已停辦的港島市區巴士路線43,由新巴營辦,循環來往田灣及灣仔碼頭,已於2001年5月20日與第一代4X線合併為新路線46X。
歷史
- 1992年5月9日:中巴開辦43線,來往華貴及金鐘地鐵站(西),以取代79M線的服務,途經西營盤及上環,只在星期一至六早上至傍晚提供服務。
- 1993年8月2日:來回程改經置富花園、般咸道及堅道,以配合543線改經香港仔隧道。
- 1998年5月25日:由華貴遷往田灣,以配合田灣邨重建完成。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由新巴接辦。
- 1999年10月11日:金鐘總站遷往金鐘(東),並加入空調巴士行走。[1]
- 2000年4月2日:改為循環來往田灣邨及金鐘(太古廣場),去程改經山道天橋前往上環,回程改經西營盤,擴展為每天全日服務,並全線以空調巴士服務。[2]
- 2000年10月28日:改為循環來往田灣邨及灣仔碼頭,以配合新巴實施第二階段東區與南區路線的八達通轉乘優惠,方便薄扶林道沿線之乘客轉乘前往東區之路線。
- 2001年5月20日:與第一代4X線合併為新路線46X。[3]
服務時間及班次
2000年4月2日至路線取消[4] | |
---|---|
由田灣邨開出 | |
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:00-08:00 # | 15 |
08:15-23:15 | 18 |
# 星期一至六06:00-08:00由田灣開出之班次會以灣仔碼頭為終點站,不設返回田灣之服務。 | |
星期日及公眾假期 | |
06:00-09:40 | 20 |
09:40-23:10 | 18 |
1999年10月11日起 | ||
---|---|---|
由田灣開出 | 由金鐘(東)開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:00-09:45 | 06:40-08:55 | 15 |
09:45-17:15 | 08:55-16:25 | 25 |
17:15-19:15 | 16:25-19:55 | 15 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1993年起 | ||
---|---|---|
由華貴開出 | 由金鐘(西)開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:00-19:15 | 06:40-19:55 | 15-25 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1992年5月9日開辦時 | ||
---|---|---|
由華貴開出 | 由金鐘(西)開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:00-19:00 | 06:40-19:45 | 18-30 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
---|---|---|
2001年4月22日 | $6.1 | 瑪麗醫院往灣仔碼頭:$5.7 信德中心往灣仔碼頭:$3.9 瑪麗醫院往田灣邨:$4.6 興偉工業中心往田灣邨:$3.0 |
2000年10月28日[5] | $5.8 | 瑪麗醫院往灣仔碼頭:$5.4 信德中心往灣仔碼頭:$3.7 瑪麗醫院往田灣邨:$4.4 興偉工業中心往田灣邨:$2.9 |
2000年4月2日[6] (改以全空調巴士服務) |
$5.8(空調巴士) | 瑪麗醫院往金鐘(太古廣場):$5.4 信德中心往金鐘(太古廣場):$3.7 瑪麗醫院往田灣邨:$4.4 興偉工業中心往田灣邨:$2.9 |
1999年10月11日[7] (增設空調巴士服務) |
$4.2(非空調巴士) $5.8(空調巴士) |
瑪麗醫院往金鐘(東):$3.9(非空調)/$5.4(空調) 醫院道往金鐘(東):$3.4(非空調)/$4.0(空調) 瑪麗醫院往田灣邨:$3.9(非空調)/$4.4(空調) 興偉工業中心往田灣邨:$2.4(非空調)/$2.9(空調) |
1998年5月25日 | $4.2 | 瑪麗醫院往金鐘(西):$3.9 醫院道往金鐘(西):$3.4 瑪麗醫院往田灣邨:$3.9 興偉工業中心往田灣邨:$2.4 |
1997年12月1日 | $4.2 | 瑪麗醫院往金鐘地鐵站(西):$3.9 醫院道往金鐘地鐵站(西):$3.4 瑪麗醫院往華貴:$3.9 興偉工業中心往華貴:$2.4 |
1996年3月3日 | $3.8 | 瑪麗醫院往金鐘地鐵站(西):$3.5 醫院道往金鐘地鐵站(西):$3.1 瑪麗醫院往華貴:$3.5 興偉工業中心往華貴:$2.2 |
