新界巴士路線797，乃新巴營辦的將軍澳九龍專線之一，循環來往日出康城及九龍灣[註 1]，途經清水灣半島及觀塘商貿區。
797線乃為配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用而闢設的兩條全新路線之一[註 2]，提供將軍澳南直達轉乘站及東九龍之服務。乘客可於將隧轉車站轉乘其他路線前往目的地。
目錄
歷史
開辦背景
早於2003年，已投得將軍澳南一組共七條巴士路線專營權的新巴，曾建議開辦一條由將軍澳86區（現址為日出康城）往返九龍灣（企業廣場）的新線，編號為797A，取道將軍澳隧道及觀塘市中心，班次為15分鐘一班，以4輛雙層巴士行走，擬於2004年5月投入服務[2]。惟由於當時將軍澳86區尚未落實發展，故原有開辦797A線的建議無疾而終。
相隔十多年後，為配合將軍澳隧道轉車站擬於2020年內啟用，加上日出康城多期樓宇於年內落成入伙，區內人口增長，運輸署及新巴於《2020-2021年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條由日出康城、峻瀅、清水灣半島來往觀塘商貿區及九龍灣商貿區的全日路線，編號為797，走線與2003年建議開辦的797A線相似，惟在將軍澳道後便直接駛入偉發道往觀塘商貿區，去程加停觀塘碼頭，不經當年方案建議途經的觀塘市中心。星期一至五早上兩班由日出康城開出之班次，於返回將軍澳方向離開將隧抵達環保大道後，會繼續沿駿日街前往將軍澳工業邨。
路線改動沿革
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由日出康城開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:00 | |
| 以下班次以將軍澳工業邨為終點 | |
| 06:15、06:30 | |
| 以下班次回復正常行車路線 | |
| 06:45 - 09:00 | 15 |
| 09:00 - 10:00 | 20 |
| 10:00 - 18:30 | 15 |
| 18:30 - 20:30 | 20 |
| 20:30 - 22:00 | 15 |
| 22:00 - 00:00 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | |
| 06:00 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 00:00 | 20 |
| 詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.9 |
| 往將軍澳方向之分段收費 | |
| 將軍澳隧道巴士轉乘站起 | $6.5 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
將軍澳隧道巴士轉乘站轉乘優惠
| 將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | |
| 九巴 | ||||
| 98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297（指定組合除外，見下列） | 將軍澳方向 | 次程免費 | ||
| 296A 296C（觀塘市中心或之後上車） |
98 | 補$2.1 | ||
| 城巴、新巴 | ||||
| 日間路線 | ||||
| 694、796C、796E、796P、796S、796X、797、 798／798A／798B、A29、E22A、E22S （指定組合除外，見下列） |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | ||
| 694（九龍上車） | 796C、796E、796P、796X、797 | 次程免費 | ||
| 796C（太子站前上車） | 796E、796P、796X、797 | 兩程合共$10.5 | ||
| E22A、E22S（畢架山花園至天馬苑上車） | 796E、796P、796X、797、798B | |||
| 694、796C、796S、 798／798A、E22A、E22S |
兩程合共$8.3 | |||
| A29 | 兩程合共$13.0 | |||
| E22A、E22S（黃大仙站或之後上車） | 694、796C、796E、796P、796S、796X、797、798／798A／798B、E22A、E22S | 兩程合共$7.9 | ||
| 通宵路線 | ||||
| N29、N796、NA29（指定組合除外，見下列） | 將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | ||
| N796（香港科學館至亞皆老街遊樂場上車） | NA29 | 兩程合共$35.0 | ||
| 互轉日間及通宵路線 | ||||
| A29 | N796 | 將軍澳方向 | 次程免費 | |
|
注意事項：
| ||||
用車
此路線使用6輛雙層巴士，主要用車為Enviro500／MMC 12米（5500-5582／5583-5599、5601-5851）及富豪B9TL 12米（5200-5224）。
行車路線
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
此路線的全程行車里數約為26.7公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為20公里） 康城路、環保大道（南行）、駿日街（北行）、駿昇街（東行）、掉頭、駿昇街（西行）、駿日街（南行）、環保大道（北行）、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭廣場通路、觀塘渡輪碼頭巴士總站、偉業街、勵業街、海濱道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、偉發道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道（南行）、駿日街（北行）、駿昇街（東行）、掉頭、駿昇街（西行）、駿日街（南行）、環保大道（北行）及康城路 |
|---|---|
| ② ＊ 以將軍澳工業邨為終點之班次 |
此路線的全程行車里數約為25.3公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為19.5公里） ……、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道及駿日街 |
| 新巴797線（日出康城↺九龍灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（小赤沙） | 日出康城  |
||
| 2 | 環保大道 | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
| 3 | 日出康城領都 | |||
| 4 | 日出康城首都 | |||
| 5 | 將軍澳南（百勝角） | 百勝角 | ||
| 6 | 蓬萊路 | 清水灣半島 | ||
 環保大道、將軍澳隧道、將軍澳道
| ||||
| 7 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | 近開源道 | |
| 8 | 偉業街 | 巧明街 | ||
| 9 | 海濱道 | 勵業街 | ||
| 10 | 觀塘海濱花園 | |||
| 11 | 九龍灣商貿區 | 常悅道 | 常悅道 | 循環線折返點 近MegaBox |
| 12 | 觀塘商貿區 | 偉業街 | 順業街 | |
| 13 | 勵業街 | |||
| 14 | 巧明街 | |||
 觀塘繞道； 將軍澳道
| ||||
| 15 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 將軍澳隧道路線轉車站
| |
| 將軍澳隧道
| ||||
| 16 | 將軍澳南（百勝角） | 環保大道 | 蓬萊路 | 近清水灣半島 |
| 17 | 百勝角 | |||
| 18 | 將軍澳南（小赤沙） | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
| 19 | 將軍澳南（小赤沙） | 環保大道 | 日出康城領都 | 行駛走線①之班次適用 |
| 20 | 日出康城首都 | |||
| 21 | 日出康城 |
行駛走線①之班次終點 | ||
| ＊ | 將軍澳南（小赤沙） | 環保大道 | MEGA Plus數據中心 | 近日出康城領都 行駛走線②之班次適用 |
| 將軍澳南（大赤沙） | 駿日街 | 大赤沙消防局 | 行駛走線②之班次適用 | |
| 駿日街 | ||||
| 將軍澳工業邨 | 行駛走線②之班次終點 | |||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及區議會文件的資料指出，此路線載客情況如下：
- 2020年：10月12日上午6時至翌日凌晨12時半，於將軍澳隧道巴士轉乘站實地視察往日出康城方向之服務，平日上午及下午繁忙時間平均載客率分別為4%及19%。非繁忙時段平均載客率則為5%。[7]
- 2021年：最繁忙一小時內的載客率為22%。[8]
圖集
.JPG "NWFB sell Route 797 banner 03-10-2020(2).JPG (3.36 MB)")
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 星期一至五（公眾假期除外）06:15及06:30由日出康城開出之班次改以將軍澳工業邨為終點。
- ↑ 觀塘區議會交通及運輸委員會文件第2/2003號（第十九次會議：23.1.2003）
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新康城站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2020年10月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈康城站公共運輸交匯處啟用 新巴城巴日出康城巴士總站遷移〉［新聞稿］，2020年10月27日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第361/20號 「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三)，2020年11月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度西貢區巴士路線計劃〉，2021年2月。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：797（往九龍灣方向）
- 城巴新巴官方路線資料：797（往日出康城方向）
- 新巴官方網站797線資料（PDF乳豬紙版）
- 新巴797線官方行車縮時短片
- 新巴城巴 Instagram Post 預告此路線
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A← • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
| 途經將軍澳隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 西貢區來往觀塘區 |  | |
| 西貢區來往深水埗 | ||
| 西貢區來往油尖旺 | ||
| 西貢區來往九龍城 | ||
| 西貢區來往香港島 | ||
| 西貢區來往沙田區 | ||
| 西貢區來往離島區 | ||
| 新巴將軍澳九龍專線及西九龍專線 | |
|---|---|
| 將軍澳九龍專線 | |
| 西九龍專線 | |
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