城巴792M線

792M線途經坑口道
路線資訊
途經	尚德、調景嶺、坑口、香港科技大學、蠔涌、白沙灣
路線全長	往西貢：15.1公里 往將軍澳站：15.4公里
行車時間	40分鐘
營運資訊
目前營辦商	模板:NWFB 792M
目前派車廠	將軍澳車廠
主要用車	4040-4091、5200-5224、5500-5517、5518-5582、5583-5719、5720-5749、5750-5839、5840-5851
收費資料
全程車費	模板:NWFB 792M
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:45 - 23:00
終點服務時間	06:30 - 23:45
班次	15至25分鐘

新界巴士路線792M，乃新巴營辦的將軍澳九龍專線之一，來往將軍澳站及西貢，途經尚德、調景嶺、坑口（寶寧路、坑口道）、大埔仔（香港科技大學）、蠔涌及白沙灣，為新巴首條兩邊總站均在新界區的專營巴士路線。

西貢市中心與將軍澳新市鎮同屬西貢區範圍，連貫兩地的專營巴士路線迄今卻僅此一條。其定線方便西貢公路沿線及科大乘客以最快途徑往返港鐵調景嶺站，接駁將軍澳綫及觀塘綫。

歷史

新巴於1999年投得七條將軍澳南路線的專營權，預測地鐵將軍澳支綫2002年通車後，來往將軍澳各鐵路車站及西貢郊區的接駁服務有潛在需求，遂向政府提出額外開辦一條路線往返將軍澳南及西貢。

792線在2001年6月18日投入服務，其時只於星期一至六上課日早上繁忙時間由調景嶺（彩明苑）開出三班往西貢（市中心），並於同時段由西貢開出一班回程服務。一如其他將軍澳九龍專線各以動物作代表，792開線初期用車貼上以八爪魚作主題的車身廣告，向乘客宣傳「792拓展將軍澳路線，Good Morning！西貢」的訊息。路線開辦不足一個月，彩明苑與西貢開出的班次已分別增至四班及三班，而且在7月22日起增設假日服務，逢星期日及公眾假期均提供早上至晚間的全日服務，平日則維持繁忙時間行走。

地鐵將軍澳支綫定於2002年8月18日通車，在通車前約一週，792線總站於8月11日由彩明苑遷入調景嶺地鐵站公共運輸交匯處，更於通車當日改稱792M，展現其接駁地鐵功能，並提升為每天全日行走。因應寶邑路通車，此路線在2003年5月18日擴展覆蓋範圍至將軍澳中心及寶盈花園一帶。此舉卻使行車路線過度迂迴，遂在2006年7月22日再行簡化定線。

此路線長期面對同樣接駁將軍澳綫車站、服務範圍相若的專綫小巴101M線競爭。雖然此路線同時行經調景嶺站與將軍澳站方便鐵路乘客，對轉乘觀塘綫的乘客而言，調景嶺站轉車可免卻於將軍澳站乘搭額外一個站將綫車程。然而此路線繞經寶盈花園與尚德一帶，路程顯得迂迴兼費時，加上班次不算頻密，使客源逐漸流失。

有見及此，新巴於《2012-2013年度巴士路線發展計劃》提出理順此路線於調景嶺與將軍澳市中心的行程。計劃建議此路線總站由調景嶺站改為將軍澳站，以便巴士由西貢開出駛至坑口後，先經寶順路直達調景嶺站，然後才前往尚德及將軍澳站，使轉乘鐵路的乘客能以最快速度到達調景嶺，節省約7分鐘的乘車時間。該建議獲西貢區議會通過後，於2012年7月23日正式實施。

