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九龍市區巴士路線702,乃新巴營辦的西九龍專線之一,[1]來往海麗邨九龍塘(又一城),途經港鐵南昌站深水埗石硤尾邨港鐵石硤尾站南山邨

根據路線表令,此路線屬循環線;但偶爾出現巴士到達又一城後,車長要求仍留在車上的乘客重新繳付車資的情況,更甚者會立即「停車熄匙」,務求催促所有乘客落車。

歷史

小龍肇建,促成新線

新巴於2002年投得的西九龍新區巴士路線專營權中,包括一條往返新區及深水埗舊區的巴士路線,方便居民前往深水埗鬧市,並接載學生到新區學校上課。事實上,新區深盛路兩間小學--荔枝角天主教小學及深水埗官立小學,已於同年9月開學,共有學生超過一千名,兩所校舍被「西九四小龍」建築地盤(即泓景臺、昇悅居、宇晴軒與碧海藍天四大屋苑)包圍,學校附近完全沒有任何巴士路線行經,莘莘學子不滿當局未就學校區作出完善交通配套安排。[2]

結果,新巴首條「西九龍專線」702於2003年3月17日投入服務,循環來往蘇屋邨及新區深盛路[3][4]開辦初期,新巴派出貼有此路線宣傳橫額的丹尼士三叉戟10.6米(車隊編號1601,已售予九鐵巴士)行走,以收宣傳之效。

路線開辦不久,便遇上「沙士」疫症擴散,全港學校停課,加上新區「四小龍」尚在興建,所以客量較低,大部分用車為單層巴士。後來學校復課,四小龍亦相繼入伙,客量才逐漸改善;這時新巴改派出丹尼士三叉戟10.3米(編號33XX)行駛。

舊區西鐵,一線相牽

九廣西鐵於2003年12月通車,此路線途經當時西鐵在九龍的總站南昌站,不過西鐵乘客接駁此路線只有減免港幣一元的轉乘優惠,而西鐵本身亦因沿線接駁交通不便以致客量不高。有鑑於此,九鐵與新巴攜手合作,推出首項「巴士鐵路免費轉乘計劃」,向西鐵乘客提供免費接駁此路線及701線優惠,務求提升客量。[5]轉乘優惠成功提高此路線客量,在2006年,每日平均有3,100人次受惠。[6]

2004年8月22日起,持有八達通西鐵全月通西鐵自悠通的乘客可免費轉乘701及702線。新巴同時大幅修改兩條路線的行駛路線,此路線改以深盛路為總站,不再途經蘇屋,並加密班次。自此以後,西鐵和此路線的客量大幅上升。為減低路線不再途經蘇屋邨後對學生帶來的影響,新巴於9月1日新增學校特別路線702S,直接往返蘇屋邨及西九龍新區,只在學校上課日的上課及下課時間提供服務。

海麗入伙,共同發展

座落西九龍新區的海麗邨於2005年初陸續入伙,此路線在新區的總站亦於5月9日起遷至海麗邨[7][8]當時新巴安排四輛巴士行走此路線,繁忙時間每12分鐘一班,非繁忙時間則為15分鐘一班,同時增設與796C970970X線的八達通轉乘優惠。海麗邨入伙初期缺乏其他交通工具服務,令此路線客量穩步上揚。

為方便西九龍新區莘莘學子到石硤尾學校上課,2006年1月3日增設702A線,由海麗邨對面的碧海藍天經南昌站、青山道南昌街單向前往白田邨,跟702S線一樣只於學校上課日的上學時間提供服務。到12月16日,此路線日間非繁忙時間班次繞經蘇屋,恢復蘇屋邨及新區之間的交通服務。[9]

踏入2007年首天,西鐵與此路線之間各項優惠作出不少修訂,自悠通免費轉乘推廣期結束。九鐵與新巴在10月底兩鐵合併前夕向政府表示,巴士鐵路轉乘優惠於12月1日兩鐵合併當天結束,而全月通免費轉乘優惠亦同時終止,未能過渡至港鐵時代,此路線角色自此轉型為接載西九龍新區居民往返深水埗石硤尾九龍塘

