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{{otheruseslist|改由新巴營辦的中巴第三代88線|中巴第一代88線|中巴88線 (第一代)|中巴第二代88線|中巴88線 (第二代)}}
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'''88線'''是一條取消的港島市區[[半直通路線]],由[[新巴]]營辦,來往{{bt|興華邨}}及{{bt|中環|交易廣場}}。
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停辦的港島市區巴士路線'''88''',由[[新巴]]營辦,來往{{bt|興華邨}}及{{bt|中環|交易廣場}}。
   
此路線由前[[中巴]]的{{CMB|81M}}及{{CMB|87}}兩線合併而成,特點是於[[柴灣道]](環翠邨至翠灣邨)的行車方向與其他路線相反,並要繞經[[柴灣 () 總站|柴灣]][[杏花邨公共運輸交匯處|杏花邨]],因此於該區的客量並不高。
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此路線由前[[中巴]]的{{CMB|81M}}及{{CMB|87}}兩線合併而成,特點是於[[柴灣道]](環翠邨至翠灣邨)的行車方向與其他路線相反,並要繞經{{bt|柴灣|東|s|bt=}}{{pti|杏花邨}},因此於該區的客量並不高。
   
[[新巴]]接手後對此路線採放棄狀態,並希望將之取消,因此不斷減班。[[新巴]]接辦初期,企業傳訊部助理總經理關則輝稱,88的[[全冷]]「籌號」是在隊尾,即最後的一條路線全冷。<ref>[http://web.archive.org/web/20030428001700/hk.geocities.com/nwfb88/88startend.htm 新巴88紀念網頁:88的開始與終結]</ref><ref>新巴最終倒數兩條全冷的路線為{{NWFB|15C}}(使用開頂巴士)和{{NWFB|94}}線,均在此路線取消後才全冷。</ref>此路線最終於1999年11月才正式[[加冷|派出空調巴士]]行走,但僅半年後便永久停辦。
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新巴接手後對此路線採放棄狀態,並希望將之取消,因此不斷減班。早在接辦初期,企業傳訊部助理總經理關則輝稱,88的[[全冷]]「籌號」是在隊尾,即最後的一條路線全冷。<ref>[http://web.archive.org/web/20030428001700/hk.geocities.com/nwfb88/88startend.htm 新巴88紀念網頁:88的開始與終結]</ref><ref>新巴最終倒數兩條全冷的路線為{{NWFB|15C}}(使用開頂巴士)和{{NWFB|94}}線,均在此路線取消後才全冷。</ref>此路線最終於1999年11月才正式[[加冷|派出空調巴士]]行走,但僅半年後便永久停辦。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
* 1994年[[5月16日]]:[[中巴]]'''88線'''投入服務,當時來往{{bt|興華邨}}及{{bt|中環|德忌利士街}},以取代{{CMB|81M}}與{{CMB|87}}線。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=551290 中巴乘客通告: 介紹88號新路線],hkitalk.net</ref>
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* 1994年[[5月16日]]:[[中巴]]'''88線'''投入服務,屬{{Af|市區|半直通路線}}(Urban Limited Stop Route),當時來往{{bt|興華邨}}及{{bt|中環|德忌利士街}},以取代{{CMB|81M}}與{{CMB|87}}線。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=551290 中巴乘客通告: 介紹88號新路線],hkitalk.net</ref>
* 1994年[[12月9日]]:中環總站遷往{{bt|中環|交易廣場||s}},以配合[[中環地鐵站總站|德忌利士街]]封閉作興建{{hkrail|香港站}}C出口。
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* 1994年[[12月9日]]:中環總站遷往{{bt|中環|交易廣場||s}},以配合德忌利士街封閉作興建{{hkrail|香港站}}C出口。
 
*1996年[[6月16日]]:來回程繞經{{bt|中環碼頭}}。
 
*1996年[[6月16日]]:來回程繞經{{bt|中環碼頭}}。
 
* 1998年[[9月1日]]:{{L|1998年|中巴專營權結束}},改由[[新巴]]經營。
 
* 1998年[[9月1日]]:{{L|1998年|中巴專營權結束}},改由[[新巴]]經營。
 
* 1999年[[4月1日]]:為改善[[英皇道]]的交通擠塞,班次改為20-25分鐘一班。
 
* 1999年[[4月1日]]:為改善[[英皇道]]的交通擠塞,班次改為20-25分鐘一班。
* 1999年[[10月10日]]:往{{bt|興華邨}}方向取消干諾道中[[怡和大廈]]分站。
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* 1999年[[10月10日]]:往興華邨方向取消干諾道中[[怡和大廈]]分站。
 
* 1999年11月:[[加冷|增設空調巴士服務]]。
 
* 1999年11月:[[加冷|增設空調巴士服務]]。
 
* 2000年[[5月2日]]:取消服務。<ref>[http://replay.waybackmachine.org/20010219021143/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/23042000.htm 新巴新聞稿:《新巴取消路線88服務》],2000年4月23日。</ref>
 
* 2000年[[5月2日]]:取消服務。<ref>[http://replay.waybackmachine.org/20010219021143/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/press/23042000.htm 新巴新聞稿:《新巴取消路線88服務》],2000年4月23日。</ref>
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!style="background:#EEEEEE;" width="60%"|分段收費
 
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|1999年11月<br/><small>(增設空調巴士服務)</small>||$4.5(非空調巴士)<br/>$5.5(空調巴士)<ref>[http://3asv6.blogspot.hk/2008/12/19991114.html#17 Re: 有無人知88冷馬價?],香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19991114.</ref>||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$4.2(非空調)/$4.7(空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.6(非空調)/$4.2(空調)<br/>[[百德新街 (告士打道)|告士打道]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.1(非空調)/$3.9(空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.3(非空調)/$4.1(空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)/$3.7(空調)
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|1999年11月<br/><small>(增設空調巴士服務)</small>||$4.5(非空調巴士)<br/>$5.5(空調巴士)<ref>[http://3asv6.blogspot.hk/2008/12/19991114.html#17 Re: 有無人知88冷馬價?],香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19991114.</ref>||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$4.2(非空調)/$4.7(空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.6(非空調)/$4.2(空調)<br/>{{bs|百德新街|告士打道||s}}往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.1(非空調)/$3.9(空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.3(非空調)/$4.1(空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)/$3.7(空調)
 
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|1998年[[9月1日]]<br/><small>(由[[新巴]]營運)</small>||$4.5(非空調巴士)||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$4.2(非空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.6(非空調)<br/>[[百德新街 (告士打道)|告士打道]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.1(非空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.3(非空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)
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|1998年[[9月1日]]<br/><small>(由[[新巴]]營運)</small>||$4.5(非空調巴士)||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$4.2(非空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.6(非空調)<br/>{{bs|百德新街|告士打道||s}}往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.1(非空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.3(非空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)
 
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|1997年[[12月1日]]||$4.5(非空調巴士)||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$4.2(非空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.6(非空調)<br/>[[百德新街 (告士打道)|告士打道]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.1(非空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.3(非空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)
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|1997年[[12月1日]]||$4.5(非空調巴士)||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$4.2(非空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.6(非空調)<br/>{{bs|百德新街|告士打道||s}}往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.1(非空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.3(非空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)
 
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|1996年[[3月3日]]||$4.1(非空調巴士)||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.8(非空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.3(非空調)<br/>[[百德新街 (告士打道)|告士打道]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$2.8非空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.0(非空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.5(非空調)
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|1996年[[3月3日]]||$4.1(非空調巴士)||[[南安里|愛秩序街]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.8(非空調)<br/>[[新都城大廈|英皇道(琴行街)]]往{{bt|中環|交易廣場}}:$3.3(非空調)<br/>{{bs|百德新街|告士打道||s}}往{{bt|中環|交易廣場}}:$2.8非空調)<br/>[[永興街]]往{{bt|興華邨}}:$3.0(非空調)<br/>[[港運城|書局街]]往{{bt|興華邨}}:$2.5(非空調)
 
