FANDOM

香港巴士大典
香港巴士大典
14,834 個頁面
增加新頁面
分類:
過往路線資料

新巴15線/過往路線資料

< 新巴15線
編輯
分享

本條目為15線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革，請參見條目新巴15線。

過往服務時間及班次

1960年11月

由統一碼頭開出
開車時間（小時） 開車時間（分鐘）
每日
06 20
07 00、40
08 20
09 00、40
10 20
11 00、40
12 20
13 00、40
14 20
15 00、40
16 20
17 00、40
18 20
19-22 00
由山頂開出
開車時間（小時） 開車時間（分鐘）
每日
07 00、40
08 20
09 00、40
10 20
11 00、40
12 20
13 00、40
14 20
15 00、40
16 20
17 00、40
18 20
19 00、40
20-22 40

[1]

1962年[2]

  • 統一碼頭開：
    • 每天：
      • 0620-2220（40分鐘一班）
  • 山頂開：
    • 每天：
      • 0700-2300（40分鐘一班）

1973年7月

2001年1月[4]

服務時間及班次
  • 中環（交易廣場）開：
    • 星期一至六：
      • 0615-1830（11-20分鐘一班）
      • 1830-0015（15-30分鐘一班）
    • 星期日及公眾假期：
      • 0615-1830（13-20分鐘一班）
      • 1830-0015（15-30分鐘一班）
  • 山頂開：
    • 星期一至六：
      • 0630-1915（11-15分鐘一班）
      • 1915-0100（15-30分鐘一班）
    • 星期日及公眾假期：
      • 0700-1915（11-15分鐘一班）
      • 1915-0100（15-30分鐘一班）
  • 星期日、公眾假期及特別節日，此路線會因應需求加密班次。
不繞經僑福道及文福道時間
  • 中環（交易廣場）開：
    • 星期一至六（公眾假期除外）：
      • 1830-0015
    • 星期日及公眾假期：
      • 全日
  • 山頂開：
    • 星期一至六（公眾假期除外）：
      • 1915-0100
    • 星期日及公眾假期：
      • 全日

