港島市區巴士路線38，由新巴營辦，來往置富花園及北角碼頭，途經田灣、香港仔市中心、黃竹坑工廠區、銅鑼灣（軒尼詩道）及炮台山（英皇道），取道香港仔隧道。
歷史
- 1981年10月26日：38線投入服務，來往置富花園及北角（馬寶道），取道南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道，23:00後的班次繞經華富（南）。[1][2]
- 1982年3月15日：每日06:15至22:15的班次改經香港仔隧道，以配合香港仔隧道通車。
- 1983年5月2日：北角總站遷往北角碼頭，以及加密班次，而繞經華富（南）之時段提早由19:45開始。
- 1984年12月20日：所有班次改經香港仔隧道，以配合該隧道提升為24小時開放。
- 1991年中：增設空調巴士服務。
- 當時於07:45前，設有由置富花園往銅鑼灣之空調巴士短途班次，然後該批巴士會改為行走晨早過海特別路線；有關安排約至1993年9月38A線開辦方告撤銷。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，由新巴接辦；往北角碼頭方向改經香港仔巴士總站，以配合中巴38A線當日起取消。
- 1999年5月26日：接受乘客以八達通繳付車資。[3]
- 1999年7月26日：晚間班次不再繞經華富邨，以配合42線延長服務時間。[4]
- 2000年：提升為全空調服務。
- 2000年8月26日：增設與2A、2X、8及8P線的八達通轉乘優惠，成為新巴首組巴士轉乘優惠。[5]
- 2000年8月27日：三越百貨往置富花園的$5.0分段收費，提早於香港中央圖書館生效。[6]
- 2001年12月9日：往北角碼頭方向改經黃竹坑道天橋。[7]
- 2010年5月10日：星期一至五17:00至19:00由置富花園開出的班次，不停香港仔隧道收費廣場。[8]
- 2013年7月1日：往北角碼頭方向於銀幕街增設新分段收費，以配合新巴延續專營權的條件。[9]
- 2016年5月14日：北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用，北角總站遷往該處，往北角方向駛至書局街後，改經渣華道及電照街前往新總站。[10]
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[11]
- 2018年3月4日：往北角碼頭方向取消置富道「富仁苑」巴士站。[12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細開車時間表
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.2 |
| 往北角碼頭方向之分段收費 | |
| 香港仔起 | $5.9 |
| 立德里起 | $4.3 |
| 銀幕街起 | $4.0 |
| 往置富花園方向之分段收費 | |
| 香港中央圖書館起 | $5.9 |
| 香港仔隧道收費廣場起 | $4.3 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）
| 38線（置富花園→北角碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由38線（由置富花園開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 置富／香港仔／黃竹坑 →英皇道／興東／耀東 | 2A（往耀東邨） | 減$1.0 | 崇光百貨或 維多利亞公園 | 90分鐘 | [13] |
| 置富／香港仔／黃竹坑→ 西灣河／筲箕灣／愛秩序灣 | 2X（往筲箕灣） | ||||
| 置富／香港仔／黃竹坑→ 柴灣／杏花邨／小西灣 | 8／8P （往杏花邨／小西灣） | ||||
| 置富／香港仔／黃竹坑→ 寶馬山 | 27（往寶馬山） | 電廠街 | [14] | ||
| 38線（北角碼頭→置富花園）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘38線（往置富花園） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 筲箕灣／西灣河／英皇道 →黃竹坑／香港仔／置富 | 2（嘉亨灣開出） | 減$1.0 | 清風街或 香港中央圖書館 | 90分鐘 | [13] |
| 東區→ 黃竹坑／香港仔／置富 | 2A／2X／8P （耀東邨／筲箕灣／小西灣開出） | 香港中央圖書館 或希慎廣場 | |||
| 杏花邨／柴灣→ 黃竹坑／香港仔／置富 | 8（杏花邨開出） | 香港中央圖書館 | |||
用車
受到置富花園總站設計影響，此路線只能使用11.3米或以下的巴士行走[15]。
現時此路線主要使用Enviro400 Euro V 10.38米（3800-3859）、Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039／4040-4091）及富豪B9TL 11.3米（4500-4529）雙層巴士。
行車路線
往北角碼頭
往北角碼頭方向：全程行車里數約為11.9公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為14.3公里）
途經：置富道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。
| 新巴38線（置富花園→北角碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 薄扶林（置富） | 置富 | ||
| 2 | 置富道 | 雅緻洋房 | ||
| 3 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 | 華富道 | |
| 4 | 田灣 | 田灣街 | ||
| 5 | 香港仔市中心 | 香港仔 | 分段收費起點 | |
| 6 | 香港仔 | 香港仔大道 | 業漁大廈 | |
| 7 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 香港仔工業學校 | |
 黃竹坑道天橋
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| 8 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場  | 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 週一至五17:00至19:00時段開出的班次不停此站 |
| 香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
| ||||
| 9 | 灣仔（摩理臣山） | 摩理臣山道 | 立德里 | 分段收費起點 |
| 10 | 灣仔（鵝頸） | 軒尼詩道 | 馬師道 | |
| 11 | 銅鑼灣 | 崇光百貨 | ||
| 12 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
| 13 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 分段收費起點 |
| 14 | 炮台山 | 七海商業中心 | ||
| 15 | 電廠街 | |||
| 16 | 北角 | 糖水道 | ||
| 17 | 書局街 | 新光戲院 | ||
| 18 | 北角碼頭 | |||
往置富花園
往置富花園方向：全程行車里數約為12.4公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為14.9公里）
途經：琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道及置富道。
| 新巴38線（北角碼頭→置富花園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 北角 | 北角碼頭 | ||
| 2 | 英皇道 | 琴行街 | ||
| 3 | 美麗閣 | |||
| 4 | 炮台山 | 新時代廣場 | ||
| 5 | 銅鑼灣東 | 清風街 | ||
| 6 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 香港中央圖書館 | 分段收費起點 近維多利亞公園 |
| 7 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 | 近崇光百貨 | |
| 8 | 銅鑼灣（鵝頸） | 堅拿道巴士專用線 | 堅拿道巴士專用線 | |
| 9 | 跑馬地 | 摩理臣山道 | 跑馬地馬場 | |
| 黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
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| 10 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場 | 分段收費起點 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 |
| 11 | 黃竹坑遊樂場 | 近香港仔運動場、如心南灣海景酒店 | ||
| 12 | 黃竹坑工廠區 | 南朗山道 | ||
| 13 | 勝利工廠大廈 | |||
| 14 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
| 15 | 香港仔市中心 | 香港仔海濱公園 | ||
| 16 | 香港仔魚類批發市場 | |||
| 17 | 田灣 | 田灣街 | ||
| 18 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 | 華富道 | |
| 19 | 薄扶林（置富） | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
| 20 | 置富道 | 置富徑 | ||
| 21 | 置富花園1-7座 | |||
| 22 | 置富 | |||
使用狀況
此路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一。雖然來往香港仔及銅鑼灣、北角有42及72線提供類近服務，但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋，故客量一直高企。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
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註釋及參考資料
- ↑ 中巴增闢第38號線，大公報，1981年10月22日。
- ↑ 運輸署公告：〈開辦巴士新綫行走置富花園及北角事〉，載《華僑日報》，1981年10月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴兩線新增八達通〉［新聞稿］，1999年5月25日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線42延長服務時間 - 路線38全日不經華富〉［新聞稿］，1999年7月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行〉［新聞稿］，2000年8月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴38路線改於中央圖書館開始分段收費〉［新聞稿］，2000年8月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C旺角加一分站 路線38改行黃竹坑天橋 路線970繞經干諾道西〉［新聞稿］，2001年12月7日。
- ↑ 新巴38平日下午不停香港仔隧道收費廣場，hkitalk.net
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日（及相關海報）。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線38北角碼頭方向：置富道富仁苑巴士站取消〉［乘客通告］，2018年3月1日。
- ↑ 13.0 13.1 港島南區及東區巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 個別加班車或會使用12米雙層巴士行走，惟不會駛入置富總站，只會於外面的置富南區廣場站清客。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月-廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
外部連結
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