已停辦的港島市區巴士路線84，由新巴營辦，來往杏花邨及耀東邨。於杏花邨開出後先繞經柴灣東工業區及小西灣，返回杏花邨後再經東區走廊往返愛秩序灣、筲箕灣、耀興道及西灣河，然後返回杏花邨，以無限循環線形式運作。
在2000年代，此路線改經杏花邨至阿公岩一段東區走廊，不再途經環翠道及東區醫院兼削減班次；加上受到城巴85線及專綫小巴競爭，客量流失嚴重，最終於2005年1月9日停辦。
歷史[]
- 1978年4月20日：中巴開辦84線，當時來往柴灣（安業街）及筲箕灣，於每日早上至傍晚提供服務[1]，以配合政府於同年4月24日在柴灣道（環翠道以東）實施的公共小巴禁區。
- 1984年11月19日：筲箕灣總站遷入新填海區新落成的平行式月台巴士總站。
- 1986年1月1日：因華廈街受環翠邨重建影響而封閉，往筲箕灣方向改經柴灣道，不經華廈街及連城道。[2]
- 1988年10月16日：與88M線合併，由柴灣（安業街）延長至杏花邨，並繞經柴灣地鐵站巴士總站。[3]
- 約1990年：增設星期一至六早上07:00-07:30由柴灣地鐵站單向往杏花邨的特別班次。
- 初期共開四班車，約1994年減為三班；特別班次取消日期待查。
- 1990年4月1日：繞經小西灣邨巴士總站，以配合小西灣邨入伙。
- 1995年9月1日：改為循環線運作，由筲箕灣延長至耀東邨作折返點，下山時順時針途經興東邨及西灣河。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，此路線改由新巴接辦。
- 1999年5月17日：延長服務時間至午夜。[4]
- 2000年1月30日：往杏花邨方向改經柴灣道新路段和常安街。[5][6]
- 2000年5月15日：
- 2000年7月23日，配合香港海防博物館即將開幕，往耀東邨方向改經東喜道，不經阿公岩村至峻峰花園一段東區走廊，來回程加停東喜道香港海防博物館。[8]
- 2000年8月27日：往耀東方向改經新通車的永泰道天橋，並取消「柴灣工業城」站。[9]
- 2001年9月23日：來回程繞經愛禮街、愛賢街及愛秩序灣道返回東喜道，並加停愛蝶灣分站。[10]
- 2002年11月24日：往杏花邨方向改經愛秩序灣道、愛賢街及愛禮街返回東喜道，並加停愛東商場站，不再停靠對面的愛蝶灣站。[11]
- 2005年1月9日：取消服務，由以下措施替代：[12][13]
服務時間及班次[]
停辦前（2005年1月）資料[]
| 由杏花邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 06:00-07:00 | 30[14] |
| 07:00-00:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 06:00-00:00 | 20 |
| 上述為前往小西灣邨方向的開出時間，巴士會在20分鐘後返回杏花邨繼續開往耀東邨，35分鐘後由耀東邨開回杏花邨。 | |
| 2001年1月[15] | |
|---|---|
| 由杏花邨開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00-07:00 | 30 |
| 07:00-00:00 | 20 |
| 此路線用車會於小西灣邨、耀東邨及筲箕灣巴士總站稍事停留數分鐘始再次開出。 | |
| 1978年5月10日起[16] | ||
|---|---|---|
| 由柴灣（安業街）開出 | 由筲箕灣開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 07:00-10:20 | 07:15-10:00 | 5 |
| 10:20-12:00 | 10:00-11:40 | 10 |
| 12:00-14:30 | 11:40-14:10 | 6 |
| 14:30-16:20 | 14:10-16:00 | 10 |
| 16:20-20:00 | 16:00-20:15 | 5 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 07:00-10:20 | 07:15-10:00 | 10 |
| 10:20-13:50 | 10:00-13:30 | 15 |
| 13:50-20:00 | 13:30-20:20 | 10 |
| 1978年4月20日開辦時 | ||
|---|---|---|
| 由柴灣（安業街）開出 | 由筲箕灣開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 07:00-20:00 | 07:15-20:15 | 5-10 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 07:00-20:00 | 07:15-20:15 | 10-15 |
收費[]
| 84線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | |
| 2002年8月18日 | $3.9（空調巴士） | |
| 2001年4月22日 | $2.8（非空調巴士） $3.9（空調巴士） | |
| 待查 （增設空調巴士服務） |
$2.7（非空調巴士） $3.7（空調巴士） | |
| 1997年12月1日 | $2.7 | |
| 1996年3月3日 | $2.5 | |
| 1994年4月1日 | $2.2 | |
| 1993年4月5日 | $2.1 | |
| 1991年3月31日 | $1.8 | |
| 1990年3月18日 | $1.4 | |
| 1989年7月2日 | $1.2 | |
| 1986年4月1日 | $1.0 | |
| 1984年1月1日 | 80￠ | |
| 1981年4月12日 | 60￠ | |
| 1978年4月20日 | 30￠（非空調巴士） | |
| 收費備註 |
|---|
行車路線[]
停辦前（2005年1月）資料[]
此路線的全程行車里數約為17公里，行車時間約為59分鐘。（平均行車時速約為17.3公里）
途經：盛泰道（北行）、迴旋處、盛泰道（南行）、永泰道、嘉業街、常安街、豐業街、安業街、小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、順泰道、盛泰道、杏花邨巴士總站、盛泰道、東區走廊、東喜道、愛禮街、愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、耀東邨巴士總站、耀興道、惠亨街、太樂街、太康街、鯉景道、太安街、筲箕灣道、愛秩序街、筲箕灣巴士總站、寶文街、望隆街、愛秩序灣道、愛賢街、愛禮街、東喜道、東區走廊、永泰道及盛泰道
| 新巴84線（杏花邨↺耀東邨） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 柴灣（杏花邨） | 杏花邨巴士總站 | |||
| 2 | 盛泰道 | 新世界第一巴士廠 | |||
| 3 | 順泰道 | ||||
| 4 | 柴灣 | 永泰道 | 柴灣工業城 | ||
| 5 | 常安街 | 啟力工業中心 | |||
| 6 | 安業街 | 巴士廠 | |||
| 7 | 小西灣 | 小西灣道 | 小西灣運動場 | ||
| 8 | 富景花園商場 | ||||
| 9 | 小西灣邨巴士總站 | ||||
