香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線798,乃新巴營辦的「將軍澳九龍專線」之一,來往調景嶺站火炭(駿洋邨),途經將軍澳市中心坑口寶林,取道將軍澳隧道觀塘繞道大老山隧道直達沙田圍田園閣)、沙田市中心火炭,號稱「將沙快線」。

歷史

背景及開辦經過

隨着將軍澳發展,人口不斷上升,對外交通需求亦日益增加。自1990年末期起,有區議員要求開辦直接往來沙田至將軍澳的專營巴士路線,運輸署九巴卻以居民可於觀塘市中心轉車、使用鐵路服務及客量需求不足為由拒絕。[1]隨後運輸署更大力推動巴士轉乘計劃,九巴先後於2000年3月26日及2001年3月25日,推出98A296A線與六條新界路線的八達通轉乘優惠,更在2001年至2002年期間擴展至大部分取道觀塘道往來新界的巴士路線,令開辦沙田至將軍澳的巴士路線的建議幾乎無法實行。

踏入廿一世紀,將軍澳直達沙田市中心火炭工業區居民巴士服務(NR21NR27NR212)陸續湧現,而九巴98A及296A線轉乘新界路線的八達通轉乘計劃頗受居民歡迎。不過98A線行車時間偏長,296A線則未能服務調景嶺將軍澳市中心等地,將軍澳居民及區議員仍未放棄爭取一程直達沙田的巴士路線[2][3];加上有觀塘區議員不滿將軍澳轉乘客「霸佔」沙田區至觀塘區巴士路線的主要客源,運輸署及新巴終於在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》(西貢區沙田區)中,建議取消796B797M線,調配七輛巴士開辦新路線,來往調景嶺站火炭(山尾街)

由於沙田區議會不滿新路線由火炭開出的頭班車時間過遲,而取消796B與797M線的反對聲音亦有待解決,令全盤計劃遲遲未得以落實[4]。運輸署隨後修訂方案,把新路線在沙田開出的首班車時間提早,並提供轉乘優惠。署方最初期望新路線與來往康城站將軍澳工業邨(駿昌街)的新專綫小巴路線112M同時開辦,並取消796B及797M線[5][6]。因沙田區議會在細節上未能達致共識,有部分區議員要求繞經愉翠苑一帶[7],令開辦日期一拖再拖。[8]

經過一輪角力,運輸署及沙田區議會於2010年9月就路線進行會議之後,當局最終決定於2010年10月10日開辦新路線798。至於797M線沒有按建議停辦,僅縮短至將軍澳站及調整班次。

正式開辦及往後發展

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

調景嶺站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45、06:00
06:12 - 06:45 11
06:45 - 08:05 10
08:05 - 09:20 15
09:20 - 10:00 20
10:00 - 18:00 15
18:00 - 23:00 20
星期六
06:00 - 06:40 20
06:40 - 07:15 18/17
07:15 - 16:15 15
16:15 - 16:27 12
16:27 - 17:45 13
17:45 - 22:00 15
22:00 - 23:00 20
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00 20
08:00 - 22:00 15
22:00 - 23:00 20
火炭(駿洋邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00
06:30 - 07:50 20
07:50 - 09:30 25
09:30 - 10:10 20
10:10 - 17:25 15
17:25 - 18:37 12
18:37 - 18:50 13
18:50 - 19:50 15
19:50 - 21:30 20
21:30 - 22:45 15
22:45 - 00:05 20
星期六
06:00、06:30
06:55 - 08:25 30
08:25 - 09:00 35
09:00 - 10:20 20
10:20 - 17:20 15
17:20 - 17:32 12
17:32 - 18:50 13
18:50 - 19:44 13/14
19:44 - 20:40 14
20:40 - 22:25 15
22:25 - 00:05 20
星期日及公眾假期
07:00 - 09:00 30
09:00 - 10:00 20
10:00 - 18:00 15
18:00 - 19:10 14
19:10 - 22:25 15
22:25 - 00:05 20
詳細開車時間表
調景嶺站開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 45
06 00、12、23、34、45、55
07 05、15、25、35、45、55
08 05、20、35、50
09 05、20、40
10 - 17 00、15、30、45
18 - 22 00、20、40
23 00
星期六
06 00、20、40、58
07 15、30、45
08 - 15 00、15、30、45
16 00、15、27、40、53
17 06、19、32、45
18 - 20 00、15、30、45
21 00、15、30、50
22 10、35
23 00
星期日及公眾假期
06 - 07 00、20、40
08 - 21 00、15、30、45
22 00、20、40
23 00
火炭(駿洋邨)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 00、30、50
07 10、30、50
08 15、40
09 05、30、50
10 - 16 10、25、40、55
17 08、21、34、47
18 00、13、25、37、50
19 05、20、35、50
20 10、30、50
21 10、30、45
22 00、15、30、45
23 05、25、45
00 05
星期六
06 00、30、55
07 25、55
08 25
09 00、20、40
10 - 16 00、15、30、45
17 00、15、30、42、55
18 08、21、34、47
19 01、15、30、45
20 - 23 00、15、30、45
00 05
星期日及公眾假期
07 - 08 00、30
09 00、20、40
10 - 17 00、15、30、45
18 00、14、28、42、56
19 - 21 10、25、40、55
22 10、25、40
23 00、20、40
00 05
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $11.4
往火炭方向之分段收費
大老山隧道收費廣場 $5.8
往調景嶺站方向之分段收費
將軍澳隧道巴士轉乘站 $5.4
茵怡花園 $5.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線接受透過多元化電子支付系統繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,將不能享有與九巴/龍運路線及聯營路線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能受惠於「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
九巴
9898D98S296A296C296D296P297(指定組合除外,見下列) 將軍澳方向 次程免費
296A
296C觀塘市中心或之後上車)
98 補$2.2
9898B98D98P98S296A296C296D296P297297P 九龍方向 補回次程全程收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
城巴、新巴
日間路線
694796C796E796P796S796X797798798A798BA29E22AE22S
(指定組合除外,見下列)
將軍澳方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
694(九龍上車) 796C796E796P796X797 次程免費
796C太子站前上車) 796E796P796X797 兩程合共$11.4
E22AE22S畢架山花園天馬苑上車) 796E796P796X797798B
694796C796S798798AE22AE22S 兩程合共$9.0
A29 兩程合共$13.0
E22AE22S黃大仙站或之後上車) 694796C796E796P796S796X797798798A798BE22AE22S 兩程合共$8.6
694796C796E796P796S796X797798798A798BA29E22AE22S
(指定組合除外,見下列)
港島/九龍/沙田/大嶼山方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
796P796X797清水灣半島前登車) 796C796E 兩程合共$11.4
796C796E796P796S796X797798798A798B 694 兩程合共$15.5
通宵路線
N29N796NA29(指定組合除外,見下列) 將軍澳方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
N796香港科學館亞皆老街遊樂場上車) NA29 兩程合共$35.0
N29N796NA29(指定組合除外,見下列) 九龍/大嶼山方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
N796 N29 兩程合共$24.0
互轉日間及通宵路線
A29 N796 將軍澳方向 次程免費
N796 A29 九龍/大嶼山方向 補回次程於轉車站收費之正差額
獨營與聯營路線
690(只限港島上車) 9898D98S296A296C296D296P297796C796E796P796S796X797798798A798B 將軍澳方向 次程免費
9898B98D98P98S296A296C296D296P297297P796C796E796P796S796X797798798A798B 690690P 港島/九龍/沙田方向 兩程合共$15.5

注意事項:

  • 乘客須於指定時限內使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。指定時限如下:
    • 互轉九龍方向的九巴路線(包括690系):90分鐘
    • 互轉港島/九龍/沙田/大嶼山方向的城巴及新巴路線(包括690系),或將軍澳方向而首程為796S或798系:120分鐘
    • 將軍澳方向(首程為通宵路線、796S、798系或於大嶼山登車的E22A/E22S線除外):150分鐘
    • 將軍澳方向而首程為通宵路線或於大嶼山登車的E22A/E22S線:180分鐘
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用九巴路線之間的轉乘優惠,惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋;或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴或新巴路線之間的轉乘優惠。而涉及690系的電子支付轉乘優惠只適用於城巴班次,及與其他城巴或新巴路線進行轉乘。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉同一路線或以「/」劃分的同一組別路線及不同營辦商的巴士路線(互轉城巴及新巴或其中一條為690系線除外),也不適用於沙田馬場線893
  • 乘搭港島、九龍市區(包括新巴西九龍專線)或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客,在此站轉乘可享連續優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
新巴/城巴大老山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程優惠
798798A798B 682 往沙田方向 減$4.2
682 798798A798B 次程免費
798 686
798798A798B 682682A682B682D682P682X 往港島/將軍澳方向 減$7.9
682682A682B682D682P682X 798798A798B 次程免費
686 798
乘客可於120分鐘內[36][37]使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶於大老山隧道收費廣場以優惠車費轉乘以上同一方向的路線
(同一路線或用/劃分的組別除外)
798線(調景嶺站火炭(駿洋邨))相關轉乘優惠
由798線(調景嶺站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
690 中環(交易廣場) 回贈首程車資 欣景路寶琳站 60分鐘
690P
A29 機場 厚德邨 120分鐘
由其他路線轉乘798線(往火炭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
792M 西貢 減$1.0 厚德邨 60分鐘 [FTC 1]
796X 將軍澳工業邨 減$5.7 天晉II將軍澳廣場 [FTC 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於「大埔仔村」站前登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於將軍澳登上首程之乘客。

城巴/新巴官方網站:

  1. 城巴機場快線-港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃
  2. 西貢及將軍澳路線巴士轉乘計劃
798線(火炭(駿洋邨)調景嶺站)相關轉乘優惠
由798線(火炭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
792M 西貢 減$1.0 厚德邨 120分鐘 [TIK 1]
796X 將軍澳工業邨 寶盈花園
寶邑路唐俊街
[TIK 1]
由其他路線轉乘798線(往調景嶺站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
690 中環(交易廣場) 次程免費 欣景路 120分鐘 [TIK 2]
797M 將軍澳工業邨 將軍澳站寶盈花園 60分鐘
A29 機場 厚德邨 150分鐘
轉乘計劃備註
  1. 1.0 1.1 此優惠只適用於沙田區登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於西貢區內進行轉乘之乘客。

城巴/新巴官方網站:

  1. 城巴機場快線-港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃
  2. 西貢及將軍澳路線巴士轉乘計劃

用車

行走798線的前城巴富豪奧林比安(VA76,原城巴車隊編號622)披上路線宣傳全車身廣告,以「沙田市中心快速直達將軍澳」、「將沙快線」作招徠,該車於2015年4月退役。

此路線使用11輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 11.3/12米(4500-4529/5200-5224)、Enviro500MMC 11.3/12米(4000-4039/4040-4091/5500-5582/5583-5599、5601-5851)、及Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。

於星期一至五早上繁忙時間,會有來自680682682B線用車柯打;而上下午部分時間亦會與694線共用車輛。

用車演變史

798線投入服務前,新巴建議由796B797M線取消後所各自騰出的5輛及2輛巴士配額行走此路線。但由於797M線未能取消,故只能騰出1輛巴士,因此此路線最終使用6輛巴士,另加1輛來自792M線的柯打車。因796B線取消前的主要用車為丹尼士飛鏢(20XX)單層巴士,因而成為此路線開線之初的主要用車。

後來,此路線因客量增加而逐漸改派雙層的富豪超級奧林比安(50XX-51XX)或丹尼士三叉戟(10XX-11XX、12XX、30XX)行走。由2010年11月8日起更全面改派雙層巴士行走。

及後,隨着將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用,因為新廠設有AdBlue設備,新巴開始派出Enviro500(5500-5582)行走,以進一步加強服務。

由2014年5月2日起,新巴於一輛購自城巴富豪奧林比安VA76/HF940)張貼題為「將沙快線」的全車身宣傳廣告,但該車只屬曇花一現,行走約一年便於翌年4月28日退役。

2019年4月8日,此路線獲批准使用12.8米巴士行走,新巴於5月19日起加派Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。

行車路線

往火炭(駿洋邨)

往火炭方向:全程行車里數約為26.5公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為21.8公里)

途經:景嶺路唐明街唐俊街寶邑路、迴旋處、寶邑路、昭信路銀澳路培成路常寧路寶寧路寶琳北路佳景路欣景路寶豐路寶康路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道觀塘繞道大老山隧道大老山公路沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路火炭路桂地街

