新界巴士路線796C，乃新巴營辦的將軍澳九龍專線之一，來往清水灣半島及蘇屋，途經新界區將軍澳新市鎮之將軍澳市中心及調景嶺，並取道將軍澳隧道及觀塘繞道直接往返九龍區的新蒲崗（太子道東）、九龍城、亞皆老街、旺角及深水埗。
歷史
運輸署在1999年7月為將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權展開招標工作，將軍澳南佔當中7條，邀請各間現有專營巴士公司入標競投。當局在1999年11月30日宣布新巴投得將軍澳南標段，其中包括一條來往將軍澳市中心（南）（應指寶盈花園）及荔枝角的路線，預計於2001年底投入服務。[1]
時任新巴營運總經理蔡柏榮於2001年3月指出，往返將軍澳與荔枝角的796C線車資，按標書可收九元，但九巴296C線來往尚德及深水埗，僅收七元二角；新巴正作內部檢討，擬調整票價水平，放棄標書批准的高價。[2]
796C線結果於2001年9月10日投入服務，來往將軍澳（寶盈花園）及蘇屋[3][4]，車資只是$7.5，較296C線稍貴。一如其他將軍澳九龍專線以各種動物作推廣，此路線開線初期用車貼上以豹作主題的車身廣告，向乘客宣傳「旺角好快到」的訊息。
- 2001年12月9日：往將軍澳（寶盈花園）方向於旺角道近花園街街市增設分站。[5]
- 2002年1月20日：往將軍澳（寶盈花園）方向於唐明街近尚德商場外增設分站。[6]
- 2002年8月11日：配合將軍澳地鐵站公共運輸交匯處啟用，將軍澳總站遷往該處，[7][8]但來回程依舊繞經寶盈花園總站。
- 2004年10月31日：更改調景嶺區行車路線：
- 2005年5月1日：往蘇屋方向恢復繞經唐賢街及唐明街，並改經寶順路前往翠嶺路。
- 2006年10月3日：往將軍澳地鐵站方向不再繞經彩明街，並取消「彩貴閣」分站，以減輕彩明街的交通負荷。[9]
- 2008年1月14日：由蘇屋延長至南昌站；同時，增設南昌站至太子道東「太子工業大廈」站的八達通短程分段收費。[10]
- 2011年7月5日：增設由元州街近營盤街往南昌站之分段收費（$3.4），及由南昌站往青山道近永隆街之八達通短程分段收費（$3.4），以方便受702線改道影響之原有乘客。[11]
- 2012年9月29日：因應南昌站公共運輸交匯處永久封閉，深水埗區總站遷往東京街。[12]
- 2014年2月9日：將軍澳總站遷往清水灣半島，而九龍區一端則由深水埗（東京街）縮短至蘇屋，不再服務西九龍新區；同時修改將軍澳及九龍區部份行車路線，以配合796系列路線重組：[13][14]
- 2014年11月9日：修訂九龍區的行車路線：[15][16]
- 2017年9月25日：除星期一至五10:00前往清水灣半島之班次外，來回程繞經將軍澳市中心南一帶：[17][18][19]
- 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[20]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.4 |
| 往蘇屋方向之分段收費 | |
| 采頤花園起 | $4.8 |
| 往清水灣半島方向之分段收費 | |
| 景泰街或之前 | $4.8 ＊ |
| 富豪東方酒店起 | $7.9 |
| 調景嶺站起 | $3.6 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算） 模板:新巴796C線轉乘優惠計劃
用車
現時此路線使用10輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039／4040-4091）、其12米版本（5518-5582／5583-5599、5601-5839）及富豪B9TL 12米（5200-5224）。
此路線於早上及下午繁忙時間會有來自101、112及970系線的用車柯打此路線。
車務
鑒於清水灣半島總站位置偏僻，交通不便，絕大部分字軌皆安排車長於將軍澳站進行接更或用膳的程序。車長駕駛下班或用膳前最後一程將軍澳方向的此路線巴士，返抵清水灣半島後仍須駕駛巴士行走往市區方向班次，沿途載客直至抵達將軍澳站，才由另一車長接續駕駛。故此，往深水埗方向部分班次或須於將軍澳站稍作停留，以便車長交接，期間乘客可留在車上。796X線亦有同樣安排。
行車路線
往蘇屋
往蘇屋方向：全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為73分鐘。（平均行車時速約為17.6公里）
途經：蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
| 新巴796C線（清水灣半島→蘇屋） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（百勝角） | 蓬萊路 | 清水灣半島 | |
| 2 | 將軍澳市中心 | 至善街 | 怡明邨 | |
| 3 | 播道書院 | |||
| 4 | 唐俊街 | 天晉II | ||
| 5 | 將軍澳站  |
巴士或會稍作停留並更換車長 | ||
| 6 | 唐賢街 | 將軍澳天主教小學 | ||
| 7 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
||
| 8 | 彩明街 | 彩明苑彩貴閣 | ||
| 9 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
| ||||
| 10 | 新蒲崗 | 太子道東 | 采頤花園 | 分段收費起點 |
| 11 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | ||
| 12 | 九龍城 | 太子道西 | 富豪東方酒店 | |
| 13 | 馬頭圍 | 亞皆老街 | 亞皆老街遊樂場 | |
| 14 | 九龍城警署 | 近香港眼科醫院、九龍城法院大樓 | ||
| 15 | 何文田 | 雅麗居 | ||
| 16 | 九龍醫院 | |||
