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香港巴士大典
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新巴路線, 灣仔區巴士路線, 東區巴士路線, 途經快速公路巴士路線

新巴8P線

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港島市區巴士路線8P，由新巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及灣仔北，途經柴灣（漁灣邨）、東區走廊及銅鑼灣（軒尼詩道）。此路線被標榜為「東廊特快」，提供直接往返銅鑼灣及柴灣／小西灣之服務。

與其他以P字作路線編號後綴的路線不同，此路線提供全日服務；巧合地，擁有相同路線編號的九巴路線同樣是提供全日服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由小西灣（藍灣半島）開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:00 10
06:00 - 00:15 4 - 9
星期六
05:30 - 06:12 8 - 10
06:12 - 20:54 4 - 8
20:54 - 00:15 8 - 13
星期日及公眾假期
05:30 - 06:30 10
06:30 - 23:16 5 - 8
23:16 - 00:15 9 - 10
附註
  • 逢星期一至五16:42 - 19:32及星期六13:14 - 19:02內，分別共有10個及16個班次以希慎廣場為終點站，詳情請閱以下特別班次部分。
由灣仔北開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:05 - 14:00 9 - 10
14:00 - 16:00 7 - 8
16:00 - 00:55 5 - 9
星期六
06:05 - 12:08 10 - 15
12:08 - 00:55 5 - 9
星期日及公眾假期
06:05 - 11:00 10 - 15
11:00 - 00:55 5 - 8
附註
  • 逢星期一至五17:15 - 20:30及星期六13:45 - 20:00內，分別共有10個及16個班次以馬師道為起點站，詳情請閱以下特別班次部分。

特別班次

小西灣（藍灣半島）↔希慎廣場●
開車時間
小時 分鐘
星期一至五
16 42
17 00、18、36、54
18 12、30、48
19 08、32
星期六
13 14、40
14 13、45
15 18、44
16 15、39
17 00、18、36、54
18 12、30、48
19 02
星期日及公眾假期不設服務
崇光百貨↔小西灣（藍灣半島）●
開車時間
小時 分鐘
星期一至五
17 28、46
18 04、23、40[15]、50
19 02、17、31、51
20 18
星期六
14 04、30
15 03、35
16 08、34
17 05、29、47
18 04、23、42
19 00、18、31、43
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站 空調收費
全程收費 $6.4
往灣仔北方向之分段收費
永興街起 $4.3
往小西灣方向之分段收費
興發街起 $4.6
張振興伉儷書院起 $3.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

用車

現時此路線主要使用富豪B9TL 11.3米（4500-4529）、其12米版本（5200-5224）、Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039／4040-4091）、其12米版本（5518-5582／5583-5839）、Enviro500 MMC Facelift 12.8米（6100-6209）及猛獅A95 12.8米（6090）雙層巴士。另外，早上會有來自15線的柯打，用車為Enviro400 Euro V 10.38米（3800-3859）兩軸雙層巴士。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

用車演變史

此路線曾經常以Neoplan Centroliner 12米（60XX）行走，但自從運輸署於2015年12月實施專營巴士低排放區的政策後，由於其排放標準未能達標，因此有關車型已於2015年9月漸漸淡出此路線。

新巴於2015年引入的猛獅A95 ND323F 12.8米樣辦車（6090／TZ9333）於2016年4月6日傍晚在此路線首航，而2016年出牌的Enviro500 MMC 12.8米（6100／UM722）亦同樣於此路線首航。

行車路線

往灣仔北

往灣仔北方向：全程行車里數約為14.3公里，行車時間約為51分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）

途經：小西灣道 ＊、小西灣巴士總站、小西灣道、柴灣道、迴旋處、東區走廊、支路、興發街、永興街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、會議道及鴻興道

（＊ 星期一至六（公眾假期除外）早上8時30分前由小西灣（藍灣半島）開出的班次會途經富欣道、小西灣道、小西灣巴士總站及小西灣道，而不停小西灣道富景花園分站。）

新巴8P線（小西灣（藍灣半島）→灣仔北）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 小西灣 小西灣（藍灣半島）
2 ＊ 小西灣道 富景花園 平日早上8:30前班次不適用
3 小西灣邨
4 小西灣道 曉翠街
5 柴灣 柴灣道 富城閣
6 樂軒臺
7 環翠商場
8 東區走廊 張振興伉儷書院
Route4 東區走廊
9 天后 永興街 永興街 分段收費起點
10 銅鑼灣 高士威道 香港中央圖書館 近維多利亞公園
11 軒尼詩道 希慎廣場 MTR logo 近崇光百貨
平日下午繁忙時間部份班次以此為終點站
12 灣仔 北海中心
13 軒尼詩道官立小學
14 灣仔北 菲林明道 香港會議展覽中心
15 灣仔北 近灣仔碼頭

往小西灣（藍灣半島）

往小西灣方向：全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為51分鐘。（平均行車時速約為16公里）

途經：鴻興道、會議道、菲林明道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、支路、東區走廊、柴灣道及小西灣道

新巴8P線（灣仔北→小西灣（藍灣半島））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 灣仔北 灣仔北
2 會議道 灣仔碼頭
3 灣仔 軒尼詩道 史釗域道
4 杜老誌道
5 銅鑼灣 崇光百貨 MTR logo 平日下午繁忙時間之部份班次由此站起載
6 高士威道 維多利亞公園 近香港中央圖書館
7 天后 興發街 興發街 MTR logo 分段收費起點
Route4 東區走廊
8 柴灣 東區走廊 張振興伉儷書院 分段收費起點
9 柴灣道 宏德居
10 漁灣邨
11 常安街
12 小西灣 小西灣道 富欣花園 近小西灣邨
13 富怡道
14 富景花園
15 小西灣（藍灣半島）

使用狀況

此路線取道東區走廊前往天后及銅鑼灣一帶，不經柴灣斜，對柴灣東和小西灣的居民而言走線十分直接，行車時間比港鐵還要快，令此路線吸引了大量乘客選搭，客量十分龐大，在繁忙時間及假日，在崇光百貨一站經常大排長龍，龍尾會伸延至斑馬線路口附近，滿座甚至頂閘的情況亦常出現。為應付龐大人流，新巴每日都會加開特別班次由崇光百貨開出，舒緩擁擠的情況。

由於788和789線取道更為直接的告士打道直達灣仔北一帶，所以較少乘客會選乘此路線前往該區。

相關事件

巴士火警

交通意外

  • 2014年1月6日：早上九時許，一輛往小西灣方向的富豪超級奧林比安（5039／JE4186）在軒尼詩道停站時，因鄰線有一輛消防車突然駛至，車長煞車閃避，導致一名準備落車的老婦失去平衡，撞爆玻璃車門，臉部及背部受傷，送院治理。[28]
  • 2014年7月1日：下午五時許，正值七一遊行期間，一輛往小西灣方向的丹尼士三叉戟（1094／HY2653）在怡和街遭一名青年不慎以鐵馬刮花車身，被警方以涉刑事毀壞拘捕。[29]
  • 2015年5月16日：晚上九時許，一輛往灣仔碼頭方向的富豪超級奧林比安在東區走廊行駛期間，至筲箕灣魚類批發市場對開時，右邊中間車轆突然爆胎，車胎飛脫，滾到右線路中心，再滾往路邊石壆，巴士車長在峻峰花園對開才停下，事件中無人受傷。[30]

乘客事件

刑事毀壞

  • 2018年9月11日：一位乘客在銅鑼灣希慎廣場外登上一輛巴士前往灣仔北，發現對面座墊邊緣，插有一支長約4厘米的縫紉針，當巴士抵達灣仔北後通知車長報警[32]。

其他

  • 2017年2月14日：灣仔區議會發展、規劃及交通委員會討論此路線在崇光百貨巴士站的上落問題。[33][34]新巴在2月15日向車長發出通告，必須跟巴士站上落客。[35]2月19日，交通警向未有對準上落客的車長抄牌，令不少車長憤怒，因此計劃按章工作。[36][37]提交文件人灣仔區議員伍婉婷成為大眾批評對象，不少網民在她的社交網站留下批評的說話。[38][39]

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新巴8P線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 中巴專營巴士服務移交過渡安排，政府新聞公報，1998年8月27日
  2. ↑ 新巴網上巴士路線及車費表，新巴新聞稿，1998年9月22日。
  3. ↑ 中巴專營巴士服務移交過渡安排，香港政府新聞公報，1998年8月27日。
  4. ↑ 新巴路線8P全日服務，新巴新聞稿，1998年10月17日。
  5. ↑ 新巴新聞稿：《新巴路線63增設空調服務》，1999年5月18日。
  6. ↑ 新巴共九條柴灣路線改道，新巴新聞稿，2000年1月29日。
  7. ↑ 柴灣（東）道路實施新交通措施，巴士路線改道安排，巴士狂熱 - 巴士新聞報導。
  8. ↑ 銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行，運輸署新聞公報，2000年8月23日。
  9. ↑ 新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島，新巴新聞稿，2001年7月19日。
  10. ↑ 新巴新聞稿：新巴路線8P改道 早上班次繞經富怡道，2001年8月18日。
  11. ↑ 新巴路線8P早上班次暫行回小西灣道，新巴新聞稿，2001年8月20日。
  12. ↑ 沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)，港鐵，2015年5月4日。
  13. ↑ 路線2A、2X、8、8P、N8總站遷移，新巴乘客通告，2015年5月11日。
  14. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴擴展實時抵站時間服務至更多路線〉［新聞稿］，2018年6月25日。
  15. ↑ 此乃加班車、非上文所述之希慎廣場掉頭起載車。
  16. ↑ 16.0 16.1 山頂路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
  17. ↑ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 港島南區及東區巴士轉乘計劃，新巴網站。
  18. ↑ 18.0 18.1 77號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
  19. ↑ 19.0 19.1 小西灣及柴灣路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
  20. ↑ 20.0 20.1 18號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
  21. ↑ 21.0 21.1 2 / 23號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
  22. ↑ 22.0 22.1 跑馬地巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
  23. ↑ 引用錯誤：無效<ref>標籤；未為name屬性為42C的引用提供文字
  24. ↑ 只適用於繳付全程車資的780線乘客。
  25. ↑ 〈巴士過熱起火〉，《蘋果日報》，2004年3月22日。
  26. ↑ 新巴柴灣自焚　乘客自行疏散，《蘋果日報》即時新聞，2018年8月9日。
  27. ↑ http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180809/bkn-20180809114020633-0809_00822_001.html 新巴柴灣自焚　車尾噴火]〉，on.cc東網，2018年8月9日。
  28. ↑ 〈新巴急煞 女乘客撼爆玻璃〉，《蘋果日報》，2014年1月7日。
  29. ↑ 〈青年不慎毀巴士被捕〉，《蘋果日報》，2014年7月2日。
  30. ↑ 〈新巴爆胎飛脫 鐵騎士避劫〉，《東方日報》，2015年5月18日。
  31. ↑ 〈婦搭新巴公然大解〉，《蘋果日報》，2017年2月15日。
  32. ↑ 「刺客」新巴8P犯案　縫紉針水平插座椅邊緣，《東方日報》，2018年9月12日。
  33. ↑ 書面問題：關注怡和街1-15號至軒尼詩道529-555號巴士/小巴站分佈及路面擠塞情況，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第10/2017號。
  34. ↑ 銅鑼灣崇光百貨公司外8P巴士站受的士阻礙問題，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第7/2017號
  35. ↑ 公共運輸研究組，〈為何建制派議員和政府堅持不解決崇光的士違法問題？（上）〉，《獨立媒體》，2017年2月17日。
  36. ↑ 8P巴士車長按章工作YouTube
  37. ↑ 〈【返工返學注意】九巴工會發起「對正站頭」上落客　抗議被抄牌〉，《香港01》，2017年2月19日。
  38. ↑ 「Yolanda NG伍婉婷」Facebook專頁的貼文，2017年2月18日。
  39. ↑ 「Yolanda NG伍婉婷」Facebook專頁的貼文，2017年2月19日。

外部連結

取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%96%B0%E5%B7%B48P%E7%B7%9A?oldid=1396854」
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