港島市區巴士路線38,由新巴營辦,來往置富花園及北角碼頭,途經田灣、香港仔市中心、黃竹坑工廠區、銅鑼灣(軒尼詩道)及炮台山(英皇道),取道香港仔隧道。
歷史
- 1981年10月26日:38線投入服務,來往置富花園及北角(馬寶道),取道南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道,23:00後的班次繞經華富(南)。[1][2]
- 1982年3月15日:每日06:15至22:15的班次改經香港仔隧道,以配合香港仔隧道通車。
- 1983年5月2日:北角總站遷往北角碼頭,以及加密班次,而繞經華富(南)之時段提早由19:45開始。
- 1984年12月20日:所有班次改經香港仔隧道,以配合該隧道提升為24小時開放。
- 1991年中:增設空調巴士服務。
- 當時於07:45前,設有由置富花園往銅鑼灣之空調巴士短途班次,然後該批巴士會改為行走晨早過海特別路線;有關安排約至1993年9月38A線開辦方告撤銷。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,由新巴接辦;往北角碼頭方向改經香港仔巴士總站,以配合中巴38A線當日起取消。
- 1999年5月26日:接受乘客以八達通繳付車資。[3]
- 1999年7月26日:晚間班次不再繞經華富邨,以配合42線延長服務時間。[4]
- 2000年:提升為全空調服務。
- 2000年8月26日:增設與2A、2X、8及8P線的八達通轉乘優惠,成為新巴首組巴士轉乘優惠。[5]
- 2000年8月27日:三越百貨往置富花園的$5.0分段收費,提早於香港中央圖書館生效。[6]
- 2001年12月9日:往北角碼頭方向改經黃竹坑道天橋。[7]
- 2010年5月10日:星期一至五17:00至19:00由置富花園開出的班次,不停香港仔隧道收費廣場。[8]
- 2013年7月1日:往北角碼頭方向於銀幕街增設新分段收費,以配合新巴延續專營權的條件。[9]
- 2016年5月14日:北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用,北角總站遷往該處,往北角方向駛至書局街後,改經渣華道及電照街前往新總站。[10]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[11]
- 2018年3月4日:往北角碼頭方向取消置富道「富仁苑」巴士站。[12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $7.2 |
往北角碼頭方向之分段收費 | |
香港仔起 | $5.9 |
立德里起 | $4.3 |
銀幕街起 | $4.0 |
往置富花園方向之分段收費 | |
香港中央圖書館起 | $5.9 |
香港仔隧道收費廣場起 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)
38線(置富花園→北角碼頭)相關轉乘優惠 | |||||
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由38線(由置富花園開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
置富/香港仔/黃竹坑 →英皇道/興東/耀東 | 2A(往耀東邨) | 減$1.0 | 崇光百貨或 維多利亞公園 | 90分鐘 | [13] |
置富/香港仔/黃竹坑→ 西灣河/筲箕灣/愛秩序灣 | 2X(往筲箕灣) | ||||
置富/香港仔/黃竹坑→ 柴灣/杏花邨/小西灣 | 8/8P (往杏花邨/小西灣) | ||||
置富/香港仔/黃竹坑→ 寶馬山 | 27(往寶馬山) | 電廠街 | [14] |
38線(北角碼頭→置富花園)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘38線(往置富花園) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
筲箕灣/西灣河/英皇道 →黃竹坑/香港仔/置富 | 2(嘉亨灣開出) | 減$1.0 | 清風街或 香港中央圖書館 | 90分鐘 | [13] |
東區→ 黃竹坑/香港仔/置富 | 2A/2X/8P (耀東邨/筲箕灣/小西灣開出) | 香港中央圖書館 或希慎廣場 | |||
杏花邨/柴灣→ 黃竹坑/香港仔/置富 | 8(杏花邨開出) | 香港中央圖書館 |
用車
受到置富花園總站設計影響,此路線只能使用11.3米或以下的巴士行走[15]。
現時此路線主要使用Enviro400 Euro V 10.38米(3800-3859)、Enviro500/MMC 11.3米(4020-4039/4040-4091)及富豪B9TL 11.3米(4500-4529)雙層巴士。
行車路線
往北角碼頭
往北角碼頭方向:全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為14.3公里)
途經:置富道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。
新巴38線(置富花園→北角碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 薄扶林(置富) | 置富 | ||
2 | 置富道 | 雅緻洋房 | ||
3 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | |
4 | 田灣 | 田灣街 | ||
5 | 香港仔市中心 | 香港仔 | 分段收費起點 | |
6 | 香港仔 | 香港仔大道 | 業漁大廈 | |
7 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 香港仔工業學校 | |
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8 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場 | 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 週一至五17:00至19:00時段開出的班次不停此站 |
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9 | 灣仔(摩理臣山) | 摩理臣山道 | 立德里 | 分段收費起點 |
10 | 灣仔(鵝頸) | 軒尼詩道 | 馬師道 | |
11 | 銅鑼灣 | 崇光百貨 | ||
12 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
13 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 分段收費起點 |
14 | 炮台山 | 七海商業中心 | ||
15 | 電廠街 | |||
16 | 北角 | 糖水道 | ||
17 | 書局街 | 新光戲院 | ||
18 | 北角碼頭 |
往置富花園
往置富花園方向:全程行車里數約為12.4公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)
途經:琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道及置富道。
新巴38線(北角碼頭→置富花園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 北角 | 北角碼頭 | ||
2 | 英皇道 | 琴行街 | ||
3 | 美麗閣 | |||
4 | 炮台山 | 新時代廣場 | ||
5 | 銅鑼灣東 | 清風街 | ||
6 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 香港中央圖書館 | 分段收費起點 近維多利亞公園 |
7 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 | 近崇光百貨 | |
8 | 銅鑼灣(鵝頸) | 堅拿道巴士專用線 | 堅拿道巴士專用線 | |
9 | 跑馬地 | 摩理臣山道 | 跑馬地馬場 | |
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10 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場 | 分段收費起點 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 |
11 | 黃竹坑遊樂場 | 近香港仔運動場、如心南灣海景酒店 | ||
12 | 黃竹坑工廠區 | 南朗山道 | ||
13 | 勝利工廠大廈 | |||
14 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
15 | 香港仔市中心 | 香港仔海濱公園 | ||
16 | 香港仔魚類批發市場 | |||
17 | 田灣 | 田灣街 | ||
18 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | |
19 | 薄扶林(置富) | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
20 | 置富道 | 置富徑 | ||
21 | 置富花園1-7座 | |||
22 | 置富 |
使用狀況
此路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一。雖然來往香港仔及銅鑼灣、北角有42及72線提供類近服務,但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋,故客量一直高企。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 中巴增闢第38號線,大公報,1981年10月22日。
- ↑ 運輸署公告:〈開辦巴士新綫行走置富花園及北角事〉,載《華僑日報》,1981年10月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴兩線新增八達通〉[新聞稿],1999年5月25日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線42延長服務時間 - 路線38全日不經華富〉[新聞稿],1999年7月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行〉[新聞稿],2000年8月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴38路線改於中央圖書館開始分段收費〉[新聞稿],2000年8月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線796C旺角加一分站 路線38改行黃竹坑天橋 路線970繞經干諾道西〉[新聞稿],2001年12月7日。
- ↑ 新巴38平日下午不停香港仔隧道收費廣場,hkitalk.net
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日(及相關海報)。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉[新聞稿],2016年5月13日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線38北角碼頭方向:置富道富仁苑巴士站取消〉[乘客通告],2018年3月1日。
- ↑ 13.0 13.1 港島南區及東區巴士轉乘計劃,新巴網站。
- ↑ 寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃,新巴網站。
- ↑ 個別加班車或會使用12米雙層巴士行走,惟不會駛入置富總站,只會於外面的置富南區廣場站清客。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月-廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
外部連結
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