| 10 | 小西灣道 | 曉翠苑 | |||
| 11 | 柴灣 | 柴灣道 | 富城閣 | ||
| 12 | 永泰道 | 翠灣村 | |||
| 13 | 柴灣（杏花邨） | 順泰道 | 柴灣專業教育學院 | ||
| 14 | 杏花邨巴士總站 | 定時點 | |||
| 15 | 盛泰道 | 杏花新城（西翼）  |
|||
 東區走廊
| |||||
| 16 | 筲箕灣 | 東喜道 | 香港海防博物館（對面） | ||
| 17 | 筲箕灣（愛秩序灣） | 愛賢街 | 愛蝶灣 | ||
| 18 | 筲箕灣 | 筲箕灣道 | 海灣華庭 | ||
| 19 | 新成街 | ||||
| 20 | 耀興道 | 筲箕灣天悅廣場 | |||
| 21 | 筲箕灣山麓 | 梁李秀娛小學 | |||
| 22 | 耀東邨巴士總站 | ||||
| 23 | 耀東邨巴士總站 | 定時點 | |||
| 24 | 耀興道 | 耀華樓 | |||
| 25 | 景熹閣 | ||||
| 26 | 興東村 | ||||
| 27 | 西灣河 | 惠亨街 | 太寧街 | ||
| 28 | 太康街 | 太康樓 | |||
| 29 | 鯉景道 | 鯉景灣 | |||
| 30 | 太安街 | 港島民生書院 | |||
| 31 | 筲箕灣道 | 海晏街 | |||
| 32 | 愛秩序灣道 | ||||
| 33 | 筲箕灣 | 南康街 | |||
| 34 | 南安里 | ||||
| 35 | 筲箕灣巴士總站 |
定時點 | |||
| 36 | 筲箕灣（愛秩序灣） | 愛賢街 | 愛澤樓 | ||
| 37 | 筲箕灣 | 東喜道 | 香港海防博物館 | ||
| 東區走廊
| |||||
| 38 | 杏花邨 | 杏花邨巴士總站 | |||
| 1988年10月16日資料 |
|---|
|
當日起此路線由柴灣（安業街）延長至杏花邨，並繞經柴灣地鐵站巴士總站。 此路線的全程行車里數約為7.0公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）
途經：盛泰道、永泰道、柴灣碼頭通路、常安街、柴灣道、東區走廊支路、寧富街、吉勝街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、愛秩序街及南安街
途經：未命名路、南安里、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊支路、寧富街、吉勝街、柴灣道、新業街、安業街、豐業街、常安街、嘉業街、永泰道、順泰道及盛泰道 |
| 1978年開辦時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
此路線的全程行車里數約為4.2公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為14公里）
途經：安業街、新業街、柴灣道、華廈街、連城道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道及工廠街
途經：工廠街、愛秩序街、柴灣道、環翠道、柴灣道、未命名道及安業街
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使用狀況[]
根據中巴1993年2月數據，此路線每月乘客量為248,618人次。[18]
圖集[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈中巴新闢84號線 來往柴灣筲箕灣〉，《工商日報》，1978年4月20日。
- ↑ 運輸署公告：〈華厦街封路措施〉，載《華僑日報》，1985年12月27日。
- ↑ 〈中巴東區三線更改行車路程〉，《華僑日報》，1988年10月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84延長服務時間〉［新聞稿］，1999年5月14日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴共九條柴灣路線改道〉［新聞稿］，2000年1月29日。
- ↑ 柴灣（東）道路實施新交通措施，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84更改行車路線〉［新聞稿］，2000年5月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84 - 加設香港海防博物館站〉［新聞稿］，2000年7月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈永泰道行車天橋星期日通車〉［新聞公報］，2000年8月25日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84繞經愛秩序灣〉［新聞稿］，2001年9月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線694增設分段收費 路線8、84改道措施〉［新聞稿］，2002年11月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東區公共交通運輸安排〉［交通通告］。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴三條東區路線實施新安排〉［新聞稿］，2005年1月6日。
- ↑ 此時段有一輛巴士柯打84S線往小西灣（藍灣半島）的頭班車，故班次調整至每30分鐘一班。
- ↑ 壹本便利書刊部，《新巴網絡（吃喝玩樂版）》（香港：壹本便利有限公司，2001年1月）
- ↑ Y.M. Leung，《Data Record No. 297 - C.M.B. Route No. 84》（香港：工務司署交通運輸調查部，1980年5月）。
- ↑ 17.0 17.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport CMB Route Studies Inventory & Characteristics - (Route No. 84)〉［案卷］，1979年3月5日至1980年9月26日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-194。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
外部連結[]
- 新巴官方網站路線資料：84（2004年5月8日存檔）
| 以東區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 2M • 8A（第一代） • 8A • 8B • 81P（第一代） • 81S • 82A • 82M • 82S（第一代） • 83 • 83A • 84 • 84M • 84S • 88（第一代） • 88（第二代） • 88M • 529 • 529P <往來灣仔區> 8R（第一代） • 11A • 19（新巴） • 19（城巴） • 25C • 25M • 81P • N25C <往來中西區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |