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已停辦的港島半山區巴士路線19,由新巴營辦,來往北角碼頭跑馬地(上),途經炮台山銅鑼灣禮頓道→/告士打道←)及跑馬地成和道)。此路線於1962年投入服務,及至2013年3月24日起由城巴營辦的同編號新路線取代。

歷史

服務時間及班次

新巴停止營運前(2013年3月)資料

北角碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15-06:5520
06:55-07:1510
07:15-08:1520
08:15-09:0015
09:00-19:0020
19:00-23:0030
星期六
06:15
06:40-19:0020
19:00-23:0030
星期日及公眾假期
06:15-07:5520
08:07
08:20-19:0020
19:00-23:0030
跑馬地(上)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:45-07:2520
07:25-07:4510
07:45-09:0015
09:00-19:0020
19:00-23:3030
星期六
06:45
07:10-08:3020
08:30-09:0015
09:00-19:0020
19:00-23:3030
星期日及公眾假期
06:45
07:00-19:0020
19:00-23:0030
特別班次:筲箕灣跑馬地(上)
  • 星期一至五上課日:07:00
  • 星期六、日、學校假期及公眾假期:不設服務

2001年1月

1996年

1981年9月

1974年10月

1972年7月

1962年

收費

19線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
2008年6月8日$5.1香港中央圖書館跑馬地(上):$4.1
景光街北角碼頭:$4.4
禮頓道北角碼頭:$4.1
2004年6月20日$4.8香港中央圖書館跑馬地(上):$3.9
景光街北角碼頭:$4.2
禮頓道北角碼頭:$3.9
2003年7月13日$5.8香港中央圖書館跑馬地(上):$3.9
景光街筲箕灣:$4.7
禮頓道筲箕灣:$3.9
2002年11月29日[23]$5.8香港中央圖書館跑馬地(上):$3.9
景光街筲箕灣:$4.7
立德里筲箕灣:$3.9
2001年4月22日$5.8銅鑼灣(三越)跑馬地(上):$3.9
景光街筲箕灣:$4.7
立德里筲箕灣:$3.9
1998年9月1日
(由新巴營運及改為全空調巴士服務)
$5.5(空調巴士)怡和街跑馬地(上):$3.7
景光街筲箕灣:$4.5
立德里筲箕灣:$3.7
1997年12月1日$4.2黃泥涌道大坑道:$2.9
景光街筲箕灣:$2.9
1997年6月16日$3.8黃泥涌道大坑道:$2.6
景光街筲箕灣:$2.6
1996年3月3日$3.8黃泥涌道大坑道:$2.6
景光街北角碼頭:$2.6
1994年4月1日$3.4黃泥涌道大坑道:$2.3
景光街北角碼頭:$2.3
1993年4月5日$3.2黃泥涌道大坑道:$2.1
景光街北角碼頭:$2.1
1991年3月31日$2.8黃泥涌道大坑道:$1.8
景光街北角碼頭:$1.8
1990年3月18日$2.2黃泥涌道大坑道:$1.4
景光街北角碼頭:$1.4
1989年7月2日$1.9黃泥涌道大坑道:$1.2
景光街北角碼頭:$1.2
1986年4月1日$1.5黃泥涌道大坑道:$1.0
景光街北角碼頭:$1.0
1984年1月1日$1.3黃泥涌道大坑道:80¢
景光街北角碼頭:80¢
1981年4月12日$1.0黃泥涌道大坑道:60¢
景光街北角碼頭:60¢
1980年2月3日70¢黃泥涌道大坑道:50¢
景光街北角碼頭:50¢
1976年3月1日50¢不設分段收費
待查30¢(非空調巴士)待查
1962年10月1日
北角碼頭
10¢木星街
20¢10¢奇利近交華會
20¢20¢10¢跑馬地(蟠龍道)
跑馬地(蟠龍道)
10¢回教墳場
20¢10¢奇利近交華會
20¢20¢10¢木星街
20¢20¢20¢10¢北角碼頭
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):(待查)至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年6月6日至1994年7月2日(只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日);1994年7月3日至路線取消(適用於所有班次)
    • 兩元乘車優惠:2012年8月5日至路線取消

八達通轉乘優惠

北角碼頭方向

乘客使用八達通卡乘搭此路線,於90分鐘內使用同一張八達通卡轉乘以下路線,第二程可享車資優惠。

轉乘路線 方向 節省金額 轉乘地點 生效日期
2嘉亨灣免費維多利亞公園2004年6月20日
2A耀東邨
2X筲箕灣回贈第一程車資
8P小西灣(藍灣半島)成人:$1.0
小童或長者:50¢
2002年9月29日
23蒲飛路摩頓台
23A羅便臣道香港中央圖書館
23B羅便臣道
25寶馬山維多利亞公園
26荷李活道香港中央圖書館