1994年4月1日 | $3.4 | 瑪麗醫院往金鐘地鐵站(西):$3.1 醫院道往金鐘地鐵站(西):$2.8 瑪麗醫院往華貴:$3.1 興偉工業中心往華貴:$1.9 |
1993年8月2日 | $3.2 | 瑪麗醫院往金鐘地鐵站(西):$2.9 醫院道往金鐘地鐵站(西):$2.6 瑪麗醫院往華貴:$2.9 興偉工業中心往華貴:$1.8 |
1993年4月5日 | $3.2 | 瑪麗醫院往金鐘地鐵站(西):$2.9 西區警署往金鐘地鐵站(西):$2.1 瑪麗醫院往華貴:$2.9 興偉工業中心往華貴:$1.8 |
1992年5月9日 | $3.0 | 瑪麗醫院往金鐘地鐵站(西):$2.6 西區警署往金鐘地鐵站(西):$1.8 瑪麗醫院往華貴:$2.6 興偉工業中心往華貴:$1.6 |
收費備註 |
---|
|
八達通轉乘優惠
- 由2000年10月28日起,乘客使用同一張八達通卡乘搭43線往灣仔碼頭[8],於90分鐘內轉乘以下路線,第二程車可獲$1.0(成人)/$0.5(小童及長者)折扣:
- 由2000年10月28日起,乘客使用同一張八達通卡乘搭於以下路線,於90分鐘內轉乘43線往田灣邨,第二程車可獲$1.0(成人)/$0.5(小童及長者)折扣:
行車路線
途經:田灣街、田灣山道、天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、置富道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、灣仔碼頭巴士總站通路、灣仔碼頭巴士總站、灣仔碼頭巴士總站通路、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、置富道、薄扶林道、石排灣道、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、天橋、石排灣道及田灣街
新巴43線(田灣↺灣仔碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 田灣 | 田灣邨 | ||
2 | 田灣山道 | 保良局慧妍雅集書院 | ||
3 | 田灣海旁道 | 興偉工業中心 | ||
4 | 牛奶公司凍房 | |||
5 | 奇力灣 | 華貴邨 | ||
6 | 田灣 | 田灣海旁道 | 牛奶公司凍房 | |
7 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
8 | 置富道 | 置富徑 | ||
9 | 置富花園1-7座 | |||
10 | 置富南區廣場 | |||
11 | 置富花園網球場 | |||
12 | 薄扶林道 | 薄扶林技能訓練中心 | ||
13 | 薄扶林水塘道 | |||
14 | 嘉林閣 | |||
15 | 心光學校 | |||
16 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 | ||
17 | 華人基督教墳場 | |||
18 | 摩星嶺 | 摩星嶺道 | ||
19 | 富林苑 | |||
20 | 香港大學 | 蒲飛路巴士總站(對面) | ||
21 | 何東夫人堂 | |||
22 | 任白樓 | |||
山道天橋 | ||||
23 | 上環 | 干諾道中 | 信德中心 |
|
24 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | ||
25 | 中環 | 干諾道中 | 怡和大廈 |
|
26 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘地鐵站 |
|
27 | 灣仔北 | 告士打道 | 入境事務大樓 | |
28# | 灣仔北 | 灣仔碼頭巴士總站 | 循環線折返點 早上08:00或之前開出的班次以此為終點站 | |
29 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 菲林明道 |
|
30 | 上海實業大廈 | |||
31 | 晏頓街 | |||
32 | 金鐘 | 金鐘道 | 中銀大廈 | |
33 | 中環 | 德輔道中 | 置地廣場 |
|
34 | 域多利皇后街 | 中環街市 | ||
35 | 皇后大道中 | 皇后大道郵政局 | ||
36 | 上環 | 孖沙街 | ||
37 | 上環文娛中心 | |||
38 | 皇后大道西 | 荷李活道 | ||
39 | 修打蘭街 | |||
40 | 西營盤 | 正街 | ||
41 | 西邊街 | |||
42 | 薄扶林道 | 李陞小學 | ||
43 | 香港大學 | 香港大學西閘 | ||
44 | 何東夫人堂 | |||
45 | 蒲飛路 | |||
46 | 摩星嶺 | 薄扶林遊樂場 | ||
47 | 薄扶林 | 華人基督教墳場 | ||
48 | 碧荔道 | |||
49 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 | ||
50 | 心光學校 | |||
51 | 明德村 | |||
52 | 薄扶林水塘道 | |||
53 | 薄扶林村 | |||
54 | 置富道 | 富明苑 | ||
55 | 富仁苑 | |||
56 | 雅緻洋房 | |||
57 | 田灣 | 田灣海旁道 | 興偉工業中心 | |
58 | 牛奶公司凍房 | |||
59 | 奇力灣 | 華貴邨 | ||
60 | 田灣 | 田灣海旁道 | 牛奶公司凍房 | |
61 | 田灣街 | 明愛服務中心 | ||
62 | 田灣邨 | |||
#平日08:00前從田灣開出之班次以此站為終點站,不載客返回田灣。 |
1993年8月2日至2000年4月1日 |
---|
往金鐘方向:途經田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、般咸道天橋、般咸道、堅道、亞畢諾道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、添馬街及德立街 往華貴方向:途經紅棉路支路、紅棉路、天橋、金鐘道、皇后大道中、德己立街、威靈頓街、擺花街、荷李活道、亞畢諾道、堅道、般咸道、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋及田灣海旁道 |
1992年5月9日開辦時 |
---|
此路線的全程行車里數約為11.3公里,行車時間約為38分鐘。(平均行車時速約為17.8公里) 往金鐘方向:途經田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、皇后大道西、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、添馬街及德立街 往華貴方向:途經紅棉路支路、紅棉路、天橋、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋及田灣海旁道 |
使用狀況
根據中巴1993年2月數據,此路線每月乘客量為40381人次。[9]
相關事件
- 2001年4月22日:下午二時許,一輛往華貴方向的丹尼士三叉戟(1611/JC6227)在香港仔田灣海傍道與一輛在對面線正在爬頭,行走107線的同款巴士(ATR77/HY1012)迎頭相撞,事件中有10人受傷。[10]
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線43總站遷至金鐘(東)〉[新聞稿],1999年10月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴43線全線提升服務及延長時間〉[新聞稿],2000年4月1日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴全新海傍特快路線46X代替路線4X及路線43〉[新聞稿],2001年5月17日。
- ↑ 《新巴網絡(吃喝玩樂版)》,壹本便利編印,2001年1月,第89頁
- ↑ 新巴官方網站43線資料(2000年12月8日存檔)
- ↑ 新巴官方網站43線資料(2000年10月3日存檔)
- ↑ 新巴官方網站43線資料(1999年11月17日存檔)
- ↑ 新巴新聞稿:《新巴全新「八達通巴士轉乘優惠計劃」》,2000-10-25
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
- ↑ 〈九巴撼新巴司機受困〉,《星島日報》,2001年4月23日。
相關條目
外部連結
- 新巴官方網站43線資料
- 巴士資訊網 43線資料
以南區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <南區區內> 14X • 16(第一代) • 18(第二代) • 73A • 73R • 73S(第二代) • 73X(聯營) • 74(第一代) • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95A • 95B • 95X • 97(第一代) • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X(聯營) • 64 • 70M • 71A • 74 • 77 • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 79M • 92 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍西 | |
新界東 |
以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |