新界巴士路線796X，乃新巴營辦的將軍澳九龍專線之一，來往將軍澳工業邨（平日早上部分班次以將軍澳站為總站）及尖沙咀（東）[2]，途經新界區將軍澳新市鎮日出康城、清水灣半島、將軍澳市中心及調景嶺後，取道將軍澳隧道及觀塘繞道直達九龍區新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀東，與同日開辦的796M線同為新巴首批服務範圍完全不在香港島的巴士路線。
新巴796X線前身為九巴296X線，是自地區專營權實施以來，首條在專營權生效期間須轉交其他專營巴士公司經營的九巴路線。
目錄
歷史
背景及開辦經過
有關將軍澳市中心發展初期，九巴先行開辦的296X線背景與歷史，詳見該路線之條目。
運輸署在1999年7月19日招標將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士線的經營權，邀請各間現有專營巴士公司入標競投，將軍澳南一組有7條路線。[3]
由於招標需時，加上尚德邨於1998年入伙後，該區往返九龍的需求日漸增加，所以運輸署將其中一條擬招標，往返將軍澳南至土瓜灣、紅磡及九龍地鐵站的新線，交予九巴提早開辦，編號為296X，往返尚德（唐德街）（現址為香港九龍東皇冠假日酒店對出）至紅磡碼頭，於1999年5月17日起投入服務，九巴亦知悉該線將要交予投得將軍澳南路線的新經營者營辦。
當局在1999年11月30日宣布新巴投得將軍澳南標段，其中包括一條來往將軍澳唐德街及九龍機鐵站的路線，車費$8.2，預計於2000年初投入服務[4][5]。新巴投得路線後，部署把紅磡碼頭至九龍站的一段分拆成705M線，途經尖沙咀與油麻地，車費四元[6]。新巴隨後曾兩度提出開辦接駁路線705M，但九巴向運輸署表明反對，至今仍未能成功開辦。[7]
至於來往將軍澳尚德（唐德街）及紅磡碼頭、用作取代九巴296X線的路線獲編號為796X[8]，與另一條來往藍田站的新路線796M，新巴一併包裝為「將軍澳九龍專線」，率先於2000年2月1日投入服務。新巴當日早上假尚德商場巴士站舉行啟行儀式，營運董事施偉廉（Mark Savelli）與董事總經理許雄，偕同西貢區議會主席吳仕福和副主席周賢明擔任主禮嘉賓。
正式開辦及往後發展
- 2000年9月1日：逢星期一至六由紅磡碼頭開出的頭班車由07:45提早至06:45，以方便九龍城區學生前往將軍澳上課。[9]
- 2001年4月9日：
- 2001年6月16日：擴展服務時間。[13]
- 2001年9月3日：再度擴展服務時間，並增設由尚德商場往寶盈花園的$3.2分段收費。[14]
- 2002年5月6日：來回程繞經彩明苑景嶺路及彩明街，並在景嶺路「彩富閣」及彩明街「彩貴閣」增設分站。[15]
- 2002年8月11日：將軍澳總站遷入新落成的將軍澳地鐵站公共運輸交匯處，來回程依舊繞經寶盈花園。[16][17]
- 2003年4月16日：來回程繞經至善街。
- 2004年10月31日：調整將軍澳市中心與調景嶺區內走線：
- 2006年10月13日：往將軍澳地鐵站方向不再繞經彩明街，並取消「彩貴閣」分站，以減輕彩明街交通負荷。[18]
- 有關改動本為臨時安排，來回程班次均牽涉在內，然而往紅磡碼頭方向其後恢復繞經，將軍澳地鐵站方向則變為永久安排。
- 2011年3月6日：由紅磡碼頭延長至尖沙咀（東），來回程改經紅磡繞道、梳士巴利道及漆咸道南，不再駛入紅磡碼頭巴士總站。[19][20]
- 根據2010-2011年度巴士路線發展計劃，當時計劃延長至尖東（科學館道）。運輸署於2010年9月函覆西貢區議會交通運輸委員會，指科學館道路邊總站改裝工需進行跟進工作[21]。最終城巴973系路線遷離尖沙咀（東），以騰出車坑供此路線一星期後遷入。
- 2011年8月14日：服務範圍延伸至日出康城：[22][23]
- 2014年2月10日：新增早上特別班次由日出康城開出，繞經環保大道（近日出康城領都一段）及環澳路，並增設「石角路」、「日出康城領都」及「將軍澳港鐵車廠」三站。[25][26]
- 2014年11月9日：所有往返日出康城之班次，跟隨特別班次繞經環澳路。[27][28]
- 2017年9月25日：除早上往將軍澳站班次外，各班次來回程皆繞經將軍澳市中心南，同時原有往返日出康城之班次延長至將軍澳工業邨：[29][30]
- 由將軍澳工業邨開出之班次經駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街及駿日街返回環保大道原有路線，不經康城路及康城站公共運輸交匯處，取消環保大道「峻瀅」分站，改停「駿宏街」、「駿盈街」、「駿才街」及「駿光街」分站；
- 所有往尖沙咀東方向之班次駛至寶邑路後改經至善街返回唐俊街原有路線，取消寶邑路「寶盈花園」分站，改停至善街「怡明邨」、「播道書院」及唐俊街「天晉II」分站；
- 往將軍澳工業邨方向駛至唐俊街後，改為直駛往至善街返回寶邑路原有路線，復於停靠「峻瀅」分站後改直駛環保大道，經駿日街前往將軍澳工業邨後，再繞經駿宏街、駿才街及駿日街，返回將軍澳工業邨作終點，不再繞經康城站公共運輸交匯處及康城路，取消寶邑路「將軍澳廣場」、環保大道北行「日出康城領都」及「將軍澳港鐵車廠」分站，改停唐俊街「寶盈花園」、至善街「播道書院」、環保大道南行「日出康城領都」、駿日街「大赤沙消防局」、「駿日街」及駿才街「電視廣播城」分站。
- 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[31]
- 2018年11月12日：星期一至五由將軍澳工業邨開出的頭班車時間由06:55提早至06:30。[32]
- 2020年9月27日：配合沙中綫工程完竣，往尖沙咀東方向取消馬頭圍道「馬坑涌道」站，改停「土瓜灣街市」站。[33][34]
- 2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往將軍澳方向增停該站及設有$6.5分段收費，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。[35][36]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細開車時間表
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.9 |
| 往尖沙咀方向之分段收費 | |
| 采頤花園起 | $4.8 |
| 往將軍澳方向之分段收費 | |
| 將軍澳隧道巴士轉乘站 | $6.5 |
| 調景嶺站起 | $3.6 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 796X線（將軍澳工業邨／將軍澳站→尖沙咀（東））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由796X線（將軍澳開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 20 | 來回方向 | 次程免費 | 譽港灣 | 120分鐘 | [TSE 1] |
| 22 | |||||
| 796C | 蘇屋 | 減$5.3 | 調景嶺站 | 60分鐘 | |
| 798 | 火炭（山尾街） | 天晉II→將軍澳廣場 | |||
| 由其他路線轉乘796X線（往尖沙咀） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 20 | 啟德（沐寧街） | 次程免費 | 譽港灣 | 60分鐘 | |
| 大角咀（維港灣） | 120分鐘 | ||||
| 22 | 啟德郵輪碼頭 | 60分鐘 | |||
| 九龍塘（又一城） | 120分鐘 | ||||
| 608 | 西灣河（嘉亨灣） | 回贈首程車資 | 銀漢街→鴻福街 | [TSE 2] | |
| 次程免費 | [TSE 3] | ||||
| 792M | 西貢 | 減$1.0 | 調景嶺站 | 90分鐘 | |
| 796C | 清水灣半島 | 減$4.3 | 將軍澳站 | ||
| 797M | 將軍澳工業邨 | 減$1.0 | |||
| 轉乘計劃備註 | |||||
|
城巴／新巴官方網站： | |||||
| 796X線（尖沙咀（東）→ 將軍澳工業邨／將軍澳站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由796X線（尖沙咀開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 20 | 來回方向 | 回贈首程車資 | 富豪東方酒店 | 120分鐘 | |
| 22 | |||||
| 608 | 西灣河（嘉亨灣） | 馬頭圍邨洋葵樓→ 九龍城（盛德街） |
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| 792M | 西貢 | 減$1.0 | 調景嶺站 | 90分鐘 | [TKI 1] |
| 797M | 將軍澳工業邨 | 將軍澳站 | [TKI 1] | ||
| 減$3.4 | 60分鐘 | [TKI 2] | |||
| 由其他路線轉乘796X線（往將軍澳） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 20 | 啟德（沐寧街） | 回贈首程車資 | 譽港灣 | 60分鐘 | |
| 大角咀（維港灣） | 120分鐘 | ||||
| 22 | 啟德郵輪碼頭 | 60分鐘 | |||
| 九龍塘（又一城） | 120分鐘 | ||||
| 796C | 蘇屋 | 減$1.0 | 調景嶺站 | 120分鐘 | [TKI 3] |
| 796S | 牛頭角站 | 減$3.4 | 90分鐘 | ||
| 798 | 火炭（山尾街） | 減$1.0 | 寶盈花園 （寶邑路→唐俊街） |
120分鐘 | |
| 轉乘計劃備註 | |||||
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城巴／新巴官方網站： | |||||
將軍澳隧道巴士轉乘站轉乘優惠
| 將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | |||||
| 九巴 | ||||||||
| 98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297 （指定組合除外，見下列） |
將軍澳方向 | 次程免費 | ||||||
| 296A 296C（觀塘市中心或之後上車） |
98 | 補$2.1 | ||||||
| 城巴、新巴 | ||||||||
| 日間路線 | ||||||||
