港島市區巴士路線2A，由新巴營辦，來往耀東邨及灣仔北[1]，途經興東邨、西灣河、康山、鰂魚涌、北角、炮台山及銅鑼灣（軒尼詩道），向英皇道沿線乘客提供頻密的流水線服務。
目錄
歷史
- 1994年5月2日：中巴開辦2A線，來往耀東邨及灣仔碼頭，以配合耀東邨入伙；初時往耀東邨方向途經聖十字徑、興民街、海晏街、新成街及耀興道（近勵志會梁李秀娛紀念小學段），往灣仔碼頭方向則途經上述耀興道路段及新成街。
- 1996年4月9日：改經興東邨一段的耀興道。
- 1996年8月23日：增設空調巴士服務。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴接辦。
- 2000年：提升為全線空調服務。
- 2000年8月26日：新巴設立「38、42↔2A、2X、8、8P」間之巴士轉乘計劃，是該公司旗下首組八達通轉乘優惠。[2]
- 2001年5月6日：往耀東邨方向由新光戲院分站改停琴行街分站。[3]
- 2006年3月26日：2X線往筲箕灣方向增設與此路線往耀東邨方向的八達通轉乘優惠。[4]
- 2013年11月25日：增設與678線的轉乘優惠。
- 2013年12月28日：增設與110線的轉乘優惠，服務受該路線不再途經鰂魚涌影響之乘客。
- 2015年5月17日：總站由灣仔碼頭遷往灣仔北臨時公共運輸交匯處，以配合原總站闢為港鐵沙田至中環綫會展站工地。[5][6]
- 2017年11月5日：往灣仔北方向增設與18X線往堅尼地城方向的轉乘優惠。[7]
- 2018年5月28日：增設實時抵站時間查詢服務。[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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特別班次
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.7 |
| 往耀東邨方向之分段收費 | |
| 太康樓起 | $3.0 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 2A線（耀東邨→灣仔北）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由2A線（耀東邨開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 東區→赤柱 | 63／65（往赤柱村） | 減$1.0 | 清風街 | 120分鐘 | [9] |
| 東區→山頂 | 15B（往山頂） | 香港中央圖書館 | 90分鐘 | [10] | |
| 東區→南區 | 38、42／42C（往南區） | [11] | |||
| 東區→寶馬山 | 27（往寶馬山） | 長康街→新時代廣場 | [12] | ||
| 東區→掃桿埔 | 5B（往銅鑼灣（香港大球場）） | 次程免費 | 希慎廣場→崇光百貨 | [13] | |
| 8H（往東華東院） | 康怡廣場 | [14] | |||
| 東區→跑馬地 | 8X（往跑馬地（下）） | 補$2.0 | 炮台山站 | [15] | |
| 19（往跑馬地（上）） | 減$3.3 | [16] | |||
| 東區→中西區 | 23（往蒲飛路） | 減$1.0 | 希慎廣場 | [17] | |
| 東區→堅尼地城 | 18X（往堅尼地城） | 減$1.7 | 康怡廣場 | 60分鐘 | [18] |
| 鰂魚涌→尖沙咀 | 110（往尖沙咀東） | 第一程免費 | 港運城→琴行街 | 120分鐘 | [19] |
| 耀東→北區 | 678（往上水） | 減$2.5 | 寶峰園→船塢里 | 60分鐘 | [20] |
| 由其他路線轉乘2A線（往灣仔北） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 柴灣→灣仔 | 8X／19（小西灣開出） | 次程免費 | 香港中央圖書館 | 90分鐘 | [15] |
| 81（興華邨開出） | 次程免費 | 康怡廣場 | [21] | ||
| 82（小西灣開出） | |||||
| 寶馬山→軒尼詩道 | 25（由寶馬山開出） | 炮台山站 | 只適用於天后廟道至雲景道登車者[22] | ||
| 沙田第一城→灣仔 | 682C（由沙田第一城開出） | 港運城 | 120分鐘 | [23] | |
| 2A線（灣仔北→耀東邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由2A線（灣仔北開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 灣仔→柴灣 | 8X／19（往小西灣） | 第一程免費 | 維多利亞公園 | 90分鐘 | [15] |
| 81（往興華邨） | 補$0.5 | 港運城 | [21] | ||
| 82（往小西灣（藍灣半島）） | 次程免費 | ||||
| 灣仔→沙田第一城 | 682C（往沙田第一城） | 第一程免費 | 北角官立小學 | [23] | |
| 由其他路線轉乘2A線（往耀東邨） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 勵德邨→耀東邨 | 81A（勵德邨開出） | 減$1.0 | 北角官立小學 | 90分鐘 | [24] |
| 赤柱→東區 | 63／65（赤柱村開出） | 維多利亞公園 | [9] | ||
| 山頂→東區 | 15B（山頂開出） | [10] | |||
| 南區→東區 | 38、42／42C（南區開出） | [11] | |||
| 寶馬山→東區 | 27（經寶馬山開出） | 電廠街 | [12] | ||
| 灣仔北→耀東邨 | 2X（灣仔北開出） | 次程免費 | 西灣河站 | [25] | |
| 上環→耀東邨 | 720（中環（港澳碼頭）開出） | ||||
| 掃桿埔→耀東邨 | 5B（銅鑼灣（香港大球場）開出） | 第一程免費 | 怡和街→崇光百貨 | [13] | |
| 8H（由東華東院開出） | 次程免費 | 維多利亞公園 | [14] | ||
| 跑馬地→耀東邨 | 8X／19（由跑馬地開出） | [15] | |||
| 中西區→耀東邨 | 23（由蒲飛路開出） | 減$1.0 | 崇光百貨 | [17] | |
| 尖沙咀→鰂魚涌 | 110（由經麼地道開出） | 次程免費 | 琴行街 [26] | 150分鐘 | [19] |
| 北區→耀東 | 678（由上水開出） | 減$0.8 | 太富街→太康街 | [20] | |
用車
現時此路線主要用車為Enviro500／MMC 12米（5518-5851）、富豪B9TL 12米（5200-5224）及Enviro500 MMC Facelift 12.8米（6100-6209）雙層巴士，部份班次改派Enviro400 Euro V 10.4米（3800-3859）、Enviro500／MMC 11.3米（4020-4091）雙層巴士。
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線
往灣仔北
往灣仔北方向：全程行車里數約為8.5公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為8.2公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
耀興道、惠亨街、太祥街、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、會議道及鴻興道 |
|---|---|
| ②＊ 短途車開往銅鑼灣 |
……、邊寧頓街、怡和街及軒尼詩道 |
| 新巴2A線（耀東邨→灣仔北） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 筲箕灣山麓 | 耀東邨 | ||
| 2 | 耀興道 | 耀東邨耀華樓 | ||
| 3 | 東熹苑景熹閣 | |||
| 4 | 興東邨 | |||
| 5 | 西灣河 | 惠亨街 | 太寧街 | |
| 6 | 鰂魚涌（康山） | 康山道 | 康怡廣場  |
 轉自81、82線 轉往18X線
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| 7 | 英皇道 | 寶峰園 |
轉往678線
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| 8 | 鰂魚涌街 | |||
| 9 | 太古坊 |
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| 10 | 民新街 | |||
| 11 | 北角 | 模範邨 |
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| 12 | 健康村 | |||
| 13 | 港運城 | 轉往110線 轉自682C線
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| 14 | 新都城大廈 |
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| 15 | 炮台山 | 長康街 | 轉往27線
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| 16 | 炮台山站 |
轉往／轉自8X、19線
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| 17 | 天后 | 清風街 | 轉往63、65線
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| 18 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園 轉往15B、38、42、42C線
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| 19 ＊ | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 |
行駛走線②之特別班次終點 近崇光百貨 轉往23線
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| 20 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | |
| 21 | 軒尼詩道官立小學 | |||
| 22 | 灣仔北 | 菲林明道 | 香港會議展覽中心 | |
| 23 | 灣仔北 | 近灣仔碼頭 | ||
往耀東邨
往耀東邨方向：全程行車里數約為9.2公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為8.9公里）
途經：鴻興道、會議道、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道
| 新巴2A線（灣仔北→耀東邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 灣仔北 | 灣仔北 | ||
| 2 | 會議道 | 灣仔碼頭 | 近香港會議展覽中心 | |
| 3 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 史釗域道 | 近駱克道市政大廈 |
| 4 | 馬師道 | 特別班次起點 近時代廣場 | ||
| 5 | 銅鑼灣 | 崇光百貨 |
轉自23線
| |
| 6 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 轉自／轉往8X、19線 轉自15B、38、42、42C、63、65線
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| 7 | 天后 | 英皇道 | 銀幕街 |
|
| 8 | 炮台山 | 七海商業中心 |
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| 9 | 電廠街 | |||
| 10 | 北角 | 糖水道 | ||
| 11 | 琴行街 |
轉自110線
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| 12 | 港運城 | 轉往81、82線
| ||
| 13 | 健康村 | |||
| 14 | 模範邨 |
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| 15 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 |
轉自81A線 轉往682C線
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| 16 | 新威園 | 近太古坊 | ||
| 17 | 惠安苑 |
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| 18 | 鰂魚涌（康山） | 康山道 | 康怡廣場 |
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| 19 | 西灣河 | 太康街 | 太康樓 | 分段收費起點 轉自678線
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| 20 | 鯉景道 | 鯉景灣 | 近嘉亨灣、東區法院大樓 | |
| 21 | 太安街 | 西灣河站 |
近西灣河文娛中心 轉自2X、720線
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| 22 | 筲箕灣山麓 | 耀興道 | 東欣苑 | |
| 23 | 東熹苑 | |||
| 24 | 東熹苑逸熹閣 | |||
| 25 | 耀東邨耀華樓 | |||
| 26 | 耀東邨 | |||
使用狀況
此路線途經多個住宅區及商業區域，為東區及灣仔區的乘客提供流水線服務；加上耀東一帶屋邨遠離鐵路，故客量不俗。繁忙時間位於銅鑼灣的崇光百貨巴士站，更經常出現排隊等候此路線的人潮。惟因2及722線取道更為直接的告士打道直達灣仔北（後者更取道東區走廊往返），所以較少銅鑼灣以東乘客會選乘此路線來往該處。
2017年，新巴抽調此路線及82線車輛，開辦8H線。此路線班次遭削減，不時脫班。東區泛民主派會議聯同公共運輸研究組，於8H線開辦前後，調查上述兩線的營運狀況。調查發現8H線開辦後，此路線灣仔方向之最高脫班率由5%急升至61.5%，最長候車時間由15分鐘大幅增至36分鐘。脫班問題被認為乃因開辦新線後，兩條既有路線的巴士數目，不足以應付編定班次所致。故兩組織要求新巴補回該兩線遭調走的用車，以額外資源提供新線服務。[27]
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
相關事件
- 1998年2月28日：下午二時許，一輛往耀東邨方向的中巴丹尼士禿鷹（DL38／EH7098）在軒尼詩道撞向一輛客貨車，事件中無人受傷。[31]
- 2010年9月12日：下午四時許，一輛往耀東邨方向的丹尼士三叉戟（1075／HY1740）在英皇道近民康街交界撞倒一名70歲老翁後將其捲入車底，送院後不治。[32][33]
- 2014年4月12日：下午近五時，一輛往耀東邨方向的丹尼士三叉戟（3305／JJ3576）在軒尼詩道近馬師道交界撞向大廈石柱，事件中無人受傷。[34]