新巴798線(調景嶺站火炭(駿洋邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo.svg
2 將軍澳尚德 唐明街 唐明街公園 近尚德
3 將軍澳市中心 寶邑路 將軍澳廣場
4 將軍澳坑口 銀澳路 新寶城 近銀澳路
5 培成路 南豐廣場 MTR logo.svg 近培成路
6 寶寧路 厚德邨
7 將軍澳寶林 寶琳北路 景林邨
8 欣景路 欣景路 MTR logo.svg 近新都城二期、欣明苑
9 寶豐路 梁潔華小學
10 寶康路 茵怡花園
11 寶康公園
Route7.gif 將軍澳隧道
12 秀茂坪 將軍澳隧道巴士轉乘站 BBI Logo GreenYellow.png 將隧路線指定轉車站
Route7.gif 將軍澳道Route2.gif 觀塘繞道大老山隧道
13 沙田小瀝源 大老山隧道收費廣場 分段收費起點
近香港恒生大學
沙瀝公路
14 沙田圍 沙田圍路 田園閣
沙燕橋
15 沙田市中心 沙田站 MTR logo.svg 近新城市廣場
16 源禾路 瀝源邨 近源禾路體育館
17 禾輋邨 近沙田運動場
18 沙田火炭 火炭路 火炭村
19 松頭下路
20 駿洋邨

往調景嶺站

往調景嶺站方向:全程行車里數約為27.4公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為22.5公里)

途經:桂地街火炭路源禾路沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路沙瀝公路 大老山公路大老山隧道觀塘繞道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路寶順路寶康路寶豐路欣景路佳景路寶琳北路寶寧路、迴旋處、常寧路重華路培成路銀澳路昭信路寶邑路唐俊街唐明街、寶順路、翠嶺路景嶺路

根據路線表令,在沙瀝公路交通擠塞期間,往調景嶺站之班次可改經小瀝源路[38]

新巴798線(火炭(駿洋邨)調景嶺站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田火炭 駿洋邨
2 火炭路 麵房街
3 火炭村
4 沙田市中心 源禾路 禾輋邨 近沙田運動場
5 瀝源邨 近源禾路體育館
6 沙田市中心 MTR logo.svg
沙燕橋
7 沙田圍 沙田圍路 田園閣
沙瀝公路
8 沙田小瀝源 大老山隧道收費廣場 近香港恒生大學
Route2.gif 大老山隧道觀塘繞道Route7.gif 將軍澳道
9 秀茂坪 將軍澳隧道巴士轉乘站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 將隧路線指定轉車站
Route7.gif 將軍澳隧道
10 將軍澳寶林 寶康路 茵怡花園 分段收費起點
11 寶豐路 寶林邨寶儉樓
12 欣景路 欣明苑 MTR logo.svg 近新都城二期
13 寶琳北路 景林邨
14 將軍澳坑口 寶寧路 厚德邨
15 重華路 重華路 近東港城
16 銀澳路 煜明苑
17 將軍澳市中心 寶邑路 寶盈花園 MTR logo.svg 近怡明邨
18 將軍澳尚德 唐明街 唐明街公園 近尚德
19 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo.svg

使用狀況

798線直接貫通將軍澳沙田人流最集中的地方,免卻轉車之苦,相當吸引。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2013年︰據運輸署於1月提交予西貢區議會的數據,往火炭方向載客率平均為80%;往將軍澳方向載客率平均為74%。[39]
  • 2015年︰往沙田方向之尾班車客量為約40人;往將軍澳方向之尾班車客量為約30人。[40]
  • 2018年︰最繁忙一小時的載客率為86%。[41]
  • 2019年中:於上午繁忙時段往將軍澳方向的最高載客率為約40%。[42]
  • 2020年:往火炭方向及往將軍澳方向客量最多的時段分別為上午七時至八時及下午六時至七時,於上午繁忙時段往將軍澳方向班次的每小時平均載客率約為30%-60%,登車人數最多為田園閣站。[43]

相關事件

交通意外

  • 2018年1月6日:下午一時許,一輛往火炭方向的Enviro500 MMC Facelift(4078/UU7116)駛至大老山隧道近九龍入口時與一輛泥頭車相撞,肇事巴士車頭嚴重損毀,事件中共有6人輕傷,獲送院治理。[44]
  • 2020年6月28日:下午五時許,一輛往調景嶺站方向的Enviro500 MMC(6178/VE4815)在駛離沙田市中心分站時遭巴士站柱躉旁的鐵架擊中,導致巴士上層左邊多塊車窗被掃毀,事件中7名乘客受輕傷。[45]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

分支路線

其他相關路線

參考資料

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  44. 新巴泥頭車相撞 6人受傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年1月6日。
  45. 沙田新巴出站撼鐵架 連爆上層玻璃釀7乘客傷〉,on.cc東網,2020年6月28日。

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