新巴81P線

本文講述的是2020年開辦的第二代新巴81P線。關於1999年與城巴聯營的第一代81P線，詳見「城巴新巴81P線」。

港島市區巴士路線81P，由新巴營辦，由興華邨單向開往勵德邨，途經柴灣工廠區、柴灣斜、北角及大坑。

逢星期一至五早上繁忙時間行走之81P線，為81線特別班次，取道東區走廊直達北角而不經主路線服務之西灣河、康山及鰂魚涌。

歷史

新巴及運輸署於《2020-2021年度巴士路線計劃》中，建議由81線抽調一班班次，依主線走線至柴灣斜（近阿公岩道），改為駛上東區走廊，再折回北角一段英皇道原有路線前往勵德邨，不經主線途經的西灣河、康山及鰂魚涌一帶，稱為「81P」線，為此編號第二次使用。

2020年12月21日：81P線投入服務。^[1]^[2]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由興華邨開出
星期一至五
07:30
星期六、日及公眾假期不設服務
在此路線服務時間以外，乘客可選乘城巴8X線、城巴19線或新巴81線。

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.9
分段收費
港運城起	$4.7
皇仁書院起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

81P線（興華邨→勵德邨）相關轉乘優惠
由81P線轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	灣仔北	次程免費	港運城
8X	跑馬地（下）		天主教海星堂
19	跑馬地（上）		天主教海星堂
780	中環碼頭	回贈首程車資	興民邨
由其他路線轉乘81P線
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2	中環（港澳碼頭）	減$3.3	七海商業中心→炮台山站

用車

雖然此路線沒有用車限制，但由於需與81線共用車源，而其往興華邨方向行經的峰霞道迴旋處未能通行12米巴士，故連帶此路線亦從未使用12米車款營運。

現時此路線使用一輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米（3800-3859）或Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039／4040-4091）雙層巴士。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.8公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為16.2公里）

途經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、東區走廊支路、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道及勵德邨道

新巴81P線（興華邨→勵德邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	柴灣		興華邨
2		翡翠道	興華邨安興樓
3			興華邨展興樓
4			峰華邨
5		環翠道	興華邨卓華樓
6		環翠道	青年廣場	近Y旅舍、環翠邨
7		利眾街	利眾街
8			康翠臺
9		康民街	康民工業中心
10		柴灣道	天主教海星堂	轉乘8X、19線
11			興民邨	轉乘780線
12			山翠苑	近東區醫院
13	筲箕灣		筲箕灣東官立中學
14	筲箕灣		阿公岩道	巴士必停站
東區走廊
15	北角	英皇道	港運城	分段收費起點轉乘2A線
16			琴行街
17			新都城大廈
18			美麗閣
19	炮台山		新時代廣場
20	炮台山		炮台山站	轉自2線
21	銅鑼灣東		清風街
22	銅鑼灣東	銅鑼灣道	皇仁書院	分段收費起點
23	大坑	銅鑼灣道	中華游樂會	近浣紗街
24		大坑道	豪園
25		大坑道	光明臺
26		勵德邨道	勵德邨德全樓
27			勵德邨

圖集

註釋

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴第81P號線（柴灣（興華邨）往勵德邨）〉［交通通告］，2020年12月7日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦81P號線〉［新聞稿］，2020年12月9日。

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴第81P號線（柴灣（興華邨）往勵德邨）〉［交通通告］，2020年12月7日。

[2] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦81P號線〉［新聞稿］，2020年12月9日。

[1]

[2]

檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<東區區內> 27 • 82 • 82M • 82S • 82X • 85 • 85A • 85P <往來灣仔區> 2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S← • 8X • 19 • 19P→ • 25A • 81 • 81A • 81P→ • N8 • N8P <往來中西區> 2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 25 • 88X • 720 • 720A • 720P • 720X→ • 722 • 780 • 780P→ • 788 • 789 • N8X <往來南區> 9 • 14 • 33X← • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X→ • 63 • 65 • 77 • 77A→ • 77X← • 99 • 99X← • N72

九龍	<往來深水埗區> 102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122 <往來油尖旺區> 110 <往來九龍城區> 608 <往來黃大仙區> 106 • 106A← • 106P • 116 • 302A← • 606 • 606A <往來觀塘區> 108 • 606X • 613

新界東	<往來沙田區> 682 • 682A←($) • 682B • 682C • 682D← • 682P←(%) <往來大埔區> 682A→($) • 682P←(%) • 682X <往來西貢區> 694

新界西	<往來葵青區> 948E <往來屯門區> 962C • 962E <往來元朗區> 960B→ • 960X← • 968X • 969C <往來離島區> A11 • A12 • NA11 • NA12→

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站；(%) 泥涌特別班次起點站為大埔區，其餘班次均為沙田區

檢 · 論 · 編以灣仔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 1 • 1P→ • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511→ <往返東區> 2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S→ • 8X • 19 • 19P← • 25A • 81 • 81A • 81P← • N8 • N8P <往返南區> 40 • 72 • 72A • 76 • 96 • 592

九龍	<往返觀塘區> 101R→ <往返深水埗區> 102R→ • 117 • 905 • 905A→ • 905P← • 914 • 914P← • 914X←

新界東	<往返沙田區> 980A← • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • 985A← • 985B← <往返大埔區> 307P • 907B← • 907C (&) <往返北區> 678 • 978 • 978A • 978B←

新界西	<往返荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <往返葵青區> 935 • 948 • 948A← • 948B← • 948P← • 948X← <往返屯門區> 960 • 960C← • 960S← • 961 • 961P← • 962 • 962B • 962N • 962P← • 962S← • 962X • N962 <往返元朗區> 960P← • 967X • 968 • 968A← • 969 • 969A (@) • 969B • 969P← • 969X← • N969 <往返離島區> E11 • E11A • E11S←

深圳／邊境禁區	灣仔跨境全日通

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務； (&) 回程以金鐘（東）／金鐘站（中西區）作起點站 (@) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。