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新界巴士路線798,乃新巴營辦的「將軍澳九龍專線」之一,來往調景嶺站火炭,途經將軍澳市中心坑口寶林後,取道將軍澳隧道觀塘繞道大老山隧道直達沙田圍田園閣)、沙田市中心及火炭,被標榜為「將沙快線」。

歷史

背景及開辦經過

隨着將軍澳發展,人口不斷上升,對外交通需求亦日益增加。自1990年末期起,有區議員要求開辦直接往來沙田至將軍澳的專營巴士路線,運輸署九巴卻以居民可於觀塘市中心轉車及客量需求不足為理由拒絕。隨後運輸署更大力推動巴士轉乘計劃,九巴先後於2000年3月26日及2001年3月25日分別推出98A296A線與六條新界路線的八達通轉乘優惠(2001年至2002年期間更擴展至大部分取道觀塘道往來新界的巴士路線),令開辦沙田至將軍澳的巴士路線的建議幾乎無法實行。

踏入廿一世紀,將軍澳直達沙田市中心及火炭工業區的居民巴士服務(NR21NR27NR212)陸續湧現,而九巴98A及296A線轉乘新界路線的八達通轉乘計劃大受居民歡迎,但將軍澳居民及區議員並未放棄爭取一程直達沙田的巴士路線[1][2]加上有觀塘區議員不滿將軍澳轉乘客「霸佔」沙田區至觀塘區巴士路線的主要客源,運輸署及新巴終於在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》(西貢區沙田區)中,建議取消796B797M線,以調配七輛巴士開辦新路線,來往調景嶺站火炭(山尾街)

由於沙田區議會不滿新路線由火炭開出的頭班車時間過遲,而取消796B與797M線的反對聲音亦有待解決,令全盤計劃遲遲未得以落實。[3]運輸署隨後修訂方案,把新路線在沙田開出首班車的時間提早,並提供轉乘優惠。署方最初期望新路線與來往康城站將軍澳工業邨(駿昌街)的新專綫小巴路線112M同時開辦,並取消796B及797M線。[4][5]因沙田區議會在細節上未能達致共識,有部分區議員要求繞經愉翠苑一帶,[6]令開辦日期一拖再拖。[7]

經過一輪角力,運輸署及沙田區議會於2010年9月就路線進行會議之後,當局最終決定於2010年10月10日開辦此路線。與原建議不同的是,797M線沒有取消,僅被縮短至將軍澳站及調整班次而已。

正式開辦及往後發展

  • 2010年10月10日798線投入服務,往返調景嶺站火炭(山尾街)[8][9]
  • 2010年11月8日:由於開線後反應熱烈,客量甚高,尤以早上繁忙時間及假日為甚,但此路線當時主要使用來自原有796B線的單層巴士,因此經常頂閘。結果由當天起,週一至六早上由調景嶺站開出之班次增加一班(07:10的班次變成07:00和07:20),而每逢星期日及公眾假期更全面改用雙層巴士行走。[10]
  • 2010年12月13日:逢星期一至五由調景嶺站開出之頭班車時間提早20分鐘至06:20,並全面加密周一至五下午繁忙時間、周六及假日之班次。[11][12]
  • 2011年2月2日(農曆大除夕)當晚:由調景嶺站及火炭(山尾街)開出之尾車延長至23:15及00:25,並於年初一至年初四期間特別加密班次,以方便市民外出歡度農曆新年。[13]
  • 2011年4月18日:進一步加強服務,調景嶺站頭班車提前至每日06:00開出,而尾班車延長至每晚22:20開出,並加密平日繁忙時間班次。[14][15]
  • 2012年3月26日:星期一至六早上九時前由火炭(山尾街)開出的三班特別班次,各提早五分鐘開出,並改經景榕樓厚德商場[16]
  • 2013年3月25日:平日於火炭開出的頭班車提早至07:05。
  • 2013年11月30日:因應692線停辦,增設與690線之八達通轉乘優惠[17][18]
  • 2015年7月18日[19]
    • 往火炭方向增停銀澳路新寶城」站;
    • 加密星期六、日及公眾假期之班次。
  • 2015年11月30日:星期一至六早上往調景嶺方向取消不經寶林尚德的安排,依照其餘時段之定線行駛,並提早火炭頭班車至06:55開出。[20]
  • 2016年12月12日:由調景嶺站開出的尾班車時間由22:20延遲至22:40。[21][22]
  • 2017年1月23日:往調景嶺方向增停銀澳路煜明苑」站。[23]
  • 2017年7月24日:延長服務時間,往火炭方向尾班車延至23:00開出;往調景嶺站方向頭班車於星期一至六提早至06:00開出,星期日及公眾假期則提早至07:00開出,每日尾班車延至00:00開出。[24]
  • 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務[25]
  • 2019年4月8日[26]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

調景嶺站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45、06:00
06:12 - 06:45 11
06:45 - 08:05 10
08:05 - 09:20 15
09:20 - 10:00 20
10:00 - 18:00 15
18:00 - 23:00 20
星期六
06:00 - 06:40 20
06:40 - 07:15 17 - 18
07:15 - 16:15 15
16:15 - 17:45 12 - 13
17:45 - 22:00 15
22:00 - 23:00 20
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00 20
08:00 - 22:00 15
22:00 - 23:00 20
火炭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00
06:30 - 07:50 20
07:50 - 09:30 25
09:30 - 09:50 20
09:50 - 17:35 15
17:35 - 18:50 12 - 13
18:50 - 19:50 15
19:50 - 21:10 20
21:10 - 22:40 15
22:40 - 00:00 20
星期六
06:00、06:30
06:55 - 08:25 30
09:00
09:20 - 10:00 20
10:00 - 17:30 15
17:30 - 19:55 12 - 14
19:55 - 22:40 15
22:40 - 00:00 20
星期日及公眾假期
07:00 - 09:00 30
09:00 - 10:00 20
10:00 - 17:30 15
17:30 - 18:40 14
18:40 - 22:40 15
22:40 - 00:00 20
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.5
往火炭方向之分段收費
大老山隧道收費廣場 $5.3
往調景嶺站方向之分段收費
茵怡花園 $4.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線使用11輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 12米(5200-5224)、Enviro500 12米(5500-5582)、Enviro500 MMC 12米(5583-5599、5601-5839)及12.8米(6100-6209)。

於星期一至五早上繁忙時間,會有來自680682682B線用車柯打;而下午亦會與694線共用車輛。

用車演變史

798線投入服務前,新巴建議由796B797M線取消後所各自騰出的5輛及2輛巴士配額行走此路線。但由於797M線未能取消,故只能騰出1輛巴士,因此此路線最終使用6輛巴士,另加1輛來自792M線的柯打車。因796B線取消前的主要用車為丹尼士飛鏢(20XX)單層巴士,因而成為此路線開線之初的主要用車。

後來,此路線因客量增加而逐漸改派雙層的富豪超級奧林比安(50XX-51XX)或丹尼士三叉戟(10XX-11XX、12XX、30XX)行走。由2010年11月8日起更全面改派雙層巴士行走。

及後,隨着將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用,因為新廠設有AdBlue設備,新巴開始派出Enviro500(5500-5582)行走,以進一步加強服務。

由2014年5月2日起,新巴於一輛購自城巴富豪奧林比安VA76/HF940)張貼題為「將沙快線」的全車身宣傳廣告,但該車只屬曇花一現,行走約一年便於翌年4月28日退役。

2019年4月8日,此路線獲批准使用12.8米巴士行走,新巴於5月19日起加派Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。

行車路線

往火炭

往火炭方向:全程行車里數約為24.7公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為22.8公里)

途經:景嶺路唐明街唐俊街寶邑路、迴旋處、寶邑路、昭信路銀澳路培成路常寧路寶寧路寶琳北路佳景路欣景路寶豐路寶康路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道觀塘繞道大老山隧道大老山公路沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路火炭路山尾街

新巴798線(調景嶺站火炭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo
2 將軍澳尚德 唐明街 尚德廣場
3 將軍澳市中心 寶邑路 將軍澳廣場
4 將軍澳坑口 銀澳路 新寶城 近銀澳路
5 培成路 南豐廣場 MTR logo 近培成路
6 寶寧路 厚德邨
7 將軍澳寶林 寶琳北路 景林邨
8 欣景路 欣景路 MTR logo 近新都城二期、欣明苑
9 寶豐路 梁潔華小學
10 寶康路 茵怡花園
11 寶康公園
Route7 將軍澳隧道將軍澳道Route2 觀塘繞道大老山隧道
12 沙田小瀝源 大老山隧道收費廣場 分段收費起點
沙瀝公路
13 沙田圍 沙田圍路 田園閣
14 沙田市中心 沙田車站圍 沙田站 MTR logo 只供落客
近新城市廣場
15 源禾路 瀝源邨 近源禾路體育館
16 禾輋邨 近沙田運動場
17 沙田火炭 火炭路 火炭村
18 火炭(山尾街)

往調景嶺站

往調景嶺站方向:全程行車里數約為25.5公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為23.5公里)

途經:山尾街火炭路源禾路沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路沙瀝公路 大老山公路大老山隧道觀塘繞道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路寶順路寶康路寶豐路欣景路佳景路寶琳北路寶寧路、迴旋處、常寧路重華路培成路銀澳路昭信路寶邑路唐俊街唐明街、寶順路、翠嶺路景嶺路

根據路綫表令,在沙瀝公路交通擠塞期間,往調景嶺站的班次可改經小瀝源路[30]

新巴798線(火炭調景嶺站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田火炭 火炭(山尾街)
2 火炭路 火炭村
3 沙田市中心 源禾路 禾輋邨 近沙田運動場
4 瀝源邨 近源禾路體育館
5 沙田市中心 MTR logo
6 沙田圍 沙田圍路 田園閣
沙瀝公路
7 沙田小瀝源 大老山隧道收費廣場
Route2 大老山隧道觀塘繞道Route7 將軍澳道將軍澳隧道
8 將軍澳寶林 寶康路 茵怡花園 分段收費起點
9 寶豐路 寶林邨寶儉樓 MTR logo
10 欣景路 欣明苑 MTR logo
11 寶琳北路 景林邨
12 將軍澳坑口 寶寧路 厚德邨
13 重華路 重華路 近東港城
14 銀澳路 煜明苑
15 將軍澳市中心 寶邑路 寶盈花園 近怡明邨
16 將軍澳尚德 唐明街 唐明街 近尚德廣場
17 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo

使用狀況

798線直接貫通將軍澳沙田人流最集中的地方,免卻轉車之苦,相當吸引。

由於將軍澳區議員已爭取此路線多年,因此路線正式開辦時,不少區議員在區內街道上懸掛「成功爭取」橫額,間接為此路線宣傳。開辦第一天已多次有單層巴士全車爆滿,個別雙層巴士亦有此情況。[31]而第二天(亦是首個工作天)除繁忙時間仍會頂閘外,其餘時間客量只屬一般。[32][33]現時此路線的客量高峰主要集中在平日繁忙時間以及假日,因此新巴已全面改派雙層巴士,並加密有關時段的班次。此外,有部分於沙田馬場離開的馬迷,甘願步行前往相近的火炭村乘坐此路線,以節省乘搭九巴893線高昂的車費。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2013年︰據運輸署於1月提交予西貢區議會的數據,往火炭方向載客率平均為80%;往將軍澳方向載客率平均為74%。[34]
  • 2015年︰往沙田方向之尾班車客量為約40人;往將軍澳方向之尾班車客量為約30人。[35]
  • 2018年︰最繁忙一小時的載客率為86%。
  • 2019年中:於上午繁忙時段往將軍澳方向的最高載客率為約四成。[36]

相關事件

交通意外

  • 2018年1月6日:下午一時許,一輛往火炭方向的Enviro500 MMC Facelift(4078/UU7116),駛至大老山隧道近九龍入口時與一輛泥頭車相撞,肇事巴士車頭嚴重損毀,事件中共有6人輕傷,獲送院治理。[37]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

分支路線

其他相關路線

參考資料

  1. 將軍報(2010年1月)〉,范國威議員辦事處工作報告。
  2. 《盡快開辦沙田來往將軍澳巴士線》,明報,K14版,2006年3月4日。
  3. 立法會交通事務委員會及環境事務委員會,〈有關2010-11年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果〉,2010年5月28日。
  4. 西貢區議會交通及運輸委員會二○一○年第一次特別會議記錄〉,2010年3月。
  5. 2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃,hkitalk.net
  6. 798‧沙田首航篇,hkitalk.net
  7. 9月喇喎,798仲未有開線日期?,hkitalk.net,#93
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新巴巴士服務第798號及重整新巴巴士服務第796B號及797M號〉[交通通告],2010年9月28日。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦798全新路線 特快往來將軍澳及沙田市中心〉[新聞稿乘客通告宣傳海報],2010年10月4日。
  10. 新巴798 8/11起增加班次,hkitalk.net
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴特快路線798加強服務〉[新聞稿乘客通告宣傳海報],2010年12月10日。
  12. 798 進一步加強服務,hkitalk.net
  13. 798農曆新年期間加強服務,hkitalk.net
  14. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴特快路線798延長服務時間〉[新聞稿乘客通告],2011年4月13日。
  15. 798延長服務時間,hkitalk.net
  16. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴798號線早上特別班次服務調整〉[新聞稿],2012年3月22日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司、城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈東區隧道聯營過海692號線取消〉[新聞稿],2013年11月18日。
  18. 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息(內有運輸署於2013年11月7日致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件),hkitalk.net
  19. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線798新增巴士站及加密班次〉[乘客通告],2015年7月14日。
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第798號線(調景嶺站-火炭(山尾街))服務調整〉[交通通告],2015年11月24日。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第798號線(調景嶺站-火炭(山尾街))延長服務時間〉[交通通告],2016年12月7日。
  22. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線798延長服務時間〉[乘客通告],2016年12月8日。
  23. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線798, 798B 銀澳路新增巴士站〉[乘客通告],2017年1月22日。
  24. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴798號線加強服務〉[新聞稿],2017年7月17日。
  25. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
  26. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴798號線服務提升〉[新聞稿],2019年4月2日。
  27. 27.0 27.1 27.2 27.3 682/798號線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  28. 28.0 28.1 城巴機場快線-港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  29. 29.0 29.1 29.2 29.3 西貢及將軍澳路線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  30. 《2018年路線表(新世界第一巴士服務有限公司)令》(2018年第88號法律公告)
  31. 798 生意興隆,hkitalk.net,#52
  32. 798 生意興隆,hkitalk.net
  33. 新巴796B,797M,798重組消息,hkitalk.net
  34. 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
  35. 新巴/城巴就SKDC(TT)文件第179/15號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第214/15號。
  36. 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉,沙田區議會交通及運輸委員會資料文件TT 43/2019號,2019年8月29日。
  37. 新巴泥頭車相撞 6人受傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年1月6日。

外部連結

Disambig
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