港島市區巴士路線595,由新巴營辦,循環來往海怡半島香港仔[1],途經鴨脷洲邨鴨脷洲橋道香港仔海傍道

目前此路線與7891A94A95線同屬現時全程收費最低的新巴路線。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 08:05 10
08:05 - 08:53 12
08:53 - 09:13 10
09:13 - 09:53 8
09:53 - 16:02 9
16:02 - 16:58 8
16:58 - 19:18 10
19:18 - 20:54 12
20:54 - 21:05 11
21:05 - 23:45 10
星期六、日及公眾假期
06:10 - 23:10 10
23:10 - 23:21 11
23:21 - 23:45 12
詳細時間表
海怡半島開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 15、25、35、45、55
07 05、15、25、35、45、55
08 05、17、29、41、53
09 03、13、21、29、37、45、53
10 02、11、20、29、38、47、56
11 05、14、23、32、41、50、59
12 08、17、26、35、44、53
13 02、11、20、29、38、47、56
14 05、14、23、32、41、50、59
15 08、17、26、35、44、53
16 02、10、18、26、34、42、50、58
17 - 18 08、18、28、38、48、58
19 08、18、30、42、54
20 06、18、30、42、54
21 - 22 05、15、25、35、45、55
23 05、15、25、35、45
星期六、日及公眾假期
06 10、20、30、40、50
07 - 22 00、10、20、30、40、50
23 00、10、21、33、45


此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $3.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線接受以交通二維碼(AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」)繳付車資。乘客使用此付款方式,將不能享有與九巴/龍運路線及聯營路線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能受惠於「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。
  • 香港仔中心前各站登車的乘客,如欲前往業漁大廈或之後巴士站,須於香港仔巴士總站重新繳付車資。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

595線(海怡半島香港仔)相關轉乘優惠
由595線(海怡半島開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
海怡半島黃竹坑深灣 4878 次程免費 逸港居業漁大廈 60分鐘 [7]
海怡半島華富邨 4894A 香港仔海濱公園 [8]
鴨脷洲西九龍 970X 補$11.2 香港仔 90分鐘 [9]
由其他路線轉乘595線(往海怡半島)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
華富邨海怡半島 48 補$0.2 業漁大廈 60分鐘 [8]
94A 次程免費
西九龍鴨脷洲 970X 補$2.2 香港仔 120分鐘 [9]

用車

現時此路線主要使用富豪B9TL 11.3/12米(4500-4529/5200-5224)及Enviro500MMC 11.3/12米(4000-4091/5500-5851)雙層巴士。

此外,此路線與919495590線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。富豪B9TL 12米(5200-5224)不能調至除590線外其餘路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.1公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為12.2公里)

  • 往香港仔方向:全程行車時間約為17分鐘。
  • 往海怡半島方向:全程行車時間約為18分鐘。

途經:怡南路海怡路鴨脷洲橋道香港仔海傍道、天橋、香港仔大道洛陽街成都道湖南街香港仔巴士總站、香港仔大道、香港仔海傍道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道及怡南路

新巴595線(海怡半島香港仔
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲海怡半島 海怡半島 MTR logo.svg
2 海怡路 海怡半島美暉閣 MTR logo.svg
3 海怡半島海韻閣
4 鴨脷洲西 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨利澤樓
5 鴨脷洲邨
6 鴨脷洲大街 利枝道 MTR logo.svg
7 鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
8 香港仔 香港仔海傍道 逸港居 近香港仔網球及壁球中心
9 香港仔海濱公園 BBI Logo GreenYellow.png 轉往4894A
10 成都道 香港仔中心
11 香港仔 循環線折返點
BBI Logo GreenYellow.png 互轉970X
於香港仔海濱公園或之前登車的乘客,若前往業漁大廈或以後車站,須於香港仔下車或重新繳付車資
12 香港仔 香港仔大道 業漁大廈 BBI Logo GreenYellow.png 轉自4894A
鴨脷洲大橋
13 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
14 利枝道 MTR logo.svg 近鴨脷洲大街
15 鴨脷洲海怡半島 御庭園 近鴨脷洲邨
16 海怡路 海怡半島怡韻閣
17 海怡半島海韻閣
18 海怡半島 MTR logo.svg

使用狀況

此路線為海怡半島提供往返香港仔的穿梭服務。即使與95線重疊,但此路線開辦時全線使用空調巴士行走,而後者卻仍派出利蘭勝利二型非空調巴士(LV)行走,直至2000年才全冷,沿線乘客紛紛改乘此路線令後者客量一蹶不振。即使後來95C線出現,亦未動搖此路線地位,故此路線客量一直高企,頂閘情況頻繁,非繁忙時間也會出現假頂閘滿座

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 1993年2月(中巴):每月乘客量為142,296人次。[10]
  • 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為54.0%;通車後則為49.6%,客量較通車前下跌2.6%。[11]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 實際循環線折返點設於成都道香港仔中心」站。
  2. 香港鐵路有限公司,〈海怡半島臨時交通管理措施(11/2011)〉。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉[交通通告],2013年1月30日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲交通及運輸安排〉[交通通告],2016年7月28日。
  5. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉[新聞稿],2018年4月30日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈海怡路巴士站安排〉[交通通告],2018年8月23日。
  7. 港島南區巴士轉乘計劃,城巴網站。
  8. 8.0 8.1 海怡半島 / 鴨脷洲及華富 / 中環路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  9. 9.0 9.1 970號線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  10. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉,補充資料,2017年3月。
  12. 〈新巴追撞新巴 兩途人捲車底〉,《東方日報》,2015年2月20日。
  13. 〈新巴撞新巴 兩途人捲車底 20人受傷送院〉,《蘋果日報》,2015年2月20日。
  14. 〈海怡西商場兩巴士相撞廿人傷〉,《有線新聞》,2015年2月20日。

外部連結

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