| 17 | 旺角東 | 怡安閣 | ||
| 18 | 太平道 | |||
| 19 | 旺角 | 通菜街 |
 轉往701線往海麗邨近先達廣場、SKYPARK | |
| 20 | 彌敦道 | 弼街 | 近始創中心 | |
| 21 | 太子站 |
|||
| 22 | 深水埗 | 長沙灣道 | 楓樹街 | |
| 23 | 北河街 |
轉往702線往海麗邨 近高登電腦中心、黃金電腦商場 | ||
| 24 | 怡靖苑 | 近長沙灣政府合署 | ||
| 25 | 長沙灣 | 東京街 | 長沙灣站 |
近元州邨 |
| 26 | 蘇屋 | 保安道 | 寶熙苑 | |
| 27 | 長發街 | 蘇屋邨海棠樓 | ||
| 28 | 蘇屋邨 | |||
往清水灣半島
往清水灣半島方向：全程行車里數約為22.5公里，行車時間約為73分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）
途經：廣利道、長發街、保安道、興華街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街 ＃、寶邑路、環保大道、蓬萊徑及蓬萊路
（＃ 逢星期一至五（公眾假期除外）10:00或之前班次不經至善街，直接由唐俊街左轉寶邑路；此路線的全程行車里數約為21.9公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為18.8公里））
| 新巴796C線（蘇屋→清水灣半島） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 蘇屋 | 蘇屋邨 | ||
| 2 | 保安道 | 蘇屋邨杜鵑樓 | ||
| 3 | 長沙灣 | 青山道 | 長發街 | |
| 4 | 永隆街 | |||
| 5 | 深水埗 | 東京街 | ||
| 6 | 營盤街 | |||
| 7 | 寶血醫院 | 轉自702線
| ||
| 8 | 大埔道 | 石硤尾街 | ||
| 9 | 西洋菜里 | |||
| 10 | 旺角 | 彌敦道 | 太子站 |
|
| 11 | 聯合廣場 |
近水渠道 | ||
| 12 | 旺角道 | 花園街街市 |
轉自701線
| |
| 13 | 旺角東 | 亞皆老街 | 嘉道理道 | |
| 14 | 中華電力公司 | |||
| 15 | 九龍城 | 九龍醫院 | ||
| 16 | 醫院管理局大樓 | |||
| 17 | 香港眼科醫院 | 近九龍城法院大樓 | ||
| 18 | 播道醫院 | |||
| 九龍城天橋 | ||||
| 19 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | 分段收費起點 |
| 20 | 新蒲崗 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | |
| 21 | 景泰街 | 八達通雙向分段收費終點 | ||
| 觀塘繞道； 將軍澳道、將軍澳隧道
| ||||
| 22 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
分段收費起點 | |
| 23 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
| 24 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明苑 | |
| 25 | 尚德廣場 | |||
| 26 | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | 佛教志蓮小學 |
近富康花園、君傲灣 |
| 27 ＃ | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | 寶盈花園 | 只適用於週一至五10:00後、週六及假日所有班次 |
| 28 ＃ | 至善街 | 播道書院 | ||
| ＊ | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | 只適用於週一至五10:00前之班次 |
| 29 | 將軍澳南（百勝角） | 蓬萊路 | 清水灣半島 | |
使用狀況
此路線途經亞皆老街及旺角道等塞車黑點，更受到港鐵及九巴296C線競爭。不過此路線收費較港鐵便宜，以及途經沒有鐵路覆蓋的九龍城，繁忙時間仍會出現客滿甚至頂閘。另外，此路線於蘇屋與新蒲崗之間的八達通雙向分段收費，亦吸引部份九龍區內流水客選用。
2014年11月9日，此路線往蘇屋方向改經長沙灣道後，新巴指在深水埗區下車的乘客增加了四分之一。[21]
根據歷年巴士路線計劃及其他文件指出，此路線載客率如下：
- 2013年：每日單方向平均乘客量約為2700人次；早上繁忙時段平均載客率為31%（將軍澳站開）及10%（深水埗（東京街）開），下午繁忙時段平均載客率為26%（將軍澳站開）及54%（深水埗開）。
- 2014年：早上繁忙時段平均載客率為30%（清水灣半島開）及17%（蘇屋開）；下午繁忙時段平均載客率為26%（清水灣半島開）及43%（蘇屋開）。
- 2015年：早上繁忙時段往蘇屋方向的平均載客率約為46%；下午繁忙時段往清水灣半島方向的平均載客率約為60%。[22]由清水灣半島往將軍澳中心全日的平均客量為2人。[23]
- 2016年：早上繁忙時段平均載客率為39%（清水灣半島開）及34%（蘇屋開）；下午繁忙時段平均載客率為39%（清水灣半島開）及71%（蘇屋開）。
- 2017年：早上繁忙時段最高載客率只有大約40%，有剩餘的載客量；最繁忙一小時的最高載客率則為71%。
- 2019年：最繁忙一小時的載客率為69%。
相關事件
- 2004年4月12日：早上八時許，一輛往蘇屋的富豪超級奧林比安（5050／JV7020）在彌敦道轉入大埔道時；撞倒一名亂過馬路的老婦，送院後情況穩定。[24]