| 694、796C、796E、796P、796S、796X、797、 798／798A／798B、A29、E22A、E22S （指定組合除外，見下列） |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | ||||||
| 694（九龍上車） | 796C、796E、796P、796X、797 | 次程免費 | ||||||
| 796C（太子站前上車） | 796E、796P、796X、797 | 兩程合共$10.5 | ||||||
| E22A、E22S （畢架山花園至天馬苑上車） |
796E、796P、796X、797、798B | |||||||
| 694、796C、796S、 798／798A、E22A、E22S |
兩程合共$8.3 | |||||||
| A29 | 兩程合共$13.0 | |||||||
| E22A、E22S （黃大仙站或之後上車） |
694、796C、796E、796P、796S、796X、797、798／798A／798B、E22A、E22S | 兩程合共$7.9 | ||||||
| 通宵路線 | ||||||||
| N29、N796、NA29 （指定組合除外，見下列） |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 （如為零或負則免費轉車） | ||||||
| N796（香港科學館至亞皆老街遊樂場上車） | NA29 | 兩程合共$35.0 | ||||||
| 互轉日間及通宵路線 | ||||||||
| A29 | N796 | 將軍澳方向 | 次程免費 | |||||
|
注意事項：
| ||||||||
用車
現時此路線獲派最少11輛雙層巴士，常見車型有Enviro500／MMC 12米（5500-5582／5583-5599、5601-5851）、其12.8米版本（6100-6209）及富豪B9TL 12米（5200-5224）。
車務
鑒於將軍澳工業邨（及往日的日出康城）總站位置偏僻，交通不便，絕大部分字軌皆安排車長於調景嶺站（過往為將軍澳站）進行接更或用膳的程序。車長駕駛下班或用膳前最後一程將軍澳方向的此路線巴士，返抵將軍澳工業邨後仍須駕駛巴士行走往市區方向班次，沿途載客直至抵達調景嶺站，才由另一車長接續駕駛。故此，往尖沙咀方向部分班次或須於調景嶺站稍作停留，以便車長交接，期間乘客可留在車上。796C線亦有同樣安排。
行車路線
往尖沙咀（東）
往尖沙咀方向：全程行車里數約為25.6公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）
途經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑
| 新巴796X線（將軍澳工業邨→尖沙咀（東）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（大赤沙） | 將軍澳工業邨 | ||
| 2 | 駿宏街 | 駿宏街 | ||
| 3 | 駿才街 | 駿才街 | ||
| 4 | 駿盈街 | 駿盈街 | ||
| 5 | 駿光街 | 駿光街 | ||
| 6 | 將軍澳南（小赤沙） | 環保大道 | 日出康城領都 | |
| 7 | 日出康城首都 | |||
| 8 | 將軍澳南（百勝角） | 百勝角 | ||
| 9 | 蓬萊路 | 清水灣半島 | ||
| 10 | 將軍澳市中心 | 至善街 | 怡明邨 | |
| 11 | 播道書院 | |||
| 12 | 唐俊街 | 天晉II | ||
| 13 | 將軍澳站  |
|||
| 14 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明街公園 | 近尚德 |
| 15 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
巴士到站後或會稍作停留以更換車長 | |
| 16 | 彩明街 | 彩明苑彩貴閣 | ||
| 17 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
| ||||
| 18 | 新蒲崗 | 太子道東 | 采頤花園 | 分段收費起點 |
| 19 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | ||
| 20 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 宋皇臺公園 | |
| 21 | 馬頭圍 | 宋皇臺道 | ||
| 22 | 馬頭角道 | 近新山道 | ||
| 23 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | |
| 24 | 土瓜灣道 | 鴻福街 | ||
| 25 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 庇利街 | |
| 26 | 民裕街 | |||
| 27 | 紅磡（黃埔） | 德民街 | 德民街 |
近黃埔新邨 |
| 紅磡繞道 | ||||
| 28 | 尖沙咀東部 | 梳士巴利道 | 星光大道 |
近永安廣場 |
