港島市區巴士路線2A,由新巴營辦,來往耀東邨及會展站,途經興東邨、西灣河、康山、鰂魚涌、北角、炮台山及銅鑼灣(軒尼詩道),向英皇道沿線乘客提供頻密的流水線服務。
歷史
- 1994年5月2日:中巴開辦2A線,來往耀東邨及灣仔碼頭,以配合耀東邨入伙;初時往耀東邨方向途經聖十字徑、興民街、海晏街、新成街及耀興道(近勵志會梁李秀娛紀念小學段),往灣仔碼頭方向則途經上述耀興道路段及新成街。
- 1996年4月9日:改經興東邨一段的耀興道。
- 1996年8月23日:增設空調巴士服務。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由新巴接辦。
- 2000年:提升為全線空調服務。
- 2000年8月26日:新巴設立「38、42↔2A、2X、8、8P」間之巴士轉乘計劃,是該公司旗下首組八達通轉乘優惠。[1]
- 2001年5月6日:往耀東邨方向取消英皇道「新光戲院」站,改停「琴行街」站。[2]
- 2006年3月26日:往耀東邨方向增設與2X線往筲箕灣方向的八達通轉乘優惠。[3]
- 2013年11月25日:增設與678線的轉乘優惠。
- 2013年12月28日:增設與110線的轉乘優惠,服務受該路線不再途經鰂魚涌影響之乘客。
- 2015年5月17日:總站由灣仔碼頭遷往灣仔北臨時公共運輸交匯處,以配合原總站闢為港鐵沙田至中環綫會展站工地。[4][5]
- 2017年11月5日:往灣仔北方向增設與18X線往堅尼地城方向的轉乘優惠。[6]
- 2018年5月28日:增設實時抵站時間查詢服務。[7]
- 2022年5月14日:總站由灣仔北遷往新落成的會展站公共運輸交匯處:[8][9][10]
- 往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站,往耀東邨方向則不停會議道「灣仔碼頭」站。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2022年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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特別班次
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.9 |
往耀東邨方向之分段收費 | |
太康樓起 | $3.1 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於與其他路線的新巴或城巴班次之間的轉乘)
2A線(耀東邨→會展站)相關轉乘優惠 | |||||
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由2A線(耀東邨開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
63/65 | 赤柱村 | 減$1.0 | 清風街 | 120分鐘 | [11] |
15B | 山頂 | 香港中央圖書館 | 90分鐘 | [12] | |
38、42/42C | 南區 | [13] | |||
27 | 寶馬山 | 長康街→新時代廣場 | [14] | ||
5B | 香港大球場 | 次程免費 | 希慎廣場→崇光百貨 | [15] | |
8H | 東華東院 | 康怡廣場 | [16] | ||
8X | 跑馬地(下) | 減$2.6 | 炮台山站 | [17] | |
19 | 跑馬地(上) | 減$3.5 | [18] | ||
23 | 蒲飛路 | 減$1.0 | 希慎廣場 | [19] | |
18X | 堅尼地城 | 減$1.8 | 康怡廣場 | 60分鐘 | [20] |
110 | 尖沙咀東 | 回贈首程車費 | 港運城→琴行街 | 120分鐘 | [21] |
608 | 九龍城 | 健康村 | [22] | ||
678 | 上水 | 減$1.9 | 寶峰園→船塢里 | 60分鐘 | [23] |
686 | 大圍站 | 減$3.0 | 康怡廣場 | 120分鐘 | [24] |
933 | 荃灣西站 | ||||
976 | 落馬洲(新田) | ||||
989 | 火炭(駿洋邨) | ||||
由其他路線轉乘2A線(往會展站) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
8X/19 | 小西灣 | 次程免費 | 香港中央圖書館 | 90分鐘 | [17] |
81 | 興華邨 | 康怡廣場 | [25] | ||
82 | 小西灣 | ||||
25 | 寶馬山 | 炮台山站 | 只適用於天后廟道至雲景道登車者[26] | ||
608 | 九龍城 | 健康村 | 120分鐘 | 只適用於九龍登車者[22] | |
682C | 沙田第一城 | 港運城 | [27] | ||
679 | 皇后山邨 | 減$3.0 | 香港中央圖書館 | 只適用於新界或九龍登車者[28] | |
686 | 大圍站 | 健康村 | [24] |
2A線(會展站→耀東邨)相關轉乘優惠 | |||||
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由2A線(會展站開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
8X/19/X8 | 小西灣 | 回贈首程車費 | 維多利亞公園 | 90分鐘 | [17] |
81 | 興華邨 | 減$4.3 | 港運城 | [25] | |
82 | 小西灣(藍灣半島) | 次程免費 | |||
608 | 九龍城 | 健康村 | 回贈首程車費 | [22] | |
686 | 大圍站 | 減$3.0 | 港運城→電照街 | [24] | |
由其他路線轉乘2A線(往耀東邨) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
81A | 勵德邨 | 減$1.0 | 北角官立小學 | 90分鐘 | [14] |
63/65 | 赤柱村 | 維多利亞公園 | [11] | ||
15B | 山頂 | [12] | |||
38、42/42C | 南區 | [13] | |||
27 | 寶馬山 | 電廠街 | [14] | ||
2X | 會展站 | 次程免費 | 西灣河站 | [20] | |
720 | 中環(港澳碼頭) | ||||
5B | 香港大球場 | 第一程免費 | 怡和街→崇光百貨 | [15] | |
8H | 東華東院 | 次程免費 | 維多利亞公園 | [16] | |
8X/19/X8 | 跑馬地 | [17] | |||
23 | 蒲飛路 | 減$1.0 | 崇光百貨 | [19] | |
110 | 麼地道 | 次程免費 | 琴行街 [29] | 150分鐘 | [21] |
608 | 九龍城 | 健康村 | 120分鐘 | 只適用於九龍登車者[22] | |
678 | 上水 | 減$0.1 | 太富街→太康街 | [23] | |
679 | 皇后山邨 | 減$3.0 | 港運城 | 只適用於新界或九龍登車者[28] | |
686 | 大圍站 | 健康村 | [24] | ||
933 | 荃灣西站 | 北角官立小學 | |||
976 | 落馬洲(新田) | ||||
989 | 火炭(駿洋邨) |
用車
此路線主要用車為Enviro500/MMC 12米(5518-5851)、富豪B9TL 12米(5200-5224)及Enviro500 MMC Facelift 12.8米(6100-6209)雙層巴士,部份班次改派Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)、Enviro500/MMC 11.3米(4020-4091)雙層巴士。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線
往會展站
往會展站方向:全程行車里數約為8.5公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為8.2公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
