變更：城巴9號線

於 2024年2月6日 (二) 13:30 的最新修訂

9號線自2017年4月底起獲派Enviro400 Euro V（38XX）矮身雙層巴士行走

路線資訊

起訖點

筲箕灣↔石澳●

途經

大潭道、石澳道、鶴咀

路線全長

11.7公里

行車時間

30分鐘

開辦日期

1951年4月16日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1998年8月）
新巴（1998年9月至2023年6月）

主要用車

38XX／315XX、70XX／310XX

收費資料

全程車費

$8.7

分段收費段數

往石澳：2
往筲箕灣：1
雙向分段收費：2

服務時間

起點服務時間

週一至四、假日：06:00 - 00:00
週五、六及公眾假期前夕：06:00 - 01:00

終點服務時間

週一至四、假日：06:00 - 00:30
週五、六及公眾假期前夕：06:00 - 01:30

班次

7至30分鐘

特別班次

筲箕灣↔石澳（經大浪灣）●
大浪灣→筲箕灣（經石澳）●
筲箕灣↔石澳（不經鶴咀）●

港島市區巴士路線9號，由城巴營辦，來往筲箕灣及石澳，途經大潭道、石澳道、鶴咀，與公共小巴筲箕灣至石澳線為現時僅有提供往返石澳道沿線的常規公共交通服務。

為突顯此路線接駁港鐵筲箕灣站的功能，往筲箕灣方向的電牌同時顯示港鐵標誌。

歷史

往來石澳一帶的巴士服務，早於二十世紀二十年代經已開始服務市民，當時香港上海大酒店開辦一條往來香港大酒店至大浪灣的無編號路線，由於此路線被視為酒店專車服務，且每日只開數班，沒有列入地區專營權之營辦路線之列。

中巴時期

1951年4月16日：中巴開辦9號線，來往筲箕灣及石澳。每日對開四班，筲箕灣開07:30、08:30、13:00、18:00；石澳開08:00、09:00、13:30及18:30。全程收費七毫。^[1]
1951年4月21日：於泳季之星期六、日及公眾假期於中午起加密班次，兩邊尾班車延長一小時。^[2]
1951年8月：由於石澳泳客過多，中巴指令路線客滿即開，並延長尾班車直至泳客完全散去為止。毋須按編定時間表行走。^[3]
1951年10月1日：提早筲箕灣及石澳頭班車一小時。^[4]
1953年5月18日：中巴推出郊區路線學童半價優惠，適用於所有學生月票不能覆蓋的範圍，^[5]^[6]惟假期不適用。^[7]
1953年12月10日：修訂編制時間表每日主要一小時一班。^[8]
1958年9月29日：由於南安街及愛秩序街復修，改以金華街近電車總站為臨時巴士總站，進出總站改經筲箕灣東大街。^[9]
1961年9月：筲箕灣及石澳尾班車分別延遲三小時至22:00及22:30。
1970年8月16日：每逢假日增設來往北角及石澳的特別班次，北角開 07:25 - 08:29；石澳開 19:30 - 22:30，全程收費$1.0^[10]。此特別班次取消日期不詳。
1975年：增設特別班次循環來往石澳及大浪灣，星期一至六只開三班；假日每30至60分鐘一班。
1982年11月22日：筲箕灣總站由南安街旁遷往工廠街旁。
不詳：筲箕灣總站由工廠街路旁遷入新填海區新落成的坑狀巴士總站。
1996年6月9日：加入空調巴士服務。
1997年：配合石澳道改善工程，來回程繞經近大風坳的一段鶴咀道。
- 石澳石礦場於1994年1月展開修復工程，石澳道近礦場一段需重新定線，拉直馬路以縮短路程600米，原有大風坳急彎路段則劃為鶴咀道一部分，並於盡頭設立迴旋處。工程於1997年完竣^[11]，及後因應鶴咀村及芽菜坑村居民出入的需要，維持來回程繞經已劃入鶴咀道的一段舊石澳道；假日部分班次如在石澳總站已滿載，不入鶴咀道。

新巴時期

1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴經營。
2000年1月24日：提升至全空調服務，全面派出丹尼士三叉戟10.3米（33XX）空調巴士。^[12]
2000年1月後：罕有地由全冷線回復為冷熱混合服務，調派兩輛空調巴士和兩輛非空調巴士輪流行走，後者由利蘭勝利二型擔綱。
- 這是新巴為了回應石澳居民對路線提升為全空調服務後，空調巴士車費高昂（當時為$6.2，較非空調巴士高出2元）的不滿。
2000年3月20日：由石澳開出之頭班車時間提早至06:00。^[13]
2000年8月底：新巴最後一款適合行走此路線的非空調巴士——利蘭勝利二型已全數退役，正式改為全空調服務。
2000年12月4日：星期一至六20:00及20:20往石澳方向的班次繞經大浪灣。^[14]
2001年5月14日：星期一至六21:20、22:00、23:00及23:30往石澳方向的班次繞經大浪灣。^[15]
2001年12月23日：增設與682線的轉乘優惠。^[16]
2003年1月19日：星期日及公眾假期12:00、12:54、13:48及14:42往石澳方向的班次繞經大浪灣。^[17]
2003年3月24日：星期一至六12:00、12:54、13:48及14:42往石澳方向的班次繞經大浪灣。^[18]
2005年7月29日：星期一至六00:00由筲箕灣開出之班次繞經大浪灣。^[19]
2006年7月16日：由石澳往大浪灣的現金短程收費改為須用八達通繳付方可享有優惠，並增設由筲箕灣總站往西灣濾水廠之八達通雙向分段收費$5.8。^[20]
2013年7月1日：配合新巴專營權延續，往石澳方向增設往山翠苑的雙向分段收費；增設與2X、720A線之八達通轉乘優惠。^[21]
2013年11月3日：星期日及公眾假期18:37及20:05往石澳方向的班次繞經大浪灣。^[22]
2015年8月16日：於泳季期間的星期日及公眾假期，14:00 - 18:00 加設由大浪灣經石澳往筲箕灣之班次，每30分鐘一班。^[23]^[24]
2018年8月31日：增設實時抵站時間查詢服務。^[25]

城巴時期

2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年12月更新，參考來源請見此

筲箕灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:30	30
06:30 - 08:30	20
08:30 - 09:00	15
09:00 - 18:00	18
18:00 - 19:40	20
19:40 - 23:00	25
23:00 - 00:00	30
以下班次只限星期五及公眾假期前夕
00:30、01:00
星期六
06:00 - 06:30	30
06:30 - 07:30	20
07:30 - 09:00	15
09:00 - 18:00	18
18:00 - 19:40	20
19:40 - 23:00	25
23:00 - 01:00	30
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00	20
08:00 - 08:13	13
08:13 - 08:53	10
08:53 - 09:52	8／9
09:52 - 13:00	8／7
13:00 - 14:52	7
14:52 - 15:00	8
15:00 - 16:52	7
16:52 - 17:00	8
17:00 - 18:00	9／8
18:00 - 19:30	9
19:30 - 19:40	10
19:40 - 19:55	15
19:55 - 20:15	20
20:15 - 00:00	25
以下班次只限公眾假期前夕
00:30、01:00

上述時間表中編定筲箕灣開出繞經鶴咀往石澳之班次
小時	分鐘
星期一至六
所有常規班次
星期日及公眾假期
06 - 07	00、20、40
08	00、33
09	01、18、35、52
10 - 12	07、22、37、52
13	07、35
14	10、38
15	07、35
16	03
17	00、26、51
18	18、45
19	12、40
20	40
21	05、30、55
22	20、45
23	10、35
00	00
以下班次只限公眾假期前夕
00:30、01:00

上述時間表中編定筲箕灣開出繞經大浪灣往石澳之班次
服務時間
星期一至五
07:10、08:10、12:00、12:54、13:48、14:42、16:30、18:40、19:20、19:40、20:05、20:30、21:20、22:10、23:00、23:30、00:00
星期六
07:10、08:00、12:00、12:54、13:48、14:42、16:30、18:40、19:20、19:40、20:05、20:30、21:20、22:10、23:00、23:30、00:00
星期日及公眾假期
12:07、13:00、14:03、15:00、16:31、18:36、20:15

石澳開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 14:40	20
14:40 - 14:59	19
14:59 - 17:41	18
17:41 - 18:00	19
18:00 - 20:20	20
20:20 - 22:00	25
22:00 - 00:30	30
以下班次只限星期五及公眾假期前夕
01:00、01:30
星期六
06:00 - 14:00	20
14:00 - 20:00	18
20:00 - 21:00	20
21:00 - 23:30	25
23:30 - 01:30	30
星期日及公眾假期
06:00 - 08:30	25
08:30 - 09:00	15
09:00 - 10:00	10
10:00 - 10:18	9
10:18 - 12:00	8／9
12:00 - 17:15	7／8
17:15 - 19:00	7
19:00 - 20:00	7／8
20:00 - 21:00	12
21:00 - 21:20	20
21:20 - 23:00	25
23:00 - 00:30	30
以下班次只限公眾假期前夕
01:00、01:30

上述時間表中編定石澳開出繞經鶴咀往筲箕灣之班次
小時	分鐘
星期一至六
所有常規班次
星期日及公眾假期
06	00、25、50
07	15、40
08	05、30、45
09	00、30
10	00、26
11	00、26、51
12	15、37
13 - 16	00、15、30、45
17	00、15、36、57
18	04、11、18、25、32、39、46、53
19	00、07、37
20	00、24、48
21	00、20、45
22	10、35
23 - 00	00、30
以下班次只限公眾假期前夕
01:00、01:30

上述時間表中編定石澳開出繞經大浪灣往筲箕灣之班次
服務時間
星期一至五
15:53
星期六
15:48
星期日及公眾假期不設服務

特別班次

大浪灣→筲箕灣●（經石澳）
服務時間	班次（分鐘）
泳季期間之星期日及公眾假期^[26]
14:00 - 18:00	30

視乎天氣狀況及乘客需求，或會加開班次以應付需求。
為疏導人潮，城巴或會加開筲箕灣往鶴咀及大浪灣不經石澳往筲箕灣的加班車。

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

往石澳方向之收費表
		落車站
		山翠苑或之前	西灣濾水廠或之前	石澳或之前
上車站	筲箕灣或之後	$5.5 ^	$7.6 ^	$8.7
	歌連臣角或之後			$4.9
	大浪灣／大浪灣道或之後			$4.5

往筲箕灣方向之收費表
		落車站
		石澳道21號或之前	筲箕灣或之前
上車站	石澳或之後	$4.5 ^	$8.7
上車站	山翠苑或之後		$4.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ^ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

9號線（筲箕灣→石澳）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘9號線（往石澳）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2X	會展站	減$1.0	筲箕灣	120分鐘	^{[SHO 1]}
682、682P	馬鞍山（烏溪沙站）	減$1.5	鯉魚門公園	180分鐘
682A	馬鞍山市中心
682B	水泉澳邨
694、694S	調景嶺站
720	中環（港澳碼頭）	減$1.7	筲箕灣	90分鐘
988	泥涌	減$1.5	鯉魚門公園	180分鐘
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於興發街或之前登上首程之乘客。

9號線（石澳→筲箕灣）相關轉乘優惠
由9號線（石澳開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2X	會展站	減$1.0	筲箕灣	90分鐘
682	馬鞍山（烏溪沙站）	減$1.5	筲箕灣東官立中學	180分鐘
694、694S	調景嶺站	減$1.5	筲箕灣東官立中學	90分鐘
720	中環（港澳碼頭）	減$1.7	筲箕灣	180分鐘
720A	金鐘（海富中心）	減$1.7	筲箕灣	90分鐘

編輯

用車

此路線主要用車為Enviro400／Euro V（70XX、310XX／38XX、315XX）雙層巴士，而受較強的熱帶氣旋吹襲或惡劣天氣後，初期會因應路況使用Enviro200 MMC 10.7米（2501-2505）單層巴士行走。

受大潭道、石澳道及大浪灣道路面狹窄影響，此路線只會使用上述車款行走。

用車演變史

城巴9號線之用車演變史
1970年6月26日：派車由單層巴士改為雙層巴士，使用佳牌阿拉伯五型行走。 1988-89年：逐步改用利蘭勝利二型（LV）行走。 1996年6月9日：於假日引入丹尼士飛鏢（DC）單層空調巴士。 2000年1月21日：改派特矮車身丹尼士三叉戟10.3米（3301-3360）巴士行走，偶爾在人流較多的日子派出10.6米同款巴士（16XX）行走；而在勝利二型未完全退役前，此路線有大概一半的班次仍然以該款巴士行走。 2000年8月底：隨利蘭勝利二型退役，全線改以丹尼士三叉戟行走。 2016年：因矮車身版的丹尼士三叉戟（3301-3360）車齡漸高，新巴訂購60輛車身長10.4米，高度只有4.17米的Enviro400 Euro V（3800-3859）取代前者。該車款試路完成後，由2017年4月24日起投放到此路線。 2019年4月中旬至7月期間，因應山頂纜車發展計劃，為確保有充足的矮車身短陣雙層巴士應付往返山頂的需求，新巴曾向城巴租用部分Enviro400行走此路線和14號線。^[27]^[28] 2021年：因應假日龐大客量，令新巴的短身巴士短缺，新巴需要向城巴借用部分Enviro400行走此路線。 4月2日（復活節及清明節假期）。^[29] 5月1日（勞動節假期）。 7月22日：暑假期間。^[30] 12月19日：免費乘車日。 2023年，因應假日龐大客量，令新巴的短身巴士短缺，新巴需要向城巴借用部分Enviro400行走此路線。^[31]隨着城巴新巴專營權合併，加上Enviro400 Euro V矮車身巴士獲優先安排行走有高度限制的山頂路線，該車款陸續成為主力用車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為23.4公里）

往石澳

走線	途經道路
① 常規	未命名道路、南安里、筲箕灣道、柴灣道、大潭道、石澳道、鶴咀道及石澳道
② ＊每日指定班次繞經大浪灣	……、石澳道、鶴咀道、石澳道、大浪灣道及石澳道
③ ＃假日指定班次不經鶴咀	……、柴灣道、大潭道及石澳道

城巴9號線（筲箕灣→石澳）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	筲箕灣		筲箕灣
2		柴灣道	明華大廈
3			阿公岩道
4			鯉魚門公園
5	柴灣	大潭道	山翠苑	短途分段收費終點
6			女童軍訓練中心
7			新橋面
8			西灣濾水廠	短途分段收費終點
9		石澳道	歌連臣角	分段收費起點
10	石澳		蓮鶴仙觀
11			爛泥灣
12			土地灣	近龍脊
13			石礦場
14 ％	鶴咀	鶴咀道	鶴咀	行駛走線③之班次不適用
15	石澳	石澳道	石澳道4號
16	石澳	石澳道	石澳道1號
＊	大浪灣	大浪灣道	大浪灣	分段收費起點行駛走線②之班次適用
17	石澳	石澳道	大浪灣道	行駛走線①③之班次分段收費起點
18		石澳道	石澳警署
19			石澳	泳季週六下午及假日指定時間，改以石澳泳灘公眾停車場為總站

