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港島市區巴士路線81,由新巴營辦,來往興華邨勵德邨,途經柴灣工廠區柴灣斜筲箕灣西灣河康山鰂魚涌北角大坑

此路線2015年12月31日前曾是少數兩端總站均位於同一區內,但雙向中途需途經其他區並設站的巴士路線之一。[1]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

興華邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00 - 08:00 15
08:00 - 11:00 20
11:00 - 17:00 18
17:00 - 18:00 15
18:00 - 23:00 20
23:00 - 23:30 15
星期日及公眾假期
06:00 - 23:00 20
23:00 - 23:30 15
勵德邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00 - 08:00 20
08:00 - 09:00 15
09:00 - 10:00 20
10:00 - 17:30 18
17:30 - 19:00 15
19:00 - 00:00 20
00:18
星期日及公眾假期
06:00 - 00:00 20
00:18
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $4.8
勵德邨方向之分段收費
南安里 $4.3
皇仁書院 $4.0
興華邨方向之分段收費
琴行街 $4.3
阿公岩道 $3.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

受到峰華邨曉峰樓迴旋處空間淺窄影響,長度超過11.7米的巴士不宜行走此路線[21]

現時此路線用車7輛,主要為Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)、Enviro500MMC 11.3米(4000-4039/4040-4091);以及Enviro200 MMC 10.7米(2501-2505)及青年JNP6120GR 11.6米(2600-2607)單層巴士。

此外,此路線與26線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

行車路線

往勵德邨

往勵德邨方向:全程行車里數約為10.5公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)

途經:興華邨通道、翡翠道環翠道東區走廊支路、寧富街利眾街康民街柴灣道筲箕灣道英皇道康山道、英皇道、銅鑼灣道銅鑼灣徑大坑道天橋大坑道勵德邨道

新巴81線(興華邨勵德邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣 興華邨
2 翡翠道 興華邨安興樓
3 興華邨展興樓
4 峰華邨
5 環翠道 興華邨卓華樓
6 青年廣場 MTR logo 近Y旅舍、環翠邨
7 利眾街 利眾街 MTR logo
8 康翠臺
9 康民街 康民工業中心
10 柴灣道 天主教海星堂
11 興民邨
12 山翠苑 近東區醫院
13 筲箕灣 筲箕灣東官立中學
14 阿公岩道 巴士必停站
15 筲箕灣道 南安里 分段收費起點
16 新成街
17 西灣河 海晏街
18 西灣河文娛中心 MTR logo
19 太祥街
20 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo
21 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 MTR logo
22 鰂魚涌街
23 太古坊 MTR logo
24 民新街
25 北角 模範邨 MTR logo
26 健康村
27 港運城
28 琴行街 MTR logo
29 新都城大廈 MTR logo
30 美麗閣
31 炮台山 新時代廣場
32 炮台山站 MTR logo
33 銅鑼灣東 清風街
34 銅鑼灣道 皇仁書院 分段收費起點
近香港銅鑼灣維景酒店
35 大坑 中華游樂會
36 大坑道 豪園
37 光明臺
38 勵德邨道 勵德邨德全樓
39 勵德邨

往興華邨

往興華邨方向:全程行車里數約為11.2公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為12.7公里)

途經:勵德邨道大坑道銅鑼灣道摩頓臺高士威道英皇道康山道、英皇道、筲箕灣道柴灣道康民街祥利街吉勝街、柴灣道、環翠道翡翠道峰霞道及興華邨通道。

新巴81線(勵德邨興華邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大坑 勵德邨
2 勵德邨道 勵德邨邨榮樓
3 大坑道 利群道
4 豪園
5 銅鑼灣 摩頓臺 香港中央圖書館
6 高士威道 維多利亞公園 近香港中央圖書館
7 銅鑼灣東 英皇道 銀幕街 MTR logo
8 炮台山 七海商業中心 MTR logo
9 電廠街
10 北角 糖水道
11 琴行街 MTR logo 分段收費起點
12 港運城
13 健康村
14 模範邨 MTR logo
15 鰂魚涌 北角官立小學 MTR logo
16 新威園 近太古坊
17 惠安苑 MTR logo
18 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo
19 西灣河 筲箕灣道 太安樓 MTR logo
20 海晏街
21 愛秩序灣道
22 筲箕灣 南安里
23 柴灣道 阿公岩道 分段收費起點
24 鯉魚門公園
25 大潭道
26 東區醫院
27 高威閣
28 柴灣 康民街 灣景園 近柴灣健康院
29 康翠臺
30 祥利街 祥達中心
31 柴灣工廠邨 MTR logo
32 環翠道 環翠邨澤翠樓 MTR logo
33 興華邨卓華樓
34 翡翠道 峰華邨
35 峰霞道 峰華邨曉峰樓
36 翡翠道 柴灣救護站
37 興華邨

使用狀況

此路線雖深入興華二邨山上各樓宇,但班次甚為疏落,該邨居民多使用裕興樓豐興樓的電梯前往山下乘搭其他巴士路線,如8X1982線等等;於東區電車路沿線又與22A85線等重疊,只餘下康翠臺[22]勵德邨[23]獨市位。乘客大多是熟客或「見車上車」,故經常使用單層巴士行走。