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|1994年[[5月16日]]||$3.7(非空調巴士)||[[南安里|筲箕灣道]]往{{bt|中環|德忌利士街}}:$3.4(非空調)<br/>[[新都城大廈|北角(琴行街)]]往{{bt|中環|德忌利士街}}:$3.0(非空調)<br/>[[百德新街 (告士打道)|告士打道(怡東)]]往{{bt|中環|德忌利士街}}:$2.5(非空調)<br/>[[永興街|北角(永興街)]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)<br/>[[港運城|北角(書局街)]]往{{bt|興華邨}}:$2.2(非空調)
 
|1994年[[5月16日]]||$3.7(非空調巴士)||[[南安里|筲箕灣道]]往{{bt|中環|德忌利士街}}:$3.4(非空調)<br/>[[新都城大廈|北角(琴行街)]]往{{bt|中環|德忌利士街}}:$3.0(非空調)<br/>[[百德新街 (告士打道)|告士打道(怡東)]]往{{bt|中環|德忌利士街}}:$2.5(非空調)<br/>[[永興街|北角(永興街)]]往{{bt|興華邨}}:$2.7(非空調)<br/>[[港運城|北角(書局街)]]往{{bt|興華邨}}:$2.2(非空調)
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[[中巴]]時代,此路線大部分時間主要使用[[利蘭勝利二型]](LV)和[[丹尼士喝采]](DS)行走。新巴接手後,仍然維持[[雞寶套餐]]派車。直至1999年[[11月7日]],因非空調巴士缺乏,6輛巴士改為[[丹尼士三叉戟]]10.6米(16XX),2000年1月再改用[[富豪奧林比安]](VA)及[[丹尼士禿鷹]]空調(DA)行走。但到了2000年2月左右,大部份班次改回[[熱狗]],[[冷馬]]班次只剩下平日週一至五早上來回各一班(中環開:08:15,興華邨開:09:35),直至路線取消。
 
[[中巴]]時代,此路線大部分時間主要使用[[利蘭勝利二型]](LV)和[[丹尼士喝采]](DS)行走。新巴接手後,仍然維持[[雞寶套餐]]派車。直至1999年[[11月7日]],因非空調巴士缺乏,6輛巴士改為[[丹尼士三叉戟]]10.6米(16XX),2000年1月再改用[[富豪奧林比安]](VA)及[[丹尼士禿鷹]]空調(DA)行走。但到了2000年2月左右,大部份班次改回[[熱狗]],[[冷馬]]班次只剩下平日週一至五早上來回各一班(中環開:08:15,興華邨開:09:35),直至路線取消。
   
此外,中巴時代末期,此路線的出車方法,是在差不多有渡輪抵達時,便開出一班到[[中環碼頭總站|中環港外線碼頭]]載客。[[新巴]]接手後取消此安排,改為完全依照時間表開車,導致客量下跌。
+
此外,中巴時代末期,此路線的出車方法,是在差不多有渡輪靠岸時,便開出一班到[[中環碼頭總站|中環港外線碼頭]]載客。[[新巴]]接手後取消此安排,改為完全依照時間表開車,導致客量下跌。
   
 
==行車路線==
 
==行車路線==
===往{{bt|中環|交易廣場}}方向===
+
===往中環交易廣場===
{{Rt-data|18.9|75|{{bt|中環|交易廣場}}}}
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{{Rt-data|18.9|75|中環}}
  +
 
途經:{{bt|興華邨|bt=通道}}、[[翡翠道]]、[[環翠道]]、[[柴灣道]]、[[永泰道]]、[[順泰道]]、[[盛泰道]]、{{pti|杏花邨|bt=Long}}、[[盛泰道]]、[[東區走廊]]、[[南安里]]、[[筲箕灣道]]、[[英皇道]]、[[康山道]]、[[英皇道]]、[[清風街天橋]]、[[維園道]]、[[告士打道]]、[[杜老誌道天橋]]、[[杜老誌道]]、[[港灣道]]、[[分域碼頭街天橋]]、[[夏慤道]]、[[干諾道中]]、[[康樂廣場]]、[[民耀街]]、[[中環碼頭總站]]、[[民耀街]]及[[港景街]]
   