往筲箕灣

走線	途經道路
① 常規	石澳道、鶴咀道、石澳道、大潭道、柴灣道、筲箕灣道、愛秩序街及南安街
② ＊星期一至六指定班次繞經大浪灣	石澳道、大浪灣道、石澳道、鶴咀道、……
③ ＃假日指定班次不經鶴咀	石澳道、大潭道、柴灣道、……
④ ％泳季假日大浪灣特別班次（經石澳總站，不經鶴咀）	大浪灣道、石澳道、石澳巴士總站、石澳道、大潭道……

城巴9號線（石澳／大浪灣→筲箕灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
％＆	大浪灣	大浪灣道	大浪灣	行駛走線④之班次適用
1	石澳		石澳	泳季週六下午及假日指定時間，行駛走線①之班次改以石澳泳灘公眾停車場為總站，行駛走線④之班次改經該停車場
2	石澳	石澳道	石澳警署
＊	大浪灣	大浪灣道	大浪灣	行駛走線②之班次適用
3	石澳	石澳道	石澳道21號	短途分段收費終點
4			石澳道1號
5			石澳道4號
6	鶴咀	鶴咀道	鶴咀	行駛走線③④之班次不適用
7	石澳	石澳道	石礦場
8			土地灣	近龍脊
9			爛泥灣
10			蓮鶴仙觀
11	柴灣		歌連臣角
12			大潭道
13		大潭道	女童軍訓練中心
14		大潭道	山翠苑	分段收費起點
15	筲箕灣	柴灣道	筲箕灣東官立中學
16		柴灣道	阿公岩道	巴士必停站
17			筲箕灣

使用狀況

9號線服務石澳居民往來市區，以及往返石澳一帶郊遊及暢泳的人士，雖然平日受公共小巴競爭，但每逢週末及假日均有大量乘客乘搭此路線，頂閘情況頻繁。

縱使假日已出動車海戰術，筲箕灣總站仍經常出現大量乘客排隊等候，人龍甚至佔據鄰近車坑。因此新巴於週日及公眾假期期間，會開放站位南面的後備車坑用作停放其用車，而原本車坑則劃作乘客排隊等候區域，同時亦會派出載客量較高車型行走此路線，以疏導人潮。惟此措施使原本已見擠迫的總站停車空間進一步減少，其他路線亦需調動站位位置遷就，略為不便。

有見原來站位開始不勝負荷，自2017年夏季開始，此路線筲箕灣總站的站位由沿用多年的南面雙坑，臨時調往西面路旁近南安街入口之停車灣（原19P及85A線之站位），以利用附近南安街休憩處之空間容納暑假假期間大量候車乘客。有關調動原本在泳季後結束，但卻因效果理想而成為永久措施一直保留至今。

受山頂纜車暫時停駛影響，於週末及假日，Enviro400 Euro V矮車身巴士獲優先安排行走有高度限制的山頂路線，故需使用城巴正常高度的Enviro400 10.5米（7000-7059）作支援。由於不少巴士被派往山頂路線，此路線車隊數目無法應付五一黃金週帶來的乘客需求，超過600人在石澳總站滯留。

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1993年（中巴）：每月乘客量為98,173人次。^[32]
2006年：平均每日早上繁忙時間後，於鶴咀及大浪灣上落的乘客量分別約45及40人次。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈筲箕灣～石澳巴士載客明日開始〉，《華僑日報》，1951年4月15日。
↑ 〈今明兩日筲箕灣石澳巴士增次〉，《香港工商日報》，1951年4月21日。
↑ 〈石澳游泳者眾巴士公司增車行走〉，《華僑日報》，1951年8月13日。
↑ 〈石澳巴士提早一小時開車〉，《香港工商日報》，1951年9月29日。
↑ 〈本港郊外線巴士學生乘車半價〉，《香港工商日報》，1953年5月9日。
↑ 〈港區郊外學生巴士半價證開始發出〉，《華僑日報》，1953年5月18日。
↑ 〈郊外學生車證假期不適用〉，《華僑日報》，1953年7月18日。
↑ 〈香港各線巴士新訂行車時間〉，《大公報》，1953年12月11日。
↑ 〈筲箕灣巴士總站移金華街〉，《華僑日報》，1958年9月30日。
↑ 〈北角石澳線巴士逢假日行走〉，《大公報》，1970年8月15日。
↑ 〈香港的石礦場〉，土木工程拓展處參考便覽第01/2011號。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9提升為全空調兼採用超短特矮雙層空調巴士〉［新聞稿］，2000年1月21日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9提早首班車〉［新聞稿］，2000年3月17日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9繞經大浪灣特別巴士服務〉［新聞稿］，2000年11月30日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9提升服務加強繞經大浪灣班次〉［新聞稿］，2001年5月11日。
↑ 審核巴士車費優惠的申請，運輸署，2004年11月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈為新巴路線第9號(筲箕灣—石澳)加開特別班次往大浪灣〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈為新巴路線第9號(筲箕灣—石澳)加開特別班次往大浪灣〉［交通通告］。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴9號線新增一班次繞經大浪灣〉［新聞稿］，2005年7月29日。
↑ 巴士新聞 2006年7月，巴士狂熱。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9增加大浪灣班次及實施冬季時間表〉［乘客通告］，2013年10月17日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99/99X號線服務〉［交通通告］，2015年8月12日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴9及15B號線新服務安排〉［新聞稿］，2015年8月14日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 9, X9 特別服務安排〉［乘客通告］，2023年4月26日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14服務安排〉［乘客通告］，2019年4月16日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈山頂纜車維修期間新巴租用城巴行駛9及14號線〉［新聞稿］，2019年4月23日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14服務安排〉［乘客通告］，2021年4月1日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14, X9服務安排〉［乘客通告］，2021年7月22日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14, X9服務安排〉［乘客通告］，2023年5月18日。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 〈石澳道上雙層巴士載客約八十人險翻下山脚〉，《華僑日報》，1970年8月31日。
↑ 〈繼在九龍廿九人受傷後石澳總昨又幾乎出事雙層巴士險翻坡乘客們面對陡坡時無不驚叫執番條命〉，《大公報》，1970年8月31日。
↑ 〈石澳道巴士撞大樹廿八男女乘客受傷〉，《華僑日報》，1981年4月3日。
↑ 參見1981年4月3日的報章：〈石澳道嚴重車禍雙層巴士撼大樹 29乘客浴血車廂〉，《工商日報》；〈石澳道雙層巴士失控制〉，《工商晚報》。
↑ 〈石澳道巴士墮山坡全車十九人傷巴士經爛泥灣撞路邊石壆墮山司機報稱因閃避車輛失去控制〉，《華僑日報》，1983年10月13日。
↑ 〈據説閃避泥頭車越壆衝下石澳雙層巴士墮坑司機及18乘客浴血〉，《星島日報》，1983年10月13日。
↑ 〈途經大潭道私家車撞巴士兩名男女輕傷〉，《華僑日報》，1985年2月28日。
↑ 〈途人穿鐵欄橫過馬路四名男女遭巴士撞倒〉，《華僑日報》，1988年8月30日。
↑ 〈石澳道房車撼巴士七人傷〉，《華僑日報》，1993年7月18日。
↑ 〈大潭道泥頭車意外 (31/3/1996)〉，YouTube
↑ 〈泥頭車失控壓的士撞巴士〉，《東方日報》，1996年4月1日。
↑ 〈昨晨港九兩宗巴士意外〉，《文匯報》， 1998年4月15日。
↑ 〈柴灣道大巴撼小巴人浴血挖泥車吊臂橫掃雙層巴傷三乘客〉，《香港商報》，1999年6月19日。
↑ 〈車隊深夜疑非法比賽鐵騎狂飆鏟入巴士底〉，《蘋果日報》，2006年9月21日。
↑ 〈柴灣「麪包車」撞巴士九傷〉，《蘋果日報》，2011年9月7日。
↑ 〈綠Van連撼兩新巴人疊人 26男女浴血〉，《東方日報》，2017年10月2日。
↑ 〈Civic石澳道越線猛撞新巴司機重傷不治〉，《蘋果日報》，2018年9月2日。
↑ 〈石澳道私家車掟彎跣胎迎頭撼巴士釀4傷送院〉，《東方日報》，2020年1月25日。
↑ 〈尋找退役巴－「飛一般愛情小說」裡的中巴SD3及LM10〉，中華巴士紀念館。
↑ 香港巴士年鑑2001《勝利二型的故事—外篇暑假的壓軸好節目》。
↑ 〈尋找退役巴 - 最後勝利: LV30〉，中華巴士紀念館。
↑ 〈斬樹黨搭巴士落網〉，《蘋果日報》，2014年3月30日。
↑ 〈職員老點司機逐客腦退化漢遭遺留新巴〉，《東方日報》，2015年10月23日。
↑ 黑雨襲港大混亂！樂活道冧棚架一女工死！網民轟天文台遲警告害死女工｜多區水浸返工返學勁狼狽｜嘮動新聞｜Channel C HK，YouTube

外部連結

[hfs-27] 此優惠只適用於興發街或之前登上首程之乘客。

[1] 〈筲箕灣～石澳巴士載客明日開始〉，《華僑日報》，1951年4月15日。

[2] 〈今明兩日筲箕灣石澳巴士增次〉，《香港工商日報》，1951年4月21日。

[3] 〈石澳游泳者眾巴士公司增車行走〉，《華僑日報》，1951年8月13日。

[4] 〈石澳巴士提早一小時開車〉，《香港工商日報》，1951年9月29日。

[5] 〈本港郊外線巴士學生乘車半價〉，《香港工商日報》，1953年5月9日。

[6] 〈港區郊外學生巴士半價證開始發出〉，《華僑日報》，1953年5月18日。

[7] 〈郊外學生車證假期不適用〉，《華僑日報》，1953年7月18日。

[8] 〈香港各線巴士新訂行車時間〉，《大公報》，1953年12月11日。

[9] 〈筲箕灣巴士總站移金華街〉，《華僑日報》，1958年9月30日。

[10] 〈北角石澳線巴士逢假日行走〉，《大公報》，1970年8月15日。

[11] 〈香港的石礦場〉，土木工程拓展處參考便覽第01/2011號。

[12] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9提升為全空調兼採用超短特矮雙層空調巴士〉［新聞稿］，2000年1月21日。

[13] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9提早首班車〉［新聞稿］，2000年3月17日。

[14] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9繞經大浪灣特別巴士服務〉［新聞稿］，2000年11月30日。

[15] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9提升服務加強繞經大浪灣班次〉［新聞稿］，2001年5月11日。

[16] 審核巴士車費優惠的申請，運輸署，2004年11月30日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈為新巴路線第9號(筲箕灣—石澳)加開特別班次往大浪灣〉［交通通告］。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈為新巴路線第9號(筲箕灣—石澳)加開特別班次往大浪灣〉［交通通告］。

[19] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴9號線新增一班次繞經大浪灣〉［新聞稿］，2005年7月29日。

[20] 巴士新聞 2006年7月，巴士狂熱。

[21] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日。

[22] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線9增加大浪灣班次及實施冬季時間表〉［乘客通告］，2013年10月17日。

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99/99X號線服務〉［交通通告］，2015年8月12日。

[24] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴9及15B號線新服務安排〉［新聞稿］，2015年8月14日。

[25] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。

[26] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 9, X9 特別服務安排〉［乘客通告］，2023年4月26日。

[28] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14服務安排〉［乘客通告］，2019年4月16日。

[29] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈山頂纜車維修期間新巴租用城巴行駛9及14號線〉［新聞稿］，2019年4月23日。

[30] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14服務安排〉［乘客通告］，2021年4月1日。

[31] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14, X9服務安排〉［乘客通告］，2021年7月22日。

[32] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線9, 14, X9服務安排〉［乘客通告］，2023年5月18日。

[33] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[34] 〈石澳道上雙層巴士載客約八十人險翻下山脚〉，《華僑日報》，1970年8月31日。

[35] 〈繼在九龍廿九人受傷後石澳總昨又幾乎出事雙層巴士險翻坡乘客們面對陡坡時無不驚叫執番條命〉，《大公報》，1970年8月31日。

[36] 〈石澳道巴士撞大樹廿八男女乘客受傷〉，《華僑日報》，1981年4月3日。

[37] 參見1981年4月3日的報章：〈石澳道嚴重車禍雙層巴士撼大樹 29乘客浴血車廂〉，《工商日報》；〈石澳道雙層巴士失控制〉，《工商晚報》。

[38] 〈石澳道巴士墮山坡全車十九人傷巴士經爛泥灣撞路邊石壆墮山司機報稱因閃避車輛失去控制〉，《華僑日報》，1983年10月13日。

[39] 〈據説閃避泥頭車越壆衝下石澳雙層巴士墮坑司機及18乘客浴血〉，《星島日報》，1983年10月13日。

[40] 〈途經大潭道私家車撞巴士兩名男女輕傷〉，《華僑日報》，1985年2月28日。

[41] 〈途人穿鐵欄橫過馬路四名男女遭巴士撞倒〉，《華僑日報》，1988年8月30日。

[42] 〈石澳道房車撼巴士七人傷〉，《華僑日報》，1993年7月18日。

[43] 〈大潭道泥頭車意外 (31/3/1996)〉，YouTube

[44] 〈泥頭車失控壓的士撞巴士〉，《東方日報》，1996年4月1日。

[45] 〈昨晨港九兩宗巴士意外〉，《文匯報》， 1998年4月15日。

[46] 〈柴灣道大巴撼小巴人浴血挖泥車吊臂橫掃雙層巴傷三乘客〉，《香港商報》，1999年6月19日。

[47] 〈車隊深夜疑非法比賽鐵騎狂飆鏟入巴士底〉，《蘋果日報》，2006年9月21日。

[48] 〈柴灣「麪包車」撞巴士九傷〉，《蘋果日報》，2011年9月7日。

[49] 〈綠Van連撼兩新巴人疊人 26男女浴血〉，《東方日報》，2017年10月2日。

[50] 〈Civic石澳道越線猛撞新巴司機重傷不治〉，《蘋果日報》，2018年9月2日。

[51] 〈石澳道私家車掟彎跣胎迎頭撼巴士釀4傷送院〉，《東方日報》，2020年1月25日。

[52] 〈尋找退役巴－「飛一般愛情小說」裡的中巴SD3及LM10〉，中華巴士紀念館。

[53] 香港巴士年鑑2001《勝利二型的故事—外篇暑假的壓軸好節目》。

[54] 〈尋找退役巴 - 最後勝利: LV30〉，中華巴士紀念館。

[55] 〈斬樹黨搭巴士落網〉，《蘋果日報》，2014年3月30日。

[56] 〈職員老點司機逐客腦退化漢遭遺留新巴〉，《東方日報》，2015年10月23日。

[57] 黑雨襲港大混亂！樂活道冧棚架一女工死！網民轟天文台遲警告害死女工｜多區水浸返工返學勁狼狽｜嘮動新聞｜Channel C HK，YouTube

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香港巴士大典

變更：城巴9號線

於 2024年2月6日 (二) 13:30 的最新修訂

目次

歷史

中巴時期

新巴時期

城巴時期

過往路線資料

服務時間及班次

特別班次

收費

巴士轉乘優惠

用車

用車演變史

行車路線

往石澳

往筲箕灣

使用狀況

相關事件

交通意外

電影拍攝

巴士迷事件

乘客事件

路面水浸

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

@@ 第1行： / 第1行： @@
 {{巴士路線資訊
-| data = NWFB 9
+| bgcolor = #0080FF
-| bgcolor = #7000CC
+| namecolour = #FFFFFF
-| namecolour = white
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 | type = 港島市區路線
 | image = NWFB 9 3828 SKW 20170503.jpg
-| caption = 9號線自2017年4月末起獲派[[Enviro400 Euro V]]（38XX）矮身雙層巴士行走
+| caption = 9號線自2017年4月底起獲派[[Enviro400 Euro V]]（38XX）矮身雙層巴士行走
-| via = [[大潭道]]、[[石澳道]]、[[鶴咀]]、[[大浪灣]]（部分班次）
+| via = [[大潭道]]、[[石澳道]]、[[鶴咀]]
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+| formeroperator = [[中巴]]（開辦至1998年8月）<br>[[新巴]]（1998年9月至2023年6月）
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+| vehicle = {{CTB-bm|E400_E5|E400}}
 | section = 往石澳：2<br>往筲箕灣：1<br>雙向分段收費：2
 | starthours = 週一至四、假日：06:00 - 00:00<br>週五、六及公眾假期前夕：06:00 - 01:00
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+| headway = 7至30分鐘
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+| specials = {{Rtdest|CTB 9|A|ad=y}}<br>{{Rtdest|CTB 9|B|ad=Y}}<br>{{Rtdest|CTB 9|C|ad=Y}}
 }}
-港島市區巴士路線'''9'''號，由[[新巴]]營辦，來往{{bt|筲箕灣}}及{{bt|石澳}}，途經[[大潭道]]、[[石澳道]]及[[鶴咀]]。
+港島市區巴士路線'''9'''號，由[[城巴]]營辦，來往{{bt|筲箕灣}}及{{bt|石澳}}，途經[[大潭道]]、[[石澳道]]、[[鶴咀]]，與[[公共小巴筲箕灣至石澳線]]為現時僅有提供往返石澳道沿線的常規公共交通服務。
-為突顯此路線能接駁{{h|筲箕灣站|港鐵筲箕灣站}}，往筲箕灣方向的[[路線牌|電子路線牌]]同時顯示了{{h|港鐵}}標誌。另外，每逢假日不少市民前往石澳一帶郊遊及暢泳，故其假日班次遠較平日頻密。
+為突顯此路線接駁{{h|筲箕灣站|港鐵筲箕灣站}}的功能，往筲箕灣方向的[[電牌]]同時顯示{{h|港鐵}}標誌。
 ==歷史==
-往來石澳一帶的巴士服務，早於二十世紀二十年代經已服務市民，當時{{h|山頂纜車|香港上海大酒店}}開辦一條往來'''香港大酒店至大浪灣'''的無編號路線，1933年6月11日地區專利生效時，中巴卻沒有營辦此路線。
+往來石澳一帶的巴士服務，早於二十世紀二十年代經已開始服務市民，當時{{h|山頂纜車|香港上海大酒店}}開辦一條往來'''香港大酒店至大浪灣'''的無編號路線，由於此路線被視為酒店專車服務，且每日只開數班，沒有列入[[地區專營權]]之營辦路線之列。
+===中巴時期===
-* 1951年[[4月16日]]：[[中巴]]開辦'''9'''號線，來往筲箕灣及石澳。
-* 1951年[[4月22日]]：假日11:00至19:00的班次增至每一小時一班，石澳尾班車於19:30開出，以配合龐大的客量需求。<ref>[http://i.uwants.com/u/attachments/day_091017/20091017_3111d28197f43f4e5dd4Udg5wfbkMiKQ.jpg 筲箕灣～石澳巴士載客明日開始]，華僑日報，1951年4月15日（載Uwants.com）。</ref>
+* 1951年[[4月16日]]：[[中巴]]開辦'''9'''號線，來往筲箕灣及石澳。每日對開四班，筲箕灣開07:30、08:30、13:00、18:00；石澳開08:00、09:00、13:30及18:30。全程收費七毫。<ref>〈筲箕灣～石澳巴士載客明日開始〉，《華僑日報》，1951年4月15日。</ref>
+* 1951年[[4月21日]]：於泳季之星期六、日及公眾假期於中午起加密班次，兩邊尾班車延長一小時。<ref>〈今明兩日筲箕灣石澳巴士增次〉，《香港工商日報》，1951年4月21日。</ref>
+* 1951年8月：由於石澳泳客過多，[[中巴]]指令路線客滿即開，並延長尾班車直至泳客完全散去為止。毋須按編定時間表行走。<ref>〈石澳游泳者眾 巴士公司增車行走〉，《華僑日報》，1951年8月13日。</ref>
+* 1951年[[10月1日]]：提早筲箕灣及石澳頭班車一小時。<ref>〈石澳巴士提早一小時開車〉，《香港工商日報》，1951年9月29日。</ref>
+* 1953年[[5月18日]]：中巴推出郊區路線學童半價優惠，適用於所有學生月票不能覆蓋的範圍，<ref>〈本港郊外線巴士 學生乘車半價〉，《香港工商日報》，1953年5月9日。</ref><ref>〈港區郊外學生 巴士半價證開始發出〉，《華僑日報》，1953年5月18日。</ref>惟假期不適用。<ref>〈郊外學生車證 假期不適用〉，《華僑日報》，1953年7月18日。</ref>
+* 1953年[[12月10日]]：修訂編制時間表每日主要一小時一班。<ref>〈香港各線巴士 新訂行車時間〉，《大公報》，1953年12月11日。</ref>
+* 1958年[[9月29日]]：由於[[南安街]]及[[愛秩序街]]復修，改以{{bt|筲箕灣|金華街||s}}近電車總站為臨時巴士總站，進出總站改經[[筲箕灣東大街]]。<ref>〈筲箕灣 巴士總站 移金華街〉，《華僑日報》，1958年9月30日。</ref>
 * 1961年9月：筲箕灣及石澳尾班車分別延遲三小時至22:00及22:30。
-* 1970年[[8月16日]]：每逢假日增設來往北角及石澳的特別班次，北角開07:25-08:29；石澳開19:30-22:30，全程收費$1.0。<ref>〈北角石澳線巴士逢假日行走〉，大公報，1970年8月15日。</ref>此特別班次取消日期不詳。
+* 1970年[[8月16日]]：每逢假日增設來往北角及石澳的特別班次，北角開 07:25 - 08:29；石澳開 19:30 - 22:30，全程收費$1.0<ref>〈北角石澳線巴士逢假日行走〉，《大公報》，1970年8月15日。</ref>。此特別班次取消日期不詳。
-* 1975年：增設[[特別班次]]循環來往石澳及[[大浪灣]]，星期一至六只開三班；假日每30-60分鐘一班。
+* 1975年：增設[[特別班次]]循環來往石澳及[[大浪灣]]，星期一至六只開三班；假日每30至60分鐘一班。
+* 1982年[[11月22日]]：筲箕灣總站由南安街旁遷往工廠街旁。
+* 不詳：筲箕灣總站由工廠街路旁遷入[[筲箕灣總站|新填海區新落成的坑狀巴士總站]]。
 * 1996年[[6月9日]]：[[加冷|加入空調巴士服務]]。
-* 1997年：配合[[石澳道]][[道路工程|改善工程]]，來回程繞經鶴咀道（近[[鶴咀|大風坳]]一段）。
+* 1997年：配合[[石澳道]]改善工程，來回程繞經近[[鶴咀|大風坳]]的一段鶴咀道。
-** 石澳[[石礦場]]於1994年1月展開修復工程，石澳道近礦場一段需重新定線，拉直馬路以縮短路程600米，原有大風坳急彎路段則劃為[[鶴咀道]]一部份，並於盡頭設立[[迴旋處]]。工程於1997年完竣<ref>[http://www.cedd.gov.hk/tc/publications/information_notes/doc/IN_2011_01C.pdf 香港的石礦場]，土木工程拓展處參考便覽第01/2011號。</ref>，及後因應{{Af||鶴咀|村}}及芽菜坑村居民出入的需要，維持來回程[[繞路|繞經]]已劃入鶴咀道的一段舊石澳道；假日部份班次如在[[石澳總站]]已滿載，不入鶴咀道。
+** 石澳石礦場於1994年1月展開修復工程，石澳道近礦場一段需重新定線，拉直馬路以縮短路程600米，原有大風坳急彎路段則劃為[[鶴咀道]]一部分，並於盡頭設立迴旋處。工程於1997年完竣<ref>〈[http://www.cedd.gov.hk/tc/publications/information_notes/doc/IN_2011_01C.pdf 香港的石礦場]〉，土木工程拓展處參考便覽第01/2011號。</ref>，及後因應{{Af||鶴咀|村}}及芽菜坑村居民出入的需要，維持來回程[[繞路|繞經]]已劃入鶴咀道的一段舊石澳道；假日部分班次如在[[石澳總站]]已滿載，不入鶴咀道。
+===新巴時期===
 * 1998年[[9月1日]]：{{L|1998年|中巴專營權結束}}，改由[[新巴]]經營。
-* 2000年[[1月24日]]：[[全冷|提升至全空調服務]]，派車改為10.3米[[丹尼士三叉戟]]（{{NWS-bm|33XX}}）。<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://web.archive.org/web/200101241217/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/21012000.htm 新巴路線9提升為全空調兼採用超短特矮雙層空調巴士]〉［新聞稿］，2000年1月21日。</ref>
+* 2000年[[1月24日]]：[[全冷|提升至全空調服務]]，全面派出[[丹尼士三叉戟]]10.3米（{{BTS-bm|33XX}}）[[空調巴士]]。{{NC|NWFB|http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/21012000.htm|新巴路線9提升為全空調兼採用超短特矮雙層空調巴士|pr|20000121|old=Y|web archive=200101241217}}
-* 2000年1月後：由{{Af||全冷|線}}回復為[[冷熱線|冷熱混合服務]]，調派兩輛[[冷馬|空調巴士]]和兩輛[[熱狗|非空調巴士]]相間行走，非空調巴士維持由[[利蘭勝利二型]]行走。
+* 2000年1月後：罕有地由{{Af||全冷|線}}回復為[[冷熱線|冷熱混合服務]]，調派兩輛空調巴士和兩輛[[熱狗|非空調巴士]]輪流行走，後者由[[利蘭勝利二型]]擔綱。
-** 此改動乃[[新巴]]回應[[石澳]]居民不滿路線[[全冷|提升為全空調巴士服務]]後，[[空調巴士]]車費高昂（當時為$6.2），較非空調巴士高出2元，而新巴卻在該區[[獨市位|獨家]]經營對外[[專營巴士]]服務（石澳其他公共交通工具只有[[紅色小巴]]和的士），居民根本毫無選擇。
+** 這是新巴為了回應石澳居民對路線提升為全空調服務後，空調巴士車費高昂（當時為$6.2，較非空調巴士高出2元）的不滿。
-* 2000年[[3月20日]]：由石澳開出之頭班車提早至06:00。<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://web.archive.org/web/20010217060552/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/17032000a.htm 新巴路線9提早首班車]〉［新聞稿］，2000年3月17日。</ref>
+* 2000年[[3月20日]]：由石澳開出之頭班車時間提早至06:00。{{NC|NWFB|http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/17032000a.htm|新巴路線9提早首班車|pr|20000317|old=Y|web archive=20010217060552}}
-* 2000年8月底：因適合行走此路線的最後一款新巴非空調巴士——利蘭勝利二型已全數退役，正式改為全空調服務。
+* 2000年8月底：新巴最後一款適合行走此路線的非空調巴士——利蘭勝利二型已全數退役，正式改為全空調服務。
-* 2000年[[12月4日]]：星期一至六往石澳方向增加2班繞經大浪灣之班次，分別為20:00及20:20。<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://web.archive.org/web/20010219021128/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/30112000b.htm 新巴路線9 繞經大浪灣特別巴士服務]〉［新聞稿］，2000年11月30日。</ref>
+* 2000年[[12月4日]]：星期一至六20:00及20:20往石澳方向的班次繞經大浪灣。{{NC|NWFB|http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/30112000b.htm|新巴路線9繞經大浪灣特別巴士服務|pr|20001130|old=Y|web archive=20010219021128}}
-* 2001年[[5月14日]]：星期一至六往石澳方向增加4班繞經大浪灣之班次，分別為21:20、22:00、23:00及23:30。<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://web.archive.org/web/20010907101735/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/11052001b.htm 新巴路線9提升服務 加強繞經大浪灣班次]〉［新聞稿］，2001年5月11日。</ref>
+* 2001年[[5月14日]]：星期一至六21:20、22:00、23:00及23:30往石澳方向的班次繞經大浪灣。{{NC|NWFB|http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/11052001b.htm|新巴路線9提升服務 加強繞經大浪灣班次|pr|20010511|old=Y|web archive=20010907101735}}
+* 2001年[[12月23日]]：增設與{{CHT|682}}線的轉乘優惠。<ref>[http://web.archive.org/web/20050517211706/http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_274/bbiapply.doc 審核巴士車費優惠的申請]，運輸署，2004年11月30日。</ref>
-* 2013年[[7月1日]]：配合新巴專營權延續，往石澳方向增設往{{bs|山翠苑|大潭道|s}}的雙向[[分段收費]]。<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/5981_20130621_chi.pdf 新巴新增票價優惠]〉［新聞稿］，2013年6月21日（及[https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/%60FileLinkedWithBanner/NWFB_fare_concession.pdf 宣傳海報]）。</ref>
+* 2003年[[1月19日]]：星期日及公眾假期12:00、12:54、13:48及14:42往石澳方向的班次繞經大浪灣。{{NC|TD|http://www.info.gov.hk/td/chi/notice/specialtravel/bussou22.htm|為新巴路線第9號(筲箕灣—石澳)加開特別班次往大浪灣|notice|web archive=20040819044644}}
-* 2013年[[11月3日]]：星期日及公眾假期往石澳方向增加2班繞經大浪灣之班次，分別為18:37及20:05。<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201302150b02.pdf 新巴路線9增加大浪灣班次及實施冬季時間表]〉［乘客通告］，2013年10月17日。</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/TTC/156/TTC_2013_31_TC.pdf 運輸署公共交通服務及交通管理措施報告]，南區區議會交通及運輸事務委員會文件31/2013號，2013年11月18日。</ref>
+* 2003年[[3月24日]]：星期一至六12:00、12:54、13:48及14:42往石澳方向的班次繞經大浪灣。{{NC|TD|http://www.info.gov.hk/td/chi/notice/specialtravel/bussou32.htm|為新巴路線第9號(筲箕灣—石澳)加開特別班次往大浪灣|notice|web archive=20040909143951}}
-* 2015年[[8月16日]]：星期日及公眾假期[[繞經]][[鶴咀]]之班次，改為25-35分鐘一班；並於泳季期間的星期日及公眾假期，14:00-18:00加設由大浪灣經石澳往筲箕灣之班次，每30分鐘一班。<ref>香港特別行政區政府運輸署，〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_42972.html 2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99/99X號線服務]〉［交通通告］，2015年8月12日。</ref><ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/8274_14082015_N_chi.pdf 新巴9及15B號線新服務安排]〉［新聞稿］，2015年8月14日。</ref>
+* 2005年[[7月29日]]：星期一至六00:00由筲箕灣開出之班次繞經大浪灣。{{NC|NWFB|1127_2005072901tc|新巴9號線新增一班次繞經大浪灣|pr|20050729}}
-* 2018年[[8月31日]]：增設[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10917_31082018_eta_chi.pdf 新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務]〉［新聞稿］，2018年8月31日。</ref>
+* 2006年[[7月16日]]：由石澳往大浪灣的現金短程收費改為須用八達通繳付方可享有優惠，並增設由筲箕灣總站往[[西灣濾水廠]]之{{Af|八達通雙向|分段收費}}$5.8。<ref>[http://www.bustop.info/news/2006-07.shtml 巴士新聞 2006年7月]，巴士狂熱。</ref>
+* 2013年[[7月1日]]：配合新巴專營權延續，往石澳方向增設往{{bs|山翠苑|大潭道|s}}的雙向分段收費；增設與{{CTB|2X}}、{{CTB|720A}}線之八達通轉乘優惠。{{NC|NWFB|5981_20130621_chi|新巴新增票價優惠|pr|20130621}}
+* 2013年[[11月3日]]：星期日及公眾假期18:37及20:05往石澳方向的班次繞經大浪灣。{{NC|NWFB|http://www.citybus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201302150b02.pdf|新巴路線9增加大浪灣班次及實施冬季時間表|notice|20131017|old=Y}}
+* 2015年[[8月16日]]：於泳季期間的星期日及公眾假期，14:00 - 18:00 加設由大浪灣經石澳往筲箕灣之班次，每30分鐘一班。{{NC|TD|42972|2015至2016年度南區巴士路線計劃 新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99/99X號線服務|notice|20150812}}{{NC|NWFB|8274_14082015_N_chi|新巴9及15B號線新服務安排|pr|20150814}}
+* 2018年[[8月31日]]：增設[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。{{NC|CTNWF|10917_31082018_eta_chi|新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務|pr|20180831}}
-===過往路線資料===
+===城巴時期===
+* 2023年[[7月1日]]：因應{{L|2023年|城巴新巴專營權合併}}，改由[[城巴]]營辦。
-此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。
+{{MoreRouteHistory}}
 ==服務時間及班次==
+{{Ush|20231211|ref=https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202301599a03.pdf}}
-{{Updated headway|20191109}}
 {{col}}
-{|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;"
-! colspan = 4 style = "font-size:16px" | 由{{bt|筲箕灣}}開出
+! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | {{bt|筲箕灣}}開出
 |-
-! rowspan = 2 style = "width:50%;" | 服務時間
+! style = "width:60%;" | 服務時間
-! rowspan = 2 style = "width:30%;" | 班次（分鐘）
+! style = "width:40%;" | 班次（分鐘）
-! colspan = 2 | 繞經
 |-
+! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五
-| [[鶴咀]] || [[大浪灣]]
 |-
+| 06:00 - 06:30 || 30
-! colspan = 4 style = "background:lightgreen;" | 星期一至四
 |-
-| 06:00 - 06:45 || 15 || ✔ ||
+| 06:30 - 08:30 || 20
 |-
-| colspan = 2 | ②　07:00 || ✔ || ✔
+| 08:30 - 09:00 || 15
 |-
-| 07:15 - 07:45 || 15 || ✔ ||
+| 09:00 - 18:00 || 18
 |-
-| colspan = 2 | ②　08:00 || ✔ || ✔
+| 18:00 - 19:40 || 20
 |-
-| 08:15 - 09:00 || 15 || ✔ ||
+| 19:40 - 23:00 || 25
 |-
-| 09:00 - 11:42 || 18 || ✔ ||
+| 23:00 - 00:00 || 30
 |-
+| colspan = "2" style = "background:#FFFFE0;" | ''以下班次只限星期五及公眾假期前夕''
-| colspan = 2 | ②　12:00 || ✔ || ✔
+|- style = "background:#FFFFE0;"
+| colspan = "2" | 00:30、01:00
 |-
+! colspan = "2" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六
-| 12:18 - 12:36 || 18 || ✔ ||
 |-
-| colspan = 2 | ②　12:54 || ✔ || ✔
+| 06:00 - 06:30 || 30
 |-
-| 13:12 - 13:30 || 18 || ✔ ||
+| 06:30 - 07:30 || 20
 |-
-| colspan = 2 | ②　13:48 || ✔ || ✔
+| 07:30 - 09:00 || 15
 |-
-| 14:06 - 14:24 || 18 || ✔ ||
+| 09:00 - 18:00 || 18
 |-
-| colspan = 2 | ②　14:42 || ✔ || ✔
+| 18:00 - 19:40 || 20
 |-
-| 15:00 - 16:12 || 18 || ✔ ||
+| 19:40 - 23:00 || 25
 |-
-| colspan = 2 | ②　16:30 || ✔ || ✔
+| 23:00 - 01:00 || 30
 |-
+! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期日及公眾假期
-| 16:48 - 18:18 || 18 || ✔ ||
 |-
-| colspan = 2 | ②　18:36 || ✔ || ✔
+| 06:00 - 08:00 || 20
 |-
-| colspan = 2 | 18:54 || ✔ ||
+| 08:00 - 08:13 || 13
 |-
-| ②　19:12 - 19:30 || ②　18 || ✔ || ✔
+| 08:13 - 08:53 || 10
 |-
-| colspan = 2 | 19:48 || ✔ ||
+| 08:53 - 09:52 || 8／9
 |-
-| ②　20:00 - 20:20 || ②　20 || ✔ || ✔
+| 09:52 - 13:00 || 8／7
 |-
-| 20:40 - 21:00 || 20 || ✔ ||
+| 13:00 - 14:52 || 7
 |-
-| colspan = 2 | ②　21:20 || ✔ || ✔
+| 14:52 - 15:00 || 8
 |-
-| colspan = 2 | 21:40 || ✔ ||
+| 15:00 - 16:52 || 7
 |-
-| colspan = 2 | ②　22:00 || ✔ || ✔
+| 16:52 - 17:00 || 8
 |-
-| 22:20 - 22:40 || 20 || ✔ ||
+| 17:00 - 18:00 || 9／8
 |-
-| ②　23:00 - 00:00 || 30 || ✔ || ✔
+| 18:00 - 19:30 || 9
 |-
-| 00:30 - 01:00 || 30 || ✔ ||
+| 19:30 - 19:40 || 10
 |-
+| 19:40 - 19:55 || 15
-! colspan = 4 style = "background:lightblue;" | 星期五、六及公眾假期前夕
 |-
-| 06:00 - 06:45 || 15 || ✔ ||
+| 19:55 - 20:15 || 20
 |-
-| colspan = 2 | ②　07:00 || ✔ || ✔
+| 20:15 - 00:00 || 25
 |-
+| colspan = "2" style = "background:#FFFFE0;" | ''以下班次只限公眾假期前夕''
-| 07:15 - 07:45 || 15 || ✔ ||
+|- style = "background:#FFFFE0;"
-|-
-| colspan = 2 | ②　08:00 || ✔ || ✔
+| colspan = "2" | 00:30、01:00
-|-
+|}
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;
-| 08:15 - 09:00 || 15 || ✔ ||
+! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | <small>上述時間表中編定</small><br>{{bt|筲箕灣}}開出繞經[[鶴咀]]往{{bt|石澳}}之班次
-|-
+{{/筲箕灣開經鶴咀班次}}
-| 09:00 - 11:42 || 18 || ✔ ||
-|-
+|}
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;"
-| colspan = 2 | ②　12:00 || ✔ || ✔
+! style = "font-size:16px;" | <small>上述時間表中編定</small><br>{{bt|筲箕灣}}開出繞經[[大浪灣]]往{{bt|石澳}}之班次
-|-
+{{/筲箕灣開經大浪灣班次}}
-| 12:18 - 12:36 || 18 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　12:54 || ✔ || ✔
-|-
-| 13:12 - 13:30 || 18 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　13:48 || ✔ || ✔
-|-
-| 14:06 - 14:24 || 18 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　14:42 || ✔ || ✔
-|-
-| 15:00 - 16:12 || 18 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　16:30 || ✔ || ✔
-|-
-| 16:48 - 18:18 || 18 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　18:36 || ✔ || ✔
-|-
-| colspan = 2 | 18:54 || ✔ ||
-|-
-| ②　19:12 - 19:30 || ②　18 || ✔ || ✔
-|-
-| colspan = 2 | 19:48 || ✔ ||
-|-
-| ②　20:00 - 20:20 || ②　20 || ✔ || ✔
-|-
-| 20:40 - 21:00 || 20 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　21:20 || ✔ || ✔
-|-
-| colspan = 2 | 21:40 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　22:00 || ✔ || ✔
-|-
-| 22:20 - 22:40 || 20 || ✔ ||
-|-
-| ②　23:00 - 00:00 || ②　30 || ✔ || ✔
-|-
-| 00:30 - 01:00 || 30 || ✔ ||
-|-
-! colspan = 4 style = "background:lightpink;" | 星期日及公眾假期
-|-
-| 06:00 - 07:30 || 30 || ✔ ||
-|-
-| ③　06:15 - 07:45 || ③　30 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 08:00 || ✔ ||
-|-
-| ③　08:07 - 08:21 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 08:28 || ✔ ||
-|-
-| ③　08:35 - 08:56 || ③　7 || ||
-|-
-| 09:03 - 09:17 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　09:10 - 09:31 || ③　14 / 7 || ||
-|-
-| 09:38 - 11:16 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　09:45 - 11:23 || ③　14 || ||
-|-
-| ③　11:23 - 11:30 || ③　7 || ||
-|-
-| 11:37 - 11:51 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　11:44 - 11:58 || ③　14 || ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　12:05 || ✔ || ✔
-|-
-| colspan = 2 | ③　12:12 || ||
-|-
-| 12:19 - 12:33 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　12:26 - 12:40 || ③　14 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 12:47 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ② ③　12:54 || || ✔
-|-
-| colspan = 2 | 13:01 || ✔ ||
-|-
-| ③　13:08 - 13:22 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 13:29 || ✔ ||
-|-
-| ③　13:36 - 13:43 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | ② ③　13:50 || || ✔
-|-
-| colspan = 2 | ③　13:57 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 14:04 || ✔ ||
-|-
-| ③　14:11 - 14:25 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 14:32 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ③　14:39 || ||
-|-
-| colspan = 2 | ② ③　14:46 || || ✔
-|-
-| colspan = 2 | ③　14:53 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 15:00 || ✔ ||
-|-
-| ③　15:07 - 15:21 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 15:28 || ✔ ||
-|-
-| ③　15:35 - 15:56 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 16:03 || ✔ ||
-|-
-| ③　16:10 - 16:24 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　16:31 || ✔ || ✔
-|-
-| ③　16:38 - 16:59 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 17:06 || ✔ ||
-|-
-| ③　17:13 - 17:27 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 17:34 || ✔ ||
-|-
-| ③　17:41 - 17:55 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 18:02 || ✔ ||
-|-
-| ③　18:09 - 18:23 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 18:30 || ✔ ||
-|-
-| colspan = 2 | ② ③　18:37 || || ✔
-|-
-| ③　18:44 - 18:58 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 19:05 || ✔ ||
-|-
-| ③　19:12 - 19:26 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 19:33 || ✔ ||
-|-
-| ③　19:40 - 19:47 || ③　7 || ||
-|-
-| ③　19:47 - 19:55 || ③　8 || ||
-|-
-| colspan = 2 | ②　20:05 || ✔ || ✔
-|-
-| colspan = 2 | ③　20:15 || ||
-|-
-| 20:30 - 23:00 || 30 || ✔ ||
-|-
-| ③　20:45 - 23:15 || ③　30 || ||
-|-
-| 23:30 - 00:00 || 30 || ✔ ||
-|-
-| {{FC|blue|＃}} 00:30 - 01:00 || {{FC|blue|＃}} 30 || ✔ ||
-|-
-| colspan = "4" style = "background:#AAAAAA;" |
-|-
-! colspan = "4" style = "background:yellow;"| 附註
-|-
-| colspan = "4" style = "text-align:left;" |
-*② 每日指定班次繞經大浪灣
-*③ 假日指定班次不經鶴咀
-*{{Fc|Blue|#}}為泳季加開班次。
 |}
 {{col-break}}
-{|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;"
-! colspan = 4 style = "font-size:16px" | 由{{bt|石澳}}開出
+! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | {{bt|石澳}}開出
 |-
-! rowspan = 2 style = "width:50%;" | 服務時間
+! style = "width:60%;" | 服務時間
-! rowspan = 2 style = "width:30%;" | 班次（分鐘）
+! style = "width:40%;" | 班次（分鐘）
-! colspan = 2 | 繞經
 |-
+! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五
-| [[鶴咀]] || [[大浪灣]]
 |-
+| 06:00 - 14:40 || 20
-! colspan = 4 style = "background:lightgreen;" | 星期一至四
 |-
-| 06:00 - 09:00 || 15 || ✔ ||
+| 14:40 - 14:59 || 19
 |-
-| 09:00 - 09:17 || 17 || ✔ ||
+| 14:59 - 17:41 || 18
 |-
-| 09:17 - 15:35 || 18 || ✔ ||
+| 17:41 - 18:00 || 19
 |-
-| colspan = 2 | ②　15:53 || ✔ || ✔
+| 18:00 - 20:20 || 20
 |-
-| 16:11 - 20:05 || 18 || ✔ ||
+| 20:20 - 22:00 || 25
 |-
-| 20:05 - 20:18 || 13 || ✔ ||
+| 22:00 - 00:30 || 30
 |-
+| colspan = "2" style = "background:#FFFFE0;" | ''以下班次只限星期五及公眾假期前夕''
-| 20:18 - 20:30 || 12 || ✔ ||
+|- style = "background:#FFFFE0;"
+| colspan = "2" | 01:00、01:30
 |-
+! colspan = "2" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六
-| 20:30 - 23:30 || 20 || ✔ ||
 |-
-| 23:30 - 00:30 || 30 || ✔ ||
+| 06:00 - 14:00 || 20
 |-
+| 14:00 - 20:00 || 18
-! colspan = 4 style = "background:lightblue;" | 星期五及公眾假期前夕
 |-
-| 06:00 - 09:00 || 15 || ✔ ||
+| 20:00 - 21:00 || 20
 |-
-| 09:00 - 09:17 || 17 || ✔ ||
+| 21:00 - 23:30 || 25
 |-
-| 09:17 - 15:35 || 18 || ✔ ||
+| 23:30 - 01:30 || 30
 |-
-| colspan = 2 | ②　15:53 || ✔ || ✔
+! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期日及公眾假期
 |-
-| 16:11 - 20:05 || 18 || ✔ ||
+| 06:00 - 08:30 || 25
 |-
-| 20:05 - 20:18 || 13 || ✔ ||
+| 08:30 - 09:00 || 15
 |-
-| 20:18 - 20:30 || 12 || ✔ ||
+| 09:00 - 10:00 || 10
 |-
-| 20:30 - 23:30 || 20 || ✔ ||
+| 10:00 - 10:18 || 9
 |-
-| 23:30 - 01:30 || 30 || ✔ ||
+| 10:18 - 12:00 || 8／9
 |-
+| 12:00 - 17:15 || 7／8
-! colspan = "4" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六
 |-
-| 06:00 - 09:00 || 15 || ✔ ||
+| 17:15 - 19:00 || 7
 |-
-| 09:00 - 11:24 || 18 || ✔ ||
+| 19:00 - 20:00 || 7／8
 |-
-| 11:24 - 11:36 || 12 || ✔ ||
+| 20:00 - 21:00 || 12
 |-
-| 11:36 - 15:30 || 18 || ✔ ||
+| 21:00 - 21:20 || 20
 |-
-| colspan = 2 | ②　15:48 || ✔ || ✔
+| 21:20 - 23:00 || 25
 |-
-| 16:06 - 20:18 || 18 || ✔ ||
+| 23:00 - 00:30 || 30
 |-
+| colspan = "2" style = "background:#FFFFE0;" | ''以下班次只限公眾假期前夕''
-| 20:18 - 20:30 || 12 || ✔ ||
+|- style = "background:#FFFFE0;"
-|-
-| 20:30 - 23:30 || 20 || ✔ ||
+| colspan = "2" | 01:00、01:30
-|-
+|}
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;
-| 23:30 - 01:30 || 30 || ✔ ||
+! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | <small>上述時間表中編定</small><br>{{bt|石澳}}開出繞經[[鶴咀]]往{{bt|筲箕灣}}之班次
-|-
+{{/石澳開經鶴咀班次}}
-! colspan = 4 style = "background:lightpink;" | 星期日及公眾假期
-|-
+|}
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;"
-| 06:00 - 08:00 || 30 || ✔ ||
+! style = "font-size:16px;" | <small>上述時間表中編定</small><br>{{bt|石澳}}開出繞經[[大浪灣]]往{{bt|筲箕灣}}之班次
-|-
+{{/石澳開經大浪灣班次}}
-| ③　06:15 - 08:15 || ③　30 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 08:30 || ✔ ||
-|-
-| ③　08:44 - 08:58 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 09:05 || ✔ ||
-|-
-| ③　09:12 - 09:26 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 09:33 || ✔ ||
-|-
-| ③　09:40 - 09:54 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 10:01 || ✔ ||
-|-
-| ③　10:08 - 10:22 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 10:29 || ✔ ||
-|-
-| ③　10:36 - 10:57 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 11:04 || ✔ ||
-|-
-| ③　11:11 - 11:25 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 11:32 || ✔ ||
-|-
-| ③　11:39 - 11:53 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 12:00 || ✔ ||
-|-
-| ③　12:07 - 12:14 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 12:21 || ✔ ||
-|-
-| ③　12:28 - 12:35 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 12:42 || ✔ ||
-|-
-| ③　12:49 - 12:56 || ③　7 || ||
-|-
-| 13:03 - 13:31 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　13:10 - 13:38 || ③　14 || ||
-|-
-| ③　13:38 - 13:45 || ③　7 || ||
-|-
-| 13:52 - 15:16 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　13:59 - 15:23 || ③　14 || ||
-|-
-| ③　15:23 - 15:30 || ③　7 || ||
-|-
-| 15:37 - 17:15 || 14 || ✔ ||
-|-
-| ③　15:44 - 17:22 || ③　14 || ||
-|-
-| ③　17:22 - 17:29 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 17:36 || ✔ ||
-|-
-| ③　17:43 - 17:50 || ③　7 || ||
-|-
-| 17:57 - 19:07 || 7 || ✔ ||
-|-
-| ③　19:14 - 19:28 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 19:35 || ✔ ||
-|-
-| ③　19:42 - 19:56 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 20:03 || ✔ ||
-|-
-| ③　20:10 - 20:24 || ③　7 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 20:31 || ✔ ||
-|-
-| ③　20:38 - 20:45 || ③　7 || ||
-|-
-| 21:00 - 23:30 || 30 || ✔ ||
-|-
-| ③　21:15 - 23:45 || ③　30 || ||
-|-
-| colspan = 2 | 00:00 || ✔ ||
-|-
-| {{FC|blue|＃}} 00:30 - 01:30 || {{FC|blue|＃}} 30 || ✔ ||
-|-
-| colspan = "4" style = "background:#AAAAAA;" |
-|-
-! colspan = "4" style = "background:yellow;"| 附註
-|-
-| colspan = "4" style = "text-align:left;" |
-*② 每日指定班次繞經大浪灣
-*③ 假日指定班次不經鶴咀
-*{{Fc|Blue|#}}為泳季加開班次。
 |}
 {{col-end}}
 ===特別班次===
-{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
+{| class = "wikitable" style = "width:320px; font-size:13px;"
-! colspan = 2 style = "font-size:16px" | {{Rtdest|NWFB 9|B}}（經{{bt|石澳}}）
+! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | {{Rtdest|CTB 9|B}}（經{{bt|石澳}}）
 |-
 ! style = "width:60%;" | 服務時間
 ! style = "width:40%;" | 班次（分鐘）
 |-
-! colspan = "2" style = "background:pink;" | 泳季期間之星期日及公眾假期<ref>[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201901149a03.pdf 路線 9 - 服務調整]，［乘客通告］，2019年5月15日。</ref>
+! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 泳季期間之星期日及公眾假期{{NC|NWFB|E202300573a03|路線 9, X9 特別服務安排|notice|20230426}}
 |-
 | 14:00 - 18:00 || 30
-|}
+|}<!--
 {{HideH|詳細開車時間表}}
 {{/詳細時間表}}
-{{HideF}}
+{{HideF}}-->
+* 視乎天氣狀況及乘客需求，或會加開班次以應付需求。
+* 為疏導人潮，城巴或會加開筲箕灣往鶴咀及大浪灣不經石澳往筲箕灣的加班車。
-; 於星期六、日、公眾假期及泳季期間此路線會因應客量及天氣情況而調整班次。
+{{ETA|CTB}}
-; 此路線提供[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。
 ==收費==
-{|class = "wikitable" style = "width:480px; text-align:center"
+{| class = "wikitable" style = "width:480px;"
-| bgcolor="#ffff99" colspan="5" | '''往{{bt|石澳}}方向'''
+! colspan = "5" style = "background:#FFFF99;" | 往石澳方向之收費表
 |-
-! colspan = "2" rowspan = "2" | || colspan = "4" | 落車站
+! colspan = "2" rowspan = "2" | || colspan = "3" | 落車站
 |-
 | {{bs|山翠苑|大潭道|s}}<small>或之前</small> || [[西灣濾水廠]]<small>或之前</small> || {{bt|石澳}}<small>或之前</small>
 |-
-| rowspan = "3" | '''上車站'''
+! rowspan = "3" | 上車站
-| {{bt|筲箕灣}}<small>或之後</small> || $4.6 {{FC|red|^}} || $6.4 {{FC|red|^}} || {{Fare|NWFB 9}}
+| {{bt|筲箕灣}}<small>或之後</small> || {{CTB 9|fare-s1}} {{FC|#FF0000|^}} || {{CTB 9|fare-s2}} {{FC|#FF0000|^}} || {{Rtfare|CTB 9}}
 |-
-| {{bs|歌連臣角|石澳道|s}}<small>或之後</small> || || || $4.1
+| {{bs|歌連臣角|石澳道|s}}<small>或之後</small> || || || {{CTB 9|fare-s3}}
 |-
-| [[大浪灣]]／{{bs|大浪灣道|石澳道|s}}<small>或之後</small> || || || $3.8
+| [[大浪灣]]／{{bs|大浪灣道|石澳道|s}}<small>或之後</small> || || || {{CTB 9|fare-s4}}
 |}
-{|class = "wikitable" style = "width:480px; text-align:center"