不過,此路線在繁忙時間可疏導其他路線的龐大客流;加上部份「搭平車」的長者會在柴灣站乘搭此路線,而非小巴43M線往峰華邨,派出單層巴士行走有時會出現頂閘的情況。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴):當時每月乘客量為238600人次。[24]
  • 2014年:上午繁忙時間平均載客率為39%(興華邨開出)及49%(勵德邨開出);下午繁忙時間平均載客率則為28%(興華邨開出)及34%(勵德邨開出),全日平均約為21%。
  • 2017年5月:上午繁忙時間之載客率為21%至76%;下午繁忙時間為23%至63%。[25]

相關事件

  • 1980年8月31日:上午十一時許,一輛往羅便臣道方向的23A利蘭珍寶(LF159/BN4295)在大坑道落斜時因制動系統失靈,車長嘗試以路旁欄杆減速不果,續衝前至大坑道與銅鑼灣道交界前撞向一輛私家車,將之推前推及往興華邨方向的此路線同型號巴士(LF82/BK1277),再撞及一輛的士及三輛學習駕駛車輛,共造成三人輕傷。[26]
  • 1980年10月19日:一輛往興華邨方向的利蘭珍寶(LF94/BK4550)於英皇道太古城準備埋站時,因天雨路滑失控撞向一條電燈柱,13人受傷。[27]
  • 2013年6月11日:晚上十一時許,一輛往興華邨方向的丹尼士三叉戟3328/JJ5509)於英皇道近電照街被一輛電車撞及,6人受傷。[28]
  • 2013年9月25日:早上九時許,一輛往勵德邨方向的丹尼士飛鏢2081/HZ324)單層巴士在英皇道因閃避一輛由慢線切出的士而煞車,3人受傷。 [29]
  • 2016年10月19日:一輛往興華邨方向的富豪B9TL4513/TR1784)在黑色暴雨警告下涉水行車,結果全車入水,車長需在柴灣道青年廣場臨時站停站時打開上落車門「放水」,此情景被網民拍下並放上網,引來熱烈討論。[30][31]
  • 2019年2月15日:上午近十時,一輛往興華邨方向的青年JNP6120GR2604/TL7840)駛至英皇道惠安苑對開,車長接獲一名女乘客告知最後排近左邊車窗的座位上有一刺針,遂停車及報警。經到場警員調查後,相信涉事的刺針為一個萬字夾的碎片。[32]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 勵德邨總站原屬東區範圍,於2016年1月1日起改屬灣仔區,自此正式成為跨區線
  2. 〈柴灣區巴士路線 下週起予以更改 並加闢新線多條 方便區內之居民〉,香港政府新聞公報,1976年9月11日。
  3. 〈柴灣增闢巴士新綫 下週四起開始服務增强交通 配合區內新邨落成人口激增〉,《華僑日報》,1976年9月12日。
  4. 運輸署公告:〈為銅鑼灣交通措施事〉,載《華僑日報》,1979年5月8日。
  5. 新巴新聞稿:新巴路線23及81遷移巴士站,1999年4月24日。
  6. 新巴新聞稿:《新巴路線重組北角巴士站》,2001年5月4日。
  7. 新巴新聞稿:《新巴路線81 早晚繁忙時段加強班次》,2001年5月11日。
  8. 新巴新聞稿:《新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車》,2001年11月2日。
  9. 新巴81站位改動,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  10. 新巴新聞稿及乘客通告:新巴23A、26及81號線永久改道,2009年12月3日。
  11. 新巴81改為不經銅鑼灣,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  12. 23A改道,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  13. 由3月31起 81往勵德方向更改停英皇道部份站位,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  14. 《新巴81號線增設巴士站》的新聞稿乘客通告,2011年6月15日。
  15. 新巴新增票價優惠,新巴新聞稿,2013年6月21日(及相關海報)。
  16. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉[新聞稿],2018年4月30日。
  17. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線81英皇道新增巴士站〉[乘客通告],2019年9月20日。
  18. 18.0 18.1 2A號線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  19. 19.0 19.1 小西灣及柴灣路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  20. 20.0 20.1 20.2 20.3 耀東/興東巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  21. 巴士之最-最入屋的巴士路線〉,載《創建新篇》2015年10月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2015年10月),第16頁。
  22. 尤其8號線改經東區走廊後。
  23. 有部分勵德邨乘客會選擇定線較直接的41A線往返北角
  24. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  25. 東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告,東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第20/17號。
  26. 〈巴士交通意外接連發生 昨日又有三宗〉,華僑日報,1980年9月1日。
  27. 《太古城前巴士又肇禍 撞倒燈柱電車亦遭殃》,工商日報,1980年10月20日。
  28. 北角電車撞巴士尾 6女傷,蘋果日報,2013年6月12日。
  29. 英皇道巴士避車急煞3乘客不適送院,東方日報即時新聞。
  30. 19/10 巴士佬玩完激流返嚟,柏斯敦巴士台Facebook專頁。
  31. 莎莉嘉勁!黑雨巴士變滑浪飛船 車廂變水塘,《東網》,2016年10月20日。
  32. 巴士刺客再現港島 女乘客遭刺針拮中〉,on.cc東網,2019年2月15日。

外部連結

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