| 29 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 麼地道 | |
| 30 | 加連威老道 | |||
| 31 | 香港科學館 | |||
| 32 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東 | ||
往將軍澳工業邨
往將軍澳工業邨方向：全程行車里數約為26.8公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為19.4公里）
途經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街 、駿才街及駿日街
| 新巴796X線（尖沙咀（東）→將軍澳工業邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東 | ||
| 2 | 漆咸道南 | 香港科學館 | ||
| 3 | 麼地道 | |||
| 4 | 梳士巴利道 | 永安廣場 |
||
| 紅磡繞道 | ||||
| 5 | 紅磡 | 紅磡南道 | 紅磡南道 | |
| 6 | 機利士南路 | 機利士南路 | ||
| 7 | 馬頭圍道 | 家維邨 | ||
| 8 | 北拱街 | |||
| 9 | 土瓜灣 | 江西街 | ||
| 10 | 農圃道 | |||
| 11 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
| 12 | 亞皆老街遊樂場 | |||
| 13 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | |
| 14 | 新蒲崗 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | |
| 15 | 景泰街 | |||
| 觀塘繞道； 將軍澳道
| ||||
| 16 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 將隧路線指定轉車站
| |
| 將軍澳隧道
| ||||
| 17 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
分段收費起點 | |
| 18 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
| 19 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明苑 | |
| 20 | 唐明街公園 | 近尚德 | ||
| 21 | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | 佛教志蓮小學 |
近富康花園、君傲灣 |
| 22 | 寶盈花園 | 近天晉II | ||
| 23 | 至善街 | 播道書院 | ||
| 24 | 將軍澳南（百勝角） | 環保大道 | 蓬萊路 | 近清水灣半島 |
| 25 | 百勝角 | |||
| 26 | 將軍澳南（小赤沙） | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
| 27 | MEGA Plus數據中心 | 近日出康城領都 | ||
| 28 | 將軍澳南（大赤沙） | 駿日街 | 大赤沙消防局 | |
| 29 | 駿日街 | |||
| 30 | 將軍澳工業邨 | 中途站，到站後須繞經電視廣播城才返回此站 | ||
| 31 | 駿才街 | 電視廣播城 | 部份車長或會在此站清客[37] | |
| 32 | 將軍澳工業邨 | |||
特別班次
往尖沙咀（東）
往尖沙咀方向：全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為77分鐘。（平均行車時速約為16.7公里）
途經：唐俊街、寶邑路、至善街、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑
| 新巴796X線（將軍澳站→尖沙咀（東）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳市中心 | 將軍澳站 |
||
| 2 | 至善街 | 怡明邨 | ||
| 3 | 播道書院 | |||
| 4 | 唐俊街 | 天晉II | ||
| 5 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明街公園 | 近尚德 |
| 6 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
||
| 7 | 彩明街 | 彩明苑彩貴閣 | ||
| 8 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
| 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
| ||||
| 9 | 新蒲崗 | 太子道東 | 采頤花園 | 分段收費起點 |
| 10 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | ||
| 11 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 宋皇臺公園 | |
| 12 | 馬頭圍 | 宋皇臺道 | ||
| 13 | 馬頭角道 | 近新山道 | ||
| 14 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | |
| 15 | 土瓜灣道 | 鴻福街 | ||
| 16 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 庇利街 | |
| 17 | 民裕街 | |||
| 18 | 紅磡（黃埔） | 德民街 | 德民街 |
近黃埔新邨 |
| 紅磡繞道 | ||||
| 19 | 尖沙咀東部 | 梳士巴利道 | 星光大道 |
近永安廣場 |
| 20 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 麼地道 | |
| 21 | 加連威老道 | |||
| 22 | 香港科學館 | |||
| 23 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀（東） | ||
往將軍澳站
往將軍澳站方向：全程行車里數約為21.3公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為20.3公里）
途經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路（東行）、迴旋處、寶邑路（西行）及唐俊街
| 新巴796X線（尖沙咀（東）→將軍澳站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀（東） | ||
| 2 | 漆咸道南 | 香港科學館 | ||
| 3 | 麼地道 | |||
| 4 | 梳士巴利道 | 永安廣場 |
||
| 紅磡繞道 | ||||
| 5 | 紅磡 | 紅磡南道 | 紅磡南道 | |
| 6 | 機利士南路 | 機利士南路 | ||
| 7 | 馬頭圍道 | 家維邨 | ||
| 8 | 北拱街 | |||
| 9 | 土瓜灣 | 江西街 | ||
| 10 | 農圃道 | |||
| 11 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
| 12 | 亞皆老街遊樂場 | |||
| 13 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | |
| 14 | 新蒲崗 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | |
| 15 | 景泰街 | |||
| 觀塘繞道； 將軍澳道
| ||||
| 16 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 將隧路線指定轉車站
| |
| 將軍澳隧道
| ||||
| 17 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
分段收費起點 | |
| 18 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
| 19 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明苑 | |
| 20 | 唐明街公園 | 近尚德 | ||
| 21 | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | 佛教志蓮小學 |
近富康花園、君傲灣 |
| 22 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | ||
| 23 | 寶盈花園 | 近怡明邨 | ||
| 24 | 將軍澳站 |
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使用狀況
796X線服務未有港鐵覆蓋的九龍城及土瓜灣，自開線至今全日客量不俗，平日上、下午繁忙時間雙向及假日日間大部分班次更經常滿座甚至頂閘。由於九龍城區中學學額不足，跨區就讀將軍澳中學的學生為數不少，該批乘客亦佔客源一定比例，更因此成為少數早上繁忙時間往將軍澳方向出現全車爆滿的路線之一。此外，此路線由新蒲崗往尖沙咀東的分段收費較九巴路線便宜，亦吸引部份九龍區內流水客選用。
路線延長至日出康城首三年，首都、領都及峻瀅居民必須前往康城站公共運輸交匯處才能登車，車站位置偏遠之問題令該路段客量較低；待至2014年初增設特別班次服務，更於同年11月改為大部分班次均途經上述三個屋苑才有改善。
不過，新巴於2017年提出此路線延長至將軍澳工業邨的建議於同年9月25日實施後，隨即引致脫班問題，更持續至今，惹來將軍澳居民不滿。[38][39]
根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：
- 2010年︰延長至尖沙咀東前，最高乘客使用率為90%；07:30-08:30的載客率約80%。[40]
- 2011年：繁忙時間的最高乘客使用率為73%，非繁忙時間的最低的乘客使用率只有10%。
- 2015年：下午繁忙時段往將軍澳班次的最高載客率約75%，[41]全日最高載客率為85%。[42]
- 2016年：由日出康城開出之頭班車最高載客率為65%，最繁忙一小時之載客率則為75%。[43]
- 2017年：由日出康城開出之頭班車最高載客率為55%，全日最高載客率約為80%。[44]
- 2018年：載客率約為75%，延伸至將軍澳工業邨後，客量有所增長；[45]至於提早上午由工業邨開出的首班車時間至06:30後，該班次的載客率約為40%，在將軍澳南約有15名乘客。[46]
- 2019年底︰最高每小時載客率約七成。[47]
根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的75.6%上升至97.7%。[48]
相關事件
- 2009年5月4日：下午三時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（5034／JE1588）在觀塘繞道近麗港城對開行駛期間，車尾突然冒煙，事件中無人受傷。[49]
- 2015年6月14日：早上六時許，一輛往尖沙咀東方向的富豪超級奧林比安（5050／JV7020）在觀塘繞道近順業街對開發生故障，停泊慢線路邊期間被一輛的士撞向車尾，車上三人受傷。[50]
- 2017年8月3日：下午約一時半，一名婦人在麼地道站的九巴候車亭等候此路線時，一輛Enviro500（5501／NE7025）沒有停站便開走，女子大為不滿，衝出馬路阻止巴士駛離，現場交通受阻。新巴安排一輛Enviro500 MMC（4075／UU3260）接載受影響乘客連同該婦人，而受影響巴士則於稍後時間繼續行程。[51][52]
- 2018年8月14日：晚上十一時許，一輛往將軍澳工業邨方向的Enviro500 MMC（4041／SK6779）與一輛私家車於將軍澳隧道相撞，私家車司機受傷。[53][54]
- 2020年6月19日：晚上十時許，一輛往尖沙咀東方向的Enviro500 MMC（5632／TP5543）沿駿宏街左轉入駿才街時失控撞向一輛的士，其後鏟上行人路，幾乎撞及《蘋果日報》大樓圍牆，兩人受傷。[55]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 星期一至六上午繁忙時間班次以將軍澳站為總站。
- ↑ 動態巴士站表顯示為「尖沙咀東」（Tsim Sha Tsui East）。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈運輸署邀請巴士公司申辦天水圍北及將軍澳南新巴士路線〉［新聞公報］，1999年7月19日。
- ↑ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年11月2日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴進軍九龍新界〉［新聞稿］，1999年11月30日。
- ↑ 〈增線減價新巴將軍澳搶客〉，《太陽報》，2001年3月5日。
- ↑ 〈新線705M下月投入服務 彌敦道爭客新巴九巴交鋒〉，《星島日報》，2001年1月8日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴兩條全新將軍澳九龍專線 - 796X及796M正式啟行〉［新聞稿］，2000年2月1日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796X提早開出頭班車〉［新聞稿］，2000年8月26日。
- ↑ 〈新巴796A投入服務〉，《蘋果日報》，2001年4月8日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴九龍專線796X、796M將軍澳總站移至寶盈花園〉［新聞稿］，2001年4月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796X號線更改總站之安排將軍澳(寶盈花園)至紅磡碼頭〉［交通通告］。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴九龍專線796X全面提升服務延長服務時間〉［新聞稿］，2001年6月16日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新路線796S正式投入服務 路線796M 796X加強班次 路線796A改道〉［新聞稿］，2001年8月31日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796X繞經彩明苑〉［新聞稿］，2002年5月3日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴將軍澳路線巴士總站遷移〉［新聞稿］，2002年8月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
- ↑ [過氣]新記796C／796X 臨時（？）改道消息，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長新巴巴士服務第796X號的行車路線至尖沙咀東(康宏廣場)〉［交通通告］，2011年3月6日。
- ↑ 796X延線，hkitalk.net