途經:[[興華邨總站|興華邨通道]]、[[翡翠道]]、[[環翠道]]、[[柴灣道]]、[[永泰道]]、[[順泰道]]、[[盛泰道]]、[[杏花邨總站]]、[[盛泰道]]、[[東區走廊]]、[[南安里]]、[[筲箕灣道]]、[[英皇道]]、[[康山道]]、[[英皇道]]、[[清風街天橋]]、[[維園道]]、[[告士打道]]、[[杜老誌道天橋]]、[[杜老誌道]]、[[港灣道]]、[[分域碼頭街天橋]]、[[夏慤道]]、[[干諾道中]]、[[康樂廣場]]、[[民耀街]]、[[中環碼頭總站]]、[[民耀街]]及[[港景街]]
 
 
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第118行: 第118行:
 
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|1||[[柴灣|柴灣西]]||||[[興華邨總站|興華邨巴士總站]]||
+
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|-
 
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|2||[[柴灣|柴灣西]]||[[翡翠道]]||[[安興樓]]||
+
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|-
 
|-
|3||[[柴灣|柴灣西]]||[[翡翠道]]||[[興華邨展興樓|峰霞道]]||
+
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|-
 
|-
|4||[[柴灣|柴灣西]]||[[翡翠道]]||[[峰華邨]]||
+
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|-
 
|-
|5||[[柴灣|柴灣西]]||[[環翠道]]||[[興華邨卓華樓|興華邨第一期]]||
+
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|-
 
|-
|6||[[柴灣|柴灣西]]||[[環翠道]]||[[環翠邨]]{{MTR|柴灣}}||
+
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|-
 
|-
|7||[[柴灣]]([[柴灣東|東]])||[[柴灣道]]||[[永利中心]]||
+
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|-
 
|-
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+
|8|| [[金源洋樓|金源樓]] ||
 
|-
 
|-
|9||[[柴灣]]([[柴灣東|東]])||[[柴灣道]]||[[漁灣邨]]||
+
|9||[[漁灣邨]]||
 
|-
 
|-
|10||[[柴灣]]([[柴灣東|東]])||[[永泰道]]||[[柴灣工業城]]||
+
|10||rowspan = "2"|[[永泰道]]||[[柴灣工業城]]||
 
|-
 
|-
|11||[[柴灣]]([[柴灣東|東]])||[[永泰道]]||[[翠灣邨]]||
+
|11||[[翠灣邨]]||
 
|-
 
|-
|12||[[杏花邨]]||[[順泰道]]||[[香港專業教育學院 (柴灣分校)|香港科技學院(柴灣)]]||
+
|12||rowspan = "3"|[[杏花邨]]||[[順泰道]]||[[香港專業教育學院 (柴灣分校)|香港科技學院(柴灣)]]||
 
|-
 
|-
|13||[[杏花邨]]||||[[杏花邨公共運輸交匯處|杏花邨巴士總站]]{{MTR|杏花邨}}||
+
|13|||| {{pti|杏花邨|bt=Long}} ||
 
|-
 
|-
|14||[[杏花邨]]||[[盛泰道]]||[[杏花新城 (西翼)|杏花邨西翼商場]]{{MTR|杏花邨}}||
+
|14||[[盛泰道]]||[[杏花新城 (西翼)|杏花邨西翼商場]] {{MTR|杏花邨}}||
{{Routemapbreak|colspan=6|form-bgcolor=|subject={{SR|8}}(現為[[號幹線]])[[東區走廊]]}}
+
{{Routemapbreak|colspan=6|form-bgcolor=|subject={{SR|8}}(現為[[號幹線]])[[東區走廊]]}}
 
|-
 
|-
|15||[[筲箕灣]]||[[筲箕灣道]]||[[新成街]]||分段收費起點
+
|15||[[筲箕灣]]||rowspan = "3"|[[筲箕灣道]]||[[新成街]]|| 分段收費起點
 
|-
 
|-
|16||[[西灣河]]||[[筲箕灣道]]||[[海晏街]]||
+
|16||rowspan = "2"|[[西灣河]]||[[海晏街]]||
 
|-
 
|-
|17||[[西灣河]]||[[筲箕灣道]]||[[太祥街]]||
+
|17||[[太祥街]]||
 
|-
 
|-
|18||[[康山]]||[[康山道]]||{{Af||康怡廣場|(南)}}{{MTR|太古}}||
+
|18||[[康山]]||[[康山道]]||{{Af||康怡廣場|(南)}} {{MTR|太古}}||
 
|-
 
|-
|19||[[鰂魚涌]]||[[英皇道]]||[[寶峰園]]{{MTR|太古}}||
+
|19||rowspan = "4"|[[鰂魚涌]]||rowspan = "11"|[[英皇道]]||[[寶峰園]] {{MTR|太古}}||
 
|-
 
|-
|20||[[鰂魚涌]]||[[英皇道]]||[[鰂魚涌街]]||
+
|20||[[鰂魚涌街]]||
 
|-
 
|-
|21||[[鰂魚涌]]||[[英皇道]]||[[太古坊]]{{MTR|鰂魚涌}}||
+
|21||[[太古坊]] {{MTR|鰂魚涌}}||
 
|-
 
|-
|22||[[鰂魚涌]]||[[英皇道]]||[[北角官立小學]]||
+
|22|| [[北角官立小學]] {{MTR|鰂魚涌}} ||
 
|-
 
|-
|23||[[北角]]||[[英皇道]]||[[樂基中心|模範邨]]||
+
|23||rowspan = "4"|[[北角]]|| [[樂基中心|模範邨]] {{MTR|鰂魚涌}} ||
 
|-
 
|-
|24||[[北角]]||[[英皇道]]||[[健康村]]||
+
|24||[[健康村]]||
 
|-
 
|-
|25||[[北角]]||[[英皇道]]||[[港運城]]||
+
|25||[[港運城]]||
 
|-
 
|-
|26||[[北角]]||[[英皇道]]||[[新都城大廈]]||分段收費起點
+
|26|| [[新都城大廈]] {{MTR|北角}} || 分段收費起點
 
|-
 
|-
|27||[[炮台山]]||[[英皇道]]||[[長康街|北景街]]||
+
|27||rowspan = "3"|[[炮台山]]||[[長康街|北景街]]||
 
|-
 
|-
|28||[[炮台山]]||[[英皇道]]||[[炮台山站|炮台山地鐵站]]{{MTR|炮台山}}||
+
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|-
 
|-
|29||[[銅鑼灣東]]||[[英皇道]]||[[清風街天橋]]||
+
|29||{{bs|清風街天橋|英皇道|s}}||
 
{{Routemapbreak|colspan=6|form-bgcolor=|subject=[[清風街天橋]]}}
 
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|-
 
|-
|30||[[銅鑼灣]]||[[告士打道]]||[[百德新街 (告士打道)|怡東酒店]]||分段收費起點
+
|30||[[銅鑼灣]]||[[告士打道]]||[[百德新街 (告士打道)|怡東酒店]]|| 分段收費起點
 
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|-
 
|-
|31||[[灣仔北]]||[[港灣道]]||[[灣景中心大廈|新鴻基中心]]||
+
|31||rowspan = "3"|[[灣仔北]]||rowspan = "3"|[[港灣道]]||[[灣景中心大廈|新鴻基中心]]||
 
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  +
 
==巴士迷文化==
 
有一個名為「[http://www.oocities.org/hk/nwfb88/nwfb88rt.info.htm 新巴88紀念網頁]」的網站,以此路線為主題,介紹[[中巴]]及[[新巴]]。
   
 
==圖集==
 
==圖集==
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NWFB88.jpg|新巴LF243行走88線
 
NWFB88.jpg|新巴LF243行走88線
 
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</gallery>
 
==巴士迷文化==
 
有一個名為「[http://www.oocities.org/hk/nwfb88/nwfb88rt.info.htm 新巴88紀念網頁]」的網站,以此路線為主題,介紹[[中巴]]及[[新巴]]。
 
   
 
{{references}}
 
{{references}}
   
 
==相關條目==
 
==相關條目==
*[[81M線]]
+
* [[8號線]]
*[[中巴87線]]
+
* [[中巴81M線]](此路線前身,已取消)
*[[新巴781線]]
+
* [[新巴84線]](已取消)
  +
* [[城巴85線]]
  +
* [[中巴87線]](此路線前身,已取消)
  +
* [[城巴780線]]
  +
* [[城巴780P線]]
  +
* [[新巴781線]](已取消)
   
 
==外部連結==
 
==外部連結==
 
* [http://www.ushb.net/rtinfo/history/NWFB88.htm 此線資料(USHB)]
 
* [http://www.ushb.net/rtinfo/history/NWFB88.htm 此線資料(USHB)]
 
* [http://www.i-busnet.com/history/busroutes/nwfb/nwfbr88.html 此線資料(i-busnet)]
 
* [http://www.i-busnet.com/history/busroutes/nwfb/nwfbr88.html 此線資料(i-busnet)]
* [http://bj9267.blogspot.com/2010_02_21_archive.html 柴灣巴士線個別介紹]
+
* [http://bj9267.blogspot.hk/2010/02/blog-post_21.html 柴灣巴士線個別介紹]
 
* [http://web.archive.org/web/19991111223124/www.nwfb.com.hk/chi/route/route/88.htm 新巴官方路線資料:88](1999-11-11存檔)
 
* [http://web.archive.org/web/19991111223124/www.nwfb.com.hk/chi/route/route/88.htm 新巴官方路線資料:88](1999-11-11存檔)
 
* [http://www.oocities.org/hk/nwfb88/nwfb88rt.info.htm 此線資料(新巴88紀念網頁存檔)]
 
* [http://www.oocities.org/hk/nwfb88/nwfb88rt.info.htm 此線資料(新巴88紀念網頁存檔)]
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於 2020年8月30日 (日) 07:27 的修訂

已停辦的港島市區巴士路線88,由新巴營辦,來往興華邨中環(交易廣場)

此路線由前中巴81M87兩線合併而成,特點是於柴灣道(環翠邨至翠灣邨)的行車方向與其他路線相反,並要繞經柴灣東杏花邨,因此於該區的客量並不高。

新巴接手後對此路線採放棄狀態,並希望將之取消,因此不斷減班。早在接辦初期,企業傳訊部助理總經理關則輝稱,88線的全冷「籌號」是在隊尾,即最後的一條路線全冷。[1][2]此路線最終於1999年11月才正式派出空調巴士行走,但僅半年後便永久停辦。

歷史

服務時間及班次

興華邨開出

  • 星期一至六:06:30-18:15(25-30分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:07:15-18:15(20分鐘一班)

中環(交易廣場)開出

  • 星期一至六:07:25-19:10(25-30分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:08:10-19:10(20分鐘一班)
1999年11月
興華邨開出
  • 星期一至六:06:30-18:15(20-25分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:07:15-18:15(20分鐘一班)
中環(交易廣場)開出
  • 星期一至六:07:25-19:10(20-25分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:08:10-19:10(20分鐘一班)
1998年8月
興華邨開出
  • 星期一至六:06:30-18:15(15分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:07:15-18:15(15分鐘一班)
中環(交易廣場)開出
  • 星期一至六:07:25-19:10(15分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:08:10-19:10(15分鐘一班)
1994年5月16日
興華邨開出
  • 星期一至六:06:30-18:15(15/20分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:07:15-18:15(18/20分鐘一班)
中環(德忌利士街)開出
  • 星期一至六:07:25-19:10(15/20分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:08:10-19:10(18/20分鐘一班)

