港島市區巴士路線33X,由新巴營辦,由數碼港單向開往西灣河,途經華富邨、置富花園及薄扶林後,取道山道天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道及東區走廊直達北角(渣華道)、鰂魚涌及太古。
33X線只於星期一至五早上繁忙時間開出一班車,為薄扶林一帶居民提供特快前往港島東的巴士服務,為繼309線在2008年6月22日取消後,再次有橫跨港島全部四個行政區(南區、中西區、灣仔區及東區)的專營巴士路線;與309線不同的是,33X線於灣仔區經過而不設站。
歷史
開辦背景
在構思此路線之時,南區西部(數碼港、華富、置富及薄扶林)缺乏直接前往北角以東之巴士服務。隨中環及灣仔繞道於2019年2月24日全線通車,由南區經薄扶林道前往港島東的行車時間大為縮短,亦較取道香港仔隧道更為穩定。
為配合相關交通需求,運輸署及新巴於2018-2019年度巴士路線計劃建議開辦一條由上述地區直達港島東的巴士路線,編號為33X,取道山道天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道及東區走廊不停站直達北角。當局預計由置富花園前往北角只需約28分鐘。
路線改動沿革
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料
由數碼港開出
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星期一至五
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07:45
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星期六、日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
收費備註
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- 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
- 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
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用車
此路線使用一輛雙層巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為17.7公里)
途經:資訊道、數碼港道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、薄扶林道、天橋、置富道、天橋、薄扶林道、山道天橋、干諾道西天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道、東區走廊連接路、東區走廊、糖水道、渣華道、民康街、英皇道、筲箕灣道及太康街
圖集
註釋
相關條目
參考資料
外部連結
以南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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| 港島 | | | 九龍 | | | 新界東 | | | 新界西 | | | 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
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以東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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| 港島 | | | 九龍 | | | 新界東 | | | 新界西 | | | 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區, 並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站;(%) 泥涌特別班次起點站為大埔區,其餘班次均為沙田區 |
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