香港巴士大典
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香港巴士大典

已停辦的港島市區巴士路線20,由新巴營辦,來往筲箕灣中環(林士街),途經耀東邨康山鰂魚涌北角英皇道)及灣仔告士打道)。

駛經海旁大道(後改稱告士打道)的半直通路線20號,是於1973年11月由「黃牌2號」線演進而成。新巴於1998年9月接辦此路線不足一年後,於1999年3月停辦。

歷史

服務時間及班次

停辦前(1999年3月)資料

筲箕灣開出
  • 星期一至六:06:00-23:10(10-20分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:06:00-23:10(15-20分鐘一班)
中環(林士街)開出
  • 星期一至六:07:10-00:05(10-20分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:07:10-00:05(15-20分鐘一班)

歷年服務時間及班次

中巴20線服務時間及班次(1981年9月資料)[10]
筲箕灣開出 由經砵甸乍街(南段)開出 班次(分鐘)
每日
07:00-19:30 07:35-20:30 7
19:30-23:00 20:30-23:45 15
中巴20線服務時間及班次(1973年11月1日資料)
筲箕灣開出 中環街市開出 班次(分鐘)
星期一至五
07:00-10:00 07:35-10:35 10
10:00-16:00 10:35-16:35 15
16:00-19:30 16:35-20:05 10
星期六
07:00-14:00 07:35-14:35 10
星期日及公眾假期
不設服務。

收費

20線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費(成人) 分段收費
1997年12月1日 $4.2 電照街中環(林士街):$3.6
怡東酒店中環(林士街):$3.1
永興街筲箕灣:$2.9
1996年3月3日 $3.8 電照街中環(永和街):$3.3
怡東酒店中環(永和街):$2.8
永興街筲箕灣:$2.6
1994年4月1日 $3.4 電照街中環(永和街):$3.0
怡東酒店中環(永和街):$2.5
永興街筲箕灣:$2.3
1993年4月5日 $3.2 電照街中環(永和街):$2.8
怡東酒店中環(永和街):$2.3
永興街筲箕灣:$2.1
1991年3月31日 $2.8 琴行街中環(永和街):$2.4
怡東酒店中環(永和街):$2.0
永興街筲箕灣:$1.8
1990年3月18日 $2.2 琴行街中環(永和街):$1.7
永興街筲箕灣:$1.4
1989年7月2日 $1.9 琴行街中環(砵典乍街):$1.5
永興街筲箕灣:$1.2
1986年4月1日 $1.5 琴行街中環(砵典乍街):$1.2
永興街筲箕灣:$1.0
1984年1月1日 $1.3 琴行街中環(砵典乍街):$1.0
永興街筲箕灣:80¢
1981年4月12日 $1.0 琴行街中環(砵典乍街):80¢
永興街筲箕灣:60¢
1980年2月3日 80¢ 福昌樓中環(砵典乍街):70¢
琴行街中環(砵典乍街):60¢
永興街筲箕灣:50¢
1976年3月1日 50¢ 不設分段收費
1973年11月1日 30¢
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。
  • 半價優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童:1998年9月1日至路線取消
    • 學童乘車半價證持有人:1980年2月3日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者:
      • 1993年6月6日至1994年7月2日(只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日)
      • 1994年7月3日至路線取消(適用於所有班次)

用車

在70年代中期,中巴使用利蘭珍寶(LF)行走此路線,至70年代後期則改用都城嘉慕威曼都城11米(MB);80年代中期起主要使用「倫敦寶」(XF)行走,到中巴末年時,因「倫敦寶」退役,改用了利蘭珍寶(LF)及利蘭勝利二型(LV)行走。

到新巴接手後,此路線仍然維持雞寶套餐派車直至路線取消。

行車路線

停辦前(1999年3月)資料

往中環(林士街)

途經:未命名道路、南安里筲箕灣道新成街耀興道惠亨街太祥街、筲箕灣道、英皇道康山道、英皇道、清風街天橋維園道告士打道夏慤道紅棉路支路琳寶徑遮打道昃臣道干諾道中康樂廣場民耀街民光街、民耀街、民祥街、干諾道中、林士街民吉街

新巴20線(筲箕灣中環(林士街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 筲箕灣 筲箕灣巴士總站 MTR logo.svg
2 筲箕灣道 新成街
3 耀興道 筲箕灣天悅廣場
4 筲箕灣山麓 梁李秀娛紀念小學
5 耀東邨巴士總站
6 耀華樓
7 景熹閣
8 興東邨
9 西灣河 惠亨街 太寧街
10 康山 康山道 康怡廣場(南) MTR logo.svg
11 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 MTR logo.svg
12 鰂魚涌街
13 太古坊 MTR logo.svg
14 北角 樂基中心 MTR logo.svg
15 健康村
16 港運城 分段收費起點站
17 新都城大廈
18 炮台山 長康街
19 炮台山地鐵站 MTR logo.svg
20 清風街天橋
清風街天橋Route4.gif 維園道
21 銅鑼灣 內告士打道 百德新街 分段收費起點站
22 伊利莎伯大廈
23 灣仔 馬師道
24 杜老誌道
25 國衛中心
26 告士打道 灣仔警署
27 馬來西亞大廈
28 金鐘 夏慤道 海富中心 MTR logo.svg
29 中環 干諾道中 皇后像廣場 MTR logo.svg
30 民耀街 中環(機鐵香港站) MTR logo.svg
31 中環碼頭 民光街 七號碼頭
32 中環 干諾道中 永和街 MTR logo.svg
33 中環(林士街)巴士總站 MTR logo.svg
往筲箕灣

途經:民吉街民祥街民耀街民光街、民耀街、港景街#干諾道中域多利皇后街德輔道中遮打道*美利道*金鐘道樂禮街金鐘地鐵站(東)德立街添馬街、金鐘道、軒尼詩道分域街駱克道軍器廠街、天橋、告士打道菲林明道會議道鴻興道鴻興道天橋維園道永興街英皇道筲箕灣道太康街鯉景道太安街成安街耀興道南康街、筲箕灣道、愛秩序街南安街

# 於港景街交通擠塞時,可改經交易廣場巴士總站* 逢星期日及公眾假期之班次不經此等街道,改為直行德輔道中。

新巴20線(中環(林士街)筲箕灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 中環(林士街)巴士總站 MTR logo.svg
2 中環碼頭 六號碼頭
3 中環 民耀街 中環(機鐵香港站)MTR logo.svg
4* 中環 遮打道 皇后像廣場 MTR logo.svg 逢週日及假日不停此等車站
5* 美利道 美利道停車場
# 中環 德輔道中 皇后像廣場 MTR logo.svg 只限週日及假日使用
遮打花園
6 金鐘 金鐘地鐵站(東) MTR logo.svg
7 灣仔 駱克道 金星大廈
8 灣仔北 告士打道 入境事務大樓
9 會議道 灣仔碼頭
10 銅鑼灣 維園道 銅鑼灣避風塘
11 銅鑼灣東 永興街 永興街 分段收費起點站
12 炮台山 英皇道 七海商業中心 MTR logo.svg
13 電廠街
14 北角 糖水道
15 琴行街 MTR logo.svg
16 港運城
17 健康村
18 北角海逸酒店 MTR logo.svg
19 鰂魚涌 芬尼街 MTR logo.svg
20 新威園
21 惠安苑
22 太古城 太古城中心 MTR logo.svg
23 西灣河 太康街 太康樓
24 鯉景道 鯉景灣
25 太安街 西灣河地鐵站 MTR logo.svg
26 筲箕灣山麓 耀興道 東欣苑
27 東熹苑
28 逸熹閣
29 耀華樓
30 耀興樓
31 耀貴樓
32 筲箕灣 筲箕灣天悅廣場
33 筲箕灣道 南安里
34 筲箕灣巴士總站 MTR logo.svg

歷年行車路線

1981年9月資料
筲箕灣砵甸乍街(南段)(循環線)[10]

途經:愛秩序街筲箕灣道英皇道清風街天橋維園道海旁大道紅棉路天橋金鐘道皇后大道中砵典乍街(南段)、德輔道中遮打道美梨道、金鐘道、軍器廠街、天橋、海旁大道、維園道、永興街、英皇道、筲箕灣道、南安里南安街及愛秩序街

此路線當時的筲箕灣總站設於愛秩序街近筲箕灣道;砵甸乍街(南段)總站則位於砵典乍街萬宜大廈外路旁。

1974年1月7日生效的行車路線及站位表[11]

此路線的全程行車里數約為19公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為16.8公里)

途經:愛秩序街筲箕灣道英皇道清風街天橋維園道海傍大道夏慤道紅棉路天橋金鐘道皇后大道中砵典乍街(南段)、德輔道中遮打道美利道、金鐘道、軍器廠街、海傍大道、維園道、永興街、英皇道、筲箕灣道、南安里南安街及愛秩序街

中華巴士20線(筲箕灣中環
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 筲箕灣 愛秩序街 筲箕灣總站 總站在愛秩序街筲箕灣道口
2 筲箕灣道 近新成街
3 西灣河 近海晏街
4 近太祥街
5 鰂魚涌 英皇道 近西灣臺
6 近基利路
7 近華蘭路
8 近濱海街
9 近芬尼街
10 近民新街
11 北角 近健康東街
12 近健康西街
13 近琴行街
14 近明園西街
15 近北景街
16 炮台山 近油街
17 近清風街天橋
清風街天橋
18 銅鑼灣 海傍大道 近怡東酒店 蜆殼油站外
19 灣仔 海傍大道 近菲林明道 過菲林明道天橋後
20 近分域街 過分域街後
21 夏慤道 近警察總部 警察總部車輛入口前
夏慤道天橋紅棉路
22 中環 皇后大道中 近拱北行
23 砵典乍街 近德輔道中 循環線折返點
萬宜大廈外
24 遮打道 近雪廠街 文華酒店外
25 金鐘道 近紅棉路
26 灣仔 軍器廠街 近警察總部
27 海傍大道 近柯布連道
28 近馬師道 過馬師道口前,豎有中巴長方形站旗作試驗
29 銅鑼灣 維園道 近維多利亞公園
30 永興街 近英皇道
31 炮台山 英皇道 近油街
32 近電廠街
33 北角 近北角道
34 近書局街
35 近電照街
36 近模範里
37 鰂魚涌 近芬尼街
38 近濱海街
39 近華蘭路
40 近西灣臺 約為現今英皇道與康山道東面交界處
41 西灣河 筲箕灣道 近太祥街
42 近海寧街
43 近海富街
44 筲箕灣 近南康街
45 愛秩序街 筲箕灣總站 總站在愛秩序街筲箕灣道口
按照服務詳情表條文,逢星期一至五下午四時半後由中環開出的班次,在抵達鰂魚涌糖廠街前不得落客。

使用狀況

工務司署交通運輸調查部曾於1974年10月29日調查此路線運作情況,結果顯示此路線推算之全日客量為21,024人次。由於在實際開出班次略多於編定班次的情況下,此路線最繁忙一小時的載客率仍能高達113%(於下午五時至六時在永興街北角官立小學一段錄得),全日平均載客率亦有七成,故報告撰寫人認為此路線有調整時間表之需要。[11]

根據中巴1993年2月數據,此路線每月乘客量為227180人次。[12]

相關事件

  • 1995年3月1日:晚上八時半,一輛往筲箕灣方向的丹拿珍寶(XF92/CU6971)於鴻興道天橋失事撞欄,巴士司機及一位女乘客受傷。[13]該車事後因車齡問題,於香港服役13年便退役。
  • 1997年9月21日:下午六時許,一輛往中環方向的中巴雙層巴士在康山道落客時,一名老婦腿部被車門夾住,而車長沒有察覺隨即關門開車,導致該名老婦被巴士拖行十呎受傷。[14]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 20A線於1980年6月8日改稱22線,後者於1997年5月1日停辦。
  2. 〈方便晨早上班乘客 中巴第二十號綫首班車提早開出〉,《華僑日報》,1976年10月26日。
  3. 〈筲箕灣至中環巴士 明起加開夜班車〉,《大公報》,1979年6月5日。
  4. 〈中巴明增闢81M綫 往來興華邨金鐘站〉,《華僑日報》,1980年12月21日。
  5. 〈中巴增闢81M綫來往金鐘興華邨 多綫巴士服務亦改善〉,香港政府新聞公報,1980年12月20日。
  6. 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉,《華僑日報》,1982-10-04
  7. 〈灣仔北部巴士改道計劃〉,香港政府新聞公報,1988年10月5日。
  8. 〈為繞過告士打道東行隧道車龍 灣仔北巴士將改道 後日開始實施包括多線隧巴及中巴在內〉,《大公報》,1988年10月6日。
  9. 新巴九九年首項路線重整計劃 有助改善來往東區及中區的交通網絡,1999-03-19
  10. 10.0 10.1 中華汽車有限公司,《巴士路線指南》(香港:中華汽車有限公司,1981年9月再版),第53頁。
  11. 11.0 11.1 Leung, Y.M.,《Technical Report 181 - Public Transport C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 20》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1975年1月)。
  12. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
  13. 中巴XF92鴻興道天橋撞欄
  14. 巴士夾老婦拖行輾斷腿,中華巴士紀念館轉載(來源不詳)

外部連結

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