耀興道、惠亨街、太祥街、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道及菲林明道 |
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②* 短途車開往銅鑼灣 |
……、邊寧頓街、怡和街及軒尼詩道 |
新巴2A線(耀東邨→會展站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 筲箕灣山麓 | 耀東邨 | ||
2 | 耀興道 | 耀東邨耀華樓 | ||
3 | 東熹苑景熹閣 | |||
4 | 興東邨 | |||
5 | 西灣河 | 惠亨街 | 太寧街 | |
6 | 鰂魚涌(康山) | 康山道 | 康怡廣場 |
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7 | 英皇道 | 寶峰園 |
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8 | 鰂魚涌街 | |||
9 | 太古坊 |
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10 | 民新街 | |||
11 | 北角 | 模範邨 |
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12 | 健康村 | |||
13 | 港運城 | ![]() ![]() | ||
14 | 新都城大廈 |
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15 | 炮台山 | 長康街 | ![]() | |
16 | 炮台山站 |
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17 | 天后 | 清風街 | ![]() | |
18 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園![]() |
19 * | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 |
行駛走線②之特別班次終點 近崇光百貨 ![]() |
20 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | |
21 | 軒尼詩道官立小學 | |||
22 | 灣仔北 | 會展站 |
近灣仔碼頭 |
往耀東邨
往耀東邨方向:全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為8.9公里)
途經:會議道、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道
新巴2A線(會展站→耀東邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 灣仔北 | 會展站 |
||
2 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 史釗域道 | 近駱克道市政大廈 |
3 | 馬師道 | 特別班次起點 近時代廣場 | ||
4 | 銅鑼灣 | 崇光百貨 |
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5 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館![]() ![]() | |
6 | 天后 | 英皇道 | 銀幕街 |
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7 | 炮台山 | 七海商業中心 |
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8 | 電廠街 | |||
9 | 北角 | 糖水道 | ||
10 | 琴行街 |
![]() | ||
11 | 港運城 | ![]() | ||
12 | 健康村 | |||
13 | 模範邨 |
|||
14 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 |
![]() | |
15 | 新威園 | 近太古坊 | ||
16 | 惠安苑 |
|||
17 | 鰂魚涌(康山) | 康山道 | 康怡廣場 |
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18 | 西灣河 | 太康街 | 太康樓 | 分段收費起點![]() |
19 | 鯉景道 | 鯉景灣 | 近嘉亨灣、東區法院大樓 | |
20 | 太安街 | 西灣河站 |
近西灣河文娛中心![]() | |
21 | 筲箕灣山麓 | 耀興道 | 東欣苑 | |
22 | 東熹苑 | |||
23 | 東熹苑逸熹閣 | |||
24 | 耀東邨耀華樓 | |||
25 | 耀東邨 |
使用狀況
2A線途經多個住宅區及商業區域,為東區及灣仔區的乘客提供流水線服務;加上耀東一帶屋邨遠離鐵路,故客量不俗。繁忙時間位於銅鑼灣的崇光百貨巴士站,更經常出現排隊等候此路線的人潮。惟因2及722線取道更為直接的告士打道直達灣仔北(後者更取道東區走廊往返),所以較少銅鑼灣以東乘客會選乘此路線來往該處。
2017年,新巴抽調此路線及82線車輛,開辦8H線。此路線班次遭削減,不時脫班。東區泛民主派會議聯同公共運輸研究組,於8H線開辦前後,調查上述兩線的營運狀況。調查發現8H線開辦後,此路線灣仔方向之最高脫班率由5%急升至61.5%,最長候車時間由15分鐘大幅增至36分鐘。脫班問題被認為乃因開辦新線後,兩條既有路線的巴士數目,不足以應付編定班次所致。故兩組織要求新巴補回該兩線遭調走的用車,以額外資源提供新線服務。[30]
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 2019年5月:上午繁忙時間整體載客率約50%。[31]
- 2019年7月:上午繁忙時間整體載客率約60%。[32]
- 2020年6月:上午繁忙時間整體載客率約55%。[33]
- 2020年9月:上午繁忙時間整體載客率約55%。[34]
相關事件
- 1998年2月28日:下午二時許,一輛往耀東邨方向的中巴丹尼士禿鷹(DL38/EH7098)在軒尼詩道撞向一輛客貨車,事件中無人受傷。[35]
- 2010年9月12日:下午四時許,一輛往耀東邨方向的丹尼士三叉戟(1075/HY1740)在英皇道近民康街交界撞倒一名70歲老翁後將其捲入車底,送院後不治。[36][37]
- 2014年4月12日:下午近五時,一輛往耀東邨方向的丹尼士三叉戟(3305/JJ3576)在軒尼詩道近馬師道交界撞向大廈石柱,事件中無人受傷。[38]
- 2017年1月29日:晚上十一時許,一輛行走8X線往小西灣方向的Enviro500 MMC(8472/TD5052)駛至英皇道東行近木星街路口等候交通燈時,被尾隨收掣不及、往耀東邨方向的Enviro500(5519/PS2561)撞及,兩車合共4男4女乘客受傷送院。[39]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行〉[新聞公報],2000年8月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線重組北角巴士站〉[新聞稿],2001年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴2A及2X號線增設八達通免費巴士轉乘優惠 2X號線巴士總站永久遷往筲箕灣〉[新聞稿],2006年3月24日。
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫(沙中綫)臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉,2015年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線2A, 2X, 8, 8P, N8總站遷移〉[乘客通告],2015年5月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線2A最新八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2017年11月6日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈灣仔新公共運輸交匯處啟用 (會展站公共運輸交匯處)〉[交通通告],2022年5月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合灣仔北臨時公共運輸交匯處遷移的巴士路線更改及巴士站調整〉[交通通告],2022年5月4日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦全新1M號線及301號線終止服務 多條路線的總站遷往會展站公共運輸交匯處〉[新聞稿],2022年5月6日。
- ↑ 11.0 11.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈赤柱路線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 12.0 12.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈山頂路線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 13.0 13.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈港島南區及東區巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 14.0 14.1 14.2 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈寶馬山及東區路線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 15.0 15.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈5B號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 16.0 16.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈8H號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 17.0 17.1 17.2 17.3 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈8X及19號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈跑馬地巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 19.0 19.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈2 / 23 號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 20.0 20.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈耀東/興東巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 21.0 21.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈110 號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 22.0 22.1 22.2 22.3 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈608號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 23.0 23.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈678 號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 24.0 24.1 24.2 24.3 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈686, 933, 976, 989號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 25.0 25.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈2A 號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈中半山巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈2A 號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 28.0 28.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈皇后山轉乘計劃〉。
- ↑ 乘客須於渣華道下車前往英皇道同名分站轉乘
- ↑ 〈政黨批新巴8H新線唔吸引 舊線勁脫班害苦居民〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年1月23日。
- ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉,東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第17/19號。
- ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉,東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第21/19號。
- ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉,東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第25/20號。
- ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉,東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第38/20號。
- ↑ 1998-2-28 赤柱巴士小巴相撞及旺角巴士意外等 (28/2/1998),YouTube
- ↑ 〈右眼失明翁遭巴士撞斃〉,《東方日報》,2010年9月13日。
- ↑ 70歲老翁北角被巴士撞到死亡,hkitalk.net
- ↑ 即日意外:新巴3305炒車,hkitalk.net
- ↑ 〈兩巴士相撞 八乘客受傷〉,《東方日報》,2017年1月31日。
外部連結
東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站;(%) 泥涌特別班次起點站為大埔區,其餘班次均為沙田區 |
灣仔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務; (&) 回程以金鐘(東)/金鐘站(中西區)作起點站 (@) 去程以金鐘(力寶中心)(中西區)作終點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘(西)(中西區) 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區, 並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖。 |