新界巴士路線798A,乃新巴營辦的將軍澳九龍專線之一,上午由將軍澳(康盛花園)單向前往沙田站;黃昏則由沙田市中心返回將軍澳(康盛花園),途經翠林邨、寶林及坑口後,取道將軍澳隧道、觀塘繞道及大老山隧道直達沙田圍(田園閣)及沙田市中心,被新巴包裝為「將沙快線」。
歷史
開辦背景
798線自開辦以來客量持續高企,但其服務範圍未能覆蓋將軍澳山上及日出康城一帶,當區議員遂爭取開辦上述兩地直達沙田市中心之專營巴士路線,惟一直未有結果。2015年9月,於西貢區議會交通及運輸委員會之會議上,新巴終建議在星期一至五分別增設早上繁忙時間由康盛花園及日出康城開往沙田站,以及下午繁忙時間由沙田市中心開往康盛花園及日出康城之服務;來往康盛花園之服務編號為798A,來往日出康城之服務則編為798B。[1]
路線改動沿革
- 2015年11月30日:798A線投入服務,早上繁忙時間由將軍澳(康盛花園)單向前往沙田站,傍晚由沙田市中心開返將軍澳(康盛花園),各開一班。[2][3]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[4]
- 2020年8月24日:來回程繞經坑口:[5][6]
- 2020年10月2日:配合將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)啟用,往康盛花園方向增停該站及設有$5.0分段收費,並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。惟因此路線在星期六及公眾假期不設服務,實際上於10月5日才正式實施。[7][8]
- 2020年12月14日:往沙田站方向增設「重華路」及寶順路「頌明苑」站。[9]
- 2021年5月1日:配合將軍澳隧道巴士轉乘站(往九龍方向)啟用,往沙田方向增停該站,並增設與停靠該站各城巴及新巴路線之間的八達通轉乘優惠。惟因此路線在星期六及公眾假期不設服務,實際上於5月3日才正式實施。[10][11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2015年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由將軍澳(康盛花園)開出 | 由沙田市中心開出 |
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星期一至五 | |
07:05 | 18:15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $11.7 |
往沙田站方向之分段收費 | |
大老山隧道收費廣場起 | $5.9 |
往將軍澳方向之分段收費 | |
將軍澳隧道巴士轉乘站 | $5.7 |
景林邨景榕樓起 | $5.2 |
收費備註 |
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|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | |
九巴 | ||||
98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297(指定組合除外,見下列) | 將軍澳方向 | 次程免費 | ||
296A 296C(觀塘市中心或之後上車) |
98 | 補$2.2 | ||
98、98B、98D、98P、98S、296A、296C、296D、296P、297、297P | 九龍方向 | 補回次程全程收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
城巴、新巴 | ||||
日間路線 | ||||
694、795X、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B、A29、E22A、E22S (指定組合除外,見下列) |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
694(九龍上車) | 796C、796E、796P、796X、797 | 次程免費 | ||
795X(美孚或之前上車) | 796E、796P、796X、797、798B | 兩程合共$13.4 | ||
795X(旺角維景酒店至文明里上車) | 兩程合共$11.7 | |||
795X(勞資審裁處至九龍灣國際展貿中心上車) | 兩程合共$9.4 | |||
796C(西洋菜里或之前上車) | 796E、796P、796X、797 | 兩程合共$11.7 | ||
E22A、E22S(畢架山花園至天馬苑上車) | 796E、796P、796X、797、798B | |||
694、796C、796S、798/798A、E22A、E22S | 兩程合共$9.4 | |||
A29 | 兩程合共$13.0 | |||
E22A、E22S(黃大仙站或之後上車) | 694、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B、E22A、E22S | 兩程合共$8.9 | ||
694、795X、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B、A29、E22A/E22S (指定組合除外,見下列) |
港島/九龍/沙田/大嶼山方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
796P、796X、797(百勝角或之前登車) | 795X | 兩程合共$13.4 | ||
798B | ||||
796P、796X、797(百勝角或之前登車) | 796C、796E | 兩程合共$11.7 | ||
795X、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B | 694 | 兩程合共$15.9 | ||
通宵路線 | ||||
N29、N796、NA29(指定組合除外,見下列) | 將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
N796(香港科學館至亞皆老街遊樂場上車) | NA29 | 兩程合共$35.0 | ||
N29、N796、NA29(指定組合除外,見下列) | 九龍/大嶼山方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
N796 | N29 | 兩程合共$24.0 | ||
互轉日間及通宵路線 | ||||
A29 | N796 | 將軍澳方向 | 次程免費 | |
N796 | A29 | 九龍/大嶼山方向 | 兩程合共$42.0 | |
獨營與聯營路線 | ||||
690(港島上車) | 98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B | 將軍澳方向 | 次程免費 | |
98、98B、98D、98P、98S、296A、296C、296D、296P、297、297P、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B | 690/690P | 港島/九龍/沙田方向 | 兩程合共$16.0 | |
注意事項:
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新巴/城巴大老山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程優惠 |
78X | 682/682A/682B、798 | 往沙田方向 | 次程免費 |
682/682A/682B | 78X | 兩程合共$25.1(首程港島上車)/$15.5(首程東隧口上車) | |
798 | 減$6.8 | ||
798/798A/798B | 682 | 減$4.2 | |
682 | 798/798A/798B | 次程免費 | |
798 | 686 | ||
78X | 682/682A/682B/682P/682X | 往港島/將軍澳方向 | 兩程合共$25.1 |
798 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682P/682X、798 | 78X | ||
798/798A/798B | 682/682A/682B/682P/682X | 減$7.9 | |
682/682A/682B/682P/682X | 798/798A/798B | 次程免費 | |
679、686 | 798 | ||
798 | 679 | 減$10.6 | |
乘客可於120分鐘內[12]使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶於大老山隧道收費廣場以優惠車費轉乘以上同一方向的路線(同一路線或用/劃分的組別除外)
官方網站:
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798A線(將軍澳(康盛花園)→沙田站)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘798A線(往沙田站) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
792M | 西貢 | 減$1.0 | 厚德邨 | 60分鐘 | [13] |
798A線(沙田市中心→將軍澳(康盛花園))相關轉乘優惠 | |||||
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由798A線(沙田市中心開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
792M | 西貢 | 減$1.0 | 厚德邨 | 120分鐘 | [13] |
用車
此路線使用兩輛雙層巴士行走,用車多為富豪B9TL 11.3/12米(4500-4529/5200-5224)、Enviro500/MMC 11.3/12米(4000-4039/4040-4091/5500-5582/5583-5599、5601-5851)及Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。
行車路線
往沙田站
往沙田站方向:全程行車里數約為22.3公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為26.8公里)
途經:林盛路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
新巴798A線(將軍澳(康盛花園)→沙田站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 將軍澳(翠林) | 康盛花園 | ||
2 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
3 | 翠林邨 | |||
4 | 將軍澳(寶林) | 寶林消防局 | 近將軍澳村 | |
5 | 英明苑 | |||
6 | 將軍澳賽馬會診所 | |||
7 | 景林邨 | |||
8 | 將軍澳(坑口) | 重華路 | 重華路 | 近東港城 |
9 | 培成路 | 南豐廣場 |
近培成路 | |
10 | 寶寧路 | 厚德邨 | ||
11 | 寶順路 | 頌明苑 | ||
![]() | ||||
12 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | ![]() | |
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13 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
沙瀝公路 | ||||
14 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
沙燕橋 | ||||
15 | 沙田市中心 | 沙田站 |
近新城市廣場 |
往將軍澳(康盛花園)
往將軍澳方向:全程行車里數約為22.8公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為25.8公里)
途經:沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路 #、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶琳北路及林盛路
# 根據路綫表令,在沙瀝公路交通擠塞期間,往將軍澳的班次可改經小瀝源路。[14]
新巴798A線(沙田市中心→將軍澳(康盛花園)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 沙田市中心 |
||
沙燕橋 | ||||
2 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
沙瀝公路 | ||||
3 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道收費廣場 | 近香港恒生大學 | |
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4 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點![]() | |
![]() | ||||
5 | 將軍澳(寶林) | 寶順路 | 景林邨景榕樓 | 分段收費起點 近將軍澳游泳池、頌明苑 |
6 | 將軍澳(坑口) | 寶寧路 | 厚德邨 | |
7 | 重華路 | 重華路 | 近東港城 | |
8 | 培成路 | 南豐廣場 |
近培成路 | |
9 | 將軍澳(寶林) | 寶琳北路 | 景林邨 | |
10 | 欣景路 | 欣景路 |