+{| class = "wikitable" style = "width:480px;"
-| bgcolor="#ffff99" colspan="4" | '''往{{bt|筲箕灣}}方向'''
+! colspan = "4" style = "background:#FFFF99;" | 往筲箕灣方向之收費表
 |-
-! colspan = "2" rowspan = "2" | || colspan = "4" | 落車站
+! colspan = "2" rowspan = "2" | || colspan = "2" | 落車站
 |-
-| {{bs|大浪灣道|石澳道|s}}<small>或之前</small> || {{bt|筲箕灣}}<small>或之前</small>
+| [[石澳道21號]]<small>或之前</small> || {{bt|筲箕灣}}<small>或之前</small>
 |-
-| rowspan = "2" | '''上車站'''
+! rowspan = "2" | 上車站
-| {{bt|石澳}}<small>或之後</small> || $3.8 {{FC|red|^}} || {{Fare|NWFB 9}}
+| {{bt|石澳}}<small>或之後</small> || {{CTB 9|fare-s4}} {{FC|#FF0000|^}} || {{Rtfare|CTB 9}}
 |-
-| {{bs|山翠苑|大潭道|b}}<small>或之後</small> || || $4.1
+| {{bs|山翠苑|大潭道|s}}<small>或之後</small> || || {{CTB 9|fare-s3}}
 |}
+{{Fare-remarks|CTB|twsf=bravo|twsfremark1=#FF0000|twsfremark2=^}}
-{{Fare-remarks|NWFB|fcs=Y|標示 {{FC|red|^}} 者為[[八達通雙向分段收費]]，乘客須使用[[八達通]]付款，上、下車各拍卡一次。如使用現金付款，將收取由上車站前往終點站的車費。}}
-===[[八達通轉乘優惠]]===
+===巴士轉乘優惠===
+{{BBIintro}}
-乘客於指定時間內以同一張[[八達通]]卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
-{{新巴9號線轉乘優惠計劃}}
+{{城巴9號線轉乘優惠計劃}}
 ==用車==
-現時此路線主要用車為[[Enviro400 Euro V]] 10.4米（3800-3859）雙層巴士，客量較多的時間可能會使用[[Enviro500]]／{{L|Enviro500_|MMC}} 11.3米（4000-4091）。
+此路線主要用車為{{CFN|E400_all}}雙層巴士，而受較強的熱帶氣旋吹襲或惡劣天氣後，初期會因應路況使用{{CFN|E200MMC}}單層巴士行走。
+受[[大潭道]]、[[石澳道]]及[[大浪灣道]]路面狹窄影響，此路線[[用車限制|只會使用]]上述車款行走。
-年4至7月期間，受{{h|山頂纜車}}暫時停駛影響，於週末及假日，由於該等矮車身巴士獲安排優先行走有高度限制的山頂路線，新巴曾向城巴租用正常高度的[[Enviro400]] 10.5米（7000-7059）作支援。
 ===用車演變史===
+{{HideH|城巴9號線之用車演變史}}
-* 1970年[[6月26日]]：由單層巴士改為雙層（[[佳牌阿拉伯五型]]）。
-* 1980年代：改用[[利蘭勝利二型]]（LV）行走。
+* 1970年[[6月26日]]：派車由單層巴士改為雙層巴士，使用[[佳牌阿拉伯五型]]行走。
+* 1988-89年：逐步改用[[利蘭勝利二型]]（LV）行走。
 * 1996年[[6月9日]]：於假日引入[[丹尼士飛鏢]]（DC）單層空調巴士。
 * 2000年[[1月21日]]：改派特矮車身丹尼士三叉戟10.3米（3301-3360）巴士行走，偶爾在人流較多的日子派出10.6米同款巴士（16XX）行走；而在勝利二型未完全退役前，此路線有大概一半的班次仍然以該款巴士行走。
 * 2000年8月底：隨利蘭勝利二型退役，全線改以丹尼士三叉戟行走。
-* 2016年，因矮車身版的丹尼士三叉戟（3301-3360）車齡漸高，[[新巴]]訂購60輛車身長10.4米，高度只有4.17米的[[Enviro400 Euro V]]（3800-3859）取代前者。該車款試路完成後，由2017年[[4月24日]]起投放到此路線。
+* 2016年：因矮車身版的丹尼士三叉戟（3301-3360）車齡漸高，[[新巴]]訂購60輛車身長10.4米，高度只有4.17米的[[Enviro400 Euro V]]（3800-3859）取代前者。該車款試路完成後，由2017年[[4月24日]]起投放到此路線。
-* 2019年4月中旬至7月期間，因應{{hkrail|山頂纜車}}發展計劃，為確保有充足的矮身短陣雙層巴士加強往返山頂的巴士服務需求，新巴曾向[[城巴]]租用部分[[Enviro400]]行走此路線和{{NWFB|14}}線。<ref>新世界第一巴士有限公司，〈[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201900940a03.pdf 路線9,14服務安排]〉［乘客通告］，2019年4月16日。</ref><ref>新世界第一巴士有限公司、城巴有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/11720_23042019_x15_chi.pdf 山頂纜車維修期間 新巴租用城巴行駛9及14號線]〉［新聞稿］，2019年4月23日。</ref>
+* 2019年4月中旬至7月期間，因應{{h|山頂纜車}}發展計劃，為確保有充足的矮車身短陣雙層巴士應付往返山頂的需求，新巴曾向[[城巴]]租用部分[[Enviro400]]行走此路線和{{CTB|14}}號線。{{NC|NWFB|E201900940a03|路線9, 14服務安排|notice|20190416}}{{NC|CTNWF|11720_23042019_x15_chi|山頂纜車維修期間 新巴租用城巴行駛9及14號線|pr|20190423}}
+* 2021年：因應假日龐大客量，令新巴的短身巴士短缺，新巴需要向城巴借用部分Enviro400行走此路線。
+** [[4月2日]]（復活節及清明節假期）。{{NC|NWFB|E202100431a03|路線9, 14服務安排|notice|20210401}}
+** [[5月1日]]（勞動節假期）。
+** [[7月22日]]：暑假期間。{{NC|NWFB|E202100431b03|路線9, 14, X9服務安排|notice|20210722}}
+** [[12月19日]]：免費乘車日。
+*2023年，因應假日龐大客量，令新巴的短身巴士短缺，新巴需要向城巴借用部分Enviro400行走此路線。{{NC|NWFB|E202300612b03|路線9, 14, X9服務安排|notice|20230518}}隨着{{L|2023年|城巴新巴專營權合併}}，加上[[Enviro400 Euro V]]矮車身巴士獲優先安排行走有高度限制的{{pti|山頂}}路線，該車款陸續成為主力用車。
+<!--
 ===有紀錄以來使用逾10.6米巴士行走的日子===
-* 1995年[[6月2日]]：因端午節客量較多，中巴派出[[丹尼士禿鷹]]11米（{{BMK|DA|21}}／EV2652）。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=431511&extra=page%3D1&page=5 EU3C作品 十五六年前的小特見]，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2009年9月24日。</ref>
+* 1995年[[6月2日]]：由於端午節客量較高，中巴派出[[丹尼士禿鷹]]11米（{{BMK|DA|21}}／EV2652）。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=431511&extra=page%3D1&page=5 EU3C作品 十五六年前的小特見]，hkitalk.net</ref>
-* 1998年[[11月17日]]：因前往石澳觀賞獅子座流星雨客量較多，派出丹尼士禿鷹11米（車輛不詳）。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=431511&extra=page%3D1&page=5 EU3C作品 十五六年前的小特見]，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2009年9月24日。</ref>
+* 1998年[[11月17日]]：由於前往石澳觀賞獅子座流星雨人數眾多，派出丹尼士禿鷹11米（車輛不詳）。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=431511&extra=page%3D1&page=5 EU3C作品 十五六年前的小特見]，hkitalk.net</ref>
-* 2016年[[6月9日]]：因端午節客量較多，派出[[Enviro500 MMC]] 11.3米（{{BMNWS|40|47}}／SK8763）行走。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=967561&extra=page%3D1 <nowiki>[即日快報]</nowiki> 石澳救兵：新巴 11.3m MMC]，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2016年6月9日。</ref>
+* 2016年[[6月9日]]：由於端午節客量較高，派出[[Enviro500 MMC]] 11.3米（{{BMBTS|40|47}}／SK8763）行走。
-* 2016年[[12月26日]]：為疏導前往石澳的人潮，派出11.3米長的[[丹尼士三叉戟]]（{{BMNWS|14|5}}／JC1696）以及[[Enviro500 MMC]]（{{BMNWS|40|47}}／SK8763）行走。<ref name="hkitalk_12-2016">[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=994445&extra=page%3D1 <nowiki>[即日快報] [疏導人潮]</nowiki> 11米巴士服務石澳]，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2016年12月26日。</ref>
+* 2016年[[12月26日]]：為疏導前往石澳的人潮，派出11.3米長的[[丹尼士三叉戟]]（{{BMBTS|14|5}}／JC1696）以及[[Enviro500 MMC]]（{{BMBTS|40|47}}／SK8763）行走。
-* 2017年[[4月4日]]：因清明節客量較多，派出丹尼士三叉戟11.3米（{{BMNWS|14|23}}／JD9337）及Enviro500 MMC 11.3米（{{BMNWS|40|43}}／SK7106）行走。
+* 2017年[[4月4日]]：由於清明節客量較高，派出丹尼士三叉戟11.3米（{{BMBTS|14|23}}／JD9337）及Enviro500 MMC 11.3米（{{BMBTS|40|43}}／SK7106）行走。
-* 2017年[[4月9日]]：因客量較多，派出[[Enviro500]] 11.3米（{{BMNWS|40|38}}／PF1805）及[[富豪B9TL]] 11.3米（{{BMNWS|45|29}}／TY1915）行走。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1010597&extra=page%3D1&page=1 <nowiki>[網友供相]</nowiki> Volvo B9TL 入石澳]，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2017年4月10日。</ref>
+* 2017年[[4月9日]]：為應付乘客需求，派出[[Enviro500]] 11.3米（{{BMBTS|40|38}}／PF1805）及[[富豪B9TL]] 11.3米（{{BMBTS|45|29}}／TY1915）行走。
-* 2017年[[4月14日]]：因復活節假期客量較多，派出Enviro500 MMC 11.3米（{{BMNWS|40|42}}／SK7383）及富豪B9TL 11.3米（{{BMNWS|45|25}}／TX6468）行走。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1011342&extra=page%3D1&page=1 <nowiki>[即日快報]</nowiki> 短蛋勇闖石澳道 4525(TX6468)@9]，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2017年4月14日。</ref>
+* 2017年[[4月14日]]：由於復活節假期客量較高，派出Enviro500 MMC 11.3米（{{BMBTS|40|42}}／SK7383）及富豪B9TL 11.3米（{{BMBTS|45|25}}／TX6468）行走。
-* 2017年[[4月16日]]：因復活節假期客量較多，派出Enviro500 11.3米（{{BMNWS|40|30}}／PE1836）及Enviro500 MMC 11.3米（{{BMNWS|40|42}}／SK7383）行走。
+* 2017年[[4月16日]]：由於復活節假期客量較高，派出Enviro500 11.3米（{{BMBTS|40|30}}／PE1836）及Enviro500 MMC 11.3米（{{BMBTS|40|42}}／SK7383）行走。
-* 2017年[[5月1日]]：因勞動節假期客量較多，派出Enviro500 MMC Facelift 11.3米（{{BMNWS|40|55}}／UR2113）行走。
+* 2017年[[5月1日]]：由於勞動節假期客量較高，派出Enviro500 MMC Facelift 11.3米（{{BMBTS|40|55}}／UR2113）行走。
+* 2020年[[8月19日]]：因應颱風襲港，當天派出[[青年JNP6120GR]] 11.6米（{{BMBTS|26|0}}／TN5558）及[[Enviro200 MMC]] 10.7米（{{BMBTS|25|3}}／VD7383、{{BMBTS|25|4}}／VD8336）行走。
+* 2020年[[8月20日]]：因應前一天颱風襲港，繼續派出Enviro200 MMC 10.7米（{{BMBTS|25|2}}／VD7479、{{BMBTS|25|3}}／VD7383、{{BMBTS|25|4}}／VD8336、{{BMBTS|25|5}}／VD8011）行走
+-->
+{{HideF}}
 ==行車路線==
@@ 第568行： / 第332行： @@
 | 未命名道路、[[南安里]]、[[筲箕灣道]]、[[柴灣道]]、[[大潭道]]、[[石澳道]]、[[鶴咀道]]及石澳道
 |-
-! ②{{FC|#0000FF|＊}}<br>每日指定班次繞經大浪灣
+! ② {{FC|#0000FF|＊}}<br>每日指定班次<br>繞經大浪灣
-| style = "background:#CCE0FF;" | ……、石澳道、鶴咀道、<u>[[大浪灣道]]</u>及石澳道
+| style = "background:#CCE0FF;" | ……、石澳道、鶴咀道、石澳道、<u>[[大浪灣道]]</u>及石澳道
 |-
-! ③{{FC|#228B22|＃}}<br>假日指定班次不經鶴咀
+! ③ {{FC|#228B22|＃}}<br>假日指定班次<br>不經鶴咀
 | style = "background:#BBFFBB;" | ……、柴灣道、大潭道及<u>石澳道</u>
 |}
@@ 第577行： / 第341行： @@
 {{RoutemapH
 | type = 1
-| title-bgcolor = #FFCC66
+| title-bgcolor = #FFFF99
-| title-namecolor = black
+| title-namecolor = #000000
-| routedata = [[新巴]]9號線（{{bt|筲箕灣}}→{{bt|石澳}}）
+| routedata = 城巴9號線（{{bt|筲箕灣}}→{{bt|石澳}}）
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+| list-bgcolor = #0000FF
-| list-namecolor = white
+| list-namecolor = #FFFFFF
 }}
 |-
-| 1 || rowspan = 4 | [[筲箕灣]] || || {{bt|筲箕灣}} {{MTR|筲箕灣}} ||
+| 1 || rowspan = "4" | [[筲箕灣]] || || {{bt|筲箕灣}} {{MTR|筲箕灣}} ||
 |-
-| 2 || rowspan = 3 | [[柴灣道]] || {{bs|明華大廈|柴灣道|s}} ||
+| 2 || rowspan = "3" | [[柴灣道]] || {{bs|明華大廈|柴灣道|s}} ||
 |-
 | 3 || {{bs|阿公岩道|柴灣道|s}} ||
@@ 第592行： / 第356行： @@
 | 4 || [[鯉魚門公園]] ||
 |-
-| 5 || rowspan = 5 | [[柴灣]] || rowspan = 4 | [[大潭道]] || {{bs|山翠苑|大潭道|s}} || 雙向分段收費終止
+| 5 || rowspan = "5" | [[柴灣]] || rowspan = "4" | [[大潭道]] || {{bs|山翠苑|大潭道|s}} || 短途分段收費終點
 |-
 | 6 || [[女童軍訓練中心]] ||
@@ 第598行： / 第362行： @@
 | 7 || [[新橋面]] ||
 |-
-| 8 || [[西灣濾水廠]] || 雙向分段收費終止
+| 8 || [[西灣濾水廠]] || 短途分段收費終點
 |-
-| 9 || rowspan = 5 | [[石澳道]] || {{bs|歌連臣角|石澳道|s}} || 分段收費起點
+| 9 || rowspan = "5" | [[石澳道]] || {{bs|歌連臣角|石澳道|s}} || 分段收費起點
 |-
-| 10 || rowspan = 3 | [[大潭港]] || [[蓮鶴仙觀]] ||
+| 10 || rowspan = "4" | [[石澳]] || [[蓮鶴仙觀]] ||
 |-
 | 11 || [[爛泥灣]] ||
@@ 第608行： / 第372行： @@
 | 12 || [[土地灣]] || 近龍脊
 |-
-| 13 || [[石澳]] || [[石礦場]] ||
+| 13 || [[石礦場]] ||
-|- bgcolor = lightyellow
-| 14 {{FC|green|＠}} || [[鶴咀]] || [[鶴咀道]] || [[鶴咀]] || 假日行駛走線③之班次不適用
 |-
-| 15 || rowspan = 2 | [[石澳]] || rowspan = 2 | [[石澳道]] || [[石澳道4號]] ||
+| 14 {{FC|#C71585|％}} || [[鶴咀]] || [[鶴咀道]] || [[鶴咀]] || 行駛走線③之班次不適用
+|-
+| 15 || rowspan = "2" | [[石澳]] || rowspan = "2" | [[石澳道]] || [[石澳道4號]] ||
 |-
 | 16 || [[石澳道1號]] ||
-|- bgcolor = "#FFDDF4"
+|- style = "background:#CCE0FF;"
-| {{FC|red|＊}} || [[石澳]] || [[大浪灣道]] || [[大浪灣]] || 分段收費起點<br>只適用於行駛走線②之班次
+| {{FC|#0000FF|＊}} || [[大浪灣]] || [[大浪灣道]] || [[大浪灣]] || 分段收費起點<br>行駛走線②之班次適用
 |-
-| 17 || [[大浪灣]] || rowspan = 2 | [[石澳道]] || {{bs|大浪灣道|石澳道|s}} || 分段收費起點
+| 17 || rowspan = "3" | [[石澳]] || rowspan = "2" | [[石澳道]] || {{bs|大浪灣道|石澳道|s}} || 行駛走線①③之班次分段收費起點
 |-
-| 18 || rowspan = 2 | [[石澳]] || [[石澳警署]] ||
+| 18 || [[石澳警署]] ||
 |-
-| 19 || || {{bt|石澳}} || 泳季的星期六下午、星期日及公眾假期的指定時間，改以[[石澳 (石澳泳灘) 總站|石澳海灘公眾停車場]]為總站
+| 19 || || {{bt|石澳}} || 泳季週六下午及假日指定時間，改以{{bt|石澳|石澳泳灘||s|bt=公眾停車場}}為總站
 {{RoutemapF}}
@@ 第634行： / 第398行： @@
 | [[石澳道]]、[[鶴咀道]]、石澳道、[[大潭道]]、[[柴灣道]]、[[筲箕灣道]]、[[愛秩序街]]及[[南安街]]
 |-
-! ②{{FC|#0000FF|＊}}<br>星期一至六指定班次繞經大浪灣
+! ② {{FC|#0000FF|＊}}<br>星期一至六指定班次<br>繞經大浪灣
 | style = "background:#CCE0FF;" | 石澳道、<u>[[大浪灣道]]</u>、石澳道、鶴咀道、……
 |-
-! ③{{FC|#228B22|＃}}<br>假日指定班次不經鶴咀
+! ③ {{FC|#228B22|＃}}<br>假日指定班次<br>不經鶴咀
 | style = "background:#BBFFBB;" | <u>石澳道</u>、大潭道、柴灣道、……
 |-
-! ④{{FC|#C71585|％}}<br>泳季假日大浪灣起載
+! ④ {{FC|#C71585|％}}<br>泳季假日<br>大浪灣特別班次<br>（經石澳總站，不經鶴咀）
-| style = "background:#FFDEDE;" | <u>大浪灣道、石澳道、{{bt|石澳||s|bt=l}}</u>、石澳道、……
+| style = "background:#FFDEDE;" | <u>大浪灣道、石澳道、{{bt|石澳||s|bt=l}}、石澳道</u>、大潭道……
 |}
 {{RoutemapH
 | type = 1
-| title-bgcolor = #FFCC66
+| title-bgcolor = #FFFF99
-| title-namecolor = black
+| title-namecolor = #000000
-| routedata = [[新巴]]9號線（{{bt|石澳}}／[[大浪灣]]→{{bt|筲箕灣}}）
+| routedata = 城巴9號線（{{bt|石澳}}／[[大浪灣]]→{{bt|筲箕灣}}）
-| list-bgcolor = #7000CC
+| list-bgcolor = #0000FF
-| list-namecolor = white
+| list-namecolor = #FFFFFF
 }}
+|- style = "background:#FFFFCC;"
+| {{FC|#C71585|％}}{{FC|#800000|＆}} || [[大浪灣]] || [[大浪灣道]] || [[大浪灣]] || 行駛走線④之班次適用
 |-
-| 1 || rowspan = 2 | [[石澳]] || || {{bt|石澳}} || 泳季的星期六下午、星期日及公眾假期的指定時間，改以[[石澳 (石澳泳灘) 總站|石澳海灘公眾停車場]]為總站／中途站（後者只限[[大浪灣]]特別班次）
+| 1 || rowspan = "2" | [[石澳]] || || {{bt|石澳}} || 泳季週六下午及假日指定時間，行駛走線①之班次改以{{bt|石澳|石澳泳灘||s|bt=公眾停車場}}為總站，行駛走線④之班次改經該停車場
 |-
 | 2 || [[石澳道]] || [[石澳警署]] ||
-|- bgcolor = "FFDDF4"
+|- style = "background:#CCE0FF;"
-| {{FC|red|＊}}<br>{{FC|blue|＃}} || [[石澳]] || [[大浪灣道]] || [[大浪灣]] || 行駛走線②④之班次適用
+| {{FC|#0000FF|＊}} || [[大浪灣]] || [[大浪灣道]] || [[大浪灣]] || 行駛走線②之班次適用
 |-
-| 3 || rowspan = 3 | [[石澳]] || rowspan = 3 | [[石澳道]] || {{bs|大浪灣道|石澳道|s}} || 雙向分段收費終止
+| 3 || rowspan = "3" | [[石澳]] || rowspan = "3" | [[石澳道]] || [[石澳道21號]] || 短途分段收費終點
 |-
 | 4 || [[石澳道1號]] ||
 |-
 | 5 || [[石澳道4號]] ||
-|- bgcolor = lightyellow
-| 6 {{FC|green|＠}} || [[鶴咀]] || [[鶴咀道]] || [[鶴咀]] || 假日行駛走線③之班次不適用
 |-
-| 7 || [[石澳]] || rowspan = 6 | [[石澳道]] || [[石礦場]] ||
+| 6 || [[鶴咀]] || [[鶴咀道]] || [[鶴咀]] || 行駛走線③④之班次不適用
 |-
-| 8 || rowspan = 3 | [[大潭港]] || [[土地灣]] || 近龍脊
+| 7 || rowspan = "4" | [[石澳]] || rowspan = "6" | [[石澳道]] || [[石礦場]] ||
+|-
+| 8 || [[土地灣]] || 近龍脊
 |-
 | 9 || [[爛泥灣]] ||
@@ 第675行： / 第441行： @@
 | 10 || [[蓮鶴仙觀]] ||
 |-
-| 11 || rowspan = 4 | [[柴灣]] || {{bs|歌連臣角|石澳道|s}} ||
+| 11 || rowspan = "4" | [[柴灣]] || {{bs|歌連臣角|石澳道|s}} ||
 |-
 | 12 || {{bs|大潭道|石澳道|s}} ||
 |-
-| 13 || rowspan = 2 | [[大潭道]] || [[女童軍訓練中心]] ||
+| 13 || rowspan = "2" | [[大潭道]] || [[女童軍訓練中心]] ||
 |-
 | 14 || {{bs|山翠苑|大潭道|s}} || 分段收費起點
 |-
-| 15 || rowspan = 3 | [[筲箕灣]] || rowspan = 2 | [[柴灣道]] || [[筲箕灣東官立中學]] ||
+| 15 || rowspan = "3" | [[筲箕灣]] || rowspan = "2" | [[柴灣道]] || [[筲箕灣東官立中學]] ||
 |-
 | 16 || {{bs|阿公岩道|柴灣道|s}} || [[巴士必停站]]
@@ 第691行： / 第457行： @@
 ==使用狀況==
-此路線服務石澳居民往來市區，以及前往石澳一帶郊遊及暢泳的人士，雖然平日受[[公共小巴筲箕灣至石澳線|紅色小巴]]競爭，但每逢週末及假日均有大量乘客乘搭此路線，[[頂閘]]情況頻繁。
+號線服務石澳居民往來市區，以及往返石澳一帶郊遊及暢泳的人士，雖然平日受{{L||公共小巴|筲箕灣至石澳線}}競爭，但每逢週末及假日均有大量乘客乘搭此路線，[[頂閘]]情況頻繁。
 縱使假日已出動[[車海戰術]]，[[筲箕灣總站]]仍經常出現大量乘客排隊等候，人龍甚至佔據鄰近車坑。因此新巴於週日及公眾假期期間，會開放站位南面的後備車坑用作停放其用車，而原本車坑則劃作乘客排隊等候區域，同時亦會派出載客量較高車型行走此路線，以疏導人潮。惟此措施使原本已見擠迫的總站停車空間進一步減少，其他路線亦需調動站位位置遷就，略為不便。
@@ 第697行： / 第463行： @@
 有見原來站位開始不勝負荷，自2017年夏季開始，此路線筲箕灣總站的站位由沿用多年的南面雙坑，臨時調往西面路旁近南安街入口之停車灣（原{{CTB|19P}}及{{CTB|85A}}線之站位），以利用附近南安街休憩處之空間容納暑假假期間大量候車乘客。有關調動原本在泳季後結束，但卻因效果理想而成為永久措施一直保留至今。
+受{{h|山頂纜車}}暫時停駛影響，於週末及假日，[[Enviro400 Euro V]]矮車身巴士獲優先安排行走有高度限制的{{pti|山頂}}路線，故需使用[[城巴]]正常高度的[[Enviro400]] 10.5米（7000-7059）作支援。由於不少巴士被派往山頂路線，此路線車隊數目無法應付五一黃金週帶來的乘客需求，超過600人在石澳總站滯留。
-由於此路線可達[[歌連臣角道]]西端的多個墳場及靈灰閣，故於清明及重陽節期間，不少市民會利用此路線前往歌連臣角墳場掃墓。
+根據[[巴士路線計劃]]及其他資料，此路線載客情況如下：
-由於受{{h|山頂纜車}}暫時停駛影響，於週末及假日，由於[[Enviro400 Euro V]]矮車身巴士獲安排優先行走有高度限制的{{bt|山頂}}路線，故需使用[[城巴]]正常高度的[[Enviro400]] 10.5米（7000-7059）作支援。有討論區指出不少巴士派往{{bt|山頂}}路線，導致此路線車隊數目無法應付五一黃金週帶來的乘客需求，超過600人在石澳總站滯留。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1124512 石澳傍晚有大量乘客等待9號巴士返回巿區]，hkitalk。</ref>
+* 1993年（[[中巴]]）：每月乘客量為98,173人次。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-930068-1-1.html (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據]，hkitalk.net。</ref>
+* {{P|2006|-2007年度巴士路線發展計劃||年}}：平均每日早上繁忙時間後，於鶴咀及大浪灣上落的乘客量分別約45及40人次。
-根據[[中巴]]於1993年2月所提供的數據<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=930068&extra=page%3D1 (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據]，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。</ref>，當時此路線每月乘客量為98,173人次。
 ==相關事件==
-===巴士意外===
+===交通意外===
+* 1970年[[8月30日]]：下午一時三十分，一輛往石澳方向的[[佳牌阿拉伯五型]]（M1／AH4074）駛至[[石澳道]]時，後方一輛私家車試圖越過巴士，惟迎面遇上另一輛私家車，司機立刻轉軚並撞向巴士，巴士司機繼而轉軚，卻剷上路邊與山坡之間，巴士上78名乘客受傷。<ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B7%B4%E5%A3%AB%201970&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv59IJkls4ouG37Etp%2FTUScbP&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=339&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=asc&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1970 石澳道上雙層巴士載客約八十人 險翻下山脚]〉，《華僑日報》，1970年8月31日。</ref><ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B7%B4%E5%A3%AB%201970&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1970&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv59H%2FuxqfBwEJEh4G8S4UZ33&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=338&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=asc 繼在九龍廿九人受傷後石澳總昨又幾乎出事 雙層巴士險翻坡 乘客們面對陡坡時無不驚叫執番條命]〉，《大公報》，1970年8月31日。</ref>
-* 1983年[[10月12日]]：下午三時許，一輛往石澳方向的[[中巴]][[佳牌阿拉伯五型]]矮車身雙層巴士（LS19／AH4014）在[[石澳道]]近[[爛泥灣]]因閃避對頭車失控翻側，墮下五米深山坡，[[車長|司機]]及18名乘客受傷。<ref>〈石澳道巴士墮山坡 全車十九人傷〉，《華僑日報》，1983年10月13日。</ref>
+* 1981年[[4月2日]]：中午十二時二十分，一輛往筲箕灣方向的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（M43／AH4136）在石澳道近高爾夫球場對出時因軑盤失靈而失控，左邊車身繼而撞斷路旁一棵木棉樹，28人受傷，其中三人須留醫。<ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B7%B4%E5%A3%AB%201981&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1981&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv595P2B4OmBy5w5um6c3JNIJ&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=449&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=desc 石澳道巴士撞大樹 廿八男女乘客受傷]〉，《華僑日報》，1981年4月3日。</ref><ref>參見1981年4月3日的報章：〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B7%B4%E5%A3%AB%201981&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv5%2Bn4efK8nHqL3Br%2Bx4doLS%2F&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=450&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=desc&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1981 石澳道嚴重車禍 雙層巴士撼大樹 29乘客浴血車廂]〉，《工商日報》；〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B7%B4%E5%A3%AB%201981&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv5%2FH7zGe%2FKF%2BFLHuc97q6wPX&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=451&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=desc&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1981 石澳道雙層巴士失控制]〉，《工商晚報》。</ref>
-* 1988年[[8月29日]]：早上七時半，一輛往筲箕灣準備載客的中巴佳牌阿拉伯五型（LX313／CP3961）在[[南安里]]駛入[[南安街]]時懷疑失控，越線撞向一輛的士，繼而撞向正橫過馬路的途人，最後剷上左邊石壆，造成路人一死三傷。<ref>〈途人穿鐵欄橫過馬路 四名男女遭巴士撞倒〉，《華僑日報》，1988年8月30日。</ref>
+* 1983年[[10月12日]]：下午三時許，一輛往石澳方向的佳牌阿拉伯五型矮車身雙層巴士（LS19／AH4014）駛至石澳道近[[爛泥灣]]村54號引水道前方一個彎位時，司機因閃避對頭之泥頭車而扭軚向左，左邊前輪先撞向並越過石壆，繼而向左翻側墮下五米深山坡，造成司機及18名乘客受傷。<ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B7%B4%E5%A3%AB%201983&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv58Sngm8Qm6Mn7vDeFx7X0p2&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=456&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B7%B4%E5%A3%AB%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=asc&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1983 石澳道巴士墮山坡 全車十九人傷 巴士經爛泥灣撞路邊石壆墮山 司機報稱因閃避車輛失去控制]〉，《華僑日報》，1983年10月13日。</ref><ref>〈據説閃避泥頭車越壆衝下 石澳雙層巴士墮坑 司機及18乘客浴血〉，《星島日報》，1983年10月13日。</ref>
-* 1996年[[3月31日]]：上午十時許，一輛往石澳方向的中巴[[利蘭勝利二型]]（LV84／CM2206）與一輛行走{{NWFB|14}}線往{{bt|赤柱炮台}}方向的佳牌阿拉伯五型（LX345／DC3424）在[[大潭道]]與一輛失控的泥頭車、私家車及的士相撞，3人受傷。<ref>〈[http://www.youtube.com/watch?v=Jmoqip1BcN8 大潭道泥頭車意外 (31/3/1996)]〉，YouTube。</ref><ref>〈[http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=25782&update=2015-01-13&updatetype=all&search=update 泥頭車失控壓的士撞巴士]〉，《東方日報》，1996年4月1日。</ref>其中後者事後因車齡問題而提早退役。
+* 1985年[[2月27日]]：晚上九時許，一輛往石澳方向的中巴佳牌阿拉伯五型（LX317／CR1032）在[[大潭道]]近{{bs|山翠苑|大潭道|s}}附近與一輛私家車迎頭相撞，私家車上2人受傷。<ref>〈途經大潭道 私家車撞巴士 兩名男女輕傷〉，《華僑日報》，1985年2月28日。</ref>
-* 1998年[[4月14日]]：早上十時四十五分，一輛往筲箕灣的中巴利蘭勝利二型（LV5／CF5482）在大潭道近[[興民邨]]對出一個彎位落斜時，懷疑路窄左邊車頭越過火位線，與對面一輛行走{{NWFB|14}}線往{{bt|赤柱炮台}}方向的同款巴士相撞，期間此路線車長再急忙扭方向盤，結果撼向路邊石壆始停下。而14線車長亦疑因一時驚慌，右腳離開剎車腳掣，致巴士溜後，撞到尾隨停下的一部工程車，結果造成三車相撞意外。14線巴士車長與9號巴士上兩名女乘客受傷。<ref>〈昨晨港九兩宗巴士意外〉，《文匯報》， 1998年4月15日。</ref>
-* 1999年[[6月18日]]：早上八時五十分，一輛往筲箕灣的[[新巴]]利蘭勝利二型（LV165／CU4517）在石澳道近爛泥灣被附近一輛挖泥車吊臂擊中上層左邊車頭擋風玻璃，扶手鐵枝亦被擊至彎曲，3名乘客被玻璃碎片割傷。<ref>〈柴灣道大巴撼小巴人浴血 挖泥車吊臂橫掃雙層巴傷三乘客〉，《香港商報》，1999年6月19日。</ref>
+* 1988年[[8月29日]]：早上七時半，一輛正前往筲箕灣準備載客的中巴佳牌阿拉伯五型（LX313／CP3961）自[[南安里]]駛入[[南安街]]時懷疑失控，越線撞向一輛的士，繼而撞向正橫過馬路的途人，最後剷上左邊石壆，路人一死三傷。<ref>〈途人穿鐵欄橫過馬路 四名男女遭巴士撞倒〉，《華僑日報》，1988年8月30日。</ref>
-* 2006年[[9月19日]]：晚上十一時許，一輛往石澳方向的[[丹尼士三叉戟]]（{{BMNWS|33|40}}／JL3691）在[[石澳道]]近[[爛泥灣]]與一輛失控越線的電單車相撞，電單車司機受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20060921/6333921 車隊深夜疑非法比賽 鐵騎狂飆鏟入巴士底]〉，蘋果日報，2006年9月21日。</ref>
+* 1993年[[7月17日]]：早上十一時五十分，一輛往筲箕灣方向的[[利蘭勝利二型]]（LV124／CP4423）駛至石澳道7號對開的一處彎位時，與一輛失控越線的私家車迎頭相撞，私家車上5人、巴士上1名乘客及司機受傷。<ref>〈石澳道房車撼巴士七人傷〉，《華僑日報》，1993年7月18日。</ref>
-* 2011年[[9月6日]]：晚上十一時許，一輛往石澳方向的丹尼士三叉戟（{{BMNWS|33|32}}／JK2733）在大潭道與一輛失控越線的運載麪包的密斗貨車相撞，9人受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20110907/15591756 柴灣「麪包車」撞巴士九傷]〉，蘋果日報，2011年9月7日。</ref>
+* 1996年[[3月31日]]：上午十時許，一輛往石澳方向的中巴利蘭勝利二型（LV84／CM2206）與一輛行走{{CTB|14}}線往{{bt|赤柱炮台}}方向的佳牌阿拉伯五型（LX345／DC3424）在[[大潭道]]與一輛失控的泥頭車、私家車及的士相撞，3人受傷<ref>〈[http://www.youtube.com/watch?v=Jmoqip1BcN8 大潭道泥頭車意外 (31/3/1996)]〉，YouTube</ref><ref>〈[http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=25782&update=2015-01-13&updatetype=all&search=update 泥頭車失控壓的士撞巴士]〉，《東方日報》，1996年4月1日。</ref>。後者事後因車齡已高（1966年出牌，並於1984年翻新車身底盤及重新出牌）而提早退役。
-* 2017年[[10月1日]]：下午三時許，一輛往石澳方向的丹尼士三叉戟（{{BMNWS|33|11}}／JJ5560）在大潭道近[[山翠苑]]與對面線一輛剛撞向前方行走14線的同款巴士（{{BMNWS|33|16}}／JJ8254）及小巴{{HKGMB|16X}}線的[[豐田Coaster]]迎頭相撞，26人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20171002/00176_031.html 綠Van連撼兩新巴 人疊人 26男女浴血]〉，《東方日報》，2017年10月2日。</ref>
+* 1998年[[4月14日]]：早上十時四十五分，一輛往筲箕灣方向的中巴利蘭勝利二型（LV5／CF5482）在大潭道近興民邨對出一個彎位落斜時，與對面一輛行走14線往赤柱炮台方向的同款巴士（LV100／CM7448）相撞，期間此路線車長再急忙扭方向盤，撼向路邊石壆始停下。而14線車長亦疑因一時驚慌，右腳離開剎車腳掣，致巴士溜後，撞到尾隨停下的一輛工程車，造成三車相撞意外。14線巴士車長與9號線巴士上兩名女乘客受傷。<ref>〈昨晨港九兩宗巴士意外〉，《文匯報》， 1998年4月15日。</ref>
-* 2018年[[9月2日]]：下午一時許，一輛往石澳方向的[[Enviro400 Euro V]]（{{BMNWS|38|28}}／UT2022）在[[石澳道]]近門牌1號與一輛越線的私家車迎頭相撞，造成一死一傷。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20180902/58635785 Civic石澳道越線猛撞新巴 司機重傷不治]〉，《蘋果日報》，2018年9月2日。</ref>
+* 1999年[[6月18日]]：早上八時五十分，一輛往筲箕灣方向的[[新巴]]利蘭勝利二型（LV165／CU4517）在石澳道近爛泥灣被附近一輛挖泥車吊臂擊中上層左邊車頭擋風玻璃，扶手鐵枝亦被擊至彎曲，三名乘客被玻璃碎片割傷。<ref>〈柴灣道大巴撼小巴人浴血 挖泥車吊臂橫掃雙層巴傷三乘客〉，《香港商報》，1999年6月19日。</ref>
-* 2020年[[1月25日]]（農曆大年初一）：上午九時許，一輛往筲箕灣方向的[[Enviro400 Euro V]]（{{BMNWS|38|43}}／UW9618）在[[石澳道]]110號對開與兩輛私家車相撞，三車車頭損毀，4人受傷。<ref>〈[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1159740-1-1.html?fbclid=IwAR0EUmF-bkGMqHqU1Cz6GoNkAzurRCFUQ0avnW1wbOle8HLUUzp-KgG8X7k <nowiki>[突發！]</nowiki> 3843@9 石澳道撞車]〉，hkitalk.net，<span>2020年</span>1月25日。</ref><ref>[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200125/bkn-20200125100708514-0125_00822_001.html 石澳道私家車掟彎跣胎迎頭撼巴士　釀4傷送院]，《東網》，2020年1月25日。</ref>
+* 2006年[[9月19日]]：晚上十一時許，一輛往石澳方向的[[丹尼士三叉戟]]（{{BMBTS|33|40}}／JL3691）在石澳道近爛泥灣與一輛失控越線的電單車相撞，電單車司機受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20060921/6333921 車隊深夜疑非法比賽 鐵騎狂飆鏟入巴士底]〉，《蘋果日報》，2006年9月21日。</ref>
+* 2011年[[9月6日]]：晚上十一時許，一輛往石澳方向的丹尼士三叉戟（{{BMBTS|33|32}}／JK2733）在大潭道與一輛失控越線的運載麪包的密斗貨車相撞，9人受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20110907/15591756 柴灣「麪包車」撞巴士九傷]〉，《蘋果日報》，2011年9月7日。</ref>
+* 2017年[[10月1日]]：下午三時許，一輛往石澳方向的丹尼士三叉戟（{{BMBTS|33|11}}／JJ5560）在大潭道近山翠苑與對面線一輛剛撞向14線同款巴士（{{BMBTS|33|16}}／JJ8254），行走專綫小巴{{HKGMB|16X}}線的[[豐田Coaster]]迎頭相撞，26人受傷<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20171002/00176_031.html 綠Van連撼兩新巴 人疊人 26男女浴血]〉，《東方日報》，2017年10月2日。</ref>。肇事小巴事後退役。
+* 2018年[[9月2日]]：下午一時許，一輛往石澳方向的[[Enviro400 Euro V]]（{{BMBTS|38|28}}／UT2022）在石澳道近門牌1號與一輛越線的私家車迎頭相撞，一死一傷。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20180902/58635785 Civic石澳道越線猛撞新巴 司機重傷不治]〉，《蘋果日報》，2018年9月2日。</ref>
+* 2020年[[1月25日]]（農曆大年初一）：上午九時許，一輛往筲箕灣方向的Enviro400 Euro V（{{BMBTS|38|43}}／UW9618）在石澳道110號對開與兩輛私家車相撞，三車車頭損毀，4人受傷。<ref>{{NRC|on.cc|100708514-0125_00822_001|石澳道私家車掟彎跣胎迎頭撼巴士 釀4傷送院|20200125}}</ref>
+===電影拍攝===
+* 1997年：電影公司拍攝《飛一般愛情小說》，使用[[中巴]][[利蘭奧林比安]]11米巴士（LM10／FW3858）拍攝由伍詠薇接載林海峰駕駛情節。<ref>〈[http://www.chinamotorbus.com/retire/disappeared/retire-sd3-film/ 尋找退役巴－「飛一般愛情小說」裡的中巴SD3及LM10]〉，中華巴士紀念館。</ref>
 ===巴士迷事件===
-* 2000年[[8月31日]]，新巴舉辦了[[勝利二型]][[告別儀式|告別遊河]]，新巴安排了[[利蘭勝利二型|LV30]]以此路線的名義，由筲箕灣開出，前往[[鶴咀]]（原計劃前往石澳，但在活動舉辦前一星期，[[石澳道]]近18號因發生山泥傾瀉而實施交通管制，行程因而被縮短）<ref>香港巴士年鑑2001《勝利二型的故事—外篇 暑假的壓軸好節目》。</ref><ref>[http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/retire/LV30.php 尋找退役巴 - 最後勝利: LV30]，中華巴士紀念館。</ref>，再返回筲箕灣。是次[[遊車河|遊河]]吸引了不少市民購票乘坐，大量[[巴士迷]]也聚集於筲箕灣總站見證。
+* 2000年[[8月31日]]：新巴舉辦{{L|利蘭|勝利二型}}[[告別儀式|告別遊河]]，並安排LV30行走此路線來往筲箕灣及石澳。不過活動舉辦前一星期，[[石澳道]]近18號發生山泥傾瀉而實施交通管制，最終行程縮短至鶴咀<ref>香港巴士年鑑2001《勝利二型的故事—外篇 暑假的壓軸好節目》。</ref><ref>〈[http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/retire/LV30.php 尋找退役巴 - 最後勝利: LV30]〉，中華巴士紀念館。</ref>，再返回筲箕灣。是次遊河吸引不少市民購票乘坐，大量[[巴士迷]]也聚集於筲箕灣總站見證。
 ===乘客事件===
-* 2014年[[3月29日]]：早上8時許，三名內地斬樹黨在鶴咀乘搭一輛往筲箕灣方向的丹尼士三叉戟，警方在筲箕灣拘捕三人。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140330/18673408 斬樹黨搭巴士落網]〉，蘋果日報，2014年3月30日。</ref>
+* 2014年[[3月29日]]：早上八時許，三名內地斬樹黨在鶴咀乘搭一輛往筲箕灣方向的丹尼士三叉戟，警方在筲箕灣拘捕三人。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140330/18673408 斬樹黨搭巴士落網]〉，《蘋果日報》，2014年3月30日。</ref>
-* 2015年[[10月21日]]：早上10時許，一個卅多人自組的行山團因新巴職員錯誤指示他們坐上不經[[鶴咀]]的巴士，而被載往石澳，但車長未有讓團長點算人數即驅車離開，令一位行山團團員一度失蹤，最後他在筲箕灣被尋回。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20151023/00176_027.html 職員老點 司機逐客 腦退化漢遭遺留新巴]〉，東方日報，2015年10月23日。</ref>
+* 2015年[[10月21日]]：早上十時許，一個卅多人自組的行山團因新巴職員錯誤指示他們坐上不經鶴咀的巴士，而被載往石澳，但車長未有讓團長點算人數即把巴士駛離，令一位行山團團員一度失蹤，最後於筲箕灣尋回。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20151023/00176_027.html 職員老點 司機逐客 腦退化漢遭遺留新巴]〉，《東方日報》，2015年10月23日。</ref>
-===電影拍攝===
+===路面水浸===
+* 2021年[[10月8日]]：一輛[[Enviro400 Euro V]]在石澳道行駛時車廂入水。<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=xVs5jbTnLO8 黑雨襲港大混亂！樂活道冧棚架一女工死！網民轟天文台遲警告害死女工｜多區水浸返工返學勁狼狽｜嘮動新聞｜Channel C HK]，YouTube</ref>
-* 1997年：電影公司拍攝《飛一般愛情小說》，就是使用[[中巴]][[利蘭奧林比安]]11米巴士（LM10／FW3858）行走此路線拍攝由伍詠薇接載林海峰駕駛情節。<ref>[http://www.chinamotorbus.com/retire/disappeared/retire-sd3-film/ 尋找退役巴－「飛一般愛情小說」裡的中巴SD3及LM10]，中華巴士紀念館</ref>
 ==圖集==
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 CMB DC12 LV136 9.jpg|[[中巴]]營運9號線末期主要車型包括[[利蘭勝利二型]]（LV，右）及[[丹尼士飛鏢]]（DC，左）
 -9-20110822.jpg|9號線用車正駛入{{bt|筲箕灣}}
+7022 RB7453 20190427 SKW.jpg|受山頂纜車暫時停駛影響，[[新巴]]曾於2019年4至7月中向[[城巴]]租用多輛[[Enviro400]]（7000-7059）行走9及{{CTB|14}}線。圖為{{BMBTS|70|22}}／RB7453行走9號線前往{{bt|石澳}}
-20190526 NWFB 3356 KS5137@9.jpg|9號線用車正駛上[[柴灣道]]前往{{bt|石澳}}
-NWFB 9 2092.JPG|於颱風襲港前後，9號線會以[[丹尼士飛鏢]]（20XX）單層巴士行走
-7022 RB7453 20190427 SKW.jpg|受山頂纜車暫時停駛影響，新巴曾於2019年4-7月中向城巴租用部分[[Enviro400]]（7000-7059）行走9及{{NWFB|14}}線。圖為{{BMNWS|70|22}}／RB7453行走9號線前往{{bt|石澳}}
-20190526 CTB 7007 PZ8490@NWFB 9.jpg|受山頂纜車暫時停駛影響，新巴曾於2019年4-7月中向城巴租用部分[[Enviro400]]（7000-7059）行走9及{{NWFB|14}}線。圖為{{BMNWS|70|7}}／PZ8490行走9號線前往{{bt|石澳}}
 </gallery>
 {{gallery}}
+{{annotations}}
 ==相關條目==
 * [[中巴9A線]]（已取消）
 * [[新巴9C線]]
-* [[新巴9S線]]
+* [[新巴9S線]]（已取消）
-* [[新巴309線]]（已取消）
-* [[新巴319線]]（已取消）
 * [[新巴N9線]]（已取消）
+* [[城巴X9線]]
 * [[公共小巴筲箕灣至石澳線]]
-{{references}}
+{{references|s}}
 ==外部連結==
-* {{Ref-CBNW|9|Shek_O|石澳}}
+{{Ref-CBNW|Shek_O|石澳}}
-* {{Ref-CBNW|9|Shau_Kei_Wan|筲箕灣}}
+{{Ref-CBNW|Shau_Kei_Wan|筲箕灣}}
+{{Pig-CBNW|c=NWF}}
-* [http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-9-9-D.pdf 新巴官方網站9號線資料（PDF乳豬紙版）]
-{{南區巴士路線列表}}
+{{Rtlist|東區|南區}}
-{{東區巴士路線列表}}
 {{DEFAULTSORT:009}}
+{{Rtcat|CTB|東|南|twfare=Y|exCMB=Y|hkiurban=Y|exNWFB=Y}}
-[[分類:新巴路線]]
+[[en:Citybus Route 9]]
-[[分類:東區巴士路線]]
-[[分類:南區巴士路線]]
-[[分類:前中華巴士路線]]
-[[分類:設有雙向分段收費的巴士路線]]