已停辦的港島市區巴士路線43A，由新巴營辦，循環來往田灣及西營盤（高樂花園），途經華貴邨、瑪麗醫院及香港大學，在薄扶林道只有限度停站，於西區取道山道天橋、干諾道西及西邊街折返。
此路線屬4號線之特別班次，於星期一至五上午至下午之非繁忙時間提供服務，主要接載田灣邨及華貴邨的居民往返瑪麗醫院就診，於43X線停辦後局部取代其服務。[1]
歷史[]
開辦背景[]
新巴43X、46X及城巴M47線因應「配合西港島綫通車的公共交通服務重組計劃」而被強行取消，運輸署以開辦43M線取代上述三線，但由於後者途經域多利道，南區居民和區議員對喪失華貴邨、田灣邨一帶直達瑪麗醫院的巴士服務感到非常不滿。
南區區議會交通及運輸事務委員會在5月13日召開特別會議，譴責運輸署與巴士公司強推重組計劃，並要求有關方面收回重組方案。席間運輸署與新巴突然提出開辦此路線，只於星期一至五日間非繁忙時間提供服務，以便田灣邨及華貴邨居民前往瑪麗醫院覆診，有關方面當時未能提供路線編號。
路線改動沿革[]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2015年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由田灣開出 | |
|---|---|
| 小時 | 分鐘 |
| 星期一至五 | |
| 09 - 15 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.6 |
| 往西營盤方向之分段收費 | |
| 瑪麗醫院起 | $4.4 |
| 往田灣方向之分段收費 | |
| 高樂花園起 | $5.6 （還原全程收費） |
| 瑪麗醫院起 | $4.2 |
| 華富道起 | $3.2 |
| 收費備註 |
|---|
|
用車[]
此路線停辦前為用車1輛，此路線停辦前的主要用車為丹尼士飛鏢10.1／10.7米（20XX）單層巴士、丹尼士三叉戟11.3／12米（10XX-11XX、12XX、14XX、30XX）及Enviro500 11.3／12米（4000-4039、5500-5582）雙層巴士。
用車演變史[]
此路線開辦首星期固定使用丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士行走。由第二個星期開始改由4及590線抽調用車，由兩位車長輪流駕駛一輛雙層巴士行走此路線。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為17.9公里，行車時間約為51分鐘。（平均行車時速約為21.1公里）
途經：田灣街、田灣山道、天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、東邊街、干諾道西、西邊街、薄扶林道、石排灣道、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、天橋、石排灣道及田灣街
| 新巴43A線（田灣↺西營盤） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 田灣 | 田灣邨 | ||
| 2 | 田灣山道 | 保良局慧妍雅集書院 | ||
| 3 | 奇力灣 | 華貴邨 | ||
| 4 | 田灣 | 田灣海旁道 | 牛奶公司冰廠及冷房 | |
| 5 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 | 華富道 | |
| 6 | 薄扶林（置富） | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
| 7 | 薄扶林村 | |||
| 8 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 | ||
| 9 | 石塘咀 | 山道  |
||
| 山道天橋 | ||||
| 10 | 西營盤 | 干諾道西 | 高樂花園 | 循環線折返點 還原全程收費 |
| 11 | 薄扶林道 | 李陞小學 | ||
| 於山道或之前登車的乘客，若前往香港大學西閘或以後車站，需於李陞小學重新繳付車資。 | ||||
| 12 | 石塘咀 | 薄扶林道 | 香港大學西閘 |
|
| 13 | 堅尼地城 | 蒲飛路 | ||
| 14 | 薄扶林 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 | |
| 15 | 薄扶林水塘道 | |||
| 16 | 薄扶林村 | |||
| 17 | 薄扶林（置富） | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | 巴士必停站 |
| 18 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 | 華富道 | 分段收費起點 |
| 19 | 田灣 | 田灣海旁道 | 興偉工業中心 | |
| 20 | 牛奶公司冰廠及冷房 | |||
| 21 | 奇力灣 | 華貴邨 | ||
| 22 | 田灣 | 田灣街 | 明愛張奧偉國際賓館 | |
| 23 | 田灣邨 | |||
使用狀況[]
根據區議會文件資料指出，此路線載客情況如下：
- 2015年︰每日平均只有約44人次，被形容為「乘客量十分低」。[5]
- 2016年：從開辦以來使用量極低，平均每班車次只接載約7名乘客，最繁忙一小時的最高載客率僅為5%。票務收入未能支付日常營運開支，而且巴士資源運用亦不理想，營運不足一年便需停辦。[6]
圖集[]
43A線曾途經薄扶林道（2015年5月）
43A線首班車曾準備由田灣開出（2015年5月）
43A線取消前以田灣為總站（2015年5月）
43A線曾使用丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士行走（2015年5月）
2091曾行走43A線（2015年12月）
1167曾行走43A線（2015年6月）
1184曾行走43A線（2015年12月）
1424曾行走43A線（2016年3月）
43A線曾主力使用雙層巴士（2015年6月）
43A線曾途經薄扶林道（2015年7月）
新巴為43A線開辦所發出的內部通告（2015年5月）
43A線的乳豬紙（2015年5月）
過往乳豬紙[]
本典備份
2015-05-18生效
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排 (2015年5月17日起)〉［交通通告］，2015年5月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴 4、43X、46X 號線，城巴 3B 及 70 號系列路線重組安排〉［新聞稿］，2015年5月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴路線第43A號終止服務〉［交通通告］，2016年3月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴43A號線取消服務〉［新聞稿］，2016年3月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈關注西港島線通車後公共交通服務重組的實施情況〉，2015年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新巴第43A號線〉，中西區交運會文件第13/2016號，2016年2月。
外部連結[]
- 新巴官方路線資料：43A（2016-03-18存檔）
- 新巴官方網站43A線資料（PDF乳豬紙版） （本典存檔）
| 以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |