香港巴士大典
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香港巴士大典

港島半山區巴士路線23B,由新巴營辦,只於星期一至五上課日提供服務,早上繁忙時間提供由寶馬山開往羅便臣道柏道開往寶馬山的雙向服務;下午繁忙時間由柏道單向開往寶馬山,來回程皆途經金鐘灣仔軒尼詩道)、銅鑼灣怡和街)及勵德邨

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年8月更新參考來源請見此

寶馬山開出
星期一至五上課日
07:05、07:40、08:15
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
柏道開出
星期一至五上課日
07:10
15:30、16:00、16:35
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $7.8
往羅便臣道方向之分段收費
勵德邨勵潔樓 $7.4
香港中央圖書館 $6.8
明愛中心 $5.8
往寶馬山方向之分段收費
明愛中心起 $6.8
史釗域道 $4.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線接受透過多元化電子支付系統繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,將不能享有與九巴/龍運路線及聯營路線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能受惠於「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

23B線(寶馬山羅便臣道)相關轉乘優惠
由23B線(寶馬山開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
寶馬山跑馬地 19(往跑馬地(上) 減$1.0 香港中央圖書館摩頓台 90分鐘 [34]
由其他路線轉乘23B線(往羅便臣道)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
天后廟道半山區 25(往中環(5號碼頭) 次程免費 寶馬山 90分鐘 [35]
23B線(柏道寶馬山)相關轉乘優惠
由23B線(柏道開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
半山區天后廟道 25(往寶馬山 次程免費 金鐘站 90分鐘 [35]
由其他路線轉乘23B線(往寶馬山)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
跑馬地寶馬山 19(由跑馬地(上)開出) 減$1.0 邊寧頓街百德新街 90分鐘 [34]

用車

受半山區路窄多彎影響,此路線只可使用11.7米或以下的巴士行走

此路線主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)、Enviro500MMC 11.3米(4020-4039/4040-4091)及富豪B9TL 11.3米(4500-4529)。

23B線車長字軌列表
車長字軌 開出時間
023012 寶馬山開07:05
023009 寶馬山開07:40
02A013 柏道開07:10
寶馬山開08:15
104070 柏道開15:30
023010 柏道開16:00
063004 柏道開16:35

此節最後於2021年8月更新

行車路線

往羅便臣道

往羅便臣道方向:全程行車里數約為10.0公里,行車時間約為41分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)

途經:寶馬山道雲景道怡景道勵德邨道大坑道銅鑼灣道摩頓臺高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道紅棉路堅尼地道上亞厘畢道堅道般咸道柏道羅便臣道

新巴23B線(寶馬山羅便臣道
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 寶馬山 寶馬山 BBI Logo GreenYellow.png 轉自25
2 寶馬山道 豐林閣
3 雲景道 桂華山中學
4 富麗園
5 萬德閣
6 雲景台
7 怡景道 北角官立小學雲景道
8 怡景道
9 大坑 勵德邨道 勵德邨勵潔樓 分段收費起點
10 勵德邨邨榮樓
11 大坑道 利群道
12 豪園
13 銅鑼灣 摩頓臺 香港中央圖書館 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 轉往19
14 軒尼詩道 希慎廣場 MTR logo.svg 近崇光百貨
15 堅拿道東 MTR logo.svg 近時代廣場
16 灣仔 北海中心
17 軒尼詩道官立小學
18 修頓球場 MTR logo.svg
19 晏頓街
20 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo.svg
21 紅棉路 香港公園 花園道纜車站
22 半山區 堅尼地道 堅麗閣
23 堅道 明愛中心 分段收費起點
24 孫中山紀念館
25 樓梯街 近香港醫學博物館
26 西摩道
27 般咸道 豫苑 近戴麟趾康復中心
28 東邊街 MTR logo.svg
29 柏道 聖士提反女子中學
30 豫苑
31 羅便臣道 英華女學校
32 西摩道
33 高主教書院

往寶馬山

往寶馬山方向:全程行車里數約為9.6公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為10.1公里)

途經:柏道羅便臣道衛城道西摩道衛城道堅道上亞厘畢道花園道、天橋、金鐘道軒尼詩道怡和街銅鑼灣道銅鑼灣徑大坑道天橋大坑道勵德邨道怡景道雲景道寶馬山道校園徑

新巴23B線(柏道寶馬山
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 半山區 柏道 聖士提反女子中學
2 豫苑
3 羅便臣道 英華女學校
4 蔚巒閣
5 衛城道 美麗閣
6 活倫台 巴士必停站
7 堅道 明愛中心 分段收費起點
8 上亞厘畢道 香港禮賓府
9 中環 花園道 聖約翰座堂
10 金鐘 金鐘道 金鐘站 MTR logo.svg 近太古廣場
BBI Logo GreenYellow.png 轉往25
11 灣仔 軒尼詩道 盧押道 近修頓球場
12 史釗域道 分段收費起點
近駱克道市政大廈
13 杜老誌道 近北海中心
14 銅鑼灣 灣仔消防局 MTR logo.svg 近時代廣場
15 怡和街 百德新街 MTR logo.svg
16 銅鑼灣道 聖保祿醫院 BBI Logo GreenYellow.png 轉自19
17 大坑 大坑道 豪園
18 光明臺
19 勵德邨道 勵德邨德全樓
20 寶馬山 怡景道 怡景道
21 北角官立小學雲景道
22 雲景道 海景台
23 恆景園
24 雲峰大廈
25 寶馬山道 賽西湖大廈 近香港樹仁大學
26 寶馬山

使用狀況

23B線途經多間學校,上課日的上課時間客量較佳。西行班次可疏導23線於灣仔金鐘前往半山區的龐大學生客流,東行班次則能方便居於半山區的學生直達寶馬山學校區。

至於下午班次的客量甚為飄忽,皆因半山堅道段受服務範圍相近的小巴(如1031線)競爭,而灣仔、銅鑼灣亦有多條路線前往大坑或寶馬山,分薄此路線的客源。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線客量數據如下:

  • 1993年2月(中巴):每月乘客量為136,766人次。[36]
  • 2005年:縱使繁忙時段平均載客率為76%[37],運輸署指會優先削減在繁忙時間半小時內載客率少於八成半的路線,故建議取消此路線。[38]
  • 2008年:縮減服務前,繁忙時段的乘客使用率為81%,非繁忙時段的乘客使用率為32%,全日只有18%乘客來往東半山及西半山。
  • 2009年:最高乘客使用率為59%。
  • 2012年:星期六由寶馬山開出及由柏道開出班次,平均乘客使用率分別為5.6%及19%;而平日學校假期平均乘客使用率則為24%及18%。
  • 2014年:上課日平均載客率約為26%,而在學校假期平均載客率只有約8%。[39]
  • 2015年港鐵港島綫西延通車前,最繁忙半小時平均載客率為56%,而通車後則為17%,乘客量錄得下跌31.2%。[40]
  • 2016年:上午繁忙時段最高載客率為32%,下午則為27%。另外,上午由寶馬山開出的班次,08:55一班最高載客率只有約18%,所有班次於柏道羅便臣道平均每班車只有少於4名乘客下車。至於下午由柏道開出班次,離開半山區花園道)時,平均最高載客率只有約8%;而星期六開出班次,平均最高載客率只有約14%。
  • 2021年:最繁忙一小時內的載客率為38%,08:35及08:55由寶馬山開出,以及17:00由柏道開出的班次,平均載客率分別只有26%(合共約90名乘客)及19%(約35名乘客)。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 於2003年嚴重急性呼吸系統綜合症(SARS)爆發期間,新巴曾臨時提供有關轉乘優惠,以減低乘客受此路線縮減服務時間所帶來的影響。

相關條目

參考資料

  1. 〈因地下鐵路工程動工關係 中區交通今起大改 一段德輔道中禁止一般車輛西行〉,《大公報》,1976年4月7日。
  2. 〈中巴明增闢81M綫 往來興華邨金鐘站〉,《華僑日報》,1980年12月21日。
  3. 〈中巴增購特大「巨鷹型」雙層巴士 將在東區走廊服務〉,《工商日報》,1980年12月21日。
  4. 中華汽車有限公司,〈中華巴士改善半山區之巴士服務〉[乘客通告],載《華僑日報》,1983年5月1日。
  5. 〈昃臣道一段將封閉 巴士線改終站改道〉,《華僑日報》,1984年9月26日。
  6. 〈銅鑼灣與天后交通措施〉,香港政府新聞公報,1989年10月5日。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B延長至北角寶馬山/新巴94線提早開出頭班車〉[新聞稿],1999年6月27日。
  8. Re: 新記一周年之二(評分篇),香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19990821
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B改行告士打道〉[新聞稿],2001年7月20日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號線更改行車路線〉[交通通告]。
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B改行禮頓道〉[新聞稿],2002年5月2日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號線更改行車路線〉[交通通告]。
  13. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B/46X服務安排〉[新聞稿],2003年4月17日。(web.archive.org)
  14. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B服務安排〉[新聞稿]。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號線服務調整〉[交通通告]。
  16. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線實施新服務安排〉[新聞稿],2008年7月30日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈重整新巴第23B號線服務〉[交通通告],2008年7月24日。
  18. 新巴23B縮減服務,hkitalk.net
  19. 23B加班,hkitalk.net
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈修訂新巴第23B號行車路綫〉[交通通告],2011年3月18日。
  21. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線永久改道 往柏道方向改經皇后大道東〉[新聞稿],2011年3月24日。
  22. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號綫服務調整〉[交通通告],2011年6月23日。
  23. 城巴新巴於2011年6月30日發出之新聞稿乘客通告
  24. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號路綫服務調整〉[交通通告],2011年7月14日。
  25. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日。(及相關海報
  26. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴2、18及18P號線服務重組 23B號線調整行車路線〉[新聞稿],2015年5月4日。
  27. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排〉[交通通告],2015年5月6日。
  28. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線計劃 新世界第一巴士服務有限公司("新巴")第23B號線 寶馬山–羅便臣道/柏道–寶馬山〉[交通通告],2016年12月29日。
  29. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線改用更直接行車路線 調整服務時間〉[新聞稿],2017年1月4日。
  30. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線23B, 25新八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2018年2月21日。
  31. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉[新聞稿],2018年4月30日。
  32. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第 23B號線(寶馬山往羅便臣道 / 柏道往寶馬山)調整服務〉[交通通告],2021年8月23日。
  33. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線及城巴43M號線服務調整〉[新聞稿],2021年8月25日。
  34. 34.0 34.1 跑馬地巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  35. 35.0 35.1 中半山巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  36. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
  37. 東區區議會交通及運輸事務委員會〉,2005年2月。
  38. 路線重組減塞車及污染 灣仔擬取消9巴士線〉,《蘋果日報》,2005年1月25日。
  39. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,附件5,2014年1月。
  40. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,2015年1月。

外部連結

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