收費

路線88歷年車費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1999年11月
(增設空調巴士服務)
$4.5(非空調巴士)
$5.5(空調巴士)[5]
愛秩序街中環(交易廣場):$4.2(非空調)/$4.7(空調)
英皇道(琴行街)中環(交易廣場):$3.6(非空調)/$4.2(空調)
告士打道中環(交易廣場):$3.1(非空調)/$3.9(空調)
永興街興華邨:$3.3(非空調)/$4.1(空調)
書局街興華邨:$2.7(非空調)/$3.7(空調)
1998年9月1日
(由新巴營運)
$4.5(非空調巴士) 愛秩序街中環(交易廣場):$4.2(非空調)
英皇道(琴行街)中環(交易廣場):$3.6(非空調)
告士打道中環(交易廣場):$3.1(非空調)
永興街興華邨:$3.3(非空調)
書局街興華邨:$2.7(非空調)
1997年12月1日 $4.5(非空調巴士) 愛秩序街中環(交易廣場):$4.2(非空調)
英皇道(琴行街)中環(交易廣場):$3.6(非空調)
告士打道中環(交易廣場):$3.1(非空調)
永興街興華邨:$3.3(非空調)
書局街興華邨:$2.7(非空調)
1996年3月3日 $4.1(非空調巴士) 愛秩序街中環(交易廣場):$3.8(非空調)
英皇道(琴行街)中環(交易廣場):$3.3(非空調)
告士打道中環(交易廣場):$2.8非空調)
永興街興華邨:$3.0(非空調)
書局街興華邨:$2.5(非空調)
1994年5月16日 $3.7(非空調巴士) 筲箕灣道中環(德忌利士街):$3.4(非空調)
北角(琴行街)中環(德忌利士街):$3.0(非空調)
告士打道(怡東)中環(德忌利士街):$2.5(非空調)
北角(永興街)興華邨:$2.7(非空調)
北角(書局街)興華邨:$2.2(非空調)
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 八達通卡收費器只於部分空調巴士提供。

用車

中巴時代,此路線大部分時間主要使用利蘭勝利二型(LV)和丹尼士喝采(DS)行走。新巴接手後,仍然維持雞寶套餐派車。直至1999年11月7日,因非空調巴士缺乏,6輛巴士改為丹尼士三叉戟10.6米(16XX),2000年1月再改用富豪奧林比安(VA)及丹尼士禿鷹空調(DA)行走。但到了2000年2月左右,大部份班次改回熱狗冷馬班次只剩下平日週一至五早上來回各一班(中環開:08:15,興華邨開:09:35),直至路線取消。

此外,中巴時代末期,此路線的出車方法,是在差不多有渡輪靠岸時,便開出一班到中環港外線碼頭載客。新巴接手後取消此安排,改為完全依照時間表開車,導致客量下跌。

行車路線

往中環(交易廣場)

往中環方向:全程行車里數約為18.9公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為15.1公里)

途經:興華邨通道翡翠道環翠道柴灣道永泰道順泰道盛泰道杏花邨巴士總站盛泰道東區走廊南安里筲箕灣道英皇道康山道英皇道清風街天橋維園道告士打道杜老誌道天橋杜老誌道港灣道分域碼頭街天橋夏慤道干諾道中康樂廣場民耀街中環碼頭總站民耀街港景街

新巴88線(興華邨中環(交易廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣 興華邨巴士總站
2 翡翠道 安興樓
3 峰霞道
4 峰華邨
5 環翠道 興華邨第一期
6 環翠邨 MTR logo
7 柴灣道 永利中心
8 金源樓
9 漁灣邨
10 永泰道 柴灣工業城
11 翠灣邨
12 杏花邨 順泰道 香港科技學院(柴灣)
13 杏花邨巴士總站
14 盛泰道 杏花邨西翼商場 MTR logo
Route8(現為四號幹線東區走廊
15 筲箕灣 筲箕灣道 新成街 分段收費起點
16 西灣河 海晏街
17 太祥街
18 康山 康山道 康怡廣場(南) MTR logo
19 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 MTR logo
20 鰂魚涌街
21 太古坊 MTR logo
22 北角官立小學 MTR logo
23 北角 模範邨 MTR logo
24 健康村
25 港運城
26 新都城大廈 MTR logo 分段收費起點
27 炮台山 北景街
28 炮台山地鐵站 MTR logo
29 清風街天橋
清風街天橋
30 銅鑼灣 告士打道 怡東酒店 分段收費起點
杜老誌道天橋
31 灣仔北 港灣道 新鴻基中心
32 中環廣場
33 瑞安中心
Route7(現為四號幹線夏慤道天橋
34 中環 干諾道中 皇后像廣場 MTR logo
35 中環碼頭 民耀街 中環(香港站) MTR logo
36 中環碼頭
37 民耀街 港九小輪碼頭 7號碼頭外
38 中環 中環(交易廣場)巴士總站 MTR logo MTR logo

往興華邨

往興華邨方向:全程行車里數約為16.9公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為18.4公里)

途經:干諾道中康樂廣場民耀街中環碼頭總站民耀街港景街干諾道中夏慤道告士打道菲林明道會議道鴻興道維園道永興街英皇道筲箕灣道愛秩序街南安街筲箕灣總站寶文街望隆街東喜道東區走廊盛泰道杏花邨巴士總站盛泰道永泰道嘉業街常安街柴灣道環翠道翡翠道峰霞道興華邨通道

新巴88線(中環(交易廣場)興華邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 中環(交易廣場)巴士總站 MTR logo MTR logo
2 中環碼頭 民耀街 中環(香港站) MTR logo
3 中環碼頭
4 民耀街 港九小輪碼頭 7號碼頭外
5 中環 干諾道中 怡和大廈 MTR logo MTR logo
6 大會堂
Route7(現為四號幹線夏慤道天橋
7 灣仔北 告士打道 香港演藝學院
8 入境事務大樓
9 會議道 灣仔碼頭
10 銅鑼灣 維園道 銅鑼灣避風塘
11 銅鑼灣東 永興街 永興街 分段收費起點
12 炮台山 英皇道 七海商業中心 MTR logo
13 英皇道郵政局
14 北角 上潤中心
15 新光戲院 MTR logo
16 港運城 分段收費起點
17 健康村
18 香港殯儀館 MTR logo
19 鰂魚涌 北角官立小學 MTR logo
20 新威園
21 惠安苑 MTR logo
22 太古城 太古城中心 MTR logo
23 西灣河 筲箕灣道 太安樓 MTR logo
24 海晏街
25 筲箕灣 新成街
26 南安里
27 筲箕灣巴士總站 MTR logo
東喜道Route8(現為四號幹線東區走廊
28 杏花邨 盛泰道 杏花邨巴士總站
29 杏花邨東翼商場 MTR logo
30 新巴杏花邨車廠
31 順泰道
32 柴灣 永泰道 柴灣工業城
33 常安街 啟力工業中心
34 柴灣道 柴灣邨13座
35 樂軒臺
36 環翠街市
37 環翠道 澤翠樓 MTR logo
38 翡翠道口
39 翡翠道 峰華邨
40 峰霞道 峰華邨
41 翡翠道 救護車站
42 興華邨巴士總站

巴士迷文化

有一個名為「新巴88紀念網頁」的網站,以此路線為主題,介紹中巴新巴

圖集

註釋、參考資料

  1. 新巴88紀念網頁:88的開始與終結
  2. 新巴最終倒數兩條全冷的路線為15C(使用開頂巴士)和94線,均在此路線取消後才全冷。
  3. 中巴乘客通告: 介紹88號新路線,hkitalk.net
  4. 新巴新聞稿:《新巴取消路線88服務》,2000年4月23日。
  5. Re: 有無人知88冷馬價?,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19991114.

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外部連結