新巴43線

已停辦的港島市區巴士路線43，由新巴營辦，循環來往田灣及灣仔碼頭，於2001年5月20日與第一代4X線合併為新路線46X。

歷史[]

開辦背景[]

因應田灣邨徙置大廈重建，大部分居民遷往華貴邨，中巴於《1989-1990年度巴士路線發展計劃》建議開辦43線，來往奇力灣及中環；後港島北岸總站修訂為金鐘地鐵站（西），並取代79M線。

路線沿革[]

1992年5月9日：43線投入服務，途經西營盤及上環，只在平日早上至傍晚提供服務。^[1]
1993年8月2日：配合543線改經香港仔隧道，及於半山區與被削予城巴的12系列作有限度競爭，來回程改經置富道、般咸道及堅道。
1998年5月25日：配合田灣邨重建完成，由華貴遷往田灣。^[2]
1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴接辦。
1999年10月11日：金鐘總站遷往金鐘（東），並加入空調巴士行走。^[3]
2000年4月2日：配合43X線由中環縮短至金鐘，實施多項改動：^[4]
- 改為循環線，以金鐘（太古廣場）為循環點，往金鐘方向改經山道天橋，往田灣邨方向改經西營盤，
- 擴展為每日服務，
- 全線以空調巴士服務。
2000年10月28日：配合新巴實施第二階段東區與南區路線的八達通轉乘優惠，方便薄扶林道沿線之乘客轉乘前往東區之路線，港島北岸循環點由金鐘遷往灣仔碼頭。^[5]^[6]
2001年5月20日：與4X線合併為新路線46X。^[7]

服務時間及班次[]

2000年4月2日至路線取消^[8]
由田灣邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
單向班次以灣仔碼頭為終點
06:00-08:00	15
以下循環班次以灣仔碼頭為循環點
08:15-23:15	18
星期日及公眾假期
06:00-09:40	20
09:40-23:10	18

1999年10月11日起
由田灣開出	由金鐘（東）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00-09:45	06:40-08:55	15
09:45-17:15	08:55-16:25	25
17:15-19:15	16:25-19:55	15
星期日及公眾假期不設服務

1993年8月2日起
由華貴開出	由金鐘（西）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00-19:15	06:40-19:55	15-25
星期日及公眾假期不設服務

1992年5月9日開辦時
由華貴開出	由金鐘（西）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00-19:00	06:40-19:45	18-30
星期日及公眾假期不設服務

收費[]

收費調整生效日期	全程收費（成人）	分段收費
2001年4月22日	$6.1	瑪麗醫院往灣仔碼頭：$5.7 信德中心往灣仔碼頭：$3.9 瑪麗醫院往田灣邨：$4.6 興偉工業中心往田灣邨：$3.0
2000年10月28日^[9]	$5.8（空調巴士）	瑪麗醫院往灣仔碼頭：$5.4 信德中心往灣仔碼頭：$3.7 瑪麗醫院往田灣邨：$4.4 興偉工業中心往田灣邨：$2.9
2000年4月2日^[10] （改以全空調巴士服務）	$5.8（空調巴士）	瑪麗醫院往金鐘（太古廣場）：$5.4 信德中心往金鐘（太古廣場）：$3.7 瑪麗醫院往田灣邨：$4.4 興偉工業中心往田灣邨：$2.9
1999年10月11日^[11] （增設空調巴士服務）	$4.2（非空調巴士） $5.8（空調巴士）	瑪麗醫院往金鐘（東）：$3.9（非空調）／$5.4（空調）醫院道往金鐘（東）：$3.4（非空調）／$4.0（空調）瑪麗醫院往田灣邨：$3.9（非空調）／$4.4（空調）興偉工業中心往田灣邨：$2.4（非空調）／$2.9（空調）
1998年5月25日	$4.2	瑪麗醫院往金鐘（西）：$3.9 般咸道／西摩道交界往金鐘（西）：$3.4 瑪麗醫院往田灣邨：$3.9 興偉工業中心往田灣邨：$2.4
1997年12月1日	$4.2	瑪麗醫院往金鐘地鐵站（西）：$3.9 般咸道／西摩道交界往金鐘地鐵站（西）：$3.4 瑪麗醫院往華貴：$3.9 石排灣道／興和街交界往華貴：$2.4
1996年3月3日	$3.8	瑪麗醫院往金鐘地鐵站（西）：$3.5 般咸道／西摩道交界往金鐘地鐵站（西）：$3.1 瑪麗醫院往華貴：$3.5 石排灣道／興和街交界往華貴：$2.2
1994年4月1日	$3.4	瑪麗醫院往金鐘地鐵站（西）：$3.1 般咸道／西摩道交界往金鐘地鐵站（西）：$2.8 瑪麗醫院往華貴：$3.1 石排灣道／興和街交界往華貴：$1.9
1993年8月2日	$3.2	瑪麗醫院往金鐘地鐵站（西）：$2.9 般咸道／西摩道交界往金鐘地鐵站（西）：$2.6 瑪麗醫院往華貴：$2.9 石排灣道／興和街交界往華貴：$1.8
1993年4月5日	$3.2	瑪麗醫院往金鐘地鐵站（西）：$2.9 德輔道西往金鐘地鐵站（西）：$2.1 瑪麗醫院往華貴：$2.9 石排灣道／興和街交界往華貴：$1.8
1992年5月9日	$3.0	瑪麗醫院往金鐘地鐵站（西）：$2.6 德輔道西往金鐘地鐵站（西）：$1.8 瑪麗醫院往華貴：$2.6 石排灣道／興和街交界往華貴：$1.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠[]