改動沿革

• 2001年6月18日：新巴開辦792線，往返調景嶺（彩明苑）及西貢（市中心），其時只於星期一至六上課日早上繁忙時間分別由彩明苑及西貢開出三班及一班車。
• 2001年7月16日：將軍澳開出的班次增至四班（06:35、06:50、07:05及07:20）；西貢開出的班次則加強至三班（07:15、07:35及07:55）。
• 2001年7月22日：假日提升至全日服務。
• 2001年11月12日：
  • 提早星期一至六由調景嶺（彩明苑）開出之頭班車時間；
  • 星期一至五（學校假期除外）新增下午放學時段班次，兩端總站各開一班。
• 2001年11月18日：往調景嶺（彩明苑）方向於唐明街尚德商場外加設分站。
• 2002年7月10日：往西貢（市中心）方向改經當日起通車之新西貢公路。
• 2002年8月11日：將軍澳總站遷往調景嶺地鐵站公共運輸交匯處。
• 2002年8月18日：配合地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車：
  • 提升至每天均提供全日服務；
  • 編號改為792M；
  • 增設與694、796A、796B、796C及796X線的八達通轉乘優惠；
  • 新增由大埔仔滘至調景嶺地鐵站（$5.2）及窩美至西貢（市中心）（$5.9）兩項分段收費。
• 2002年10月27日：增設與796S線的八達通轉乘優惠。
• 2002年12月22日：來回程均繞經大學道（香港科技大學）。
  • 新增由科大往西貢（市中心）的$5.9分段收費；原本大埔仔滘至調景嶺地鐵站及窩美至西貢（市中心）之分段收費則下調至$4.5。
• 2003年5月18日：來回程改經寶邑路新路段，以配合該路段通車：
  • 往調景嶺地鐵站方向於尚德商場至彩貴閣一段改經唐俊街、寶邑路、翠嶺路及景嶺路北行，不再途經唐德街、唐賢街、唐明街西行及景嶺路南行；取消原有「仁濟醫院王華湘中學」、「將軍澳天主教小學」及「彩富閣」站，改設「佛教志蓮小學」、「將軍澳地鐵站（對面）」及「將軍澳中心（對面）」分站；
  • 往西貢方向繞經唐俊街、寶邑路及寶康路（近富康花園段），並增設「佛教志蓮小學」及「將軍澳廣場」站，另於景嶺路近健明邨增設分站。
• 2004年5月23日：因應西貢市交通控制措施，往西貢方向逢星期六、日及公眾假期16:00至20:00期間，不停福民路「西貢警署」巴士站。
• 2006年7月22日：來回程介乎景嶺路與寶寧路之間的一段，改經寶邑路、寶康路、唐明街及寶順路。
• 2012年7月23日：理順調景嶺與將軍澳市中心區內行車路線，以便用更直接走綫吸引轉乘港鐵的乘客：
  • 總站由調景嶺站遷往將軍澳站；
  • 往西貢方向，由將軍澳站開出後，改經唐德街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站、景嶺路、寶順路，後返回寶寧路原有路線。
  • 往將軍澳站方向，駛至寶寧路後，改經寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶順路、唐明街、寶康路、寶邑路及唐俊街。
  • 另外，往西貢方向原計劃於同日起改經香港科技大學（南閘），不再使用科大北閘巴士站，但科大校方在LG1大字報牆作出澄清，表示南閘公共運輸交匯處的確實啟用日期仍要與運輸署商討。科大校方後於同年7月30日發出之公共交通指南，列明其來回程在南閘車站啟用後均維持使用北站。
• 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。
• 2020年8月24日：原有與798B線之八達通轉乘優惠改由798A線提供。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年7月更新，參考來源請見此

由將軍澳站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 05:45 - 22:25 20 22:25 - 23:00 17 / 18 星期日及公眾假期 05:45 - 10:45 20 10:45 - 11:00 15 11:00 - 23:00 20

由西貢開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:30 - 09:10 20 09:10 - 09:35 25 09:35 - 15:55 20 15:55 - 16:55 15 16:55 - 20:35 20 20:35 - 20:50 15 20:50 - 23:10 20 23:10 - 23:45 17 / 18 星期六 06:30 - 09:10 20 09:10 - 10:00 25 10:00 - 22:00 20 22:00 - 23:45 17 / 18 星期日及公眾假期 06:30 - 07:20 25 07:20 - 11:00 20 11:00 - 11:25 25 11:25 - 15:45 20 15:45 - 17:45 15 17:45 - 19:45 20 19:45 - 20:15 15 20:15 - 22:35 20 22:35 - 23:45 17 / 18

此路線會因應鄧肇堅運動場或香港科技大學舉行活動而略為調整班次，並不另作通知。

詳細開車時間表

此節最後於2022年7月更新 由將軍澳站開出 小時 分鐘 每日 05 45 06 - 21 05、25、45 22 10、35 23 00 由西貢開出 小時 分鐘 星期一至五 06 30、50 07 - 08 10、30、50 09 10、35、55 10 - 15 15、35、55 16 10、25、40、55 17 - 22 15、35、55 23 20、45 星期六 06 30、50 07 - 08 10、30、50 09 10、35 10 - 22 00、20、40 23 00、20、45 星期日及公眾假期 06 30、55 07 20、40 08 - 10 00、20、40 11 00、25、45 12 - 15 05、25、45 16 - 17 00、15、30、45 18 - 19 05、25、45 20 00、15、35、55 21 - 22 15、35、55 23 20、45 編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	模板:NWFB 792M
往西貢方向之分段收費
香港科技大學起	$6.6
窩美起	$5.0
往將軍澳方向之分段收費
大埔仔坳起	$5.0
半見村起	$3.9

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算） 模板:新巴792M線轉乘優惠計劃

用車

792M線營運初期曾以富豪超級奧林比安（50XX-51XX）為主力車型

現時此路線使用5輛雙層巴士行走，常見車型有Enviro500／MMC 12米（5500-5582／5583-5599、5601-5851）、Enviro500 MMC 11.3米（4052-4091）及富豪B9TL 12米（5200-5224），是途經西貢公路及坑口道的專營巴士路線中唯一以12米車款為主力者。

用車演變史

在編號仍為「792」的年代，此路線以10.6米及12米版本的丹尼士三叉戟（16XX、10XX-11XX、30XX）為主力，打破西貢公路、清水灣道（銀線灣至大埔仔一段）及坑口道沿線，一直只能使用11米或以下車輛的限制。地鐵將軍澳綫通車後，路線編號改為「792M」，新巴曾改派富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）擔綱行走，與其餘將軍澳九龍專線一致，大約2006年再改以富豪奧林比安（VA）為主要車型。

2010年代末期起，丹尼士三叉戟（10XX-11XX）恢復為此路線之主力；可惜該車型已屆遲暮之年，爬坡表現遠較昔日遜色，駛經西貢公路和清水灣道時尤為明顯，故巴士公司於2016年夏季發出內部指引，要求前線人員盡量勿派該車型行走此路線，因而Enviro500 MMC 12米（5583-5719）逐漸成為此路線之主力用車；2017年中配置「Facelift」車身的11.3米版本Enviro500 MMC（4052-4091）相繼出牌，亦逐漸常見於此路線。

因應車務調動（多由796X及797M線抽調），此路線由2019年中起亦開始常見派出Enviro500 12米（5500-5582）及富豪B9TL 12米（5200-5224）行走。

行車路線

往西貢

往西貢方向：全程行車里數約為15.1公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為22.7公里）

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

正常路線

途經：唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、寶順路、寶寧路、坑口道、清水灣道、大學道、清水灣道、下通道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路

新巴792M線（將軍澳站→西貢）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳市中心		將軍澳站
2	將軍澳（尚德）	唐明街	唐明街公園	近尚德
3	將軍澳（調景嶺）		調景嶺站
4		景嶺路	健明邨
5	將軍澳（寶林）	寶順路	將軍澳游泳池
6	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨	轉自694或798線
7			坑口（北）	近將軍澳醫院正門
8		坑口道	將軍澳醫院	近半見村
9			聖雲仙天主堂
10			水邊村
11		清水灣道	影業路
12	大埔仔		銀影路
13			大埔仔村	近傲瀧
14			香港科技大學	分段收費起點
15		清水灣道	大埔仔坳
16	蠔涌	新西貢公路	窩美	分段收費起點 巴士必停站
17		西貢公路	南邊圍
18			蠔涌
19			北圍
20	白沙灣		漁民新村
21			白沙灣
22			白沙臺
23			大涌口
24	西貢篤		北港	近獅子會自然教育中心
25			菠蘿輋	近西貢戶外康樂中心
26			翠塘花園
27	西貢市中心	普通道	西貢大會堂	近西貢市中心
28 ＃		福民路	西貢警署	周六及假日16:00-20:00班次不適用
29			西貢
＃ 逢星期六、日及公眾假期16:00至20:00往西貢的班次不停福民路「西貢警署」巴士站。

