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新巴西九龍車廠（NWFB West Kowloon Depot，地點代號「WKD」），位於深水埗區昂船洲興華街西70號，與城巴西九龍車廠、新渡輪船廠及九巴荔枝角車廠為鄰。正進行建築工程的公屋海盈邨與居屋凱樂苑，就在車廠不遠處。
西九廠是一個露天臨時巴士車廠，設有添加燃油、洗車及維修等設施，負責管理轄下行走過海路線、西九龍專線的巴士。前城巴利蘭奧林比安（18／DN4435）非空調開篷巴士於2008年退役後，一直停泊於此。
歷史
現時新巴西九龍車廠所在地皮，於1996年9月20日至1997年6月30日，以及1997年1月24日至1999年12月31日期間，先後為渠務署「策略性污水排放計劃」及拓展署「西九龍填海計劃」的工地。
1999年7月7日至2004年5月15日期間，該地皮租予九巴作臨時巴士車廠之用。九巴西九龍臨時車廠於1999年12月6日啟用，取代2000年1月17日停用並交還政府的蝴蝶谷道車廠。位於昂船洲興華街西100號的全新九巴荔枝角車廠於2002年5月啟用，臨時廠亦完成其過渡性任務。
新巴獲得西九龍新區巴士專營權後，政府約於2005年根據短期租約條例LND KW KX 2245租予新巴作臨時巴士廠之用。西九龍車廠佔地8.2畝，為轄下行走過海路線、西九龍專線的巴士提供零錢收集、閱讀八達通機、停泊、小型維修、檢查、清潔及燃油添加服務。
設施
新巴西九龍車廠包括以下設備：
- 54-55個露天巴士停泊車位
- 3個在地面的油缸及2個燃油添加區
- 1個洗車區
- 2個有蓋維修區
- 1座單層建築物，內有辦公室、保安室、洗手間、貯物室、消防泵房、電制房及洗車控制房
- 八達通閱讀器存放室、硬幣收集處及車長休息室
新渡輪船廠
油蔴地小輪於1999年11月2日取得運輸署署長之批准，轉讓八條渡輪航線之牌照予新渡輪。
為了營辦渡輪服務，新渡輪斥資港幣一億五千五百萬收購油蔴地小輪共14艘渡輪，以及該公司以短期租約向政府租用的長沙灣船廠。最後新渡輪於2000年1月15日順利接辦該八條渡輪服務航線。[1]
圖集
從青沙公路長沙灣高架路俯望西九龍車廠
註釋、參考資料
- ↑ 新渡輪在二零零零年一月十五日接辦油麻地小輪持牌渡輪服務的過渡安排，立法會交通事務委員會，2000年1月10日
相關條目
- 新巴西九龍車廠 (興華街西)
- 城巴西九龍車廠
- 九巴荔枝角車廠
外部連結
- 西九龍填海區興華街西擬建臨時巴士車廠工程：工程項目簡介，環境保護署，2006年1月
模板:新巴車廠列表