新巴30X線

30X
30X線用車正由資訊道轉入數碼港
路線資訊
起訖點	數碼港↺中環（交易廣場）●
途經	瑪麗醫院、香港大學、山道天橋、林士街天橋、中環碼頭
路線全長	20.2公里
行車時間	62分鐘
開辦日期	2008年3月17日
營運資訊
目前營辦商	新巴
主要用車	4020-4039、4040-4091、45XX、5518-5582、5583-5719、5720-5749、5750-5839、5840-5851
收費資料
全程車費	$7.4
分段收費段數	4
服務時間
起點服務時間	平日：06:40 - 20:20 假日：07:00 - 20:20
班次	15至25分鐘
特別班次	中環（交易廣場）→數碼港●

港島市區巴士路線30X，由新巴營辦，循環來往數碼港及中環（交易廣場），途經瑪麗醫院、香港大學、山道天橋（→）／西營盤（←）及林士街天橋。

此路線於薄扶林道及域多利道沿途只停部分主要車站，屬於具備「半直通路線」特質的特快路線。

歷史

背景

新巴在數碼港與貝沙灣落成初期，已提供M49線、輔助路線M49P及特快路線X49往返中上環。然而，貝沙灣管理公司同時為居民提供免費居民巴士服務前往上環，使三條新巴路線在非繁忙時間的客量一直偏低。

有見於此，新巴聯同運輸署於2007年9月提出重組M49系列路線，建議開辦30X線取代M49線，往中環方向取道山道天橋及林士街天橋，為數碼港和貝沙灣乘客提供特快巴士服務；同時加強4號線的班次至12分鐘一班，及增設只於早上繁忙時間服務的特快路線4P，以補償原有M49線在華富邨一帶之服務。計劃遭受區議會和居民反對，因而宣告擱置。

當局於翌年初因應反對聲音而修改計劃，摒棄加密4號線日間班次之建議，改提將原有計劃內新增的4P線升格為星期一至六早上至傍晚提供服務的4X線；同時延長30X線的服務時間，數碼港尾班車延遲20分鐘，並加開21:00一班由中環開出。最終修訂方案獲南區區議會屬下交通及運輸事務委員會通過，在2008年3月17日實施。

簡史

• 2008年3月17日：新巴開辦全新特快路線30X，往返數碼港及中環（交易廣場），取代M49和M49P線。
• 2008年3月20日：來回程於域多利道「華翠街」，以及薄扶林道「薄扶林村」、「蒲飛路」增設分站。
• 2008年3月31日：取消「華翠街」及「蒲飛路」分站。
• 2008年10月26日：來回程增停薄扶林道「余振強紀念第二中學」分站。
• 2009年11月2日：來回程重新於域多利道「華翠街」加設分站。
• 2010年5月15日：新增循環線乘搭限制，於「任白樓」站或之前各去程車站登車，欲前往回程「香港大學西閘」起各站者，需於「砵典乍街」分站重繳車資。
• 2011年4月23日：往中環方向過林士街天橋後，臨時改經民寶街於四號碼頭對出新設的臨時出口，繼而經民光街及民耀街返回原有路線，沿途停站安排維持不變。
  • 改道措施於2014年8月24日屆滿，回復改道前之走線。
• 2013年1月14日：往數碼港方向增停薄扶林道「李陞小學」、「蒲飛路」及「薄扶林水塘道」分站。
• 2013年7月1日：作為新巴專營權獲延續的交換條件，增設華翠街往數碼港的新分段收費，和轉乘九巴過海路線603的跨公司轉乘優惠。
• 2017年2月6日：星期一至五08:15由中環（交易廣場）開出的特別班次押後五分鐘至08:20開出。
• 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
• 2019年3月18日：來回程增設薄扶林道「心光學校」巴士站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由數碼港開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06:40、06:55 07:10 - 19:30 20 19:55、20:20 星期日及公眾假期 07:00、07:15 07:30 - 19:30 20 19:55、20:20

由國際金融中心二期開出（大約時間） 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06:55 - 19:45 15 - 20 20:10、20:35、21:00 星期日及公眾假期 07:15、07:30 07:45 - 19:45 20 20:10、20:35、21:00

特別班次

中環（交易廣場）→數碼港●
星期一至五
08:20、08:30、08:55（大約）
星期六、日及公眾假期不設服務

詳細開車時間表

由數碼港開出時間 小時 分鐘 星期一至六 06 40、55 07 - 18 10、30、50 19 10、30、55 20 20 星期日及公眾假期 07 00、15、30、50 08 - 18 10、30、50 19 10、30、55 20 20 由中環（交易廣場）開出時間（大約） 小時 分鐘 星期一至五 07 00、15、30、55 08 20＊、22、30＊、42、55＊ 09 02、22、42、58 10 - 19 15、35、55 20 15、40 21 00＊ 星期六 06 58 07 13、28、50 08 - 19 10、30、50 20 15、40 21 00＊ 星期日及公眾假期 07 20、35、50 08 - 19 10、30、50 20 15、40 21 00＊ ＊：中環起載班次 21:00由中環開出的尾班車乃在民耀街「國際金融中心二期」中途起載的額外班次，並非由數碼港開出的尾班車。 編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.4
往中環方向之分段收費
瑪麗醫院起	$5.9
往數碼港方向之分段收費
國際金融中心二期起	$7.4（還原全程收費）
瑪麗醫院起	$5.9
華翠街起	$3.7

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 此路線接受透過多元化電子支付系統繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，將不能享有與九巴／龍運路線及聯營路線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能受惠於「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於與其他路線的新巴或城巴班次之間的轉乘）

30X線（數碼港→中環（交易廣場））相關轉乘優惠
由30X線（數碼港開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
18	北角（健康中街）	減$1.0	中環（交易廣場）→怡和大廈	90分鐘
18P			山道→嘉安街
	堅尼地城（卑路乍灣）		砵典乍街
23	北角碼頭		山道→香港潮商學校
603	平田	減$1.5	砵典乍街→德忌利士街	150分鐘
720	嘉亨灣	減$1.0	中環（交易廣場）→怡和大廈	90分鐘
720P	太古城
722	耀東邨
A10	機場	回贈首程車資	瑪麗醫院
轉乘計劃備註

30X線（中環（交易廣場）→數碼港）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘30X線（往數碼港）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
18	北角（健康中街）	減$1.0	砵典乍街	90分鐘
18P	堅尼地城（卑路乍灣）		嘉安街→香港大學西閘
	北角（健康中街）		砵典乍街
23	北角碼頭		香港大學西閘
603／603A／603S	平田	減$1.5	砵典乍街	150分鐘
720	嘉亨灣	減$1.0		90分鐘
720P	太古城
722	耀東邨		中環街市→砵典乍街
A10	機場	次程免費	瑪麗醫院	120分鐘
轉乘計劃備註

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瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料（北行，往中環、九龍方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	7、71、 71P	37B、37X、 90B	40、40M、 93C	40P	4、4X	91、94	30X	33X	93、93A	970、970X	X970	973
	第二程優惠票價
7	免費		$0.7	免費	$0.2		$0.5	$6.4	$1.6	$8.6	$9.3	$6.7
71、71P					$0.4
37B、37X					$0.6	$0.9	$1.2	$7.1	$2.3	$7.2	$10.0	$7.4
90B				免費			$0.2	$5.9	$1.1	$8.1	$8.8	$6.2
40、40M	免費						$0.5	$6.4	$1.6	$6.5	$9.3	$6.7
40P（深灣班次全程）	免費			－	免費					$8.6	－
40P（華富、華貴班次收費、深灣班次分段）	$0.7				$0.7		$1.2	$7.1	$2.3	$7.2		$7.4
93C	$0.5		$0.7		$0.5		$0.7	$6.4	$1.6	$8.6		$6.7
4（田灣班次全程）	免費		$1.4		免費		$0.3	$6.2	$1.4	$6.3	$9.1	$6.5
4（華富班次全程、田灣班次分段）、4X			$0.1				$0.6	$6.5	$1.7	$6.6	$9.4	$6.8
91、94（全程）	免費	$0.1	$1.2				$0.3	$6.0	$1.2	$8.2	$8.9	$6.3
91、94（分段）		$0.3	$1.4					$6.2	$1.4	$6.3	$9.1	$6.5
30X	免費						－	$5.2	$0.4	$5.3	$8.1	$5.5
33X	免費							－	免費	$0.1	$2.9	$0.3
93、93A								$4.8	－	$7.0	－	$5.1
970、970X	免費									－	支付正價車費 （無轉乘優惠）
X970	免費
973

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瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料（南行，往香港仔、鴨脷洲方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	7、71	37A、40、40M	90B	4、4X	91、94	30X	970、970X	973
	第二程優惠票價
7、71	免費		$0.5	免費	$0.5	$1.2	$1.3	$3.0
37A	$0.7	免費	$1.2	$0.6	$1.2	$1.9	$2.0	$3.7
40、40M				免費	$1.6	$1.2	$1.3	$3.0
4、4X	$0.1		$0.6		$0.6	$1.3	$1.4	$3.1
91、94（全程）	免費		$0.1	免費		$0.8	$0.9	$2.6
91、94（分段）			$0.3			$1.0	$1.1	$2.8
30X	免費					－	$0.1	$1.8
970、970X（全程）	$2.1	免費	$2.1	免費	$2.1	免費	支付正價車費 （不於此設優惠計劃）
970、970X（分段）	免費
973（全程）
973（分段）	免費					$0.4

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註：

• 乘客使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠，登上次程車的時限為90分鐘，以下組合除外：
  • 91線香港仔起→30X線往中環，及4、4X線中環起→30X線往數碼港，時限為60分鐘；
  • 所有轉自或轉往973線的組合，時限為120分鐘。
• 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
• 此八達通轉乘優惠只限首程於瑪麗醫院前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
• 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
• 詳細資料：薄扶林道巴士轉乘計劃，城巴／新巴網站
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用車

現時此路線主要使用Enviro500／MMC 11.3米（4000-4039／4040-4091）、其12米版本（5500-5582／5583-5851）及富豪B9TL 11.3米（4500-4529）雙層巴士。

行車路線

此路線的全程行車里數約為20.2公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為19.5公里）

途經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、林士街天橋、民寶街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中（東行）、掉頭處、干諾道中（西行）、林士街天橋、干諾道西、西邊街、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道

新巴30X線（數碼港↺中環（交易廣場））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鋼綫灣（數碼港）		數碼港
2		數碼港道	數碼港三座
3			貝沙灣
4	瀑布灣（數碼港）		貝沙灣南灣
5	奇力灣（華富）	域多利道	華康街
6	薄扶林（置富）	薄扶林道	余振強紀念第二中學
7	薄扶林		薄扶林村	近職業訓練局薄扶林大樓
8			心光學校
9			瑪麗醫院	分段收費起點 瑪麗醫院路線轉車站
10	石塘咀		山道
山道天橋； 林士街天橋
11	中環碼頭	民耀街	國際金融中心二期	實際循環線折返點 還原全程收費
12	中環		中環（交易廣場）	循環點折返點 定時點 特別班次起點
13		干諾道中	砵典乍街
於山道或之前登車的乘客，若前往李陞小學或以後車站，須於砵典乍街下車或重新繳付車資。
林士街天橋
14	西營盤	薄扶林道	李陞小學
15	石塘咀		香港大學西閘
16			蒲飛路
17	薄扶林		瑪麗醫院	分段收費起點 瑪麗醫院路線轉車站
18			心光學校
19			薄扶林水塘道
20			薄扶林村	近職業訓練局薄扶林大樓
21	薄扶林（置富）		余振強紀念第二中學	巴士必停站
22	奇力灣（華富）	域多利道	華翠街	分段收費起點 前往華富，請於此站下車
23	瀑布灣（數碼港）	數碼港道	貝沙灣南灣
24	鋼綫灣（數碼港）		貝沙灣
25			數碼港

使用狀況

此路線提供數碼港往來中環的特快服務，惟該區對外交通需求有限，加上薄扶林道沿線與其他路線重疊，除平日繁忙時間外客量只屬一般。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2015年：在港鐵港島綫西延通車前，最繁忙的半小時平均載客率為70%；而通車後1月份則為56%。而在3月份錄得的數據為59%。
• 2020年10月：由數碼港及中環開出的尾班車最高載客率約一成。

相關事件

交通意外

• 2019年9月9日：早上10時許，一輛往數碼港的Enviro500 MMC（5593／TE9874）於薄扶林道近薄扶林水塘道交界撞倒一名21歲女子，傷者送院後證實不治。
• 2021年5月25日：早上9時許，一輛往數碼港的Enviro500 MMC（5783／VW8564）於薄扶林道近第二街交界時，左邊車身撞倒大廈突出的牆角，導致巴士上層多塊車窗被掃毀，事件中3名乘客受輕傷。

圖集

富豪奧林比安（VA）曾為30X線常用車型

丹尼士三叉戟（10XX-11XX、30XX）曾為30X線主力用車

富豪B9TL（45XX）現為30X線常用車型

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

新巴30X線（編輯）

相關條目

• 新巴4X線
• 新巴43A線（已取消）
• 新巴M49線（已取消）
• 新巴M49P線（已取消）
• 新巴M49R線（已取消）
• 新巴X49線（已取消）
• 港島專綫小巴8X線

外部連結

• 城巴新巴官方路線資料：30X（往中環方向）
• 城巴新巴官方路線資料：30X（往數碼港方向）
• 城巴新巴官方路線資料：30X（PDF版乳豬紙）（運輸署批准之開車時間）