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港島市區巴士路線4X,由新巴營辦,循環來往華富(南)中環(交易廣場),依次途經薄扶林山道天橋上環中環上環(晨早班次改經林士街天橋)、西營盤香港大學薄扶林

此路線屬4號線之特別班次,只在星期一至六提供服務。於此路線提供服務期間,兩線實施聯合班次;分別在於此路線繞經中環碼頭一帶(4號線於假日亦有部份班次繞經),以及取道山道天橋特快前往上環

歷史

M49線及其輔助路線在數碼港一帶的乘客量偏低。運輸署及新巴曾經在2007年9月提出將該線系列改組成30X線,並增設只於早上繁忙時間服務之4P線服務,以及同時加密4號線的班次至12分鐘一班,但遭到區議會及居民的反對而擱置。[1]

而經整理方案後,運輸署在2008年初提出新方案,將原建議的之4P線重整為循環線4X,於星期一至六早上至傍晚提供服務,並繞經中環碼頭,最終計劃獲兩區議員支持通過。[2]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

華富(南)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00 - 08:00 15
08:00 - 08:30 10
08:30 - 08:45 15
09:00 - 10:00 15
10:00 - 20:20 20
星期日及公眾假期不設服務
附註
港澳碼頭開出(大約)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:15 - 08:15 15
08:15 - 08:45 10
08:45 - 09:00 15
09:15 - 10:15 15
10:15 - 20:35 20
星期日及公眾假期不設服務
附註
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.6
往中環方向之分段收費
瑪麗醫院 $4.6
往華富方向之分段收費
中山紀念公園 $5.6(還原全程收費)
瑪麗醫院 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

巴士轉乘計劃


用車

現時此路線用車6輛[9],以Enviro500MMC 11.3米(4000-4039/4040-4091)、其12米版本(5500-5582/5583-5839)及富豪B9TL 11.3米(4500-4529)雙層巴士為主要用車。

此外,此路線與442線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。故此路線亦間中出現富豪B9TL 12米(52XX)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.5公里,行車時間約為56分鐘。(平均行車時速約為17.7公里)

走線 途經道路

常規
華富道石排灣道薄扶林道山道天橋干諾道西干諾道中民光街民耀街港景街交易廣場巴士總站、干諾道中、迴圈、干諾道中、租庇利街皇后大道中皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、華富道、迴旋處及華富道

早上經林士街天橋
……、迴圈、干諾道中、林士街天橋干諾道西天橋、干諾道西、西邊街、皇后大道西、薄扶林道、……
新巴4X線(華富(南)中環(交易廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 奇力灣華富 華富(南)
2 華富道 華富邨華安樓
3 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學
4 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
5 薄扶林水塘道
6 嘉林閣
7 心光學校
8 瑪麗醫院 分段收費起點
9 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
10 摩星嶺 摩星嶺道
11 堅尼地城 富林苑
12 蒲飛路
13 石塘咀 何東夫人堂 近寶翠園
14 山道 MTR logo
山道天橋
15 西營盤 干諾道西 中山紀念公園 還原全程收費
16 上環 干諾道中 港澳碼頭 MTR logo
17 中環碼頭 民光街 中區政府碼頭
18 中環3號碼頭
19 中環5號碼頭
20 民耀街 國際金融中心二期 MTR logo
21 中環 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo 循環線折返點
22 干諾道中 砵典乍街 MTR logo MTR logo
山道或以前登車的乘客,若須前往恒生銀行總行或以後的回程車站,須於砵典乍街重新繳付車資。
23 中環 干諾道中 恒生銀行總行 MTR logo 早上行駛走線②之班次不適用
24 皇后大道中 中環中心
25 上環 荷李活華庭
26 上環文娛中心
27 皇后大道西 帝后華庭
28 修打蘭街
29 西營盤 正街 MTR logo
30 西邊街
西營盤 干諾道西 高樂花園 早上行駛走線②之班次適用
31 西營盤 薄扶林道 李陞小學
32 石塘咀 香港大學西閘 MTR logo
33 何東夫人堂 近寶翠園
34 堅尼地城 蒲飛路
35 摩星嶺 薄扶林道遊樂場
36 薄扶林 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
37 瑪麗醫院 分段收費起點
38 心光學校
39 明德村
40 薄扶林水塘道
41 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
42 薄扶林置富 余振強紀念第二中學 巴士必停站
43 奇力灣華富 華富道 華富邨華樂樓
44 華富商場
45 華富邨華清樓
46 培英中學
47 華富邨華生樓
48 華富(南)

使用狀況

根據歷年不同文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:早上繁忙時段載客率為37-93%;下午繁忙時段載客率為28-89%;非繁忙時段載客率為23-56%。
  • 2014年1月繁忙時段平均載客率為89%;非繁忙時段平均載客率則為30%[10]
  • 2015年:在港鐵西港島綫通車前,最繁忙半小時的平均載客率為83%;而通車後則為62%,乘客量錄得下跌21%[11]。可是在3月份卻錄得88%,表示乘客量有所上升。[12]
  • 2016年:早上往中環方向最繁忙一小時載客率為89%,最高載客量地點在華富邨華安樓;而晚上往華富方向最繁忙一小時載客率則為70%,最高載客量地點在香港大學西閘
  • 2017年:早上最繁忙半小時載客率已達100%運輸署指此路線已符合最繁忙的半小時內的載客率達100%及在該一小時內的載客率達85%的加班標準,並已要求新巴盡快提交加班申請[13]
  • 2019年:最繁忙一小時內的載客率為86%,往華富方向下午6至7時的最高載客率61%[14]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二十七次會議記錄(2007年9月10日)
  2. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二次會議記錄(2008年2月25日)
  3. 新巴開辦4X及30X全新特快路線 加強華富及數碼港巴士服務,新巴新聞稿,2008年3月12日。
  4. 運輸署交通通告:〈重組數碼港及華富巴士服務〉
  5. 由8月11日起,新巴4X試行延長服務時間,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  6. 薄扶林道近碧荔道巴士站取消,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  7. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
  8. 8.0 8.1 43M 號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  9. 2019-2020年度南區巴士路線計劃
  10. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月。
  11. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  12. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
  13. 新巴城巴「減快加慢」,就是這煉成的...柴文瀚Facebook專頁,2017年1月9日。
  14. 2019-2020年度中西區巴士路線計劃補充資料〉,2019年4月24日。
  15. 新巴中環自炒險墮海〉,《東方日報》,2012年3月3日。
  16. 掟彎失控 差六米衝落海 新巴中環亂撞 16人傷〉,《蘋果日報》,2012年3月3日。

外部連結

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