跑馬地(上)方向

乘客以八達通卡付款乘搭以下路線,於90分鐘內使用同一張八達通卡轉乘19線往跑馬地(上),第二程可享車資優惠。

轉自路線 方向 節省金額 轉乘地點 生效日期
2中環(港澳碼頭)回贈第一程車資炮台山站2004年6月20日
2A灣仔碼頭
2X免費香港中央圖書館
8P成人:$1.0
小童或長者:50¢
2002年9月29日
23蒲飛路
23A勵德邨
23B寶馬山
25
26勵德邨

用車

在此路線取消前,新巴每日共派車4輛,主要用車為丹尼士飛鏢10.1 / 10.7米(20XX)單層空調巴士及丹尼士三叉戟10.3米、10.6米及11.3米(33XX、16XX、14XX)雙層空調巴士。

行車路線

新巴停止營運前(2013年3月)資料

往跑馬地(上)

此路線全程行車里數約5.8公里,行車時間約27分鐘。(平均行車時速約12.9公里)

途經:琴行街英皇道銅鑼灣道摩頓臺高士威道禮頓道黃泥涌道成和道藍塘道大坑道

新巴19線(北角碼頭跑馬地(上)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1北角北角碼頭 MTR logo
2英皇道 新都城大廈 MTR logo
3長康街
4炮台山炮台山站 MTR logo
5銅鑼灣東清風街
6銅鑼灣道皇仁書院
7大坑中華遊樂會
8銅鑼灣摩頓台香港中央圖書館 分段收費起點
9禮頓道加路連山道
10禮頓中心
11跑馬地黃泥涌道樂活道
12雅谷大廈
13成和道奕蔭街
14昇平樓
15藍塘道翠苑
16金碧別墅
17千葉居
18大坑道跑馬地(上)
往北角碼頭

此路線全程行車里數約7.0公里,行車時間約27分鐘。(平均行車時速約15.6公里)

途經:大坑道藍塘道成和道景光街山光道黃泥涌道摩理臣山道禮頓道堅拿道西堅拿道天橋告士打道維園道銅鑼灣天橋告士打道高士威道英皇道書局街海港道

新巴19線(跑馬地(上)北角碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1跑馬地大坑道跑馬地(上)
2藍塘道箕璉閣
3安慧苑巴士必停站
4箕璉坊
5成和道桂芳街
6山村道
7景光街景光街 分段收費起點
8黃泥涌道養和醫院
9跑馬地馬場
10灣仔(摩利臣山)摩理臣山道禮頓道 分段收費起點
Route1 堅拿道天橋Route4 告士打道銅鑼灣天橋
11銅鑼灣告士打道維多利亞公園
12高士威道維多利亞公園
13銅鑼灣東英皇道 銀幕街 MTR logo
14炮台山七海商業中心 MTR logo
15電廠街
16北角糖水道
17新光戲院 MTR logo
18北角碼頭 MTR logo
特別班次

途經:未命名道路、南安里筲箕灣道英皇道康山道英皇道銅鑼灣道摩頓臺高士威道禮頓道黃泥涌道成和道藍塘道大坑道

新巴19線(筲箕灣跑馬地(上))特別班次
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1筲箕灣 筲箕灣 MTR logo
2筲箕灣道新成街
3西灣河海晏街
4太祥街
5康山康山道康怡廣場 MTR logo
6鰂魚涌英皇道寶峰園 MTR logo
7鰂魚涌街
8太古坊
9民新街
10北角 樂基中心 MTR logo
11健康村
12港運城
13 新都城大廈 MTR logo
14長康街
15炮台山炮台山站 MTR logo
16銅鑼灣東清風街
17銅鑼灣道皇仁書院
18大坑中華遊樂會
19銅鑼灣摩頓台香港中央圖書館 分段收費起點
20禮頓道加路連山道
21禮頓中心
22跑馬地黃泥涌道樂活道
23雅谷大廈
24成和道奕蔭街
25昇平樓
26藍塘道翠苑
27金碧別墅
28千葉居
29大坑道跑馬地(上)

1981年9月資料

北角碼頭大坑道
大坑道方向

途經:琴行街英皇道銅鑼灣道禮頓道黃泥涌道成和道藍塘道大坑道

北角碼頭方向

途經:大坑道藍塘道成和道景光街山光道黃泥涌道摩理臣山道禮頓道邊寧頓街怡和街高士威道英皇道書局街海港道

[20]