- 2017年1月29日：晚上11時許，一輛行走8X線往小西灣方向的Enviro500 MMC（8472／TD5052）駛至英皇道東行近木星街路口等候交通燈時，被尾隨收掣不及、往耀東邨方向的Enviro500（5519／PS2561）撞及，兩車合共4男4女乘客受傷送院。[35]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 動態巴士站表顯示為「灣仔碼頭／灣仔北」（Wan Chai Ferry/ Wan Chai North）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行〉［新聞稿］，2000年8月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組北角巴士站〉［新聞稿］，2001年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴2A及2X號線增設八達通免費巴士轉乘優惠 2X號線巴士總站永久遷往筲箕灣〉［新聞稿］，2006年3月24日。
- ↑ 〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉［宣傳單張］，2015年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線2A、2X、8、8P、N8總站遷移〉［乘客通告］，2015年5月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線2A最新八達通轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年11月6日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 9.0 9.1 赤柱路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 10.0 10.1 山頂路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 11.0 11.1 港島南區及東區巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 12.0 12.1 寶馬山及東區路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 13.0 13.1 5B號線巴士轉乘計劃，城巴新巴網站
- ↑ 14.0 14.1 8H 號線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 8X 及 19 號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 跑馬地巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 17.0 17.1 2/23號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 耀東／興東巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 19.0 19.1 110 號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 20.0 20.1 678號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 21.0 21.1 2A號線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 中半山巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 23.0 23.1 682C號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 寶馬山及東區路線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 耀東／興東巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 乘客須於渣華道下車前往英皇道同名分站轉乘
- ↑ 〈政黨批新巴8H新線唔吸引 舊線勁脫班害苦居民〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年1月23日。
- ↑ 東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第17/19號。
- ↑ 東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第21/19號。
- ↑ 東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第38/20號。
- ↑ 〈1998-2-28 赤柱巴士小巴相撞及旺角巴士意外等 (28/2/1998)〉，無綫新聞。
- ↑ 〈右眼失明翁遭巴士撞斃〉，《東方日報》，2010年9月13日。
- ↑ 70歲老翁北角被巴士撞到死亡，hkitalk.net
- ↑ 即日意外：新巴3305炒車，hkitalk.net
- ↑ 英皇道新巴隊城巴釀8乘客受傷，《東網》，2017年1月30日。
外部連結
| 以灣仔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | <往返荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <往返葵青區> 935 • 948 • 948A← • 948B← • 948P← • 948X← <往返屯門區> 960 • 960C← • 960S← • 961 • 961P← • 962 • 962B • 962N • 962P← • 962S← • 962X • N962 <往返元朗區> 960P← • 967X • 968 • 968A← • 969 • 969A (@) • 969B • 969P← • 969X← • N969 <往返離島區> E11 • E11A • E11S← |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務； (&) 回程以金鐘（東）／金鐘站（中西區）作起點站 (@) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站 註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區， 並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | <東區區內> 27 • 82 • 82M • 82S • 82X • 85 • 85A • 85P <往來灣仔區> 2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S← • 8X • 19 • 19P→ • 25A • 81 • 81A • 81P→ • N8 • N8P <往來中西區> 2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 25 • 88X • 720 • 720A • 720P • 720X→ • 722 • 780 • 780P→ • 788 • 789 • N8X <往來南區> 9 • 14 • 33X← • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X→ • 63 • 65 • 77 • 77A→ • 77X← • 99 • 99X← • N72 |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區， 並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站；(%) 泥涌特別班次起點站為大埔區，其餘班次均為沙田區 | |
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