近新都城二期、欣明苑 | |
11 | 寶琳北路 | 英明苑 | ||
12 | 寶林邨寶仁樓 | |||
13 | 將軍澳(翠林) | 翠林邨 | ||
14 | 康盛花園 |
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及區議會文件指出,此路線載客情況如下:
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈新巴第798號線服務調整建議〉,西貢區議會交通及運輸委員會,2015年9月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第798號線(調景嶺站-火炭(山尾街))服務調整〉[交通通告],2015年11月24日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦798A及798B號線 798號線服務調整〉[新聞稿],2015年11月25日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴798A及798B號線調整將軍澳內行車路線〉[新聞稿],2020年8月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第798A及798B號線服務調整〉[交通通告],2020年8月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)十月二日啟用(附圖)〉[新聞公報],2020年9月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉[新聞稿],2020年9月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴798A號線於坑口新增巴士站〉[新聞稿],2020年12月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳隧道巴士轉乘站(往九龍方向)五月一日啓用(附圖)〉[新聞公報],2021年4月21日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士有限公司,〈配合將隧轉乘站 5 月 1 日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達 24 元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區〉[新聞稿],2021年4月21日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴轉乘計劃〉。
- ↑ 13.0 13.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈西貢及將軍澳路線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 《2018年路線表 (新世界第一巴士服務有限公司) 令》(2018年第88號法律公告)
- ↑ 〈西貢區議會交通及運輸委員會 二○一六年第二次會議記錄〉,西貢區議會交通及運輸委員會,2016年4月。
- ↑ 〈新巴就SKDC(TTC)文件第137/16號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第166/16號,2016年7月13日。
- ↑ 運輸署,〈運輸署就SKDC(TTC)文件第80/18號的回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第113/18號,2018年5月。
- ↑ 〈新巴就SKDC(TTC)文件第80/18號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第114/18號,2018年5月18日。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一八年第四次會議記錄〉,2018年9月。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一八年第五次會議記錄〉,2018年11月。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一九年第三次會議記錄〉,2019年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度觀塘區巴士路線計劃〉,2020年2月。
- ↑ 〈新巴書面回覆:查詢798及798AB巴士線的詳細班次資料及脫班問題改善方法〉,西貢區議會巴士及小巴路線工作小組文件第8/20號,2020年10月15日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第353/20號 「要求運輸署及新巴加密798A班次」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第414/20號,2020年11月。
- ↑ 〈新巴書面回覆:新巴第798A及798B號線的載客量〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第47/21號,2021年2月23日。
外部連結
西貢區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 入區方向以鑽石山站(黃大仙區)作起點站,出區方向則以彩虹站(觀塘區)作終點站 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
| ||||||||||||||||||
深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
將軍澳隧道巴士路線 | 途經||
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九龍東 | ||
深水埗 | ||
油尖旺 | ||
九龍城 | ||
香港島 | ||
沙田區 | ||
離島區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | <九龍城區> 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 798 • 798A • 798B • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680A(南行) • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682C(南行) • 682P(南行) • 686 | |
大埔區 | ||
北區 |
新巴將軍澳九龍專線及西九龍專線 | |
---|---|
將軍澳九龍專線 | |
西九龍專線 |