由2000年10月28日起，乘客使用同一張八達通卡乘搭43線往灣仔碼頭^[12]，於90分鐘內轉乘以下路線，第二程車可獲$1.0（成人）／$0.5（小童及長者）折扣：
- 2A、722（往耀東邨）
- 2X、720（往筲箕灣）
- 8、8P（往小西灣）
由2000年10月28日起，乘客使用同一張八達通卡乘搭於以下路線，於90分鐘內轉乘43線往田灣邨，第二程車可獲$1.0（成人）／$0.5（小童及長者）折扣：
- 2A、722（由耀東邨開出）
- 2X、720（由筲箕灣開出）
- 8、8P（由小西灣開出）

行車路線[]

途經：田灣街、田灣山道、天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、置富道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、灣仔碼頭巴士總站通路、灣仔碼頭巴士總站、灣仔碼頭巴士總站通路、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、置富道、薄扶林道、石排灣道、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、天橋、石排灣道及田灣街

新巴43線（田灣↺灣仔碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	田灣		田灣邨
2		田灣山道	保良局慧妍雅集書院
3		田灣海旁道	興偉工業中心
4		田灣海旁道	牛奶公司凍房
5	奇力灣		華貴邨
6	田灣	田灣海旁道	牛奶公司凍房
7	薄扶林	薄扶林道	余振強紀念第二中學
8		置富道	置富徑
9			置富花園1-7座
10			置富南區廣場
11			置富花園網球場
12		薄扶林道	薄扶林技能訓練中心
13			薄扶林水塘道
14			嘉林閣
15			心光學校
16			瑪麗醫院	分段收費起點
17			華人基督教墳場
18	摩星嶺		摩星嶺道
19	摩星嶺		富林苑
20	香港大學		蒲飛路巴士總站（對面）
21			何東夫人堂
22			任白樓
山道天橋
23	上環	干諾道中	信德中心
24	上環	統一碼頭道	海港政府大樓
25	中環	干諾道中	怡和大廈
26	金鐘	金鐘道	金鐘地鐵站
27	灣仔北	告士打道	入境事務大樓
28#	灣仔北		灣仔碼頭巴士總站	循環線折返點早上08:00或之前開出的班次以此為終點站
29	灣仔	軒尼詩道	菲林明道
30			上海實業大廈
31			晏頓街
32	金鐘	金鐘道	中銀大廈
33	中環	德輔道中	置地廣場
34		域多利皇后街	中環街市
35		皇后大道中	皇后大道中郵政局
36	上環		孖沙街
37			上環文娛中心
38		皇后大道西	荷李活道
39			修打蘭街
40	西營盤		正街
41			西邊街
42		薄扶林道	李陞小學
43	香港大學		香港大學西閘
44			何東夫人堂
45			蒲飛路
46	摩星嶺		薄扶林遊樂場
47	薄扶林		華人基督教墳場
48			碧荔道
49			瑪麗醫院	分段收費起點
50			心光學校
51			明德村
52			薄扶林水塘道
53			薄扶林村
54		置富道	富明苑
55			富仁苑
56			雅緻洋房
57	田灣	田灣海旁道	興偉工業中心
58	田灣	田灣海旁道	牛奶公司凍房
59	奇力灣		華貴邨
60	田灣	田灣海旁道	牛奶公司凍房
61		田灣街	明愛服務中心
62			田灣邨
#平日08:00前從田灣開出之班次以此站為終點站，不載客返回田灣。

2000年4月2日至2000年10月27日
華貴↺金鐘（太古廣場）途經：田灣街、田灣山道、天橋、田灣海旁道、華貴邨l、田灣海旁道、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、置富道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、金鐘道、正義道、法院道、正義道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、置富道、薄扶林道、石排灣道、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、天橋、石排灣道及田灣街

1993年8月2日至2000年4月1日
華貴↔金鐘地鐵站（西）往金鐘途經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、置富道、薄扶林道、般咸道天橋、般咸道、堅道、亞畢諾道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、添馬街及德立街往華貴途經：紅棉路支路、紅棉路、天橋、金鐘道、皇后大道中、德己立街、威靈頓街、擺花街、荷李活道、亞畢諾道、堅道、般咸道、薄扶林道、置富道、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋及田灣海旁道

1992年5月9日開辦時
華貴↔{金鐘地鐵站（西）此路線的全程行車里數約為11.3公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為17.8公里）往金鐘途經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、皇后大道西、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、添馬街及德立街往華貴途經：紅棉路支路、紅棉路、天橋、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋及田灣海旁道

使用狀況[]

根據中巴1993年2月數據，此路線每月乘客量為40381人次。^[13]

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ 南區區議會交通及運輸委員會文件第27/91-94號，1992年9月。
↑ 巴士新聞 1998年5月，巴士狂熱。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線43總站遷至金鐘(東)〉［新聞稿］，1999年10月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴43線全線提升服務及延長時間〉［新聞稿］，2000年4月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈灣仔巴士轉乘計劃周六實行〉［新聞公報］，2000年10月25日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新「八達通巴士轉乘優惠計劃」〉［新聞稿］，2000年10月25日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新海傍特快路線46X代替路線4X及路線43〉［新聞稿］，2001年5月17日。
↑ 《新巴網絡（吃喝玩樂版）》，壹本便利編印，2001年1月，第89頁
↑ 新巴官方網站43線資料（2000年12月8日存檔）
↑ 新巴官方網站43線資料（2000年10月3日存檔）
↑ 新巴官方網站43線資料（1999年11月17日存檔）
↑ 新巴新聞稿：《新巴全新「八達通巴士轉乘優惠計劃」》，2000-10-25
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 〈老榕樹塌下壓毁空載巴士〉，《華僑日報》，1992年9月19日。
↑ 〈九巴撼新巴司機受困〉，《星島日報》，2001年4月23日。

外部連結[]

新巴官方網站43線資料
- 2001年4月（循環往灣仔碼頭）
- 2000年6月（循環往太古廣場）
- 2000年3月（總站為金鐘西）

[1] 南區區議會交通及運輸委員會文件第27/91-94號，1992年9月。

[2] 巴士新聞 1998年5月，巴士狂熱。

[3] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線43總站遷至金鐘(東)〉［新聞稿］，1999年10月10日。

[4] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴43線全線提升服務及延長時間〉［新聞稿］，2000年4月1日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈灣仔巴士轉乘計劃周六實行〉［新聞公報］，2000年10月25日。

[6] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新「八達通巴士轉乘優惠計劃」〉［新聞稿］，2000年10月25日。

[7] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新海傍特快路線46X代替路線4X及路線43〉［新聞稿］，2001年5月17日。

[8] 《新巴網絡（吃喝玩樂版）》，壹本便利編印，2001年1月，第89頁

[9] 新巴官方網站43線資料（2000年12月8日存檔）

[10] 新巴官方網站43線資料（2000年10月3日存檔）

[11] 新巴官方網站43線資料（1999年11月17日存檔）

[12] 新巴新聞稿：《新巴全新「八達通巴士轉乘優惠計劃」》，2000-10-25

[13] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[14] 〈老榕樹塌下壓毁空載巴士〉，《華僑日報》，1992年9月19日。

[15] 〈九巴撼新巴司機受困〉，《星島日報》，2001年4月23日。

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檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65

九龍東	<往返觀塘區>107S • N107

九龍西	<往返深水埗區> 970P • 970R <往返油尖旺區> 630 • 973P • N973

新界東	<往返沙田區> 807 • 884 <往返西貢區> T6

檢 · 論 · 編以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<區內線> 19M • 24（第三代） <往來中西區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（中巴） • 5C（城巴） • 5M • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R（第一代） • 18S • 20R • 23S • 24 • 24M • 25A（中巴） • 25R（第一代） • 61A • 305M • 310 • 377 • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 2S • 8R（第一代） • 8S • 19（新巴） • 19（城巴） • 11A • 25C • 25M • 81P • 380 • 780S • N2A • N2X • N25C <往來南區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 38S（第一代） • 40S • 43 • 43X • 46X • 70S • 72B • 90S • 92 • 92S • 96 • 96S • 392S • 504 • N40 • N96 • N592 • R592

九龍西	<往來深水埗區> 117S • 914P（第一代） • 917 <往來油尖旺區> 100 • 100D • 102S • 914R <往來九龍城區> A3 <往來黃大仙區> 106S

新界東	<往來沙田區> 89R • 182S <往來大埔區> 307C • 907B <往來北區> 373A

新界西	<往來荃灣區> 930R（第一代） • 930S • N930（第一代） <往來元朗區> 903R • 925R • 967R • 967S • 969A • 969S <往來屯門區> 962B • 962C（第一代） • 962N • 962R • 962S • N960（第一代） <往來離島區> T11 • X11（第一代）