- ↑ 將軍澳有巴士去沙田了，日出康城(首都,領都,領峯)討論區。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線796X路線延長至日出康城〉［乘客通告］，2011年8月8日。（存檔）
- ↑ 796X、796P及98D線，2011年8月15日服務康城，日出康城(首都,領都,領峯)討論區。
- ↑ 〈投訴796X紅磡碼頭至將軍澳寶盈花園〉，《東方日報》，2004年1月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796系列路線服務新安排〉［新聞稿］，2014年2月6日。（存檔）
- ↑ 新巴796P,796X提升服務消息，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796C、796X及796P號線服務調整〉［交通通告］，2014年11月3日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴792M號線加密班次及796系列路線服務調整 城巴698R號線取消服務〉［新聞稿］，2014年11月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796E號線投入服務及新巴第796C、796P及796X號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦796E號線 796系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2017年9月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796X號線提早由將軍澳工業邨開出〉［新聞稿］，2018年11月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線796X馬頭圍道近土瓜灣街市巴士站還原〉［乘客通告］，2020年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。
- ↑ 參見Anthony Hong，《(放工時分)(極速舊豬) 新巴 NWFB #5062 KC7457 @ 796X 尖沙咀（東）至 將軍澳工業邨》，YouTube，2019年6月24日。
- ↑ 康城報 Lohas Post，〈796X延長至工業邨脫班嚴重〉［Facebook帖文］，2017年9月29日。
- ↑ 〈查詢新巴巴士路線796X脫班問題〉，SKDC(TTC)文件第200/20號，2020年6月29日。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會，〈西貢區議會備忘錄 交通及運輸委員會 2010周年工作報告〉，SKDC(M)文件第5/11號，2010年12月。
- ↑ 〈西貢區議會 交通及運輸委員會工作報告 SKDC(M) 76/15〉，2015年3月3日。
- ↑ 〈新巴/ 城巴回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第二次會議的跟進事項〉，SKDC(BRSKWG)文件第6/15號，2015年6月17日。
- ↑ 〈新巴/ 城巴就SKDC(TTC)文件第22/16號的回覆〉，SKDC(TTC)文件第77/16號，2016年3月18日。
- ↑ 〈新巴就SKDC(TTC)文件第73/17號的回覆〉，SKDC(TTC)文件第125/17號，2017年3月17日。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會，〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一八年第四次會議記錄〉，2018年9月。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會，〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一八年第五次會議記錄〉，2019年1月。
- ↑ 〈運輸署回應交通及運輸委員會二零一九年第五次會議與巴士相關的跟進情況〉，SKDC(TTC)文件第4/20號，2020年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
- ↑ 〈巴士引擎冒煙 廿客疏散〉，《東方日報》，2009年5月5日。
- ↑ 〈的士撼新巴 七旬翁爆頭命危〉，《東方日報》，2015年6月15日。
- ↑ 〈【西客系列】野蠻女乘客 漆咸道南螳臂擋巴士〉，YouTube。
- ↑ 〈尖東婦疑不滿無停站 企馬路擋新巴開走〉，《頭條日報》即時新聞，2017年8月3日。
- ↑ 〈【即時交通】將軍澳隧道8車相撞 入將軍澳全封〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年8月14日。
- ↑ 〈將軍澳隧道8車相撞 入將軍澳方向管道全封〉，香港01，2018年8月15日。
- ↑ 〈將軍澳工業邨新巴的士相撞 兩人受傷〉，《蘋果日報》，2020年6月19日。
外部連結
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