港島市區巴士路線63，由新巴營辦，來往北角碼頭及赤柱市場[1]，途經銅鑼灣、渣甸山 （大坑道）、黃泥涌峽、淺水灣及馬坑。
目錄
歷史
- 1980年8月18日：中巴開辦63線，來往北角碼頭及赤柱村，只於星期一至六提供服務，試辦12個月，以取代62線平日之服務。[2]
- 1983年11月20日：因應大坑道天橋啟用及鄰近道路改變行車方向，往北角碼頭方向改經銅鑼灣道東行及摩頓臺前往邊寧頓街，不經銅鑼灣道西行。
- 1985年5月25日：往赤柱方向改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街。
- 1990年：赤柱總站遷往赤柱監獄。
- 1995年9月1日：來回程繞經舂坎角及馬坑邨。
- 1998年9月1日：由新巴接辦，以配合中巴專營權結束。
- 1999年5月19日：增設空調巴士服務。[3]
- 2000年2月28日：改經馬坑邨公共運輸交匯處，不經赤柱峽道交匯處，以配合佳美道延長段通車。[4]
- 2000年5月22日：由北角碼頭開出的尾班車時間延遲至19:30。[5]
- 2002年6月17日：提早北角碼頭開出頭班車時間，並增設由舂磡角道往赤柱監獄的分段收費。[6]
- 2003年10月13日：往赤柱方向改經高士威道及禮頓道返回原來路線，不再經銅鑼灣中心區域；往北角碼頭的所有班次提早15分鐘開出。[7][8]
- 2010年6月26日：來回程不經環角道以南一段舂磡角道及舂坎角海灘，以配合居民不滿巴士繞經引致擠塞及危險的投訴。[9]
- 2011年12月19日：往赤柱方向改經伊榮街並增設分站，不再途經禮頓道，原邊寧頓街站予以取消；並於英皇道新都城大廈及炮台山站增設分站。[10]
- 2013年7月1日：配合新巴延續專營權，往北角碼頭方向於銀幕街增設分段收費。[11]
- 2016年5月14日：北角碼頭總站由原有位於海港道的露天巴士總站，遷入其東面的北角渡輪碼頭公共運輸交匯處。往北角碼頭方向依原有路線駛至書局街後，改經渣華道及電照街駛入新總站。[12]
- 2018年6月10日：除上午及黃昏時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱市場方向仍繞經赤柱監獄，官方提早於5月28日更新網頁資料；並增設於赤柱村轉乘同一路線回頭車之八達通轉乘優惠。
- 2018年6月25日：增設實時抵站時間查詢服務。[13]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.6 |
| 往赤柱市場方向之分段收費 | |
| 淺水灣海灘起 | $6.0 |
| 舂磡角道11號起 | $4.1 |
| 往北角碼頭方向之分段收費 | |
| 淺水灣海灘起 | $7.2 |
| 怡園起 | $6.0 |
| 邊寧頓街起 | $4.9 |
| 銀幕街起 | $4.6 |
| 收費備註 |
|---|
|
東頭灣道往北角特別安排
於東頭灣道登上此路線之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線往北角方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之車費。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 63線（北角碼頭→赤柱市場）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由63線（由北角碼頭開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 淺水灣→大潭道 | 14（往嘉亨灣） | 減$1.0 | 赤柱村→赤柱警署 | 180分鐘 | [14] |
| 由其他路線轉乘63線（往赤柱市場） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 耀東邨→赤柱 | 2A（由耀東邨開出） | 減$1.0 | 新都城大廈 | 120分鐘 | [15] |
| 63線（赤柱市場→北角碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由63線（由赤柱市場開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 赤柱→耀東邨 | 2A（往耀東邨） | 減$1.0 | 維多利亞公園 | 90分鐘 | [15] |
| 赤柱→沙田 | 686（往大圍站） | 減$3.0 | 北角碼頭→電照街 | 120分鐘 | [16] |
| 由其他路線轉乘63線（往北角碼頭） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 大潭道→淺水灣 | 14（由嘉亨灣開出） | 減$1.0 | 赤柱村→赤柱村總站 | 180分鐘 | [14] |
用車
根據2010-2011年度巴士路線發展計劃，此路線用車4輛。
現時此路線主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米（3800-3859）及Enviro500／MMC 11.3米（4000-4039／4040-4091）雙層巴士。
行車路線
此路線的全程行車里數約為17.3公里，行車時間約為54分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）
往赤柱市場
途經：琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、銅鑼灣道、天橋、大坑道、黃泥涌峽道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、環角道、佳美道、馬坑邨公共運輸交匯處、佳美道、赤柱村道、東頭灣道、迴旋處、東頭灣道、赤柱村道
| 新巴63線（北角碼頭→赤柱市場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 北角 | 北角碼頭 | ||
| 2 | 英皇道 | 琴行街  |
||
| 3 | 新都城大廈 |
 轉自2A線
| ||
| 4 | 美麗閣 | |||
| 5 | 炮台山 | 新時代廣場 | ||
| 6 | 炮台山站 |
|||
| 7 | 天后 | 清風街 | ||
| 8 | 高士威道 | 皇仁書院 |
近維多利亞公園 | |
| 9 | 銅鑼灣 | 伊榮街 | 伊榮街 | |
| 10 | 銅鑼灣道 | 聖保祿醫院 | ||
| 11 | 大坑 | 大坑道 | 豪園 | |
| 12 | 光明臺 | |||
| 13 | 上林 | |||
| 14 | 昍逵閣 | |||
| 15 | 渣甸山 | 宏豐台 | ||
| 16 | 龍風臺 | |||
| 17 | 瑞士花園 | |||
| 18 | 佛教李嘉誠護理安老院 | |||
| 19 | 白建時道 | |||
| 20 | 樂活道 | 近渣甸山花園大廈 | ||
| 21 | 畢拉山道 | |||
| 22 | 跑馬地 | 雅麗閣 | 近瑪利曼小學 | |
| 23 | 灣仔半山 | 黃泥涌峽道 | 大坑道 | 近港安醫院 |
| 24 | 黃泥涌峽 | 香港網球中心 | ||
| 25 | 黃泥涌水塘公園 | |||
| 26 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 聚豪居 | |
| 27 | 南山別墅 | |||
| 28 | 曼克頓大廈 | |||
| 29 | 怡峰 | |||
| 30 | 麗景道 | |||
| 31 | 淺水灣海灘 | 分段收費起點 | ||
| 32 | 保華大廈 | |||
| 33 | 淺水灣道127號 | |||
| 34 | 赫蘭道 | |||
| 35 | 赤柱（舂坎角） | 舂磡角道 | 舂磡角道11號 | 分段收費起點 |
| 36 | 舂坎角消防局 | |||
| 37 | 環角道 | |||
| 38 | 環角道 | 環角徑 | ||
| 39 | 赤柱（馬坑） | 赤柱觀音寺 | ||
| 40 | 龍欣苑龍騰閣 | |||
| 41 | 馬坑邨駿馬樓 | |||
| 42 | 赤柱廣場 | |||
| 43 | 赤柱 | 赤柱村道 | 赤柱村 | 近赤柱市場 轉往14線
|
| 44 | 東頭灣道 | 香港航海學校 | ||
| 45 | 聖士提反書院 | |||
| 46 | 赤柱監獄 | |||
| 47 | 東頭灣道 | 聖士提反書院 | ||
| 48 | 赤柱村 | |||
往北角碼頭
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
赤柱灘道、赤柱村道、佳美道、馬坑邨公共運輸交匯處、佳美道、環角道、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、黃泥涌峽道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街赤柱灘道、赤柱村道、 |
|---|---|
| ②＊ 監獄開出特別班次 |
東頭灣道、赤柱村道、赤柱村巴士總站、赤柱灘道、赤柱村道、…… |
| 新巴63線（赤柱市場→北角碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| ＊ | 赤柱 | 赤柱監獄 | 行駛走線②之特別班次起點 | |
| 東頭灣道 | 聖士提反書院 | 行駛走線②之特別班次適用 | ||
| 1 | 赤柱 | 赤柱村 | 轉自14線
| |
| 2 | 赤柱（馬坑） | 赤柱廣場 | ||
| 3 | 環角道 | 馬坑邨駿馬樓 | ||
| 4 | 馬坑邨觀馬樓 | |||
| 5 | 赤柱觀音寺 | |||
| 6 | 赤柱（舂坎角） | 柏濤小築 | ||
| 7 | 環角徑 | |||
| 8 | 舂磡角道 | 海天徑 | ||
| 9 | 舂坎角消防局 | |||
| 10 | 舂磡角道11號 | |||
| 11 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 赫蘭道 | |
| 12 | 淺水灣道102號 | |||
| 13 | 淺水灣道90號 | |||
| 14 | 淺水灣別墅 | |||
| 15 | 淺水灣海灘 | 分段收費起點 | ||
| 16 | 麗景道 | |||
| 17 | 怡峰 | |||
| 18 | 曼克頓大廈 | |||
| 19 | 明慧園 | |||
| 20 | 南山別墅 | |||
| 21 | 淺水灣道16號 | |||
| 22 | 蔚峰園 | |||
| 23 | 黃泥涌峽 | 黃泥涌峽道 | 大潭水塘道 | 近黃泥涌水塘公園 |
| 24 | 香港網球中心 | |||
| 25 | 灣仔半山 | 怡園 | 分段收費起點 近港安醫院 | |
| 26 | 跑馬地 | 大坑道 | 瑪利曼小學 | |
| 27 | 渣甸山 | 畢拉山道 | ||
| 28 | 渣甸山花園大廈 | |||
| 29 | 白建時道 | |||
| 30 | 瑞士花園 | |||
| 31 | 龍風臺 | |||
| 32 | 大坑 | 大寶閣 | ||
| 33 | 優悠台 | |||
| 34 | 香港真光中學 | |||
| 35 | 利群道 | |||
| 36 | 豪園 | |||
| 37 | 銅鑼灣 | 摩頓臺 | 香港中央圖書館 | |
| 38 | 邊寧頓街 | 邊寧頓街 | 分段收費起點 前往銅鑼灣，請於此站下車 | |
| 39 | 天后 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 轉往2A線
|
| 40 | 英皇道 | 銀幕街 |
分段收費起點 | |
| 41 | 炮台山 | 七海商業中心 |
||
| 42 | 電廠街 | |||
| 43 | 北角 | 糖水道 | ||
| 44 | 書局街 | 新光戲院 |
||
| 45 | 北角碼頭 | |||
使用狀況
此路線與65線共同提供北角、銅鑼灣來往淺水灣及赤柱服務。縱使在銅鑼灣受到取道香港仔隧道的小巴40線以車海戰術競爭，但此路線服務範圍較小巴廣闊，仍有一定客量支持。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件資料顯示，此路線客量數據如下：
相關事件
交通意外
- 1997年：一輛中巴都城嘉慕威曼都城巴士（MC8／BV2051）行走此路線於維園道發生交通意外，原因不詳，該車因車齡問題而提早退役。[18]
- 2007年4月28日：下午三時許，一名車長駕駛一輛往北角碼頭方向的丹尼士飛鏢（2076／HY9848）單層巴士在環角道發現腳掣失靈，在舂磡角道交界右轉上斜擬剎停巴士時失控撞向一幢豪宅的外牆，27人受傷。[19][20][21]
火警事件
- 2016年6月1日：晚上8時許，一輛往北角碼頭方向的丹尼士飛鏢（2090／HZ2036）單層巴士駛至淺水灣道90號對開，突然冒煙起火，幸車上約5名乘客及時疏散，事件中無人受傷。消防接報到場開喉灌救將火救熄，巴士車尾嚴重焚燬，初步調查後，懷疑機件過熱引致起火。肇事巴士已屆遲暮之年，最後不獲復修，提早退役。[22]
圖集
.JPG "2088@63(1029).JPG (1.22 MB)")
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 動態巴士站表顯示為「赤柱村」（Stanley Village）。
- ↑ 《中巴新增63號綫 來往北角赤柱村》，工商日報，1980年8月16日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線63增設空調服務〉［新聞稿］（archive.org存檔），1999年5月18日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴五線增繞馬坑邨公共運輸交匯處〉［新聞稿］（archive.org存檔），2000年2月26日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線63延長服務時間〉［新聞稿］（archive.org存檔），2000年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署，〈新巴路線第14號(赤柱炮台 — 西灣河)加開特別班次及新巴第63號線(北角碼頭—赤柱監獄)提前營運時間〉［交通通告］（archive.org存檔）