替代小巴,又一新篇

兩條九龍專綫小巴路線10A10M長期虧蝕,營辦商天誠汽車於2011年初決定於7月7日起放棄營辦。運輸署在收到停辦通知後,隨即物色區內其他專綫小巴營辦商派車維持服務,結果於6月3日截止申請時,仍無營辦商表達意向;同一時間,專綫小巴75線的營辦商捷倫有限公司表示願意收購此組路線及繼續提供服務,最後因天誠索價太高而告吹,結果天誠如期在7月7日停辦該兩條小巴路線。

為填補專綫小巴停辦後,原有深水埗區往來石硤尾、大坑東又一村的服務,以及回應區議員要求702A線轉為全日服務的訴求,運輸署和新巴磋商後,決定將702線由深水埗延長至又一村(又一城),並取消循環線安排;行車路線不再途經南昌站公共運輸交匯處長沙灣道東京街,以及取消在非繁忙時間繞經保安道及蘇屋邨的措施;全程票價由$3.4提高至$3.7,並增設欽州街至海麗邨的分段收費$3.3,所有改動於2011年7月5日起實施。

為配合路線延長,新巴由701線抽調一輛巴士予此路線,兩路線班次亦略為調整;[10][11][12][13]而796C線亦增設雙向分段收費,以彌補此路線改道後,原有長沙灣一帶的服務。此路線之延長,是繼2010年10月796B線停辦後,新巴再次有巴士路線以又一城作總站,亦令新巴站牌首次在南山邨和大坑東出現。

新巴延長此路線以替代專綫小巴服務的決定十分倉卒,2011年7月5日實施上述安排後,由於路線不再途經東京街並改停東沙島街,民協及民主黨的深水埗區議員陸續接獲不少海麗邨居民投訴,指路線改道後無法直接前往保安道一帶,而青山道一帶亦失去了直接返回海麗邨及西九四小龍的巴士服務。經深水埗區議會爭取後,由2011年8月20日起,此路線再度改為循環運作,往又一村方向恢復途經長沙灣道及東京街,[14]令青山道一帶的乘客可以一程車返回西九龍新區而不需步行往欽州街黃金商場上車,但須繞經石硤尾及又一城。

簡史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

海麗邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 14:44 10 - 12
14:44 - 17:00 9 - 10
17:00 - 23:00 12
23:00 - 00:20 20
星期六
05:45 - 06:00 15
06:00 - 23:00 12
23:00 - 00:20 20
星期日及公眾假期
05:45 - 09:00 15
09:00 - 23:00 12
23:00 - 00:20 20
九龍塘(又一城)開出(大約時間)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:17 - 07:44 10 - 17
07:44 - 15:19 10 - 12
15:19 - 17:35 9 - 10
17:35 - 20:23 12
20:30
20:42 - 23:30 12
23:30 - 00:30 20
00:45
星期六
06:15 - 06:30 15
06:30 - 21:23 12 - 17
21:30
21:42 - 23:30 12
23:30 - 00:50 20
星期日及公眾假期
06:15 - 09:30 15
09:30 - 21:59 12 - 17
22:06
22:18 - 23:30 12
23:30 - 00:50 20

特別班次

長沙灣(深盛路)石硤尾站
深盛路泓景臺」站開出,
以窩仔街「大坑西新邨民樂樓」為終點站
深水埗(欽州街)海麗邨
欽州街福榮街」站開出
星期一至五上課日
07:14 07:25
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $3.9
海麗邨方向之分段收費
福榮街 $3.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線由西九龍車廠派出7輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 11.3/12米(4500-4529/5200-5224)、Enviro500 11.3/12米(4000-4039/5500-5582)及Enviro500 MMC 11.3/12米(4040-4091/5583-5599、5601-5839)。

至於上課日早上由深盛路開往石硤尾站的特別班次,則主要使用Enviro500 12米(5500-5582),在完成車程後便會私牌海底隧道收費廣場改走115線。

行車路線

  • 官方資料:此路線的全程行車里數約為9.6公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為8.9公里)
  • 新巴資料:此路線的全程行車里數約為9.6公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為9.9公里)

途經:深旺道深盛路興華街西、深旺道、欽州街西欽州街深水埗(欽州街)巴士總站、欽州街、長沙灣道東京街青山道大埔道桂林街白田街窩仔街大坑東道桃源街達之路、桃源街、龍珠街、大坑東道、窩仔街、南昌街元州街、欽州街、欽州街西、深旺道及海麗街

新巴702線(海麗邨九龍塘(又一城)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 深水埗西 海麗邨
2 深盛路 泓景臺 設有特別班次由此站起載,以大坑西新邨民樂樓為終點站
3 興華街西 碧海藍天
4 深旺道 發祥街西 近西九龍法院大樓
5 富昌邨 MTR logo
6 深水埗 欽州街西 南昌邨
7 欽州街 醫局街
8 深水埗(欽州街)
9 長沙灣道 怡靖苑 BBI Logo GreenYellow 轉自970970X
近長沙灣政府合署
10 長沙灣 東京街 長沙灣站 MTR logo 近元州邨
11 深水埗 青山道 東京街
12 九江街 BBI Logo GreenYellow 轉往796C970970X
13 石硤尾 窩仔街 石硤尾邨美笙樓
14 石硤尾站 MTR logo
15 大坑西新邨民樂樓 MTR logo 泓景臺開出之特別班次以此為終點站
16 大坑東道 南山邨南安樓
17 南山邨南泰樓
18 又一村 桃源街 香島中學
19 又一城 MTR logo 循環線折返點
巴士抵達此站後或會稍作停留
BBI Logo GreenYellow 轉往/轉自22
深水埗(欽州街)或以前登車的乘客,若須前往香島中學或以後的回程車站,須於又一城重新繳付車資。
20 又一村 桃源街 香島中學
21 大坑東 大坑東道 大坑東邨東輝樓
22 大坑東邨東海樓
23 石硤尾 窩仔街 石硤尾站 MTR logo
24 南昌街 石硤尾商場
25 深水埗 元州街 北河街
26 欽州街 福榮街 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 轉往970970X
設有特別班次由此站起載
近高登電腦中心、黃金電腦商場
27 大南街 BBI Logo GreenYellow 轉自796C796E970970X
28 通州街公園
29 深水埗西 深旺道 富昌邨 MTR logo
30 東京街西 近西九龍法院大樓
31 海麗邨 可以同一張八達通免費轉乘往九龍塘方向班次

使用狀況

此路線為海麗邨來往深水埗大坑東九龍塘一帶的主要路線,沿途流水客量不俗;加上途經多間學校,平日上下課時段經常頂閘

相關事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 此路線亦為首條投入服務的新巴西九龍專線
  2. 西九填海區學生履險上學,蘋果日報,2003年1月18日
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴路線第702號(蘇屋 – 長沙灣(深盛路)(循環線))投入服務〉[交通通告]。(web.archive.org存檔)
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴首條西九龍專線702正式啟行〉[新聞稿],2003年3月17日。
  5. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴與九廣鐵路推出其首項巴士鐵路免費轉乘優惠計劃 西鐵東鐵接駁經改良的新巴701及702號線〉[新聞稿],2004年8月19日。
  6. 香港特別行政區政府,〈立法會一題:新巴701及702號路線免費轉乘優惠計劃〉[新聞公報],2008年2月27日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷巴士總站安排新巴第702號線 (海麗邨至深水埗(欽州街) (循環線))〉[交通通告]。(web.archive.org存檔)
  8. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴702號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉[新聞稿],2005年5月6日。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴702號線每日早上十時至下午四時延長服務至蘇屋〉[新聞稿],2006年12月15日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴702號線延長至又一村巴士總站〉[新聞稿],2011年7月4日。
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈702 服務調整及延長路線至又一城〉[乘客通告],2011年6月29日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第10A/10M號終止服務及新巴第702號線服務調整〉[交通通告],2011年7月4日。
  13. 西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線),hkitalk.net
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第702號綫優化服務〉[交通通告],2011年8月18日。
  15. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
  16. 16.0 16.1 20 / 22號線巴士轉乘計劃,城巴/新巴網站。
  17. 17.0 17.1 701 / 702號巴士轉乘計劃,城巴/新巴網站。
  18. 18.0 18.1 18.2 18.3 970號線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  19. 19.0 19.1 城巴機場快線-港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  20. 20.0 20.1 深盛路巴士轉乘計劃,新巴網站。
  21. 今晚新巴1028撞九巴HT714意外相4張,hkitalk.net
  22. 長沙灣兩巴士相撞兩人送院,香港電台。
  23. 長沙灣兩巴士相撞兩人傷,i-cable.com
  24. 新巴行行吓飛甩輪胎 路過男:架車打側晒,蘋果日報。

外部連結

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