- 2005年5月9日：中午十二時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（50XX）在太子道東景泰街停站時，被一幅因惡劣天氣而塌下的逾50米高棚架壓中巴士車頂，無人受傷。但警方為免再有棚架倒塌，將太子道東東行4條行車線封閉，導致當日太子道一帶交通嚴重擠塞。[25]
圖集
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相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年12月1日。
- ↑ 〈增線減價新巴將軍澳搶客〉，《太陽報》，2001年3月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士第796C號線投入服務將軍澳(寶盈花園)至蘇屋〉［交通通告］。（web.archive.org存檔）
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新路線796C正式啟行 - 「旺角好快到！」進一步提升將軍澳區巴士服務〉［新聞稿］，2001年9月7日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C旺角加一分站 路線38改行黃竹坑天橋 路線970繞經干諾道西〉［新聞稿］，2001年12月7日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C提升服務 唐明街增設分站〉［新聞稿］，2002年1月18日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴將軍澳路線巴士總站遷移〉［新聞稿］，2002年8月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
- ↑ [過氣]新記 796C／796X 臨時（？）改道消息，hkitalk.net
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C延長至南昌站〉［新聞稿］，2008年1月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702號線延長至又一村巴士總站〉［新聞稿］，2011年7月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排〉［交通通告］，2012年9月20日。
- ↑ 2月9日: 796C改為蘇屋至清水灣半島，796S縮短到將軍澳站，hkitalk.net
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線796C服務改動〉［乘客通告］，2014年1月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796C、796X及796P號線服務調整〉［交通通告］，2014年11月3日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴792M號線加密班次及796系列路線服務調整 城巴698R號線取消服務〉［新聞稿］，2014年11月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796E號線投入服務及新巴第796C、796P及796X號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦796E號線 796系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2017年9月22日。
- ↑ 運輸署署長出席西貢區議會，2016年11月1日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
- ↑ 第五屆深水埗區議會交通事務委員會第七次會議記錄（第45點），2017年2月26日。
- ↑ 西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議記錄，2015年7月。
- ↑ 新巴/ 城巴回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議的跟進事項，2015年8月17日。
- ↑ 〈衝出安全島婦捱撞〉，《蘋果日報》，2004年4月13日。
- ↑ 〈50米巨竹棚壓雙層巴士〉，《蘋果日報》，2005年5月10日。
外部連結
- 城巴官方路線資料：796C（往So_Uk方向）
- 城巴官方路線資料：796C（往Oscar_by_the_Sea方向）
- 新巴官方網站796C線資料（PDF乳豬紙版）
- i-busnet：新巴796C線資料
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以深水埗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 途經將軍澳隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 九龍東 |  | |
| 深水埗 | ||
| 油尖旺 | ||
| 九龍城 | ||
| 香港島 | ||
| 沙田區 | ||
| 新界西 | ||
| 新巴將軍澳九龍專線及西九龍專線 | |
|---|---|
| 將軍澳九龍專線 | <全日路線> 792M • 793 • 795X • 796X • 797 • 798 <繁忙時間／特定時段路線> 790 • 795 • 795P • 796P • 798A • 798B • 798P • 798X <大型活動特別路線> 795R • 796R • R796 • X797 <深宵路線／通宵路線> 796S • N796 <新巴結束營運後取消路線> <新巴結束營運前已取消路線> <計劃中／已擱置路線> 705M • S796 |
| 西九龍專線 | |