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線63永久改路〉［新聞稿］（archive.org存檔），2003年10月10日。
- ↑ 巴士狂熱－巴士新聞 [2003年10月]
- ↑ 南華早報：Busy bus roundabout angers residents
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴63及65號線增設巴士站〉［新聞稿］，2011年12月19日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日（及相關海報）。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴擴展實時抵站時間服務至更多路線〉［新聞稿］，2018年6月25日。
- ↑ 14.0 14.1 逍遙路線優惠組合，新巴網站。
- ↑ 15.0 15.1 赤柱路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 686號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 相關圖片，中華巴士紀念館。
- ↑ 〈無掣巴士撞牆27人浴血〉，《東方日報》，2007年4月29日。
- ↑ 〈落斜壞腳掣 車長扭軚上斜減速 新巴舂磡角撞豪宅27傷〉，《蘋果日報》，2007年4月29日。
- ↑ 新巴63舂磡角道撞牆意外，YouTube。
- ↑ 〈新巴疑機件故障着火 5乘客慌忙疏散〉，《東方日報》，2016年6月1日。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：63（往赤柱市場方向）
- 城巴新巴官方路線資料：63（往北角碼頭方向）
- 新巴官方網站63線資料（PDF乳豬紙版）
- 新巴官方網站63線沿途各主要巴士站之預計開出時間
- 中巴63號線 Metrobus Mk I 北角碼頭 赤柱村，YouTube（中巴時代63線北角往赤柱的行車影片）。
| 以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | <南區區內> 48 • 73 • 73P • 78 • 91A • 94A • 95 • 95C • 95P • 98 • 595 <往返中西區> 4 • 4X • 6 • 6A ← • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P → • 43M • 47P ← • 66 • 70 • 70A ← • 70P → • 71 • 71P → • 75 • 90 • 90B • 90C → • 91 • 93 → • 93A → • 93C → • 94 • 97 • 260 • 629 ← • N90 • X9 <往返灣仔區> 40 • 40M • 72 • 72A • 76 • 96 • 592 <往返東區> 9 • 14 • 33X → • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X ← • 63 • 65 • 77 • 77A ← • 77X → • 99 • 99X → • 314 • N72 |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |
| 以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | <東區區內> 27 • 82 • 82M • 82S • 82X • 85 • 85A • 85P <往來灣仔區> 2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S← • 8X • 19 • 19P→ • 25A • 81 • 81A • 81P→ • N8 • N8P • X8← <往來中西區> 2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 25 • 88X • 720 • 720A • 720P • 720X→ • 722 • 780 • 780P→ • 788 • 789 • N8X <往來南區> 9 • 14 • 33X← • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X→ • 63 • 65 • 77 • 77A→ • 77X← • 99 • 99X← • 314 • N72 |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區， 並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站；(%) 泥涌特別班次起點站為大埔區，其餘班次均為沙田區 | |
