥街，不經交易廣場巴士總站。^[4]
• 2001年10月21日：往中環方向改停中環民吉街巴士總站，不停統一碼頭道外海港政府大樓巴士站。^[5]
• 2002年3月11日：原定於當日起增設空調巴士服務，收費$6.5，但新巴早前承諾若此路線提升為全空調服務，收費將定於$5.5或以下^[6]，結果區議會未能與新巴達成共識而擱置此路線加冷計劃^[7][8][9]，成為新巴最後一條全熱線。
• 2002年7月28日：來回程繞經中環5號碼頭。^[10]
• 2002年8月18日：隨著新巴最後一批非空調巴士（丹尼士禿鷹）退役，此路線在一夜之間由全熱線提升為全空調服務，成為新巴最後數條全冷路線之一。^[11]
• 2003年3月1日至5月31日：提供優惠分段收費^[12]，於優惠期結束後，有關分段收費仍然保留。
• 2004年12月19日：新巴及城巴重組部分來往中西區及南區的巴士路線，此路線改動包括：^[13][14]
  • 改為只在平日早上繁忙時間提供服務，及調低全程收費；
  • 在服務時間以外91線繞經利東邨；
  • 平日早上駛經山道天橋特快班次獲獨立編為94X線。
• 2008年10月20日：往利東邨方向於皇后大道西近帝后華庭增設分站。
• 2012年2月17日：往利東邨方向取消薄扶林道的碧荔道分站。^[15]
• 2012年4月29日：利東邨總站遷往利東邨東興樓。
• 2017年5月2日：加密星期一至五早上由利東邨開出之班次，以配合94X線取消服務。^[16][17]
• 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。^[18]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

用車

現時此路線使用5輛雙層巴士行走^[19]，主要用車為富豪B9TL 11.3米（4500-4529）、Enviro500／MMC 11.3及12米（40XX、5500-5839）及Enviro400 Euro V 10.4米（3800-3859）。

此外，此路線與91、95、590及595線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

此節最後於2017年7月更新

行車路線

往中環碼頭

往中環方向：全程行車里數約為12.6公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為13.7公里）

途經：利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街巴士總站、民吉街、民祥街、民耀街、民光街及民耀街

新巴94線（利東邨→中環碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鴨脷洲（利東）		利東邨東興樓
2		利東邨通道	利東街市
3		利東邨道	漁安苑
鴨脷洲大橋
4	香港仔	香港仔海傍道	逸港居	分段收費起點 近香港仔網球及壁球中心
5			香港仔海濱公園
6			香港仔魚類批發市場
7	田灣		田灣街
8	華富邨	石排灣道	華富道
9	置富	薄扶林道	余振強紀念第二中學
10	薄扶林		薄扶林村	近職業訓練局薄扶林大樓
11			薄扶林水塘道
12			嘉林閣
13			心光學校
14			瑪麗醫院	分段收費起點
15			香港華人基督教聯會薄扶林道墳場	近啟明寺
16	摩星嶺		摩星嶺道
17			富林苑
18	香港大學		蒲飛路
19			何東夫人堂	近寶翠園
20			山道
21	西營盤		聖士提反堂中學
22		第二街	第二街
23		德輔道西	西區警署	分段收費起點 近瑧璈
24			正街	近瑧蓺
25			東邊街
26	上環		修打蘭街
27		干諾道中	港澳碼頭
28			中環（林士街）
29	中環	民祥街	國際金融中心商場
30	中環碼頭	民光街	中環5號碼頭	只供落客
31			中環碼頭

往利東邨

往利東邨方向：全程行車里數約為13.1公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為14.3公里）

途經：民光街、迴旋處、民光街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道及利東邨通道

新巴94線（中環碼頭→利東邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	中環碼頭		中環碼頭
2		民光街	中環5號碼頭
3	中環		中環（交易廣場）
4		干諾道中	恒生銀行總行	分段收費起點站
5		皇后大道中	中環中心
6	上環		荷李活華庭
7			上環文娛中心
8		皇后大道西	帝后華庭
9			修打蘭街
10	西營盤		正街	近瑧蓺
11			西邊街
12		薄扶林道	李陞小學
13	香港大學		香港大學西閘
14			何東夫人堂	近寶翠園
15			蒲飛路
16	薄扶林		薄扶林道遊樂場
17			香港華人基督教聯會薄扶林道墳場	近啟明寺
18			瑪麗醫院	分段收費起點
19			心光學校
20			明德村
21			薄扶林水塘道
22			薄扶林村	近職業訓練局薄扶林大樓
23	置富		余振強紀念第二中學	巴士必停站
24	華富	石排灣道	華富道
25	田灣		田灣街	分段收費起點
26	香港仔	香港仔大道	聖伯多祿堂	近香港仔中心
27			漁暉道
28			業漁大廈
鴨脷洲大橋
29	鴨脷洲（利東）	利東邨道	香港真光書院	近漁安苑
30			利東邨東興樓	近鴨脷洲街坊學校

使用狀況

薄扶林道沿線未有鐵路覆蓋，香港仔、田灣往返該帶及西營盤的需求龐大，儘管與多條路線重疊，整體客量仍頗高；加上此路線代替91線服務利東，發揮輔助之效，北行經常頂閘。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 1993年2月（中巴）^[20]：當時每月乘客量為86366人次。
• 2014年3月：繁忙時段平均載客率為64%。^[21]
• 2015年：在港鐵西港島綫通車前，繁忙時段最繁忙半小時平均載客率為89%，通車後則為77%，乘客量錄得下跌15.6%^[22]。而在3月份錄得的數據為64%，「乘客量下降情況」一列中為-13.3%。^[23]
• 2016年：最繁忙一小時載客率為83%，最高載客量地點在田灣街。

相關事件

交通意外

• 1990年3月17日：下午一時廿分，一輛載有50多名乘客往西營盤方向的利蘭勝利二型（LV21／CG5740）在鴨脷洲大橋近通往香港仔的支路疑因閃避慢駛私家車，鏟上分叉路石壆，全車拋起繼而向右翻側，包括巴士司機在內18人受傷。^[24][25]該次為中巴利蘭勝利二型唯一的翻車事故。
• 2001年3月13日：一輛往中環碼頭方向的丹尼士禿鷹（DM7／ER3652）在香港仔魚類批發市場停站時遭尾隨一輛收掣不及的公共小巴撞向車尾，14名小巴乘客受傷。^[26]
• 2012年11月22日：早上七時許，一輛往中環碼頭方向的富豪奧林比安（VA35／GV6367）在香港仔海傍道入站時遭尾隨收掣不及的一輛客貨車撞及車尾，客貨車司機受傷。^[27]

巴士漏油事件

• 2000年8月5日：一輛丹拿珍寶（SF13／CD1098）行駛期間因波箱漏油被拖回黃竹坑車廠，因距離牌照到期日只有不足10日，新巴決定不予維修，SF13在同日被除牌。此次事件亦象徵珍寶巴士正式結束長達28年的專營巴士生涯，亦代表配半自動波箱的巴士從此由香港專營巴士車隊中消失。

圖集

94線主要使用富豪B9TL11.3米（45XX）

94線途經香港仔大道

丹尼士三叉戟（10XX-11XX、14XX）全數退役前為94線常用車型

在這個圖庫加入圖片

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

新巴94線（編輯）

相關條目

• 新巴91線
• 新巴94A線
• 新巴94X線（已取消）
• 新巴94X線（第一代）（已取消）

註釋及參考資料

外部連結

• 城巴新巴官方路線資料：94（往中環方向）
• 城巴新巴官方路線資料：94（往利東方向）
• 新巴官方網站94線資料（PDF乳豬紙版）