歷年收費

收費調整生效日期 全程收費（成人） 分段收費
2019年1月20日$10.3中環（5號碼頭）往灣仔峽道（只限八達通）：$7.6
灣仔峽道往山頂：$7.6
灣仔峽道往中環（5號碼頭）：$7.6
寶雲道往中環（5號碼頭）：$5.7
香港華仁書院往中環（5號碼頭）：$3.8
山頂往灣仔峽道（只限八達通）：$7.6
2008年6月8日$9.8中環（5號碼頭）往灣仔峽道（只限八達通）：$7.2
灣仔峽道往山頂：$7.2
灣仔峽道往中環（5號碼頭）：$7.2
寶雲道往中環（5號碼頭）：$5.4
香港華仁書院往中環（5號碼頭）：$3.6
山頂往灣仔峽道（只限八達通）：$7.2
2006年$9.2中環（交易廣場）往灣仔峽道（只限八達通）：$6.8
灣仔峽道往山頂：$6.8
灣仔峽道往中環（交易廣場）：$6.8
寶雲道往中環（交易廣場）：$5.1
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.4
山頂往灣仔峽道（只限八達通）：$6.8
2001年4月22日$9.2中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$6.8
灣仔峽道來往山頂：$6.8
寶雲道往中環（交易廣場）：$5.1
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.4
2000年
（轉為全線空調巴士服務）		$8.8（空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$6.5（空調）
灣仔峽道來往山頂：$6.5（空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.9（空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.2（空調）
1998年9月1日
（由新巴營運）		$6.7（非空調巴士）
$8.8（空調巴士）		中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$4.9（非空調）／$6.5（空調）
灣仔峽道來往山頂：$4.9（非空調）／$6.5（空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.2（非空調）／$4.9（空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.9（非空調）／$3.2（空調）
1997年12月1日$6.7（非空調巴士）
$8.8（空調巴士）		中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$4.9（非空調）／$6.5（空調）
灣仔峽道來往山頂：$4.9（非空調）／$6.5（空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.2（非空調）／$4.9（空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.9（非空調）／$3.2（空調）
1996年3月3日$6.1（非空調巴士）
$8.2（空調巴士）		中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$4.5（非空調）／$6.0（空調）
灣仔峽道來往山頂：$4.5（非空調）／$6.0（空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$3.8（非空調）／$4.5（空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.6（非空調）／$2.9（空調）
1995年8月16日
（増設空調巴士服務）		$5.5（非空調巴士）
$7.5（空調巴士）		中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$4.0（非空調）／$5.3（空調）
灣仔峽道來往山頂：$4.0（非空調）／$5.3（空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$3.4（非空調）／$4.0（空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.3（非空調）／$2.6（空調）
1994年4月1日$5.5（非空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$4.0（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$4.0（非空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$3.4（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.3（非空調）
1993年4月5日$5.2（非空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$3.8（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$3.8（非空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$3.2（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.1（非空調）
1991年3月31日$4.5（非空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$3.3（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$3.3（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.8（非空調）
1990年3月18日$3.8（非空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$2.6（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$2.6（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.4（非空調）
1989年7月2日$3.5（非空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$2.3（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$2.3（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.2（非空調）
1986年4月1日$3.0（非空調巴士）中環（交易廣場）來往灣仔峽道：$2.0（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$2.0（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.0（非空調）
1984年1月1日$2.5（非空調巴士）中環總站來往灣仔峽道：$1.6（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$1.6（非空調）
香港華仁書院來往中環總站：$0.8（非空調）
1981年4月12日$2.0（非空調巴士）中環總站來往灣仔峽道：$1.3（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$1.3（非空調）
1980年2月3日$1.5（非空調巴士）中環總站來往灣仔峽道：$1.0（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$1.0（非空調）
1976年3月1日$1.0（非空調巴士）中環總站來往灣仔峽道：$0.7（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$0.7（非空調）
1972年7月1日$0.7（非空調巴士）統一碼頭來往灣仔峽道：$0.4（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$0.4（非空調）
1960年7月1日$0.7（非空調巴士）統一碼頭來往東山臺：$0.3（非空調）
統一碼頭來往灣仔峽道：$0.4（非空調）
統一碼頭來往 白加道：$0.5（非空調）
東山臺來往灣仔峽道：$0.2（非空調）
東山臺來往 白加道：$0.3（非空調）
東山臺來往山頂：$0.5（非空調）
灣仔峽道來往 白加道：$0.2（非空調）
灣仔峽道來往山頂：$0.4（非空調）
白加道 來往山頂：$0.2（非空調）
大道東往統一碼頭：$0.2（非空調）
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客須於登車時以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下：
    • 12歲以下小童（半價）：整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人（半價）：（待查）至1988年9月底
    • 65歲或以上長者（半價）：1993年6月6日至1994年7月2日（只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日）；1994年7月3日至今（適用於所有班次）
    • 兩元乘車優惠：2012年8月5日至今

過往行車路線

1985年2月1日至2006年11月11日

1972年9月11日起

過往乳豬紙

本典備份：

註釋及參考資料

  1. ↑ 〈香港各線巴士行車時間及票價表〉，載《香港年鑑第十四回》（香港：華僑日報，1961年），第四篇第12頁。
  2. ↑ 1962年中巴路線表
  3. ↑ 3.0 3.1 Leung, Y.M.，《Public transport : CMB route studies : route inventory & characteristics : route no. 15》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1973年）
  4. ↑ 《新巴網絡》，2001年1月
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%96%B0%E5%B7%B415%E7%B7%9A/%E9%81%8E%E5%BE%80%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%B3%87%E6%96%99?oldid=1550350」
除非特別說明，社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。