此路線正實施特別行車安排,至另行通告為止。 受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,796S線晚上班次暫停服務,直至另行通知。[1] 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。 |
新界巴士路線796S,乃新巴營辦的將軍澳九龍專線之一,循環來往將軍澳站及牛頭角站[註 1],途經調景嶺、將軍澳隧道及觀塘市中心。
796S線只於清晨及凌晨時分各開出兩班車,以補充港鐵服務時間以外的通勤需求。
目錄
歷史
政府在1990年代末嘗試於新發展地區引入競爭,以招標形式推出全港各區多個組別的巴士路線,供不同巴士公司申請營辦,意圖改善巴士服務。1999年7月,政府批出將軍澳南新發展地區(包括將軍澳市中心及調景嶺等範圍)巴士路線予各現有巴士公司競投,結果由新巴投得。
齊齊去,牛頭角
自2001年起,屬將軍澳南新區的調景嶺發展漸見規模,通往該區的全新道路也陸續通車。新巴於4月10日開辦796A線,由調景嶺彩明苑開往牛頭角地鐵站。當時彩明苑及維景灣畔尚未完全入伙,居民不多,為增加客源,796A線初時繞經尚德邨,與同是往返牛頭角的九巴296A線作有限度競爭。將軍澳南另一大型居屋寶盈花園隨後開始入伙,初期只有796M及796X線提供服務,居民需步行到尚德邨才能乘搭巴士前往觀塘。
有見及此,新巴於2001年9月3日開辦796S線,往返將軍澳(寶盈花園)及牛頭角地鐵站,方便屋苑居民外出。[2]一如其他將軍澳九龍專線各以動物作代表,此路線開線初期用車貼上以牛為主題的車身廣告,鼓勵乘客「齊齊去,牛頭角!」。另一邊廂,796A線改經寶順路及景嶺路,縮短行車時間,減少與此路線重疊。地鐵將軍澳綫通車前,兩線可謂處於黃金時代。當時將軍澳市中心對外交通網絡並不完善,雖有796B與796C線直達市區心臟地帶,但往返其他地區仍須以巴士接駁地鐵,故利用此路線及796A線接駁地鐵的居民相當多。
一改再改
將軍澳綫通車後,居民毋須再依靠巴士接駁地鐵,兩線客量流失情況相當嚴重。為此,新巴原定於2002年8月25日,亦即將軍澳綫通車後一週,將796A線延長至將軍澳地鐵站,取代796S線的服務;[3]可是寶邑路延長段通車日期延誤,令計劃一拖再拖。兩個月後,新巴於10月27日改變計劃,將此路線由寶盈花園延長至清水灣半島。[4]當時清水灣半島設有服務良好的地鐵坑口站接駁小巴109M線競爭,而巴士則可直達觀塘,縱使行車時間較長,仍有一定客量支持,逃過被取消的厄運。796S線更與其他路線提供八達通轉乘優惠,方便清水灣半島居民。
另一邊廂,796A線客量持續偏低,新巴在2005年6月13日把其併入此路線,安排此路線繞經調景嶺。可是路線調整後,客量仍沒有太大起色。後來因應796C線延長至清水灣半島,此路線於2014年2月9日起削減班次及縮短至將軍澳站,而令路線與港鐵完全重疊。不出一年,在2015-2016年度巴士路線計劃中,此路線被指客量長期處於低水平,建議取消服務;惟區議會指其頭班車及尾班車開出時間皆屬港鐵服務時間以外,強烈反對停辦。最終新巴修訂方案,保留清晨及凌晨各兩班車。
服務沿革
- 2001年9月3日:796S線投入服務,來往寶盈花園及牛頭角地鐵站,提供全日服務。[5][6]
- 2002年10月27日:將軍澳總站遷往清水灣半島,並增設與694、792M、796、796B、796C、796X和797M線之八達通轉乘優惠。[7][8]
- 2003年5月18日:來回程繞經寶邑路。[9]
- 2005年6月13日:與796A線合併,並沿用796S編號;繞經調景嶺地鐵站,並簡化行車路線。[10]
- 2014年2月9日:由清水灣半島縮短至將軍澳站,以配合796C線延長至清水灣半島。[11]
- 2015年9月14日:改為只於清晨及凌晨各開兩班車,並因服務時間不吻合而取消與797M線之八達通轉乘優惠。[12]
- 2018年2月12日:增設實時抵站時間查詢服務。[13]
- 2020年10月2日:配合將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)啟用,往將軍澳方向增停該站,並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。[14][15]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2015年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由將軍澳站開出 |
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每日 |
05:30、06:00 |
00:40、01:10 |
01:10班次於觀塘道「牛頭角站」設有定時點,巴士會等候至01:35方重新開出。 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.8 |
往將軍澳站方向之分段收費 | |
彩明苑彩富閣起 | $3.9 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
796S線(將軍澳站↺牛頭角站)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘796S線(往牛頭角站) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
792M | 西貢 | 減$1.0 | 將軍澳站 | 90分鐘 | [16] |
796C | 清水灣半島 | 次程免費 | 調景嶺站 | ||
由796S線(經牛頭角站開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
792M | 西貢 | 減$1.0 | 將軍澳站 | 90分鐘 | [16] |
796C | 清水灣半島 | 次程免費 | 調景嶺站 | ||
796X | 將軍澳工業邨 |
將軍澳隧道巴士轉乘站轉乘優惠
將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | |
九巴 | ||||
98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297(指定組合除外,見下列) | 將軍澳方向 | 次程免費 | ||
296A 296C(觀塘市中心或之後上車) |
98 | 補$2.1 | ||
城巴、新巴 | ||||
日間路線 | ||||
694、796C、796E、796P、796S、796X、797、 798/798A/798B、A29、E22A、E22S (指定組合除外,見下列) |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
694(九龍上車) | 796C、796E、796P、796X、797 | 次程免費 | ||
796C(太子站前上車) | 796E、796P、796X、797 | 兩程合共$10.5 | ||
E22A、E22S(畢架山花園至天馬苑上車) | 796E、796P、796X、797、798B | |||
694、796C、796S、 798/798A、E22A、E22S |
兩程合共$8.3 | |||
A29 | 兩程合共$13.0 | |||
E22A、E22S(黃大仙站或之後上車) | 694、796C、796E、796P、796S、796X、797、798/798A/798B、E22A、E22S | 兩程合共$7.9 | ||
通宵路線 | ||||
N29、N796、NA29(指定組合除外,見下列) | 將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | ||
N796(香港科學館至亞皆老街遊樂場上車) | NA29 | 兩程合共$35.0 | ||
互轉日間及通宵路線 | ||||
A29 | N796 | 將軍澳方向 | 次程免費 | |
注意事項:
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用車
此路線以Enviro500 11.3/12米(4000-4039/5500-5582)、Enviro500 MMC 11.3/12/12.8米(4040-4091/5583-5599、5601-5851/6100-6209)雙層巴士為常用車型。
用車演變史
796S線開辦後曾長期以富豪超級奧林比安12米(50XX-5103)為主力,同時搭配丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)行走。其後因應此路線客量偏低,為節省資源,間中使用丹尼士飛鏢10.7/10.1米(20XX)單層巴士行走。
直至2013年2月,因新巴將軍澳車廠搬遷致大多數巴士收車後需停泊區內總站,間接令此路線在調景嶺站(往九龍方向)的車坑更改。因新站位不利尾軸驅動12米巴士駛入,改以丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)為主力。
將軍澳車廠搬遷完成後,此路線重新加入富豪超級奧林比安(50XX-51XX)行走。同時,新巴亦開始派出配置歐盟四型/五型引擎的Enviro500 12米(5500-5582)雙層空調巴士行走,以提升服務質素。但因客量持續偏低,部分班次仍會使用丹尼士飛鏢(20XX)單層巴士。
此路線更改服務時間後,丹尼士飛鏢(20XX)已不再復見,繼而同時加入Enviro500 MMC 11.3/12米(4040-4091/5583-5719)行走。
2020年4月28日起,新巴獲准於此路線營運12.8米巴士。
行車路線
此路線的全程行車里數約為16.7公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為25.1公里)
途經:唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、掉頭、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶邑路及唐俊街
新巴796S線(將軍澳站↺牛頭角站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 將軍澳市中心 | 將軍澳站 |
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2 | 唐賢街 | 將軍澳天主教小學 | ||
3 | 將軍澳(調景嶺) | 調景嶺站 |
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4 | 彩明街 | 彩明苑彩貴閣 | ||
5 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
![]() | ||||
6 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 創紀之城 |
西行站 |
7 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 |
循環線折返點 定時點 | |
8 | 創紀之城 |
東行站 | ||
9 | 觀塘市中心 |
近apm | ||
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10 | 觀塘(翠屏) | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池 | |
11 | 將軍澳道 | 觀塘警署 | ||
12 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | ![]() | |
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13 | 將軍澳(調景嶺) | 景嶺路 | 彩明苑彩富閣 | 分段收費起點 |
14 | 調景嶺站 |
近香港知專設計學院 | ||
15 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳中心 | |
16 | 將軍澳站 |
近九龍東皇冠假日酒店、香港九龍東智選假日酒店、天晉 | ||
17 | 將軍澳站 |
路線圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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使用情況796S線仍全日提供服務時,不單受到港鐵直接競爭,且缺乏與九巴新界路線的轉乘客,加上班次疏落,乘客通常是恰巧遇見此路線車輛才會選乘;即使於繁忙時間亦不能滿載一輛單層巴士,其餘時間更經常吉車遊街,客量慘淡。 根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客情況如下:
相關事件
圖集
註釋相關條目參考資料
外部連結
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