往將軍澳站

往將軍澳站方向：全程行車里數約為15.4公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為23.1公里）

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

正常路線

途經：惠民路、福民路、普通道、西貢公路、清水灣道、大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶順路、唐明街、寶康路、寶邑路及唐俊街

新巴792M線（西貢→將軍澳站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西貢市中心		西貢
2		普通道	西貢大會堂
3	西貢篤	西貢公路	翠塘花園
4			菠蘿輋
5			北港
6	白沙灣		大涌口
7			白沙臺
8			白沙灣
9			漁民新村
10			北圍
11			匡湖居
12	蠔涌		南邊圍
13			響鐘村
14			窩美
15			南圍
16	大埔仔	清水灣道	大埔仔坳	分段收費起點
17			香港科技大學
18		清水灣道	大埔仔村	近傲瀧
19			銀影路
20	將軍澳（坑口）	坑口道	水邊村
21			半見村	分段收費起點
22		寶寧路	明德邨	近將軍澳醫院
23			厚德邨	轉往694或798線
24		寶順路	將軍澳游泳池
25	將軍澳（調景嶺）	景嶺路	調景嶺站	近香港知專設計學院
26	將軍澳（尚德）	唐明街	唐明街公園	近尚德
27			尚德邨尚智樓
28	將軍澳市中心	寶康路	將軍澳運動場	近香港單車館、將軍澳廣場
29		寶邑路	寶盈花園	近怡明邨
30			將軍澳站

使用狀況

此路線具接駁港鐵前往市區的功能，惟受到車程較快的競爭對手新界專綫小巴101M線使用車海戰術影響，非繁忙時段客量只屬一般。不過，平日繁忙時間利用調景嶺站接駁鐵路者眾，假日前往西貢的消遣及遠足者人數也不少，而小巴載客量有限，吸引乘客在有關時段改用此路線，因此出現滿座甚至頂閘的情況。

根據歷年巴士路線發展計劃及其他文件指出，此路線載客情況如下：

• 2009年：平日上午及下午繁忙時段的客量約佔整體載客量的61%，非繁忙時段的載客率低於15%。
• 2015年：於上午繁忙時段，西貢方向的載客率為61%；下午繁忙時段往將軍澳站方向的載客率則為81%。
• 2020年：平日上午繁忙時段最高載客率約70%。

相關事件

• 2013年11月29日：早上十時許，一輛西貢方向的丹尼士三叉戟（1004／HV3406）在西貢公路近輋徑篤路撞向前方1A線的豐田Coaster（GR4012）車尾，5人受傷。
• 2014年10月17日：下午三時，一輛正開赴西貢的Enviro500（5551／RK5338）在西貢公路白沙灣觀音廟對開突然冒煙，無人受傷。
• 2014年10月30日：下午1時15分，一輛正開往將軍澳站的丹尼士三叉戟（1092／HY4071）從西貢公路南邊圍巴士站駛出時，撞向前面一輛泥頭車車尾，巴士上層車頭玻璃窗損毀，1人受傷。

圖集

792M線途經香港科技大學

以往792M線大部份班次的用車為丹尼士三叉戟（10XX-11XX、30XX）

792M線獲派Enviro500 MMC（56XX-57XX）行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

城巴792M線（編輯）

相關條目

• 新巴792X線（已取消）
• 新界專綫小巴101M線
• 香港科技大學校巴將軍澳線
• 香港科技大學賽馬會大樓穿梭巴士

外部連結

• 城巴官方路線資料：792M（往Sai_Kung方向）
• 城巴官方路線資料：792M（往Tseung_Kwan_O_Station方向）
• 新巴官方網站792M線資料（PDF乳豬紙版）
• i-busnet：新巴792M線資料
• 新巴官方路線資料：792（2002年8月存檔）

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新巴792線