1974年10月14日起(延長至大坑道)

北角大坑道:此路線全程行車里數約6.1公里,行車時間約38分鐘。(平均行車時速約9.6公里)

往大坑道

途經:琴行街英皇道銅鑼灣道禮頓道黃泥涌道成和道藍塘道大坑道

中華巴士19線(北角大坑道
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1北角 北角碼頭總站
2英皇道近書局街交通銀行外
3近北角道皇后餐廳外
4炮台山過長康街後五洲大廈外
5過康福臺前
6銅鑼灣帆船街對面門牌26號外
7大坑銅鑼灣道近布朗街
8銅鑼灣近聖保祿醫院
9禮頓道過加路連山道後
10跑馬地黃泥涌道過禮頓道後
11近連道連道並不與黃泥涌道相交,該路口實為樂活道
12近聖保祿小學雅谷大廈地盤外
13近藍塘道跑馬地巴士總站最外面的候車月台
14成和道奕蔭街對面道亨銀行外
15過聚文街後
16藍塘道過冬青道後門牌79-81號外
17近比雅道
18黃泥涌峽大坑道大坑道總站
上表所載資料以1975年7月3日調查當日為準。
往北角

途經:大坑道藍塘道成和道景光街山光道黃泥涌道摩理臣山道禮頓道邊寧頓街怡和街高士威道英皇道書局街海港道

中華巴士19線(大坑道北角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1黃泥涌峽大坑道大坑道總站
2跑馬地藍塘道過大坑道後
3近蟠龍道所有第十九路綫必須在此站停車
4近冬青道弼廬外
5成和道過荷塘道後
6近聚文街過山村道前
7景光街近山光道門牌27號外
8黃泥涌道近養和醫院
9近香港墳場
10近體育路
11摩理臣山道過皇后大道東後
12銅鑼灣禮頓道近勿地臣街崇蘭大廈(和興行凍肉公司門外)
13過希慎道後雲翠大廈外
14邊寧頓街過禮頓道後
15高士威道近維多利亞公園
16英皇道近銀幕街
17炮台山近蜆殼街
18過大強街後
19北角過北角道後永安銀行外
20過糖水道後華僑商業銀行外
21 北角碼頭總站
上表所載資料以1975年7月3日調查當日為準。

1973年7月資料

北角跑馬地

往跑馬地

途經:琴行街英皇道銅鑼灣道禮頓道黃泥涌道成和道藍塘道箕璉坊蟠龍道

中華巴士19線(北角跑馬地
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1北角 北角碼頭總站
2英皇道近書局街交通銀行外
3炮台山近長康街五洲大廈外
4近蜆殼街
5銅鑼灣近留仙街門牌26號外
6大坑銅鑼灣道近布朗街
7銅鑼灣近禮頓道
8禮頓道過加路連山道後
9跑馬地黃泥涌道近體育路
10近樂活道
11近藍塘道雅谷大廈地盤外
12成和道近載德街道亨銀行外
13近昇平街
14箕璉坊近藍塘道
15蟠龍道跑馬地總站
上表所載資料以1973年7月4日調查當日為準。[24]
往北角

途經:蟠龍道藍塘道成和道景光街山光道黃泥涌道摩理臣山道禮頓道伊榮街邊寧頓街怡和街高士威道英皇道書局街海港道

中華巴士19線(跑馬地北角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1跑馬地蟠龍道跑馬地總站
2成和道近山村道過山村道後、毓秀街前
3景光街近山光道門牌27號外
4黃泥涌道近山光道
5近馬場入口
6近摩理臣山道
7摩理臣山道近禮頓道門牌80號、祥德里前
8銅鑼灣禮頓道近黃泥涌道崇蘭大廈(和興行凍肉公司門外)
9近加路連山道雲翠大廈外
10邊寧頓街近恩平道
11高士威道近維多利亞公園
12英皇道近留仙街
13炮台山近蜆殼街
14近大強街
15北角近北角道溫莎餐廳外
16近書局街華豐國貨公司正門外
17 北角碼頭總站
上表所載資料以1973年7月4日調查當日為準。[24]

使用狀況

七十年代

工務司署交通運輸調查部曾於1975年7月3日上午七時至晚上十一時調查中巴19線的使用狀況。當日大坑道方向與北角方向的全日估算總客量分別為5,790和6,369人次。此路線當日全日最繁忙的一小時之平均載客率為124%,於12:00-13:00期間在北角方向介乎紅毛墳場崇德街間之路段錄得。當日此路線實際開出班次數目雖達編定班次數目的90%,一些較繁忙時段的出車情況卻未如人意。[21]

九十年代

根據中巴1993年2月數據,此路線每月乘客量為84161人次。[25]

千禧年代以後

自從路線縮短至北角碼頭後,除跑馬地(上)一段之外,幾乎完全與城巴8X線重疊,且其班次更為頻密,客量偏低。運輸署新巴透過《2008-2009年度東區巴士路線發展計劃》,提出將路線改為循環來往大坑道及天后,票價由原來的$4.8調低至$3.9[26]

最後,上述方案不獲區議會通過,此路線客量依舊無甚起色,晚間平均乘客量更低至兩成。在《2010-2011年度東區巴士路線發展計劃》中,有關方面建議將北角尾班車提早至晚上7時30分開出,大坑道尾班車則提早至晚上8時開出[27]。結果,此路線於2013年3月24日停辦,城巴同時開辦相同編號路線繼續提供服務。

相關事件

圖集

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本典備份

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈北角至跑馬地巴士 正式批准為永久綫〉,《工商日報》,1962年9月30日
  2. 〈顏成坤昨透露半個月內跑馬地北角將直通巴士 赴英訂購卅輛雙層車明年初可行駛 另有巨型巴士將行走半山區各路線〉,《大公報》,1962年5月25日
  3. 〈中巴兩綫調整行車方便上班〉,《華僑日報》,1974年10月8日。
  4. 新巴新聞稿:《新巴五線重組軒尼詩道巴士站》,2000年3月1日
  5. 新巴新聞稿:《新巴路線19三越百貨新站》,2000年3月8日
  6. 新巴新聞稿:《新巴路線19加強服務》,2000年12月6日
  7. 新巴新聞稿:《新巴路線重組北角巴士站》,2001-05-04
  8. 新巴新聞稿:《新巴路線19增設分段收費 赤柱七人欖球賽日 路線14、65延長路線》,2002-11-29
  9. 新巴新聞稿:《新巴路線8、19巴士站位置改動》,2002-12-06
  10. 新巴新聞稿:《新巴兩線改道 路線2改停皇室堡對面 路線19改行禮頓道》,2003年7月11日
  11. 城巴有限公司的書面回覆:有關城巴8X及19號路線重叠問題,灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第64/2019號,2019年7月24日
  12. 新巴新聞稿:《新巴三條港島線六月二十日起改善服務》,2004年6月16日
  13. 運輸署交通通告:《新巴路線第19號路線重整計劃》
  14. 新巴19提早尾車及減班(7月4日生效),香港討論區
  15. 新巴新聞稿:《路線19服務調整》,2013年3月15日
  16. 運輸署交通通告:《重組新巴第19號線(北角碼頭 - 大坑道)及城巴第8X號線(小西灣(藍灣半島) – 跑馬地(下))》,2013年3月20日
  17. 新路線19及19P投入服務,新巴/城巴乘客通告
  18. 《新巴網絡》,2001年1月
  19. 《中巴路線指南》,1996年
  20. 20.0 20.1 中華汽車有限公司,《巴士路線指南》(香港:中華汽車有限公司,1981年9月再版),第52頁。
  21. 21.0 21.1 Y.M. Leung,《Technical Report No. 208 - Public Transport - C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 19 - North Point to Tai Hang Road》(香港:工務司署交通運輸調查部,1975年8月)。
  22. 1962年中巴路線表
  23. 新巴新聞稿:《新巴路線19增設分段收費 赤柱七人欖球賽日 路線14、65延長路線》,2002-11-29
  24. 24.0 24.1 Y.M. Leung,《Technical Report No. 146 - Public Transport - C.M.B. Route Studies - Route Inventory and Characteristics - Route No. 19》(香港:工務司署交通運輸調查部,1973年12月)。
  25. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
  26. 專營巴士公司2008/09年度的巴士路線發展計劃立法會八題:巴士及巴士路線發展計劃,2008年5月28日
  27. 有關 2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果,立法會交通事務委員會及環境事務委員會,2011年5月28日
  28. 〈聖保祿女生梁玉蘭 登車慘被輾傷腳趾〉,《華僑日報》,1963年10月1日。
  29. 〈慶祝母親節遇橫禍 跑馬地改道變陷阱 退休女傭遭新巴輾爆頭顱〉,《成報》,1999年5月8日
  30. 〈兩宗巴士車禍共廿八人傷 一在九龍灣行錯路撞的士 一在跑馬地失控撼牆〉,《大公報》,1999年10月18日
  31. 〈九巴替更司機兜錯路轉錯彎撞車〉,《成報》,1999年10月18日。

外部連結

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