已停辦的港島市區巴士路線262，由新巴營辦，來往赤柱廣場（馬坑邨）及中環（交易廣場），途經舂坎角、淺水灣、深水灣、香港仔隧道、灣仔（皇后大道東）及金鐘，只於星期一至六上下午繁忙時間提供服務；此路線於2004年11月8日起停辦，最後服務日期為11月6日。
歷史
- 1978年9月1日：中巴開辦特快豪華巴士路線262，當時來往中環總站及舂坎角，途經皇后大道東、司徒拔道及黃泥涌峽。
- 1985年2月1日：中環總站配合交易廣場巴士總站啟用而遷往該處。
- 1988年8月：試行單層空調巴士服務。
- 1991年11月：改經香港仔隧道，原有路線則由261線取代。
- 1994年1月22日：配合馬坑邨落成，總站遷往當時的環角道盡頭，即今馬坑邨駿馬樓分站，站名改為「馬坑」。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴經營。
- 2000年2月28日：馬坑總站遷往赤柱廣場外的公共運輸交匯處。[2]
- 2004年11月8日：因應城巴及新巴資源整合，跟64線一同取消，由6X線繞經馬坑取代，最後服務日期為11月6日。[3]
服務時間及班次
| 262線停辦前 | |
|---|---|
| 由赤柱廣場（馬坑邨）開出 | 由中環（交易廣場）開出 |
| 星期一至六 | |
| 07:00、07:20、07:42 08:15、08:37、09:00 |
16:10、16:50、17:10、17:30 18:10、18:30、18:50、19:30 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
| 2001年1月[4] | |
|---|---|
| 由由赤柱廣場（馬坑）開出 | 由中環（交易廣場）開出 |
| 星期一至六 | |
| 07:00、07:25、07:50 08:15、08:40、09:05 |
16:10、16:50、17:10、17:30 18:10、18:30、18:50、19:30 |
| 快活谷馬場舉行賽事時不經摩理臣山道及香港仔隧道，改經司徒拔道、黃泥涌道、深水灣道及南風道 | |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
| 1996年[5] | |
|---|---|
| 由馬坑開出 | 由中環（交易廣場）開出 |
| 星期一至六 | |
| 07:00、07:25、07:50 08:15、08:40、09:05 |
16:15、16:45、17:15、17:40 18:05、18:30、19:00 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
| 1978年9月1日開辦時[6] | ||
|---|---|---|
| 由舂坎角開出 | 由中環總站開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 07:00-12:00 | 07:45-11:05 | 20 |
| 12:00-16:00 | 11:05-15:05 | 30 |
| 16:00-19:20 | 15:05-19:05 | 20 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
收費
| 262線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
| 2001年4月22日 | $10.5 | 淺水灣來往中環（交易廣場）：$6.3 新華社往中環（交易廣場）：$3.4 |
| 1998年9月1日 （由新巴營運） |
$10.0 | 淺水灣來往中環（交易廣場）：$6.0 新華社往中環（交易廣場）：$3.2 |
| 1996年3月3日 | $10.0（空調巴士） | 淺水灣來往中環（交易廣場）：$6.0（空調） 新華社往中環（交易廣場）：$3.2（空調） |
| 1994年4月1日 | $8.0（非空調巴士） $9.1（空調巴士） |
淺水灣來往中環（交易廣場）：$4.0（非空調）／$5.6（空調） 新華社往中環（交易廣場）：$2.3（非空調）／$2.6（空調） |
| 1993年4月5日 | $8.0（非空調巴士） $9.0（空調巴士） |
淺水灣來往中環（交易廣場）：$4.0（非空調）／$5.5（空調） 新華社往中環（交易廣場）：$2.1（非空調）／$2.5（空調） |
| 1991年3月31日 | $7.0 | 淺水灣來往中環（交易廣場）：$4.0 |
| 1990年3月18日 | $6.6 | 淺水灣來往中環（交易廣場）：$3.5 |
| 1989年7月2日 | $6.4（空調及非空調） | 淺水灣來往中環（交易廣場）：$3.3 |
| 1986年4月1日 | $4.8 | 淺水灣來往中環總站：$2.5 |
| 1984年1月1日 | $4.0 | 淺水灣來往中環總站：$2.0 |
| 1981年4月12日 | $3.0 | 淺水灣來往中環總站或舂坎角：$1.7 |
| 1980年2月3日 | $2.5 | 淺水灣來往中環總站或舂坎角：$1.5 |
| 1978年3月1日 | $1.5（非空調巴士） | 淺水灣來往中環總站：$1.0（非空調） |
| 收費備註 |
|---|
|
行車路線
此路線的全程行車里數約為15.2公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為21.2公里）
往中環（交易廣場）
途經：佳美道、環角道、舂磡角道、舂坎角巴士總站、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街
| 新巴262線（赤柱廣場（馬坑邨）→中環（交易廣場）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬坑 | 馬坑公共運輸交匯處 | ||
| 2 | 馬坑 | 環角道 | 駿馬樓 | |
| 3 | 馬坑 | 環角道 | 觀馬樓 | |
| 4 | 馬坑 | 環角道 | 觀音廟 | |
| 5 | 舂坎角 | 環角道 | 柏濤小築 | |
| 6 | 舂坎角 | 環角道 | 環角徑 | |
| 7 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂坎角海灘 | |
| 8 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 海天花園 | |
| 9 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 海天徑 | |
| 10 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂坎角道消防局 | |
| 11 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂坎角道11號 | |
| 12 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 赫蘭道 | |
| 13 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 淺水灣道110號 | |
| 14 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 海堤花園 | |
| 15 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 淺水灣別墅 | |
| 16 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 淺水灣海灘 | 分段收費起點站 |
| 17 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 麗景道 | |
| 18 | 淺水灣 | 香島道 | 香島小築 | |
| 19 | 深水灣 | 香島道 | 柏園 | |
| 20 | 深水灣 | 香島道 | 深水灣海灘 | |
| 21 | 壽臣山 | 黃竹坑道 | 香港鄉村俱樂部 | |
| 22 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港駕駛學院 | |
 香港仔隧道
| ||||
| 23 | 灣仔 | 皇后大道東 | 伊利沙伯體育館 | 分段收費起點站 |
| 24 | 灣仔 | 皇后大道東 | 華仁書院 | |
| 25 | 灣仔 | 皇后大道東 | 胡忠大廈 | |
| 26 | 灣仔 | 皇后大道東 | 聯發街 | |
| 27 | 灣仔 | 皇后大道東 | 永豐街 | |
| 28 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 |
|
| 29 | 中環 | 皇后大道中 | 匯豐銀行總行 | |
| 30 | 中環 | 畢打街 | 畢打街 |
|
| 31 | 中環 | 中環（交易廣場） |
||
往赤柱廣場（馬坑邨）方向
途經：干諾道中、愛丁堡廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、黃泥涌道＊、香港仔隧道＊、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、舂坎角巴士總站、舂磡角道、環角道及佳美道
＊ 當跑馬地馬場舉行賽馬期間，此線改經司徒拔道、黃泥涌峽道、深水灣道及南風道返回黃竹坑道原線，並於沿線設臨時中途站。
| 新巴262線（中環（交易廣場）→赤柱廣場（馬坑邨）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 中環 | 中環（交易廣場） |
||
| 2 | 中環 | 愛丁堡廣場 | 天星碼頭 | |
| 3 | 中環 | 干諾道中 | 大會堂 | |
| 4 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘花園 |
|
| 5 | 灣仔 | 皇后大道東 | 萬茂里 | |
| 6 | 灣仔 | 皇后大道東 | 聯發街 | |
| 7 | 灣仔 | 皇后大道東 | 汕頭街 | |
| 8 | 灣仔 | 皇后大道東 | 灣仔街市 | |
| 9 | 灣仔 | 皇后大道東 | 聖若瑟小學 | |
| 香港仔隧道
| ||||
| 10 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 黃竹坑新圍 | |
| 11 | 壽臣山 | 黃竹坑道 | 壽山村道 | |
| 12 | 深水灣 | 香島道 | 深水灣海灘 | |
| 13 | 深水灣 | 香島道 | 柏園 | |
| 14 | 淺水灣 | 香島道 | 香島小築 | |
| 15 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 麗景道 | |
| 16 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 淺水灣海灘 | 短途分段收費終點站 |
| 17 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 保華大廈 | |
| 18 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 淺水灣道127號 | |
| 19 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 赫蘭道 | |
| 20 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂磡角道11號 | |
| 21 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂坎角消防局 | |
| 22 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 碧苑 | |
| 23 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 海天花園 | |
| 24 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂坎角海灘 | |
| 25 | 舂坎角 | 環角道 | 環角徑 | |
| 26 | 馬坑 | 環角道 | 觀音廟 | |
| 27 | 馬坑 | 環角道 | 龍騰閣 | |
| 28 | 馬坑 | 環角道 | 馬坑邨 | |
| 29 | 馬坑 | 馬坑公共運輸交匯處 | ||
使用狀況
根據中巴1993年2月數據[7]，此路線與261線的每月乘客量為34,181人次。
相關事件
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 〈中巴將增闢巴士路線 行走中區及港島南部〉，香港政府新聞公報，1978-08-30
- ↑ 新巴五線增繞馬坑邨公共運輸交匯處，新巴新聞稿，2000-02-26
- ↑ 城巴及新巴七條赤柱/淺水灣路線十一月八日實施新安排，城巴新巴新聞稿，2004-11-04
- ↑ 《新巴網絡》，2001年1月
- ↑ 《中巴路線指南》，1996年
- ↑ 中巴《來往赤柱、舂坎角、淺水灣區豪華巴士及新巴士路線》小冊子，1978年8月
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
- ↑ 〈淺水灣道迎頭車禍五人受傷 巴士吉普泡製 客貨車三文治〉，《華僑日報》，1985年6月14日
相關條目
外部連結
- 新巴官方網站262線資料（2004-08-10存檔）
- 新巴官方網站262線資料（2001-04-18存檔）
- i-busnet.com：262線資料
| 以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |